汽車交通事故處理基本知識大全

　　交通事故，從廣義上講，是指在宇宙空間范圍內(nèi)，人們在使用交通工具(包括航空器、水上船舶和陸上交通運輸工具等)進(jìn)行空間移位時所發(fā)生的損害事故。那么，下文是由小編為大家整理的汽車交通事故處理基本知識，歡迎大家參考學(xué)習(xí)。

　　一、什么是交通事故

　　交通事故，從廣義上講，是指在宇宙空間范圍內(nèi)，人們在使用交通工具(包括航空器、水上船舶和陸上交通運輸工具等)進(jìn)行空間移位時所發(fā)生的損害事故。我們在這里所講的交通事故，是指道路交通事故。凡車輛在道路上通行過程中發(fā)生的人、畜傷亡和車、物損失的交通事件，稱為道路交通事故(以下所提交通事故，均指道路交通事故)。

　　構(gòu)成交通事故需要具備六個缺一不可的因素：

　　(一)車輛;

　　(二)在道路上;

　　(三)通行中;

　　(四)發(fā)生事態(tài);

　　(五)具有交通性質(zhì);

　　(六)有一定后果。

　　二、構(gòu)成交通事故的幾個要素的含義

　　構(gòu)成交通事故的幾個要素及其具體含義是：

　　(一)車輛

　　包括各種機動車和非機動車。這是構(gòu)成交通事故的前提條件，即是指在當(dāng)事方中，必有一方使用車輛，如無車輛則不構(gòu)成交通事故。

　　(二)道路

　　這是交通事故的特征，是指事故發(fā)生的空間，處在《道路交通管理條例》規(guī)定的“公路、城鎮(zhèn)街道和胡同(里巷)，以及公共廣場、公共停車場等供車輛、行人通行的地方”。廠礦、企業(yè)、機關(guān)、學(xué)校、住宅區(qū)內(nèi)不具有公共使用性質(zhì)的道路不在此列。因此，只有在上述規(guī)定的道路上發(fā)生了交通事故后果的行為，才構(gòu)成交通事故。

　　(三)通行中

　　即車輛不是靜止而是在行駛過程中。確切地講，是與交通事故有關(guān)的因素處于相對運動的狀態(tài)。如乘車人在車輛運動狀態(tài)下，由車上跳下造成的事故屬于交通事故。而車輛停穩(wěn)后，乘車人由車上跳下，未與行進(jìn)中的車輛接觸而發(fā)生的事故不屬于交通事故。停在路面的車或站、坐在路邊的人，被過往車輛所撞，造成后果，也屬于交通事故，因為過往車輛是在行駛中。

　　(四)發(fā)生事態(tài)

　　即發(fā)生與交通事故有關(guān)的現(xiàn)象。如碰撞、軋壓、刮擦、翻覆、落水、失火、墜落等。若沒有事態(tài)，則不屬于交通事故。

　　(五)具有交通性質(zhì)

　　所謂交通性質(zhì)，是指在人們出行和物品運輸流通過程中，在分隔地點間的往來行動。造成事故的原因是在交通過程中，由于行為人主觀故意或過失，而不是因為人力所無法抗拒的自然原因。自殺或利用交通工具進(jìn)行其他犯罪，以及精神病患者在發(fā)作期行為不能自控，駕駛員因疾病突發(fā)行為失控而發(fā)生的事故，均不屬于交通事故。

　　三、交通事故的分類

　　交通事故按照造成的后果分為四類：

　　(一)輕微事故

　　是指一次交通事故造成輕傷一至二人，或直接經(jīng)濟損失，機動車事故二百元以下，非機動車事故五十元以下的。

　　(二)一般事故

　　是指一次交通事故造成重傷一至二人;或輕傷三人及三人以上;或直接經(jīng)濟損失：機動車二百元及二百元以上至五千元，非機動車五十元以上。

　　(三)重大事故

　　是指一次交通事故造成死亡一至二人，或死亡三至十人;或直接經(jīng)濟損失折款五千元及五千元以上至一萬元，或雖未造成人身傷亡，但危及首長、外賓、知名人士的安全，造成不良政治影響的。

　　(四)特大事故

　　是指一次交通事故造成死亡三人或三人以上：或重傷十一人以上;或死亡一人，同時重傷八人及八人以上;或死亡二人，同時重傷五人及五人以上，或直接經(jīng)濟損失折款一萬元及一萬元以上的。

　　四、交通事故中死亡、重傷、輕傷和直接經(jīng)濟損失的含義

　　所謂死亡，是指因交通事故當(dāng)場死亡和傷后搶救無效而死亡的。

　　所謂重傷，主要是指下列情況：

　　1、經(jīng)醫(yī)生診斷成為殘疾者，或可能成為殘疾者;

　　2、傷勢嚴(yán)重，需要進(jìn)行較大手術(shù)方能挽救生命的;

　　3、人身要害部位嚴(yán)重?zé)齻�、燙傷、或非要害部位燒傷、燙傷面積占全身三分之一的;

　　4、嚴(yán)重骨折(比如胸骨、肋骨、脊椎骨、鎖骨、肩胛骨、腕骨、腿骨和腳骨等骨折)，嚴(yán)重腦震蕩等;

　　5、眼部嚴(yán)重?zé)齻�，有失明可能�?

