西安開啟大高鐵時(shí)代

　　小編導(dǎo)語：西安開啟大高鐵時(shí)代，隨著鄭徐高鐵開通和中秋“小長假”的到來，為適應(yīng)雙線客流變化，西安地鐵一、二號(hào)線自今日(9月8日)起開始執(zhí)行新的運(yùn)營時(shí)刻表。是不是很厲害的趕腳，一起來看看~

　　西安開啟大高鐵時(shí)代

　　9月10日起，大西安將開啟大高鐵時(shí)代。

　　最快5小時(shí)到南京！

　　6小時(shí)到上海！

　　8小時(shí)到青島！

　　11小時(shí)到大連！

　　西安高鐵的朋友圈更加高大上

　　又增加了200多個(gè)大中小城市

　　△西鐵局引進(jìn)多對(duì)全新列車迎接鄭徐高鐵開通

　　近日，鐵路部門公布，為迎接鄭徐高鐵開通，計(jì)劃在本月10日進(jìn)行一輪大規(guī)模調(diào)圖，初步計(jì)劃新增高鐵列車46對(duì)，其中將有半數(shù)直通西安。目前12306購票網(wǎng)站，通過鄭徐高鐵從西安前往上海、青島、福州和大連等方向9月10日后的高鐵車票已經(jīng)開售。

　　附：9月8西安地鐵今日起執(zhí)行新運(yùn)營時(shí)刻表

　　一號(hào)線

　　新時(shí)刻表實(shí)施后，地鐵一號(hào)線早高峰增加1列車，達(dá)到22列：

　　●行車間隔由此前的4分40秒縮短至4分28秒，小時(shí)運(yùn)力提高5%;

　　●全日開行列次增加22列次。

　　二號(hào)線

　　地鐵二號(hào)線早高峰上線列車增加2列，達(dá)到33列：

　　●行車間隔由此前3分28秒縮短至3分09秒，小時(shí)運(yùn)力提高6%;

　　●全日開行列次增加30列次;

　　●車廂擁擠度將有所緩解，乘車環(huán)境將得到改善。

　　首末班時(shí)間不變

　　地鐵一、二號(hào)線首末班時(shí)間不變：

　　●一號(hào)線首班車6點(diǎn)10分，末班車23點(diǎn)17分，運(yùn)營時(shí)長達(dá)17小時(shí)07分鐘。

　　●二號(hào)線首班車6點(diǎn)10分，末班車為23點(diǎn)15分，運(yùn)營時(shí)長達(dá)17小時(shí)05分鐘。

　　中秋“小長假”方案

　　2023年中秋“小長假”即將來臨，為給節(jié)日期間出行的廣大市民提供更優(yōu)質(zhì)便捷的出行，根據(jù)以往歷史節(jié)假日客流分布特點(diǎn)，西安地鐵在中秋“小長假”期間再次調(diào)整運(yùn)營間隔，西安地鐵首次邁入“2分”時(shí)代。

　　9月14日13時(shí)起，西安地鐵一、二號(hào)線將提前進(jìn)入高峰運(yùn)營：

　　●高峰行車間隔一號(hào)線縮短至4分16秒，小時(shí)運(yùn)力提高5%;

　　●二號(hào)線縮短至2分58秒，小時(shí)運(yùn)力提高9%。

　　溫馨提示

　　行車間隔縮短后，乘客的搶上搶下，容易導(dǎo)致車門無法正常關(guān)閉，影響區(qū)間正在運(yùn)營的列車停車(列車產(chǎn)生區(qū)間停車的原因通常是由于信號(hào)系統(tǒng)保護(hù)產(chǎn)生)。

　　如前方站臺(tái)的列車由于一些原因暫時(shí)未開出，當(dāng)后續(xù)列車與前面列車達(dá)到一定距離后，(這個(gè)距離會(huì)根據(jù)后車速度的大小而變化)系統(tǒng)就會(huì)提醒司機(jī)采取減速或停車的`措施，必要時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)停車裝置使列車停下，從而保證兩列車之間有一個(gè)安全的區(qū)域。

　　所以，列車在運(yùn)行的區(qū)間臨時(shí)停車是一種安全措施。遇到這種情況，司機(jī)一般會(huì)在車內(nèi)播放廣播進(jìn)行通知，要求乘客耐心等候。因此，遇到列車區(qū)間停車時(shí)，大家不必驚慌，切勿擅自拉開車門，按壓一些禁止在正常情況下使用的按鈕以及其他設(shè)備，從而避免更大的影響。

　　正確做法是：聽從司機(jī)的廣播，耐心等待一小會(huì)，列車即會(huì)重新啟動(dòng)。如果遇到一些緊急情況，可以通過設(shè)置在車廂中的緊急通話設(shè)備與司機(jī)聯(lián)系。此外，大家在站臺(tái)候車的時(shí)候，也不要擅自觸動(dòng)站臺(tái)上的緊急設(shè)備，列車進(jìn)站后，有序上下車，或者等待下一列車。