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運(yùn)輸企業(yè)安全會(huì)議記錄篇1

　　一、總結(jié)上季度安全工作

　　上季度，我們開始實(shí)施安全標(biāo)準(zhǔn)化工作，對此我們制定公司安全生產(chǎn)方針和目標(biāo);引入了風(fēng)險(xiǎn)管理;建立健全了公司安全生產(chǎn)責(zé)任制;完善了安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程;確定了公司關(guān)鍵裝置和重點(diǎn)部位，實(shí)施了關(guān)鍵裝置、重點(diǎn)部位安全聯(lián)系管理機(jī)制;制定了各類安全檢查表，并組織進(jìn)行了安全檢查等。通過安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，我們從中學(xué)習(xí)到了很多管理理念，從根本上提高了安全管理水平。

　　按照安全標(biāo)準(zhǔn)化的要求，我們實(shí)施了關(guān)鍵裝置、重點(diǎn)部位安全聯(lián)系點(diǎn)管理機(jī)制，確定了重點(diǎn)部位、關(guān)鍵裝置。對此，我們還對安全聯(lián)系人到現(xiàn)場進(jìn)行監(jiān)督管理，參加安全活動(dòng)進(jìn)行了考核，考核結(jié)果較好。

　　此外，未發(fā)生生產(chǎn)安全事故和其他傷亡事故;定期組織人員對車間進(jìn)行安全檢查和巡查，未發(fā)現(xiàn)安全隱患，對于發(fā)現(xiàn)人的不安全行為和物的不安全因素及時(shí)給予糾正，保障了公司生產(chǎn)正常、安全運(yùn)行。

　　二、工作指示

　　上季度，我們的生產(chǎn)取得了喜人的成績，我們的二級安全標(biāo)準(zhǔn)化創(chuàng)建工作經(jīng)專家評審后獲通過。請各部門、車間在按標(biāo)準(zhǔn)化各要素開展安全工作的同時(shí)，積極完成本年度各項(xiàng)工作目標(biāo)。

運(yùn)輸企業(yè)安全會(huì)議記錄篇2

　　會(huì)議地點(diǎn)：維業(yè)項(xiàng)目部會(huì)議室

　　時(shí)間：20XX.8.20

　　參加人員：項(xiàng)目部所有成員及班組負(fù)責(zé)人

　　內(nèi)容：

　　1、遵守國家及當(dāng)?shù)卣�府的相關(guān)法律法規(guī)。

　　2、新工人入場安全教育，確保安全生產(chǎn)。

　　3、班組長對新入工人的技術(shù)做交底。

　　4、施工用電一定要按規(guī)范落實(shí)，并且到每個(gè)人都明白，發(fā)現(xiàn)或監(jiān)理罰款罰到各班組、各人身上。

　　5、機(jī)械操作作業(yè)人員一定要熟練且專人專機(jī)，機(jī)器操作控制電箱在3m內(nèi)。

　　6、動(dòng)火前一定要先辦理動(dòng)火證，看火人一定要到位，配備消防器材(含：滅火器、一桶水、接火斗)查不齊的公司將從嚴(yán)處理、罰款，發(fā)現(xiàn)少一樣將罰款100-500元。

　　7、安全通道一定保持暢通，架子班組一定要檢查防護(hù)措施是否到位。

　　8、電焊作業(yè)時(shí)觀察下面是否有易燃雜物，如紙品、布類、網(wǎng)雜類，發(fā)現(xiàn)清理后再施工。

　　9、施工員、技術(shù)員，各班組組長一定要相互溝通。每做一件施工上的問題逐項(xiàng)解決、落實(shí)到位，絕不允許出錯(cuò)一步，造成任何損失。

　　10、材料下單各班組負(fù)責(zé)人一定要詳細(xì)核對無誤，再交項(xiàng)目部余工、陳工再一次復(fù)核，確定無出錯(cuò)再下單

　　11、材料下料加工：

　　(1)、一定要先主后次，分清前后，以防顛倒工序、材料出錯(cuò)造成損失。

　　(2)、節(jié)約材料方面一定要把關(guān)，不能亂點(diǎn)人員，需要專職專人進(jìn)行。

　　12、架子存在的安全隱患問題，架子班組三天內(nèi)處理好，凡是因架子問題造成的罰款由架子班組負(fù)責(zé)，希望你們要把好關(guān)。

運(yùn)輸企業(yè)安全會(huì)議記錄篇3

　　一、提高認(rèn)識，切實(shí)增強(qiáng)做好春運(yùn)道路交通安全，保證春運(yùn)期間安全駕駛。

　　二、切實(shí)加強(qiáng)惡劣天氣的行車安全。

　　嚴(yán)禁疲勞駕駛和酒后駕駛。

　　20xx年2月主題：大霧天氣的行車安全

　　大霧的天氣給司機(jī)駕車出行帶來了較大的安全隱患，稍有不慎極易釀成事故，大霧天氣使市區(qū)交通和高速道路交通都受到影響，路上有很多的追尾事故都是發(fā)生在大霧天氣，再加上個(gè)別司機(jī)違規(guī)行駛，刮蹭、追尾事故時(shí)有發(fā)生，今天我們來給大家說說在霧天要如何安全行車，大霧天氣行車應(yīng)注意以下內(nèi)容：

　　首先，駕駛員應(yīng)注意，霧天行駛時(shí)一定要集中精神、謹(jǐn)慎駕車。且在出車前檢查車輛的安全裝置是否靈敏有效。霧天因視距短，能見度低，有時(shí)因霧水造成路面濕滑，制動(dòng)性能降低，車輛易側(cè)滑。因此必須保持足夠的行駛距離，同時(shí)切記霧天不能開遠(yuǎn)光燈，因?yàn)檫h(yuǎn)光燈光線強(qiáng)烈，會(huì)被霧發(fā)射入駕駛員眼中迷幻視覺。

　　特別要注意的是霧天行駛不要輕易變道，變化車道時(shí)要看清前后方情況，變換時(shí)盡量迅速、及時(shí)、避免長時(shí)間壓線行駛。除此之外，還要記住千萬不要在超車道上長距離行車，如果在高速公路上，最好在就近的收費(fèi)站下道，等霧散了再走，如果是在高速公路上停車，車上人員應(yīng)立即下車到右側(cè)防護(hù)欄外的路肩上休息等候，以防不測。

　　除此之外，擋風(fēng)玻璃一定要擦干凈，霧重時(shí)可使用刮水器以改善視線。氣溫較低時(shí)，極易形成薄霜路面光滑，應(yīng)盡量減速慢行，并避免采取緊急制動(dòng)。為了安全起見，霧天行駛，車與車之間應(yīng)互相通個(gè)氣，可適時(shí)鳴笛，預(yù)先警告前后車輛。如果發(fā)現(xiàn)候車跟車距離太近，可以輕點(diǎn)幾下剎車。但不能真的剎車。只是讓剎車燈亮起，提醒后車應(yīng)注意保持適當(dāng)車距。聽到來車?yán)�叭聲，�?yīng)當(dāng)鳴號回應(yīng)，會(huì)車時(shí)可開、關(guān)燈光以示意。

　　…………余下全文

篇二：運(yùn)輸公司會(huì)議記錄

　　會(huì)議紀(jì)要

　　參會(huì)人員：吳艷、毛立群、劉南云、何中南、談才君主持：劉總記錄：張濤

　　會(huì)議時(shí)間:20xx年3月12日下午3點(diǎn)會(huì)議地點(diǎn):董事長辦公室主題；關(guān)于20xx年三木運(yùn)輸公司各個(gè)事項(xiàng)整體安排的協(xié)調(diào)會(huì)為了解決三木運(yùn)輸公司目前經(jīng)濟(jì)效益低下、管理結(jié)構(gòu)不合理等一系列問題，劉總指示如下；

　　一、經(jīng)濟(jì)效益上：目前根本達(dá)不到預(yù)期的經(jīng)濟(jì)效益，存在的問題眾

　　多，運(yùn)輸公司的中高層管理人員應(yīng)進(jìn)行深刻的反思，而運(yùn)輸公司自身的結(jié)算標(biāo)準(zhǔn)并不是很低，但產(chǎn)出和收益確不是成正比，所以要求運(yùn)輸公司各中高層管理人員爭取在短期內(nèi)認(rèn)真負(fù)責(zé)地制定出20xx年運(yùn)輸公司的整體大方案、大目標(biāo)，其中包括（在今年6月份運(yùn)輸效益要與同期相比增加一倍）并交予劉總參考，作出決定。

　　二、管理結(jié)構(gòu)上:1、駕駛員整體素質(zhì)低下，駕駛員偷逃現(xiàn)象嚴(yán)重，

　　偷竊行為時(shí)常發(fā)生，包括偷竊化工原料、桶包裝、鏟板等；在這個(gè)問題上，管理人員負(fù)有不可推卸的責(zé)任。劉總認(rèn)為:要積極培養(yǎng)駕駛員工作的積極性，提高駕駛員的整體素質(zhì)，并且要做到獎(jiǎng)罰分明。

　　2、車輛、船只的利用率，要順應(yīng)信息時(shí)代發(fā)展的趨勢，充分發(fā)揮互聯(lián)網(wǎng)的優(yōu)勢，制定出最合理、最簡便的運(yùn)輸方式，爭取做到車輛、船只，能往返運(yùn)輸，以此減少成本，增加效益。

　　3、管理、人事上調(diào)整：①三木運(yùn)輸公司歸口到營銷總公司，由毛立群負(fù)責(zé)落實(shí)管理，以便把整個(gè)集團(tuán)公司的物流領(lǐng)域統(tǒng)一起來，這樣既減少了成本，又增加了效率。

　　②目前階段整個(gè)集團(tuán)公司、分公司都在進(jìn)行人事調(diào)整，而為了使管理上更加合理化，決定將談才君調(diào)入三木建材有限公司，希與三木建材班子積極配合。

　　③決定將劉南云調(diào)入三木運(yùn)輸公司，作為三木運(yùn)輸公司副經(jīng)理，歸口為行政監(jiān)督處，并協(xié)助好何中南展開工作。

　　4、#b@2問題上;目前存在的問題比較棘手，#b@2的手續(xù)繁瑣，

　　主要在于缺少人手，希運(yùn)輸公司盡快拿出解決方案，另外其中牽涉到一個(gè)問題——個(gè)體戶車輛。劉總決定；以后個(gè)體戶車輛，三木運(yùn)輸公司一律不管，除劉洪明一輛車以外；另外在運(yùn)輸上優(yōu)先于三木運(yùn)輸公司自身的車輛，若運(yùn)輸公司沒運(yùn)輸配料了，再給個(gè)體戶車輛，但今后個(gè)體戶#b@2必須全部到三木運(yùn)輸公司統(tǒng)一辦理。

運(yùn)輸企業(yè)安全會(huì)議記錄篇4

　　一、上季度安全工作總結(jié)

　　1)安全責(zé)任書的簽訂。根據(jù)安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化的需求，完成了公司、部門、班組、個(gè)人層層安全責(zé)任書的簽訂。

　　2)安全標(biāo)準(zhǔn)化自評。截至7月30日，我公司已經(jīng)完成了標(biāo)準(zhǔn)化自評工作，并請晉城澤泰安全生產(chǎn)評價(jià)中心進(jìn)行專家評審一次。

　　3)安全培訓(xùn)。結(jié)合安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化的需求重新修改了安全培訓(xùn)計(jì)劃，目前安全培訓(xùn)工作正在有條不紊的進(jìn)行中。

　　4)隱患排查。除公司自查外，還結(jié)合6月份“安全生產(chǎn)月”的要求和市安監(jiān)局整改要求進(jìn)行專項(xiàng)隱患排查活動(dòng)。

　　5)應(yīng)急預(yù)案演練。我公司于6月20日上午進(jìn)行了應(yīng)急預(yù)案演練，通過演練加強(qiáng)了員工的安全意識和應(yīng)急處理能力。

　　二、下季度工作安排

　　1)節(jié)假日安全工作。要做好國慶節(jié)、中秋節(jié)放假期間的節(jié)日安全工作，一個(gè)是節(jié)前節(jié)后員工生產(chǎn)容易有懈怠心理，容易發(fā)生事故;另外一個(gè)是放假期間要注意廠區(qū)“三防”(防火防盜防事故)。

　　2)雖然進(jìn)入秋季，但天氣依然酷熱、雨季未過，依然會(huì)有高溫、暴雨、雷電等自然災(zāi)害發(fā)生，各部門要認(rèn)真收聽預(yù)報(bào)，提前預(yù)防，如有持續(xù)高溫、暴雨、雷電要早做準(zhǔn)備。

　　3)安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作。上半年我公司已經(jīng)完成企業(yè)職業(yè)病/職業(yè)危害考評、企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化自評、安全教育培訓(xùn)制度化等工作，本季度我公司要完成應(yīng)急預(yù)案申報(bào)、安全證照考評(特殊工種操作證、安全資格證)、法律法規(guī)辨識工作。

　　4)要結(jié)合市安委會(huì)《關(guān)于開展全市安全生產(chǎn)百日隱患大排查專項(xiàng)行動(dòng)的通知》(晉市安委發(fā)[20XX]45號)，繼續(xù)深入開展企業(yè)隱患排查活動(dòng)，防微杜漸，實(shí)現(xiàn)公司全年安全生產(chǎn)無隱患。

　　5)5S工作。今年公司訂單多、生產(chǎn)負(fù)荷重，對作業(yè)環(huán)境的重視有所下降。生產(chǎn)固然重要，營造一個(gè)良好的作業(yè)環(huán)境也是必須的。從這季度開始，加大5S工作的執(zhí)行和監(jiān)督檢查。

運(yùn)輸企業(yè)安全會(huì)議記錄篇5

　　參會(huì)人員：XXXXXX。。..