　　6、手部受傷，如大拇指扎斷一節(jié);中指、食指、無名指、小指任何一只扎斷兩節(jié)和任何兩指各扎斷一節(jié);局部肌腱受傷甚劇，引起機能障礙，有不能自由伸屈的殘疾可能;

　　7、腳部受傷，如腳趾斷三只以上;局部肌腱受傷甚劇，引起面能障礙，有不能自如行走的殘疾可能的;

　　8、內(nèi)部傷害、內(nèi)臟損傷、或內(nèi)出血、腹膜傷害;

　　9、不屬上述范疇內(nèi)的傷害，但經(jīng)醫(yī)生診斷認(rèn)為受傷較重的，可根據(jù)實際情況，參考上述各條確定。

　　所謂輕傷，是指經(jīng)醫(yī)務(wù)人員診斷，需要休息一天以上，且不致重傷者。

　　所謂直接經(jīng)濟損失，是指在現(xiàn)場直接遭受損壞的車輛需修復(fù)還原的材料費用和物品、貨物、牲畜等損失的折價費用。

　　五、導(dǎo)致交通事故發(fā)生的原因

　　任何交通事故的發(fā)生都有一定的原因，從宏觀上可以把交通事故的原因分為兩大類，即主觀原因和客觀原因。

　　主觀原因是指造成交通事故的當(dāng)事人本身內(nèi)在的因素，即主觀故意或過失，主要包括：違反規(guī)定、疏忽大意、操作技術(shù)等方面的錯誤行為。

　　1、違反規(guī)定，是指當(dāng)事人由于思想方面的原因，不按交通法規(guī)和其他交通安全規(guī)定行駛或行走所招致的交通事故。

　　2、疏忽大意，是指當(dāng)事人由于心理或生理方面的原因，沒有正確的觀察和判斷行為車輛動態(tài)而造成的車誤。

　　3、操作技術(shù)，是指駕駛車輛的人員技術(shù)生疏，經(jīng)驗不足，對車輛、道路情況不熟悉，遇到突然情況驚慌失措，發(fā)生操作失誤。

　　客觀原因是指促使交通事故發(fā)生的主要原因純粹由于道路、環(huán)境等不利的客觀因素造成的。

　　六、交通事故處理工作能起那些作用

　　交通事故處理工作的作用，主要是：

　　1、通過處理交通事故，能夠正確認(rèn)定事故當(dāng)事人各方的責(zé)任歸屬，并根據(jù)責(zé)任對當(dāng)事人作相應(yīng)的處理，從而維護(hù)法律的尊嚴(yán)。

　　2、通過處理交通事故，能夠維護(hù)遵紀(jì)守法者的正當(dāng)權(quán)益，調(diào)解公民與公民、公民與法人、法人與法人之間由于事故當(dāng)事人侵權(quán)行為造成的損害賠償;同時對違反交通法規(guī)的肇事責(zé)任者追究行政的、經(jīng)濟的處罰或追究刑事責(zé)任。

　　3、通過處理交通事故，能夠為交通安全宣傳提供真實事例，教育群眾自覺遵守交通法規(guī)，保障交通安全。

　　4、通過處理交通事故，能夠?qū)嵉卣{(diào)查研究各種交通事故發(fā)生的原因、條件、掌握其規(guī)律和特點，為預(yù)防交通事故，改善交通環(huán)境和強化管理措施提供依據(jù)。

　　七、公安機關(guān)在交通事故處理工作中的首要任務(wù)

　　公安機關(guān)在交通事故處理工作中的首要任務(wù)，就是要準(zhǔn)確、及時的查清交通事故的真實情況，按照有關(guān)法規(guī)，正確認(rèn)定事故責(zé)任，保護(hù)國家、集體以及公民個人的合法權(quán)益，增強群眾遵守交通法規(guī)的自覺性。

　　八、交通事故當(dāng)事人的責(zé)任分為幾種

　　交通事故當(dāng)事人的責(zé)任，由事故處理機關(guān)分析認(rèn)定，分為全部責(zé)任、主要責(zé)任、同等責(zé)任、次要責(zé)任、一定責(zé)任和無責(zé)任六種。

　　完全因一方違章造成的事故，由違章者負(fù)主要責(zé)任，另一方無責(zé)任。

　　主要因一方違章，另一方或第三者也有違章行為造成的事故，由主要違章一方負(fù)主要責(zé)任，另一方或第三者負(fù)次要責(zé)任。

　　雙方違章情節(jié)相同所造成的事故，雙方負(fù)同等責(zé)任。

　　事故涉及多方，有一定違章情節(jié)的一方，負(fù)一定責(zé)任。

　　九、什么叫交通事故的當(dāng)事人

　　交通事故的當(dāng)事人，是指與事故有直接關(guān)系的人，原則上是按事故責(zé)任的輕重順序排列的，責(zé)任大者為第一當(dāng)事人，其次為第二當(dāng)事人，依次類推。

　　十、交通事故責(zé)任認(rèn)定的依據(jù)

　　在查清交通事故發(fā)生的真實情況后，準(zhǔn)確的分析事故當(dāng)事人各自應(yīng)負(fù)的責(zé)任，并依法做出事故責(zé)任鑒定。認(rèn)定當(dāng)事人負(fù)有責(zé)任，必須同時具備以下三個方面要件：

