車輛管理工作總結(jié)(集合15篇)

　　總結(jié)是把一定階段內(nèi)的有關(guān)情況分析研究，做出有指導(dǎo)性結(jié)論的書面材料，它可以給我們下一階段的學(xué)習(xí)和工作生活做指導(dǎo)，不如立即行動起來寫一份總結(jié)吧。但是總結(jié)有什么要求呢？以下是小編幫大家整理的車輛管理工作總結(jié)，希望對大家有所幫助。

車輛管理工作總結(jié)1

　　辭舊迎新，充滿收獲的20xx即將過去，在這一年里，保證了設(shè)備穩(wěn)定、安全、長周期運行。經(jīng)過一年來的努力，在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)和支持下，在我們的不懈努力和各部門的積極配合下，在全廠職工的共同努力下，基本完成了公司預(yù)定的設(shè)備管理工作計劃和設(shè)備修理維護(hù)計劃中的各項指標(biāo)，順利完成了各項技改和檢修任務(wù)，完善了設(shè)備管理制度，提高了設(shè)備管理水平。回首這一年，有經(jīng)驗也有教訓(xùn)，有成績也有不足。在接下來的工作中，我們將更加努力，爭取更大的成績，現(xiàn)將有關(guān)設(shè)備管理工作情況報告如下：

　　一、基礎(chǔ)工作：

　　一直以來，設(shè)備管理的基礎(chǔ)工作有些滯后，設(shè)備臺帳更新不夠完善，設(shè)備的'點檢、潤滑等工作沒有做到條條落實、步步到位。針對以上問題，設(shè)備管理部今年逐漸完善了設(shè)備管理的基礎(chǔ)工作：

　　1、完善制度建設(shè)，加大執(zhí)行力度。制度建設(shè)是企業(yè)發(fā)展的重要保證。公司要發(fā)展，一是抓住機(jī)遇，堅持不懈，靈活機(jī)動的生產(chǎn)、經(jīng)營，而是靠廣大員工的支持和嚴(yán)格的制度管理。在執(zhí)行制度上，設(shè)備管理部依據(jù)《湖北山水化工有限公司設(shè)備管理制度》逐條考核落實，使公司設(shè)備管理工作有章可循，不斷提高管理質(zhì)量。 2、完善設(shè)備臺帳，對之前舊的設(shè)備臺帳進(jìn)行核對、更新，建立了新、老設(shè)備的設(shè)備數(shù)據(jù)庫。

　　3、對設(shè)備進(jìn)行三級劃分，包括公司級、部級、工段級，利用包機(jī)牌、設(shè)備卡片，對特種、重點設(shè)備加強(qiáng)監(jiān)管力度，責(zé)任落實到人。

　　4、完成本年度液氯充裝證特種設(shè)備、壓力容器及安全閥的取證工作，對起重設(shè)備、壓力容器等特種設(shè)備進(jìn)行定期檢查，對有問題、有隱患的及時督促各部門進(jìn)行整改。

　　5、每月定期出臺材料計劃，對維修費用進(jìn)行分析，積極督促物管部采購所需材料，依據(jù)剩余月份額定維修費控制各部門的維修費使用情況，。

　　6、參加大修、技改及設(shè)備更新等設(shè)備的到貨驗收，歸檔相關(guān)資料，填寫設(shè)備到貨驗收單。

　　二、現(xiàn)場管理工作：

　　1、堅持每天進(jìn)行現(xiàn)場巡檢，檢查設(shè)備衛(wèi)生、潤滑情況，設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)情況，各部門設(shè)備巡回檢查記錄，跑、冒、滴、漏等現(xiàn)象，若存在隱患則及時指出并積極同生產(chǎn)部門協(xié)商解決。

　　2、出現(xiàn)問題即刻前往現(xiàn)場，爭取在最短的時間內(nèi)解決問題，保證生產(chǎn)不受影響。3、培養(yǎng)員工的設(shè)備知識、設(shè)備意識，廣泛聽取員工的意見，調(diào)動員工的積極性，提高設(shè)備的安全運行能力，保障生產(chǎn)安全有序運行。

　　三、備機(jī)

　　對各部門的備機(jī)備泵進(jìn)行不定期檢查，督促各部門做好備機(jī)的定期盤車、潤滑，保證備機(jī)時刻處于良好狀態(tài)。

　　四、維修費用情況：

　　為加強(qiáng)精細(xì)化管理，保證設(shè)備的安全穩(wěn)定和正常運行，為了更加合理的使用維修費，決定將電氣儀表維修費用由原先所在部門承擔(dān)變更為由動力生產(chǎn)部承擔(dān)。

　　另外，建立了公司常用配件庫存表，減少了常用配件庫存量，使庫存合理。

　　五、大修情況：

　　20xx年，公司進(jìn)行了一次大修，隨著20xx大修的臨近，我部將對各部門的

　　檢修內(nèi)容、檢修進(jìn)度、材料計劃、新購設(shè)備等進(jìn)行嚴(yán)格審核，爭取做到檢修項目無遺漏，檢修進(jìn)度不拖拉，材料計劃充分而不浪費，新購設(shè)備能夠順利安裝并符合工藝要求。

　　六、活動開展

　　為加強(qiáng)特種設(shè)備設(shè)備管理，做到知法、懂法，設(shè)備管理部于20xx年4月舉辦了工段長以上干部特種設(shè)備安全法的學(xué)習(xí)。

　　七、存在問題：

　　1、各生產(chǎn)部維修人員緊缺，新生力量補(bǔ)充不足，熟練師傅有所流失。 2、操作水平不當(dāng)導(dǎo)致設(shè)備狀況不佳，影響了生產(chǎn)增加了維修費用。 3、工作積極性、工作效率有待提高，普遍有拖拉現(xiàn)象。

　　八、工作作風(fēng)

　　公司的設(shè)備管理部雖然人員很少，但我們?nèi)蝿谌卧�，顧全大局，在工作中積極主動，一絲不茍，認(rèn)真負(fù)責(zé)，作風(fēng)上遵章守紀(jì)，謙虛謹(jǐn)慎，團(tuán)結(jié)員工，務(wù)實求真。

　　九、工作計劃

　　20xx即將過去，嶄新的20xx即將到來，在新的一年里，設(shè)備管理部將更加努力，落實工作任務(wù)，加大工作強(qiáng)度，加強(qiáng)考核力度，主要表現(xiàn)在以下幾個方面：

　　1、加強(qiáng)基礎(chǔ)工作，進(jìn)一步完善設(shè)備臺帳，落實各部門設(shè)備點檢、潤滑工作，定期檢查壓力容器、起重設(shè)備。

　　2、堅持每天進(jìn)行現(xiàn)場巡檢，檢查設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)、設(shè)備衛(wèi)生情況，檢查設(shè)備巡檢記錄，重點針對設(shè)備跑、冒、滴、漏現(xiàn)象，加大考核力度。

　　3、提高設(shè)備部及各生產(chǎn)部設(shè)備員的設(shè)備知識掌握能力及設(shè)備操作能力，定期進(jìn)行培訓(xùn)、考核。

　　總之，20xx年我部全體員工將會更加努力，在高質(zhì)量、高效率完成各項工作的基礎(chǔ)上，加強(qiáng)設(shè)備技術(shù)專業(yè)學(xué)習(xí)，了解設(shè)備性能，培養(yǎng)新生力量，提高維修和操作設(shè)備的技能，提高事故應(yīng)對能力，搞好設(shè)備管理工作，為生產(chǎn)和擴(kuò)建做好自己的工作。

車輛管理工作總結(jié)2

　　最怕的是不懂預(yù)防或不去預(yù)防。

　　一個駕駛員在開車中知道預(yù)防，并積極將預(yù)防措施做到位，這樣開車比較讓人放心。

　　預(yù)防工作做得不怎么好的話，即使持有全國通行的中華人民共和國機(jī)動駕駛證，還不能算是一個令人滿意的駕駛員。

　　駕駛員最好有這樣的思想認(rèn)識，開車時的主要任務(wù)是用心去預(yù)防，開車時的主要重點就是用心去預(yù)防。

　　有一些小小的心理測驗可以測出、可以告訴我們，有許多人有一種不顧危險，更不知道去預(yù)防的性格，有點象成語“掩耳盜鈴”所說的`那樣，有的朋友開車，要注意一下自己的性格特點;許多人夜晚開快車，這里面已沒有了預(yù)防。

　　以前我向一個老師傅請教：“怎樣開車不出事故?”

　　那個老師傅回答說：“不出事故是不可能的，事故開得快是搶來的，開得慢是等來的”。

　　不錯，隨便怎樣開都有可能出事故，開得快，開得慢都有可能會出事故�？斓臅r候危險，車輛難以收發(fā)自如的控制，慢的時候也會出事故，有統(tǒng)計資料表明，許多事故都是在時速 40 、 50 公里左右時發(fā)生的。車速快慢還不是決定有無事故的主要因素;

　　我又問他：“如果我們開車時一路預(yù)防、全面預(yù)防，會不會發(fā)生事故呢?”他想了一會，回答說：“不會”。

　　開車時，預(yù)防工作的好與差，是決定會不會發(fā)生事故的主要因素。如果開車時，全面預(yù)防，基本上可以杜絕事故。

　　不知汽車學(xué)校有沒有明確告訴學(xué)員,開車時的預(yù)防意識,以及預(yù)防措施做到位是最最重要的,我認(rèn)為抓住這一重點,明確指出這一重點,一再重申這一重點,并在教車時作出大量的相應(yīng)啟發(fā),對學(xué)員以后的安全行車是很有好處的.

