狠狠操网,91中文字幕在线观看,精品久久香蕉国产线看观看亚洲,亚洲haose在线观看

地鐵司機(jī)個(gè)人總結(jié)

地鐵司機(jī)個(gè)人總結(jié)

  總結(jié)是對(duì)過(guò)去一定時(shí)期的工作、學(xué)習(xí)或思想情況進(jìn)行回顧、分析,并做出客觀評(píng)價(jià)的書面材料,寫總結(jié)有利于我們學(xué)習(xí)和工作能力的提高,為此要我們寫一份總結(jié)。但是卻發(fā)現(xiàn)不知道該寫些什么,下面是小編收集整理的地鐵司機(jī)個(gè)人總結(jié),歡迎大家分享。

地鐵司機(jī)個(gè)人總結(jié)1

  在一年的駕駛工作中,我嚴(yán)格遵守道路安全相關(guān)法規(guī)和有關(guān)章程,并在工作中不但學(xué)習(xí)新的車輛維護(hù)、維修技術(shù)和駕駛技能,在駕駛實(shí)踐中逐漸樹立起嚴(yán)守規(guī)章、安全第一的觀念,認(rèn)真完成公司交派的各項(xiàng)工作,一年來(lái)從未出現(xiàn)過(guò)重大安全責(zé)任事故。回顧多年的工作,我主要作了以下幾個(gè)方面:

  一、工作情況一年來(lái),我緊緊圍繞安全行車、服務(wù)至上,重點(diǎn)做了以下工作:

  (一)認(rèn)真做好給領(lǐng)導(dǎo)的車輛服務(wù)工作。為了更好的為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù),我在較短的時(shí)間內(nèi)熟悉了領(lǐng)導(dǎo)的工作、生活習(xí)慣等,并按照新的要求,積極調(diào)整自己的服務(wù)方式,做到了隨時(shí)用車、隨時(shí)出車,沒有發(fā)生各種由于出車不及時(shí)而耽誤領(lǐng)導(dǎo)工作的事情。同時(shí),我把為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)和為單位服務(wù)緊密結(jié)合起來(lái)。

  (二)認(rèn)真做好車輛的保養(yǎng)和維護(hù)工作。一年的駕駛員經(jīng)歷使我認(rèn)識(shí)到,做好車輛保養(yǎng)和日常維護(hù),是安全駕駛的保證。為此,我堅(jiān)持把功夫下在平時(shí),在沒有出車任務(wù)時(shí),及時(shí)對(duì)車輛進(jìn)行保養(yǎng)和維護(hù)。這樣,一方面,使車輛在平時(shí)始終保持干凈清潔,給領(lǐng)導(dǎo)以舒適的感覺;另一方面,通過(guò)對(duì)車輛的保養(yǎng),及時(shí)發(fā)現(xiàn)存在的毛病,小問(wèn)題自己動(dòng)手,大毛病立即向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)后修理解決,做到了有病不出車,出車保安全。

  (三)是積極做到外出期間為領(lǐng)導(dǎo)的服務(wù)工作。領(lǐng)導(dǎo)外出期間的`服務(wù)工作,很大程度上就由司機(jī)來(lái)承擔(dān)。一年來(lái),在隨領(lǐng)導(dǎo)外出過(guò)程中的食宿、對(duì)外聯(lián)絡(luò)等,我都不推委,認(rèn)真去做,沒有發(fā)生任何讓領(lǐng)導(dǎo)不滿意的事情。

  (四)是積極做好單位值班工作。根據(jù)辦公室的安排,我在自己的值班期間,不隨意外出,不濫交朋友,如果有出車任務(wù)就立即出車,如果沒有出車任務(wù),也在值班室值班,沒有發(fā)生因?yàn)楦鞣N原因而影響值班出車的情況。