　　(一)有違反交通法規(guī)和其他安全制度的行為。

　　(二)違章行為與事故造成的損害有因果關(guān)系。

　　(三)主觀上有過錯。

　　以上所述構(gòu)成事故責(zé)任的三方面要件，前兩方是客觀方面，后一方面是主觀方面，它們之間是互相緊密聯(lián)系的，但又不簡單等同，當(dāng)事人的違章行為可能是導(dǎo)致事故的原因，但并非每項違章都與事故后果有必然的因果關(guān)系;有違章行為者大多數(shù)主觀上有過錯，但也有由于不能預(yù)見、無法抗拒的意外原因而發(fā)生事故的特殊情況。因此，認(rèn)定當(dāng)事人負(fù)有責(zé)任，必須同時具備三方面要件。

　　十一、交通事故善后處理

　　交通事故善后處理，是指對事故案件中的民事部分的處理，是侵權(quán)行為造成損害賠償?shù)囊环N形式，屬于民法調(diào)整范疇。

　　構(gòu)成交通事故后，即形成了當(dāng)事人之間公民權(quán)損害的民事法律關(guān)系。交通事故的損害賠償是一種民事責(zé)任。是制裁交通肇事行為的一種法律手段。受害人對因交通事故遭受的實際損失有請求賠償?shù)臋?quán)利，而加害人則對此負(fù)有相應(yīng)賠償義務(wù)。

　　交通事故損害賠償?shù)奶幚碓瓌t是執(zhí)行過錯責(zé)任的原則，賠償是以加害人負(fù)有責(zé)任為前提，損失的承擔(dān)是以責(zé)任大小來決定的。

　　十二、處理交通事故的依據(jù)

　　處理交通事故是依據(jù)客觀事實和交通法規(guī)，也就是說處理交通事故必須以事實為依據(jù)，以法律為準(zhǔn)繩。

　　十三、對交通事故責(zé)任者處理的幾種類型

　　對交通事故責(zé)任者的處理，通常有以下幾種類型：

　　(一)追究刑事責(zé)任

　　對發(fā)生交通事故并負(fù)有責(zé)任的當(dāng)事人，只要已達(dá)到法定責(zé)任年齡，具有責(zé)任能力，造成致人死亡、重傷和公私財產(chǎn)遭受重大損失的損害后果而構(gòu)成犯罪的，應(yīng)追究刑事責(zé)任，移送人民檢察院提起公訴。

　　(二)追究行政責(zé)任

　　對發(fā)生交通事故負(fù)有責(zé)任的當(dāng)事人，尚不夠刑事處罰，應(yīng)當(dāng)追究其行政責(zé)任。追究行政責(zé)任一般有以下幾種：

　　1、按《治安管理處罰條例》規(guī)定的程序，給予警告、罰款、拘留等行政處罰。

　　2、按《道路交通管理條例》的規(guī)定和程序，對機動車駕駛?cè)藛T，根據(jù)發(fā)生的性質(zhì)、責(zé)任大小，分別適用簽證、扣證、直至吊銷駕駛證。對車輛可暫扣牌證和繳銷牌證。

　　3、對車輛單位和領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行行政處分。

　　(三)追究民事責(zé)任

　　這是以賠償經(jīng)濟損失的形式，制裁造成交通事故的責(zé)任者。損害是因當(dāng)事人執(zhí)行公務(wù)造成的，賠償責(zé)任應(yīng)由單位承擔(dān)。

　　十四、交通事故處理工作中的證據(jù)概念及特征

　　交通事故處理工作中的證據(jù)，是指交通事故處理人員依照一定程序收集的以及事故當(dāng)事人提供的用以確定交通事故責(zé)任的一切客觀存在的事實。

　　交通事故證據(jù)的形式是多種多樣的，但任何形式的證據(jù)都有以下三個基本特征：

　　1、證據(jù)的客觀性。指證據(jù)是社會生活中實際存在或確實發(fā)生的客觀事實，而不是想象、猜測、捏造出來的情況。客觀性，也就是真實性，這是證據(jù)最本質(zhì)的特征。

　　2、證據(jù)的關(guān)聯(lián)性。是指作為證據(jù)的事實，必須同所發(fā)生的交通事故有聯(lián)系，同交通事故沒有聯(lián)系的事實，不能作為證據(jù)來使用。

　　3、證據(jù)的合法性。是指不僅證據(jù)本身的內(nèi)容要符合法律要求，而且收集、提供、保全證據(jù)的方法、程序都必須符合法律的規(guī)定和要求，否則這種證據(jù)就沒有證明效力。

　　十五、交通事故中認(rèn)定犯罪的基本條件

　　認(rèn)定交通事故的責(zé)任者已經(jīng)構(gòu)成犯罪，需要有如下四個基本條件：

　　1、交通事故中的犯罪者的行為必須符合刑法中犯罪概念的三個個體特征。也就是說必須是危害社會的，觸犯刑事法律的、應(yīng)該受到刑法處罰的行為。

　　2、交通事故中的犯罪者必須有故意或過失的違法行為，并且與交通事故的損害后果有必然的因果關(guān)系。

　　3、交通事故中犯罪者必須達(dá)到法定責(zé)任年齡并具有責(zé)任能力。

　　4、交通事故中的犯罪者，必須不符合《刑法》規(guī)定的緊急避險行為的要求。

　　十六、公安機關(guān)追究交通事故犯罪的權(quán)利

　　按照《中華人民共和國刑事訴訟法》的規(guī)定，公安機關(guān)在追究交通事故中犯罪者的刑事責(zé)任時，有以下幾方面的權(quán)力。

　　1、有權(quán)依法追究犯罪。

　　2、有權(quán)依法采取必要的、為保證刑事訴訟活動順利進(jìn)行所必須的強制措施。

　　3、有權(quán)依法直接進(jìn)行和組織指揮各種偵察活動。

　　4、有權(quán)對交通事故犯罪的刑事案件做出自己管轄范圍內(nèi)的處理。如偵察終結(jié)后公安機關(guān)有權(quán)根據(jù)偵察的結(jié)果，對已經(jīng)立案的交通事故犯罪案件做出撤消立案或移送人民檢察院進(jìn)行起訴的決定。

　　十七、哪幾種情況為非道路交通事故?

