6、擦干鑰匙孔。冬季洗車或雪化時，要注意擦干車門上的鑰匙孔，也可以在鑰匙孔內(nèi)注一點潤滑油，同時還要用干布擦干車門四周的水滴，以防夜間結(jié)冰打不開車門。

　　7、支起雨刮片。在下雪結(jié)冰的日子里，開啟和關(guān)閉雨刮前后，應(yīng)注意擦去刮片上的殘雪和冰、水，同時要擦凈風(fēng)擋玻璃，防止雨刮片和風(fēng)擋玻璃凍在一起，必要時夜間停車將雨刮片支起來，確保不會凍祝

　　8、開門降溫幾分鐘。在冬季里玻璃結(jié)霜結(jié)冰的情況極為常見，這主要是車內(nèi)外溫差大造成的，所以入夜收車前將車門打開幾分鐘，待車內(nèi)溫度降至與外界相同時再鎖車，便可以減輕或避免晨起玻璃結(jié)霜冰不易清除的印象。

　　9、敲敲備胎。一般情況胎入冬應(yīng)能保持足夠的氣壓，但仍應(yīng)經(jīng)常敲敲，檢查一下氣壓是否正常，特別是對修補過的備胎更要注意，過低的氣溫會使一些質(zhì)量差的補胎膠失效。

　　幾點注意事項

　　1、路面上禁忌急打方向盤。當(dāng)需要轉(zhuǎn)向時，一定要先減速，適當(dāng)加大轉(zhuǎn)彎半徑并慢打方向盤。雙手握住方向盤操作力度要柔順緩和，否則可能會發(fā)生側(cè)滑。

　　這是因為轉(zhuǎn)向過猛、轉(zhuǎn)向輪橫向偏移，造成車輛前輪阻力突然加大，在慣性的作用下車尾向外甩出的現(xiàn)象。特別是在郊區(qū)的山區(qū)公路上，有時冰雪路面是間斷的，打方向時，最好提前采取措施在間斷處完成。如果在冰雪路面急打方向，很可能因側(cè)滑橫在路上或沖出路基發(fā)生重大交通事故。

　　2、有無ABS剎車踩法不一樣。沒ABS設(shè)備的車冰雪路面減速停車時，應(yīng)先快速逐個減擋利用發(fā)動機的“牽阻力”減速，再反復(fù)快點踏制動踏板平穩(wěn)停車。

　　有ABS設(shè)備的車也可換到低速擋，先期利用發(fā)動機的“牽阻力”減速，但是剎車必須一次踩到底，同時控制好方向盤，千萬別用“點剎”的方法，否則ABS不發(fā)揮作用，反而易發(fā)生危險。

　　另外，有無ABS的車在雪地上都不要空擋行駛，剎車時靠雪的阻力和發(fā)動機阻力減速，在冰上，靠減擋、拖擋制動，即使打滑，因驅(qū)動輪有動力，同時受力，遠(yuǎn)比空擋打滑好得多，而且輪胎不易抱死。

　　3、保持橫向的安全距離。冰雪路面行車進(jìn)出主路、通過十字路口、左右轉(zhuǎn)彎、雙方會車，以及遇有行人和自行車時，要充分顧及他人，禮貌讓行，始終保持較大的橫向安全距離，一般不要閃燈鳴笛催促，否則會給他人精神上造成恐慌。

　　有時，自行車和行人可能會在混合路段的非機動車道內(nèi)或胡同的兩側(cè)，因路滑不慎摔倒，駕駛員寧可停車讓行，也不要搶道行駛，隨時避免可能發(fā)生的人身傷亡事故。

　　嚴(yán)寒的冬季，經(jīng)常是先雨后雪，晝濕夜凍的天氣，在這種冰雪路面上行車，輪胎對路面的附著力明顯下降，容易橫滑。制動效能降低，制動距離延長，后視鏡和擋風(fēng)玻璃容易

　　結(jié)霜，造成視線不清。冬季溫度低，對于汽車零部件來說就會變得很脆，一定會對行車構(gòu)成威脅，所以您應(yīng)盡量將車停放在車庫或陽光地段以避免零部件嚴(yán)重受凍，從而避免因升溫時間長而浪費油耗，并應(yīng)在行駛中緩慢勻速，避免急轉(zhuǎn)、急停或溝溝坎坎的地方等。

　　種種不利條件給冬天安全行車和車輛的正確使用增加了許多困難，因此，冬季駕車往往事故頻生，所以您一定要格外注意。

　　第一，針對電瓶：而針對電瓶，您應(yīng)該注意：1.提前更換冷卻液，2.觀察液面高度是否正常，3.電瓶接觸是否有氧化物，一旦發(fā)現(xiàn)有氧化物則應(yīng)及時清理，4.啟動汽車時，應(yīng)待溫度升到正常時再行駛。

　　第二，冬季開車起動，尤其是初次起動，使用起動機時間一般不應(yīng)超過10-15秒(各型號車有所不同)，如再次起動，應(yīng)停頓3分鐘左右。這樣做的目的是為了保護(hù)蓄電池，防止起動機因超負(fù)荷而被燒壞。啟動后，應(yīng)怠速運轉(zhuǎn)，不得猛轟油門，防止因天冷機件各部未充分潤滑而造成事故，有可能會燒壞軸瓦。

　　第三，車輛發(fā)動后，應(yīng)輕掛擋，緩抬離合器，冬季氣溫低，潤滑油(脂)粘度(稠度)增大，潤滑效能降低，妨礙傳動裝置、轉(zhuǎn)向裝置的正常運轉(zhuǎn)，起動后應(yīng)先低速行駛一段距離再加速行駛。

