公路年度工作總結(jié)
公路年度工作總結(jié)
總結(jié)是對取得的成績、存在的問題及得到的經(jīng)驗和教訓(xùn)等方面情況進(jìn)行評價與描述的一種書面材料,它是增長才干的一種好辦法,不妨坐下來好好寫寫總結(jié)吧。如何把總結(jié)做到重點突出呢?以下是小編為大家收集的公路年度工作總結(jié),歡迎閱讀,希望大家能夠喜歡。
公路年度工作總結(jié)1
大橋鎮(zhèn)20xx年農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作總結(jié)大橋鎮(zhèn)現(xiàn)有13個村,二個居委會,近3.7萬人口,近年,我鎮(zhèn)在上級領(lǐng)導(dǎo)及交通部門的大力支持下,共建成四級路68公里。從xx年起,我們重點開始抓農(nóng)村公路的養(yǎng)護(hù)管理,逐步完善管理體制,管理方法,管理考核,基本形成了規(guī)范化。在養(yǎng)護(hù)工作中我們堅持做到“五個到位”,即:認(rèn)識到位、責(zé)任主體到位、資金到位、養(yǎng)護(hù)作業(yè)到位、監(jiān)督到位,切實履行了公路管理養(yǎng)護(hù)職能,把全鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作落在實處。
一、強(qiáng)化宣傳,努力營造農(nóng)路養(yǎng)護(hù)的良好社會氛圍
通過廣播標(biāo)語、黑板報、宣傳等方式對《中華人民共和國公路法》、《江蘇省公路條例》等法律法規(guī)進(jìn)行廣泛的宣傳,提高了干部和村民養(yǎng)路、護(hù)路的意識和自覺性,公路沿線住戶村民亂丟垃圾、亂堆亂放等不良現(xiàn)象得到明顯改善,村民對道路的“建、管、養(yǎng)”意識普遍提高。
二、明確責(zé)任,進(jìn)一步完善農(nóng)路養(yǎng)護(hù)的責(zé)任機(jī)制
年初鎮(zhèn)政府召開各村負(fù)責(zé)人和道路養(yǎng)護(hù)人員會議,明確全年農(nóng)村公路工作任務(wù)和目標(biāo),與各村簽訂了《村道管理責(zé)任書》,同時全鎮(zhèn)68公里水泥路均與養(yǎng)護(hù)責(zé)任人簽訂了《村級道路養(yǎng)護(hù)合同》,把道路養(yǎng)護(hù)、管理等落實到人,責(zé)任到人。在總結(jié)去年管理機(jī)制的基礎(chǔ)上,一是進(jìn)一步完善養(yǎng)護(hù)機(jī)制,建立健全養(yǎng)護(hù)責(zé)任制和養(yǎng)護(hù)責(zé)任追究制:二是村民建房杜絕侵占鄉(xiāng)村的道路的行為發(fā)生;三是充分發(fā)揮“一事一議”議事制度,鼓勵和調(diào)動村民養(yǎng)路和護(hù)路積極性;四是集思廣益、大力度、多渠道向上爭取資金,改善養(yǎng)護(hù)條件,提高養(yǎng)護(hù)水平。
三、籌措資金,充分調(diào)動全民參與農(nóng)路養(yǎng)護(hù)的積極性
江岸村和洋南村村民積極發(fā)揮村組作用,召開村民大會,采取“一事一議”,自籌資金10余萬元,政府投入資金10余萬元,對兩村的路肩進(jìn)行硬化改造。另外水泥路上的很多橋梁因年久失修,橋面已破損,村民自籌資金,政府投資20余萬元,對其橋進(jìn)行了改造。以上路橋的改造修復(fù)工程,得到了上級有關(guān)部門的大力支持,為村民解決了行路難題,方便了村民的生產(chǎn)生活,加快社會主義新農(nóng)村建設(shè)。
四、嚴(yán)格管理,高標(biāo)準(zhǔn)完善農(nóng)路養(yǎng)護(hù)配套設(shè)施
完善公路配套設(shè)施,可以更好的延長路的使用壽命,我們著重做到四個到位:
1、高標(biāo)準(zhǔn)路肩做到位。路肩做好可以護(hù)路又可以保證行車安全,我們要求各村公路兩側(cè)的路肩培土要確保達(dá)到1米以上,除了養(yǎng)護(hù)人員正常管理外,每年我們以村為單位對路面水毀路段進(jìn)行一次全面的培土,今年新老公路路肩共培土方3。2萬方。
2、兩側(cè)排水溝挖到位。排水不暢將對公路構(gòu)成很大的破壞和威脅,排水溝暢通能保證公路兩側(cè)無積水,開挖高標(biāo)準(zhǔn)排水溝是養(yǎng)護(hù)工作的重中之重,我鎮(zhèn)高度重視這項工作,在路肩兩側(cè)1米外開挖排水溝,以確保排水暢通。
3、綠化工作做到位。在公路兩側(cè)因地制宜進(jìn)行綠化,道路兩側(cè)栽種楊樹、女貞、紫薇等綠化樹種,保障路肩不被雨水沖刷,今年共栽種各種樹木達(dá)4。2萬株,并定期進(jìn)行修剪、刷白、防治病蟲害,保障樹木的正常生長。
4、農(nóng)村公路的標(biāo)志標(biāo)牌到位,路、村、限載牌、責(zé)任牌、拐彎牌、警示樁等等今年共設(shè)置了105個,所有水泥結(jié)合部都安裝了里程碑,實現(xiàn)了標(biāo)準(zhǔn)化路段管理。
五、扎實工作,努力開創(chuàng)農(nóng)路養(yǎng)護(hù)工作的新局面
在今年的工作中,我們始終保持著高昂的工作精神,在工作中與市農(nóng)路養(yǎng)護(hù)科保持高度一致。為把我鎮(zhèn)的農(nóng)村公路建設(shè)搞得更好而努力,今年我鎮(zhèn)迎接省7月和12月省農(nóng)村公路檢查,通過檢查給省里的`領(lǐng)導(dǎo)留下了很好的印象,特別是7月份的大檢查,我鎮(zhèn)的農(nóng)村公路資料和路況得到了省交通廳董主任的高度贊賞,在檢查后不久,徐州市銅山縣的領(lǐng)導(dǎo)還親臨我鎮(zhèn)進(jìn)行了觀摩和學(xué)習(xí),我們的養(yǎng)護(hù)工作給省市領(lǐng)導(dǎo)留下了深刻的印象。
一年來,在全鎮(zhèn)上下的共同努力下,圓滿完成了我鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作,取得了一定的成績。我們決心進(jìn)一步解放思想,與時俱進(jìn),搶抓機(jī)遇,乘勢而上,扎實工作,努力開創(chuàng)我鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作的新局面。
公路年度工作總結(jié)2
XX年瑞麗公路管理段在總段黨委、行政的帶領(lǐng)下,全面貫徹落實省廳、局公路工作會議的精神,緊密圍繞單位“科技養(yǎng)路、勤思好學(xué)、踐行示范、快樂工作、幸福生活”的發(fā)展理念,全面落實瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的各項要求,全段職工同心協(xié)力、創(chuàng)先爭優(yōu),為“養(yǎng)好公路、保障暢通”而努力工作,F(xiàn)將一年的瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工作匯報如下:
一、基本情況介紹
瑞麗公路管理段現(xiàn)有職工257人,其中在職職工77人、離退休職工161人、臨時合同工19人。下設(shè)2個公路管理所、2個收費(fèi)站和1個機(jī)械化養(yǎng)護(hù)站,擔(dān)負(fù)著瑞麗市境內(nèi)6條干支線全長170.5公里的公路管養(yǎng)工作。其中,參加今年片區(qū)競賽的路段共60公里,分別為g320線k3597+000至k3635+000,計38公里;s234保瑞線k190+000至k212+000,計22公里。
二、 領(lǐng)導(dǎo)高度重視,健全管理機(jī)制,提高工作質(zhì)量。
在云南省公路局、第一片區(qū)競賽委員會、德宏總段的領(lǐng)導(dǎo)下,我段嚴(yán)格按照《云南省公路局第一片區(qū)XX年度瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)勞動競賽實施辦法》及其相關(guān)文件精神,積極響應(yīng)省公路局和總段開展預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的號召,及時成立了段預(yù)防性養(yǎng)護(hù)勞動競賽領(lǐng)導(dǎo)小組,由段長任組長,黨總支書記、工會主席、副段長任副組長,成員為段各科室科長和站所長,明確了職責(zé)分工,細(xì)化了工作要求,各部門、站所均以最快速度投入到競賽活動的準(zhǔn)備中。于3月份下發(fā)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)競賽實施方案,明確競賽組織機(jī)構(gòu),領(lǐng)導(dǎo)小組成員崗位職責(zé),參賽范圍,競賽考核內(nèi)容,實施步驟,獎勵措施。采取分級負(fù)責(zé)措施,從段長到職工,均繳納不同數(shù)額的競賽風(fēng)險保證金,通過繳納風(fēng)險保證金,使競賽結(jié)果與各位職工息息相關(guān),提高大家參與競賽的積極性。
4月11日,我段利用召開職代會之機(jī),專門組織召開瑞麗段XX年度瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)勞動競賽動員大會,號召全段職工:“上下齊心、扎實苦干,努力開展好今年的瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)勞動競賽活動”,進(jìn)一步提高“強(qiáng)養(yǎng)護(hù)、重管理”的思想認(rèn)識,通過強(qiáng)化瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工作,限度的延長公路的使用壽命,提高養(yǎng)護(hù)資金的使用效益。
三、注重技能培訓(xùn),學(xué)習(xí)宣傳到位,營造良好氛圍。
為了更好的開展預(yù)防性養(yǎng)護(hù)勞動競賽,段領(lǐng)導(dǎo)反復(fù)強(qiáng)調(diào)競賽的重要性和必要性,在加強(qiáng)技能培訓(xùn)的同時狠抓學(xué)習(xí)宣傳工作,努力營造良好的競賽氛圍。一方面,在全段范圍內(nèi),有條不紊的開展瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)理論知識培訓(xùn)、實作培訓(xùn)累計2次,總段相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和段領(lǐng)導(dǎo)對學(xué)員進(jìn)行現(xiàn)場培訓(xùn),為了加深大家對預(yù)防性養(yǎng)護(hù)理論知識和實際操作的理解程度,逐詞逐句講解,手把手傳授。人手一冊發(fā)放省公路局《XX年瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)知識應(yīng)知應(yīng)會學(xué)習(xí)手冊》和德宏公路管理總段《XX年預(yù)防性養(yǎng)護(hù)知識培訓(xùn)資料手冊》。在全段范圍內(nèi)組織學(xué)習(xí)競賽,在5月4日,選派9名選手參加了德宏公路管理總段預(yù)防性養(yǎng)護(hù)知識競賽。于9月15日上午組織段機(jī)關(guān)、各站所24名職工開展XX年瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)知識答題競賽考試,通過知識競賽檢查職工對預(yù)防性養(yǎng)護(hù)理論知識的掌握程度。另一方面,加強(qiáng)對競賽的宣傳力度,在自辦刊物《瑞麗路訊》開辟“開展預(yù)防性養(yǎng)護(hù)勞動競賽”專欄,編輯報送競賽簡報13期,制作圖片宣傳櫥窗2期,在瑞麗公路管理段網(wǎng)站上公開競賽信息4條,寫預(yù)防性養(yǎng)護(hù)心得體會178篇。
四、強(qiáng)化工藝質(zhì)量,完善養(yǎng)護(hù)措施,提升路況質(zhì)量。
為了更好的開展瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)勞動競賽,我段組織成立了一支專業(yè)化路面養(yǎng)護(hù)組,負(fù)責(zé)轄區(qū)170。5公里瀝青路面病害的修復(fù)工作,同時按照瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的要求,我段著手抓以下六個方面的工作:
一是加強(qiáng)路況調(diào)查。組織專業(yè)調(diào)查人員對60公里競賽路段路面病害進(jìn)行詳細(xì)的摸底調(diào)查,對路面坑塘、網(wǎng)裂、龜裂、沉陷、吭邊、麻面等路面病害進(jìn)行全面掌握,做好每月的作業(yè)計劃和施工安排,做到心里有數(shù),有的放矢。二是加強(qiáng)制度管理。針對競賽要求,成立了競賽考核小組,加強(qiáng)了對養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)的監(jiān)督、考核力度,注重引導(dǎo)職工將工作重心轉(zhuǎn)移到苦練崗位技能和節(jié)約控制成本上來,確保在養(yǎng)護(hù)資金有限,人員編制不足的情況下,預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工作能落到實處。加大對預(yù)防性養(yǎng)護(hù)各項管理制度、競賽辦法、競賽實施方案、相關(guān)規(guī)定的落實力度,做到痕跡化管理。
三是加強(qiáng)及時養(yǎng)護(hù)。積極組織養(yǎng)護(hù)生產(chǎn),對路面坑塘、沉陷等病害及早及時修復(fù),對病害路段采取淋油灌縫46798米,貼縫帶封裂23米,開槽灌縫1847米,刮油457平方米,罩面1862平方米,微表處46533平方米,瀝青路面處治38206平方米,抹面1180平方米,修補(bǔ)沉陷9577平方米。并且在路面及時性養(yǎng)護(hù)過程中,加大了熱拌冷補(bǔ)瀝青混合料的推廣應(yīng)用力度。對出現(xiàn)的沖缺、沖空路基、邊坡、擋墻、水溝進(jìn)行及時修復(fù)和防護(hù),確保完好,清理水溝205公里,涵洞602道,修復(fù)水溝239立方米,保障排水暢通。為起到穩(wěn)固路基的`作用,實施打木樁842棵,填土袋26825只,完成培路肩填土9608立方米。為了防止水土流失,減輕水對路基的沖刷程度,設(shè)攔水帶25立方米。按“預(yù)防為主、防治結(jié)合”的原則,以橋梁結(jié)構(gòu)安全為中心,以承重部件為重點,加強(qiáng)橋梁的及時檢查和全面養(yǎng)護(hù),共養(yǎng)護(hù)橋梁182座/次。
四是加強(qiáng)生態(tài)養(yǎng)護(hù)。按照“因地制宜、因路制宜、適地種樹”的方針,采取有效措施防止水土流失,防止邊坡和深水溝受到?jīng)_刷,種植爬墻虎8562株,三角梅4002株,綠化美化路基、邊坡;清理路肩雜草178240平方米;整修邊坡長草198公里;清掃路面514萬平方米。
五是預(yù)防性養(yǎng)護(hù)和節(jié)能減排相結(jié)合。段競賽領(lǐng)導(dǎo)小組根據(jù)工作經(jīng)常召開會議,廣開言路,征求意見以降低養(yǎng)護(hù)成本,想方設(shè)法達(dá)到以最少的成本取得化的效益。加強(qiáng)“雨季三查”,雨前查隱患、雨中查排水、雨后查損失,及時修復(fù)病害,降低養(yǎng)護(hù)成本。
六是預(yù)防性養(yǎng)護(hù)與安全生產(chǎn)管理相結(jié)合。嚴(yán)格遵守“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全生產(chǎn)管理方針,高度重視安全生產(chǎn)工作,段領(lǐng)導(dǎo)在每周一的機(jī)關(guān)安全生產(chǎn)布置會上都三令五申的強(qiáng)調(diào)安全生產(chǎn)的重要性,特別是操作機(jī)械要格外小心,堅持做到上路不穿拖鞋,不穿短褲,帶安全帽,規(guī)范擺放作業(yè)區(qū)交通標(biāo)志,在全段樹立了“不傷害他人,不傷害自己,不被他人傷害”的安全生產(chǎn)理念。到目前為止,沒有任何安全事故發(fā)生。另外,在危險路段共栽種示警樁14棵,確保了過往車輛的安全。
總之,開展瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)是一個系統(tǒng)工程,也是現(xiàn)代化公路養(yǎng)護(hù)發(fā)展的必然趨勢,瑞麗公路管理段廣大職工將更加珍惜開展瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)勞動競賽的機(jī)會,內(nèi)強(qiáng)素質(zhì)、外塑形象,攻堅克難,立足預(yù)防性養(yǎng)護(hù)實際,深入了解、積極消化、主動適應(yīng)、有所創(chuàng)新和發(fā)展瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工作,不斷提高瀝青路面預(yù)防性理論知識水平和規(guī)范化操作技能,全力確保公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量和安全暢通。
公路年度工作總結(jié)3
我是一個高速口的收費(fèi)員,每天的工作簡單、平淡到枯燥、單調(diào)。想到自己去年在深圳打工的時候,每天的工作內(nèi)容和收費(fèi)員一樣的枯燥,但是在單調(diào)一段時間以后,自己變得享受起來,每時每刻都在接觸新的面孔,跟不同的人交流、溝通,莫不失為一件好事。
在外人看來,高速公路收費(fèi)人員有著如意的工作崗位,有著很好的工作條件,體面又風(fēng)光,令人羨慕而神往。殊不知他們也有自己的艱辛和不易,收費(fèi)站實行的是半軍事化管理,有著嚴(yán)格的組織紀(jì)律,上班期間自由度極小,不能隨意離開征費(fèi)崗位,上廁所不能超時;再者,收費(fèi)站是服務(wù)窗口,是展示高速公路人良好職業(yè)形象的窗口。
收費(fèi)員日復(fù)一日地重復(fù)著文明用語、忙于收費(fèi)和發(fā)卡等事務(wù)。每天呼吸著“大量”汽車尾氣,面露微笑迎接著五顏六色、各式各樣的車輛,迎來送往著南來北往的司乘人員。在每天的“您好”、“再見”等用語及“收你多少錢,找你多少錢”的唱收唱付中度日,要求優(yōu)質(zhì)文明服務(wù),唱收唱付,文明用語,微笑服務(wù)!
