sssddd精選好句22句

1、一般情況下，S越多表示越稀有，而R就比較普通、常見。從等級(jí)上來講，肯定是S大，S越多就越大。但強(qiáng)不強(qiáng)還是要從多方面考慮，技能、用途、潛力等。

2、在全民炫舞中每局歌曲得分評(píng)價(jià)都分為：D、C、B、A、S、SS、SSS七個(gè)等級(jí)，從低到高，最低評(píng)價(jià)為D，最高評(píng)價(jià)為SSS。

3、D,E,A,S,SS,SSS只是代表你的評(píng)價(jià)一般你通關(guān)時(shí)分?jǐn)?shù)之類的判定標(biāo)準(zhǔn)越高系統(tǒng)給予你的等級(jí)也就越高樓主這里列舉的等級(jí)中最高的是SSS，部分游戲還有SS+或者EX之類的最高等級(jí)

4、在宣布“SOS”為國際統(tǒng)一的遇難信號(hào)的同時(shí)，廢除了其他信號(hào)，其中包括當(dāng)時(shí)普遍使用的“CQD”。但“SOS”并沒有馬上被使用，電報(bào)員們?nèi)匀黄珢塾凇癈QD”，因?yàn)樗麄兇蠖鄶?shù)過去是在鐵路系統(tǒng)工作的，習(xí)慣使用“CQD”。

5、SaveOurSouls（救救我們）；

6、許多人都認(rèn)為“SOS”是三個(gè)英文詞的縮寫。但究竟是哪三個(gè)英文詞呢？有人認(rèn)為是“SaveOurSouls”（救救我們）；有人解釋為“SaveOurShip”（救救我們的船）有人推測是“SendOurSuccour”（速來援助）；還有人理解為“SuvingOfSoul”（救命）……。真是眾說紛紜。其實(shí)，“SOS”的原制定者本沒有這些意思。

7、船舶在浩瀚的大洋中航行，由于濃霧、風(fēng)暴、冰山、暗礁、機(jī)器失靈、與其它船只相撞等等，往往會(huì)發(fā)生意外的事故。當(dāng)死神向人們逼近時(shí)，“SOS”的遇難信號(hào)便飛向海空，傳往四面八方。一收到遇難信號(hào)，附近船只便急速駛往出事地點(diǎn)，搭救遇難者。

8、會(huì)后不久，英國馬可尼無線電公司宣布，用“CQD”作為船舶遇難信號(hào)。其實(shí)這只是在當(dāng)時(shí)歐洲鐵路無線電通訊的一般呼號(hào)“CQ”后邊加上一個(gè)字母“D”而已。海員們則把“CQD”解釋為“Comequick,danger”（速來，危險(xiǎn)）。因?yàn)椤癈QD”信號(hào)只是在安裝有馬可尼公司無線電設(shè)備的船舶上使用，所以這一信號(hào)仍然不能算作是國際統(tǒng)一的遇難信號(hào)。況且，“CQD”與一般呼號(hào)“CQ”只有一字之差，很容易混淆。

9、各等級(jí)獲得條件：若想獲得C，則需要Miss次數(shù)占比<=20%,Great次數(shù)占比<=40；若想獲得B，則需要Miss次數(shù)占比<=10%,Great次數(shù)占比<=20；若想獲得A，則需要Miss次數(shù)占比<=5%,Great次數(shù)占比<=10；而到了S等級(jí)，除了對(duì)Miss和Great的要求外，對(duì)Perfect要求也越來越高,其中若想獲得S，需要Miss次數(shù)占比<=5%,Great次數(shù)占比<=10%，并且最佳Perfect占比要高于20%；若想獲得SS，則Miss和Great都不能出現(xiàn)，并且最佳Perfect占比要高于40%；最難的SSS，需要最佳Perfect占比要高于60%，不得出現(xiàn)任何Great,Miss。

10、年8月，美國輪船“阿拉普豪伊”號(hào)由于尾軸破裂，無法航行，就向鄰近海岸和過往船只拍發(fā)了“SOS”信號(hào)。這是第一次使用這個(gè)信號(hào)。直到1912年4月“鐵塔尼克”號(hào)沉船事件之后，“SOS”才得到廣泛使用。

11、拓展資料：

12、求救信號(hào)

13、如SaveOurSouls（拯救我們的生命�。�，SaveOurShip（拯救我們的船只�。�，StopOtherSignals（停止發(fā)送任何其他信號(hào)�。�，SureOfSinking（船就要沉了！）等。真是這樣的嗎？