　　另外,我也覺得很多開車的朋友在開車時預(yù)防措施沒有做到位,做得不是太

車輛管理工作總結(jié)3

　　安全生產(chǎn)是關(guān)系到人民生命財產(chǎn)、社會穩(wěn)定、提高經(jīng)濟(jì)效益的大事，自中央到地方對此工作都十分重視，根據(jù)上級指示和我公司實際情況，特別是近期安全工作中存在的問題和隱患，為了進(jìn)一步強(qiáng)化安全意識，確立安全第一和預(yù)防為主的指導(dǎo)思想，達(dá)到領(lǐng)導(dǎo)重視、責(zé)任劃分、制度健全、措施得力、安全有序的工作標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)《山西省道路運輸條例》的要求，針對當(dāng)前城鄉(xiāng)客運車輛存在的超速、超員、亂停車?yán)�客等問題，緊緊抓住“切實加強(qiáng)客運車輛道路交通管理，嚴(yán)防重特大交通事故”這一主題，精心組織，周密部署，多措并舉，全面加強(qiáng)客運車輛監(jiān)管力度。

　　一、加強(qiáng)組織動員，落實責(zé)任任務(wù)

　　為切實加強(qiáng)客運車輛的交通管理工作，公司每季度召開一次客運整治專題會議，主要分析查找客運車輛在交通安全管理上存在的薄弱環(huán)節(jié)，緊密結(jié)合本地實際，研究制定整改實施方案，由安全部具體安排部署實施。同時，要求全體公司安全工作人員和司乘人員充分認(rèn)識加強(qiáng)對客運車輛管理重要性和必要性，統(tǒng)一思想，提高認(rèn)識，明確責(zé)任，形成一級抓一級，層層抓落實的局面，確保安全生產(chǎn)的順利進(jìn)行。

　　二、開展安全檢查，筑牢預(yù)防陣地

　　1、公司安全科例檢員每天到車站對公司所有車輛進(jìn)行安全檢查。主要檢查內(nèi)容有：司乘人員是否持有駕駛證、乘務(wù)員證、從業(yè)資格證、公司上崗證，車容車貌是否良好，安全錘、滅火器等安全設(shè)施是否配備齊全。

　　2、路檢路查工作是一項日常性工作，安全部定期組織安管人員上路檢查。路檢路查主要是查違章行為，查事故隱患，要做好詳細(xì)的記錄，發(fā)現(xiàn)問題要下達(dá)整改通知單，并要求及時處理或整改。

　　3、落實安全檢查制度，一定要堅持“誰檢查、誰簽字、誰負(fù)責(zé)”的原則，各項檢查均要有原始檢查記錄。健全安全檢查監(jiān)督檔案，進(jìn)一步落實安全防范措施，一律做到見車、見人、見證。凡不符合安全要求的車輛一律不上路，不符合準(zhǔn)駕要求的駕駛員一律不上車，從而源頭上消除安全隱患。

　　三、“四不放過"制度

　　發(fā)生事故后，要按“四不放過"的原則，對當(dāng)事人和全體？職工進(jìn)行教育�！八牟环胚^”的內(nèi)容是：事故原因沒有查清不放過，廣大職工沒有受到教育不放過，防范措施沒有落實不放過，責(zé)任者沒有嚴(yán)肅處理不放過。大力查糾客車超員、超速、酒后駕駛、疲勞駕駛等交通違法行為，始終保持高壓嚴(yán)管態(tài)勢，有效預(yù)防客車事故的發(fā)生。

　　四、安全囑咐與談話制度

　　安管部門要定期對司乘人員進(jìn)行安全囑咐，或進(jìn)行個別

　　談話，尤其是在春運期間或“五一"、“十一”等節(jié)假日、廟會等社會活動期間，更要特別加強(qiáng)安全囑咐和談話。囑咐和談話的內(nèi)容可以靈活多樣，對于事故多發(fā)的`或存在事故隱患的駕駛員，可以進(jìn)行重點談話，同時做好囑咐和談話記錄。

　　五、安全家訪制度

　　定期組織安管人員對駕駛員（請關(guān)注：）進(jìn)行家訪，幫助解決駕駛員家庭的實際困難，以保證駕駛員無后顧之憂。要爭取家屬的積極配合，使駕駛員情緒穩(wěn)定，心情舒暢，從而保證行車的安全。

　　六、加強(qiáng)gps動態(tài)監(jiān)管

　　充分利用gps監(jiān)控平臺，時時對公司車輛進(jìn)行動態(tài)監(jiān)管。如發(fā)現(xiàn)超速的車輛，立即發(fā)短信或電話進(jìn)行通知，對不按核定區(qū)域行駛的車輛，要立即查明原因。對于屢次超速的車輛，給予500元或停運停班的處罰。

　　七、通過每月兩次的安全例會，分析事故原因，學(xué)習(xí)《交通安全法》，《道路運輸條理》進(jìn)一步提高司乘人員的安全意識和駕駛技能。

　　八、每季度到交警隊車管所對現(xiàn)在營運的駕駛員和公司車輛的違法信息進(jìn)行調(diào)取，讓違章的駕駛員分析產(chǎn)生違章的原因，以杜絕事故隱患。

車輛管理工作總結(jié)4

　　20xx年安技科在各級領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，緊緊圍繞抓安全促效益、抓管理促發(fā)展、抓團(tuán)結(jié)促穩(wěn)定的總體目標(biāo)，圓滿完成突擊掃雪抗災(zāi)、文明創(chuàng)建等一系列重大保障任務(wù)，在市、區(qū)檢查中爭先進(jìn)，今年車輛、車場檢查情況良好，在完成創(chuàng)收任務(wù)的同時，確保11座中轉(zhuǎn)站垃圾正常清運，新投入10臺車輛用于生產(chǎn)，現(xiàn)在從以下幾方面予以總結(jié)：

　　一、合理分工、明確責(zé)任

　　年初、安技科多次召開會議對原有制度進(jìn)行了修改，注重實效，管理員進(jìn)行了重新分工，把車隊的具體工作劃分為四塊：

　　1、修理；

　　2、安檢；

　　3、調(diào)度；

　　4、后勤。按照相關(guān)的制度對每一塊進(jìn)行了詳細(xì)的說明，制定責(zé)任書，和相關(guān)責(zé)任人簽訂目標(biāo)責(zé)任狀，工作中要求主動協(xié)調(diào)關(guān)系，做到條塊結(jié)合，政令暢通，積極維護(hù)全所利益，獎勵和處罰必須有書面記錄，經(jīng)討論后方可執(zhí)行。

　　二、以人為本，調(diào)動職工積極性。

　　在分工完成的基礎(chǔ)上和職工多溝通，針對每一個職工的自身特點，發(fā)揮他們的長處，把工作做得更好、更細(xì)，調(diào)動每一個職工的積極性。對單位有突出貢獻(xiàn)的，實行獎勵；反之，重罰，采取駕駛員強(qiáng)制休息制度、定額清運制度，降低職工勞動強(qiáng)度調(diào)動了職工的積極性，穩(wěn)定了職工隊伍，為實現(xiàn)全年目標(biāo)任務(wù)奠定了良好的基礎(chǔ)。

　　三、合理調(diào)度車輛，保證垃圾日產(chǎn)日清

　　安技科在出車次數(shù)多的.情況下，本著先生產(chǎn)后其它的原則，做到合理調(diào)度車輛，除確保11座中轉(zhuǎn)站的垃圾日產(chǎn)日清外，作業(yè)車輛也較好地服務(wù)了仙林地區(qū)和新港開發(fā)區(qū)所產(chǎn)生的生活垃圾、建筑垃圾和糞便清理工作，全年完成糞便清運20xx0噸，清運生活垃圾152900噸，清運建筑垃圾57520噸，同時也結(jié)合環(huán)衛(wèi)所的目標(biāo)任務(wù)，至今共創(chuàng)收約190萬余元。

　　四、安全生產(chǎn)、長抓不懈

　　安全生產(chǎn)是環(huán)衛(wèi)所的重心工作。今年吸取以往的教訓(xùn)，安全責(zé)任早抓、天天抓、月月抓，專人管理獎懲并用，環(huán)衛(wèi)所今年先后多次請交警七大隊事故組警官給一線職工和全體駕駛員上交通法規(guī)課，使職工增強(qiáng)了安全防范和規(guī)范行車意識。安技科加大考核力度增強(qiáng)職工責(zé)任感，采取車輛定人定點，建立每車一檔，各種保養(yǎng)、報修全部由駕駛員自己負(fù)責(zé)，每星期四的安全檢查如果發(fā)現(xiàn)問題要實行處罰。平時駕駛員如果勤快，清洗車輛之后就能發(fā)現(xiàn)問題，及時報修，不會有隱患問題，避免了因車輛機(jī)械不良引起的交通事故。

　　五、開源節(jié)流，拓寬創(chuàng)收渠道。

　　車隊在減少各種事故的同時，重點做好開源節(jié)流工作。在車輛的油耗上進(jìn)行考核，大力推行節(jié)油重獎制度，減少了車輛的運行成本，全年油耗節(jié)約在8.5萬元左右。在確保安全的前提下，積極向外擴(kuò)展業(yè)務(wù)，增加創(chuàng)收為全所發(fā)展增強(qiáng)后勁。

　　綜上所述，20xx年的工作還存在不足，如：安全學(xué)習(xí)質(zhì)量不高、處罰力度不夠，但我們會克服各種困難，做好20xx年度的開頭工作，車隊在做好垃圾清運的同時更要注重安全工作，爭取社會和經(jīng)濟(jì)兩大目標(biāo)獲雙豐收。

　　20xx年安技科將緊緊圍繞目標(biāo)開展工作，重點在如下幾個方面要有所突破：

　　1、修理按質(zhì)、按量做好考核浮動。

　　2、對特種車輛進(jìn)行油耗考核。

　　3、安全學(xué)習(xí)要提高質(zhì)量，形式要多樣化。

　　4、加強(qiáng)門檢工作。

　　5、提高服務(wù)意識，增強(qiáng)車隊創(chuàng)收能力，開創(chuàng)新的創(chuàng)收6、完善健全規(guī)章制度，嚴(yán)格考核，把制度落到實處。渠道、思路、方法。

車輛管理工作總結(jié)5

　　為切實加強(qiáng)夏季客運、旺季客運車輛安全管理工作，預(yù)防和減少客運車輛交通事故的發(fā)生，廣西容縣交警大隊結(jié)合客運車輛管理工作實際，以落實客運交通安全集中整治為重點，進(jìn)一步加強(qiáng)轄區(qū)客運車輛安全管理工作，確保不發(fā)生重特大道路交通事故。