　　主持：XXX

　　記錄：XXX

　　會(huì)議時(shí)間：201x年月日下午點(diǎn)

　　會(huì)議地點(diǎn)：XXX會(huì)議室

　　主題；關(guān)于201x年三木運(yùn)輸公司各個(gè)事項(xiàng)整體安排的協(xié)調(diào)會(huì)

　　為了解決學(xué)校運(yùn)輸公司目前經(jīng)濟(jì)效益低下、管理結(jié)構(gòu)不合理等一系列問題，劉總指示如下；

　　一、經(jīng)濟(jì)效益上：目前根本達(dá)不到預(yù)期的經(jīng)濟(jì)效益，存在的問題眾

　　多，運(yùn)輸公司的中高層管理人員應(yīng)進(jìn)行深刻的反思，而運(yùn)輸公司自身的結(jié)算標(biāo)準(zhǔn)并不是很低，但產(chǎn)出和收益確不是成正比，所以要求運(yùn)輸公司各中高層管理人員爭取在短期內(nèi)認(rèn)真負(fù)責(zé)地制定出201x年運(yùn)輸公司的整體大方案、大目標(biāo)，其中包括（在今年6月份運(yùn)輸效益要與同期相比增加一倍）并交予劉總參考，作出決定。

　　二、管理結(jié)構(gòu)上：

　　1、駕駛員整體素質(zhì)低下，駕駛員偷逃現(xiàn)象嚴(yán)重，

　　偷竊行為時(shí)常發(fā)生，包括偷竊化工原料、桶包裝、鏟板等；在這個(gè)問題上，管理人員負(fù)有不可推卸的責(zé)任。劉總認(rèn)為：要積極培養(yǎng)駕駛員工作的積極性，提高駕駛員的整體素質(zhì)，并且要做到獎(jiǎng)罰分明。

　　2、車輛、船只的利用率，要順應(yīng)信息時(shí)代發(fā)展的趨勢，充分發(fā)揮互聯(lián)網(wǎng)的優(yōu)勢，制定出最合理、最簡便的運(yùn)輸方式，爭取做到車輛、船只，能往返運(yùn)輸，以此減少成本，增加效益。

　　3、管理、人事上調(diào)整：

　　①三木運(yùn)輸公司歸口到營銷總公司，由毛立群負(fù)責(zé)落實(shí)管理，以便把整個(gè)集團(tuán)公司的物流領(lǐng)域統(tǒng)一起來，這樣既減少了成本，又增加了效率。

　　②目前階段整個(gè)集團(tuán)公司、分公司都在進(jìn)行人事調(diào)整，而為了使管理上更加合理化，決定將談才君調(diào)入三木建材有限公司，希與三木建材班子積極配合。

　　③決定將劉南云調(diào)入三木運(yùn)輸公司，作為三木運(yùn)輸公司副經(jīng)理，歸口為行政監(jiān)督處，并協(xié)助好何中南展開工作。

　　4、辦證問題上；目前存在的問題比較棘手，辦證的手續(xù)繁瑣，

　　主要在于缺少人手，希運(yùn)輸公司盡快拿出解決方案，另外其中牽涉到一個(gè)問題——個(gè)體戶車輛。劉總決定；以后個(gè)體戶車輛，三木運(yùn)輸公司一律不管，除劉洪明一輛車以外；另外在運(yùn)輸上優(yōu)先于三木運(yùn)輸公司自身的車輛，若運(yùn)輸公司沒運(yùn)輸配料了，再給個(gè)體戶車輛，但今后個(gè)體戶辦證必須全部到三木運(yùn)輸公司統(tǒng)一辦理。

　　以上是解決問題的大致方案，具體細(xì)節(jié)有待在實(shí)施過程中加以完善考慮。

　　本紀(jì)要發(fā)至：各參會(huì)人員及運(yùn)輸公司。

運(yùn)輸企業(yè)安全會(huì)議記錄篇6

　　7月12日下午，市委、常務(wù)副市長劉小濤在市政府辦公樓五樓會(huì)議室召開會(huì)議，研究我市危險(xiǎn)化學(xué)品道路運(yùn)輸安全監(jiān)管問題。副市長陳克、楊潤貴出席了會(huì)議。紀(jì)要如下:

　　會(huì)議聽取了市公安、交通運(yùn)輸?shù)炔块T對加強(qiáng)我市危險(xiǎn)化學(xué)品道路運(yùn)輸安全監(jiān)管的意見和建議，并就此進(jìn)行了研究。會(huì)議指出，我市是廣東省重要的石化基地，危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸量大，危運(yùn)車輛眾多，安全監(jiān)管責(zé)任重大，但目前我市危險(xiǎn)化學(xué)品道路運(yùn)輸安全形勢比較嚴(yán)峻，存在運(yùn)輸車輛非法改裝、超載現(xiàn)象較普遍;掛靠外省籍車輛眾多，管理困難;司乘人員偷竊危險(xiǎn)化學(xué)品;充裝單位源頭把關(guān)不嚴(yán);職能部門各自為政，沒有形成監(jiān)管合力等突出問題。各級政府和有關(guān)部門要高度重視，加強(qiáng)對危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸安全監(jiān)管。會(huì)議決定:

　　一、建立健全機(jī)構(gòu)

　�、宄闪⒂膳撕鸶泵貢�長任組長，市公安局、安監(jiān)局、環(huán)保局、交通局、法制局、質(zhì)監(jiān)局、工商局、公安交警支隊(duì)等有關(guān)部門為成員的危險(xiǎn)化學(xué)品道路運(yùn)輸安全管理協(xié)調(diào)小組，建立聯(lián)動(dòng)機(jī)制，制定有關(guān)管理制度，推動(dòng)有關(guān)工作深入開展。

　�、姹M快調(diào)整危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸專項(xiàng)整治領(lǐng)導(dǎo)小組，并細(xì)化領(lǐng)導(dǎo)小組各成員單位工作職責(zé)。

　�、绫M快成立危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸企業(yè)協(xié)會(huì)，實(shí)現(xiàn)行業(yè)自律和管理。

　�、栌墒薪煌ㄟ\(yùn)輸管理局牽頭，成立危險(xiǎn)化學(xué)品道路運(yùn)輸服務(wù)中心，并盡快投入運(yùn)作。

　　二、加強(qiáng)監(jiān)督管理

　�、灞M快制定頒發(fā)《茂名市危險(xiǎn)化學(xué)品道路運(yùn)輸安全管理規(guī)定》。市公安交警支隊(duì)要廣泛征求各相關(guān)部門包括企業(yè)在內(nèi)的意見，各有關(guān)部門要根據(jù)各自職能進(jìn)一步細(xì)化管理細(xì)則。

　�、娓饔嘘P(guān)部門要通過強(qiáng)化危運(yùn)車輛IC卡管理制度，盡快將外籍車輛納入IC卡管理，堵塞管理漏洞并實(shí)現(xiàn)信息共享。市經(jīng)信局提供信息保障支持。

　�、绾葑ノ＿\(yùn)車輛“車、罐、運(yùn)”三個(gè)環(huán)節(jié)，強(qiáng)化危運(yùn)車輛入戶、年檢和報(bào)廢的管理。市公安交警支隊(duì)、市質(zhì)監(jiān)局、市交通運(yùn)輸局要成立聯(lián)合機(jī)制，信息共享，杜絕非法、不符合條件的危運(yùn)車輛進(jìn)入運(yùn)輸市場。質(zhì)監(jiān)部門不能為非法生產(chǎn)的槽罐檢驗(yàn)檢測，杜絕非法槽罐進(jìn)入運(yùn)輸市場。公安車管部門要加強(qiáng)對到達(dá)報(bào)廢期的危運(yùn)車輛管理。工商部門要加大對汽車維修企業(yè)超經(jīng)營范圍生產(chǎn)車用槽罐的查處力度，必要時(shí)可與公安部門開展聯(lián)合執(zhí)法。

　�、韪髀毮懿块T要按照危險(xiǎn)化學(xué)品安全整治行動(dòng)方案立即開展整治，全面排查事故隱患，加大對事故隱患的監(jiān)督執(zhí)法力度，并做好調(diào)查摸底登記工作。檢查前可以先組織企業(yè)開展自查，并組織危運(yùn)車輛押運(yùn)員、駕駛員、充裝人員分批次進(jìn)行安全知識培訓(xùn)教育。市交通運(yùn)輸、質(zhì)監(jiān)、公安交警等部門要開展聯(lián)合執(zhí)法，嚴(yán)厲查處危運(yùn)車超載等違法違規(guī)行為，加強(qiáng)危運(yùn)車輛運(yùn)輸安全管理。

　　三、加強(qiáng)規(guī)劃調(diào)研

　　㈠濱海新區(qū)要考慮預(yù)留危運(yùn)車輛停車場地，由市公安局交警支隊(duì)牽頭會(huì)同規(guī)劃等有關(guān)部門研究制定危運(yùn)車輛臨時(shí)停車場的規(guī)劃建設(shè)方案。

　�、嬗膳撕鸶泵貢�長組織相關(guān)部門到外地學(xué)習(xí)調(diào)研危險(xiǎn)化學(xué)品道路運(yùn)輸安全管理的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，所需經(jīng)費(fèi)另文申請。

　�、缬墒泄�安交警支隊(duì)會(huì)同市交通運(yùn)輸局開展調(diào)研，盡快對危運(yùn)車輛安裝防撞和防漏裝置工作提出實(shí)施方案。

　　參加會(huì)議人員:

　　發(fā):與會(huì)各人員單位，市公安局，市國土資源局，市城鄉(xiāng)規(guī)劃局。

運(yùn)輸企業(yè)安全會(huì)議記錄篇7

　　一、提高認(rèn)識，切實(shí)增強(qiáng)做好春運(yùn)道路交通安全，保證春運(yùn)期間安全駕駛。

　　二、切實(shí)加強(qiáng)惡劣天氣的行車安全。

　　嚴(yán)禁疲勞駕駛和酒后駕駛。

　　20xx年2月主題：大霧天氣的行車安全

　　大霧的天氣給司機(jī)駕車出行帶來了較大的安全隱患，稍有不慎極易釀成事故，大霧天氣使市區(qū)交通和高速道路交通都受到影響，路上有很多的追尾事故都是發(fā)生在大霧天氣，再加上個(gè)別司機(jī)違規(guī)行駛，刮蹭、追尾事故時(shí)有發(fā)生，今天我們來給大家說說在霧天要如何安全行車，大霧天氣行車應(yīng)注意以下內(nèi)容：

　　首先，駕駛員應(yīng)注意，霧天行駛時(shí)一定要集中精神、謹(jǐn)慎駕車。且在出車前檢查車輛的安全裝置是否靈敏有效。霧天因視距短，能見度低，有時(shí)因霧水造成路面濕滑，制動(dòng)性能降低，車輛易側(cè)滑。因此必須保持足夠的行駛距離，同時(shí)切記霧天不能開遠(yuǎn)光燈，因?yàn)檫h(yuǎn)光燈光線強(qiáng)烈，會(huì)被霧發(fā)射入駕駛員眼中迷幻視覺。