　　1、軍用、農(nóng)用和工程、體育競賽等車輛，在演習(xí)、田間作業(yè)、現(xiàn)場施工、體育競賽種，軋傷、軋死參加演習(xí)、作業(yè)、施工、競賽人員的;

　　2、在機關(guān)、企業(yè)、學(xué)校等單位院內(nèi)，車輛翻覆、碰撞、碾軋造成人畜傷亡和車物損失的;

　　3、蓄意利用車輛進(jìn)行犯罪的活動和自殺的;

　　4、盜竊車輛發(fā)生事故的。

　　十八、火車在鐵路與公路、街道交叉道口同其他車輛、行人、牲畜相撞的事故由哪個部門處理?

　　按照國務(wù)院批準(zhǔn)的《火車與其他車輛碰撞和鐵路路外人員傷亡事故處理暫行規(guī)定》，凡在鐵路列車運行和調(diào)車作業(yè)中，發(fā)生火車撞軋行人，與其他車輛碰撞情況，招致人員傷亡或其他車輛破損，均列為路外傷亡事故。

　　發(fā)生路外傷亡事故，應(yīng)成立事故調(diào)查處理委員會，負(fù)責(zé)調(diào)查處理。事故調(diào)查處理委員會在當(dāng)?shù)乜h以上政府領(lǐng)導(dǎo)下進(jìn)行工作。一般路外傷亡事故，事故處理委員會由鐵路車站(段)主持，鐵路公安部門和有關(guān)鐵路業(yè)務(wù)單位以及傷亡者所屬單位的代表組成;多人傷亡的重大事故，事故調(diào)查。處理委員會由鐵路分局主持，鐵路公安部門和有關(guān)鐵路業(yè)務(wù)單位以及傷亡者所屬單位的代表組成。遇有火車與汽車、拖拉機相撞時，當(dāng)?shù)毓�安交通管理部門必須參加。

　　十九、軍車發(fā)生交通事故由哪個部門處理?

　　軍隊或武裝警察部隊的車輛和人員發(fā)生交通事故，由軍隊或武裝警察部隊有關(guān)部門處理;涉及地方車輛和人員的，由當(dāng)?shù)厥鹿侍幚頇C關(guān)處理。如需對肇事的現(xiàn)役軍人或武裝警察執(zhí)行拘留或追究刑事責(zé)任，可交軍隊或武裝警察部隊有關(guān)部門處理，軍隊或武裝警察部隊的處理機關(guān)應(yīng)將處理結(jié)果通知地方事故處理機關(guān)。

　　二十、發(fā)生交通事故時有關(guān)人員須遵守那些規(guī)定?

　　交通事故發(fā)生時，有關(guān)車輛必須立即停車，當(dāng)事人和有關(guān)人員必須保護(hù)現(xiàn)場，積極搶救傷者(移動時，須標(biāo)明位置)，及時報告事故處理機關(guān)，聽候處理。二十四小時內(nèi)不報告或私下協(xié)議處理的，事故處理機關(guān)應(yīng)追查責(zé)任者，并加重處罰。

　　過關(guān)車輛駕駛?cè)藛T和行人，要協(xié)助報案，維護(hù)現(xiàn)場秩序，救護(hù)傷者，并有義務(wù)向事故處理機關(guān)或司法機關(guān)提供證言，檢舉揭發(fā)肇事逃跑者。

　　二十一、因交通事故死亡，死因如何確認(rèn)?尸體應(yīng)如何處理?

　　交通事故死者的死因，由事故處理機關(guān)檢驗或憑醫(yī)院的死亡診斷確認(rèn);辯不清的，由法醫(yī)(或指定醫(yī)院)解剖認(rèn)定。

　　尸體在五日內(nèi)處理完畢，逾期不處理或無人認(rèn)領(lǐng)的，由事故處理機關(guān)決定處理。凡有條件的地區(qū)，尸體一律火化。對少數(shù)民族死者尸體的處理，應(yīng)尊重其風(fēng)俗習(xí)慣。

　　二十二、事故處理機關(guān)對發(fā)生交通事故的車輛和人員可以行使那些權(quán)力?

　　事故處理機關(guān)對發(fā)生交通事故的車輛和人員，有權(quán)暫時扣留車輛、證件、證物。涉及車輛裝備、技術(shù)狀況方面的問題，由車輛管理機關(guān)檢驗認(rèn)定，對執(zhí)行任務(wù)的警車、消防車、工程救險車、救護(hù)車，如情況十分緊急，可記錄在案，事后處理。

　　二十三、什么樣的交通肇事可視為“情節(jié)特別惡劣”應(yīng)從重處罰?