　　一、進(jìn)一步加大宣傳教育力度。該大隊聯(lián)合交通、客運企業(yè)等相關(guān)部門開展全方位、多層次的道路交通安全宣傳教育工作。一是通過集中授課、觀看宣傳片等方式教育車主、駕駛?cè)思捌渌麖臉I(yè)人員自覺遵守道路交通安全法律法規(guī)，使之在思想上引起重視;二是通過“7。25”宣傳日、新聞媒體、客運站發(fā)放宣傳資料、播放宣傳片、懸掛張貼標(biāo)語廣告等方式教育交通參與者從保護(hù)自身安全的角度，不乘超員車、不坐違法車，做文明交通的主導(dǎo)者。

　　二、進(jìn)一步加強(qiáng)對客運企業(yè)完善各項安全管理制度的監(jiān)督力度。組織民警深入轄區(qū)客運企業(yè)檢查漏洞，督促完善相關(guān)安全生產(chǎn)制度，強(qiáng)化各崗位工作人員職責(zé)，加強(qiáng)內(nèi)部人、車管理，健全各類相關(guān)簿冊、臺帳登記，切實使各項制度落到實處。同時，嚴(yán)格站內(nèi)例檢、出站口驗收，有“三品”車、超員車堅決不能出站，安全技術(shù)檢查不過關(guān)的'車輛堅決不能上路。平時，安全檢查由企業(yè)設(shè)專門安全人員負(fù)責(zé)，大隊民警隨時抽檢。逢節(jié)假日客運高峰及安保重要階段，大隊民警按照“一車一警”工作模式隨時在路上或進(jìn)駐客運場站跟蹤監(jiān)管。

　　三、進(jìn)一步強(qiáng)化對客運車輛駕駛?cè)撕涂瓦\企業(yè)法人的監(jiān)督管理。一是嚴(yán)格審查駕駛員資質(zhì)，對準(zhǔn)駕車型不符、交通違法記滿12分或發(fā)生重大道路交通事故負(fù)主要責(zé)任以上的客運駕駛?cè)撕瓦\輸�；�品駕駛?cè)艘宦赏Ｖ範(fàn)I運;二是對企業(yè)法人、駕駛?cè)诉M(jìn)行面對面的教育;三是要求客運企業(yè)對所屬車輛發(fā)生嚴(yán)重超員交通違法的，除交警部門依法處罰外，企業(yè)內(nèi)部要對相關(guān)責(zé)任人實施處罰，并取消違法駕駛?cè)丝瓦\車輛駕駛資格;四是大隊全面監(jiān)控轄區(qū)內(nèi)客車交通違法，建立客運車輛嚴(yán)重交通違法行為臺帳，對每起客車嚴(yán)重違法行為都要記錄備案，對發(fā)生兩次以上客運車輛嚴(yán)重交通違法行為的企業(yè)法人依法進(jìn)行處罰。

　　四、進(jìn)一步調(diào)整完善勤務(wù)制度，加強(qiáng)路面管控。一是在客運車輛集中的線路實行常態(tài)化檢查;二是加強(qiáng)公路巡邏檢查，開展動態(tài)管控;三是研究客車的違法特性，找準(zhǔn)重點區(qū)域、重點線路、重點時段，調(diào)動隊伍實施突擊整治，嚴(yán)厲查處客車違法行為。通過全方位路面管控，最大限度減少客車超載超速等交通違法行為的發(fā)生，努力消除事故隱患，保障客運車輛交通安全。

車輛管理工作總結(jié)6

　　一、20xx年，根據(jù)上級的要求，在公司扁平化、直通式改革的推動下，單位里加大了對各基層行的監(jiān)管和指導(dǎo)力度，在車輛的使用上比過去更加頻繁，為了確保車輛安全正點，及時為主業(yè)服務(wù)的原則，在車輛有限、人員緊張的情況下，優(yōu)先安排長途、檢查用車，科學(xué)合理地安排市內(nèi)車輛行程，使車輛做到了高效率、高質(zhì)量運營。全年長途用車達(dá)次，及時高效的確保了分行各處室工作的順利開展。

　　二、雖然工作緊張，但我并沒有放松對駕駛員的安全思想教育。

　　在平時的工作中，我把與交管部門的溝通、交流也作為工作重點，隨時與交管部門聯(lián)系，利用業(yè)余時間組織駕駛員定期進(jìn)行各種安全教育學(xué)習(xí)，提高了大家的安全意識。全年安全行駛里程達(dá)到萬公里，保質(zhì)保量的完成了每一次出車任務(wù)，使公司車隊這個窗口部門在全行評比中得到了較好的贊譽(yù)。

　　三、我作為一名車隊的管理者

　　同時也是一名駕駛員，準(zhǔn)點接送領(lǐng)導(dǎo)、安排各處室用車是我應(yīng)盡的職責(zé)，我一絲不茍的履行著各項職責(zé)。我深知成績的取得，與各位駕駛員的辛勤努力是分不開的，因此我平時主動與大家談心、溝通，為駕駛員解決思想問題和工作中存在的問題、矛盾，使大家能夠在出車時都有一個良好的精神面貌，確保了行車的安全。為使駕駛員能夠在辛苦了一個月后盡早領(lǐng)取應(yīng)得的報酬，我每月月末都加班加點趕制《駕駛員出車統(tǒng)計報表》，從未延誤差費的發(fā)放。全年共發(fā)放差費元。

　　四、在公司成立時間短

　　各項資金緊張的.情況下，為了能更好地為公司節(jié)約每一分錢，針對車輛的維護(hù)、保養(yǎng)、裝璜以及其他費用的支出，我親自到定點企業(yè)進(jìn)行溝通、洽談、摸底，在備件允許的情況下，盡量節(jié)約每一筆費用，避免各種浪費和重復(fù)花銷的情況發(fā)生。

　　通過近一年的工作，雖然取得了一定的成績，但也存在著不足。在新的一年里，我會繼續(xù)在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)和大力支持下，克服困難，繼續(xù)保持和發(fā)揚好的作風(fēng)，努力改正存在的問題，力爭把車隊建設(shè)成為公司的一面旗幟，為了更快、更好的適應(yīng)主副業(yè)分離的大局，努力為公司創(chuàng)收節(jié)支，特制定了××年的工作目標(biāo)：

　�、奔訌�(qiáng)教育，轉(zhuǎn)變觀念，統(tǒng)一思想，更好地樹立副業(yè)為主業(yè)服務(wù)的信心和決心。

　�、布訌�(qiáng)學(xué)習(xí)，提高車管質(zhì)量，最大限度的發(fā)揮后勤保障的堅強(qiáng)后備作用。

　　⒊抓好基礎(chǔ)管理工作，提高安全運營的意識，加強(qiáng)駕駛員綜合素質(zhì)教育。

　　⒋堅持和完善車管制度，使工作更加規(guī)范化、制度化，用制度規(guī)范駕駛行為，增強(qiáng)服務(wù)意識。

　　⒌積極配合公司領(lǐng)導(dǎo)做好對基層車輛收回后的各項管理工作，使其平穩(wěn)過渡，并能及早正常的投入運營。

　　以上是我過去一年的工作匯報和××年的工作安排，

　　為使車隊工作在新的一年里能夠取得更大的成績，提高車隊整體服務(wù)水平，提升公司服務(wù)形象和聲譽(yù)，把車隊建成一支責(zé)任心強(qiáng)、吃苦耐勞、公司放心、主業(yè)滿意的車輛營運隊伍，我會再接再厲，決不辜負(fù)公司領(lǐng)導(dǎo)的希望，為公司的發(fā)展盡我微薄之力，請各位領(lǐng)導(dǎo)對我20xx年的工作提出寶貴意見和建議。

車輛管理工作總結(jié)7

　　我們在5月份我們依據(jù)車輛臨時管理規(guī)定和服務(wù)協(xié)議的約定，在園區(qū)路面劃分停車位、導(dǎo)向箭頭及制作安裝道路標(biāo)識牌，開始試運行新的車輛臨時管理規(guī)定；為方便業(yè)主的出行，提高園區(qū)整體形象，依據(jù)《車輛管理服務(wù)協(xié)議》，我們對阿卡迪亞的道閘系統(tǒng)進(jìn)行升級，所需費用由業(yè)主承擔(dān)，并將系統(tǒng)升級的方案及收取的費用在園區(qū)進(jìn)行公示，并將相關(guān)收繳情況主動向社區(qū)居委會反映，接受居委會的監(jiān)督，確保專款專用，6月30日我們將道閘系統(tǒng)安裝完畢，實施《阿卡迪亞車輛臨時管理規(guī)定》，實施過程中，我們要求秩序維護(hù)隊嚴(yán)格按照規(guī)定內(nèi)容執(zhí)行，由于長期的停車習(xí)慣，很多業(yè)主還是在園區(qū)的西圍墻停車，為了解決問題，我們又對于西圍墻能否停車征詢業(yè)主意見，大部分業(yè)主認(rèn)為西圍墻路面不準(zhǔn)停車，我們將業(yè)主簽字在西圍墻進(jìn)行公示，對于仍停車的'業(yè)主我們服務(wù)中心上門做解釋工作。

　　20xx年6月30日我們將原有的道閘系統(tǒng)維修升級完成，業(yè)主可刷卡進(jìn)出園區(qū)。目前小區(qū)車輛管理運行良好，園區(qū)車輛停放、行駛有序，業(yè)主滿意度得到很大的提高，車輛管理取得良好的效果。

車輛管理工作總結(jié)8

　　為切實加強(qiáng)轄區(qū)道路交通安全管理工作，進(jìn)一步筑牢道路交通安全防護(hù)網(wǎng)，xx縣公安局交警大隊結(jié)合轄區(qū)實際，切實抓好客運車輛安全管理工作，全力預(yù)防重特大道路交通事故的發(fā)生，為即將開啟的“春運”夯實基礎(chǔ)。總結(jié)如下：

　　一、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，提高思想認(rèn)識。

　　為全力做好轄區(qū)道路交通安全管理工作，大隊及時組織召開專題會議，認(rèn)真分析研判轄區(qū)道路交通安全形勢，對道路交通安全管理工作進(jìn)行集中安排部署，要求各部門負(fù)責(zé)人明確工作目標(biāo)、任務(wù)措施和具體要求。同時，大隊要求全體民警、輔警要進(jìn)一步加強(qiáng)思想認(rèn)識，堅決克服麻痹大意思想，為創(chuàng)建一個和諧、暢通的春運交通環(huán)境筑牢思想防線，全力投入到道路交通安全管理工作中。

