太行山自駕游海拔1700米超高旅行

　　鮮艷的紅褐色是太行山萬刃絕壁是標志性顏色

　　太行山自駕全程行車里程：1400km

　　行車路線：北京—安陽北—林州—萬仙山郭亮—林州—北京

　　郭亮，與南坪、羅姐寨在海拔1700米的太行山深處，組成了一道靚麗的風(fēng)景線。它最初聞名是出于謝晉導(dǎo)演的一部電影《清涼寺的鐘聲》，后來郭達、潘長江在這里拍攝了中國版“虎口脫險”——《舉起手來》。但對于我們來說，它的誘惑可不止這些，開鑿在萬仞峭壁上的掛壁公路，是對駕車族的巨大誘惑，而真正攀巖在這深紅色的峭壁之上才是最真切地接近郭亮，接近太行山的方式。

　　駛上太行山

　　行車里程：650

　　行車路線：北京—安陽北—林州—郭亮

　　如果是十一長假來到這里，進了景區(qū)經(jīng)常會遇到堵車，堵上兩個多小時是常事。上山的路很窄，必須錯車，也就成了單行線。其實一次恰到好處的太行山自駕三天已經(jīng)足夠，完全不用湊黃金周的熱鬧，找個周末就可以輕松出發(fā)。

　　攀爬太行山的萬刃絕壁，是最近距離地接觸這些億萬年巖石的方式

　　駕車從北京出發(fā)，500公里的京珠高速過后，不久就可以開進太行山脈。對于這樣的長途駕駛，尤其是單調(diào)的高速公路，心態(tài)是決定旅行快樂指數(shù)的關(guān)鍵，急于趕路只會讓旅途變得更加煩躁和危險。試想500公里的高速行駛，如果長時間處于急切的緊張駕駛狀態(tài)，很快就會進入疲勞期，這時如果再一味的追求高速，只會帶來不確定的安全隱患。所以，我的長途旅行觀念就是：既然再快也不能飛起來，那就輕松上路吧。奇駿的舒適性很令我滿意，120公里的勻速，既經(jīng)濟(節(jié)油)又安全，駕駛起來也比較輕松，如果路況良好車比較少，巡航是最理想的狀態(tài)。每1小時進一次服務(wù)區(qū)，既不用擔(dān)心吃零食喝水后的方便問題，還可以緩解長途駕駛帶來的腰酸背痛。

　　眺望著八百里太行山，陡然記起河南省科學(xué)院地理所所長馮德顯不無自豪地說的那句：“太行山，把最美的一段留給了河南”。由于地處太行山南麓，大家便稱此段為南太行，登至峰頂可遠眺黃河。這一帶地下水豐沛，修建有大大小小幾十座水庫，將萬象林立的山巒，裝扮得郁郁蔥蔥，連絕壁懸崖上也開出倔強的花來，讓人敬佩它的生命力。

　　掩映在萬仙山中的郭亮，被紋理分明的赤色陡巖包圍著，集雄、峻、奇、險為一體，開車路過絕壁長廊。矗立崖端眺望，對面的赤壁如刀劈斧砍一般，仿佛有一條百丈紅綾懸掛其間。進郭亮村，必經(jīng)絕壁長廊。在硬度高達8.3級的'峭壁上開鑿出一條車道，不身臨其境的人是難以想像的。如果用一個詞去形容它，只能是“壯美”，再在后面加上無數(shù)的驚嘆號。這輛奇駿車的優(yōu)勢也更加凸現(xiàn)出來，全景天窗簡直就是為旅行而生，抬頭仰望雄渾的山勢豁然眼前，心情瞬間放飛至藍天白云間。

　　絕壁長廊修得艱辛。1972年，退伍回來的村支書申明信帶領(lǐng)青壯年組成絕壁施工隊，由于只有13個人的施工空間，全村老少齊出力，輪番上陣，終于在1977年5月1日正式通車了。在無機械設(shè)備的情況下，村民們硬是用雙手、鐵錘和鋼釬，鑿赤巖、破石壁，砸出這條長1.25公里、寬5米、高4米的長廊來。長廊外側(cè)還開有長短不等的35個開窗，當(dāng)初這些是為了快速清渣，通風(fēng)透光，現(xiàn)在這些天窗成為瀏覽風(fēng)光的觀景臺。沿長廊由下往上眺望，它仿佛是古代的戰(zhàn)壕，豎起來又似攀巖的石梯，憑臺俯視，仿佛可以觸摸到峽谷的深邃，凌風(fēng)而立，除了贊美和感嘆，別無它言!此處絕壁與太行山斷層一樣，屬砂質(zhì)沉積巖，一支鋼釬只能打10公分深，就得淬火，打10公分的炮眼，12鎊重的鐵錘要打4000次，為此，村民們也付出了生命的代價。

　　夜色將晚，是拍長廊的好時機，可惜洞內(nèi)不時還有車往來，燈光搖曳，讓這里竟然變得夢幻起來。郭亮晚上氣溫比預(yù)想要好，穿上外套就足以防寒，飯后來到多個影視劇里現(xiàn)過身的紅石橋。悠坐于此，仰望北方，遠處山巒仿佛像兩扇天門豁然敞開，正好將北斗七星完整地顯現(xiàn)在埡口上空。在城市里許多年沒欣賞到如此美妙的滿天璀璨了，心情也伴著腳下溪流歡快地歌唱。