大多在高速公路收費(fèi)站上班的收費(fèi)人員,遠(yuǎn)離家人、遠(yuǎn)離朋友,更有纏綿的戀人天各一方,承受著相思的煎熬。尤其是“每逢佳節(jié)倍思親”這種想家思人的感覺浸入肌膚,滲入骨髓。要知道,在收費(fèi)站是沒有法定節(jié)假日可言,就連大年初一也無一例外,可是我們都能忍受,我們把站當(dāng)作自己的家,把站里的同事當(dāng)作自己的兄弟姐妹,遇有煩心的事可以向兄弟姐妹傾吐。我們在工作上相互支持、幫助,在生活中互相關(guān)心、照顧,遇到困難向站領(lǐng)導(dǎo)反映請求幫助,在這充滿溫馨與關(guān)愛的大家庭里,親如一家人。
輝煌的20xx年即將過去,將20xx年取得的成果和成績將在20xx年發(fā)揚(yáng)下去,發(fā)揚(yáng)我們不怕吃苦,不怕奉獻(xiàn)的精神,創(chuàng)造更加輝煌的20xx年,而奮斗吧!總結(jié)20xx年的優(yōu)點和過失,規(guī)劃20xx年工作思想和動向。
作為一名收費(fèi)員,首先要把收費(fèi)業(yè)務(wù)練熟練精,為收費(fèi)事業(yè)添磚加瓦。作為一名合格的收費(fèi)員,不僅要把業(yè)務(wù)技能掌握熟練,而且要牢記收費(fèi)員的職責(zé),遵守公司的規(guī)章制度,為建設(shè)更加便利的高速公路和滿意的高速公路而奮斗。
今年剛加入收費(fèi)系統(tǒng),認(rèn)識和了解上都不全面,經(jīng)過上班,培訓(xùn),實習(xí),對收費(fèi)工作有很大的認(rèn)識。收費(fèi)是一個非?菰锓ξ兜墓ぷ,但是我們既然來參加這項工作,就要干好收費(fèi)這一行,我們一定要做到特別能吃苦,特別能忍受,特別能奉獻(xiàn),將自己的光彩展現(xiàn)到高速公路上。
一、認(rèn)清當(dāng)前的形勢,思想上高度重視,積極進(jìn)行準(zhǔn)備,當(dāng)前的任務(wù)形勢,參加所站的收費(fèi)能手和服務(wù)之星的評比,為站,為班,為個人的榮譽(yù)而奮斗,我們定會在自己的崗位上放出耀眼的光芒,創(chuàng)造出屬于自己的一片天地。
二、思想上高速重視,重視這一次所里組織的評比,人人都應(yīng)該爭先恐后的報名,養(yǎng)成良好的習(xí)慣。積極進(jìn)行準(zhǔn)備,把自己的業(yè)務(wù)練得更精,更強(qiáng),盡職盡責(zé)盡心,為實現(xiàn)目標(biāo)而奮斗。
1、練就過硬的收費(fèi)本領(lǐng),爭當(dāng)優(yōu)秀收費(fèi)員,加強(qiáng)人員的.集體榮譽(yù)感,要以站為家的思想。
2、盡職盡責(zé)盡心扎實干好工作,克服嚴(yán)寒,雖然說這里的環(huán)境氣候比較冷,但是我們要克服困難,盡本職盡自己的責(zé)任,盡到自己的心,扎實干好工作。
3、立足本職崗位,爭創(chuàng)一流成績,立足自己的崗位,為爭創(chuàng)一流成績而奮斗,確保單位能正常的運(yùn)行,要融入這個大家庭,建設(shè)和諧的工作環(huán)境,為取得驕傲的成績,我們必須嚴(yán)要求,高標(biāo)準(zhǔn),完成各項任務(wù)。
我個人認(rèn)為,在一個集體中,不僅業(yè)務(wù)上熟練,而且養(yǎng)成作風(fēng)上都要有章有律,紀(jì)律是可以確保一個集體的凝聚力,是完成各項任務(wù)的風(fēng)向標(biāo)。
一、防松防散,嚴(yán)養(yǎng)成,確保收費(fèi)秩序正規(guī)化,正;。
1、松散現(xiàn)象對個人和集體危害很大。
2、影響了團(tuán)隊和集體當(dāng)前重大任務(wù)的完成。
3、損壞了收費(fèi)人員良好的形象。
4、危害個人的成長進(jìn)步。
二、自覺做到思想不松,作風(fēng)不散,干自己職責(zé)以內(nèi)的事,做好崗位特殊情況的記錄,遵守安全規(guī)定,干勁不減的作風(fēng),為收費(fèi)生活增光彩。
1、重新認(rèn)識,排除干擾,做到思想穩(wěn)定,認(rèn)識統(tǒng)一,行動聽指揮。
2、正規(guī)紀(jì)律,嚴(yán)守紀(jì)律,做到上班期間作風(fēng)嚴(yán)謹(jǐn),一絲不茍。
3、安心本職工作,多做貢獻(xiàn),有一份熱,發(fā)一份光的精神,缺點會克服掉的,為了建設(shè)更加繁榮的高速公路而努力吧!
從上班到現(xiàn)在,我給自己總結(jié)了以下幾點,我會努力的做好以下幾點:
1、心放細(xì),手放快,眼放亮。
2、調(diào)整好心態(tài),平常心面對“一切”。
3、不要把情緒帶到工作上來,影響自己正常上班,正常發(fā)揮。
4、干好本職工作,使自己的業(yè)務(wù)更加熟練,愛護(hù)宿舍設(shè)施及收費(fèi)亭的設(shè)備。
5、記錄好自己工作上的得與失,善于總結(jié)和吸取教訓(xùn)。
6、認(rèn)清自己的工作技能操作能達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)嗎?只有更好,沒有最好。
7、上班期間對自己要求嚴(yán)一點,對自己負(fù)責(zé),為單位負(fù)責(zé)。
8、戒驕戒躁,埋頭苦干,不恥下問,努力學(xué)習(xí),不斷提高思想覺悟和自身的文化水平。
9、服從命令,聽從指揮,堅決完成任務(wù)。以上是對我自己的要求和不足的提出改正的方法,20xx年我們共建和諧水溝,20xx年我們共建文明水溝和三無水溝,為明天的夢想而努力。
20xx年是考驗我們的一年,又是收獲的一年。在新的一年,要有新的面貌,新的計劃。
1、關(guān)心站內(nèi)建設(shè),愛護(hù)集體榮譽(yù),積極協(xié)助做好各項工作。
2、犯有過失時,誠懇接受批評,勇于承認(rèn)并堅決改正錯誤。
3、不當(dāng)面頂撞,不背后議論,不搞極端民主化。
4、外出必須按級請假,按時歸隊銷假,外出時注意安全。
外勤的職責(zé):
1、看管站里的設(shè)施。
2、維護(hù)車道和收費(fèi)亭的衛(wèi)生。
3、登記外來員。
4、精神飽滿,姿態(tài)端正。
5、引導(dǎo)車輛,并及時制止人員在高速上閑轉(zhuǎn)。以上是我給20xx年制定的,我會說到做到。
以上是我的年終總結(jié),如有不對的地方,望領(lǐng)導(dǎo)給予批評糾正,我會及時的改正錯誤,吸取教訓(xùn),為建設(shè)和諧,平安,文明的收費(fèi)站做貢獻(xiàn),有一份熱,發(fā)一份光,創(chuàng)造更大的成績而奮斗。
公路年度工作總結(jié)4
20xx年1月14日,xx籌建處根據(jù)高管局《關(guān)于認(rèn)真做好20xx年度工作人員考核與評先工作的通知》的精神,認(rèn)真安排、精心組織,順利完成了20xx年度籌建處工作人員考核與評先工作,F(xiàn)將情況簡要匯報如下:
一、考核情況
1、提高認(rèn)識,做好考核工作。
籌建處認(rèn)真貫徹落實省廳20xx年1月10日召開的20xx年考核工作會議精神,學(xué)習(xí)了交通廳《關(guān)于20xx年廳機(jī)關(guān)、廳直企事業(yè)單位工作人員年度考核工作的通知》的內(nèi)容和要求,召開了全體工作人員會議。按高管局的要求,我單位成立了考核領(lǐng)導(dǎo)小組,由辦公室具體負(fù)責(zé)考核工作,下發(fā)了《關(guān)于做好年度考核工作的通知》,對整個考核工作進(jìn)行了周密的安排,要求各科室認(rèn)真學(xué)習(xí)、提高認(rèn)識、把握標(biāo)準(zhǔn),本著公平、公正、公開的原則,公平合理評優(yōu)評先;I建處采取了集中述職、民主測評等方式確定考核等次。處考核領(lǐng)導(dǎo)小組進(jìn)行監(jiān)督,確保每個科室、每個人都認(rèn)真行使自己的權(quán)利,減少考核中的弊端。
2、公示。
考核評先結(jié)果統(tǒng)一上報處里,通過處領(lǐng)導(dǎo)班子研究后,進(jìn)行了為期一周的公示,以增強(qiáng)考核工作的透明度,經(jīng)公示無異議后再行上報,使20xx年的年度考核評先工作得以順利完成。
3、考核結(jié)果。
目前,我處管理人員共x名,其中招聘人員x名(由籌建處自行考核);見習(xí)期x名未參加考核;實際參加年度考核x名,其中優(yōu)秀等次人數(shù)x名,合格等次人數(shù)x名,無不合格人次。根據(jù)局定名額,評出先進(jìn)工作者x名。
二、共性目標(biāo)
1、黨建工作和思想政治教育
20xx年籌建處黨支部黨建工作的總體要求是:高舉鄧小平理論偉大旗幟,以“三個代表”重要思想為指導(dǎo),認(rèn)真貫徹落實中紀(jì)委六次全會上的講話精神,執(zhí)行好黨章、履行好黨章和貫徹好黨章;落實省委六屆九次全會、全國交通會議和省紀(jì)委七次全會、全國交通系統(tǒng)廉政工作會議精神;組織好省政府“十一五”規(guī)劃的學(xué)習(xí);深化保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性長效機(jī)制,鞏固保先教育活動成果;認(rèn)真創(chuàng)建“學(xué)習(xí)型、進(jìn)取型機(jī)關(guān)”活動。加強(qiáng)政治思想學(xué)習(xí),提高黨員素質(zhì),增強(qiáng)黨員意識,不斷充實、完善教育培訓(xùn)內(nèi)容,把馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“三個代表”重要思想作為黨員教育培訓(xùn)的基本內(nèi)容;學(xué)習(xí)《黨章》和黨的路線方針政策;同時,圍繞樹立和落實科學(xué)發(fā)展觀,構(gòu)建社會主義和諧社會,加強(qiáng)黨的執(zhí)政能力建設(shè),加強(qiáng)對黨員干部的理論武裝,加強(qiáng)理想信念和道德品質(zhì)教育,促使廣大黨員牢固樹立共產(chǎn)主義遠(yuǎn)大理想,堅定中國特色社會主義信念,樹立全心全意為人民服務(wù)的宗旨。黨支部在新的一年里,積極培養(yǎng)發(fā)展入黨積極分子,吸收新鮮血液,壯大黨的組織,努力建設(shè)一支能夠擔(dān)當(dāng)重任的黨員隊伍。
2、領(lǐng)導(dǎo)班子和干部隊伍建設(shè)
籌建處貫徹執(zhí)行民主集中制,建設(shè)創(chuàng)新實干、廉潔奉公的領(lǐng)導(dǎo)班子,切實把“集體領(lǐng)導(dǎo)、民主集中、個別醞釀、會議決定”原則落到實處,重大問題領(lǐng)導(dǎo)班子集體決定。大力倡導(dǎo)并廣泛推行以德施政、以德服人、用人格的魅力領(lǐng)導(dǎo)、團(tuán)結(jié)干部職工的工作方式,并正確處理集體領(lǐng)導(dǎo)和個人分工的關(guān)系,既堅持集體領(lǐng)導(dǎo)、民主決策,又做到敢于負(fù)責(zé),在班子內(nèi)部營造出相互支持、團(tuán)結(jié)干事的濃厚氛圍。把事業(yè)作為我們的追求,把建設(shè)優(yōu)質(zhì)工程作為我們的努力方向,引導(dǎo)籌建處干部職工在本職崗位上踐行“羅文”精神,大力營造勤奮學(xué)習(xí)、有所作為的氛圍,開拓進(jìn)取、甘于奉獻(xiàn)的氛圍,團(tuán)結(jié)協(xié)作、顧全大局的氛圍,堅持原則、廉潔自律的氛圍,充分調(diào)動干部職工想干事、干成事的積極性,增強(qiáng)隊伍的凝聚力、戰(zhàn)斗力和發(fā)展力,保證各項工作的全面完成。
3、安全生產(chǎn)
20xx年籌建處堅持“安全第一,預(yù)防為主”的方針,“五無、一控、三消滅”的管理目標(biāo),并以“查隱患,堵漏洞,保安全”為主導(dǎo)思想來開展工作,加強(qiáng)對重點部位進(jìn)行全方位檢查監(jiān)督,發(fā)現(xiàn)問題及時解決,切實落實安全生產(chǎn)責(zé)任制。貫徹落實全省交通系統(tǒng)安全生產(chǎn)相關(guān)會議精神,認(rèn)真開展“安全生產(chǎn)月”活動。全面加強(qiáng)“防汛、五一、十一、節(jié)假日期間”的安全工作,堅持值班制度、崗位責(zé)任制度、報告制度。制定20xx年度xx高速公路安全生產(chǎn)目標(biāo)管理考核辦法,完善事故應(yīng)急救援預(yù)案,尤其對油庫、拌和站、預(yù)制場等安全隱患易發(fā)部位,作為重點管理;特大橋、大橋制定切實可行的防洪預(yù)案;針對大的跨架橋、跨越106、307國道和京石高速公路的特殊情況,制定交通疏導(dǎo)方案;嚴(yán)格執(zhí)行防火、防電、防高空墜落、防食物中毒等一系列預(yù)防措施;I建處定期召開安全生產(chǎn)專題會議,對各施工單位定期不定期組織安全生產(chǎn)檢查,嚴(yán)格執(zhí)行“四不放過”原則,對重大危險源、重大交通安全隱患登記、建檔;I建處加強(qiáng)各種社會突發(fā)事件的防范,積極落實安全生產(chǎn)工作的'各項措施,杜絕重大安全責(zé)任事故的發(fā)生,現(xiàn)場施工人員的年負(fù)傷頻率不大于2‰,避免發(fā)生重大設(shè)備事故、交通事故、溺水事故、火災(zāi)事故及刑事案件、治安案件等其它事故,保障人民生命財產(chǎn)的安全,保障xx高速公路建設(shè)的順利進(jìn)行。
4、廉政建設(shè)
20xx年籌建處認(rèn)真貫徹落實省紀(jì)委七次全會和全國交通系統(tǒng)廉政工作會議精神,籌建處領(lǐng)導(dǎo)班子在全面布置xx項目工程建設(shè)總體規(guī)劃和奮網(wǎng)—互聯(lián)網(wǎng)最大資源網(wǎng)斗目標(biāo)的同時,將制度建設(shè)和廉政建設(shè)貫穿工程建設(shè)的全過程,實行制度、教育、監(jiān)督并舉,建立全過程監(jiān)督、預(yù)警教育、權(quán)力制約等廉政建設(shè)機(jī)制,積極配合省廳派駐高管局紀(jì)檢監(jiān)察組的工作,在籌建處、施工單位、監(jiān)理單位設(shè)立舉報箱,要求廣大干部職工做到廉潔自律、警鐘長鳴,用廉政建設(shè)促進(jìn)各項工作的開展和優(yōu)質(zhì)工程的創(chuàng)造。有效防止和減少工程建設(shè)中職務(wù)犯罪的發(fā)生,維護(hù)建設(shè)、施工單位的經(jīng)營管理秩序。召開實施“陽光工程”會議并組織對各單位實施“陽光工程”工作全面檢查,保障xx高速“陽光工程”的健康發(fā)展。認(rèn)真貫徹落實交通廳提出的“十大公開”、“六項內(nèi)容”的指示精神,主動接受監(jiān)督,用廉政建設(shè)促進(jìn)各項工作的開展,努力實現(xiàn)“建優(yōu)質(zhì)工程,育優(yōu)秀干部”的目標(biāo)。