　　特別要注意的是霧天行駛不要輕易變道，變化車道時(shí)要看清前后方情況，變換時(shí)盡量迅速、及時(shí)、避免長時(shí)間壓線行駛。除此之外，還要記住千萬不要在超車道上長距離行車，如果在高速公路上，最好在就近的收費(fèi)站下道，等霧散了再走，如果是在高速公路上停車，車上人員應(yīng)立即下車到右側(cè)防護(hù)欄外的路肩上休息等候，以防不測。

　　除此之外，擋風(fēng)玻璃一定要擦干凈，霧重時(shí)可使用刮水器以改善視線。氣溫較低時(shí)，極易形成薄霜路面光滑，應(yīng)盡量減速慢行，并避免采取緊急制動(dòng)。為了安全起見，霧天行駛，車與車之間應(yīng)互相通個(gè)氣，可適時(shí)鳴笛，預(yù)先警告前后車輛。如果發(fā)現(xiàn)候車跟車距離太近，可以輕點(diǎn)幾下剎車。但不能真的剎車。只是讓剎車燈亮起，提醒后車應(yīng)注意保持適當(dāng)車距。聽到來車?yán)�叭聲，�?yīng)當(dāng)鳴號回應(yīng)，會(huì)車時(shí)可開、關(guān)燈光以示意。

　　20xx年3月主題：司機(jī)職責(zé)、交通行為規(guī)范及司機(jī)工作規(guī)章

　　1、車輛年審表格應(yīng)正確填寫，不得涂改，年審前車輛要進(jìn)行檢查、維修和洗刷，保證車輛安全、衛(wèi)生。

　　2、車輛出車前，應(yīng)仔細(xì)檢查一邊、保證車輛安全，以及企業(yè)形象的樹立。

　　3、拒絕超速、超員、超載違法行為。車輛超速、超員、超載行駛?cè)菀自斐芍苿?dòng)跑偏（甩尾）、轉(zhuǎn)向失控甚至爆胎、機(jī)件失靈等危險(xiǎn)情況，導(dǎo)致發(fā)生重特大交通事故。為了您的安全，駕駛?cè)藨?yīng)按照規(guī)定車速、核定載客（貨）行駛，切忌超速、超員、超載。

　　4、拒絕疲勞駕駛。疲勞使駕駛?cè)说淖⒁饬Σ环�(wěn)定、視野狹窄、視線模糊和反應(yīng)遲鈍，導(dǎo)致發(fā)生嚴(yán)重的交通事故。因此，駕駛?cè)嗣狂{駛車輛3-4小時(shí)至少應(yīng)停車休息20分鐘，或者與其他同車的駕駛?cè)溯喠黢{駛，及時(shí)消除疲勞。

　　5、拒絕酒后駕車。飲酒導(dǎo)致人運(yùn)動(dòng)機(jī)能低下，反映遲鈍、行動(dòng)遲緩，極易引發(fā)交通事故。因此，為了您和他人的安全，請勿酒后駕駛。

　　6、系好安全帶。安全帶是發(fā)生事故時(shí)減輕受傷程度的安全防護(hù)裝置，被譽(yù)為“生命帶”。使用安全帶可減輕事故發(fā)生時(shí)駕駛?cè)伺c車輛頂棚、前窗玻璃、轉(zhuǎn)向盤等發(fā)生猛烈撞擊所帶來的傷害，增大生存的機(jī)率。因此，駕乘機(jī)動(dòng)車時(shí)要系好安全帶。

　　7、停放車輛要遵守規(guī)定，嚴(yán)禁亂停亂放，拉好手制動(dòng)，鎖好車門，確保安全，注意保管貨物，防丟失、破損；

　　8、行車中發(fā)生交通事故應(yīng)保護(hù)現(xiàn)場，積極搶救傷者并及時(shí)報(bào)告交通民警和公司領(lǐng)導(dǎo)。

　　20xx年4月主題：雨天行車安全

　　漸漸開始進(jìn)入雨季，我們今天安全學(xué)習(xí)的主要內(nèi)容是針對下雨天氣的行車安全。雨季行車，視線不清和路面濕滑成了眾多駕車者不可掉以輕心的潛在危害。在這種惡劣的天氣狀況下，駕車出行一定要倍加小心。

　　首先，雨天千萬不要開快車，更不要猛拐彎。

　　其次，要打開前后霧燈，雨大時(shí)即使在白天也要開燈，最好打開前后霧燈，將雨刷調(diào)到最快。夜雨、陰天行車，及時(shí)打開夜間行車燈。夜晚行車視野較差，為了防止后面的車追尾，應(yīng)該及時(shí)開啟夜間行車燈；另外在陰天、雨霧較重、可視性較差的雨天，也應(yīng)該及時(shí)打開夜間行車燈。

　　第三，不要加速超車，保持車距與控制車速，這是雨天行車的基本要求。雨中行車，要隨時(shí)注意前車的行駛速度和方向，絕不可因前車速度慢而加速超車，尤其是在高速公路上，由于各車道的車速相對較高，司機(jī)視角變窄，加上路面濕滑，強(qiáng)行越線超車時(shí)，稍動(dòng)方向就很容易造成車輪打滑，極易造成與其他車輛發(fā)生刮蹭引發(fā)車輛側(cè)翻等意外事故。

　　第四、如果遇到泥濘的道路，在行駛中盡量避免換擋和停車，途中需要換擋時(shí)，動(dòng)作要敏捷，聯(lián)動(dòng)要平穩(wěn)。如被迫停車時(shí)，可用三檔或二檔起步（自動(dòng)變速器亦可用三檔小油門起步），起步時(shí)，輕踏油門踏板，使汽車能夠行駛即可。

　　第五、一旦失控先鎮(zhèn)定。越過溝坎和下坡時(shí)特別容易失控。一旦感覺失控，要先保持鎮(zhèn)定。先別踩剎車，也別亂打方向而應(yīng)及時(shí)收油，踩下離合器踏板保持愿狀態(tài)跑一小段，待輪胎重新抓地，馬上控制方向。

　　雨季行車雖然困難，但只要我們能認(rèn)真的學(xué)習(xí)和掌握一些雨天行車安全知識，在思想高度重視，及時(shí)的采取預(yù)防措施，就不會(huì)發(fā)生事故和問題，確保行車安全。

　　20xx年5月雨天高速公路行車安全

　　各位司機(jī)朋友，這個(gè)月的安全學(xué)習(xí)延續(xù)上個(gè)月的學(xué)習(xí)內(nèi)容，來說說雨天高速公路的行車安全。

　　大雨路段下大雨時(shí)，能見度低，視線模糊，這時(shí)容易覺察的危險(xiǎn)狀況，駕駛員會(huì)自動(dòng)降低行車速度，但另有不易察覺的危險(xiǎn)狀況——例如路面積水造成車輛打滑失控。所以要注意以下幾點(diǎn)：

　　1、雨天駛?cè)敫咚俟�路前，�?yīng)注意高速公路情報(bào)板的預(yù)告提示，及時(shí)調(diào)整車速和車距，和晴天比較，要把車速降低20%左右；增加行車間距，應(yīng)為干燥路面行車間距的兩倍以上。應(yīng)集中精力，注意觀察路面情況，隨時(shí)注意車輛動(dòng)態(tài)，避免焦躁情緒的發(fā)生。更要注意一側(cè)有積水的路段，應(yīng)減速慢行，把住方向盤，避免一側(cè)車輪阻力過大，把握不住方向，而偏向阻力大的一方，出現(xiàn)事故。

　　2、雨中高速行車，輪胎和路面間的積水難以排出并會(huì)因產(chǎn)生的水壓將車輪上浮，形成汽車在水面上滑行的跡象，也稱“水滑現(xiàn)象”（滑水運(yùn)動(dòng)就是這個(gè)道理）。這是高

　　速行車的特有現(xiàn)象，此時(shí)制動(dòng)、轉(zhuǎn)向都會(huì)失效，極易使車輛失去控制而出現(xiàn)側(cè)滑或打轉(zhuǎn)。尤其下坡道的最低點(diǎn)附近是路面積水的地方，必須嚴(yán)加注意，防止“水滑現(xiàn)象”發(fā)生。

　　3、變更車道前，仔細(xì)觀察后方車輛行駛情況，提前開啟轉(zhuǎn)向燈光，遇大暴雨，要及時(shí)打開示寬燈和尾燈，引起其他車輛注意，并降低車速。雨季行車雖然困難，但只要我們能認(rèn)真的學(xué)習(xí)和掌握一些雨天行車安全知識，在思想高度重視，及時(shí)的采取預(yù)防措施，就不會(huì)發(fā)生事故和問題，確保行車安全。

　　20xx年6月做好安全生產(chǎn)工作的做責(zé)任感和緊迫感

　　為加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)班子做好安全生產(chǎn)工作的做責(zé)任感和緊迫感，結(jié)合公司實(shí)際情況，做出以下安全生產(chǎn)工作的決定。

　　1、認(rèn)真貫徹落實(shí)上級有關(guān)安全生產(chǎn)工作的指示精神，進(jìn)一步強(qiáng)化安全工作的極端重要性的認(rèn)識。

　　2、嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，完善齊抓共管的工作機(jī)制。

　　3、強(qiáng)化安全現(xiàn)場管理，推進(jìn)安全體系建設(shè)。

　　4、以行車安全為重點(diǎn)，加強(qiáng)車輛安全預(yù)控。

　　5、車輛檢查制度：①堅(jiān)持做好出車前檢查和完成任務(wù)后的車輛清洗、檢查工作，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)報(bào)告維修。②要定期對車輛的安全檢查，確保車況良好，原則上每月不少于一次。對不符安全要求的車輛要及時(shí)提出整改維修意見，消除隱患。③駕駛員要對所駕車輛做到胸中有數(shù)，認(rèn)真檢查保養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)機(jī)件損壞、失靈要及時(shí)報(bào)告搶修。

　　6、積極應(yīng)對安全生產(chǎn)面臨的新情況，抓好有針對性的安全防范工作。

　　7、鞏固安全專項(xiàng)整治的成果，加大三個(gè)力度：即①加大隱患排查整改力度；②加大對違章違紀(jì)的處罰力度；③加大安全責(zé)任追究力度。

　　7、切實(shí)抓好綜合安全管理，突出防火、防爆、防恐、防污染、防人身傷亡、防碰撞、防機(jī)器設(shè)備故障的重點(diǎn)。

　　8、嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)的應(yīng)急救助預(yù)案，加大對突發(fā)事件的處置力度。

　　9、加大員工的安全知識的培訓(xùn)，適應(yīng)崗位的需要。

　　10、切實(shí)加強(qiáng)安全文化建設(shè)、安全環(huán)境建設(shè)為安全生產(chǎn)提供良好的環(huán)境。

　　20xx年7月高溫天氣行車安全

　　目前正值炎熱的夏季，給行車帶來許多不利條件，其中最容易出現(xiàn)的問題是：發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體容易過熱；機(jī)油黏度下降，抗氧化性變差，造成潤滑不良；燃油（特別是汽油）蒸發(fā)越快，越容易在油路中形成氣阻；由于輪胎內(nèi)的氣壓會(huì)隨著溫度的升高而升高，容易產(chǎn)生爆胎事故；另外，夏季機(jī)車輪胎內(nèi)的氣壓會(huì)隨著溫度的升高而升高，發(fā)動(dòng)機(jī)因過熱而產(chǎn)生爆燃，容易產(chǎn)生爆胎事故。

　　為了防止上述問題影響安全行車，在行駛中要隨時(shí)注意車輛制動(dòng)效能�？赡艿那闆r下，途中可作短時(shí)間的休息，以便集中精力；夏季柏油路面曝曬易產(chǎn)生“虛光”，需要仔細(xì)辨別，正確判斷，并把車輛盡可能放置于陰涼下，避免直接在陽光下曝曬，造成車輛老化和車內(nèi)溫度過高；夏季夜間行駛，要注意道路兩側(cè)及路堤、橋上乘涼的休息人員，謹(jǐn)防發(fā)生傷人事故。

　　高溫季節(jié)車胎溫度較高，禁止使用澆水降溫，防止冷熱對車胎的影響，延長車胎使用壽命。經(jīng)常檢查各輪胎氣壓，隨時(shí)觀察輪胎外觀變化，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)處理。