  (五)愛崗敬業(yè),樂(lè)于奉獻(xiàn)。加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),不斷提高業(yè)務(wù)能力,做到干一行愛一行。認(rèn)真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)。我在本崗位上,按照單位要求準(zhǔn)時(shí)安全地完成各項(xiàng)出車任務(wù),努力做好自己的本職工作。作為一名龍暉員工除保證了公務(wù)用車外,還要積極參加各項(xiàng)義務(wù)勞動(dòng)。在日常的行車、保養(yǎng)方面要為節(jié)能降耗做積極工作。要自覺遵守各項(xiàng)交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度,在工作中要做到任勞任怨,在工作需要時(shí)不論早晚或節(jié)假日都要隨叫隨到,認(rèn)真完成各項(xiàng)任務(wù)。嚴(yán)格遵守出車制度,按時(shí)出車,認(rèn)真保養(yǎng)車輛,使車輛性能保持狀態(tài),熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能,積極參加安全學(xué)習(xí)。聽從交通警察指揮,不酒后開車,文明駕駛、禮讓三先,確保安全行車無(wú)事故。

  二、業(yè)務(wù)方面在工作中,始終堅(jiān)持學(xué)習(xí)駕駛技術(shù)和車輛維修、維護(hù)以及現(xiàn)代化汽車管理方面的知識(shí),多年如一日,不斷學(xué)習(xí)和充電,克服了自己文化基礎(chǔ)差的弱點(diǎn),靠著自己的鉆研精神,為單位解決了眾多的車輛故障和疑難問(wèn)題,節(jié)省了開支,保證了行車的安全。

  我熱愛汽車駕駛工作,愛護(hù)車輛,工作一直勤勤懇懇,任勞任怨,遵章守紀(jì),具有強(qiáng)烈的工作責(zé)任感、敬業(yè)精神和職業(yè)道德。

  總之,多年來(lái),我能在思想上、行動(dòng)上與公司保持一致,團(tuán)結(jié)同志,寬以待人,認(rèn)認(rèn)真真學(xué)習(xí),踏踏實(shí)實(shí)工作,使所從事的工作一年一個(gè)臺(tái)階,不斷向前發(fā)展,取得了一定的成績(jī)。但我深知,取得的一點(diǎn)成績(jī),是在公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下,在老同志的精心指導(dǎo)下,在同志們的幫助下取得的,我只是做了我應(yīng)該做的事。在今后的工作中,我將進(jìn)一步加大工作力度,改進(jìn)工作方法,更加努力地做好工作。

地鐵司機(jī)個(gè)人總結(jié)2

  20xx即將過(guò)去,20xx已悄然走近。不知不覺我已來(lái)到公司一年之久,在這一年的時(shí)間里,我積極投身到工作中,服從領(lǐng)導(dǎo)安排,虛心向同事學(xué)習(xí),努力完成領(lǐng)導(dǎo)安排的各項(xiàng)工作任務(wù),在取得成績(jī)的同時(shí)也存在一些不足之處,先將具體工作情況總結(jié)及明年計(jì)劃如下:

  一、20xx年度工作總結(jié)

  在今年的工作中,我認(rèn)真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí),在本職崗位上,按照領(lǐng)導(dǎo)的要求準(zhǔn)時(shí)安全完成各項(xiàng)出車任務(wù),努力做好本職工作。作為一名行政司機(jī),除了正常完成公司安排的.出車任務(wù)外,還積極參加協(xié)助完成其它各項(xiàng)工作。為開源節(jié)流,在日常行車、洗車及車輛保養(yǎng)方面降低能耗、親自洗車,減少控制車輛方面費(fèi)用。

  在公司領(lǐng)導(dǎo)和行政人事經(jīng)理的帶領(lǐng)下,我出色的完成了20xx年的工作任務(wù),在這一年里能夠自覺遵守各項(xiàng)交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度,能夠在工作中任勞任怨,在領(lǐng)導(dǎo)和公司需要時(shí)不論早晚或節(jié)假日隨叫隨到,不計(jì)報(bào)酬,從無(wú)怨言。