三、業(yè)務(wù)目標(biāo)
20xx年投資計劃共計x萬元,其中主線投資x萬元。包括路基工程投資x萬元(完成全部路基土方,防護(hù)和排水工程均按總量的x%考慮);路面工程投資x萬元(底基層全部完成、下基層全部完成、水泥碎石基層完成x%,下面層完成總量的x%);橋涵工程投資x萬元(完成全部橋涵主體工程);其它投資中包括監(jiān)理費(fèi)、建設(shè)單位管理費(fèi)及清單中600章x%的工作量。因為20xx年完成投資中有x萬元開工預(yù)付款,其中路基橋涵部分開工預(yù)付款為x萬元,20xx年按x%考慮扣回,計x萬元,按路基、橋涵所屬部分分別加入20xx年路基橋涵投資中,其中路基部分加入x萬元,橋涵部分加入x萬元,同時在20xx年路基、橋涵投資中分別予以扣除。房建工程投資按概算的x%預(yù)估,20xx年完成主體工程投資的x%。連接線投資按概算的x%預(yù)估,計x萬元,20xx年完成全部路基及橋涵工程,路面按完成x%考慮。
在新的一年,我們要積極創(chuàng)新工作思路,營造良好施工環(huán)境,強(qiáng)化管理措施,提高工作效率,以有所作為、昂揚(yáng)向上的精神狀態(tài),把各項工作往深里做、往實里做,推動我處各項工作實現(xiàn)新突破,為高速公路事業(yè)發(fā)展作出更大的貢獻(xiàn)!
公路年度工作總結(jié)5
半年來,我鎮(zhèn)繼續(xù)發(fā)揮作為全縣農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理示范鎮(zhèn)的優(yōu)勢,在縣交通局的大力支持和指導(dǎo)下,在鎮(zhèn)黨委、政府的領(lǐng)導(dǎo)下,以落實農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理主體責(zé)任,建立農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理長效機(jī)制,提升農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理整體水平為重點,以點帶面,輻射周邊其它鄉(xiāng)鎮(zhèn),推動農(nóng)村公路又好又快發(fā)展,更好地為農(nóng)村經(jīng)濟(jì)服務(wù),F(xiàn)將20xx年上半年工作開展情況作如下總結(jié):
一、基本情況
20xx—年列養(yǎng)農(nóng)村公路五條總里程為41.525公里,涉及全鎮(zhèn)七個行政村,102個村民組,1960戶,受益人口0.81萬人。
二、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)、健全機(jī)構(gòu)、完善機(jī)制、明晰職責(zé)
為加強(qiáng)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)與管理,我鎮(zhèn)成立了公路管理養(yǎng)護(hù)工作領(lǐng)導(dǎo)小組。由鎮(zhèn)人民政府鎮(zhèn)長邰盛軒任組長,分管副鄉(xiāng)長王中選任副組長,鎮(zhèn)公路管理所負(fù)責(zé)人具體主抓農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作。同時,制定了汛期內(nèi)道路交通安全工作方案并成立工作小組,制定20xx年農(nóng)村公路應(yīng)急保通預(yù)案和汛期公路保通預(yù)案,建立了養(yǎng)護(hù)管理臺帳,建立健全了各項規(guī)章制度。并層層分解落實工作責(zé)任,明晰職責(zé),各盡其力,齊抓共管農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作。做到“五個到位”即主體責(zé)任到位、養(yǎng)護(hù)籌措到位、養(yǎng)護(hù)工人隊伍組建到位、養(yǎng)護(hù)目標(biāo)落實到位、組織領(lǐng)導(dǎo)落實到位。
三、積極籌措資金,保證農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)
為了養(yǎng)好、管好已建成的農(nóng)村公路,鎮(zhèn)政府多方籌措農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)資金,將家庭貧困,享受農(nóng)村低保的農(nóng)戶,本人愿意從事農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)的.,優(yōu)先納入農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)人員,按照至少每條路1名養(yǎng)
護(hù)人的方式實行分段承護(hù),20xx年共聘用了5名養(yǎng)護(hù)人員,簽訂了養(yǎng)護(hù)合同,明確了養(yǎng)護(hù)質(zhì)量要求、養(yǎng)護(hù)里程、費(fèi)用及期限、養(yǎng)護(hù)工作內(nèi)容及要求、養(yǎng)護(hù)質(zhì)量考核、安全事項等內(nèi)容。
四、建立長效養(yǎng)護(hù)機(jī)制
通過建立健全各種管理制度和辦法,形成一套操作性強(qiáng)具有推廣價值的長效管理機(jī)制,有力推進(jìn)我鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理標(biāo)準(zhǔn)化、制度化、規(guī)范化進(jìn)程,確保農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理水平顯著提高。我鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作實行定人員、定里程、定標(biāo)準(zhǔn)、定質(zhì)量、定獎罰、確保養(yǎng)護(hù)“五定一確保”的管理辦法,保證養(yǎng)護(hù)人員經(jīng)常上路,路面日常清潔,病害及時處理,整體推進(jìn)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作向縱深發(fā)展,使我鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理達(dá)到組織機(jī)構(gòu)健全、規(guī)章制度完善、養(yǎng)護(hù)資金落實、養(yǎng)護(hù)質(zhì)量提高、農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)環(huán)境明顯改善,逐步達(dá)到“有路必養(yǎng)、有路必管、養(yǎng)必優(yōu)良、管必到位”的工作目標(biāo)。
五、嚴(yán)格養(yǎng)護(hù)資金使用,接受群眾監(jiān)督
農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)資金嚴(yán)格做到有的放矢,在使用上,由鎮(zhèn)長一支筆簽字審批,上半年鎮(zhèn)公路管理所已邀請鎮(zhèn)黨委、政府、人大、群眾代表對養(yǎng)護(hù)資金進(jìn)行評議,接受群眾監(jiān)督,做到養(yǎng)護(hù)資金?顚S。
六、存在問題及下半年工作計劃
雖然我鎮(zhèn)的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作取得了一些成績,但與縣交通局的。要求還有較大差距:一是由于農(nóng)村公路戰(zhàn)線長、等級低。每年雨季都有大量塌方、水毀等工程保通難度大;二是養(yǎng)護(hù)資金缺口大,養(yǎng)護(hù)工作量多、難度大,特別是碰到自然災(zāi)害時,養(yǎng)護(hù)工作難度更大,加上現(xiàn)在各路段養(yǎng)護(hù)工的報酬偏低,影響?zhàn)B護(hù)工的積極性,從而影響公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量;三是群眾法制意識、愛路護(hù)路意識不強(qiáng),部份路段存在侵占路基、堆放雜物等現(xiàn)象,影響正常交通。
下一步的工作中,第一、我鎮(zhèn)計劃將8條農(nóng)村公路納入列養(yǎng)路段,共計里程93。60公里,路線分別為兩河至三洞橋、瞿飛橋至白米村、田黃燕子巖至白米村委會、田黃皮匠溝至小溪村、兩河至袁家坡、兩河至小坪子、大壩子至紅泥、張家丫口至田黃村。不在養(yǎng)護(hù)范圍內(nèi)的農(nóng)村公路,暫由受益村自行解決。第二、我鎮(zhèn)計劃縮短單人養(yǎng)護(hù)里程,實行每兩至三公里一位養(yǎng)護(hù)人的做法,提升養(yǎng)護(hù)效率。
總之,在今后的工作中,我鎮(zhèn)將進(jìn)一步貫徹上級相關(guān)部署和要求認(rèn)真落實公路管理養(yǎng)護(hù)工作,明確責(zé)任,加大力度,把全鎮(zhèn)的農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作深入扎實、堅持不懈的開展下去,抓好公路養(yǎng)護(hù),促進(jìn)科學(xué)發(fā)展,確保全鎮(zhèn)社會經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展。
公路年度工作總結(jié)6
為圓滿完成春運(yùn)工作任務(wù),公路段根據(jù)公路分局《關(guān)于認(rèn)真做好20xx年春運(yùn)工作的通知》精神,堅持“以人為本”的服務(wù)理念和“為人民服務(wù)”的宗旨,早安排、早部署,積極應(yīng)對冰雪災(zāi)害天氣,全力做好春運(yùn)保暢工作,為社會提供便捷、通暢、高效、安全的公路運(yùn)輸環(huán)境,確保人民群眾過一個歡樂祥和的春節(jié)。現(xiàn)將我段春運(yùn)保暢工作情況總結(jié)如下:
一、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo),周密安排部署
為加強(qiáng)公路春運(yùn)保暢工作的組織領(lǐng)導(dǎo),確保各項工作有序開展,我段認(rèn)真貫徹落實省公路局、晉城分局及陽城縣政府有關(guān)春運(yùn)保暢工作文件精神,加強(qiáng)組織協(xié)調(diào),完善春運(yùn)保暢措施,提高春運(yùn)組織協(xié)調(diào)能力、疏通保暢能力和服務(wù)水平,努力滿足公眾的出行、運(yùn)輸需求。
1月23日,我段召開專題會議,安排部署冬季養(yǎng)護(hù)及春運(yùn)保暢工作,確保春運(yùn)期間道路安全暢通。制定下發(fā)《關(guān)于加強(qiáng)冬季公路養(yǎng)護(hù)工作的通知》。成立以段長為組長,領(lǐng)導(dǎo)班子其他成員為副組長,各股室負(fù)責(zé)人為成員的春運(yùn)保暢工作領(lǐng)導(dǎo)小組,明確各部門及基層單位春運(yùn)工作職責(zé)、工作重點、工作要求,以及重點保暢路段,確定專人負(fù)責(zé),實行24小時值班制度;組建七個掃雪除冰保暢應(yīng)急小組,層層落實工作責(zé)任,建立職責(zé)分明、運(yùn)轉(zhuǎn)協(xié)調(diào)、反應(yīng)迅速高效的春運(yùn)保暢工作機(jī)制。
二、完善應(yīng)急預(yù)案,落實保暢措施
為保障春運(yùn)期間轄養(yǎng)路段的安全暢通,分局不斷健全和完善突發(fā)事件和惡劣天氣應(yīng)急預(yù)案,認(rèn)真落實春運(yùn)值班、路巡路查、信息報送、安全監(jiān)管、應(yīng)急保障
等制度;我段根據(jù)20xx年1月27日至30日掃雪除冰工作中存在人員、車輛運(yùn)行不順暢,結(jié)合我段今年配備了兩臺帶有除雪鏟機(jī)械的實際情況,對冬季掃雪打冰應(yīng)急方案進(jìn)行了調(diào)整完善。組建了7個除雪保暢小組,同時在段機(jī)關(guān)、王家莊道班和芹池道班儲備了融雪劑共計13t,聯(lián)系了臨時除雪裝載機(jī)1臺,除雪人員50人,段配備除雪鏟2臺,裝載機(jī)1臺,平地機(jī)1臺,2臺皮卡,2臺除雪路政警示車和勞動保護(hù)用品,包括安全標(biāo)志衣、手套、安全帽及充饑食品若干,一但突發(fā)險情,立即投入使用。
在春運(yùn)前對所有防滑機(jī)械設(shè)備進(jìn)行全面檢修,實行專機(jī)專人管理,隨時待命上路除雪防滑保暢,保證應(yīng)急搶修物資儲備充足,供應(yīng)及時,做到組織協(xié)調(diào)到位,安排部署到位,檢查落實到位,應(yīng)急保障到位,確保春運(yùn)期間道路安全暢通。
三、加強(qiáng)溝通協(xié)調(diào),及時信息報送
建立健全路況信息采集、上報和春運(yùn)
24小時值班制度,保暢工作領(lǐng)導(dǎo)小組及時向有關(guān)部門上報路況信息,堅持冰雪天氣路況信息零報告制度,做到信息上傳下達(dá)及時準(zhǔn)確快捷,保證信息渠道暢通;針對極端惡劣天氣的影響,建立與縣政府溝通協(xié)調(diào)機(jī)制,與公安交警部門做好道路交通應(yīng)急處置聯(lián)勤聯(lián)動工作,著力構(gòu)建信息互通、協(xié)同高效的應(yīng)急體系,力保春運(yùn)期間公路安全暢通,努力為方便群眾出行提供全方位的服務(wù)和保障。
四、突出工作重點,保障道路暢通