　　最高人民法院、最高人民檢察院聯(lián)合下發(fā)的《關(guān)于嚴(yán)格依法處理道路交通肇事案件的通知》規(guī)定，凡具有下列情形之一的應(yīng)視為“情節(jié)特別惡劣”。

　　1、造成死亡二人以上的;使公私財產(chǎn)直接損失達(dá)十萬元左右的，致使黨和國家領(lǐng)導(dǎo)，重要外賓傷亡，造成其他嚴(yán)重后果的。

　　2、肇事逃跑的：有意破壞現(xiàn)場毀滅證據(jù)的;隱瞞事實真相嫁禍于人的;非司機開車、酒后開車、故意開斗氣車的;明知車輛機件嚴(yán)重失靈仍繼續(xù)駕駛的;為個人獲利疲勞駕駛的。

　　偷開汽車發(fā)生重大交通事故的，應(yīng)兩罪并罰。

　　二十四、對學(xué)齡前兒童、精神病患者在發(fā)生交通事故中負(fù)有責(zé)任的，應(yīng)如何處理?

　　學(xué)齡前兒童、精神病患者在發(fā)生傷、殘、亡的交通事故中負(fù)有責(zé)任的一切后果應(yīng)根據(jù)其責(zé)任大小，由其家長或監(jiān)護(hù)人承擔(dān)。

　　二十五、對縱容、迫使他人違章肇事的，私自占道影響通行肇事的，和肇事后潛逃、偽造現(xiàn)場的如何處理?

　　對縱容、迫使、包庇他人違反交通法規(guī)，擅自挖掘、占用道路或雖經(jīng)批準(zhǔn)，但未采取安全措施，私自擴大占道范圍，以及逾期占用道路，影響通行而造成交通事故的，要追究上述有關(guān)人員的責(zé)任，并根據(jù)其對事故的危害程度，以責(zé)給予處罰和承擔(dān)經(jīng)濟補償。對因此造成重大事故的，要依法追刑事責(zé)任。

　　交通事故發(fā)生后，凡當(dāng)事人逃跑或破壞、偽造現(xiàn)場、毀滅證據(jù)，使事故責(zé)任難以鑒定的，應(yīng)負(fù)事故的全部責(zé)任，并從重處罰。

　　二十六、交通事故責(zé)任者中有哪幾種情形可以從輕或者免于處罰?

　　交通事故責(zé)任者中下列情形之以的，可以從輕或者免于處罰：

　　(一)不滿十四歲或已滿七十歲的人;

　　(二)又聾又啞的人或盲人;

　　(三)后果輕微，經(jīng)教育誠懇認(rèn)錯的;

　　(四)自身受重傷或者致殘的;

　　(五)肇事后積極采取措施減輕事故損失或減少傷亡的;

　　(六)有其他特殊情況的。

　　二十七、交通事故責(zé)任者對罰款、吊扣或吊銷駕駛證處罰裁決不服時怎么辦?

　　交通事故責(zé)任者對給予的罰款、吊扣或吊銷駕駛證處罰裁決不服，可在接道裁決通知五日內(nèi)向原裁決機關(guān)提出申訴。原裁決機關(guān)接到申訴后，應(yīng)在十五日內(nèi)進(jìn)行復(fù)查。如認(rèn)為原裁決無誤，報上一級主管機關(guān)復(fù)核做出裁決。

　　二十八、交通事故的經(jīng)濟補償包括那些費用?

　　交通事故的經(jīng)濟補償費包括：

　　(一)死者的喪葬費和對死者家屬的補償費;

　　(二)傷者的醫(yī)療費、護(hù)理費、就醫(yī)路費和生活補償費;

　　(三)殘疾者的護(hù)理費、生活補償費和殘疾用具費;

　　(四)死、傷、殘者的直系親屬或代理人在調(diào)解處理事故期間的誤工費;路費和住宿費;

　　(五)車輛財務(wù)損失費。

　　二十九、對交通事故致傷致殘的診斷，應(yīng)以哪一級醫(yī)院或鑒定委員會的診斷、鑒定為準(zhǔn)?

　　交通事故致傷者，應(yīng)以當(dāng)?shù)乜h以上醫(yī)院診斷為準(zhǔn);另一方有疑議的，以當(dāng)?shù)厥鹿侍幚頇C關(guān)指定醫(yī)院的診斷為準(zhǔn);

　　致殘者的殘疾程度，以市縣醫(yī)務(wù)、勞動工傷鑒定委員會的鑒定為準(zhǔn)。

　　三十、因交通事故造成車物損壞和牲畜傷、殘的怎么辦?何種情況不予補償?

　　因交通事故造成車物損壞的，以修復(fù)為主，不能修復(fù)的折舊劃價;造成牲畜傷、殘的，以在本地?fù)尵戎委煘橹�，對傷殘后失去使役價值的，須憑縣(區(qū))以上獸醫(yī)部門開據(jù)的淘汰證明，由牲畜交易部門評價補償。修理、治療、補償費均由事故的有關(guān)各方按責(zé)任承擔(dān)。

　　因修復(fù)被損壞的車、物耽誤生產(chǎn)所造成的間接損失，以及交通事故所散放的牲畜、家禽造成的傷、亡，不予補償。

　　三十一、私人或個人承包的車輛肇事應(yīng)承擔(dān)的.補償費應(yīng)怎樣償付?

　　私人或個人承包的車輛肇事應(yīng)承擔(dān)的補償費;應(yīng)限期一次償付。數(shù)額較大，不能一次付清的，經(jīng)事故處理機關(guān)裁定，先由其所在單位(包括車輛產(chǎn)權(quán)所有者)墊付。爾后再從其收入種逐步扣還。無職業(yè)或無固定職業(yè)又拒不支付者，令其拍賣家產(chǎn)及車輛賠償。

　　三十二、為搶救交通事故傷者所支付的費用和死者的喪葬費由誰負(fù)擔(dān)?