  平時(shí),做到嚴(yán)格遵守出車制度,按時(shí)出車,認(rèn)真保養(yǎng)車輛,使車輛性能保持狀態(tài),努力鉆研技術(shù)、熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能,積極參加安全學(xué)習(xí)。聽從交通警察指揮,不酒后開車,文明駕駛、禮讓三先,確保了全年安全行車無(wú)事故,連續(xù)四個(gè)季度拿到了司機(jī)安全獎(jiǎng)。

  盡管今年較好的完成了工作任務(wù),但仍然存在些許不足,對(duì)車輛的基本故障判斷有待加強(qiáng)理論知識(shí)的學(xué)習(xí),學(xué)習(xí)不夠主動(dòng)積極,在以后的工作中應(yīng)該更加努力,不斷完善自己。

  二、20xx年度工作計(jì)劃

  20xx年又是嶄新的一年,隨著公司發(fā)展的步伐加快,沈陽(yáng)康芝將迎來(lái)業(yè)務(wù)增長(zhǎng)新的高峰。現(xiàn)將明年工作計(jì)劃如下:

  1、做好本職工作,加強(qiáng)自身技能學(xué)習(xí),使駕車技術(shù)進(jìn)一步提高;

  2、樹立終身學(xué)習(xí)理念,不斷提高自身素質(zhì);

  3、工作積極主動(dòng),配合各位同事,營(yíng)造良好的人際關(guān)系;

  4、支持本部門工作,協(xié)助其他同事完成本部門的其它工作。

地鐵司機(jī)個(gè)人總結(jié)3

  慶輕軌公司工作的將近六年時(shí)間里,很榮幸成為一名輕軌司機(jī),并與公司各個(gè)部門人員共事。

  在大家的共同努力及默契配合下保障了重慶市民的安全出行。工作中恪盡職守,受到了重慶輕軌公司領(lǐng)導(dǎo)的高度認(rèn)可。做到這些我認(rèn)為有一下幾點(diǎn)

  一、積極參與各項(xiàng)技術(shù)學(xué)習(xí)及職業(yè)培訓(xùn),不斷鞏固專業(yè)知識(shí),不斷提高個(gè)人專業(yè)能力和職業(yè)素質(zhì)。

  同時(shí)也深刻認(rèn)識(shí)到我們從事的工作的重要性,在以后的工作中更加嚴(yán)謹(jǐn)、認(rèn)真、負(fù)責(zé)。

  二、嚴(yán)格遵守、執(zhí)行各項(xiàng)安全規(guī)程及制度,工作中嚴(yán)格按照各項(xiàng)文件規(guī)定執(zhí)行工作,嚴(yán)格要求自己及他人絕不違章,絕不違規(guī)。

  三、妥善處理同事間關(guān)系,始終保持密切的配合關(guān)系,把安全放在首要位置以便更好的開展工作。

  四、克服各種苦難,迎難而上,展現(xiàn)輕軌司機(jī)吃苦耐勞、扎實(shí)認(rèn)真、負(fù)責(zé)的敬業(yè)精神。

  在工作期間也學(xué)到一些重要的東西,也具備一定的職業(yè)道德、職業(yè)思想、職業(yè)行為習(xí)慣、職業(yè)技能;那當(dāng)然做好自己最本質(zhì)的工作,也就是具備了的職業(yè)素養(yǎng),所以,用大樹理論來(lái)描述兩者的關(guān)系比較直接。每個(gè)人都是一棵樹,原本都可以成為大樹,而根系就是一個(gè)人的職業(yè)素養(yǎng)。枝、干、葉、型就是其顯現(xiàn)出來(lái)的職業(yè)素養(yǎng)的表象。要想枝繁葉茂,首先必須根系發(fā)達(dá)。