　　二、加強(qiáng)溝通聯(lián)系，健全協(xié)作機(jī)制。

　　大隊進(jìn)一步加強(qiáng)與交通、安監(jiān)等單位的溝通協(xié)作，按照“各司其職、各負(fù)其責(zé)，相互配合、整體聯(lián)動”的原則，全面加強(qiáng)客運車輛的管理，以“三超一疲勞”、涉牌涉證、酒后駕駛等道路交通違法行為為重點，迅速掀起客運車輛違法交通整治高潮，構(gòu)筑嚴(yán)密防線，全力預(yù)防和減少道路交通事故的發(fā)生。

　　三、全面排查隱患，堅決落實整改。

　　大隊根據(jù)轄區(qū)道路交通實際，組織經(jīng)驗豐富的民警、輔警積極開展安全隱患排查工作。一是聯(lián)合交通、安監(jiān)等部門對轄區(qū)9座以上的`客運車輛進(jìn)行安全隱患排查，對于達(dá)到報廢標(biāo)準(zhǔn)的報廢車輛堅決予以強(qiáng)制報廢，對于存在安全隱患的立即停止客運資格，進(jìn)行整改，消除安全隱患后才允許上路。二是會同安監(jiān)部門對轄區(qū)道路交通設(shè)施進(jìn)行了細(xì)致排查，對排查出的安全隱患制定了相應(yīng)的整治措施，落實整改責(zé)任，努力為即將到來的“春運”打下安全基礎(chǔ)。

　　四、加強(qiáng)宣傳攻勢，營造濃厚氛圍。

　　為配合此次客運車輛的管理工作，大隊宣傳民警、輔警深入轄區(qū)客運企業(yè)和客運場所，加強(qiáng)對客運駕駛?cè)思翱瓦\企業(yè)負(fù)責(zé)人的宣傳教育活動。通過發(fā)放宣傳材料、安全手冊、懸掛宣傳標(biāo)語，提醒廣大客運車輛駕駛?cè)俗杂X遵守交通安全法律法規(guī)，做到文明駕駛、安全出行，確保人民群眾度過一個平安、和諧、愉快的新春佳節(jié)。

車輛管理工作總結(jié)9

　　按照公司上級對車輛安全管理的規(guī)定及要求，東莞某始終站在車輛安全管理關(guān)系到員工生命安全和公司財產(chǎn)安全的高度，切實增強(qiáng)責(zé)任意識和使命意識，把預(yù)防車輛安全事故和杜絕違章駕駛作為車管工作的重中之重來抓，以適應(yīng)某各單位、部門生產(chǎn)運營安全用車之需。

　　一、領(lǐng)導(dǎo)重視支持。

　　某經(jīng)理室高度重視車輛的安全管理，大力支持車管室的具體工作。分管領(lǐng)導(dǎo)定期參加車管月度會議，詳細(xì)了解車管具體情況，認(rèn)真傾聽司機(jī)心聲和意見，研究部署車輛管理工作并監(jiān)督組織實施和檢查。在日常工作作息中，某領(lǐng)導(dǎo)用車能夠以身作則，帶頭嚴(yán)格執(zhí)行車輛管理制度，確保實現(xiàn)安全用車之目標(biāo)，自上而下為全處車輛管理工作營造了“安全第一、預(yù)防為主”的良好氛圍。

　　二、管理制度健全。

　　目前納入我處車輛安全管理工作范圍的規(guī)章制度和相關(guān)法規(guī)有《安全駕駛操作規(guī)程》、《三檢四良兩潔交接制度》、《車管員及專職司機(jī)職責(zé)》、《車輛維修制度》和《道路交通安全法》。所謂《三檢四良兩潔交接制度》重點是指要求司機(jī)自覺愛護(hù)養(yǎng)護(hù)車輛，在車輛使用及交接過程中認(rèn)真做好“三檢”(出車前、出車中、出車后車輛檢查)，確�！八牧肌�(制動、轉(zhuǎn)向、燈光、信號良好)，“兩潔”(車容整潔、車內(nèi)整潔);在《安全駕駛操作規(guī)程》中東莞某規(guī)定全體司機(jī)做到“三嚴(yán)格”：一是嚴(yán)格遵照執(zhí)行《道路交通安全法》，二是嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，自覺謹(jǐn)慎駕駛，做到依法行駛、文明行駛、安全行駛;三是嚴(yán)格遵守安全駕駛操作規(guī)程，隨帶駕駛證、行駛證及相關(guān)有效證件;駕車時不閑談、吸煙、吃零食、接(打)手機(jī)，不穿拖鞋駕駛車輛，堅決杜絕故障車上路，做到“病車不上路，病人(司機(jī))不上車”，嚴(yán)禁酒后開車、“三超一越”和疲勞駕駛;駕車時系好安全帶，自覺做到禮讓三先(先慢、先讓、先停)。

　　三、主管部門盡責(zé)。

　　車管室作為某車輛管理的主管部門，為切實做好車輛安全管理工作，強(qiáng)化司機(jī)遵章守紀(jì)的自覺性和安全意識，在某的指導(dǎo)下，組織全體司機(jī)向某簽訂《車輛安全行駛保證書》，把車輛安全管理責(zé)任逐層落實到人，保證在營運管理中不發(fā)生主要安全責(zé)任事故。針對車輛安全工作的突出問題和薄弱環(huán)節(jié)，車管室組織開展對司機(jī)的安全行車意識、車輛管理制度和駕駛操技能等三方面進(jìn)行全面檢查和專項整治，竭力消除各種導(dǎo)致車輛安全隱患，做到防范于未然。

　　四、技術(shù)保障到位。

　　東莞某主要從三個方面入手抓好車管技術(shù)保障。首先是按規(guī)定對車輛進(jìn)行保養(yǎng)、年審年檢和二保工作，建立車輛行駛里程記錄及維修檔案，詳細(xì)填寫各類報表，并定點由具有專業(yè)技術(shù)資質(zhì)的汽修廠家負(fù)責(zé)跟蹤車輛行駛狀況。其次是嚴(yán)把車輛技術(shù)狀況交接制度關(guān)，駕駛員在交接車輛時，必須檢查各自的車輛情況，察看車輛車況是否完好，確定無磕碰掛擦和丟損等情況，發(fā)現(xiàn)問題及時報告車輛管理員，否則發(fā)現(xiàn)損壞由當(dāng)值駕駛員承擔(dān)。第三是不定期組織進(jìn)行車輛駕駛技術(shù)研討、駕駛員安全培訓(xùn)及駕駛考核。歷年來，我處動員經(jīng)驗豐富的老司機(jī)把自己的'駕駛體會與各位司機(jī)朋友共同分享，分別整理出了雨天駕駛注意事項、風(fēng)暴氣候駕駛避險措施等心得體會，對幫助司機(jī)提高駕駛技術(shù)大有裨益。

　　五、存在的主要問題

　　車輛管理中存在的主要問題是如何提高駕駛員的安全行車意識和駕駛技術(shù)。東莞某現(xiàn)有車輛44輛，其中吉普小車4輛、的士頭人貨車11輛，面包車6輛、農(nóng)夫人貨車1輛、17座全順客車2輛、3座豐田中巴4輛、大巴1輛，拯救車13輛，吊車2輛，多數(shù)車輛用在收費站及路政所的營運一線，部分分布在三個生活區(qū)，可謂點多面廣，管理難度可想而知。隨著企業(yè)改革的不斷深化，各種不穩(wěn)定的因素容易使司機(jī)的思想情緒產(chǎn)生波動，如何做好司機(jī)的思想教育工作，讓駕駛員們真正樹立安全行車意識，自覺遵守安全管理規(guī)定并努力提高駕駛技術(shù)，專心駕駛、小心駕駛、細(xì)心駕駛，做到行萬里車，保萬里平安，這是目前車輛管理中需要進(jìn)一步改進(jìn)的問題。

車輛管理工作總結(jié)10

　　20xx年8月25日車輛管理中心組建成立，9月1日車輛管理中心正式開始業(yè)務(wù)運作，車輛管理中心在公司領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)部門的大力支持下，認(rèn)真貫徹公司相關(guān)會議精神，以安全行車和文明服務(wù)為工作重點，強(qiáng)化安全管理，加大安全巡查力度，開展駕駛員安全駕駛培訓(xùn)活動，全面推進(jìn)車輛管理中心安全制度標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，中心自8月25日組建以來安全運行310多萬公里，職工通勤125萬多人次無任何責(zé)任事故�，F(xiàn)就車輛管理中心組建以來重點及20xx年工作計劃總結(jié)如下：

　　一、全年工作重點

　　(一)強(qiáng)化內(nèi)部管理

　　一是完善管理制度。車輛管理中心現(xiàn)有職工共計316人，其中合同工253人，勞務(wù)派遣工63人，其中男職工287人，女職工29人，車輛共計492臺，其中大客車85臺，依維柯、中巴車85臺，商務(wù)車7臺，轎車146臺，越野車85臺，皮卡車84臺。作為新組建的單位，在制度建設(shè)上一片空白，而且沒有現(xiàn)成的可參考模式去學(xué)習(xí)，中心便組織相關(guān)人員到神東和其他車輛管理單位學(xué)習(xí)，將基層現(xiàn)有的管理制度、管理模式進(jìn)行提煉、總結(jié)從而形成中心自己的管理制度。在短短的兩個月的時間內(nèi)中心先后制定了《車輛管理中心崗位責(zé)任制》、《車輛管理中心部門責(zé)任制》、《車輛管理中心安全制度匯編》、《車輛管理中心車輛管理制度》及《車輛管理中心制度匯編》等。

　　二是制作了中心車輛設(shè)備臺賬。在中心車輛設(shè)備臺賬的基礎(chǔ)上，制作了中心車輛設(shè)備臺賬，從而有利于做到統(tǒng)一安排、合理調(diào)運，中心還針對每臺車輛單獨設(shè)立了車輛信息統(tǒng)計卡，信息卡內(nèi)容包括了車輛基本信息、車輛保險記錄、車輛強(qiáng)制維護(hù)和維修記錄、車輛事故損壞和維修記錄、技術(shù)改造改裝記錄、車輛移動記錄等信息，使車輛管理做到了有章可循。