　　為搶救交通事故傷者所支付費用和死者的喪葬費，先由肇事方墊付，或由事故處理機關(guān)指定當(dāng)事人或當(dāng)事人所在單位墊付，結(jié)案時一并計算，按責(zé)任承擔(dān)。

　　三十三、事故發(fā)生后肇事者潛逃、一時查不到、傷亡人員的醫(yī)療費，喪葬費怎么辦?

　　事故發(fā)生后肇事者潛逃，一時查不到，傷、亡人員的醫(yī)療費、喪葬費由傷亡人員的家屬或所在單位負(fù)責(zé);無家或身份不明的，暫由當(dāng)?shù)孛裾�部門負(fù)責(zé)。查清后，再由事故各方按責(zé)任承擔(dān)。

　　三十四、事故結(jié)案前，傷亡者家屬遇有經(jīng)濟困難的怎么辦?

　　事故結(jié)案前，傷亡者家屬遇有經(jīng)濟困難，應(yīng)由其所在單位解決;無工作單位又無經(jīng)濟來源的，由當(dāng)?shù)卣�府給予社會救濟。任何個人和單位不得以任何借口向另一方索要(包括暫借)和支付費用(搶救傷者除外);確需向另一方借款、支款的，須經(jīng)事故處理機關(guān)批準(zhǔn)，待結(jié)案時扣還。

　　三十五、交通事故當(dāng)事人對經(jīng)濟處理協(xié)商不成時怎么辦?對事故處理機關(guān)的裁定不服的怎么辦?

　　對交通事故責(zé)任應(yīng)承擔(dān)的經(jīng)濟補償費，由事故處理機關(guān)召集當(dāng)事人或其代理人、所在單位代表，在指定的時間、地點進(jìn)行協(xié)商，達(dá)成協(xié)議時，寫出調(diào)解書，由參加協(xié)商的各方簽名，并加蓋事故處理機關(guān)印章后即行生效。涉及保險方賠償責(zé)任的事故，應(yīng)有保險公司代表參加協(xié)商。

　　協(xié)商不成，由事故處理機關(guān)裁定，對拒不出席者，事故處理機關(guān)可作缺席裁定。交通事故一經(jīng)裁定，有關(guān)各方須在結(jié)案書上簽字執(zhí)行。對事故處理機關(guān)的裁定不服的，可在裁定之日起七日內(nèi)向上一級事故處理機關(guān)申請復(fù)議，逾期七日未申請復(fù)議，即以裁定作為結(jié)案終止，對提出復(fù)議的，由上一級處理機關(guān)復(fù)查，作終結(jié)裁定。仍不服時，可在裁定之日起十五日內(nèi)向事故發(fā)生地的人民法院起訴，逾期不起訴又不履行的，另一方當(dāng)事人或事故處理機關(guān)，可申請人民法院強制執(zhí)行。

　　三十六、對處理交通事故時無理取鬧、尋釁鬧事的怎樣處理?

　　交通事故發(fā)生后，事故處理機關(guān)應(yīng)認(rèn)真履行自己的職責(zé)，抓緊處理。同時，肇事者、受害人及其他有關(guān)人員或單位應(yīng)積極配合事故處理機關(guān)進(jìn)行工作，不得以任何形式阻撓干擾事故處理機關(guān)的工作，更不準(zhǔn)圍攻、打罵事故處理人員，不準(zhǔn)隨意扣留地方車輛和人員，不準(zhǔn)進(jìn)駐肇事單位無理取鬧、尋釁鬧事或損壞公私財物。違者要按價賠償，情節(jié)嚴(yán)重的，要予以罰款、拘留、直至追究刑事責(zé)任。

　　三十七、對事故處理機關(guān)的工作人員有什么要求?

　　事故處理機關(guān)工作人員，要堅持有法必依、執(zhí)法必嚴(yán)、違法必究的原則，認(rèn)真執(zhí)行政策、秉公辦事，不得以任何借口假公濟私、違法亂紀(jì)、違者要嚴(yán)肅處理。

　　三十八、交通事故處理的簡單程序是什么?

　　交通事故的處理程序是：先勘查現(xiàn)場、火化尸體、再處理善后。

　　三十九、對涉外交通事故的處理有什么具體規(guī)定?

　　對涉外交通事故的處理，應(yīng)按照外交部、最高人民法院、最高人民檢察院、公安部、國家安全部、司法部制定的《關(guān)于處理涉外案件若干問題的規(guī)定》(外發(fā)[1987]54號)和公安部六局“轉(zhuǎn)發(fā)外交部領(lǐng)事司關(guān)于《外國人在華死亡后的處理程序》的通知”((88)公六(1)第454號)規(guī)定辦理。公安部《關(guān)于廣東省公安局處理一起涉外情況通報》(88)公六(1)第650號中，又提出應(yīng)注意以下問題：

　　1、勘查現(xiàn)場、取得證據(jù)后，立即將尸體進(jìn)行離腐或冷冰處理，妥善保存。

　　2、盡速通知死者所屬國家駐華使、領(lǐng)館及其家屬。通知辦法是：發(fā)生在沒有領(lǐng)館地區(qū)或其轄區(qū)內(nèi)的，就近通知其所屬國家駐華領(lǐng)館;發(fā)生其他地區(qū)的，通過公安部有關(guān)主管部門通知其所屬國家駐華使館。