  地鐵司機(jī)要具備以下職業(yè)道德;愛崗敬業(yè),從業(yè)人員熱愛自己的工作崗位,敬重自己所從事的職業(yè),勤奮努力,盡職盡責(zé)的道德操守;誠(chéng)實(shí)守信,做人的準(zhǔn)則,對(duì)從業(yè)者的'道德要求,在職業(yè)活動(dòng)中應(yīng)誠(chéng)實(shí)勞動(dòng),信守承諾,講求信譽(yù);辦事公道,從業(yè)人員在職業(yè)活動(dòng)中做到公平、公正,不謀私利,不徇私情,不假公濟(jì)私;服務(wù)群眾,在職業(yè)活動(dòng)中一切從群眾利益出發(fā),為群眾著想,為群眾辦事,為群眾提供高質(zhì)量服務(wù);奉獻(xiàn)社會(huì),樹立奉獻(xiàn)社會(huì)的職業(yè)精神,通過(guò)兢兢業(yè)業(yè)的工作自覺為社會(huì)和他人做貢獻(xiàn)。

  勤奮、主動(dòng)、自信、敬業(yè)、忠誠(chéng)等更是我們地鐵司機(jī)需要具備的職業(yè)思想。我們要相信自己、相信自己所供職的公司、相信自己的同事,只有這樣,我們才能在自己的崗位上做的更好。

  職業(yè)能力就是我們的職業(yè)行為習(xí)慣,其具體表現(xiàn)在要清楚我們的工作流程,如何在工作中處理各種突發(fā)問(wèn)題,做定期的工作計(jì)劃、工作筆錄和工作總結(jié),主動(dòng)回復(fù)上級(jí)的命令和指示,不能等上級(jí)來(lái)過(guò)問(wèn)。當(dāng)我們的職業(yè)能力提高了,我們的任務(wù)才能高效的完成。

地鐵司機(jī)個(gè)人總結(jié)4

  我是XX部YY中心的電客車司機(jī),于XX年X月X日進(jìn)入公司,我的X個(gè)月試用期已滿,根據(jù)公司的規(guī)章制度,現(xiàn)申請(qǐng)轉(zhuǎn)為公司正式員工。

  轉(zhuǎn)眼間半年時(shí)間過(guò)去了,這是我從人生中最珍貴的經(jīng)歷,也給我留下了精彩而美好的回憶,非常感謝XX地鐵提供我工作的機(jī)會(huì),同時(shí)我也非常珍惜這個(gè)工作的機(jī)會(huì),盡管我對(duì)這個(gè)崗位沒有充分的專業(yè)知識(shí)和業(yè)務(wù)技能,但在領(lǐng)導(dǎo)和同事的悉心關(guān)懷和指導(dǎo)下,通過(guò)自身的努力,在此方面爭(zhēng)取了一定的進(jìn)步,我也會(huì)以的精神狀態(tài)去面對(duì)每天的工作,作為XXX地鐵的一員,也會(huì)時(shí)刻保持自身的責(zé)任感和使命感,去迎接我未來(lái)的工作,人是在不斷總結(jié)和反省中鍛煉和進(jìn)步的,在此對(duì)我這半年的培訓(xùn)情況作出總結(jié)。

  起初我們?cè)赬X進(jìn)行了為期一個(gè)月的培訓(xùn),了解了XX集團(tuán)的發(fā)展歷程、企業(yè)文化、組織架構(gòu)和相關(guān)制度,對(duì)公司的概況和具體情況有了初步的認(rèn)識(shí),當(dāng)然,還有公司各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)地鐵相關(guān)專業(yè)知識(shí)的講解,使我們對(duì)于自身的崗位都有了更加全面與深入的了解。

