交通堵塞的論文
交通堵塞的論文
城市交通擁堵已成世界難題,而在人口眾多的中國,顯得尤為突出。以下是小編搜索整理一篇交通堵塞的論文,歡迎大家閱讀!
隨著我國城市化進(jìn)程的加快,資源及勞動力不斷向城市集中,加快了城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展,同時,城市的交通擁堵問題也越來越嚴(yán)重,原有交通道路已不能適應(yīng)社會發(fā)展需求了,本文就我國城市的交通擁堵原因與解決建議進(jìn)行了分析討論。
城市;交通擁堵;原因;解決建議
隨著我國國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展,城市化進(jìn)程加快,越來越多的資源及勞動力涌向城市,促進(jìn)城市發(fā)展同時,交通擁堵問題越來越突出,尤其是一些大城市的交通狀況更為嚴(yán)重,交通擁堵現(xiàn)象不僅造成了城市投資成本增加,浪費了大量能源,還會增加環(huán)境污染,損害人們身體健康及帶來了精神困擾,并會耽誤人們很多事情,減少了社會活動效率,造成較大經(jīng)濟(jì)損失。
1 交通擁堵原因
1、我國城市功能的定位考慮不周,目標(biāo)趨同
在城市發(fā)展中,功能定位為引導(dǎo)城市發(fā)展主要方針,也是城市長遠(yuǎn)發(fā)展謀劃的方向標(biāo),在這個角度上來看,我國城市交通發(fā)生擁堵原因為城市規(guī)劃、性質(zhì)、結(jié)構(gòu)和功能定位太過超前,國際化追求太過盲目,造成定位考慮不周全,目標(biāo)趨同,主要體現(xiàn)在兩方面,一是自改革開放以后,我國城市為了盡量實現(xiàn)最大化的收益,對消費需求、競爭環(huán)境、市場及資源等實際條件考慮不周,在發(fā)展道路上盲目地攀比,造成了城市泡沫化發(fā)展及城市化進(jìn)程太快;二是受城市傳統(tǒng)觀念影響,對本身作用發(fā)揮及任務(wù)承擔(dān)的空間范圍、重點領(lǐng)域及目標(biāo)位置給忽略了。
2、城市規(guī)劃不太合理
從我國城市規(guī)劃布局上來看,很多大城市布局為雙中心及單中心城市結(jié)構(gòu),城市的政治、文化及經(jīng)濟(jì)基本上集中在這個區(qū)域里,這就造成了這些中心區(qū)域的人口密度比較高及交通流量較大等現(xiàn)象,同時也就容易出現(xiàn)交通事故及車輛違章情況比較多,致使交通擁堵現(xiàn)象更為嚴(yán)重,并且還會引發(fā)城市環(huán)境問題,不利于城市健康發(fā)展;在城市發(fā)展過程里,土地利用及交通設(shè)施間良好協(xié)調(diào)發(fā)展沒有顧忌好,像北京地區(qū),在城市外圍建立了很多住宅區(qū),可在建立時,沒有考慮到交通影響因素,有關(guān)交通設(shè)施很不完善,還沒有有關(guān)產(chǎn)業(yè)規(guī)劃作為支撐,全是居住場所,每天上班時刻有很多人口來回涌動,造成了較為嚴(yán)重交通眼里,這均是城市規(guī)劃及交通道路設(shè)計不合理引發(fā)的交通堵塞。
3、交通設(shè)施不完善,管理也不是很科學(xué)
我國很多城市歷史街區(qū)的道路比較狹窄,新建城市道路規(guī)劃又不夠合理超前,街道兩邊的建筑功能太過集中,很多城市采用了攤大餅發(fā)展模式,致使很多交通基礎(chǔ)設(shè)施與經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r不能相適應(yīng),難以疏解,并且城市停車位比較少也是個比較突出問題,并且停車供需的缺口越來越大。交通管理不完善是我國城市交通發(fā)生擁堵主要原因之一,在交通管理方面,沒有深入細(xì)致研究,問題出現(xiàn)后,就僅針對問題點給予解決,管理的'綜合措施不強(qiáng),盡管在短期內(nèi)能夠解決問題所在,可長遠(yuǎn)來看,會造成新問題出現(xiàn),并使得交通擁堵現(xiàn)象更為嚴(yán)重,在交通管理中,沒有長遠(yuǎn)交通規(guī)劃及交通戰(zhàn)略,會造成投入大收益小的情況。
4、人們交通意識不高,車輛消費需求不斷增加
交通參與者的城市交通維護(hù)意識比較差,經(jīng)常會出現(xiàn)違規(guī)穿行及違規(guī)占道現(xiàn)象,并且很多行人亂闖紅燈,不能夠遵循交通規(guī)則,還有機(jī)動車搶道,騎車族闖紅燈及亂穿馬路的也很多,一些司機(jī)沒有各行其道,而是把車開到了人行道中,這些情況發(fā)生就更加重了交通擁堵。隨著人們生活水平提高,越來越多人加入了有車一族,每年車輛增加速度都在遞增,這使得城市交通流量不斷增加,城市交通道路負(fù)擔(dān)不斷加重。
2 城市交通擁堵解決建議
1、城市功能定位合理
進(jìn)行城市功能合理定位是解決我國城市中交通擁堵現(xiàn)象根本措施,城市要有效實現(xiàn)優(yōu)化發(fā)展,需要結(jié)合國內(nèi)外的發(fā)展環(huán)境及趨勢,還有相關(guān)區(qū)域里其它主要城市發(fā)展?fàn)顩r,進(jìn)行揚長補(bǔ)短,從而對城市規(guī)模、性質(zhì)、功能及結(jié)構(gòu)給予準(zhǔn)確定位,合理科學(xué)城市功能的定位,能夠從根本上解決我國城市的交通擁堵問題,并且引導(dǎo)城市的發(fā)展方向,發(fā)展重點及目標(biāo)明確,市場行為有效引導(dǎo)及各類要素有效聚集,從而提高我國城市的綜合競爭能力及影響力。