　　冬季若氣溫驟降，有時會在制動盤上結(jié)一層霜或薄冰，嚴(yán)重的還會造成制動卡鉗關(guān)合失效。因此，嚴(yán)寒天氣駕車，上車后應(yīng)著重檢查制動系統(tǒng)，行車時注意輕踩幾腳制動，檢驗制動效能。

　　第四，徹底清除結(jié)霜、冰霜，保持車窗、后視鏡以及各種照明裝置清潔。清除風(fēng)擋玻璃上的積雪，應(yīng)用于毛巾或撣子，如風(fēng)擋玻璃冰雪交融，則應(yīng)啟動內(nèi)暖風(fēng)機除去積雪。冬季車窗易結(jié)霧氣，用暖風(fēng)除霧的同時，應(yīng)適當(dāng)開啟車窗，其除霧效果會十分快捷。

　　第五，應(yīng)注意保持胎壓正常。胎壓過低，會使胎壁折曲度增大，低溫條件下，易使胎壁橡膠發(fā)生斷裂;胎壓過高，會使輪胎的抓地力降低，這對冰雪天的行車尤為不利。要更換花紋較深的輪胎，以增強輪胎與路面的附面系數(shù)，縮短制動停車距離。冬季進(jìn)入山區(qū)，必要是要掛防滑鏈。

　　第六，行駛冰雪路面，不得猛轉(zhuǎn)猛回方向盤，要穩(wěn)壓油門踏板，低速緩行，途中盡量少換擋，避免猛加油。

　　第七，一旦遇汽車發(fā)生側(cè)滑時，應(yīng)降低車速，并向方向盤隨后輪滑去的方向轉(zhuǎn)動，避免繼續(xù)橫滑。

　　第八，注意預(yù)防發(fā)動機凍裂，現(xiàn)在絕大多數(shù)車輛已一年四季使用防凍液，這是預(yù)防發(fā)動機凍裂的最有效、省力的方法。

　　駕駛方面

　　1、預(yù)熱。冬季氣溫低，潤滑油粘滯度增加不易流動，啟動發(fā)動機后應(yīng)讓發(fā)動機保持1100轉(zhuǎn)/分左右，讓車預(yù)熱后再起步，此間不可猛踏油門也不要讓發(fā)動機轉(zhuǎn)速過高。預(yù)熱不必等發(fā)動機溫度上升到最佳溫度再起步，只要溫度表的指針開始上升就可以了。

　　2、起步。冬季起步一定要十分柔和緩慢，這樣一方面是為了讓發(fā)動機在未達(dá)到正常運轉(zhuǎn)溫度時負(fù)載盡量小，另一方面也讓輪胎在沒熱起來還處于較硬的狀態(tài)下有一個漸熱的過程，對發(fā)動機、輪胎及安全都有好處。

　　3、換檔。冬季駕車換擋要勤，要象駕駛磨合期的車一樣駕駛，一定要注意擋位的選擇和油離配合，擋位過低過高都易使車失控，這一點在冰雪路面上行駛尤為重要。

　　4、行駛。冬季行車，特別剛上路時，一定要盡量讓車勻速行駛，切忌猛加油狠減速，在有冰雪的路面上更是如此。輕柔加油，及早緩慢減速是冬季行車的原則。

　　5、選線。在有冰雪的路面上行車選線直接關(guān)系到安全和行車的順暢。盡可能保持直線行走，不要頻繁換道，有車轍處最好沿車轍走，沒有轍處要注意周圍參照物，辯明道路的走向，提防覆雪掩蓋處的坑洼，有可能話盡量在路中間行車。

　　6、會車。在一般情況下冬季上路會車如同其它季節(jié)一樣，但在有冰雪時，會車應(yīng)及早減速，特別是在道路不很寬的情況下，會車要盡量在直道和稍寬一點的路段。

　　7、超車。冬季枝黃葉落，視野略好于其它季節(jié)，但由于空曠無遮攔，風(fēng)也較大，所以前車不易聽到后車的喇叭聲，因此超車時應(yīng)運用喇叭和前大燈駕提示，待前車做出讓道動作時再超。

　　在有冰雪的天氣，超車很危險，實在必須超車時，要選擇寬直的，對面有極足夠的安全距離的路段進(jìn)行，而且超過前車千萬不要馬上向回變線，而要盡量給被超車留出安全距離。

　　8、轉(zhuǎn)彎。冬季駕車過彎要特別注意避開彎道內(nèi)的積雪結(jié)冰、冰雪路無法避開時，一定要提早減擋減速、緩慢通過。車速降下來后，應(yīng)采取轉(zhuǎn)大彎、走緩彎的辦法，不可急轉(zhuǎn)方向，更不可在彎中制動或掛空擋。

　　9、制動。冬季行車制動突出一個“早”字和一個“柔”字，即便是在無冰雪的路面上行駛，冬季制動的效果也與其它季節(jié)不盡相同，往往略有些“硬”，所以冬季駕車制動應(yīng)早一些輕踩，與減擋制動結(jié)合起來更好。

　　在冰雪路上則盡量不踩制動，而運用減擋讓發(fā)動機制動。必要時還可運用手制動，但應(yīng)按住手制動的放松鈕，不要讓手制動卡死。絕對不要忘記的是上路前和停車休息再上路時，一定要試著踩幾腳制動，以免結(jié)冰導(dǎo)致制動失效。

　　10、停車。冬季停車要注意選擇地點，盡量避開坑洼潮濕處，以免積水成冰凍住車輪。另外，有冰雪時要選擇平地停車，不宜在坡地停車，以免起步困難。避開有枯草落葉處，裝有三元催化裝置的車更要注意，以防高溫的三元催化器外殼將枯草引燃。