　　20xx年8月公司全體駕駛?cè)藛T、管理人員要樹立“安全第一、預(yù)防為主”的方針，堅(jiān)決貫徹執(zhí)行安全生產(chǎn)的法律法規(guī)，強(qiáng)化安全管理，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，推行“中速行駛、安全節(jié)耗”工作。

　　公司全體駕駛?cè)藛T、管理人員要樹立“安全第一、預(yù)防為主”的方針，堅(jiān)決貫徹執(zhí)行安全生產(chǎn)的法律法規(guī)，強(qiáng)化安全管理，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，推行“中速行駛、安全節(jié)耗”工作，為做好安全工作再接再厲，并提出以下幾點(diǎn)要求：

　　1、公司各級管理人員及駕駛員、押運(yùn)員，要高度重視安全工作，要把安全生產(chǎn)放在各項(xiàng)工作首位，在安全生產(chǎn)上絕對不能掉以輕心、。

　　2、要抓好安全生產(chǎn)管理工作，建立和完善安全管理制度。嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，層層簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任壯，安全生產(chǎn)的各項(xiàng)措施要到位。

　　3、抓好駕駛員隊(duì)伍的管理，嚴(yán)把駕駛員資質(zhì)關(guān)，嚴(yán)把車輛技術(shù)狀況關(guān)，車輛符合國家對貨物運(yùn)輸管理的要求，嚴(yán)禁車輛帶病行駛。

　　4認(rèn)真抓好安全生產(chǎn)教育工作，要加強(qiáng)對駕駛員的安全宣傳教育，認(rèn)真組織駕駛員進(jìn)行安全學(xué)習(xí)。司機(jī)在執(zhí)行任務(wù)的過程中必須保證通訊工具暢通，不得無故關(guān)機(jī)，拒接電話；必須嚴(yán)格遵守公司的相關(guān)車輛管理規(guī)定，嚴(yán)禁非司機(jī)開車和疲勞駕駛，嚴(yán)禁公車私用，嚴(yán)禁用公司的財(cái)產(chǎn)做交易。

　　5、要進(jìn)一步利用現(xiàn)代化科技手段，加強(qiáng)對GPS工作的管理，公司安全科要根據(jù)本單位實(shí)際情況，對重點(diǎn)班組、車輛、駕駛員、路線進(jìn)行重點(diǎn)監(jiān)控，并做好原始記錄，要繼續(xù)開展“根據(jù)安全信息，分析安全重點(diǎn)”活動(dòng)。

　　6、加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)防范，做好保險(xiǎn)工作。

　　7、要堅(jiān)持以人為本，和諧發(fā)展的思路。

運(yùn)輸企業(yè)安全會(huì)議記錄篇8

　　會(huì)議內(nèi)容：本次會(huì)議由*****主持，會(huì)上根據(jù)總經(jīng)理召開干部例會(huì)精神，以及近期監(jiān)督檢查工作發(fā)現(xiàn)的一些現(xiàn)象，對下一步的工作做了新的部署。

　　1、安全監(jiān)督檢查。由原先的每月一次增加到每月兩次，主要參加人員安全員、主體負(fù)責(zé)人，根據(jù)檢查情況下達(dá)整改指令；每月底召開安全例會(huì)，通報(bào)近期安全工作情況。

　　2.安全巡檢制度�，F(xiàn)場巡檢人員、安全員、管理人員等要根據(jù)制度對各個(gè)部位進(jìn)行巡檢并登記。巡檢頻率較低，不按制度執(zhí)行的按相關(guān)規(guī)定處罰；軋鋼廠在稀油站加一個(gè)記錄本，人員檢查等進(jìn)出做好登記。

　　3、廠內(nèi)車輛管理�，F(xiàn)在我們公司內(nèi)車量較多，鏟車、運(yùn)輸車、拉土車、挖掘機(jī)、商混車等，要加強(qiáng)現(xiàn)場人員監(jiān)督管理，尤其施工車輛，要勘查好施工現(xiàn)場，發(fā)現(xiàn)違章，一定要制止或通知保衛(wèi)部處理。

　　4、分區(qū)域設(shè)定安全責(zé)任人、特種工崗前培訓(xùn)。特鋼、高線投產(chǎn)在即，現(xiàn)在要著手制定各區(qū)域兼職安全責(zé)任人；各崗位安全操作規(guī)程要編制成冊，對員工要進(jìn)行針對性培訓(xùn)。

　　5、作業(yè)票使用。目前我們高空作業(yè)、動(dòng)火作業(yè)、進(jìn)入受限空間作業(yè)較多，但個(gè)別作業(yè)票使用還是不到位，辦理作業(yè)票各級人員簽字同時(shí)也是對你一個(gè)告知，查看其防范措施并安排人員檢查協(xié)助，這也體現(xiàn)安全重視程度。下一步檢查中發(fā)現(xiàn)未辦理作業(yè)票要按規(guī)定進(jìn)行處罰，若發(fā)現(xiàn)違章作業(yè)加倍處罰。

　　6、項(xiàng)目安全標(biāo)示制作上墻。現(xiàn)在高線已經(jīng)做了部分，做完后要盡快使用，尤其煤氣站、配電室、操作臺等部位，馬上要試車了，對操作人員、外來人員起到警示作用；特鋼部分安全標(biāo)示搜集好后也要進(jìn)行制作；新廠房標(biāo)示一定要根據(jù)下發(fā)的國家規(guī)定去做。

　　7、嚴(yán)禁吸煙�，F(xiàn)在每天已安排人員進(jìn)行檢查，晚上不定時(shí)突擊檢查，在現(xiàn)場若發(fā)現(xiàn)人員吸煙一律按規(guī)定處理，不管什么情況，大家要通知到位，包括我們員工和外來施工隊(duì)。

　　8、防雷自測。各廠用揺表對煤氣站、配電室接地做一個(gè)自測，看看接地是否符合規(guī)定；現(xiàn)在有的.單位為減小雷電、靜電對電器或線路等造成損壞在煤氣站這樣危險(xiǎn)部位安裝了電涌器，以防受損，這個(gè)研究一下我們是否要裝。

　　9、夏季來臨，要做好防暑降溫和地溝等清理工作。員工增加部分降溫水等措施；部分設(shè)備要做好檢查；行車上溫度較高，空調(diào)要做好檢查修理，項(xiàng)目上新進(jìn)的行車要督促按上空調(diào)。雨季來臨之前，一定要清理好地溝、車間頂上水槽、修理損壞的落水管，以防雨水回灌或淋壞設(shè)備，項(xiàng)目各施工隊(duì)低洼臨時(shí)線路做好清理，以防意外。

　　10、交通安全。項(xiàng)目上已陸續(xù)進(jìn)入部分新員工，強(qiáng)調(diào)好交通安全同時(shí)，現(xiàn)在要做好回執(zhí)，一開始就讓他們養(yǎng)成好的習(xí)慣。

運(yùn)輸企業(yè)安全會(huì)議記錄篇9

　　1、安全監(jiān)督檢查。由原先的每月一次增加到每月兩次，主要參加人員安全員、主體負(fù)責(zé)人，根據(jù)檢查情況下達(dá)整改指令；每月底召開安全例會(huì)，通報(bào)近期安全工作情況。

　　2.安全巡檢制度。現(xiàn)場巡檢人員、安全員、管理人員等要根據(jù)制度對各個(gè)部位進(jìn)行巡檢并登記。巡檢頻率較低，不按制度執(zhí)行的按相關(guān)規(guī)定處罰；軋鋼廠在稀油站加一個(gè)記錄本，人員檢查等進(jìn)出做好登記。

　　3、廠內(nèi)車輛管理�，F(xiàn)在我們公司內(nèi)車量較多，鏟車、運(yùn)輸車、拉土車、挖掘機(jī)、商混車等，要加強(qiáng)現(xiàn)場人員監(jiān)督管理，尤其施工車輛，要勘查好施工現(xiàn)場，發(fā)現(xiàn)違章，一定要制止或通知保衛(wèi)部處理。

　　4、分區(qū)域設(shè)定安全責(zé)任人、特種工崗前培訓(xùn)。特鋼、高線投產(chǎn)在即，現(xiàn)在要著手制定各區(qū)域兼職安全責(zé)任人；各崗位安全操作規(guī)程要編制成冊，對員工要進(jìn)行針對性培訓(xùn)。

　　5、作業(yè)票使用。目前我們高空作業(yè)、動(dòng)火作業(yè)、進(jìn)入受限空間作業(yè)較多，但個(gè)別作業(yè)票使用還是不到位，辦理作業(yè)票各級人員簽字同時(shí)也是對你一個(gè)告知，查看其防范措施并安排人員檢查協(xié)助，這也體現(xiàn)安全重視程度。下一步檢查中發(fā)現(xiàn)未辦理作業(yè)票要按規(guī)定進(jìn)行處罰，若發(fā)現(xiàn)違章作業(yè)加倍處罰。

　　6、項(xiàng)目安全標(biāo)示制作上墻�，F(xiàn)在高線已經(jīng)做了部分，做完后要盡快使用，尤其煤氣站、配電室、操作臺等部位，馬上要試車了，對操作人員、外來人員起到警示作用；特鋼部分安全標(biāo)示搜集好后也要進(jìn)行制作；新廠房標(biāo)示一定要根據(jù)下發(fā)的國家規(guī)定去做。

　　7、嚴(yán)禁吸煙�，F(xiàn)在每天已安排人員進(jìn)行檢查，晚上不定時(shí)突擊檢查，在現(xiàn)場若發(fā)現(xiàn)人員吸煙一律按規(guī)定處理，不管什么情況，大家要通知到位，包括我們員工和外來施工隊(duì)。

　　8、防雷自測。各廠用揺表對煤氣站、配電室接地做一個(gè)自測，看看接地是否符合規(guī)定；現(xiàn)在有的.單位為減小雷電、靜電對電器或線路等造成損壞在煤氣站這樣危險(xiǎn)部位安裝了電涌器，以防受損，這個(gè)研究一下我們是否要裝。

　　9、夏季來臨，要做好防暑降溫和地溝等清理工作。員工增加部分降溫水等措施；部分設(shè)備要做好檢查；行車上溫度較高，空調(diào)要做好檢查修理，項(xiàng)目上新進(jìn)的行車要督促按上空調(diào)。雨季來臨之前，一定要清理好地溝、車間頂上水槽、修理損壞的落水管，以防雨水回灌或淋壞設(shè)備，項(xiàng)目各施工隊(duì)低洼臨時(shí)線路做好清理，以防意外。

　　10、交通安全。項(xiàng)目上已陸續(xù)進(jìn)入部分新員工，強(qiáng)調(diào)好交通安全同時(shí)，現(xiàn)在要做好回執(zhí)，一開始就讓他們養(yǎng)成好的習(xí)慣。

運(yùn)輸企業(yè)安全會(huì)議記錄篇10

　　各有關(guān)單位：

　　20XX年3月8日至9日，國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局�；�司在天津市召開了危險(xiǎn)化學(xué)品道路運(yùn)輸安全監(jiān)管工作座談會(huì)，現(xiàn)將會(huì)議紀(jì)要印發(fā)給你們，請認(rèn)真組織落實(shí)。二OO六年三月二十二日危險(xiǎn)化學(xué)品道路運(yùn)輸安全監(jiān)管工作座談會(huì)會(huì)議紀(jì)要

　　為貫徹落實(shí)全國安全生產(chǎn)工作會(huì)議精神，指導(dǎo)全國危險(xiǎn)化學(xué)品道路運(yùn)輸安全專項(xiàng)整治工作，研究《關(guān)于印發(fā)〈20XX年全國安全生產(chǎn)工作要點(diǎn)〉的通知》(安監(jiān)總政法〔20XX〕15號)提出的'嚴(yán)格監(jiān)控液氯、液化石油氣、液氨、劇毒溶劑等重點(diǎn)品種的道路運(yùn)輸，打擊超載，防范泄漏。'的對策與措施，國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局危化司于20XX年3月8日至9日，在天津召開了有北京市、天津市、河北省、內(nèi)蒙古自治區(qū)、山西省、山東省、遼寧省(以下簡稱七省(區(qū)、市))安監(jiān)局負(fù)責(zé)人、危化處處長參加的危險(xiǎn)化學(xué)品道路運(yùn)輸安全監(jiān)管工作座談會(huì)(以下簡稱座談會(huì))。國家安全監(jiān)管總局孫華山副局長出席了會(huì)議。