14、SOS小史

15、sss是三個(gè)字母，sssr是4個(gè)字母，比sss的后面多了r。

16、在1908年之前，國際公海海難求救信號(hào)為C.Q.D.。這三個(gè)字母也沒有任何實(shí)際意義，盡管很多人認(rèn)為它是ComeQuickly,Danger.（快來，危險(xiǎn)！）的首字母縮寫。雖然1908年國際無線電報(bào)公約組織已經(jīng)明確規(guī)定應(yīng)用S.O.S.作為海難求救信號(hào)，但C.Q.D.仍然有人使用。泰坦尼克海難發(fā)生初期，其他船只和救助組織之所以沒有能夠及時(shí)組織施救，主要是因?yàn)樗麄儾幻靼状�上發(fā)報(bào)員開始發(fā)出的過時(shí)的C.Q.D.求救信號(hào)。直到整個(gè)船只都快沒入大海才發(fā)出了S.O.S.求救信號(hào)，但到了此時(shí)誰可能還有如此的回天之力，拯救那些無辜的即將永遠(yuǎn)葬身海底的靈魂呢？

17、全民K歌評(píng)分等級(jí)劃分標(biāo)準(zhǔn):得分s代表平均單句得分不小于70分，算是不錯(cuò)的等級(jí)。全民k歌中各等級(jí)劃分方式:平均單句得分>=90sss平均單句得分>=80ss平均單句得分>=70s平均單句得分>=60A平均單句得分>=50B平均單句得分>=40C

18、S是大于r，以后就是srssrsss。A級(jí)就是ABCD級(jí)別中最高級(jí)S級(jí)中的S是super的縮寫等級(jí)比A級(jí)高的超級(jí)級(jí)別SS級(jí)是比S級(jí)再高一個(gè)級(jí)別的超超級(jí)你可以理解為雙倍S級(jí)別當(dāng)然還有三倍的了那就是SSS級(jí)。

19、事情還要追溯到本世紀(jì)初。1903年第一屆國際無線電報(bào)會(huì)議在柏林召開，有八個(gè)海洋大國參加了會(huì)議�？紤]到航海業(yè)的迅速發(fā)展和海上事故的日益增多，會(huì)議提出要確定專門的船舶遇難無線電信號(hào)。有人建議用三個(gè)“S”和三個(gè)“D”字母組成的“SSSDDD”作為遇難信號(hào)，但會(huì)議對(duì)此沒有作出正式?jīng)Q定。

20、年，第二屆國際無線電會(huì)議又在柏林召開。會(huì)議決定要用一種更清楚、更準(zhǔn)確的信號(hào)來代替“CQD”。美國代表提出用國際兩旗信號(hào)簡語的縮寫“NC”作為遇難信號(hào)。這個(gè)方案未被采納。德國代表斯利亞比－阿爾科無線公司的一位專家建議用“SOE”作遇難信號(hào)。討論中，有人指出這一信號(hào)有一重大缺點(diǎn)：字母“E”在莫爾斯電碼中是一個(gè)點(diǎn)，即整個(gè)信號(hào)“SOE”是“···———·”，在遠(yuǎn)距離拍發(fā)和接收時(shí)很容易被誤解，甚至完全不能理解。雖然這一方案仍未獲通過，但它卻為與會(huì)者開闊了思路。接著，有人提出再用一個(gè)“S”來代替“SOE”中的“E”，即成為“SOS”。在莫爾斯電碼中，“SOS”是“···———···”。它簡短、準(zhǔn)確、連續(xù)而有節(jié)奏，易于拍發(fā)和閱讀，也很易懂。

21、其實(shí)，S.O.S.是國際莫爾斯電碼救難信號(hào)，并非任何單詞的縮寫。鑒于當(dāng)時(shí)海難事件頻繁發(fā)生，往往由于不能及時(shí)發(fā)出求救信號(hào)和最快組織施救，結(jié)果造成很大的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，國際無線電報(bào)公約組織于1908年正式將它確定為國際通用海難求救信號(hào)。這三個(gè)字母組合沒有任何實(shí)際意義，只是因?yàn)樗�的電碼...---...（三個(gè)圓點(diǎn)，三個(gè)破折號(hào)，然后再加三個(gè)圓點(diǎn)）在電報(bào)中是發(fā)報(bào)方最容易發(fā)出，接報(bào)方最容易辨識(shí)的電碼。

22、在全民炫舞中每局歌曲得分評(píng)價(jià)都分為：D、C、B、A、S、SS、SSS七個(gè)等級(jí)，從低到高，最低評(píng)價(jià)為D，最高評(píng)價(jià)為SSS。全民K歌評(píng)分等級(jí)劃分標(biāo)準(zhǔn):得分s代表平均單句得分不小于70分，算是不錯(cuò)的等級(jí)。全民k歌中各等級(jí)劃分方式:平均單句得分>=90sss平均單句得分>=80ss平均單句得分>=70s平均單句得分>=60A平均單句得分>=50B平均單句得分>=40C拓展資料：各等級(jí)獲得條件：若想獲得C，則需要Miss次數(shù)占比