　　三是完成公司車輛配置工作。針對公司現(xiàn)有車輛狀況結(jié)合各單位實際情況，并進(jìn)行充分調(diào)研后，提出了公司車輛分配方案，經(jīng)公司黨政聯(lián)席會議通過后，中心在最短的時間內(nèi)實施完成了公司車輛配置工作，為公司下一步的車輛管理模式奠定了基礎(chǔ)。

　　(二)狠抓安全工作

　　1、強(qiáng)化班組建設(shè)。中心從班組安全建設(shè)抓起，充分利用各隊現(xiàn)有安監(jiān)員、群監(jiān)員、安全管理員等，建立了安全信息反饋網(wǎng)，為了充分發(fā)揮安監(jiān)員、群監(jiān)員、安全管理員的作用，中心還召開了專門的安全會議，會上要求各級安全監(jiān)督管理人員要充分發(fā)揮安全模范帶頭作用，真正做到出車前的安全檢查、行車中的安全提醒，將安全工作放在所有的工作的首位來認(rèn)真對待，杜絕安全工作形式化，收到了良好的效果，在全中心形成了橫向到邊，縱向到底的安全網(wǎng)絡(luò)。

　　2、提高思想認(rèn)識。管理中心創(chuàng)立了數(shù)字化“11155”安全管理特色，即一個方針：“安全第一、預(yù)防為主，綜合治理”；一個原則：“以人為本、關(guān)注安全、關(guān)愛生命”；一個理念：樹立隱患就是事故（安全管理新理念）；五個做到：思想認(rèn)識—警鐘長鳴、制度保證—嚴(yán)密有效、技術(shù)支撐—堅強(qiáng)有力、監(jiān)督檢查—嚴(yán)格細(xì)致、事故處理—嚴(yán)肅認(rèn)真；五個優(yōu)先：安全位置優(yōu)先、安全經(jīng)費優(yōu)先、安全制度優(yōu)先、安全教育優(yōu)先、隱患整改優(yōu)先。并先后開展了“百日安全運輸競賽活動”、“安全運輸合理化建議征集活動”、“駕駛員安全駕駛培訓(xùn)”等活動，確立了車輛管理中心機(jī)關(guān)各部室、各車隊無“三違”，杜絕一切運輸事故（包含一般）的百日安全奮斗目標(biāo)，組織各隊進(jìn)行事故案例分析，在全中心形成了人人講安全，個個學(xué)安全，人人與不安全現(xiàn)象作斗爭的良好氛圍，安全培訓(xùn)教育工作取得明顯成效，運輸交通秩序明顯改善，重大違章行為、習(xí)慣性違章行為得到基本控制，遵章作業(yè)成為員工的自覺行動，中心各級管理人員、司機(jī)同志們的安全責(zé)任意識得到了有效加強(qiáng)。

　　3、落實制度保證。為了加強(qiáng)安全管理，在中心領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，通過調(diào)研并結(jié)合總公司安全管理制度，先后制訂了《車輛管理中心安全管理辦法》、《車輛管理中心事故管理條例》、《車輛管理中心安全監(jiān)督檢查制度》等八項制度，專門組織人員對各車隊進(jìn)行安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化調(diào)研，成立了安全監(jiān)督委員會，組織人員到神東公司車輛管理處進(jìn)行了專門的學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)新思想、新辦法，通過調(diào)研找出目前基層安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)中存在的問題，將安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工作的重點放在車輛設(shè)備管理制度的標(biāo)準(zhǔn)化和車輛運行管理制度的標(biāo)準(zhǔn)化以及安全管理制度標(biāo)準(zhǔn)化上，積極督促、幫助各車隊進(jìn)行整改，確保車輛安全運行無事故，取得了明顯的成效。

　　4、以技術(shù)作后盾。車輛管理中心通過對大車隊原有GPS監(jiān)控系統(tǒng)的了解，認(rèn)識到利用GPS監(jiān)控系統(tǒng)平臺，可以有效降低車輛超速頻次，減少亂停亂放，嚴(yán)格控制無審批單出車和不按規(guī)定路線行駛的各類違章情況，可以使車輛管理工作達(dá)到科學(xué)合理的目的。中心高度重視現(xiàn)代化科技手段的應(yīng)運，首先提出在礦區(qū)運輸車輛上實現(xiàn)GPS監(jiān)控管理，為中心GPS監(jiān)控管理做好試點工作，為中心全面實現(xiàn)GPS監(jiān)控管理提前做好準(zhǔn)備，利用高科技確保安全行車無事故，同時多次對維修組進(jìn)行檢查，整改完善了維修記錄，強(qiáng)化的維修程序，從源頭保證的安全行車無事故。

　　5、嚴(yán)格監(jiān)督檢查。為了保證安全行車，中心在剛成立就在全中心各車輛開展了車輛車況安全排查工作，并對各隊現(xiàn)有安全行車保障工具進(jìn)行了徹底的清查，要求各隊對各類安全行車保障工具配備齊全，車況差的車輛及時申請報廢，該維修的車輛及時進(jìn)行維修，加大安全投入，狠查各類安全隱患，采取不定期、不定點，多方位的靈活多樣的`工作檢查方式，真正將安全隱患查出，優(yōu)先整改，把隱患排除在萌芽狀態(tài)。發(fā)現(xiàn)“三違”現(xiàn)象，要求當(dāng)事人當(dāng)場予以糾正，違章行為得到遏制。中心成立后共查出安全隱患56處，糾正安全隱患56處，違章行為23起，處罰違章行為23起，真正做到了發(fā)現(xiàn)一起，糾正一起、處理一起，為安全行車上了一道有效的保險，從根本上確保了安全行車。

　　(三)打造優(yōu)質(zhì)服務(wù)

　　車輛管理中心自成立以來，堅持“以人為本，持續(xù)提高，和諧創(chuàng)新，建立安全、環(huán)保、科學(xué)、高效、符合現(xiàn)代化企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的車輛管理企業(yè)，保持又好又快發(fā)展，實現(xiàn)卓越企業(yè)目標(biāo)”的管理方針。并建立“以人為本，打造安全、文明、和諧的車輛管理中心”為核心理念的車管特色企業(yè)，為公司領(lǐng)導(dǎo)和廣大員工的生產(chǎn)及公務(wù)活動提供安全、優(yōu)質(zhì)、舒適的車勤服務(wù)。

　　一是成立車輛服務(wù)質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組。由中心第一負(fù)責(zé)人親自任領(lǐng)導(dǎo)組組長，組、定期召開工作會議研究解決工作中存在的問題和難題。二是建立車輛服務(wù)質(zhì)量考核制度�？己藘�(nèi)容主要分為服務(wù)質(zhì)量內(nèi)部考核和服務(wù)質(zhì)量外部考核兩部分，內(nèi)部考核由車輛管理中心考核委員會負(fù)責(zé)考核評分，外部考核由各被服務(wù)單位負(fù)責(zé)監(jiān)督考核評分，通過服務(wù)質(zhì)量考核的實施從而促進(jìn)服務(wù)質(zhì)量的提升。三是規(guī)范各項管理制度。完善了值班制度、周例會制度、安監(jiān)定期巡查制度、修改原班前會制度、完善衛(wèi)生檢查制度和司駕人員著裝行為規(guī)范，不斷提升服務(wù)水平。四是加強(qiáng)職工服務(wù)意識培訓(xùn)。鼓勵員工樹立忘我奉獻(xiàn)的服務(wù)意識，要求司駕人員在各自崗位上精業(yè)、敬業(yè)、忘我奉獻(xiàn)，規(guī)范言行舉止，微笑服務(wù)，為廣大乘客作出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)，樹立良好車管形象。五是開展和諧乘運活動。以中心提出的“服務(wù)至上，精細(xì)管理，形神兼?zhèn)洌�和諧乘運”十六字工作方針為指導(dǎo)，在實際工作中親情服務(wù)，營造和諧的工作氛圍。

　　二、20xx年工作計劃

　　車輛管理中心組建后，在對中心各隊的調(diào)研工作發(fā)現(xiàn)，中心目前存在一些自身難以解決的問題，需公司在車輛管理中心20xx年度工作的開展中給予幫助和解決，為確保20xx年各項工作的順利開展，實現(xiàn)車輛管理中心全年安全運行的目標(biāo)，制定如下工作計劃。

　　1、健全行政管理制度、機(jī)構(gòu)。一方面，針對目前人員配備不齊、機(jī)構(gòu)不完善的問題，010年車輛管理中心將全面完成自己的機(jī)構(gòu)設(shè)置和定崗定編工作，打造一支專業(yè)配套、結(jié)構(gòu)合理、質(zhì)量優(yōu)良、充滿活力的車輛管理隊伍。另一方面，對中心各項業(yè)務(wù)職能進(jìn)行系統(tǒng)的整合，不斷完善中心制度建設(shè)，全面提升業(yè)務(wù)流程運行效率和管控水平。

　　2、大力開展安全工作。一是加強(qiáng)安全知識培訓(xùn)。20xx年度車輛管理中心要將安全教育、培訓(xùn)、活動由中心綜合管理辦公室統(tǒng)一納入職工教育、培訓(xùn)、活動計劃，由安全職能部門歸口管理和組織實施，采取多層次、多渠道、多方法進(jìn)行安全工作的開展，增長安全運行知識，有效地防止不安全行為，減少人為失誤。二是強(qiáng)化車輛維修和日常保養(yǎng)。加強(qiáng)維修人員維修技能培訓(xùn)，進(jìn)一步提升維修技術(shù)水平，力爭完成大車隊20xx年度81臺大轎車日常維修工作；規(guī)范其他各隊車輛維修工作，制定車輛管理中心車輛維修制度；同時加強(qiáng)車輛的日常保養(yǎng)、技術(shù)普查工作，及維修后服務(wù)工作，確保車輛正常運行。三是加大現(xiàn)場安全檢查監(jiān)督力度。堅持執(zhí)行多級巡查制度，及時發(fā)現(xiàn)、處理、通報各類“三違”行為，充分利用GPS監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行全天候監(jiān)控，確保中心安全運行目標(biāo)順利實現(xiàn)。