  從安全教育到各個(gè)專業(yè)的詳細(xì)概況都進(jìn)行了培訓(xùn)學(xué)習(xí)與考試,通過(guò)這一個(gè)月的培訓(xùn),我們感受到公司對(duì)每個(gè)員工的關(guān)懷,心里非常感謝領(lǐng)導(dǎo)們?yōu)閹椭聠T工走好踏上工作崗位的第一步所付出的努力。十一月份,我們來(lái)到了XX學(xué)習(xí)參加了由培訓(xùn)學(xué)院安排的地鐵員工培訓(xùn),培訓(xùn)可分為基本規(guī)章,車輛知識(shí),信號(hào)知識(shí)、車廠運(yùn)作及應(yīng)急、故障處理三個(gè)階段,在培訓(xùn)的第一個(gè)階段之前還安排組織了班組級(jí)和部門級(jí)的安全教育,使我們深刻的認(rèn)識(shí)到安全在地鐵運(yùn)營(yíng)中的重要性,增強(qiáng)了我們的安全意識(shí),提高了專業(yè)素養(yǎng)。同時(shí)培訓(xùn)師帶我們上車學(xué)習(xí)消防應(yīng)急處理、應(yīng)急故障處理的演練,我們學(xué)習(xí)了《行車組織規(guī)則》、《生產(chǎn)安全事故調(diào)查處理規(guī)則》、《電客車司機(jī)手冊(cè)》、車輛知識(shí)、跟崗培訓(xùn)、試車線URM駕駛、信號(hào)設(shè)備故障應(yīng)急處理、車廠運(yùn)作手冊(cè),學(xué)習(xí)到對(duì)于列車運(yùn)行、非正常情況下的行車組織等的規(guī)定、對(duì)事故事件的定性、列車駕駛作業(yè)的流程、列車上的設(shè)備等,在理論培訓(xùn)中我發(fā)現(xiàn)電客車司機(jī)需要記憶的理論知識(shí)特別多,因此我們首要工作就是抓緊學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)各類知識(shí)。

  不懂得地方應(yīng)及時(shí)虛心向培訓(xùn)老師或地鐵公司的師傅們請(qǐng)教。

  這樣的學(xué)習(xí)方式讓我們很快的掌握了地鐵司機(jī)在正線的作業(yè)流程及注意事項(xiàng)、崗位職責(zé)、安全關(guān)鍵點(diǎn),以及一名地鐵司機(jī)應(yīng)該具備的安全意識(shí),掌握的業(yè)務(wù)技能,處理故障的方式等等。通過(guò)聽取師傅們的工作經(jīng)驗(yàn),現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備的講解,和培訓(xùn)師為我們安排的'故障操作演練,極大的增強(qiáng)了我對(duì)做好本職工作的信心。在培訓(xùn)師耐心的教導(dǎo)下,整個(gè)培訓(xùn)過(guò)程比較順暢和充實(shí)。

  經(jīng)過(guò)半年以來(lái)的培訓(xùn),對(duì)整個(gè)地鐵行業(yè)的發(fā)展有所認(rèn)識(shí),對(duì)地鐵運(yùn)作有一定的了解,對(duì)今后的工作有了更好的了解和認(rèn)識(shí),為之后的工作開展打下了牢固的專業(yè)基礎(chǔ)。

  作為一名剛剛走出校門的學(xué)生,我的各項(xiàng)能力比較欠缺,在處事中不夠果斷迅速,我想我應(yīng)該要擺正心態(tài),始終保持著謙虛謹(jǐn)慎,戒驕戒躁,從頭做起的心態(tài)。今后,我將把所學(xué)知識(shí)靈活運(yùn)用到實(shí)踐工作中去,并繼續(xù)努力學(xué)習(xí)在培訓(xùn)考試中取得滿意的成績(jī),在正線跟崗中把握好機(jī)會(huì),多問(wèn)多學(xué)多記,努力提高自身的綜合素質(zhì),掌握地鐵司機(jī)這個(gè)崗位的必備技能,為做好本職工作打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ),為寧波的城市軌道交通事業(yè)貢獻(xiàn)自己的一份力量。

  希望領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)我的申請(qǐng),讓我投入到繼續(xù)為公司的服務(wù)中去!

地鐵司機(jī)個(gè)人總結(jié)5

  xx年在局黨組和科室的正確領(lǐng)導(dǎo)下,結(jié)合崗位實(shí)際,樹立為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)、為機(jī)關(guān)服務(wù),為煙草事業(yè)發(fā)展服務(wù)的思想,較好地完成了組織交給自己的各項(xiàng)工作。下面我就個(gè)人一年來(lái)的工作情況向大家做以匯報(bào),不足之處敬請(qǐng)大家批評(píng)指正。