一是切實加強(qiáng)重點部位和重點環(huán)節(jié)的監(jiān)管,采取定期不定期檢查的方式加強(qiáng)對各部門的監(jiān)督檢查力度,對查出的問題和存在的安全隱患,通過下發(fā)安全工作檢查通報的`形式,限期要求整改,并跟蹤檢查落實整改情況,確保春運(yùn)各項工作落到實處。
二是加強(qiáng)公路巡查,及時消除安全隱患。生產(chǎn)股、各道班及養(yǎng)護(hù)中心在全面落實日常養(yǎng)護(hù)的同時,突出及時養(yǎng)護(hù)的重要性,春運(yùn)前對轄養(yǎng)的路段進(jìn)行全面調(diào)查,加強(qiáng)路面保潔和疏通排水力度,及時清除路面冰雪、泥水和垃圾;對影響行車安全的病害做到隨發(fā)現(xiàn),隨處治。各路政中隊不斷加強(qiáng)對公路沿線車輛加水點、路面堆積物、違章建筑等的治理,不斷加強(qiáng)公路管控,確保道路安全暢通。
三是加大事故多發(fā)點段道路隱患排查治理,積極實施公路安保工程、危橋改造工程和災(zāi)害防治工程,加大橋梁養(yǎng)護(hù)管理力度和日常檢查頻率,完善橋梁技術(shù)狀況檔案,明確具體責(zé)任人及工作職責(zé),加強(qiáng)對急彎陡坡、連續(xù)彎道、事故多發(fā)點等危險路段的安全防護(hù)設(shè)施的巡查養(yǎng)護(hù),發(fā)現(xiàn)隱患,及時采取防災(zāi)排險措施處置;對一時難以改造的隱患路段,設(shè)置標(biāo)志牌、減速帶、警示燈等醒目標(biāo)志,必要時安排專人看護(hù);積極完善干線公路標(biāo)志標(biāo)牌等安全設(shè)施,提高公路安全保障能力。
四是積極做好可能出現(xiàn)暴風(fēng)雪惡劣天氣的應(yīng)急準(zhǔn)備,認(rèn)真按照晉城公路分局
《關(guān)于認(rèn)真做好20xx年春運(yùn)工作的通知》要求,高度重視防范應(yīng)對惡劣天氣工作。堅持“以雪為令、見雪上路”的原則,一遇冰雪災(zāi)害天氣或發(fā)生堵道路事件,立即啟動應(yīng)急預(yù)案,段主要領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)股室人員第一時間趕赴現(xiàn)場指揮協(xié)調(diào),首先組織保暢隊員迅速進(jìn)入堵塞路段,引導(dǎo)車流,疏導(dǎo)交通,分流車輛,救助受困人員;其次組織人員拋灑防滑材料、融雪劑,機(jī)械清雪除冰,確保春運(yùn)公路安全暢通。
春運(yùn)期間,我段共出動防滑保暢人員300余人次,出動機(jī)械設(shè)備35余臺次,清障救援10余次,撒防滑材料200余方、融雪劑5噸,救助受困車輛15余輛,為廣大司乘人員提供了安全暢通的公路運(yùn)輸環(huán)境,有力地保障了春運(yùn)工作的順利完成。
公路年度工作總結(jié)7
20xx年是潭衡西線高速公路路基施工大干的一年,我監(jiān)理處在潭衡公司、總監(jiān)辦和xx工作組的關(guān)心和指導(dǎo)下,各項工作開展順利,較好地履行了合同職責(zé),現(xiàn)將監(jiān)理工作情況總結(jié)如下:
一、質(zhì)量控制方面
我監(jiān)理處根據(jù)20xx年路基土石方,橋涵全面施工的特點。監(jiān)理工作的重點放在質(zhì)量控制方面,監(jiān)理處各部門、各專業(yè)工程師、各監(jiān)理組相互配合,采取巡視、旁站、抽檢、開挖檢查等各種方法。嚴(yán)格控制工程質(zhì)量,強(qiáng)調(diào)事前與主動控制,重點放在施工過程控制。在施工過程中發(fā)現(xiàn)不符合設(shè)計和規(guī)范要求,施工技術(shù)力量薄弱,施工設(shè)備設(shè)備不足等情況及時下達(dá)監(jiān)理工作指令,限期整改要求承包人整改到位,確保工程質(zhì)量。20xx年我出處共下達(dá)監(jiān)理工作指令57份,下達(dá)監(jiān)理通知91份。監(jiān)理處試驗室對承包人的各種材料及時進(jìn)行抽檢,抽檢頻率不低于20%。進(jìn)行土工試驗58組、水泥物理性能試驗58組、鋼筋機(jī)械性能試驗110組、鋼筋焊接試驗52組,水泥砂漿試驗58組、砼配合比試驗60組、粗集料試驗60組、細(xì)集料試驗40次,對承包人砼和砂漿進(jìn)行抽檢,砼強(qiáng)度抗壓試驗1117組。較好地控制了工程質(zhì)量。
1、路基土石方工程施工質(zhì)量控制
我處所轄4個標(biāo)段填方393。749萬方,路基挖方331。88萬方,路基土石方和質(zhì)量控制的重點放在填料和壓實質(zhì)量控制方面,對于含水量較大的土,嚴(yán)格進(jìn)行翻曬,使之含水量符合規(guī)范要求方可填筑,對于液限大于50、塑性指數(shù)大于26的土與CBR不能滿足規(guī)范要求的填料,采取變更進(jìn)行棄除,部分根據(jù)實際用于93區(qū)以下的填筑。紅砂礫巖的填筑要求進(jìn)行試驗路段的施工,及時真實的掌握施工參數(shù),確保了工程質(zhì)量,石方填筑厚度嚴(yán)格控制不超過40公分,碾壓必須采用拖式羊角碾壓,土石混填和填石路基考慮到無法采用灌砂法檢測壓實度,采用碾壓遍數(shù)和測高程的方法進(jìn)行控制。臺背回填施工要求進(jìn)行典型施工嚴(yán)格按照潭衡公司要求的"四專"控制,材料嚴(yán)格采用規(guī)范要求的透水性材料,不能滿足要求填料一律采用4%—6%的水泥改良處理,收到了良好效果。對填土路基我處共檢測了3989點,合格率為98。0%,路基工程施工以陸續(xù)進(jìn)行到了94區(qū),部分到96區(qū),其93區(qū)、94區(qū)頂?shù)尿炇展ぷ魑姨帟偙O(jiān)辦中心試驗室進(jìn)行有條不紊的開展,總體質(zhì)量良好。
2、xx、涵洞的工程質(zhì)量控制
xx、涵洞施工的質(zhì)量控制,我監(jiān)理處的質(zhì)量控制重點放在基底處理和砼澆注質(zhì)量以及模板接縫處理方面,通涵基礎(chǔ)處理不好則容易發(fā)生不均勻沉降,所以基底處理我處主管副處長會同工作組現(xiàn)場確定處理方案,監(jiān)理員負(fù)責(zé)全過程旁站。砼質(zhì)量一是確保原材合格,二是配比合理,在原材料質(zhì)量控制方面,監(jiān)理處試驗室對料場進(jìn)行抽檢,對項目部儲料場進(jìn)行抽檢,發(fā)現(xiàn)問題及時指令清退。有效控制了骨料質(zhì)量,確保砼質(zhì)量,四個標(biāo)段砼未出現(xiàn)嚴(yán)重質(zhì)量問題。砼澆注監(jiān)理員必須進(jìn)行旁站,進(jìn)行坍落度的檢測,合格后方可進(jìn)行澆注。
通涵施工的模板安裝是否牢固,接縫是否密封非常重要一旦跑模或漏漿都會導(dǎo)致外觀質(zhì)量缺陷,我處對此問題高度重視,對出現(xiàn)質(zhì)量問題的通涵,毫不手軟、堅決推倒重來,象第3合同段K14+880,第16合同段L1K4+192等xx墻身,為后續(xù)的施工質(zhì)量樹立了很好的旁樣,根據(jù)目前檢查結(jié)果,質(zhì)量較好。
3、橋梁工程質(zhì)量的控制
橋梁工程施工的質(zhì)量控制重點放在砼強(qiáng)度,標(biāo)高控制,大梁張拉壓漿等方面。
二、進(jìn)度控制
我監(jiān)理處根據(jù)潭衡公司與各項目部簽定的目標(biāo)責(zé)任書,要求各項目部按月完成計劃目標(biāo),抓關(guān)鍵線路、節(jié)點工程進(jìn)度。20xx年四個項目部工完成產(chǎn)值12580.13萬元,完成年計劃。
路基土石方共計269.6萬方其中1標(biāo)69萬方,3標(biāo)155萬方,16標(biāo)45.6萬方。xx涵洞70個,其中1標(biāo)與15個,3標(biāo)38個,16標(biāo)17個。樁基完成368根,立柱112根,蓋梁35根,空心板15片。4個標(biāo)段進(jìn)度均滯后。我處要求各標(biāo)段根據(jù)各自實際情況,重新合理調(diào)整制訂切實可行的計劃。
在進(jìn)度計劃方面,監(jiān)理處重點控制項目部主要人員到位機(jī)械設(shè)備不能少于合同承諾要求,施工隊伍滿足施工要求。
經(jīng)監(jiān)理處多次檢查,除1標(biāo)項目經(jīng)理、總工沒到位(已代理)外,大多數(shù)都在施工現(xiàn)場組織指揮,機(jī)械設(shè)備有中途私自撤走的情況,監(jiān)理處發(fā)現(xiàn)后,及時組織項目部各工區(qū)負(fù)責(zé)人會議,分析工程進(jìn)展情況,限期補(bǔ)足施工設(shè)備。
總體來說,各項目部抓進(jìn)度比較主動,監(jiān)理處要求在確保工程質(zhì)量和安全的前提下加快工程進(jìn)度。
三、投資控制方面
在投資控制方面監(jiān)理處重點防在工程變更的控制方面,以及工程計量的準(zhǔn)確性方面,尤其在清淤變更方面,監(jiān)理處堅持三方聯(lián)測的制度,即業(yè)主、監(jiān)理、承包方三方共同測量確認(rèn)清淤工程兩,在變更審批時,監(jiān)理處組織開挖抽查核實的方法,進(jìn)一步復(fù)核清淤工程量,做到實事求是。
在變更方面,首先是變更方案的審批,監(jiān)理處明確主管副處長或處長會同承認(rèn),工作組對變更方案現(xiàn)場察看,共同確定變更方案,現(xiàn)場簽署會議紀(jì)要,在變更方案確定后,各專業(yè)工程師根據(jù)批復(fù)方案,監(jiān)督承包人實施。清淤回填等變更工程量,由監(jiān)理處主管副處長組織相關(guān)專業(yè)工程師會同工作組共同確定。變更工程完成后,承認(rèn)整理各種資料申報變更,按變更管理級別進(jìn)行審批,嚴(yán)格了變更的程序,確保變更實事求是的有效實施,到12月底已批復(fù)變更方案98份,批復(fù)金額741.2833萬元,已形成變更令的47份,共計504.1236萬元,為合同總價的13.8%。在計量方面主要是及時、準(zhǔn)確做好計量工作。監(jiān)理處對承包人的每期計量資料本著實事求是的原則,都要到現(xiàn)場進(jìn)行核實,對外露工程項目用尺量,逐一核對;對土石方工程測量標(biāo)高逐一核對;對不符合要求或質(zhì)量不合格的工程堅決不計量。
四、資料管理方面
本項目采用人工決策和計算機(jī)輔助管理相結(jié)合的`手段,利用計算機(jī)準(zhǔn)確及時地收集、處理、傳遞和儲存大量數(shù)據(jù),并進(jìn)行工程進(jìn)度、質(zhì)量、費(fèi)用的動態(tài)分析達(dá)到工程監(jiān)理的高效、迅速、準(zhǔn)確。我監(jiān)理處按照業(yè)主、總監(jiān)辦的要求,積極填報實時施工質(zhì)量、進(jìn)度、費(fèi)用、人員、機(jī)械設(shè)備、材料、監(jiān)理指令等信息,保持暢通傳遞,及時歸檔。
我處成立了竣工資料小組,切實負(fù)責(zé)資料管理歸檔。
五、環(huán)保監(jiān)理方面
監(jiān)理處在環(huán)境保護(hù)方面,重點抓施工過程中最大限度保護(hù)植被,減輕水土流失,抓路基邊坡防護(hù),防止水土流失污染農(nóng)田、水塘;抓上邊坡生態(tài)恢復(fù),抓生產(chǎn)、生活廢水處理達(dá)標(biāo)后排放。在橋梁施工過程中抓河道治理,確保河道暢通,抓路基施工過程中灑水降塵,防止空氣污染。抓棄土場綠化和排水;抓臨時用地的復(fù)耕。環(huán)保監(jiān)理每月進(jìn)行兩次全線檢查,環(huán)保監(jiān)理工程師不定期對施工現(xiàn)場進(jìn)行巡視,監(jiān)理處要求全體監(jiān)理人員都要關(guān)注工程建設(shè)中的環(huán)保問題。20xx年監(jiān)理處多次下達(dá)環(huán)保監(jiān)理指令,對限期整改指令下達(dá)后,到期進(jìn)行復(fù)查,整改未到位的再次要求項目部整改到位。
六、安全監(jiān)督方面
監(jiān)理處在安全監(jiān)督方面重點抓防爆破事故的檢查、防高處墜落事故的檢查、防電擊事故的檢查、防機(jī)械傷害事故的發(fā)生、防交通事故的檢查、防火災(zāi)事故的發(fā)生。抓爆破器材的管理,抓作業(yè)場所安全標(biāo)志標(biāo)牌的建立和健全,抓作業(yè)人員安全防護(hù)用品的穿戴,抓冬雨季安全措施的落實。
監(jiān)理處和各項目部都編制了20xx年安全生產(chǎn)計劃,制訂了安全急救預(yù)案。并制訂了《安全環(huán)保文明施工監(jiān)督實施細(xì)則》。
監(jiān)理處實施了每月兩次的安全檢查,定期與不定期的主持召開各項目部參加的安全生產(chǎn)會議。監(jiān)理處各專業(yè)工程師、監(jiān)理員,人人管安全、時時注意安全、處處講安全,形成了全員管安全的局面。
20xx年監(jiān)理工作取得了一定效果,工程質(zhì)量還是在受控之內(nèi),經(jīng)檢查,質(zhì)量較好。工程進(jìn)度滿足業(yè)主目標(biāo)要求,投資方面控制較嚴(yán),資料管理基本與進(jìn)度同步。環(huán)保、安全等方面的監(jiān)督管理有效。這些成果的取得,得益于業(yè)主、總監(jiān)辦的大力支持和指導(dǎo),得益于xx工作組的幫助,得益于各項目部的配合。
我監(jiān)理處20xx年將進(jìn)一步加強(qiáng)監(jiān)理隊伍的管理,加大監(jiān)理力度,真正做到"嚴(yán)格監(jiān)理、熱情服務(wù)、秉公辦事、一絲不茍、廉潔自律",把監(jiān)理工作做得更好。
公路年度工作總結(jié)8
公路管理站養(yǎng)路費(fèi)征稽管理年度工作總結(jié) 今年,我站在市公路處征稽科和站領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)與親切關(guān)懷下,全股同志克服重重困難,緊緊圍繞年初市處下達(dá)的任務(wù)與計劃開展工作,加大源頭稽查力度,加大宣傳教育力度,確保做到“應(yīng)征不漏、應(yīng)免不征”,F(xiàn)將主要工作總結(jié)如下:
一、養(yǎng)路費(fèi)征收情況