　　3、全面調(diào)度GPS監(jiān)控系統(tǒng)。針對公司目前車輛數(shù)目多、出車頻率高，管理難度大的問題，20xx年車輛管理中心將計劃在中心上馬GPS車輛監(jiān)控管理系統(tǒng)，設(shè)立中心統(tǒng)一值班調(diào)度室實現(xiàn)中心全面監(jiān)控，實現(xiàn)車輛實時監(jiān)控，避免人為管理障礙，為實現(xiàn)現(xiàn)代化管理創(chuàng)造出更多的價值。

　　4、開展質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)要開拓思路，要解放思想，要用走出去、請回來的方法，要集思廣益，通過不斷創(chuàng)新制度建設(shè)帶動標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，從而確保車輛得安全運行無事故。

　　5、強(qiáng)化經(jīng)營管理。學(xué)習(xí)先進(jìn)企業(yè)的車輛管理模式并結(jié)合自己企業(yè)的實際情況制定出適合企業(yè)的車輛管理經(jīng)營模式，建立規(guī)范、合理的核算體系，準(zhǔn)確、真實反映中心的經(jīng)營狀況，及時分析解決存在的問題，提升中心的經(jīng)營管理水平，同時，深入開展“雙增雙節(jié)”活動，規(guī)范油材料領(lǐng)用制度、車輛外委維修程序，嚴(yán)格執(zhí)行車輛外出審批制度，做好舊料的回收及修舊利廢工作，降低修理成本，提高經(jīng)營績效。

車輛管理工作總結(jié)11

　　公司的車輛管理工作在領(lǐng)導(dǎo)的正確指引下，在全體駕駛員的共同努力下，通過部門之間的共同協(xié)作，我們在車輛管理工作上取得了一定的成績。車輛安全行車，沒有發(fā)生過等級事故，安全管理工作都取得了實效�，F(xiàn)就這半年所做的的工作總結(jié)如下：

　　一、加強(qiáng)學(xué)習(xí)，不斷提高駕駛員的思想覺悟

　　我公司各駕駛員能認(rèn)真執(zhí)行各項規(guī)章制度，加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，認(rèn)真學(xué)習(xí)黨的各項路線、方針、政策，加強(qiáng)和提高了駕駛員的榮辱觀，完善了駕駛員的.自身素質(zhì)，使駕駛員的思想素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平不斷提高。

　　二、加強(qiáng)安全教育，做好車輛的管理工作

　　行政部現(xiàn)管理大小各類車輛15部，其中小轎車9部，班車4部，灑水車1部，小面包一部。車輛型號較多，給車輛安全管理工作帶來一定的難度。為了消除各種外部因素對安全行車的影響，結(jié)合我公司的實際情況，我們主要采取以下措施：

　　1、加強(qiáng)車輛費用審核管理。車輛費用主要包括油費、維修費、保養(yǎng)費、過路費、年審費用及其他費用等。對于各項申報費用進(jìn)行詳細(xì)審核、落實，確認(rèn)無誤后進(jìn)行簽批，確保各項費用的合理支出。

　　2、制定公務(wù)用車管理制度、班車管理制度;制作各項管理電子表格;安裝車輛管理軟件。對各類車輛的具體使用及運行情況進(jìn)行登記，包括派車管理;用油管理;日常檢查、保養(yǎng)、維護(hù);車輛年檢、保險管理;車輛罰款及理賠管理等。

　　3、定期加強(qiáng)對駕駛員進(jìn)行安全教育，組織司機(jī)學(xué)習(xí)《道路安全法》、《20xx年新交通法各項規(guī)定》及本公司的《車輛安全管理制度》，增強(qiáng)司機(jī)的安全意識。

　　4、要求司機(jī)疲勞不駕車;酒后不駕車;不開英雄車。平常對車輛勤檢查、勤保養(yǎng)維護(hù)，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，做到車輛不帶病上路;司機(jī)不帶情緒開車，確保行車安全。

　　5、嚴(yán)格執(zhí)行車輛派車審批制度和節(jié)假日期間車輛使用制度，禁止公車私用。

　　6、對車輛管理中存在的一些問題，我們還通過多種形式進(jìn)行解決，如集中討論各項問題，共同提出解決辦法等。

　　三、存在問題

　　在近半年的車輛管理工作中，雖然能較為圓滿地完成各項任務(wù)，但也存在著一些問題，主要表現(xiàn)在：

　　1、由于特定原因，車輛沒有定期養(yǎng)護(hù)，造成車輛損壞，給行車安全帶來隱患。

　　2、個別駕駛員安全意識淡薄，開快車，車輛行駛曾出現(xiàn)事故的苗頭。

　　3、沒有對所有車輛及時年審，造成不必要的麻煩。

　　4、車輛的各種費用同比去年有所增加，除正常的開支外，部分是人為造成的。

　　四、工作計劃

　　在做好日常工作的同時，今年的工作重點還是從車輛的行車安全上著手，緊緊圍繞安全行車這個主題抓好其他各項工作，做到以安全出效益，效益促發(fā)展，主要做到以下幾點：

　　1、以人為本，從管人、管車入手，吸取經(jīng)驗教訓(xùn)，避免行車事故發(fā)生，確保行車安全。

　　2、嚴(yán)格執(zhí)行各種安全規(guī)章制度，對車輛的安全管理，只有以制度管人，才能使管理工作得以順利開展。

　　3、繼續(xù)搞好車輛管理工作，管好每個環(huán)節(jié)，降本增效，開源節(jié)流，使車輛管理工作上一個新臺階。

車輛管理工作總結(jié)12

　　按照阿拉山口口岸黨委對車輛安全管理的規(guī)定及要求，口岸黨政辦公室始終站在車輛安全管理關(guān)系到領(lǐng)導(dǎo)干部、職工生命安全和口岸委機(jī)關(guān)財產(chǎn)安全的高度，切實增強(qiáng)責(zé)任意識和使命意識，把預(yù)防車輛安全事故和杜絕違章駕駛作為車管工作的重中之重來抓，以適應(yīng)領(lǐng)導(dǎo)干部和黨政辦公室安全用車之需。

　　一、領(lǐng)導(dǎo)高度重視

　　黨政辦公室高度重視車輛的安全管理，分管領(lǐng)導(dǎo)定期參加辦公室日常會議，詳細(xì)了解車輛管理的具體情況，認(rèn)真傾聽司機(jī)心聲和意見，研究部署車輛管理工作并監(jiān)督組織實施和檢查。在日常工作中，領(lǐng)導(dǎo)用車能夠以身作則，帶頭嚴(yán)格執(zhí)行車輛管理制度，確保實現(xiàn)安全用車之目標(biāo)，自上而下為口岸委機(jī)關(guān)車輛管理工作營造了“安全第一、預(yù)防為主”的'良好氛圍。

　　二、管理制度健全目前納入辦公室車輛安全管理工作范圍的規(guī)章制度和相關(guān)法規(guī)有《安全駕駛操作規(guī)程》、《車輛維修制度》和《道路交通安全法》。要求司機(jī)自覺愛護(hù)養(yǎng)護(hù)車輛，在車輛使用及交接過程中認(rèn)真做好“三檢”(出車前、出車中、出車后車輛檢查)，確保“四良”(制動、轉(zhuǎn)向、燈光、信號良好)，“兩潔”(車容整潔、車內(nèi)整潔)；在《安全駕駛操作規(guī)程》中辦公室規(guī)定全體司機(jī)做到“三嚴(yán)格”：

　　一是嚴(yán)格遵照執(zhí)行《道路交通安全法》；

　　二是嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，自覺謹(jǐn)慎駕駛，做到依法行駛、文明行駛、安全行駛；

　　三是嚴(yán)格遵守安全駕駛操作規(guī)程，隨帶駕駛證、行駛證及相關(guān)有效證件；駕車時不閑談、吸煙、吃零食、接(打)手機(jī)，不穿拖鞋駕駛車輛，堅決杜絕故障車上路，做到“病車不上路，病人(司機(jī))不上車”，嚴(yán)禁酒后開車、“三超一越”和疲勞駕駛；駕車時系好安全帶，自覺做到禮讓三先(先慢、先讓、先停)。

　　三、主管部門盡責(zé)

　　辦公室作為車輛管理的主管部門，為切實做好車輛安全管理工作，強(qiáng)化司機(jī)遵章守紀(jì)的自覺性和安全意識，組織辦公室全體司機(jī)簽訂《車輛安全行駛保證書》，把車輛安全管理責(zé)任逐層落實到人，并采取派單制度，保證在車輛運行中不發(fā)生主要安全責(zé)任事故。針對車輛安全工作的突出問題和薄弱環(huán)節(jié)，辦公室組織開展對司機(jī)的安全行車意識、車輛管理制度和駕駛操技能等三方面進(jìn)行全面檢查和專項整治，竭力消除各種導(dǎo)致車輛安全隱患，做到防范于未然。辦公室目前現(xiàn)有13輛車，其中4輛越野車，1輛大金龍客車，1輛考斯特中巴車，7輛中低檔轎車，20xx年全年共行駛372112公里，未發(fā)生重特大交通事故。

　　四、技術(shù)保障到位

　　辦公室主要從四個方面入手抓好車輛管理技術(shù)保障。

　　一是按規(guī)定對車輛進(jìn)行保養(yǎng)、年審年檢和二保工作，成立辦公室三人維修小組，對維修車輛進(jìn)行檢查登記，并建立車輛行駛里程記錄及維修檔案，詳細(xì)填寫各類報表，定點由具有專業(yè)技術(shù)資質(zhì)的汽修廠家負(fù)責(zé)跟蹤車輛行駛狀況。

　　二是嚴(yán)把車輛技術(shù)狀況交接制度關(guān)，駕駛員在交接車輛時，必須檢查各自的車輛情況，察看車輛車況是否完好，確定無磕碰掛擦和丟損等情況，發(fā)現(xiàn)問題及時報告維修小組成員，否則發(fā)現(xiàn)損壞由當(dāng)值駕駛員承擔(dān)。

　　三是實行百公里油耗制度，規(guī)定了每百公里油耗范圍，每月對車輛燃油使用情況進(jìn)行公開，并參照油耗標(biāo)準(zhǔn)對駕駛員進(jìn)行獎懲。四是不定期組織進(jìn)行車輛駕駛技術(shù)研討、駕駛員安全培訓(xùn)及駕駛考核。