  一、立足本職干好工作回顧

  xx年的工作,自已能夠勤奮學(xué)習(xí),努力工作,認(rèn)真完成各項(xiàng)工作任務(wù),積極參加局機(jī)關(guān)組織的各項(xiàng)政治活動(dòng),努力學(xué)習(xí),不斷提高政治素質(zhì)。自已作為一名汽車駕駛員,努力做到馬達(dá)一響,集中思想,車輪一轉(zhuǎn),注意安全,車行萬(wàn)里路,開好每一步,十分把握七分開,留下三分防意外。平時(shí)總有一種責(zé)任感和安全感,在工作中始終保持一個(gè)清醒的頭腦,雖然駕駛員的工作很單調(diào),但是它確實(shí)能讓人有一種自豪感,這種工作要求有很強(qiáng)的責(zé)任心,駕車中來(lái)不得半點(diǎn)馬虎,集中精力,按章操作,十次事故九次快,思想麻痹事故來(lái),因此自己能夠時(shí)時(shí)把安全二字放心間,愛崗敬業(yè),吃苦耐勞,行車時(shí)處處想到安全,工作中做好服務(wù),重點(diǎn)突出為機(jī)關(guān)服務(wù),以服務(wù)為本,決不讓人等車,做到車在哪里人就要在哪里,行車中做到安全第一,中速行駛不開英雄車、不酒后駕車、疲勞駕車、賭氣駕車,不搶超、搶會(huì),集中思想行駛不閑談,按章駕駛,做到禮讓三先,牢記自已的`責(zé)任,樹立安全第一的思想,精心操作,謹(jǐn)慎駕駛,防止任何事故的發(fā)生,保證安全行車。行車中做到遇有情況不明,雨雪霧天氣視線不清,以及通過(guò)交叉路口彎道,險(xiǎn)道和繁華路段時(shí),減速緩慢通行,避免事故發(fā)生和人身安全。

  愛護(hù)車輛,勤儉節(jié)約。在xx年的車輛維修方面,自己做到了先請(qǐng)示后修理,先報(bào)告再執(zhí)行,做到維修和配件講質(zhì)量、比價(jià)格,到單位指定的汽車維修廠去修理,力爭(zhēng)做到能小修決不大修,能自己修理的決不到修理廠去修理,勤儉節(jié)約降低企業(yè)費(fèi)用,保證完成出車任務(wù),全年安全行駛4萬(wàn)多公里。

  平時(shí)能夠保持車輛整潔,衛(wèi)生、干凈,讓每一位乘車者都有一種舒適感和親切感,能夠熟練撐握自己所駕車輛的性能,按章辦事,搞好服務(wù),隨叫隨到,不分時(shí)間、地點(diǎn)和休息日,因?yàn)轳{駛員的工作很特殊,所以干一行愛一行,對(duì)外樹立我們?nèi)T峽煙草企業(yè)的形象,文明做人,老實(shí)辦事,優(yōu)質(zhì)服務(wù),不怕吃苦,兢兢業(yè)業(yè)干好工作。

  二、加強(qiáng)團(tuán)結(jié)服從管理

  在做好本職工作的同時(shí),我積極參加局機(jī)關(guān)組織的各種政治活動(dòng)和公益性活動(dòng)。自己作為一名駕駛員,工作比較有特殊性,經(jīng)常出車在外,局機(jī)關(guān)組織的集體活動(dòng)有時(shí)不能及時(shí)參加。所以,在今后的工作中,要積極參加機(jī)關(guān)組織的各項(xiàng)集體活動(dòng),工作中要加強(qiáng)團(tuán)結(jié),服從管理,樂(lè)于助人,平時(shí)要能夠團(tuán)結(jié)同志,互相幫助,善待他人,熱心幫助他人解決困難,求真務(wù)實(shí)、埋頭苦干、自覺做到個(gè)人利益服從集體利益、局部利益服從全局利益。要緊跟形勢(shì),按照市局xx年的工作方針及指導(dǎo)思想,并肩作戰(zhàn),齊心協(xié)力完成好今年市局提出的三個(gè)“力”字,即盈利能力、競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力和發(fā)展?jié)摿,恪守?jīng)濟(jì)效益、求真務(wù)實(shí)、長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展“三個(gè)理念”,大力弘揚(yáng)以人為本的原則,認(rèn)清形勢(shì),開拓進(jìn)取,加強(qiáng)學(xué)習(xí),實(shí)事求是。要有一種良好的敬業(yè)精神,把企業(yè)的發(fā)展要視自己的生命一樣在前進(jìn),要求真務(wù)實(shí),埋頭苦干,不折不扣的貫徹落實(shí)好各項(xiàng)規(guī)章制度,從我做起,不圖名不圖利,始終保持和企業(yè)的發(fā)展一致,企業(yè)沒有發(fā)展我們的員工就沒有前途。要不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí),努力提高自己的文化素質(zhì),多看書多學(xué)習(xí),通過(guò)學(xué)習(xí)不斷提高思想覺悟,勤奮工作,熱情服務(wù),步調(diào)一致,力爭(zhēng)圓滿完成各項(xiàng)工作任務(wù)。