　　會(huì)上，七省(區(qū)、市)分別匯報(bào)了本地區(qū)20XX年危險(xiǎn)化學(xué)品道路運(yùn)輸安全監(jiān)管的工作情況及存在的問題，并對今后如何深化危險(xiǎn)化學(xué)品道路運(yùn)輸安全專項(xiàng)整治，進(jìn)一步做好危險(xiǎn)化學(xué)品道路運(yùn)輸安全監(jiān)管和建立省際聯(lián)動(dòng)機(jī)制等問題，進(jìn)行了認(rèn)真的分析和研究。

　　孫華山副局長在講話中指出，各級安全監(jiān)管部門要抓住目前黨和國家以及各級政府把安全生產(chǎn)擺在國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展重要位置的有利時(shí)機(jī)，牢固樹立'以人為本，科學(xué)監(jiān)管'的理念，積極研究和探索科學(xué)的監(jiān)控理念與監(jiān)管技術(shù)，從管理和技術(shù)兩個(gè)層面來解決'嚴(yán)格監(jiān)控液氯、液化石油氣、液氨、劇毒溶劑等重點(diǎn)品種的道路運(yùn)輸，打擊超載，防范泄漏'問題，引導(dǎo)企業(yè)積極采用已形成國家或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的新技術(shù)、新材料，從本質(zhì)上符合安全運(yùn)輸?shù)男枰��?/p>

　　與會(huì)代表一致認(rèn)為，自《危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》施行以來，各地區(qū)積極開展危險(xiǎn)化學(xué)品專項(xiàng)整治工作，取得了一定的成效。特別是為做好危險(xiǎn)化學(xué)品道路運(yùn)輸安全監(jiān)管工作，國務(wù)院安委會(huì)辦公室、國家安監(jiān)總局相繼出臺了《關(guān)于深化危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸安全專項(xiàng)治理工作的通知》(安委辦字〔20XX〕5號)、《關(guān)于做好道路運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品安全專項(xiàng)整治工作的通知》(安監(jiān)總�；�字[20XX]51號)和《危險(xiǎn)化學(xué)品汽車運(yùn)輸安全監(jiān)控系統(tǒng)通用規(guī)范》(AQ3003-20XX)、《危險(xiǎn)化學(xué)品汽車運(yùn)輸安全監(jiān)控車載終端》(AQ3004-20XX)等文件和標(biāo)準(zhǔn)，這些文件和標(biāo)準(zhǔn)有力地促進(jìn)和推動(dòng)了危險(xiǎn)化學(xué)品道路運(yùn)輸安全監(jiān)管工作，進(jìn)一步規(guī)范了危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸企業(yè)的安全行為，加強(qiáng)了各危險(xiǎn)化學(xué)品安全監(jiān)管部門之間的聯(lián)系，進(jìn)一步提高了危險(xiǎn)化學(xué)品從業(yè)單位的法制意識和安全生產(chǎn)'重于泰山'的思想認(rèn)識，樹立和明確了企業(yè)安全的主體責(zé)任。目前，各地區(qū)、各部門危險(xiǎn)化學(xué)品安全監(jiān)管體系已經(jīng)初步建立，為預(yù)防和減少各類危險(xiǎn)化學(xué)品事故打下了一定的基礎(chǔ)。

　　會(huì)議議定如下事項(xiàng)：

　　1、進(jìn)一步貫徹落實(shí)交通部、公安部和安全監(jiān)管總局聯(lián)合下發(fā)的《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)水路公路危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸管理的通知》(交海發(fā)[20XX]33號)精神，采取有效措施，進(jìn)一步加強(qiáng)對危險(xiǎn)化學(xué)品生產(chǎn)、儲(chǔ)存企業(yè)的監(jiān)督檢查，進(jìn)一步落實(shí)危險(xiǎn)化學(xué)品包裝要求;督促危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸單位在運(yùn)輸爆炸品和劇毒化學(xué)品的車輛上，安裝符合《危險(xiǎn)化學(xué)品汽車運(yùn)輸安全監(jiān)控車載終端》(AQ3004-20XX)規(guī)定的安全監(jiān)控定位系統(tǒng)。加強(qiáng)運(yùn)輸裝載和卸載兩個(gè)環(huán)節(jié)的安全監(jiān)管。

　　2、七省(區(qū)、市)安全監(jiān)管部門要發(fā)揮在危險(xiǎn)化學(xué)品方面綜合監(jiān)管的作用，協(xié)助當(dāng)?shù)馗骷壵�府及有關(guān)部門建立符合《危險(xiǎn)化學(xué)品汽車運(yùn)輸安全監(jiān)控系統(tǒng)通用規(guī)范》(AQ3003-20XX)的監(jiān)控子系統(tǒng)，有條件的地區(qū)應(yīng)與安全監(jiān)管總局設(shè)在中國安全生產(chǎn)科學(xué)研究院的全國危險(xiǎn)化學(xué)品汽車運(yùn)輸安全監(jiān)控平臺聯(lián)網(wǎng)，以實(shí)現(xiàn)對于液氯、液化石油氣、液氨、劇毒溶劑等重點(diǎn)品種運(yùn)輸車輛的信息化管理，保證對液氯、液化石油氣、液氨、劇毒溶劑等重點(diǎn)品種運(yùn)輸車輛進(jìn)行實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)控,杜絕重特大事故發(fā)生。

　　3、隨著春季來臨，氣候變暖，危險(xiǎn)化學(xué)品生產(chǎn)、經(jīng)營、運(yùn)輸活動(dòng)日益繁忙，各有關(guān)單位要以危險(xiǎn)化學(xué)品生產(chǎn)、經(jīng)營許可工作為重點(diǎn)，結(jié)合實(shí)際開展專項(xiàng)整治活動(dòng)，防止危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車輛翻傾、燃燒爆炸、有毒物質(zhì)泄漏引發(fā)的中毒、窒息等重特大事故的發(fā)生。

　　4、七省(區(qū)、市)安全監(jiān)管部門要積極爭取當(dāng)?shù)卣�府的支持，進(jìn)一步完善已經(jīng)建立的危險(xiǎn)化學(xué)品事故應(yīng)急救援體系和隊(duì)伍，高度重視應(yīng)急救援預(yù)案的演練，配備必需的裝備、設(shè)施及專用工具，及時(shí)、有效地采取應(yīng)急救援行動(dòng)，最大限度地降低和減少事故造成的損失和影響。

　　5、七省(區(qū)、市)安全監(jiān)管部門建立地區(qū)間聯(lián)席會(huì)議制度，定期通報(bào)和研究危險(xiǎn)化學(xué)品安全監(jiān)管的新情況和新問題。

　　6、安全監(jiān)管總局將加強(qiáng)對重點(diǎn)地區(qū)的業(yè)務(wù)指導(dǎo)和技術(shù)支持，幫助七省(區(qū)、市)建立危險(xiǎn)化學(xué)品汽車運(yùn)輸安全監(jiān)控子系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)信息共享、區(qū)域聯(lián)防、聯(lián)合執(zhí)法、應(yīng)急救援。同時(shí)，還要積極配合財(cái)政部研究建立危險(xiǎn)化學(xué)品道路運(yùn)輸企業(yè)提取風(fēng)險(xiǎn)抵押金的制度。

運(yùn)輸企業(yè)安全會(huì)議記錄篇11

會(huì)議時(shí)間：××年××月××日

會(huì)議地點(diǎn)：公司三樓會(huì)議室

主持人：×××

參加會(huì)議人員：公司主管領(lǐng)導(dǎo)、各科室及各項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人

會(huì)議記錄資料：

本次會(huì)議由*****主持，會(huì)上根據(jù)總經(jīng)理召開干部例會(huì)精神，以及近期監(jiān)督檢查工作發(fā)現(xiàn)的一些現(xiàn)象，對下一步的工作做了新的部署。

1、安全監(jiān)督檢查。由原先的每月一次增加到每月兩次，主要參加人員安全員、主體負(fù)責(zé)人，根據(jù)檢查狀況下達(dá)整改指令;每月底召開安全例會(huì)，通報(bào)近期安全工作狀況。

2、安全巡檢制度。現(xiàn)場巡檢人員、安全員、管理人員等要根據(jù)制度對各個(gè)部位進(jìn)行巡檢并登記。巡檢頻率較低，不按制度執(zhí)行的按相關(guān)規(guī)定處罰;軋鋼廠在稀油站加一個(gè)記錄本，人員檢查等進(jìn)出做好登記。

3、廠內(nèi)車輛管理。此刻我們公司內(nèi)車量較多，鏟車、運(yùn)輸車、拉土車、挖掘機(jī)、商混車等，要加強(qiáng)現(xiàn)場人員監(jiān)督管理，尤其施工車輛，要勘查好施工現(xiàn)場，發(fā)現(xiàn)違章，必須要制止或通知保衛(wèi)部處理。

4、分區(qū)域設(shè)定安全職責(zé)人、特種工崗前培訓(xùn)。特鋼、高線投產(chǎn)在即，此刻要著手制定各區(qū)域兼職安全職責(zé)人;各崗位安全操作規(guī)程要編制成冊，對員工要進(jìn)行針對性培訓(xùn)。

5、作業(yè)票使用。目前我們高空作業(yè)、動(dòng)火作業(yè)、進(jìn)入受限空間作業(yè)較多，但個(gè)別作業(yè)票使用還是不到位，辦理作業(yè)票各級人員簽字同時(shí)也是對你一個(gè)告知，查看其防范措施并安排人員檢查協(xié)助，這也體現(xiàn)安全重視程度。下一步檢查中發(fā)現(xiàn)未辦理作業(yè)票要按規(guī)定進(jìn)行處罰，若發(fā)現(xiàn)違章作業(yè)加倍處罰。

6、項(xiàng)目安全標(biāo)示制作上墻。此刻高線已經(jīng)做了部分，做完后要盡快使用，尤其煤氣站、配電室、操作臺等部位，立刻要試車了，對操作人員、外來人員起到警示作用;特鋼部分安全標(biāo)示搜集好后也要進(jìn)行制作;新廠房標(biāo)示必須要根據(jù)下發(fā)的國家規(guī)定去做。

7、嚴(yán)禁吸煙。此刻每一天已安排人員進(jìn)行檢查，晚上不定時(shí)突擊檢查，在現(xiàn)場若發(fā)現(xiàn)人員吸煙一律按規(guī)定處理，不管什么狀況，大家要通知到位，包括我們員工和外來施工隊(duì)。

8、防雷自測。各廠用揺表對煤氣站、配電室接地做一個(gè)自測，看看接地是否貼合規(guī)定;此刻有的單位為減小雷電、靜電對電器或線路等造成損壞在煤氣站這樣危險(xiǎn)部位安裝了電涌器，以防受損，這個(gè)研究一下我們是否要裝。

9、夏季來臨，要做好防暑降溫和地溝等清理工作。員工增加部分降溫水等措施;部分設(shè)備要做好檢查;行車上溫度較高，空調(diào)要做好檢查修理，項(xiàng)目上新進(jìn)的行車要督促按上空調(diào)。雨季來臨之前，必須要清理好地溝、車間頂上水槽、修理損壞的落水管，以防雨水回灌或淋壞設(shè)備，項(xiàng)目各施工隊(duì)低洼臨時(shí)線路做好清理，以防意外。

10、交通安全。項(xiàng)目上已陸續(xù)進(jìn)入部分新員工，強(qiáng)調(diào)好交通安全同時(shí)，此刻要做好回執(zhí)，一開始就讓他們養(yǎng)成好的習(xí)慣。

運(yùn)輸企業(yè)安全會(huì)議記錄篇12

　　一、儲(chǔ)配部提出送貨工作存在的不足

　　1、物料使用不規(guī)范，封口膠布、封口機(jī)、紙箱隨意亂抓、亂放。

　　2、出貨流程簡化，主要是送貨員**出庫后沒有履行簽字確認(rèn)手續(xù)。

　　3、不愛護(hù)庫區(qū)環(huán)境衛(wèi)生，出貨時(shí)亂丟生活垃圾，影響了環(huán)境衛(wèi)生。

　　4、送貨員野蠻裝卸，導(dǎo)致出現(xiàn)貨物殘損。

　　5、庫區(qū)通道因出貨車輛安排不當(dāng)，導(dǎo)致通道堵塞，影響糧庫工作。

　　6、寄庫**流程不暢。一是當(dāng)天送貨線路一車未出完的**臨時(shí)存放流程。二是提取寄庫**時(shí)間與保管員上班時(shí)間有沖突。

　　7、****線路**出庫時(shí)的裝卸責(zé)任不明確。

　　二、送貨部提出儲(chǔ)配工作存在的不足

　　1、出貨時(shí)間較晚，影響送貨時(shí)間。因?yàn)槭窍募咎鞖庋谉幔�加上送貨量較大，送貨工作存在高溫隱患，所以希望出貨時(shí)間提前，避開送貨員高溫時(shí)間。