我縣現(xiàn)有大電視輛2311輛,噸位4547.5噸,其中免征車輛154輛,噸位171.5噸,應(yīng)征車輛2157輛,應(yīng)征噸位4376噸。今年市處下達(dá)我站養(yǎng)路費(fèi)征收指標(biāo)890萬元,全年實際征收約968.5萬元,占年初計劃約108.8%,同期增長14.3%。全年上路稽查580人次,查處欠費(fèi)車輛520輛次,補(bǔ)交養(yǎng)路費(fèi)38.2萬元。電話、上門催交70次,在廣播、電視發(fā)通告4次,較好地完成了征收目標(biāo)任務(wù),達(dá)到了“應(yīng)免不征、應(yīng)征不漏”的效果。
二、具體做法
1、加強(qiáng)內(nèi)部管理,促進(jìn)規(guī)費(fèi)征收。
內(nèi)部管理包括票據(jù)、臺帳、牌照、財務(wù)記帳、微機(jī)管理,歷來是養(yǎng)路費(fèi)征收的基礎(chǔ)。加強(qiáng)內(nèi)部管理的重要一面是做好基礎(chǔ)工作,首先是把征費(fèi)帳目、財務(wù)帳冊記錄及時規(guī)范,在具體操作過程中做到定時記錄,按時上報,經(jīng)常將臺帳與帳目對照,以便及時查找漏征車輛,發(fā)現(xiàn)不完善的手續(xù)。只有這樣,才能正確反映車輛的`真實性、準(zhǔn)確性。其次是經(jīng)常到交警車管部門核對登記臺帳,及時掌握車輛動態(tài),為征費(fèi)、源頭稽查提供資料。養(yǎng)路費(fèi)征收工作是項政策性很強(qiáng)的工作,每月在征收養(yǎng)路費(fèi)和辦理車輛報停工作中,往往遇到征收滯納金、報停超時車和不按期報停車輛。面對車主的軟磨硬纏,全體征收人員能耐心細(xì)致地做好說明工作,堅決按政策辦事,一視同仁,嚴(yán)把征收、報停關(guān)。征收高峰期,月初每日現(xiàn)金款十幾萬元,收款員工作細(xì)心,沒有出過差錯,并能做到日清月結(jié)及時解繳省廳。
內(nèi)部管理離不開一套行之有效地自我約束管理機(jī)制。公路系統(tǒng)養(yǎng)護(hù)運(yùn)行機(jī)制改造后,站針對今年征收任務(wù)重、人員相對較少的實際情況,站領(lǐng)導(dǎo)及時召開了路政征稽股全體人員參加的養(yǎng)路費(fèi)征稽工作專題會議,提出了“內(nèi)業(yè)相對獨立、外查相互配合、周密進(jìn)行分工、誓保全年任務(wù)”的工作思路。為做到職責(zé)分明,按章辦事,認(rèn)真貫徹落實市處有關(guān)會議和文件精神,努力實現(xiàn)全年的目標(biāo)任務(wù),今年我們股進(jìn)一步完善了各項管理制度及分工職責(zé),修訂了票據(jù)、現(xiàn)金等內(nèi)控制度,同時將《江蘇省養(yǎng)路費(fèi)征稽目標(biāo)》進(jìn)行責(zé)任分解,并作為目標(biāo)考慮考核獎懲兌現(xiàn)辦法,此外,還不斷組織征稽人員學(xué)習(xí)政治、學(xué)習(xí)電視法規(guī),提高征稽人員的政治素質(zhì)和業(yè)務(wù)素質(zhì),為規(guī)范化征費(fèi)創(chuàng)造了條件,為促進(jìn)規(guī)費(fèi)的征收打下了基礎(chǔ)。
2、強(qiáng)化源頭稽查,依法征收。
我股全體同志按照“堅持窗口征、源頭查、手抓、兩手硬”的原則,全股五名同志兵分兩路,兩名同志堅守窗口,三名同志加班加點查源頭,重點打擊一些黑車、長期拖欠養(yǎng)路費(fèi)的老大難車,征稽同志下定決心,頂住重重壓力拔釘子,力爭將漏征率降低最低程度。
今年五月份,交通部、電視部等國家七部委聯(lián)合下發(fā)了《關(guān)于在全國開展車輛超限超載治理工作的實施方案》,按照文件精神,全省養(yǎng)路費(fèi)征收自200X年6月份起,在國家公路養(yǎng)路費(fèi)征收管理新政策未出臺前,貨車暫按行駛證核定的載重噸位計征,在“大噸小標(biāo)”車輛恢復(fù)噸位后,按照恢復(fù)后的噸位計量征收。我股積極組織全股人員認(rèn)真學(xué)習(xí)、吃透文件精神,克服人手少、任務(wù)重的重重困難,認(rèn)真細(xì)心核對行駛證,做好車輛的噸位變更、登記、退費(fèi)、匯總、上報工作,耐心服務(wù),認(rèn)真宣傳政策法規(guī),盡量讓服務(wù)對象滿意。
3、加強(qiáng)軟電視建設(shè),提高窗口服務(wù)質(zhì)量
征稽工作牽系千家萬戶,關(guān)聯(lián)百千車主,加之部分車主的素質(zhì)參差不齊,經(jīng)常出現(xiàn)吵罵、圍攻征稽員現(xiàn)象,而征收同志都能頂著重重壓力,忍辱負(fù)重抓好養(yǎng)路費(fèi)征收工作,力保國家規(guī)費(fèi)顆粒進(jìn)倉,應(yīng)征不漏。一是繼續(xù)實行文明承諾制服務(wù),贈人以言,感人以行,急車主所急,想車主所想,為車主提供茶水、咨詢等服務(wù),以此來彌補(bǔ)車主心理上的不平衡。所有征稽同志實行掛牌上崗、崗位公示、透明辦公、文明服務(wù)。二是實行“五項禁令”,要求每位同志熟記禁令內(nèi)容,領(lǐng)會禁令內(nèi)涵,嚴(yán)守禁令要求,做“五項禁令”執(zhí)行的先行者、排頭兵,為征稽部門爭光輝,為公路機(jī)構(gòu)樹形象。三是加強(qiáng)廉政建設(shè),從股長到征稽員,人人做到頂住說情風(fēng),不為親戚朋友開綠燈,管住兩條腿,把住一張嘴,不該去的不去,不該吃的不吃,不該拿的不拿。
三、明年工作打算
1、加強(qiáng)內(nèi)業(yè)管理,加大外查力度,力爭完成市處下達(dá)的指標(biāo)任務(wù)。
2、加大文明服務(wù)力度,逐步提高人員素質(zhì),規(guī)范執(zhí)法行為,爭創(chuàng)文明示范窗口。
公路年度工作總結(jié)9
農(nóng)村公路建管養(yǎng)是促進(jìn)農(nóng)村公路可持續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ)性工作,也是促進(jìn)社會經(jīng)濟(jì)全面發(fā)展和建設(shè)社會主義新農(nóng)村的一個重要環(huán)節(jié)。為全面提升我街道農(nóng)村公路建設(shè)管理養(yǎng)護(hù)水平,提高農(nóng)村公路路況質(zhì)量和路網(wǎng)服務(wù)功能,實現(xiàn)“通、平、美、綠、安”的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)目標(biāo),服務(wù)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展。積極貫徹落實區(qū)委、區(qū)政府及上級交通部門有關(guān)農(nóng)村公路建設(shè)管理養(yǎng)護(hù)指示精神,采取有效措施,統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級責(zé)任,把農(nóng)村公路建設(shè)管理養(yǎng)護(hù)工作放到農(nóng)村工作重要位置來抓,通過全街道上下共同努力,較好地完成了農(nóng)村公路建設(shè)管理養(yǎng)護(hù)任務(wù),F(xiàn)將20xx年度農(nóng)村公路建設(shè)養(yǎng)護(hù)管理工作總結(jié)如下:
一、基本情況
今年以來,農(nóng)村公路建設(shè),緊緊抓住區(qū)政府“以獎代補(bǔ)”連接線和公路網(wǎng)化建設(shè)這個機(jī)遇,完成了6.5公里長的建設(shè)任務(wù)。截止11月底,全街道農(nóng)村公路路面硬化里程達(dá)95公里,危橋改造6座。初步形成了村村相通、干支相連、四通八達(dá)的農(nóng)村公路交通網(wǎng)絡(luò)。
二、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo),建立機(jī)構(gòu)
為基本建立符合我街道農(nóng)村實際和社會主義市場要求的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)機(jī)制和運(yùn)行機(jī)制,保障農(nóng)村公路的日常養(yǎng)護(hù)和正常使用,實現(xiàn)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)的正;鸵(guī)范化,成立了由辦事處主任任組長,分管農(nóng)村公路建設(shè)管理養(yǎng)護(hù)工作的副書記任副組長,農(nóng)村公路管理站等相關(guān)部門為成員的農(nóng)村公路建設(shè)管理養(yǎng)護(hù)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu),負(fù)責(zé)全街道農(nóng)村公路管理工作。由于建立了強(qiáng)有力的組織機(jī)構(gòu),為農(nóng)村公路建設(shè)養(yǎng)護(hù)管理工作的開展,奠定了堅實的基礎(chǔ)。
三、建立長效養(yǎng)護(hù)機(jī)制
為切實加強(qiáng)我街道農(nóng)村公路的養(yǎng)護(hù)管理,實現(xiàn)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理規(guī)范化,根據(jù)《XX區(qū)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作實施細(xì)則》,20xx年7月1日,成立馬衙街道農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)中心,健全各項規(guī)章制度,落實專項養(yǎng)護(hù)資金,形成“政府主導(dǎo),專業(yè)養(yǎng)護(hù),合力共管,部門考核”的農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理新模式,中心運(yùn)行以來,群眾對農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)積極日益提高,養(yǎng)護(hù)質(zhì)量較20xx年度有明顯改善,農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)水平不斷提升。由于采取了一系列的養(yǎng)護(hù)措施,從而較好的解決了農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)失管失養(yǎng)問題,實現(xiàn)了農(nóng)村公路“有路必養(yǎng)、養(yǎng)必到位”的工作目標(biāo)。
四、加強(qiáng)農(nóng)村公路水毀工程的修復(fù)
隨著公路使用年限增長及車流量增大等眾多因素,轄區(qū)農(nóng)村公路出現(xiàn)不同程度損壞現(xiàn)象,特別是梅雨季節(jié)的持續(xù)強(qiáng)降雨,山體滑坡、路基坍塌,道路受阻,交通中斷。農(nóng)村公路管理站第一時間趕赴現(xiàn)場,積極組織相關(guān)村(居)及時開展水毀修復(fù)。并根據(jù)修復(fù)預(yù)算結(jié)果,報上級交通部門爭取資金補(bǔ)助。
五、組織業(yè)務(wù)培訓(xùn),提高管養(yǎng)質(zhì)量
管養(yǎng)好農(nóng)村公路,提高路況質(zhì)量,為道路交通運(yùn)輸提供安全、舒適、快捷、高效的'道路條件,是管理養(yǎng)護(hù)者的主要職責(zé)。為進(jìn)一步提高我街道農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理質(zhì)量,農(nóng)村公路管理站負(fù)責(zé)人每星期一召開例會,針對養(yǎng)護(hù)過程中存在或出現(xiàn)的問題,進(jìn)行養(yǎng)護(hù)質(zhì)量培訓(xùn),培訓(xùn)采取聽講座及實地觀摩方式進(jìn)行。通過培訓(xùn),使養(yǎng)護(hù)人員得到感性認(rèn)識,增強(qiáng)了業(yè)務(wù)知識,為指導(dǎo)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作打下基礎(chǔ)。
六、加強(qiáng)公路產(chǎn)權(quán)管理
為維護(hù)公路路產(chǎn)路權(quán)不受侵犯,協(xié)助配合路政執(zhí)法人員定期和不定期對農(nóng)村公路進(jìn)行巡查,對占用、利用、破壞公路等行為依法處理,全月進(jìn)行一次公路巡查,發(fā)放《公路法》、《路政管理條例》宣傳材料30余份,立案查處路政案件1件,結(jié)案1件,安裝公路彎道警示標(biāo)識牌28塊,有效維護(hù)了公路路容路貌及路產(chǎn)路權(quán)的完整。
七、為校園再系“安全帶”
按照“屬地管理”和公路分級管理的原則。農(nóng)村公路管理站積極協(xié)同中心小學(xué)為境內(nèi)中心小學(xué)等11個教學(xué)點(含民辦幼兒園)校門兩側(cè)設(shè)置安全警示標(biāo)識牌22個、安裝車輛減速帶83米,全程參與施工,對施工質(zhì)量及進(jìn)度進(jìn)行指導(dǎo)和監(jiān)督,確保安裝工作高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量。交通安全設(shè)施的設(shè)置,有效地提醒了駕車人員通過校園時小心慢行,同時減速帶也很好地限制了過往車輛的車速,確保消除校園周邊道路交通安全隱患。
公路年度工作總結(jié)10
20xx年,我局的安全生產(chǎn)工作在上級業(yè)務(wù)部門的正確領(lǐng)導(dǎo)下,認(rèn)真貫徹落實省、市、區(qū)對安全生產(chǎn)工作的重要指示,堅持“遵章守法、關(guān)愛生命”,深入開展安全活動,積極排查各種隱患,加大安全設(shè)施投入,狠抓安全責(zé)任追究制的落實和安全管理辦法的執(zhí)行,使安全生產(chǎn)工作取得了較好的成績,完成了全年的目標(biāo)任務(wù),安全生產(chǎn)形勢比較穩(wěn)定。
1、領(lǐng)導(dǎo)高度重視