  回想xx年的工作情況,找差距、比貢獻(xiàn),工作中還存在著這樣或那樣的缺點(diǎn),如各種學(xué)習(xí)還不夠好,服務(wù)質(zhì)量還不是很高,思想認(rèn)識(shí)還有待進(jìn)一步提高。再有就是自己平時(shí)個(gè)性比較強(qiáng),說(shuō)話有時(shí)不太注意措辭,容易發(fā)脾氣,可能會(huì)給同志們帶來(lái)了一些情感方面的傷害,敬請(qǐng)大家諒解?傊,在這新的一年里,我要不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí),提高自己身心修養(yǎng),努力改造自己的世界觀,克服困難,力爭(zhēng)上游,改正缺點(diǎn),搞好服務(wù),加強(qiáng)團(tuán)結(jié),遵守紀(jì)律,按時(shí)上下班,不早退、不遲到,誠(chéng)心實(shí)意接受批評(píng)。工作中要和科室全體同志搞好團(tuán)結(jié),協(xié)調(diào)工作,強(qiáng)化安全意識(shí)和服務(wù)意識(shí),把安全責(zé)任落到實(shí)處,愛崗敬業(yè),一絲不茍。新的一年工作要有新的起點(diǎn),要高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求,看好自己的家門,做好自己的事,為煙草事業(yè)的蓬勃發(fā)展做出自己應(yīng)盡的努力,為三門峽兩煙振興加油出力,搞好本職工作,要盡職盡責(zé)完成各項(xiàng)工作任務(wù),爭(zhēng)取做一名稱職合格的好職工。

  以上是我對(duì)xx年工作的述職,匯報(bào)中如果有不當(dāng)?shù)牡胤,敬?qǐng)各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同仁批評(píng)指正。

地鐵司機(jī)個(gè)人總結(jié)6

  隨著鐵路運(yùn)輸向著高速度、高密度方向的發(fā)展,一種用于鐵路行車安全的超速防護(hù)技術(shù)在世界鐵路行業(yè)應(yīng)運(yùn)而生,目前在我國(guó)各條鐵路線上運(yùn)行的各種內(nèi)燃和電力機(jī)車均已安裝了由我國(guó)自行開發(fā)研制的列車超速防護(hù)設(shè)備——列車安全運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置。

  列車監(jiān)控裝置包括一臺(tái)主機(jī)、兩臺(tái)顯示器及用于機(jī)車狀態(tài)信息采集的傳感器。列車行車命令通過(guò)軌道傳送給機(jī)車,地面線路數(shù)據(jù)存儲(chǔ)在監(jiān)控主機(jī)中。主機(jī)完成列車運(yùn)行速度、機(jī)車牽引工況、列車管壓力、機(jī)車信號(hào)色燈條件及地面軌道信息的采集。并實(shí)施對(duì)列車制動(dòng)系統(tǒng)的控制。兩端駕駛室內(nèi)的顯示器用于人與裝置問(wèn)信息的交接。