　　2、分揀差錯(cuò)率較大。一是**拼箱時(shí)不規(guī)范;二是分揀紙箱上客戶姓名寫錯(cuò);三是品種分揀錯(cuò)誤。

　　3、分揀**衛(wèi)生差，**分揀紙箱內(nèi)裝的有費(fèi)紙、雞蛋殼等垃圾，客戶意見大。

　　4、**出庫現(xiàn)場混亂，送貨員、搬運(yùn)人員意見大，希望按照議定順序出貨。

　　5、殘損**增多，希望**出庫時(shí)發(fā)現(xiàn)的殘損**能及時(shí)給予調(diào)換，提高客戶滿意度。

　　6、保管員工作態(tài)度生硬，辦理寄退庫業(yè)務(wù)緩慢。

　　三、會(huì)議決議

　　經(jīng)參會(huì)人員研究討論，并一致同意，形成以下決議：

　　1、履行**出庫簽字手續(xù)是送貨、儲(chǔ)配兩個(gè)部門的職責(zé)，送貨員領(lǐng)貨簽字，沒有履行簽字手續(xù)將作待崗處理;分揀出貨員督促檢查，發(fā)現(xiàn)沒有履行簽字手續(xù)的應(yīng)及時(shí)與送貨部溝通聯(lián)系。

　　2、由于封扣膠、封口機(jī)、紙箱都屬于國家財(cái)產(chǎn)，所有工作人員領(lǐng)用必須履行領(lǐng)取手續(xù)，嚴(yán)禁私自在庫區(qū)內(nèi)隨意取用。

　　3、分揀倉庫嚴(yán)禁非儲(chǔ)配人員入內(nèi)。**出貨時(shí)，分揀出貨員按照分揀順序叫送貨員，然后由搬運(yùn)人員在送貨員的指引下將卷煙運(yùn)送到每個(gè)送貨車輛前。

　　4、當(dāng)天需要二次出貨的卷煙，需要送貨員標(biāo)明寄庫包數(shù)后由搬運(yùn)人員推回車間寄存。提取寄存**時(shí)，應(yīng)在分揀出貨員的帶領(lǐng)下出貨。做到責(zé)任層層分明、環(huán)環(huán)相扣。

　　5、庫區(qū)的環(huán)境衛(wèi)生需要大家保持，共同維護(hù)庫區(qū)環(huán)境衛(wèi)生，嚴(yán)禁工作人員在庫區(qū)內(nèi)吃東西，破壞環(huán)境衛(wèi)生。

　　6、**是易損耗商品，要求各環(huán)節(jié)搬運(yùn)卷煙時(shí)都要做到輕拿輕放，嚴(yán)禁野蠻裝卸，并互相監(jiān)督，獎(jiǎng)懲斗硬。送貨員在出貨清點(diǎn)卷煙時(shí)發(fā)現(xiàn)殘損卷煙，儲(chǔ)配部應(yīng)及時(shí)給予調(diào)換，盡量杜絕殘損卷煙送貨到戶。

　　7、提高分揀準(zhǔn)確率，盡量減少分揀差錯(cuò)。一是嚴(yán)格按照拼裝標(biāo)準(zhǔn)纏繞、裝箱;二是減少**品種分揀錯(cuò)誤;三是杜絕分揀紙箱上客戶姓名寫錯(cuò)，送貨發(fā)現(xiàn)差錯(cuò)時(shí)，送貨員應(yīng)將寫錯(cuò)紙箱帶回交儲(chǔ)配部備查;四是杜絕分揀紙箱內(nèi)裝除**外的其他異物，給客戶帶來不良印象。

　　8、**轉(zhuǎn)貨必須給車輛打封簽，否則出現(xiàn)差錯(cuò)責(zé)任自負(fù)。保管員不打封簽，駕駛員可以不轉(zhuǎn)貨。

　　9、**、**郵政的**由儲(chǔ)配部搬運(yùn)人員裝車，并打好封簽。

　　10、由于分揀收貨人員下班時(shí)間晚，出貨時(shí)間無法提前，仍然按照原來早上8點(diǎn)時(shí)間為準(zhǔn)。

　　11、各部門做好員工的思想教育工作。一是正確對待送貨員發(fā)放瓶裝水事件;二是各崗位服務(wù)內(nèi)部環(huán)節(jié)時(shí)的服務(wù)態(tài)度問題。

　　12、各部門加強(qiáng)對員工的安全教育，時(shí)時(shí)拉緊安全這根弦，處處提高安全防范意識，再苦再累也要保證送貨安全、儲(chǔ)配安全。

運(yùn)輸企業(yè)安全會(huì)議記錄篇13

我國規(guī)定了紅、藍(lán)、黃、綠四種顏色為安全色，其含義：紅色：禁止，停止

藍(lán)色：指令，務(wù)必遵守的規(guī)定

黃色：警告，留意

綠色：提示安全狀態(tài)通行

違章操作：凡在生產(chǎn)過程違反國家頒發(fā)的各種法律、法規(guī)性文件，和企業(yè)、事業(yè)單位其上級治理機(jī)關(guān)制定的反映安全生產(chǎn)客觀規(guī)律的各種規(guī)章制度，包括工藝、生產(chǎn)操作、勞動(dòng)保護(hù)、安全治理等方面的規(guī)程、規(guī)則、章程、條例、辦法和投放等，以及有關(guān)安全生產(chǎn)的通知、決定等，均屬違章作業(yè)。

主要資料概括如下：

1、不按規(guī)定正確穿著和使用各類勞動(dòng)保護(hù)用品，和在生產(chǎn)過程中穿拖鞋、涼鞋、高跟鞋、裙子、喇叭褲、圍巾、腰巾以及發(fā)辮、袒胸露背等。

2、工作不負(fù)職責(zé)，擅自離崗、串崗、飲酒、干私活及在工作時(shí)間內(nèi)從事與本職工作無關(guān)的活動(dòng)。

3、發(fā)現(xiàn)設(shè)備或安全防護(hù)裝置缺損，不向領(lǐng)導(dǎo)反映，繼續(xù)操縱，自作主張擅自將安全防護(hù)裝置拆除并棄之不用者。

4、忽視安全、忽視警告，冒險(xiǎn)進(jìn)進(jìn)危險(xiǎn)區(qū)域、場所和攀、坐不安全位置。

5、不按操作規(guī)程，工藝要求操縱設(shè)備，擅自用手代替工具操縱，用手代替手動(dòng)工具、用手清除切屑，不用夾具固定、用手拿工件進(jìn)行機(jī)加工等。

6、擅自動(dòng)用未經(jīng)檢查、驗(yàn)收、移交或查封的設(shè)備和車輛，以及

未經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)任意動(dòng)用非本人操作的設(shè)備和車輛。

7、不按操作規(guī)定，擅自在機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)加油、修理、檢查、調(diào)整、落料、焊接、清掃和排除故障等工作。

8、不按規(guī)定及時(shí)清理作業(yè)現(xiàn)場，清除的廢物、垃圾不向規(guī)定地點(diǎn)傾倒，工件和附件任意擺放，堵塞通道。

9、使用已失往額定負(fù)荷潛力或不貼合安全要求的各種起吊設(shè)備、設(shè)施和工具。

10、不執(zhí)行危險(xiǎn)作業(yè)申請單所規(guī)定的安全防范措施，對領(lǐng)導(dǎo)的違章指揮盲目服從不加抵制。

11、對易燃、易爆、劇毒物品，不按規(guī)定進(jìn)行儲(chǔ)運(yùn)、收發(fā)和處理。

12、特種作業(yè)工種無證操作，機(jī)動(dòng)車輛持學(xué)員證單獨(dú)駕駛和無證駕駛。特種設(shè)備和要害部分，不認(rèn)真登記和交接，擅自離崗或睡覺。

13、經(jīng)濟(jì)承包中不講安全，以拼設(shè)備、拼體力來搶時(shí)間、趕速度、冒險(xiǎn)蠻干，或不按工藝要求操縱設(shè)備，使設(shè)備超負(fù)荷運(yùn)行。

運(yùn)輸企業(yè)安全會(huì)議記錄篇14

　　20XX年9月5日，宜昌市運(yùn)管處組織召開了“宜昌市20XX年度道路運(yùn)輸安全第三季度(擴(kuò)大)例會(huì)暨道路運(yùn)輸安全管理工作會(huì)議.全市運(yùn)(客)管所(局、處)負(fù)責(zé)人;縣際以上班線客運(yùn)企業(yè)、旅游客運(yùn)企業(yè)、二級以上汽車客運(yùn)站、宜昌城區(qū)危險(xiǎn)化學(xué)品道路運(yùn)輸企業(yè)負(fù)責(zé)人;市運(yùn)管處相關(guān)科室負(fù)責(zé)人計(jì)93人參加會(huì)議。會(huì)議通報(bào)了包茂高速陜西延安安塞段8·26特大交通事故，回顧了20XX年1至9月宜昌市道路運(yùn)輸行業(yè)安全生產(chǎn)情況，傳達(dá)了《國務(wù)院關(guān)于加強(qiáng)道路交通安全工作的意見》(國發(fā)〔20XX〕30號，《關(guān)于在全市道路運(yùn)輸行業(yè)開展安全管理督查工作的通知》(宜市運(yùn)管〔20XX〕113號)、《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)全市道路運(yùn)輸行業(yè)安全生產(chǎn)工作的緊急通知》(宜市運(yùn)管〔20XX〕114號)、省運(yùn)管局《關(guān)于迅速對長途班線客車開展全面排查整治工作的緊急通知》(宜市運(yùn)管〔20XX〕117號)等有關(guān)安全工作的文件。會(huì)議由市運(yùn)管處道路運(yùn)輸安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組組長、處主任蔡永強(qiáng)主持，市交通運(yùn)輸局副局長李中華出席會(huì)議并作重要講話，市運(yùn)管處黨委書記李秀平及各位處領(lǐng)導(dǎo)、市交通運(yùn)輸局安監(jiān)科科長蘆曉明參會(huì)。

　　會(huì)議認(rèn)為:20XX年1至8月，在上級主管部門領(lǐng)導(dǎo)下，在共同努力下，宜昌道路運(yùn)輸行業(yè)安全生產(chǎn)態(tài)勢較為平穩(wěn)。但是，包茂高速陜西延安安塞段8·26特大道路交通事故給我們敲響了警鐘，8·26事故發(fā)生后，國家、部、省等上級機(jī)關(guān)先后通報(bào)了8·26事故，提出了關(guān)于嚴(yán)格落實(shí)凌晨2~5時(shí)禁止長途客車通行高速公路的要求，加強(qiáng)了路面管控。認(rèn)真反思剖析事故原因，舉一返三看宜昌，我市道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)形勢并不樂觀。一是個(gè)別地方車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)管缺實(shí)，通行高速公路的長途客班車停車換人、落地休息制度落實(shí)有差距;二是個(gè)別從業(yè)人員安全意識、服務(wù)態(tài)度有待提高;三是部分線路上客車車況較差，客運(yùn)站“三不進(jìn)站、五不岀站”制度執(zhí)行不嚴(yán);四是假牌、假培訓(xùn)記錄等違法行為時(shí)有發(fā)生。

　　會(huì)議要求:認(rèn)真就貫徹落實(shí)國家、部、省等上級機(jī)關(guān)近期關(guān)于安全監(jiān)管工作的一些新精神作出要求。嚴(yán)格控制跨省長途客運(yùn)班線和客車夜間運(yùn)行時(shí)間;嚴(yán)格執(zhí)行汽車客運(yùn)站20∶00時(shí)以后不發(fā)班、長途客車22∶00時(shí)以后不上高速公路、臨晨2∶00~5∶00時(shí)長途客車實(shí)行落地休息或接駁運(yùn)輸?shù)纫?guī)定;凡未取得省際班線客運(yùn)業(yè)務(wù)資格的不能從事省際包車業(yè)務(wù);確保客運(yùn)駕駛?cè)?4小時(shí)累計(jì)駕駛時(shí)間原則上不超過8小時(shí)，日間連續(xù)駕駛不超過4小時(shí)，夜間連續(xù)駕駛不超過2小時(shí)，每次停車休息時(shí)間不少于20分鐘;旅游包車、三類以上班線客車、危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車輛、校車必須安裝GPS車載監(jiān)控設(shè)備，臥鋪客車安裝視頻監(jiān)控，新增客車的GPS監(jiān)控設(shè)備接入省控平臺;對交警部門抄告的，發(fā)生交通事故致人死亡且負(fù)同等以上責(zé)任的，交通違法記滿12分的，以及有酒后駕駛、超員20%以上、超速50%(高速公路超速20%)以上，或者12個(gè)月內(nèi)有3次以上超速違法記錄的客運(yùn)駕駛?cè)�，要及時(shí)通報(bào)企業(yè)督促解除聘用;9月1日起，公路客車、旅游客車和校車的所有車輪不得裝用翻新的輪胎，所有客車座椅安裝安全帶等。