安全不安全領(lǐng)導(dǎo)是關(guān)鍵。年初,根據(jù)人員的變動情況,局適時調(diào)整充實了安全領(lǐng)導(dǎo)小組,由局長宋躍軍同志任組長,把安全生產(chǎn)工作列入重要議事日程,當(dāng)做工作中的重中之重、頭等大事來抓。在各種會議上,都不忘講安全生產(chǎn)工作的重要性。安全生產(chǎn)管理人員堅持“安全第一,預(yù)防為主”的方針,嚴(yán)格落實安全生產(chǎn)責(zé)任制。同時局與局屬各單位簽訂了安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書、消防工作目標(biāo)責(zé)任書,各單位一把手是安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人,并堅持“誰主管誰負(fù)責(zé),管生產(chǎn)必須管安全”的原則,切實加強(qiáng)對安全生產(chǎn)的管理。各單位把安全目標(biāo)層層分解,具體細(xì)化,落實到人,形成了一個有負(fù)責(zé)、有主管、有落實的綜合安全生產(chǎn)管理網(wǎng)絡(luò)。
2、加大安全宣傳教育力度
安全教育是做好安全管理的一項基礎(chǔ)性工作,少了這一環(huán)節(jié),安全管理工作是做不好的,因此,我局結(jié)合單位實際,對職工進(jìn)行安全教育。先后在全局范圍內(nèi)開展安全生產(chǎn)再教育、四個季度安全生產(chǎn)大檢查和“平安公路”建設(shè)活動。有計劃、有組織地制定并實施“安全生產(chǎn)月”活動,圍繞“安全發(fā)展”這條主線,宣傳推廣先進(jìn)典型和經(jīng)驗,在全局形成了“人人關(guān)心安全,事事注意安全”的氛圍。同時,組織干部職工學(xué)習(xí)“安全生產(chǎn)法”和“建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例”進(jìn)行安全生產(chǎn)培訓(xùn)考試,使廣大干部職工受到了深刻的教育。為了提高全局干部職工對安全生產(chǎn)的重視,我局于11月17日在交通量觀測站成功地舉辦了一次別開生面的安全生產(chǎn)現(xiàn)場會。各部門都爭先發(fā)言,一起討論,取長補(bǔ)短,使我局安全生產(chǎn)工作得到了全面提升。
其次,局結(jié)合安委會有關(guān)文件精神,對駕駛員每月進(jìn)行一次安全駕駛教育,對52名特種機(jī)械操作手進(jìn)行系統(tǒng)培訓(xùn),都取得了好的成績,拿到了上崗證書。同時安全生產(chǎn)管理人員全部參加了區(qū)安監(jiān)局組織的安全管理法律、
法規(guī)學(xué)習(xí)班并取得了資格證書。對收費(fèi)、路政、超限等單位的執(zhí)法人員進(jìn)行了“四項教育”和專業(yè)知識考試。對新上崗人員進(jìn)行了崗前培訓(xùn)和安全生產(chǎn)教育,使他們認(rèn)識到安全生產(chǎn)的重要意義,提高了自身的防范意識,收到了良好的效果。
3、加大安全設(shè)施的投入
今年,局領(lǐng)導(dǎo)非常重視安全設(shè)施的投入工作。在資金非常緊缺的情況下,拿出2.5萬元資金購買標(biāo)志服100件、安全帽90頂、滅火器35個、安全警示樁180個、安全標(biāo)志牌50塊和減速帶等。
4、加大安全生產(chǎn)措施,依法辦理安全生產(chǎn)許可證
為了嚴(yán)格規(guī)范安全生產(chǎn),進(jìn)一步加強(qiáng)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理,防止和減少生產(chǎn)安全事故,我局按照上級建筑施工安全生產(chǎn)的要求,投入大量人力、物力,經(jīng)省建設(shè)廳、交通廳批準(zhǔn),已成功申辦取得了安全生產(chǎn)許可證。
5、加強(qiáng)重點部位的檢查,消除各種隱患
加強(qiáng)安全檢查是消除事故隱患的最有效方法之一。我局在堅持平時為主、自查為主、基層為主的基礎(chǔ)上,又適時組織了四季安全生產(chǎn)大檢查、“五一”、“十一”等重大節(jié)日安全檢查活動。對各道班、收費(fèi)站、超限站、設(shè)備管理站、龍升工業(yè)園、北京大道南延、沙河橋、S248等重點部位進(jìn)行詳細(xì)檢查,并對檢查結(jié)果進(jìn)行通報,及時消除隱患,同時要求各部門早動手,早安排,早落實,制定防汛、防火工作方案,做好防汛、防火、防盜、防意外傷害。并制定了全局重特大事故應(yīng)急預(yù)案,做到一旦發(fā)生重特大事故后,能及時采取積極有效的措施,搶救人民的`生命財產(chǎn),最大限度地減少事故的損失,使安全生產(chǎn)工作落到實處。
6、狠抓安全責(zé)任追究制,確保安全無事故
我局實行層層安全目標(biāo)責(zé)任制,各單位一把手為第一責(zé)任人,負(fù)總責(zé),主管領(lǐng)導(dǎo)及專職人員具體負(fù)責(zé),層層落實目標(biāo)責(zé)任,實行定期考評;對按規(guī)程操作能保質(zhì)保量完成工程任務(wù)或本崗位任務(wù)且無事故者進(jìn)行了獎勵;公路施工工程是我局的重要工作,為了工作的順利開展,在施工過程中針對農(nóng)民工進(jìn)行安全教育培訓(xùn),并有效組織安全生產(chǎn)知識的測檢,簽訂了安全生產(chǎn)合同,以此來提高農(nóng)民工對安全生產(chǎn)的認(rèn)識,增強(qiáng)了自我保護(hù)意識,消除了施工過程中的隱患。由于措施得力,制度落實到位,今年我局未發(fā)生安全事故。
7、積極加入?yún)f(xié)會,按時匯報工作
今年來,我局圓滿完成區(qū)安委會安排的工作任務(wù),認(rèn)真履行會員義務(wù) ,積極訂閱《中國安全生產(chǎn)報》,參加區(qū)安監(jiān)局舉辦的檢查督查工作,及時向上級部門匯報工作情況。
今年,我局的安全生產(chǎn)工作雖然取得了較好的成績,但還存在一些問題:一是個別單位負(fù)責(zé)人對安全管理工作重視程度不夠,安全意識淡薄,安全管理工作出現(xiàn)上緊下松現(xiàn)象;二是個別單位安全臺帳記錄不規(guī)范;三是查找問題時不夠細(xì),整改時客觀理由多。
公路年度工作總結(jié)11
在過去的一年里,本人以務(wù)實、開拓、進(jìn)取、創(chuàng)新的精神,在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的關(guān)心、支持下,堅持學(xué)習(xí),完善自我,在各方面嚴(yán)格要求自己,愛崗敬業(yè)、廉潔奉公,努力工作,爭創(chuàng)佳績。較好地完成了各項工作任務(wù),F(xiàn)就過去一年中的思想和工作情況小結(jié)如下:
一、在思想政治方面
努力提高理論修養(yǎng)。自覺用理論指導(dǎo)工作。擁護(hù)黨的領(lǐng)導(dǎo),遵紀(jì)守法,廉潔自律。
二、在學(xué)習(xí)方面,做學(xué)習(xí)型員工
一年來,不但學(xué)習(xí)政治理論,還學(xué)習(xí)征費(fèi)業(yè)務(wù)知識和相關(guān)的法律法規(guī)。向先進(jìn)人物學(xué)習(xí),向身邊的好人好事學(xué)習(xí),提高自己解決實際問題的能力。
三、在服務(wù)態(tài)度方面
我知道收費(fèi)員的形象是代表了整個滬杭甬的形象,所以每次都按照要求著裝整齊的上崗,工作時我時刻注意自己的服務(wù)態(tài)度,使用禮貌用語,收費(fèi)工作是窗口行業(yè),接觸的司機(jī)形形色色,良莠不齊,當(dāng)然有很多的司機(jī)是理解和支持我們的工作,也有的司機(jī)卻一肚子怨氣,滿腹牢騷、怪話、更有的是罵罵咧咧。遇到這些出口不遜司機(jī),我都忍住,不發(fā)脾氣,而是用禮貌的語言去解釋,用善意的'微笑去化解,使他們能夠理解我們的工作,從而配合我們的工作,順利交費(fèi)。在工作的這段時間里,從來沒有發(fā)生爭吵的現(xiàn)象。
四、在收費(fèi)工作方面
在收費(fèi)工作中我就勤學(xué)苦練,不懂就問,能熟練掌握操作規(guī)程,F(xiàn)在隨著旺季的到來,過往的車輛也逐漸增多,尤其是在節(jié)假日,在這樣的情況下我除了努力提高效率外,還做到每一輛車都認(rèn)真核實車輛車型,仔細(xì)打票,仔細(xì)驗票,仔細(xì)驗鈔,小心放竿抬竿,一絲不茍的做好,同時為了干好收費(fèi)工作我時刻注意與班長,稽查配合,遇到問網(wǎng)題及時請示及時匯報,出現(xiàn)問題及時糾正及時解決,有效的降低了錯誤率,隨著時間的推移。
五、在日常生活方面
在班組里大家都喊我一聲“老大”,作為大哥哥的我時時刻刻的關(guān)心著弟弟妹妹們,在他們面前無論在工作中還是在生活中,我都嚴(yán)格要求自己,多干活少計較,做出表率,而且熱心幫助同志。如為了我們能有一個干凈整潔的工作環(huán)境,每次清掃衛(wèi)生我都不顧疲勞困倦,帶頭去做,認(rèn)認(rèn)真真地清掃衛(wèi)生。
我知道,無論在哪個方面我離領(lǐng)導(dǎo)要求都有很大差距。今后,我將繼續(xù)聽從領(lǐng)導(dǎo)安排,積極配合班長工作,通過不斷學(xué)習(xí)來提高自己業(yè)務(wù)水平和業(yè)務(wù)能力,提高自身素質(zhì)。做一名領(lǐng)導(dǎo)放心,司機(jī)滿意,愛崗敬業(yè)的優(yōu)秀收費(fèi)員。
公路年度工作總結(jié)12
莞龍公路改造工程第三合同段在質(zhì)檢站、路橋總公司、項目管理處、江蘇華寧交通工程咨詢監(jiān)理公司、鐵道第二勘察設(shè)計院的指導(dǎo)、領(lǐng)導(dǎo)、監(jiān)督、支持及幫助下,在三標(biāo)項目部全體員工的共同努力下,經(jīng)過一年的時間,基本上完成各項工程任務(wù)。在過去的一年里,我們在工程施工方面取得了一些成績,但仍存在著許多的不足之處。在這里,我們希望籍此施工總結(jié),使我們在以后的工程中能發(fā)揚(yáng)優(yōu)點,克服缺點,爭取更大的進(jìn)步。
一、工程地理位置圖
莞龍公路起點位于東莞市東城區(qū)與g107線相交處,經(jīng)峽口大橋南引橋、茶山鎮(zhèn)至石龍二橋南引橋,終于石排收費(fèi)站。行政區(qū)劃主要隸屬于東莞市東城區(qū)、茶山鎮(zhèn)、石龍鎮(zhèn)。莞龍公路改造工程第三合同段位于東莞市石龍鎮(zhèn)西湖區(qū)中心地帶,其地理位置詳見《工程地理位置圖》。
二、工程規(guī)模、承包單位基本情況及完成的主要工作量
1、工程概述
①工程概況
東莞市莞龍公路是省道s120,s256其中的一段,作為東莞市四條主干線之一,是兼負(fù)莞城與其它周邊城市的外界聯(lián)系的過境公路。莞龍公路改造工程第三合同段全長4.403公里,起訖樁號為k3+480~k8+133(其中k4+250~k4+500由鐵路部門承擔(dān)通道建設(shè)任務(wù))。主線全長4.403km,共有k6+900.4及k7+125.4中橋兩座;縱向箱涵一道;涵洞二道。三標(biāo)在k3+480處與一標(biāo)相接。沿線基本街道化,以廠房民宅為主。
、诠こ碳夹g(shù)標(biāo)準(zhǔn)
公路等級:一級公路
遠(yuǎn)景交通量:72319輛/晝夜
路基寬度:41.1/21.0/50/42米(路幅寬分段變化)
路面結(jié)構(gòu)類型及寬度:4x17米(主線)
設(shè)計車輛荷載:汽車-超20掛車-120
③工程造價及主要工程數(shù)量
本合同段合同工程總價為36584543元,工程為4個月。
清單主要工程數(shù)量如下:
、怕坊こ
·路基挖土方:45162m3
·路基開挖利用土方:16917m3
·借土填方為:12402m3
⑵橋梁工程
中橋兩座,分別為k6+900.4及k7+125.4中橋,橋長共80.88米,主要工程數(shù)量為:
·鉆孔樁φ1000mm(水中):287.68m/16根
·鉆孔樁φ1200mm(水中):170.52m/8根
·鉆孔樁φ1200mm(陸上):89.4m/4根
·鉆孔樁φ1300mm(水中):80.48m/4根
·鋼筋及鋼材:207080kg
·鋼鉸線:33063kg
·砼:1667.3m3
、桥潘c涵洞
·a、排水漿砌片石:1182m
·b、排水管:8986.6m
·c、涵洞(包括加固):2134.2m
、确雷o(hù)工程
·a、漿砌片石防護(hù):442.5m3
、陕访婀こ
·a、墊層及底基層:163504m2
·b、基層:210374m2
·c、面板:120141m2
2、承包單位概況
莞龍公路改造工程第三合同段是由遼寧五洲公路工程責(zé)任有限公司負(fù)責(zé)施工。遼寧五洲公路工程責(zé)任有限公司是本溪市交通局成立的屬下公司,其法定代表王連群,經(jīng)遼寧省建設(shè)廳核定其資質(zhì)為公路工程施工一級企業(yè)。莞龍公路改造工程三標(biāo)項目經(jīng)理張憲振。
3、完成主要工作量
莞龍公路改造工程三標(biāo)共計完成工作量31504833元,主要完成任務(wù)的工作量詳見《莞龍路改造工程三標(biāo)完成主要工作量表》。
三、計劃完成情況
1、計劃的編制及落實情況
根據(jù)合同文件,我標(biāo)段的合同工期由XX年7月30日開始至XX年11月30日結(jié)束,合同工期為4個月。我們進(jìn)場后,根據(jù)三標(biāo)工程的特點,結(jié)合我們的實際情況,編制了《莞龍公路改造工程三標(biāo)總體施工計劃》,作為整個工程的指導(dǎo)性計劃。由于征地拆遷、設(shè)計圖的'修改及變更等原因的影響,施工工期比原計劃略有滯后。莞龍公路改造工程三標(biāo)完成主要工作量表
清單號項目名稱完成合同總金額(優(yōu)化設(shè)計后)(元)完成變更總金額(元)合計完成金額(元)備注
100章總則12330761233076
200章路基工程216689533659075532802
300章路面工程1276377326819113031965
300章路面工程(市政工程)21635282464032409931
400章橋梁、涵洞740704412811028688146
500章隧道工程
600章安全設(shè)施及預(yù)埋管線
700章綠化及環(huán)境保護(hù)608914608914
小計25734316577051731504833