2、科學(xué)合理城市規(guī)劃
科學(xué)合理城市規(guī)劃包含著城市的總體規(guī)劃及交通綜合規(guī)劃等,要在總體的規(guī)劃層次上,進(jìn)行交通本源問題解決,這需要加強(qiáng)土地規(guī)劃的合理性及城市結(jié)構(gòu)布局的合理性,還要考慮城市區(qū)位與歷史固化物因素,對城市空間組團(tuán)的功能區(qū)域及基礎(chǔ)設(shè)施給予合理安排與規(guī)范,市區(qū)規(guī)模要適當(dāng)控制,并且大力發(fā)展效率高及成本低的公共交通,或者軌道交通;對于交通綜合規(guī)劃上,應(yīng)注意派生問題,對路網(wǎng)規(guī)模及路網(wǎng)布局要規(guī)劃合理,交通需求分析也要科學(xué),對數(shù)據(jù)分析方法及交通調(diào)查要完備,對各項的交通規(guī)劃要統(tǒng)籌考慮,還應(yīng)加強(qiáng)交通影響的評價分析,讓交通能夠引導(dǎo)城市的發(fā)展,以及綠色引導(dǎo)城市的發(fā)展模式,從養(yǎng)成保護(hù)環(huán)境及節(jié)約資源的良好出行習(xí)慣。
3、公交優(yōu)先戰(zhàn)略實施
公交具有乘客運載量大、排放相對少及交通道路運用率高等優(yōu)點,按照乘客運載數(shù)量來計算,公交車的尾氣排放量僅是小型汽車的1/10,很早之前,歐美國家就提出了有關(guān)后小汽車時代的觀念,核心觀點是加強(qiáng)交通的需求管理,合理引導(dǎo)私家車節(jié)制使用,并倡導(dǎo)公交發(fā)展,現(xiàn)在很多國家城市的交通發(fā)展原則提倡公交優(yōu)先。依據(jù)我國不同城市規(guī)模、性質(zhì)及功能定位等,進(jìn)行合理科學(xué)的公共交通規(guī)劃制定,和城市的整體規(guī)劃要相適應(yīng)協(xié)調(diào),建立城市立交、地面巴士、地鐵及有軌電車等交通體系,并且要在政策上給予鼓勵,實施公交車道專用及單一票制或者公交補(bǔ)貼等政策。
4、加大交通技術(shù)創(chuàng)新,實施科學(xué)合理交通管理
運用現(xiàn)代的技術(shù)方法進(jìn)行交通的科學(xué)管理,加強(qiáng)交通技術(shù)引用,運用新技術(shù)改進(jìn)原有城市的公共交通系統(tǒng),把智能交通作為交通行業(yè)科學(xué)技術(shù)進(jìn)步的重點,對車輛運營中的場站管理系統(tǒng)、查詢系統(tǒng)及調(diào)度系統(tǒng)等相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施科技含量基于提高,尤其是智能的交通系統(tǒng),能夠有效解決交通擁堵問題,創(chuàng)造良好城市環(huán)境,像北京就在開始實施智能化的交通管理,其綠波帶在北京城區(qū)出現(xiàn),在同條主干線上,信號燈能夠根據(jù)行駛來車進(jìn)行自動地調(diào)整變換,并根據(jù)路面的車流量給予集中控制,在車流、客流及數(shù)據(jù)流間進(jìn)行有效轉(zhuǎn)化,從而實現(xiàn)區(qū)域性的聯(lián)網(wǎng)。同時,還應(yīng)加強(qiáng)交通道路空間立法及執(zhí)法的管理,配備足夠停車位及停車場,并對停車行為進(jìn)行規(guī)范,沿街小型的服務(wù)設(shè)施活動及行為,要限制在一定道路空間之外,并制定一些政策,對私人汽車進(jìn)行引導(dǎo)及調(diào)控,以改善交通運行狀況。
5、加強(qiáng)交通參與者的交通素質(zhì)
加強(qiáng)交通參與者素質(zhì),不僅要依靠技術(shù)手段及制度,還要加強(qiáng)教育宣傳,可經(jīng)常進(jìn)行宣傳活動開展,動員交通參與者自覺維護(hù)交通秩序,運用電視、廣播及報紙等媒體,或者交通知識競賽及專題講座等活動開展,來宣傳交通制度及意義,從而提高交通參與者的交通意識及素質(zhì)水平,還應(yīng)加強(qiáng)法制建設(shè),對于違規(guī)行人及駕駛者等加大執(zhí)法力度,從而使其養(yǎng)成良好交通習(xí)慣,降低交通問題出現(xiàn)。
3 結(jié)束語
隨著我國城市化進(jìn)程加快,國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展,以及車輛數(shù)量不斷增加,城市交通擁堵問題一直困擾著我國各大城市,并且給我國城市各方面發(fā)展及城市居民健康帶來了較大影響,造成城市的交通擁堵原因是多方面的,要想實現(xiàn)城市交通良好運行,就應(yīng)該對出現(xiàn)擁堵問題原因進(jìn)行分析,并制定出合理解決建議,進(jìn)行實施,從而有效提高我國城市的交通運行速率。
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