　　會(huì)議強(qiáng)調(diào):一是對貫徹落實(shí)上級安全文件精神、安全專項(xiàng)督查行動(dòng)認(rèn)識要到位,態(tài)度要堅(jiān)決。要對人民生命財(cái)產(chǎn)安全高度負(fù)責(zé),要與上級文件精神保持高度一致,決不能因管理失職引發(fā)交通事故。二是務(wù)必增強(qiáng)安全工作的敏感性、提高安全意識。要有安全工作的責(zé)任感和使命感，要時(shí)刻保持安全工作的警惕性。三是務(wù)必抓好安全工作的重點(diǎn)和關(guān)鍵環(huán)節(jié)。抓住企業(yè)主體和監(jiān)督檢查兩個(gè)抓手，抓好長途客運(yùn)、旅游車、客運(yùn)站、農(nóng)村客運(yùn)四個(gè)重點(diǎn)對象和車輛技術(shù)、從業(yè)人員安全意識等關(guān)鍵。四是務(wù)必研究堅(jiān)決措施，確保安全工作落到實(shí)處。對在落實(shí)中有困難的要有充分的、堅(jiān)決的硬性措施來保證，對有明令要求的要堅(jiān)決落實(shí)到位、客運(yùn)站應(yīng)班客車岀站逢車必查要到位。

　　會(huì)議決定:對超長客運(yùn)班線(1000KM)進(jìn)行清理，對不符合規(guī)定要求的堅(jiān)決停運(yùn);客、貨車駕駛員培訓(xùn)增加復(fù)雜路段、惡劣天氣等培訓(xùn)考試內(nèi)容;各單位務(wù)必分層次將包茂高速陜西延安8·26特大交通事故、上級安全文件精神通報(bào)傳達(dá)貫徹到位;逐企、逐站、逐車、逐駕全面督排安全隱患,迅速調(diào)整臨晨2~5∶00時(shí)長途客車落地休息或接駁運(yùn)輸車輛的發(fā)班時(shí)間;逐條落實(shí)客運(yùn)企業(yè)和汽車客運(yùn)站安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范;市運(yùn)管處市場監(jiān)管科與高速公路交警部門在城區(qū)各岀城口聯(lián)合開展安全大檢查,市處組建六個(gè)督查專班在全市開展安全大督查等。

　　會(huì)務(wù):市運(yùn)管處安全科、辦公室

　　會(huì)議記錄:黃翔、孫仁靜

　　二○XX年九月六日

運(yùn)輸企業(yè)安全會(huì)議記錄篇15

　　7月12日下午，市委常委、常務(wù)副市長劉小濤在市政府辦公樓五樓會(huì)議室召開會(huì)議，研究我市危險(xiǎn)化學(xué)品道路運(yùn)輸安全監(jiān)管問題。副市長陳克、楊潤貴出席了會(huì)議。紀(jì)要如下:

　　會(huì)議聽取了市公安、交通運(yùn)輸?shù)炔块T對加強(qiáng)我市危險(xiǎn)化學(xué)品道路運(yùn)輸安全監(jiān)管的意見和建議，并就此進(jìn)行了研究。會(huì)議指出，我市是廣東省重要的石化基地，危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸量大，危運(yùn)車輛眾多，安全監(jiān)管責(zé)任重大，但目前我市危險(xiǎn)化學(xué)品道路運(yùn)輸安全形勢比較嚴(yán)峻，存在運(yùn)輸車輛非法改裝、超載現(xiàn)象較普遍;掛靠外省籍車輛眾多，管理困難;司乘人員偷竊危險(xiǎn)化學(xué)品;充裝單位源頭把關(guān)不嚴(yán);職能部門各自為政，沒有形成監(jiān)管合力等突出問題。各級政府和有關(guān)部門要高度重視，加強(qiáng)對危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸安全監(jiān)管。會(huì)議決定:

　　一、建立健全機(jī)構(gòu)

　�、宄闪⒂膳撕鸶泵貢�長任組長，市公安局、安監(jiān)局、環(huán)保局、交通局、法制局、質(zhì)監(jiān)局、工商局、公安交警支隊(duì)等有關(guān)部門為成員的危險(xiǎn)化學(xué)品道路運(yùn)輸安全管理協(xié)調(diào)小組，建立聯(lián)動(dòng)機(jī)制，制定有關(guān)管理制度，推動(dòng)有關(guān)工作深入開展。

　�、姹M快調(diào)整危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸專項(xiàng)整治領(lǐng)導(dǎo)小組，并細(xì)化領(lǐng)導(dǎo)小組各成員單位工作職責(zé)。

　　㈢盡快成立危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸企業(yè)協(xié)會(huì)，實(shí)現(xiàn)行業(yè)自律和管理。

　　㈣由市交通運(yùn)輸管理局牽頭，成立危險(xiǎn)化學(xué)品道路運(yùn)輸服務(wù)中心，并盡快投入運(yùn)作。

　　二、加強(qiáng)監(jiān)督管理

　�、灞M快制定頒發(fā)《茂名市危險(xiǎn)化學(xué)品道路運(yùn)輸安全管理規(guī)定》。市公安交警支隊(duì)要廣泛征求各相關(guān)部門包括企業(yè)在內(nèi)的意見，各有關(guān)部門要根據(jù)各自職能進(jìn)一步細(xì)化管理細(xì)則。

　　㈡各有關(guān)部門要通過強(qiáng)化危運(yùn)車輛IC卡管理制度，盡快將外籍車輛納入IC卡管理，堵塞管理漏洞并實(shí)現(xiàn)信息共享。市經(jīng)信局提供信息保障支持。

　�、绾葑ノ＿\(yùn)車輛“車、罐、運(yùn)”三個(gè)環(huán)節(jié)，強(qiáng)化危運(yùn)車輛入戶、年檢和報(bào)廢的管理。市公安交警支隊(duì)、市質(zhì)監(jiān)局、市交通運(yùn)輸局要成立聯(lián)合機(jī)制，信息共享，杜絕非法、不符合條件的危運(yùn)車輛進(jìn)入運(yùn)輸市場。質(zhì)監(jiān)部門不能為非法生產(chǎn)的槽罐檢驗(yàn)檢測，杜絕非法槽罐進(jìn)入運(yùn)輸市場。公安車管部門要加強(qiáng)對到達(dá)報(bào)廢期的危運(yùn)車輛管理。工商部門要加大對汽車維修企業(yè)超經(jīng)營范圍生產(chǎn)車用槽罐的查處力度，必要時(shí)可與公安部門開展聯(lián)合執(zhí)法。

　�、韪髀毮懿块T要按照危險(xiǎn)化學(xué)品安全整治行動(dòng)方案立即開展整治，全面排查事故隱患，加大對事故隱患的監(jiān)督執(zhí)法力度，并做好調(diào)查摸底登記工作。檢查前可以先組織企業(yè)開展自查，并組織危運(yùn)車輛押運(yùn)員、駕駛員、充裝人員分批次進(jìn)行安全知識培訓(xùn)教育。市交通運(yùn)輸、質(zhì)監(jiān)、公安交警等部門要開展聯(lián)合執(zhí)法，嚴(yán)厲查處危運(yùn)車超載等違法違規(guī)行為，加強(qiáng)危運(yùn)車輛運(yùn)輸安全管理。

　　三、加強(qiáng)規(guī)劃調(diào)研

　�、鍨I海新區(qū)要考慮預(yù)留危運(yùn)車輛停車場地，由市公安局交警支隊(duì)牽頭會(huì)同規(guī)劃等有關(guān)部門研究制定危運(yùn)車輛臨時(shí)停車場的規(guī)劃建設(shè)方案。

　�、嬗膳撕鸶泵貢�長組織相關(guān)部門到外地學(xué)習(xí)調(diào)研危險(xiǎn)化學(xué)品道路運(yùn)輸安全管理的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，所需經(jīng)費(fèi)另文申請。

　　㈢由市公安交警支隊(duì)會(huì)同市交通運(yùn)輸局開展調(diào)研，盡快對危運(yùn)車輛安裝防撞和防漏裝置工作提出實(shí)施方案。

　　參加會(huì)議人員:劉小濤、陳克、楊潤貴、潘吼(市政府)，梁志(市經(jīng)信局)，劉玲平、謝平凡(市安監(jiān)局)，陳亞聰(市交通運(yùn)輸局)，陳有華(市環(huán)保局)，李輝林(市法制局)，李社輝(市公安消防局)，楊波、王建國(市公安交警支隊(duì))，盧忱偉(市工商局)，譚小娜(市質(zhì)監(jiān)局)。與會(huì)各人員單位，市公安局，市國土資源局，市城鄉(xiāng)規(guī)劃局。

運(yùn)輸企業(yè)安全會(huì)議記錄篇16

　　參會(huì)人員：

　　主持：劉總

　　記錄：張x

　　會(huì)議時(shí)間:20xx年3月12日下午3點(diǎn)

　　會(huì)議地點(diǎn):董事長辦公室

　　主題;關(guān)于20xx年三木運(yùn)輸公司各個(gè)事項(xiàng)整體安排的協(xié)調(diào)會(huì)

　　為了解決三木運(yùn)輸公司目前經(jīng)濟(jì)效益低下、管理結(jié)構(gòu)不合理等一系列問題，劉總指示如下;

　　一、經(jīng)濟(jì)效益上：

目前根本達(dá)不到預(yù)期的經(jīng)濟(jì)效益，存在的問題眾多，運(yùn)輸公司的'中高層管理人員應(yīng)進(jìn)行深刻的反思，而運(yùn)輸公司自身的結(jié)算標(biāo)準(zhǔn)并不是很低，但產(chǎn)出和收益確不是成正比，所以要求運(yùn)輸公司各中高層管理人員爭取在短期內(nèi)認(rèn)真負(fù)責(zé)地制定出20xx年運(yùn)輸公司的整體大方案、大目標(biāo)，其中包括(在今年6月份運(yùn)輸效益要與同期相比增加一倍)并交予劉總參考，作出決定。

　　二、管理結(jié)構(gòu)上:

　　1、駕駛員整體素質(zhì)低下，駕駛員偷逃現(xiàn)象嚴(yán)重，

　　偷竊行為時(shí)常發(fā)生，包括偷竊化工原料、桶包裝、鏟板等;在這個(gè)問題上，管理人員負(fù)有不可推卸的責(zé)任。劉總認(rèn)為:要積極培養(yǎng)駕駛員工作的積極性，提高駕駛員的整體素質(zhì)，并且要做到獎(jiǎng)罰分明。

　　2、車輛、船只的利用率，要順應(yīng)信息時(shí)代發(fā)展的趨勢，充分發(fā)揮互聯(lián)網(wǎng)的優(yōu)勢，制定出最合理、最簡便的運(yùn)輸方式，爭取做到車輛、船只，能往返運(yùn)輸，以此減少成本，增加效益。

　　3、管理、人事上調(diào)整：

　�、偃�木運(yùn)輸公司歸口到營銷總公司，由毛立群負(fù)責(zé)落實(shí)管理，以便把整個(gè)集團(tuán)公司的物流領(lǐng)域統(tǒng)一起來，這樣既減少了成本，又增加了效率。

　�、谀壳半A段整個(gè)集團(tuán)公司、分公司都在進(jìn)行人事調(diào)整，而為了使管理上更加合理化，決定將談才君調(diào)入三木建材有限公司，希與三木建材班子積極配合。

　�、蹧Q定將劉南云調(diào)入三木運(yùn)輸公司，作為三木運(yùn)輸公司副經(jīng)理，歸口為行政監(jiān)督處，并協(xié)助好何中南展開工作。