2、計劃實施及控制
根據(jù)業(yè)主及總監(jiān)辦的要求,在施工過程中,根據(jù)《莞龍公路改造工程第三合同段總體施工計劃橫道圖》,我們編制詳細(xì)的《總體施工進(jìn)度表》上報業(yè)主及總監(jiān)辦審批。根據(jù)批復(fù)的《總體施工進(jìn)度表》,我們按月填報《工程進(jìn)度報表》系列表格,其內(nèi)容包括進(jìn)度情況說明,計劃進(jìn)度與實際進(jìn)度動態(tài)對照,本月計劃完成工程量,本月實際完成工程量,下月實際完成工程量,機(jī)械、人員月報表等。業(yè)主、總監(jiān)辦根據(jù)《工程進(jìn)度報表》的情況,對我們的計劃完成情況進(jìn)行檢查,當(dāng)發(fā)現(xiàn)計劃與實際有偏差,監(jiān)督、指導(dǎo)我們采取相應(yīng)措施,確保工程按計劃完成。
3、確保按時完成計劃的措施
作為一級改造公路的施工,其工期要求較緊,必須科學(xué)安排、精心施工方可保證可以按時、按質(zhì)完成工程任務(wù),為確保施工工期,我們從以下幾個方面入手:
一.科學(xué)編制好施工計劃
編制好科學(xué)的切實可行的總體施工計劃,年、季、月、旬、日計劃,以控制工期的關(guān)鍵工程作為突破點,切實抓好實際施工進(jìn)度與計劃相一致。
二.做好雨季施工安排
本地區(qū)雨季較集中在5月~10月,在雨季期間,主要抓好路基防護(hù)、路面及橋梁的施工,充分利用雨季時間施工。
三.保證充足的人員、機(jī)械設(shè)備和工程材料
·人員保證
挑選精兵強(qiáng)將,組成一支精干高效的施工隊伍,投入現(xiàn)場施工。為組織施工好本合同段、公司挑選出有多年管理經(jīng)驗的老同志,又有培養(yǎng)年輕的干部,有各類專長的技術(shù)、業(yè)務(wù)干部成立項目經(jīng)理部,確保項目的管理及技術(shù)人員可滿足施工的需要。
·機(jī)械設(shè)備保證
確保投入土石方、路面及橋涵工程施工的機(jī)械設(shè)備的數(shù)量和技術(shù)性能都可得到充分的保證。本合同段線路較長,路面工程較多,土石方工程相對復(fù)雜,橋梁工程較輕。由于線路較長路基土石方工程、路面工程施工較為復(fù)雜,工作點較多,而且為加寬施工,投入施工機(jī)械設(shè)備較多,我們在調(diào)入原有的機(jī)械設(shè)備外,另外采購了一批新的機(jī)械設(shè)備,以確?蓾M足工期的要求。
·工程材料的保證
本合同段路面工程較多,所需的鋼筋、水泥、砂石等數(shù)量較大,因而必須做好材料供應(yīng)計劃,及時跟單、進(jìn)貨、入倉、出貨,做好材料保管工作。
·項目部做好協(xié)調(diào)工作
因本合同段為東莞市四條主干線之一,兼負(fù)莞城與莞城以東周邊城市外界聯(lián)系的過境公路。周圍民房較多,且沿線通信光纜,地下電纜與路基交叉較多,必須做好征地拆遷工作,項目部必須協(xié)調(diào)處理好施工單位與地方政府、當(dāng)?shù)厝罕姷年P(guān)系,確保施工的順利進(jìn)行。
四、工程管理
1、施工準(zhǔn)備
一.技術(shù)準(zhǔn)備情況
在XX年7月底,項目部組織有關(guān)工程技術(shù)人員進(jìn)場,馬上開始熟悉施工現(xiàn)場及施工圖紙,進(jìn)行圖紙會審工作,對圖紙不清楚的地方及時向設(shè)計單位以書面的形形式提出并要求解決。配合業(yè)主及監(jiān)理做好交樁與技術(shù)交底工作。編制實施性施工組織設(shè)計上報業(yè)主及監(jiān)理審批。根據(jù)投標(biāo)文件的,按照要求建立工地試驗室,使實驗室盡快通過資質(zhì)審核并投入工作,為下一步順利開工做發(fā)好準(zhǔn)備工作。
二.物資準(zhǔn)備情況
根據(jù)工程的實際情況,我們組織了4套土石方及路面施工機(jī)械(每公里一套)及2套橋梁工程下部構(gòu)造施工設(shè)備進(jìn)場,保證了足夠的機(jī)械機(jī)械投入到前期的施工隊。各種機(jī)械設(shè)備做好調(diào)試工作,確保一開工就馬上可投入到正常的工作中去。調(diào)查落實中粗砂、碎石及片石等地方材料的供應(yīng),簽訂材料供應(yīng)合同。搭建800m2工人工棚及400m2水泥倉庫等臨時設(shè)施,租用1000m2民房作為項目部辦公室,集辦公室、會議室、試驗室、娛樂一體。
三.建立各項規(guī)章制度和崗位責(zé)任制
按照項目管理制度去組建項目經(jīng)理部,落實項目經(jīng)理部人員,建立、健全《職工管理制度》、《安全管理制度》、《技術(shù)管理制度》及《項目部崗位責(zé)任制》等各項規(guī)章制度,使項目部各個崗位的工作落實到具體個人。
四.組織施工力量,進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)
根據(jù)工程的實際情況,我們一進(jìn)場就組織有施工經(jīng)驗的易于管理的2個土方施工隊及2個橋梁下部構(gòu)造施工隊進(jìn)場,并對現(xiàn)場的施工管理人員進(jìn)行技術(shù)交底工作,對特殊崗位如:機(jī)械駕駛員、電工、焊工一定要持證上崗,對特殊工種如高空作業(yè)等施工人員進(jìn)行了崗前培訓(xùn)。
五.現(xiàn)場準(zhǔn)備情況
進(jìn)場后,我們組織測量組對導(dǎo)線點及水準(zhǔn)點進(jìn)行復(fù)測,并將測量成果上報總監(jiān)辦審核。接著進(jìn)行邊樁的測量,坡口線及坡腳線的放樣,橋涵位置的放樣,水文系統(tǒng)的調(diào)查。
根據(jù)現(xiàn)場的實際情況,架設(shè)了2道施工便橋,修筑好慣通全線的施工便道,架設(shè)好變壓器及其它臨時電力線路,接好施工臨時用水,為下一步路基、橋涵的施工創(chuàng)造條件。
2、施工組織
、攀┕そM織機(jī)構(gòu)的設(shè)置與人員配備
為了實現(xiàn)“優(yōu)質(zhì)、安全、高速、低耗”地完成本工程,我公司成立以張憲振同志為項目經(jīng)理的項目經(jīng)理部,對工程進(jìn)行全過程、全方位的規(guī)劃、組織、控制與協(xié)調(diào)。
莞龍公路改造工程三標(biāo)項目部組織機(jī)構(gòu)詳見《莞龍公路改造工程三標(biāo)項目經(jīng)理部組織機(jī)構(gòu)圖》。
·項目經(jīng)理(1人)
項目經(jīng)理是本合同段工程、主要組織者和直接責(zé)任人,負(fù)責(zé)項目實施中的組織、計劃、指導(dǎo)、協(xié)調(diào)、控制,負(fù)責(zé)項目經(jīng)理部全面工作。
·項目副經(jīng)理(1人)
項目副經(jīng)理主要協(xié)助項目經(jīng)理工作,在經(jīng)理不在現(xiàn)場時,代行其部分經(jīng)理職責(zé),主管行政組、機(jī)料組及安全組等工作。
·總工室
總工室設(shè)總工程師1人,副總工程師1人?偣こ處煂椖考夹g(shù)負(fù)全部責(zé)任,對工程技術(shù)人員進(jìn)行合理安排、分工、組織、協(xié)調(diào),把好工程技術(shù)關(guān),當(dāng)項目經(jīng)理及項目副經(jīng)理不在現(xiàn)場時,代行其部分行政職責(zé)。
·工程部
工程部設(shè)部長1人,主管4人,下設(shè)測量組、施工組、質(zhì)檢組。
工程部負(fù)責(zé)所有工程的測量放樣、施工、計劃、組織、管理、工程質(zhì)量檢驗評定等工作。
測量組設(shè)測量主管1人,測量員2人。測量組負(fù)責(zé)全面控制路基、結(jié)構(gòu)物、防護(hù)工程等的平面位置及高程,為現(xiàn)場施工人員提供施工數(shù)據(jù),為質(zhì)檢、試驗人員提供必須的測量資料。
施工組設(shè)路基、橋梁施工主管各1人,施工員8人。施工組負(fù)責(zé)分部工程現(xiàn)場施工計劃的上報、施工現(xiàn)場的管理、組織、協(xié)調(diào)、指揮,安排好施工班組的工作。
質(zhì)檢組設(shè)質(zhì)檢主管1名,質(zhì)檢員2人。質(zhì)檢組負(fù)責(zé)工程質(zhì)量的日常檢查,聯(lián)系測量組及試驗室人員,會同監(jiān)理工程師及業(yè)主代表,共同對工程外在美觀、內(nèi)在質(zhì)量進(jìn)行檢查、監(jiān)督控制。
公路年度工作總結(jié)13
根據(jù)《xx市人力資源和社會保障局關(guān)于做好事業(yè)單位工作人員年度考核工作的通知》(海人社發(fā)[20xx]231號)的精神,我站立即著手落實,認(rèn)真組織實施,對全站43名同志進(jìn)行了年度考核,現(xiàn)將考核情況匯報如下:
一、基本情況
這次考核是我站較為系統(tǒng)、全面、正規(guī)的一次考核,從考核準(zhǔn)備 、組織實施、考評統(tǒng)計到等次評定等各個環(huán)節(jié)都做到了周密準(zhǔn)備、嚴(yán)肅統(tǒng)計、公正評價,既營造出了一個良好的考核氛圍,圓滿完成了年度考核工作。目前,我站事業(yè)事業(yè)編制共43名,通過民主測評,考核共評出優(yōu)秀6名,合格37名。
二、主要做法
1.領(lǐng)導(dǎo)重視,突出考核工作的嚴(yán)肅性。為了準(zhǔn)確評價我站事業(yè)工作人員的德才表現(xiàn)和工作實績,切實加強(qiáng)隊伍的管理,提高素質(zhì),站領(lǐng)導(dǎo)對這次考核工作十分重視。一是我站領(lǐng)導(dǎo)就考核工作召開了專題會議,研究部署年度考核工作,就如何公平、公正、嚴(yán)肅、真實地搞好年度考核工作,發(fā)表了重要意見,這次會議為我站年度考核工作的順利進(jìn)行奠定了基礎(chǔ)。
2.測評公開,接受全體工作人員監(jiān)督。整個測評過程堅持公平、公正、公開的原則,堅決杜絕過分偏激的評分。測評結(jié)果統(tǒng)計在干職工的監(jiān)督下進(jìn)行,最后進(jìn)行了公示,公示結(jié)果無異議并報送主管部門。
通過開展考核工作,使大家充分認(rèn)識到了工作中的薄弱環(huán)節(jié),提出了努力的方向,激勵了斗志,促使全體人員提高綜合素質(zhì),在今后的工作中發(fā)揚(yáng)傳統(tǒng),恪盡職守,努力為我站公路事業(yè)發(fā)展貢獻(xiàn)自己的'力量。
20xx年,在各級領(lǐng)導(dǎo)的大力支持和幫助下,在全體工作人員的不懈努力下,信息中心工作有序開展,取得了一定的成效。
一、信息網(wǎng)絡(luò)維護(hù)
嚴(yán)格按照市局要求,每天對醫(yī)保數(shù)據(jù)進(jìn)行備份,確保數(shù)據(jù)安全。定期檢查機(jī)房線路及設(shè)備運(yùn)行情況,及時檢修確保全局工作的正常開展。根據(jù)各股室工作需要及時調(diào)整、調(diào)試內(nèi)外網(wǎng)。按照局網(wǎng)絡(luò)管理要求,積極配合辦公室,探索學(xué)習(xí)改進(jìn)網(wǎng)絡(luò)管理方法,確保我局網(wǎng)絡(luò)管理的正常運(yùn)行。根據(jù)各股室網(wǎng)絡(luò)使用中出現(xiàn)的問題及時解決,老化線路及時更換。配合辦公室完成上級臨時布置的關(guān)于網(wǎng)絡(luò)、軟件等方面的工作。
二、社?ㄐ略龉ぷ
明確目標(biāo),密切協(xié)作,推動城居保人員數(shù)據(jù)采集工作。至20xx年10月醫(yī)療保險新增參保人員的信息采集人數(shù)為673人。我們積極利用qq群和電話與各單位醫(yī)保負(fù)責(zé)人聯(lián)系,告知需要辦卡的人員名單,由單位統(tǒng)一進(jìn)行辦理。截止到目前,已有36家單位673余名新參保人員已經(jīng)提交社保卡辦理相關(guān)手續(xù)。城居保新增參保人員我們正在信息采集之中。剩余單位的醫(yī)保新參保人員我們正督促其盡快提交材料。
三、社保卡發(fā)放工作
精心組織、協(xié)調(diào)聯(lián)動,加快社?òl(fā)卡進(jìn)程。自社?ㄕ桨l(fā)卡以來,我們不斷摸索,總結(jié)經(jīng)驗,并與郵儲銀行、工商銀行積極協(xié)調(diào),逐步完善發(fā)卡方法,逐步形成了一套適用于我縣實際情況的發(fā)卡運(yùn)作方式,既方便了持卡人的使用,又加快了發(fā)卡進(jìn)度。至20xx年10月已發(fā)放35家單位2477張社?,目前全縣機(jī)關(guān)單位社保卡已基本發(fā)放完畢。全縣城居保社保卡20xx年1-10月共計9個鄉(xiāng)鎮(zhèn)激活16萬余張,發(fā)卡1000余張。
四、社?⊕焓、解掛、補(bǔ)卡、關(guān)系調(diào)出及業(yè)務(wù)查詢工作。
完成社?⊕焓А⒔鈷、補(bǔ)卡業(yè)務(wù)153人次,關(guān)系調(diào)出24人次,關(guān)系調(diào)入13人次。
公路年度工作總結(jié)14
20xx年,在縣委、政府和街道黨委、政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下,在縣交通局和地方公路管理段的大力關(guān)心支持下,街道公路管理所全體干部職工真抓實干,積極組織實施我街道各項公路建設(shè)和管護(hù)項目。經(jīng)過一年的努力,我街道公路交通事業(yè)取得了較好成績。目前,基本形成以縣城為中心,以國省道為主干,祿撒、祿馬公路為干線,克梯、茂龍、綠槐、六合、馬鞍等建制村公路為支線的溝通城鄉(xiāng)、干支交錯的公路交通網(wǎng)絡(luò)。通過一年來的努力,全街道“經(jīng)濟(jì)發(fā)展,交通先行”的.作用日益彰顯,“要致富先修路”、“致大富修大路”的思想已深入人心,公路養(yǎng)護(hù)行業(yè)得到加強(qiáng),運(yùn)輸秩序明顯好轉(zhuǎn),公路通達(dá)率、通暢率明顯提高,為屏山經(jīng)濟(jì)發(fā)展、社會進(jìn)步創(chuàng)造了良好的交通條件。
一、20xx年的主要工作