　　3、為查明死因需要進(jìn)行尸體解剖的，須征得死者家屬或所屬國家駐華使、領(lǐng)館同意，并出具同意解剖書面證明。

　　4、經(jīng)公安機關(guān)法醫(yī)解剖的，由法醫(yī)出具“死亡鑒定書”。

　　5、對尸體的處理應(yīng)尊重死者家屬或所屬國家駐華使、領(lǐng)館的意愿。尸體在當(dāng)?shù)鼗鸹�的，�?yīng)有死者家屬或所屬國家駐華使、領(lǐng)館提出的書面請求并簽字后才能進(jìn)行;要求將尸體運回國的，運輸手續(xù)和費用原則上均由外方自理。

　　6、清點死者遺物要造冊，遺物要交給死者親屬(而不是親友)，或交給其所屬國家駐華使、領(lǐng)館(交送遺物渠道與通知死亡渠道相同)，接收人要在清單上簽字。

　　外國人在華因交通事故死亡善后處理所需費用，應(yīng)按事故責(zé)任分擔(dān)。死者善后事宜處理結(jié)束后，要將情況報公安部交通管理局和六局。

　　四十、常用的交通事故術(shù)語

　　交通事故類別按交通事故所造成的后果所進(jìn)行的行政分類，如輕微事故、一般事故、重大事故、特大事故等。

　　交通事故性質(zhì)：指交通事故原因中內(nèi)含的實際性質(zhì)。如常說的責(zé)任事故、機械事故、政治事故等。

　　急彎：彎道的平面線半徑小于五十米時稱為急彎。

　　陡坡：路面的縱坡度超過零點零八時稱為陡坡。

　　路寬：即路面寬度，指供車輛通行的道路表面部分的寬度。

　　路邊：即道邊。一般不超過路面寬度的十六分之一。

　　疏忽大意：由于心理上或身體上的原因，致使應(yīng)該發(fā)現(xiàn)的情況而沒有發(fā)現(xiàn)，稱為疏忽大意。

　　判斷錯誤：從看到的現(xiàn)象，到?jīng)Q定應(yīng)采取什么措施的階段，叫做判斷階段。對于危險情況，認(rèn)為不危險即判斷錯誤。

　　措施不當(dāng)：在遇到突然的交通情況時采取的措施不恰當(dāng)。稱為措施不當(dāng)。

　　駕駛操作規(guī)程：為了延長車輛的使用壽命，充分發(fā)揮其使用性能，確保行車安全，所規(guī)定的車輛在各種情況下的駕駛操作方法，稱為駕駛操作規(guī)程。

　　交通違章：凡是違反《道路交通管理條例》以及各省、市、自治區(qū)制定的有關(guān)《實施辦法》和各級政府及行政職能部門頒發(fā)的有關(guān)交通安全管理的規(guī)定、通知、通令和布告的，均稱為交通違章。

　　侵占路線：車輛行駛的路線，超過了自己應(yīng)行車道的范圍，為侵占路線。

　　爭道搶行：沒有按交通指揮信號或交通規(guī)則規(guī)定的通行順序通告或沒有按會車規(guī)定行駛，即為爭道搶行。

　　臨近橫穿道路：在車輛緊急制動的停車距離范圍以內(nèi)橫穿道路，為臨近橫穿道路。

　　安全區(qū)：車輛緊急制動停車距離以外區(qū)域為安全區(qū)。

　　追尾：車輛碰撞同方向前行車輛或停車尾部，為追尾。

　　措施不及：錯過了采取措施的機會已來不及采取措施，為措施不及。

　　溜坡：在坡道上停住的車輛，因某種原因自己向下滑溜，為溜坡。

　　制動失效：車輛的行車或停車制動裝置安全喪失了減速的作用，為制動失效。

　　制動不靈：車輛的行車或停車制動裝置雖然有減速作用，但達(dá)不到“機動車制動檢驗規(guī)范”要求的標(biāo)準(zhǔn)，稱為制動不靈。

　　盲區(qū)：駕駛員的視力達(dá)不到的范圍，為盲區(qū)。

　　視線不良：由于煙霧、雨雪、風(fēng)沙或其他物體所造成的視力障礙，為視線不良。

　　帶病行駛：車輛的技術(shù)狀況不到運行條件要求的情況下行駛，為帶病行駛。

　　事故現(xiàn)場：發(fā)生交通事故的地點及事故有關(guān)范圍的空間場所，為事故現(xiàn)場。

　　現(xiàn)場痕跡：事故在現(xiàn)場留下的碰撞、刮擦、碾軋、輪胎拖印以及血跡等統(tǒng)稱為現(xiàn)場痕跡。

　　現(xiàn)場遺留物：事故發(fā)生時遺留在現(xiàn)場上泥土、碎片、貨物、機件、當(dāng)事人的物品等，統(tǒng)稱為現(xiàn)場遺留物。

　　道路鑒定：對事故現(xiàn)場所在的路段，按“公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)”進(jìn)行檢驗、記錄進(jìn)而分析道路原因的工作，為道路鑒定。