　　4、辦證問題上;目前存在的問題比較棘手，辦證的手續(xù)繁瑣，

　　主要在于缺少人手，希運(yùn)輸公司盡快拿出解決方案，另外其中牽涉到一個(gè)問題——個(gè)體戶車輛。劉總決定;以后個(gè)體戶車輛，三木運(yùn)輸公司一律不管，除劉洪明一輛車以外;另外在運(yùn)輸上優(yōu)先于三木運(yùn)輸公司自身的車輛，若運(yùn)輸公司沒運(yùn)輸配料了，再給個(gè)體戶車輛，但今后個(gè)體戶辦證必須全部到三木運(yùn)輸公司統(tǒng)一辦理。

　　以上是解決問題的大致方案，具體細(xì)節(jié)有待在實(shí)施過程中加以完善考慮。

運(yùn)輸企業(yè)安全會(huì)議記錄篇17

　　**市**公司物流中心內(nèi)部溝通會(huì)議于****年**月**日在**公司臨時(shí)辦法點(diǎn)物流中心帳篷內(nèi)召開，物流中心***、***、***、***、***、***、***共計(jì)7人參加了會(huì)議。

　　會(huì)議上物流中心儲(chǔ)配部、送貨部兩個(gè)部門對近期的工作進(jìn)行了相互溝通，對存在的工作不足提出了合理化建議，進(jìn)一步促進(jìn)了卷煙配送工作，化解了部門之間的誤會(huì)和矛盾。

　　一、儲(chǔ)配部提出送貨工作存在的不足

　　1、物料使用不規(guī)范，封口膠布、封口機(jī)、紙箱隨意亂抓、亂放。

　　2、出貨流程簡化，主要是送貨員**出庫后沒有履行簽字確認(rèn)手續(xù)。

　　3、不愛護(hù)庫區(qū)環(huán)境衛(wèi)生，出貨時(shí)亂丟生活垃圾，影響了環(huán)境衛(wèi)生。

　　4、送貨員野蠻裝卸，導(dǎo)致出現(xiàn)貨物殘損。

　　5、庫區(qū)通道因出貨車輛安排不當(dāng)，導(dǎo)致通道堵塞，影響糧庫工作。

　　6、寄庫**流程不暢。一是當(dāng)天送貨線路一車未出完的**臨時(shí)存放流程。二是提取寄庫**時(shí)間與保管員上班時(shí)間有沖突。

　　7、****線路**出庫時(shí)的裝卸責(zé)任不明確。

　　二、送貨部提出儲(chǔ)配工作存在的不足

　　1、出貨時(shí)間較晚，影響送貨時(shí)間。因?yàn)槭窍募咎鞖庋谉�，加上送貨量較大，送貨工作存在高溫隱患，所以希望出貨時(shí)間提前，避開送貨員高溫時(shí)間。

　　2、分揀差錯(cuò)率較大。一是**拼箱時(shí)不規(guī)范;二是分揀紙箱上客戶姓名寫錯(cuò);三是品種分揀錯(cuò)誤。

　　3、分揀**衛(wèi)生差，**分揀紙箱內(nèi)裝的有費(fèi)紙、雞蛋殼等垃圾，客戶意見大。

　　4、**出庫現(xiàn)場混亂，送貨員、搬運(yùn)人員意見大，希望按照議定順序出貨。

　　5、殘損**增多，希望**出庫時(shí)發(fā)現(xiàn)的殘損**能及時(shí)給予調(diào)換，提高客戶滿意度。

　　6、保管員工作態(tài)度生硬，辦理寄退庫業(yè)務(wù)緩慢。

　　三、會(huì)議決議

　　經(jīng)參會(huì)人員研究討論，并一致同意，形成以下決議：

　　1、履行**出庫簽字手續(xù)是送貨、儲(chǔ)配兩個(gè)部門的職責(zé)，送貨員領(lǐng)貨簽字，沒有履行簽字手續(xù)將作待崗處理;分揀出貨員督促檢查，發(fā)現(xiàn)沒有履行簽字手續(xù)的應(yīng)及時(shí)與送貨部溝通聯(lián)系。

　　2、由于封扣膠、封口機(jī)、紙箱都屬于國家財(cái)產(chǎn)，所有工作人員領(lǐng)用必須履行領(lǐng)取手續(xù)，嚴(yán)禁私自在庫區(qū)內(nèi)隨意取用。

　　3、分揀倉庫嚴(yán)禁非儲(chǔ)配人員入內(nèi)。**出貨時(shí)，分揀出貨員按照分揀順序叫送貨員，然后由搬運(yùn)人員在送貨員的指引下將卷煙運(yùn)送到每個(gè)送貨車輛前。

　　4、當(dāng)天需要二次出貨的卷煙，需要送貨員標(biāo)明寄庫包數(shù)后由搬運(yùn)人員推回車間寄存。提取寄存**時(shí)，應(yīng)在分揀出貨員的帶領(lǐng)下出貨。做到責(zé)任層層分明、環(huán)環(huán)相扣。

　　5、庫區(qū)的環(huán)境衛(wèi)生需要大家保持，共同維護(hù)庫區(qū)環(huán)境衛(wèi)生，嚴(yán)禁工作人員在庫區(qū)內(nèi)吃東西，破壞環(huán)境衛(wèi)生。

　　6、**是易損耗商品，要求各環(huán)節(jié)搬運(yùn)卷煙時(shí)都要做到輕拿輕放，嚴(yán)禁野蠻裝卸，并互相監(jiān)督，獎(jiǎng)懲斗硬。送貨員在出貨清點(diǎn)卷煙時(shí)發(fā)現(xiàn)殘損卷煙，儲(chǔ)配部應(yīng)及時(shí)給予調(diào)換，盡量杜絕殘損卷煙送貨到戶。

　　7、提高分揀準(zhǔn)確率，盡量減少分揀差錯(cuò)。一是嚴(yán)格按照拼裝標(biāo)準(zhǔn)纏繞、裝箱;二是減少**品種分揀錯(cuò)誤;三是杜絕分揀紙箱上客戶姓名寫錯(cuò)，送貨發(fā)現(xiàn)差錯(cuò)時(shí)，送貨員應(yīng)將寫錯(cuò)紙箱帶回交儲(chǔ)配部備查;四是杜絕分揀紙箱內(nèi)裝除**外的其他異物，給客戶帶來不良印象。

　　8、**轉(zhuǎn)貨必須給車輛打封簽，否則出現(xiàn)差錯(cuò)責(zé)任自負(fù)。保管員不打封簽，駕駛員可以不轉(zhuǎn)貨。

　　9、**、**郵政的**由儲(chǔ)配部搬運(yùn)人員裝車，并打好封簽。

　　10、由于分揀收貨人員下班時(shí)間晚，出貨時(shí)間無法提前，仍然按照原來早上8點(diǎn)時(shí)間為準(zhǔn)。

　　11、各部門做好員工的思想教育工作。一是正確對待送貨員發(fā)放瓶裝水事件;二是各崗位服務(wù)內(nèi)部環(huán)節(jié)時(shí)的服務(wù)態(tài)度問題。

　　12、各部門加強(qiáng)對員工的安全教育，時(shí)時(shí)拉緊安全這根弦，處處提高安全防范意識，再苦再累也要保證送貨安全、儲(chǔ)配安全。

運(yùn)輸企業(yè)安全會(huì)議記錄篇18

　　會(huì)議地點(diǎn)：****二樓會(huì)議室

　　參加人：

　　記錄人：*****

　　會(huì)議缺席人：

　　2023年9月10日下午，為切實(shí)做好公司安全生產(chǎn)工作，在基地二樓會(huì)議室舉行了****有限公司安全部安全生產(chǎn)培訓(xùn)會(huì)議。安全部全體員工參加了安全生產(chǎn)培訓(xùn)會(huì)議。培訓(xùn)會(huì)議由張闊副經(jīng)理主持。

　　一、首先****回顧8月份公司安全生產(chǎn)的成果，8月份沒有發(fā)生事故，公司對安全生產(chǎn)部提出口頭表揚(yáng)，希望安全部全體員工再接再厲，努力在9月份取得這樣的成績，為公司的安全生產(chǎn)增添更輝煌的一筆。然而，結(jié)果是過去的，并不意味著未來。因此，我們應(yīng)該收緊安全弦，繼續(xù)加強(qiáng)對公司安全生產(chǎn)的監(jiān)督檢查，繼續(xù)努力在9月份取得這樣的成績。為了繼續(xù)加強(qiáng)安全部員工的安全意識，特別進(jìn)行了培訓(xùn)。培訓(xùn)材料如下：

　　1、安全術(shù)語

　　(1)安全生產(chǎn):消除或控制生產(chǎn)過程中的危險(xiǎn)因素，確保生產(chǎn)順利進(jìn)行。

　　(2)基本安全:生產(chǎn)設(shè)備或生產(chǎn)系統(tǒng)本身通過設(shè)計(jì)等手段具備

　　即使在錯(cuò)誤操作或故障的情況下，也不會(huì)造成事故。

　�。�3）安全管理：保護(hù)工人在生產(chǎn)過程中的安全健康，改善工作條件，防止工傷事故和職業(yè)危害，實(shí)現(xiàn)工作和休息的結(jié)合，加強(qiáng)安全生產(chǎn)，使工人安全順利地生產(chǎn)。

　　(4)事故:職業(yè)活動(dòng)中發(fā)生事故的總稱，通常會(huì)中斷正�；顒�(dòng)，造成員工傷亡或財(cái)產(chǎn)損失。

　　(5)事故隱患:造成事故的危險(xiǎn)狀態(tài)、人的不安全行為和治理缺陷。

　　(6)不安全行為:職工在職業(yè)活動(dòng)中違反紀(jì)律、操作規(guī)程和操作

法等具有危險(xiǎn)性的做法。

(7)違章指揮：強(qiáng)迫員工違反國家法律、法規(guī)、規(guī)章制度或操作規(guī)程進(jìn)行作業(yè)的行為。

(8)違章操作：員工不遵守規(guī)章制度，冒險(xiǎn)進(jìn)行操作的行為。

(9)四不放過的原則：是指在調(diào)查處理工傷事故時(shí)，務(wù)必堅(jiān)持事故原因分析不清不放過，沒有采取切實(shí)可行的防范措施不放過，事故職責(zé)人沒受到處罰不放過，員工沒受到教育不放過。

(10)三違：違章指揮、違章作業(yè)、違反紀(jì)律

(11)三級安全教育：進(jìn)廠教育、車間教育、班組教育。

(12)四不傷害：不傷害自己、不傷害別人、不被別人傷害、幫忙別人不受傷害。

(13)三懂四會(huì)：懂生產(chǎn)原理，懂工藝流程、懂設(shè)備構(gòu)造;會(huì)操作、會(huì)維護(hù)保養(yǎng)、會(huì)排除故障和處理事故，會(huì)正確使用消除器材和防

護(hù)器材

安全生產(chǎn)的四個(gè)務(wù)必：

1.務(wù)必人人留意安全：不但要留意自己的安全，還要留意別人的安全和其他各種安全隱患。

2.務(wù)必事事留意安全：做任何事情都要留意安全，不要由于熟練而忽視安全。

3.務(wù)必時(shí)時(shí)留意安全：由于即將放工而加快速度，違章操縱，忽視安全。

4.務(wù)必處處留意安全：在任何地方都要留意安全。

(14)職業(yè)安全：是指人們進(jìn)行生產(chǎn)過程中沒有職員傷亡、職業(yè)病、設(shè)備損壞或財(cái)產(chǎn)損失發(fā)生的狀態(tài)，是一種帶有特定含義和范疇的安全。

(15)危險(xiǎn)：是指能夠?qū)е乱馔馐鹿拾l(fā)生的現(xiàn)存或潛伏的狀態(tài)。

(16)危險(xiǎn)化學(xué)品：是指易燃易爆、有毒有害及腐蝕特性，會(huì)對職員、設(shè)施、環(huán)境造成傷害或損害的化學(xué)品，包括爆炸品、壓縮氣體和液化氣體、易燃液體、易燃固體、自然物品和遇濕易燃物品、氧化劑和有機(jī)氧化物、有毒品和腐蝕品等。

(17)重大危險(xiǎn)源：是指長期或臨時(shí)地生產(chǎn)、加工、搬運(yùn)、使用或貯存物的不安全狀態(tài)、人的不安全行為、作業(yè)環(huán)境缺陷、治理缺陷。