至20xx年底,屏山街道轄區(qū)內(nèi)公路里程共348.18公里,根據(jù)年度公路普查新增道路100公里(村道),其中國道32公里,縣道26公里,擁有鄉(xiāng)道58.8公里、村道231.38公里。一年來,我街道的公路建設(shè)投資規(guī)模、建設(shè)速度、保證工程質(zhì)量與提高路面等級方面均創(chuàng)歷史最好水平,整體服務(wù)水平明顯提高。20xx年,我街道累計完成公路建設(shè)總投資38580萬元(含祿大路屏山段)。其中,省市級投資38000萬元,縣、街道投資580余萬元,建制村路面硬化里程達(dá)8.37公里,20xx年以來新增村道100公里,硬化村道8.3公里,為實現(xiàn)上級提出的縣鄉(xiāng)公路等級化,鄉(xiāng)村公路硬化,村組公路暢通化打下了堅實基礎(chǔ)。
1、公路里程
全街道共擁有各級公路86條290.192公里(不含境內(nèi)昆祿公路和縣級干道)。其中鄉(xiāng)道7條(段)58.809公里;村道79條(段)231.383公里。全街道擁有各類等級橋梁24座。
2、公路等級
在公路總里程中,鄉(xiāng)道水泥路面3.531公里,正實施硬化里程13.714公里,砂石路面55.278公里;村道公路水泥路面8.37公里;村道砂石路面230.133公里。晴雨通車?yán)锍?78.8公里,占總里程的94%。
3、公路養(yǎng)護(hù)
全年共投入鄉(xiāng)村道路養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)4萬元,養(yǎng)護(hù)里程達(dá)290公里。但由于公路里程長,養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)少,部份大中修工程難于實施,養(yǎng)護(hù)保通工作比較困難,鄉(xiāng)村公路、村組公路附屬設(shè)施少,公路抗災(zāi)能力差,通過能力低,普遍存在晴通雨阻現(xiàn)象,使用效率低。
二、20xx年的工作思路
1、公路建設(shè)
積極爭取茂龍、硯瓦、馬安公路硬化立項。
2、公路養(yǎng)護(hù)
進(jìn)一步深化公路養(yǎng)護(hù)體制改革,完善養(yǎng)護(hù)管理體系和養(yǎng)護(hù)承包責(zé)任制,強(qiáng)化養(yǎng)護(hù)意識,抓好鄉(xiāng)村公路修復(fù)保通工作,改善鄉(xiāng)村公路晴通雨阻狀況,確保公路好路率每年20%的提升速度。
3、路政管理
繼續(xù)宣傳貫徹落實《公路法》和《云南省公路路政管理條例》,加強(qiáng)鄉(xiāng)村道路巡查工作,嚴(yán)肅查處侵犯路產(chǎn)路權(quán)案件,切實維護(hù)公路安全暢通。
公路年度工作總結(jié)15
xx年上半年的各項工作通過大家的不懈努力和艱苦工作,已經(jīng)圓滿完成了,今天召開這次會議主要目的是在總結(jié)上半年取得的成績的基礎(chǔ)上,查找我處工作中的不足,安排布置下半年的工作任務(wù),使大家對我處的各項工作有一個清醒的認(rèn)識,確保全面完成今年的各項工作。
一、各項工作完成情況
收費(fèi)任務(wù)完成情況
截止到xx年6月30日,共收取通行費(fèi)1.21億元,全處日平均66.9萬元,完成全年收費(fèi)任務(wù)的48.44%,比去年同期增長7.8%,入口車流量為842125輛,出口車流量為842734輛,出入口合計1684859輛。
路政兩費(fèi)收繳情況
截止到xx年6月30日,長余路共發(fā)生路政案件331起,比去年同期增長40%;破案331起,破案率100%;已收取路產(chǎn)賠償費(fèi)107.3萬元,比去年同期增長32%;清障1199次,比去年增長27%,已收取清障費(fèi)56.8萬元,比去年同期增長37%;兩費(fèi)合計164.1萬元,比去年同期增長34%。超限工作完成情況
截止到xx年6月30日,共檢測車輛10948輛,比去年同期減少19177輛,減少了63.66%,其中超限車輛478輛,比去年同期減少267輛,減少了36%,卸載貨物1461.6噸,比去年增加5.4%;被罰款人數(shù)達(dá)473人,比去年增加了148%,收取罰款金額50.1萬元,比去年增加了423%。
養(yǎng)護(hù)工作完成情況
今年三個施工單位共除雪23場,出動機(jī)械368臺班,共用融雪鹽996噸,完成除雪產(chǎn)值110萬元;春季灌縫完成產(chǎn)值15萬元;日常保養(yǎng)與小型維修:維修波型護(hù)欄1367塊,立柱732根,更換防阻塊1038個,更換防眩板388塊,維修活動護(hù)欄37片,修補(bǔ)坑槽1229平方米,校直噴涂波型護(hù)欄820塊,三個標(biāo)段共完成保養(yǎng)類工作量38.4萬元,維修類工作量118.7萬元。
通信工作完成情況組織機(jī)務(wù)員和處機(jī)關(guān)電工更換收費(fèi)站監(jiān)視器、維修燃油爐、返修車道主板、維修光端機(jī)等,累計完成工作量7萬余元。
安全工作完成情況
上半年對處機(jī)關(guān)及沿線所、站、服務(wù)區(qū)進(jìn)行了三次安全檢查,并下發(fā)了《安全檢查通報》。安全月活動中制作條幅24幅,印刷傳單1萬份,并在拉林河超限檢測站和拉林河收費(fèi)站設(shè)置安全生產(chǎn)咨詢臺。為全處更換滅火器80余具。上半年沒有發(fā)生一起安全生產(chǎn)責(zé)任事故。
二、主要工作
加強(qiáng)政治理論學(xué)習(xí)組織政治學(xué)習(xí)10次,寫學(xué)習(xí)心得2篇,重點進(jìn)行了社會主義榮辱觀教育。
在進(jìn)行榮辱觀教育時,我處要求各部門針對自己的工作特點有重點的學(xué)習(xí),在聯(lián)系實際工作,解決實際問題上下功夫,使這項活動不流于形式。在開展創(chuàng)建“五好黨支部”活動中,我處要求黨員抄寫《黨章》,并能背誦主要章節(jié),我處還組織職工到長春觀看電影《牛玉儒》。
完善績效工資考核方案,完成副科崗位競聘工作在績效工資考核方案實施一年多以后,我處先后召開中層以上干部會和全體職工大會,對績效工資考核方案進(jìn)行修改和完善,使考核方案更趨合理,也更趨完善,更利于操作,而后我處又組織全體職工重新投票,確定了各崗位的工資系數(shù)。
今年4月18日,按高管局統(tǒng)一部署,本著公平、公正原則,對報考收費(fèi)站副站長等9個崗位的17名同志分別進(jìn)行了民主測評、群眾推薦,并請局有關(guān)部門出題,對17名同志進(jìn)行測試,還現(xiàn)場進(jìn)行演講,之后在群眾中廣泛征求意見,從17人中選出9名同志上報高管局。強(qiáng)化合同管理,確保長余高速公路暢通
上半年,養(yǎng)護(hù)科在落實合同管理上下功夫,冬季除雪從準(zhǔn)備工作開始,就按合同條款要求檢查各承包單位車輛、人員、材料落實情況,除雪過程中強(qiáng)調(diào)時限性,按合同進(jìn)行驗收、計量,較好地完成了今年除雪工作。在日常養(yǎng)護(hù)中,重點抓日常保潔和清掃工出勤,保證了長余高速公路整潔、美化,養(yǎng)護(hù)科還在計量上下功夫,按合同嚴(yán)把計量關(guān),保證了管理處的利益。年初,養(yǎng)護(hù)科還及時發(fā)現(xiàn)了松花江大橋伸縮縫存在的問題,并及時聯(lián)系廠家進(jìn)行更換,在更換過程中,多次到現(xiàn)場檢查工程質(zhì)量和工程進(jìn)展情況,確保了通行安全。倡導(dǎo)文明服務(wù),樹立窗口單位良好形象
1、提倡親情服務(wù),一切為了行路人。
上半年,我處在全線收費(fèi)員中開展征集文明用語活動,得到廣大收費(fèi)員的熱烈響應(yīng),共征集文明用語99條,在進(jìn)行社會主義榮辱觀教育時,各收費(fèi)站結(jié)合自身工作特點提出“以文明服務(wù)為榮,以‘生、冷、硬’為恥”,在各收費(fèi)站設(shè)置便民服務(wù)亭,把“一切為了行車人,一切為了行路人”真正落實到行動中。
2、提倡文明執(zhí)法,熱心為司乘人員服務(wù)。
在路政執(zhí)法過程中,各路政科要求全體執(zhí)法人員先敬禮后執(zhí)法,在處理案件時,態(tài)度要和藹,不許野蠻執(zhí)法,更不能“吃、拿、卡、要”。當(dāng)司乘人員有困難時路政人員總能主動伸出援助之手,路上有些車發(fā)生故障,短期可以修復(fù),路政人員便在車輛后方為他們設(shè)置錐筒,并主動為肇事車輛聯(lián)系倒貨,聯(lián)系修車;一些司乘人員夜間滯留在管理處,路政人員聯(lián)系車輛免費(fèi)將他們送至德惠市,深受廣大司乘人員的好評。
在上半年菜園子收費(fèi)站建設(shè)中,施工單位經(jīng)常改變路上一些設(shè)施,還經(jīng)常性占道施工,為了保證高速公路暢通和施工安全,路政人員對施工單位的安全工作進(jìn)行規(guī)范,并經(jīng)常性進(jìn)行檢查和現(xiàn)場維護(hù),整個施工過程中沒有發(fā)生一起安全事故。
3、從抓衛(wèi)生入手,提高服務(wù)區(qū)的服務(wù)水平。
處經(jīng)營科會同兩所堅持每月對服務(wù)區(qū)進(jìn)行聯(lián)合檢查,重點檢查場區(qū)、衛(wèi)生間、餐廳、廚房、商店衛(wèi)生,要求服務(wù)區(qū)首先為過往司乘人員提供整潔、優(yōu)美的環(huán)境,同時要求服務(wù)區(qū)廣大從業(yè)人員端正態(tài)度,熱心為“行路人”服務(wù),在謀求經(jīng)濟(jì)利益的同時,創(chuàng)造良好的社會效益,實現(xiàn)物質(zhì)文明、精神文明雙豐收。為職工解決實際困難,改善辦公及生活條件
今年初,領(lǐng)導(dǎo)班子就把為職工做5件好事列為今年的重點工作目標(biāo),上半年處里由計財科牽頭為處機(jī)關(guān)及各所、站安裝了太陽能熱水器,解決了職工洗浴問題,并為全處所有職工更換了床單被罩,為部分所、站更換了辦公桌椅,對米沙子辦公場所進(jìn)行了粉刷,為全處職工購買了人身保險,為清障人員和養(yǎng)護(hù)路上作業(yè)人員定制了工作服,以上一系列做法極大調(diào)動了廣大職工的工作熱情,增強(qiáng)了單位的凝聚力,為各項工作的順利完成創(chuàng)造了條件。爭分奪秒,菜園子收費(fèi)站提前開通
6月26日上午,處里召開了由處領(lǐng)導(dǎo)班子成員及辦公室、計財科、收費(fèi)科、通信科等科室參加的緊急會議,會議要求在7月1日前,菜園子收費(fèi)站的一切生活工作必須品要全部到位,確保收費(fèi)站可以在7月1日開通。27日開始,相關(guān)人員分頭在長春、德惠兩地采購。29日高管局通知收費(fèi)站提前到30日下午開通,處里馬上從其它四個站和處機(jī)關(guān)協(xié)調(diào)了14套床,并于29日下午運(yùn)到菜園子,第一批工作用品也于當(dāng)晚送到,30日上午,大量生活、工作用品也陸續(xù)運(yùn)到。管理處從處機(jī)關(guān)及各所、站抽調(diào)20余名工勤人員負(fù)責(zé)可各種物品的`安裝、調(diào)試,30日下午4點收費(fèi)站順利開通。提高防范意識,建立安全工作長效機(jī)制增強(qiáng)全體從業(yè)人員的安全防范意識和高速公路高風(fēng)險性的認(rèn)識,是做好高速公路安全工作的基礎(chǔ),從建章建制入手,規(guī)范職工的行為,并將各項檢查督導(dǎo)工作形成制度,并認(rèn)真執(zhí)行,是做好安全工作的保證。把做好安全工作同所有工作有機(jī)聯(lián)系起來,讓安全工作成為做好其它工作的前提條件。今年上半年我處除在春節(jié)、五一期間對沿線所、站、服務(wù)區(qū)進(jìn)行安全檢查外,還制定了《事故報告制度》、《危險源登記制度》、《安全隱患整改制度》、《安全生產(chǎn)獎懲制度》等一系列規(guī)章制度,確保安全生產(chǎn)有章可循。
三、工作中存在的問題
超限治理難度加大我處拉林河超限站沒有設(shè)在主線上,從去年下半年開始大多數(shù)超限車選擇在夜間強(qiáng)行通過,逃避檢測,尤其在今年6月1日發(fā)生黑龍江境內(nèi)車輛堵塞交通一事后,超限工作開展起來更加困難!八偷亍钡恼鞯毓ぷ麟y度很大兩處“水淹地”問題由來已久,群眾反響較大,提出的補(bǔ)償要求也較高,我處人員對當(dāng)時情況和現(xiàn)今國家有關(guān)土地政策了解不夠,工作起來難度較大。況且k97+500處兩個取土場屬于基本農(nóng)田,辦理永久性征地手續(xù)非常復(fù)雜,而且需耗費(fèi)很長時間。拉林河超限站和菜園子收費(fèi)站沒有配備班車我處原有收費(fèi)員130名,用一臺45座大客車通勤已略顯緊張,現(xiàn)在增加了拉林河超限站和菜園子收費(fèi)站70多名職工,一臺班車已根本無法滿足需要。部分車輛維修費(fèi)用急劇增加我處路政車輛和辦公室的公務(wù)車輛已經(jīng)行駛了30—40萬公里,尚不到報廢期,但維修費(fèi)用逐年增加,給管理處帶來了沉重負(fù)擔(dān)。
四、下半年工作打算
1、繼續(xù)開展社會主義榮辱觀學(xué)習(xí)實踐活動,組織學(xué)《黨章》知識競賽活動。
2、組織開展收費(fèi)文明用語評比活動,組織開展識別假幣大賽,加強(qiáng)收費(fèi)稽查,努力完成全年收費(fèi)任務(wù)。
3、組織好雨季防洪搶險,冬季除雪防滑工作,確保長余路暢通。
4、加強(qiáng)執(zhí)法人員業(yè)務(wù)培訓(xùn),組織清障拖帶大賽,做好路政綜合執(zhí)法中隊組建的前期工作。
5、開展文明創(chuàng)建活動,提高優(yōu)質(zhì)服務(wù)水平,爭取在年終“文明收費(fèi)站”和“星級服務(wù)區(qū)”評比中取得優(yōu)異成績。
6、副科崗位調(diào)整完畢后,重新選舉各黨支部委員。
7、堅持安全工作警鐘長鳴,建立安全生產(chǎn)長效機(jī)制!笆ひ弧奔啊霸鼻
進(jìn)行安全檢查,下發(fā)安檢通報,對安全隱患進(jìn)行整改。
8、對沿線機(jī)電設(shè)備定期檢修,定期維護(hù)保養(yǎng),確保機(jī)電設(shè)備滿足收費(fèi)需要。
9、完成德惠肇事停車場的建設(shè)工作。
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