  列車監(jiān)控裝置可在司乘人員失去警惕,導(dǎo)致列車無(wú)人駕駛或司乘人員違章操作時(shí),對(duì)運(yùn)行列車自動(dòng)發(fā)出減速或停車指令,啟動(dòng)列車的制動(dòng)系統(tǒng),防止超速,并確保列車在關(guān)閉的信號(hào)機(jī)前準(zhǔn)確停車。

  監(jiān)控裝置對(duì)列車實(shí)施控制,依據(jù)列車限速運(yùn)行曲線,其數(shù)學(xué)控制模型源于列車牽引計(jì)算,即列車制動(dòng)時(shí)列車制動(dòng)走行距離與列車制動(dòng)力、線路坡度、列車運(yùn)行速度、列車載重的計(jì)算關(guān)系。在兩維坐標(biāo)上可用多條曲線描述,曲線的橫坐標(biāo)為列車制動(dòng)距離,縱坐標(biāo)為列車限制運(yùn)行速度。曲線上的每一點(diǎn)表明列車最高允許速度與制動(dòng)走行距離的對(duì)應(yīng)關(guān)系,列車運(yùn)行中,裝置根據(jù)從軌道電路得到的'運(yùn)行指令及線路參數(shù),不斷快速完成當(dāng)前限制運(yùn)行速度的解算。

  監(jiān)控裝置還以數(shù)碼顯示和語(yǔ)音提示的方式適時(shí)向駕駛列車的司機(jī)提示各種信息。它的安全提示功能改變了列車司機(jī)僅靠了望駕駛的傳統(tǒng)方式,現(xiàn)在即便是在大霧或大雪能見度很差的惡劣天氣,司機(jī)也可按照監(jiān)控裝置提示的安全信息駕駛列車。

  裝置的記錄功能可將列車運(yùn)行中車速的變化,司乘人員操作狀況,沿途信號(hào)燈變化狀態(tài),按時(shí)間和列車運(yùn)行坐標(biāo)位置順序記錄下來(lái)。不僅可用于事故的事后分析,更重要的是管理人員可通過(guò)每趟列車運(yùn)行數(shù)據(jù)的分析,及時(shí)發(fā)現(xiàn)一些事故隱患,作到防患于未然。這就是監(jiān)控裝置被稱為“列車黑匣子”的由來(lái)。

  我國(guó)采用的列車超速防護(hù)技術(shù),有不增設(shè)地面設(shè)備的優(yōu)越性,適用于我國(guó)現(xiàn)有線路上各種鐵路信號(hào)制式及各種列車的特點(diǎn)。控制模式通過(guò)修改控制軟件即可適應(yīng)各種機(jī)車及線路。線路資料采用實(shí)地測(cè)量,編輯形成數(shù)據(jù)表文件固化在數(shù)據(jù)芯片中。列車運(yùn)行按照一定的方式實(shí)時(shí)調(diào)用各種控制參數(shù)及線路數(shù)據(jù),并在通過(guò)信號(hào)機(jī)位置時(shí)校正走行誤差。使設(shè)備工作穩(wěn)定、可靠,控制準(zhǔn)確。

  列車監(jiān)控裝置自90年代在我國(guó)推廣使用以來(lái),目前已裝備的機(jī)車超過(guò)了120xx臺(tái),隨著列車提速,列車運(yùn)行的安全將會(huì)更加依賴安全設(shè)備,監(jiān)控裝置也將為鐵路安全行車發(fā)揮更大作用。

版權(quán)聲明:本文內(nèi)容由互聯(lián)網(wǎng)用戶自發(fā)貢獻(xiàn),該文觀點(diǎn)僅代表作者本人。本站僅提供信息存儲(chǔ)空間服務(wù),不擁有所有權(quán),不承擔(dān)相關(guān)法律責(zé)任。如發(fā)現(xiàn)本站有涉嫌抄襲侵權(quán)/違法違規(guī)的內(nèi)容, 請(qǐng)發(fā)送郵件至 yyfangchan@163.com (舉報(bào)時(shí)請(qǐng)帶上具體的網(wǎng)址) 舉報(bào),一經(jīng)查實(shí),本站將立刻刪除