　　歷年來，辦公室動員經(jīng)驗豐富的老司機(jī)把自己的駕駛體會與各位司機(jī)朋友共同分享，分別整理出了大風(fēng)、雨雪天氣駕駛注意事項、風(fēng)暴氣候駕駛避險措施等心得體會，對幫助司機(jī)提高駕駛技術(shù)大有裨益。

　　五、存在的主要問題

　　車輛管理中存在的主要問題是如何提高駕駛員的安全行車意識和駕駛技術(shù)。隨著口岸的快速發(fā)展，各種不穩(wěn)定的因素容易使司機(jī)的思想情緒產(chǎn)生波動，如何做好司機(jī)的思想教育工作，讓駕駛員們真正樹立安全行車意識，自覺遵守安全管理規(guī)定并努力提高駕駛技術(shù)，專心駕駛、小心駕駛、細(xì)心駕駛，做到行萬里車，保萬里平安，這是目前車輛管理中需要進(jìn)一步改進(jìn)的問題。

車輛管理工作總結(jié)13

　　xx年第二季度車輛管理工作匯報材料 進(jìn)入四月份以來，我廠車管工作在公司車管辦的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在廠黨政的高度重視下，以整改一季度檢查存在問題為重心，進(jìn)一步理順職責(zé)、明確分工，在完善制度上下功夫，在強(qiáng)化管理上動腦筋，采取各種措施有效推進(jìn)了車輛管理工作整體再上新臺階。 下面，簡要總結(jié)匯報一下近期所做的工作：

　　一、繼續(xù)完善車輛管理檔案取得明顯成效

　　建檔工作是車輛管理的一項基礎(chǔ)工作，長期以來，我廠分管領(lǐng)導(dǎo)始終對其高度重視。二季度，我們結(jié)合自身實際狀況，對車輛檔案存在的具體問題進(jìn)行了深入的自檢自查，重點從兩大方面完善了車輛管理檔案。一方面，在公車檔案管理上，針對以往不足進(jìn)行了完善，保證了一車一檔、證照齊全，建檔率達(dá)到100%。另一方面，在私家車管理上，根據(jù)私有車輛不斷增多的現(xiàn)狀，著重統(tǒng)計了車主姓名、品牌、車牌號、各單位私家車數(shù)量等基本信息，填補(bǔ)了此項工作的空白。與此同時，為3臺保險到期車輛購置了保險，為6臺年檢到期車輛辦理了審驗工作。

　　二、持續(xù)加強(qiáng)廠區(qū)文明停車管理效果顯著

　　文明停車管理是廠區(qū)內(nèi)車輛管理的一項重要內(nèi)容。隨著生活水平的提高，我廠職工中“有車族”隊伍逐漸壯大，亂停亂放、車速過快等問題隨之產(chǎn)生，為了進(jìn)一步強(qiáng)化我廠停車管理，二季度，我們重新劃定辦公樓前車位線，放置專用停車位標(biāo)牌，保證專位專用；

　　在廠區(qū)北門房設(shè)置限速標(biāo)示警示牌，限制廠區(qū)內(nèi)車輛速度，把廠區(qū)交通安全事故發(fā)生概率降至最低；合理規(guī)劃了車輛停放位置，根據(jù)我廠實際，規(guī)定車間私家車在南停車場停放，機(jī)關(guān)車輛在北停車場停放，辦公車輛停放在辦公樓前。通過以上措施的嚴(yán)格實施，保證了廠區(qū)內(nèi)停車的規(guī)范有序。

　　三、不斷健全車隊管理制度取得積極成果

　　健全完善車隊管理制度是確保車輛道路交通安全的根本保證。二季度，我們認(rèn)真對照公司車管辦《道路交通安全檢查考核標(biāo)準(zhǔn)》，并結(jié)合我廠車輛管理的實際，努力健全完善各種管理機(jī)制，以確保各項工作順利開展。實行了行車車況記錄制度，對每輛車每天行車前、行車中、收車后的車況進(jìn)行跟蹤記錄，確保車況良好、行車安全。針對人員變動的實際狀況，及時更改調(diào)整了車輛衛(wèi)生狀況檢查制度，以駕駛員為檢查對象，將檢查結(jié)果分為“優(yōu)、中、差”三個等級，對車輛、辦公室以及車庫的衛(wèi)生狀況進(jìn)行不定期檢查，記錄在案，作為考核標(biāo)準(zhǔn)，與當(dāng)月獎金掛鉤。繼續(xù)完善了車輛隱患排查制度，本季度共查出隱患23條，整改23條，整改率達(dá)到100%。通過以上種種措施，推動我廠本季度實現(xiàn)了交通安全無事故，車輛無違章記錄的'預(yù)定目標(biāo)。

　　四、深入開展交通安全宣傳活動得到職工群眾廣泛稱贊 交通安全教育一直是我們開展車輛管理的重點工作之一。

　　過去，我廠的交通安全工作范圍始終局限于車隊內(nèi)部，以每周安全例會，定期參加在職培訓(xùn)學(xué)習(xí)班，組織全體車隊司機(jī)進(jìn)行專題討論等形式開展。近年來，我廠具有駕駛資格的職工與職工自有車輛均呈現(xiàn)逐年增多的趨勢，我們也認(rèn)識到，交通安全工作應(yīng)適時突破原有范圍。為此，為提高駕駛員交通安全責(zé)任意識，近期，我們開展了以全體員工為教育對象的交通警示教育活動，活動內(nèi)容主要包括觀看警示教育片和交通知識答題兩部分。經(jīng)過前期車隊人員的精心組織、認(rèn)真安排，活動得以順利開展并圓滿結(jié)束，取得了預(yù)期效果，同時，也得到廣大員工的廣泛稱贊。

　　以上是我廠二季度加強(qiáng)車輛管理所開展的主要工作及所取得的一些成績。但是我們也清醒地認(rèn)識到自身在車輛管理方面還存在許多問題和不足，與公司車管辦的要求和標(biāo)準(zhǔn)相比，還有很大的差距，希望公司車管辦經(jīng)常到我廠進(jìn)行車輛管理工作的檢查指導(dǎo)，以促進(jìn)我廠車輛管理工作再上一個新臺階。

　　今后，我們將認(rèn)真總結(jié)以往工作經(jīng)驗，及時查找自身存在的問題不足，想法設(shè)法強(qiáng)化管理，完善措施，改進(jìn)方法，將我廠車輛管理工作不斷向推前進(jìn)。

車輛管理工作總結(jié)14

　　根據(jù)公安部制定的《車輛管理所等級評定辦法》，進(jìn)一步加強(qiáng)車輛管理所規(guī)范化建設(shè)，全面提高我市車輛管理所業(yè)務(wù)工作和隊伍建設(shè)水平，結(jié)合我市實際，本著“什么問題突出就整改什么問題”的原則，逐條進(jìn)行對照清理，集中限期整改，現(xiàn)將有關(guān)準(zhǔn)備工作情況匯報如下：

　　一、統(tǒng)一思想，提高認(rèn)識，切實加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。

　　為切實加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，市局成立“_市公安局車輛管理所等級評定工作領(lǐng)導(dǎo)小組”，市公安局黨委副書記、副局長章德平任組長、市公安局黨委委員、政治部主任周文之、市公安局黨委委員、交警支隊黨委書記、支隊長章紅兵任副組長、交警支隊黨委其他成員為成員。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，汪良春兼任辦公室主任；支隊和車管所也相應(yīng)成立了車輛管理所等級評定工作領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)車輛管理所等級評定的日常工作。分別召開領(lǐng)導(dǎo)小組、考試監(jiān)督小組和責(zé)任單位負(fù)責(zé)人會議，研究部署車輛管理所等級評定工作有關(guān)事項，明確目標(biāo)，落實責(zé)任，提出要求；車管所召開全體民警和聘用人員會議，開展形式多樣的學(xué)習(xí)培訓(xùn)活動，使全體車管所民警和相關(guān)工作人員正確認(rèn)識實施《車輛管理所等級評定辦法》目的和意義，熟練掌握評定內(nèi)容、明確各條款的具體要求，了解各項規(guī)定的法律、法規(guī)依據(jù)，提高政策和業(yè)務(wù)水平，進(jìn)一步增強(qiáng)迎評工作責(zé)任意識。市公安局副書記、副局長章德平、政治部主任周文之、政治部考核辦陳建國、支隊主要領(lǐng)導(dǎo)和分管領(lǐng)導(dǎo)多次到車管所進(jìn)行調(diào)研，檢查督促車管所等級評定工作，協(xié)調(diào)解決有關(guān)困難和問題。

　　二、主要做法：

　　1、車管所在前期工作的基礎(chǔ)上，根據(jù)公安部《車輛管理所等級評定辦法》，從機(jī)動車管理、機(jī)動車駕駛?cè)斯芾�、服�?wù)群眾、監(jiān)督管理、隊伍建設(shè)、警務(wù)保障等六個方面再一次進(jìn)行認(rèn)真對照，全面梳理，分類處理，對于制度建設(shè)、監(jiān)督管理、隊伍建設(shè)、服務(wù)群眾等軟件建設(shè)進(jìn)一步建立和規(guī)范，不留任何疏漏；對于通過努力能夠整改的問題，明確到人，提出要求，限期進(jìn)行整改；對于硬件投入暫時不能到位等相關(guān)問題形成書面材料，上報支隊黨委，支隊專門召開辦公會研究，對提出的十項任務(wù)進(jìn)行分解。

　　2、積極開展“百日競賽”活動，認(rèn)真整改車輛管理方面存在的突出問題。組織全體民警和業(yè)務(wù)大廳聘用人員，一是對158輛本田雅閣、1223 輛桑塔拉車輛檔案進(jìn)行全面清理；對變更使用性質(zhì)的133臺營轉(zhuǎn)非機(jī)動車進(jìn)行計算機(jī)鎖定；對9臺車架號不符的機(jī)動車逐一進(jìn)行了認(rèn)真排查。二是連續(xù)二周利用中午和晚上時間加班加點，進(jìn)行計算機(jī)電子檔案更正工作，共計更正機(jī)動車電子檔案4956份，正確率99.91%，駕駛?cè)穗娮訖n案5683份，正確率100%,位居全省第一。