　　車輛鑒定：對肇事車輛，按“機動車檢驗標(biāo)準(zhǔn)”進(jìn)行檢驗、記錄進(jìn)而分析車輛原因的工作，為道路鑒定。

　　現(xiàn)場丈量：丈量事故現(xiàn)場的各交通要素以及與事故有關(guān)的痕跡、遺留物、地形地物、交通環(huán)境、道路設(shè)施等空間相互位置的工作，稱為現(xiàn)場丈量。

　　停車位置：肇事車輛最后停住的位置，為停車位置。

　　接觸部位：指車輛碰撞時最先接觸的部位。

　　接觸點：車輛接觸時接觸部位在路面上的投影，為接觸點。

　　彎道內(nèi)側(cè)：彎道靠近圓心的一側(cè)，為彎道內(nèi)側(cè)。

　　彎道外側(cè)：彎道遠(yuǎn)離圓心的一側(cè)，為彎道外側(cè)。

　　現(xiàn)場草圖：在現(xiàn)場勘察時，徒手繪制包括現(xiàn)場所有情況的現(xiàn)場圖，稱為現(xiàn)場草圖。

　　現(xiàn)場平面圖：按比例圖例規(guī)范繪制的現(xiàn)場圖，稱為現(xiàn)場平面圖。

　　現(xiàn)場斷面圖：為深入反映現(xiàn)場情況，對道路進(jìn)行橫剖面或縱剖面結(jié)合的現(xiàn)場圖，稱為現(xiàn)場斷面圖。

　　現(xiàn)場攝影：為客觀地記錄事故現(xiàn)場情況，對現(xiàn)場的全貌或局部進(jìn)行拍攝，稱為現(xiàn)場攝影。

　　撤出現(xiàn)場：現(xiàn)場勘察工作結(jié)束并核對無誤后，把現(xiàn)場所在路段、恢復(fù)到發(fā)生事故前地狀態(tài)，為撤出現(xiàn)場。

　　責(zé)任鑒定：通過現(xiàn)場勘察客觀地掌握事故發(fā)生過程，準(zhǔn)確地分析發(fā)生事故的原因，并以交通規(guī)則為準(zhǔn)繩，確定事故各方承擔(dān)的責(zé)任的工作，為責(zé)任鑒定。

　　事故責(zé)任者：對交通事故負(fù)有責(zé)任的人，為事故責(zé)任者。

　　直接責(zé)任：對發(fā)生交通事故的原因直接負(fù)有責(zé)任的，為直接責(zé)任。

　　間接責(zé)任：對發(fā)生交通事故的原因間接負(fù)有責(zé)任的，為間接責(zé)任。

　　善后處理：對因交通事故造成人員傷亡的醫(yī)療、安葬、撫恤、經(jīng)濟損失補償?shù)鹊奶幚恚�稱為善后處理。

　　經(jīng)濟補償：對因交通事故所造成的直接和間接經(jīng)濟損失的補償，統(tǒng)稱經(jīng)濟補償。

　　生活補償費：對因交通事故造成死傷殘者所撫養(yǎng)的家屬及其本人生活困難所給予的補償費，稱為生活補償費。

　　對死者經(jīng)濟補償費：交通事故死者家屬造成的誤工損失，撫養(yǎng)人口的生活補償及因事故引起的其他損失造成的經(jīng)濟開支等費用。

　　一次性償付：對因交通事故而發(fā)生的本應(yīng)長期內(nèi)提供的補償費(如生活補償費、醫(yī)療費等)一次付清，稱為一次性償付。

　　醫(yī)療費：指因交通事故致傷所發(fā)生的一切醫(yī)療費用。

　　護(hù)理費：因交通事故致傷致殘，經(jīng)醫(yī)院同意需護(hù)理，所發(fā)生的一切護(hù)理費用，為護(hù)理費。

　　就醫(yī)路費：交通事故傷者經(jīng)事故處理機關(guān)和原治療單位同意轉(zhuǎn)外地醫(yī)院治療期間，發(fā)生的路宿費。

　　喪葬費：交通事故死者安葬過程中，火化、骨灰盒(棺木、壽衣)等費用，為喪葬費。

　　調(diào)解書：交通事故發(fā)生過程清楚，原因及責(zé)任明確，傷者已治愈或已做出治療結(jié)論，直接損失落實，且事故當(dāng)事方經(jīng)事故處理機關(guān)調(diào)解，同意善后處理意見，所形成的文件，為調(diào)解書。

　　裁決書：雖然交通事故發(fā)生過程清楚，原因及責(zé)任明確，傷者已治愈或已做出治療結(jié)論，直接經(jīng)濟損失落實，但事故當(dāng)事的一方或雙方不同意處理機關(guān)調(diào)解的處理意見，處理機關(guān)進(jìn)行裁決，所形成文件，為裁決書。

　　交通事故當(dāng)事人：與交通事故有直接關(guān)系的人，為交通事故當(dāng)事人。

　　交通事故代理人：交通事故當(dāng)事人的監(jiān)護(hù)人或交通事故當(dāng)事人委托的，作為處理交通事故的代表人，稱為交通事故代理人。

　　事故結(jié)案：交通事故發(fā)生過程清楚，處理依據(jù)充分，處理程序合法，形成處理文件，并為當(dāng)事各方所接受，即為事故結(jié)案。

　　事故案卷：全面地、完整地、客觀地、真實地記錄的交通事故及其處理情況全 的交通事故卷宗，即為事故案卷。

　　事故處理費：事故處理機關(guān)，根據(jù)事故處理技術(shù)業(yè)務(wù)的繁簡，向當(dāng)事各方收繳的費用，為事故處理費。