　　3、加強(qiáng)“五進(jìn)”宣傳，增強(qiáng)公民交通安全意識。一是選派精通車駕管法律、法規(guī)，熟悉車駕管各項業(yè)務(wù)工作，具有一定教學(xué)經(jīng)驗的老同志給新學(xué)員上輔導(dǎo)課，所領(lǐng)導(dǎo)巡回到各車輛單位進(jìn)行“五進(jìn)”宣傳，強(qiáng)化企業(yè)安全責(zé)任意識，加強(qiáng)對機(jī)動車輛管理，預(yù)防和減少道路交通事故；二是車管所考試員在考試前必須對學(xué)員應(yīng)該掌握的車駕管方面法律、法規(guī)和安全教育情況進(jìn)行抽查，不合格的及時進(jìn)行補(bǔ)缺補(bǔ)差；三是車管所在業(yè)務(wù)大廳、考試中心、檢測線分別設(shè)立“交通安全角”，展出道路交通事故展板30塊，通過事故現(xiàn)場血淋淋的場面，對前來辦理業(yè)務(wù)的群眾和初學(xué)駕駛?cè)诉M(jìn)行道路交通安全警示教育；四是車管所在業(yè)務(wù)大廳通過DVD滾動播放《關(guān)愛生命，安全出行》、《車禍兇險話安全》、《流淚的花季》等光盤，讓群眾“來一次車管所，受一次安全教育”，據(jù)不完全統(tǒng)計，受教育群眾累計達(dá)13萬多人，發(fā)放宣傳資料20xx0份，真正起到預(yù)防道路交通事故第一道防線的作用。

　　4、進(jìn)一步拓寬服務(wù)領(lǐng)域、深化便民利民措施。在原有賓客式服務(wù)的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步落實公安部便民利民措施，再推出三項便民利民措施，書面送達(dá)強(qiáng)制報廢機(jī)動車76輛，記滿12分的駕駛?cè)?32人，通過延時服務(wù)、限時服務(wù)、預(yù)約服務(wù)、上門服務(wù)，進(jìn)一步方便人民群眾辦理車、駕管業(yè)務(wù), 利用休息日，組織外檢民警到鳳礦、有色經(jīng)貿(mào)、_車輛廠、殯儀館等單位上門年檢不能上線的車輛（共計96臺），組織考試員到安銅對_籍（103名）摩托車學(xué)員進(jìn)行培訓(xùn)和考試，受到單位和學(xué)員一致好評。

　　5、以“五條禁令”為抓手，進(jìn)一步強(qiáng)化內(nèi)務(wù)管理工作。車管所是交警支隊的'一個前沿窗口，又是支隊的“規(guī)范執(zhí)法行為、促進(jìn)執(zhí)法公正、加強(qiáng)隊伍正規(guī)化建設(shè)”示范單位，我們始終堅持從嚴(yán)治警方針，對民警進(jìn)行嚴(yán)格教育、嚴(yán)格訓(xùn)練、嚴(yán)格管理，強(qiáng)化民警的養(yǎng)成教育，使“五條禁令”深入人心，成為民警的自覺行為。嚴(yán)格按照周部長“人要精神，物要整潔，說話要和氣，辦事要公道”的要求，切實加強(qiáng)車管所內(nèi)部管理，嚴(yán)格執(zhí)行《窗口民警服務(wù)規(guī)定》、落實崗位標(biāo)準(zhǔn)化,執(zhí)法規(guī)范化，服務(wù)人性化，為群眾提供優(yōu)質(zhì)、高效的服務(wù)；嚴(yán)格按照《公安機(jī)關(guān)人民警察著裝規(guī)定》規(guī)范著裝，聘用人員也統(tǒng)一著裝，工作時間不得不著裝或者著裝不規(guī)范，統(tǒng)一佩戴胸卡和臺卡，嚴(yán)格落實各種規(guī)章制度，全面提升窗口形象，永葆車管所先進(jìn)本色，年內(nèi)車管所被市局黨委授予“先進(jìn)基層黨組織”、市行政服務(wù)中心授予優(yōu)質(zhì)服務(wù)百日競賽“優(yōu)秀組織獎”、市文行委確認(rèn)為20xx年度市級“文明窗口”。

　　5、健全各項規(guī)章制度，建立隊伍教育管理長效機(jī)制。車管所聯(lián)系實際，深入開展調(diào)查研究，結(jié)合公安機(jī)關(guān)正在開展的“訪平安”活動和政風(fēng)評議工作，切實整改群眾不滿意的突出問題，不斷提高群眾對車管工作的滿意率，圍繞完善車管所內(nèi)部管理各項規(guī)章制度，研究制定了《首問責(zé)任制》、《窗口民警服務(wù)規(guī)定》、《車管民警文明用語和服務(wù)忌語》、《54321工作承諾制》、《考試質(zhì)量追蹤和信息通報制度》、《考試員工作考評制度》等13項制度，對17個崗位的工作職責(zé)進(jìn)行重新界定，公布上墻，建立駕駛?cè)丝荚�、車輛檢測、車輛報廢、機(jī)動車和駕駛?cè)藱n案閱檔、注銷、銷毀等臺帳23種。

　　6、車管所在做好自身迎評各項準(zhǔn)備工作的前提下，加大對縣車管所工作的指導(dǎo)力度，重點進(jìn)行補(bǔ)缺補(bǔ)差，重新明確縣級交管部門辦理車輛管理業(yè)務(wù)的資格條件、業(yè)務(wù)范圍和權(quán)限、基本崗位職責(zé)和設(shè)置等，嚴(yán)格業(yè)務(wù)資格審查和授權(quán)審批。建立每周通過計算機(jī)系統(tǒng)分析業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)、每月對業(yè)務(wù)情況進(jìn)行匯總的業(yè)務(wù)監(jiān)管機(jī)制。在部署開展等級化評定工作中，支隊分管領(lǐng)導(dǎo)和車管所領(lǐng)導(dǎo)多次到縣車管所進(jìn)行調(diào)研，幫助解決存在的問題，對縣級車管部門同部署、同指導(dǎo)、同檢查、同推進(jìn)，全面推進(jìn)縣級車輛管理工作規(guī)范化建設(shè)進(jìn)程。

　　三、存在問題和下一步打算：

　　1、科目一、二考試沒有聯(lián)網(wǎng)，科目三場內(nèi)考試由于受條件局限，無法實行計算機(jī)路試。機(jī)動車、駕駛?cè)穗娮訖n案沒照片。

　　2、考慮到不影響對外辦公，支隊已經(jīng)拿出規(guī)劃，準(zhǔn)備利用春節(jié)長假開始對車管所業(yè)務(wù)大廳進(jìn)行改造，落實低臺開放式服務(wù)。

　　3、要進(jìn)一步加大服務(wù)人民群眾的力度，大力提升人民群眾對車管工作的滿意率，進(jìn)一步加強(qiáng)對縣車管所的指導(dǎo)力度，全面提高縣車管所規(guī)范化建設(shè)水平。下一步，我們要以車輛管理所等級評定為契機(jī)，以崗位大練兵為平臺，以“百日競賽”為抓手，重點以省廳檢查組檢查發(fā)現(xiàn)的問題為突破口，進(jìn)一步加大整改工作力度，著力解決機(jī)動車管理、機(jī)動車駕駛?cè)斯芾�、服�?wù)群眾、監(jiān)督管理、隊伍建設(shè)、警務(wù)保障等六個方面存在的突出問題，進(jìn)一步拓寬服務(wù)渠道，深化便民利民措施，進(jìn)一步提高辦事效率，提升服務(wù)形象，全力打造“學(xué)習(xí)型、服務(wù)型車管所”，為_經(jīng)濟(jì)建設(shè)發(fā)展,構(gòu)建和諧社會做出新的更大貢獻(xiàn)。

車輛管理工作總結(jié)15

　　根據(jù)貴xxx文件精神，深入貫徹落實省人民政府辦公廳《關(guān)于開展消防安全隱患排查整治行動的通知》（黔府辦電[20xx]194號）和xxx單位xxx文件要求，預(yù)防和減少火災(zāi)危害，保護(hù)我司職工及公共財產(chǎn)的安全，結(jié)合我司實際，現(xiàn)將消防安全隱患排查整治行動工作情況總結(jié)如下：

　　一、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，全司上下高度重視，明確領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制。成立消防安全隱患整治行動小組，制定工作方案，組織協(xié)調(diào)和指導(dǎo)全司消防隱患排查整治工作。

　　二、增強(qiáng)消防安全意識的教育，利用安全例會、墻報、橫幅標(biāo)語等形式，向職工和駕駛員廣泛宣傳《消防法》，增強(qiáng)消防安全意識，牢固樹立“安全第一”的思想。堅持“預(yù)防為主、防消結(jié)合”，學(xué)習(xí)消防法2次，宣傳消防知識2次。參加交通局組織的消防應(yīng)急演練1次。

　　三、在單位內(nèi)部消防管理上，我們堅持以防為主、標(biāo)本兼治的原則，按照上級的工作部署，強(qiáng)化火災(zāi)隱患的源頭控制的同時，加強(qiáng)對全司干部職工進(jìn)行消防安全教育，請當(dāng)?shù)叵�防部門的消防專家為干部講解防火安全知識，現(xiàn)場教大家如何使用滅火器、消防栓，使每名參加培訓(xùn)的人員都具備了火災(zāi)防范和處置的基本常識。

　　四、開展對車輛消防設(shè)施隱患整治工作，對車輛的安全錘、滅火器、應(yīng)急門、應(yīng)急窗等設(shè)施進(jìn)行全面的'排查，逐車進(jìn)行登記排查，不合格的，立即現(xiàn)場整改，不能現(xiàn)場整改的，作停班處理，直到整改合格后方給予開班運行。共排查181輛，其中有2輛不合格，立即在現(xiàn)場整改直合格。

　　消防安全重于泰山。在今后的工作中，我們將以這次整治行動為契機(jī)，建立健全更加完善的消防安全長效機(jī)制，認(rèn)真分析工作中的薄弱環(huán)節(jié)，查清工作疏漏，繼續(xù)深入開展好消防安全工作，使我司的消防安全工作再上新臺階。