汽修實習生工作周記
汽修實習生工作周記4篇
寫一份汽修相關(guān)的實習周記不難,讓我們也來寫寫。通過汽修實習,大家鞏固了所學的理論知識進行,同時培養(yǎng)了自身解決問題的能力,為后繼工作打下了堅實基礎(chǔ)。你是否在找正準備撰寫“汽修實習生工作周記”,下面小編收集了相關(guān)的素材,供大家寫文參考!
汽修實習生工作周記篇1
這一周是我被分配到乘用車寶駿工廠車身車間進行實習。在上班的第二周里,實習的主要內(nèi)容是公司的企業(yè)文化的培訓,因為每一個大公司都有自己的企業(yè)文化,其主要內(nèi)容是GMS基礎(chǔ)知識的培訓,這個內(nèi)容是進入上汽通用五菱公司的所有員工都必須掌握的知識,最后是公司的要求我們每一天都要做好5S的工作,首先由公司的優(yōu)秀培訓師對5S現(xiàn)場管理的培訓,5S就是整理、整頓、清掃、清潔、素養(yǎng)。在這5S管理中,素養(yǎng)是現(xiàn)場管理的最高境界,而對于我們每一個員工,素養(yǎng)則是我們良好的生活工作習慣、組織紀律和敬業(yè)精神。
通過一周對5S的學習,首先從概念上對它有了一定的了解,字面理解比較直觀簡單,但是實際做起來確實比較困難,特別是整理、整頓這塊。在我們現(xiàn)實操作中,沒有把員工帶動進去,員工甚至連意識中都不知道什么是5S,5S要的是全員參與,現(xiàn)在員工接觸的少,認為5S就是把衛(wèi)生打掃好就沒事情了。我們即使擁有世界上最先進的生產(chǎn)工藝或設(shè)備,如不對其進行有效的管理,工作場地一片混亂,工件亂堆亂放,其結(jié)果只能是生產(chǎn)效率低下,員工流失率增加,成本上升,通過5S現(xiàn)場管理可以有效地解決這個問題,它能使我們公司的生產(chǎn)環(huán)境得到極大地改善,是走上成功之路的重要手段。
汽修實習生工作周記篇2
這周的實習我們都是親自去動手操作,比如剛開始要換火花塞。我們的師傅說一般的修理廠會建議你兩、三萬公里就換,這個是五菱車就要更換的,但實際用到五、六萬公里也是沒問題的,只要是高配置的車型火花塞甚至可以堅持到10萬公里;蛘吣阌X得油耗增大了,不好著車了,再考慮換個火花塞吧。然后師傅教我們拆火花塞,其實跟我們上實訓課的拆裝發(fā)放差不多都是一個樣。但是要注意火花塞所處位置呈凹陷狀,因此在維修時必須此案吹干凈新的火花塞上的灰塵,否則灰塵將落入汽缸里面。
這是我在師傅指導下對火花塞進行拆裝的步驟:先拔下高壓線,有些車子的高壓線插得非常緊,我們需要左右上下?lián)u晃慢慢操作,否則容易拉斷高壓線。而在重新插上高壓線時,可以聽到“嘟”的一聲,表明線已經(jīng)插到底。配用合適的套筒扳手拆裝火花塞。注意扳手盡量放正放直,避免扳手膠圈以外的部分碰觸火花塞的尾部,導致絕緣瓷碎裂。拆裝火花塞,應(yīng)該拆一個裝一個。正常的火花塞絕緣陶瓷完好。
沒有破裂漏電現(xiàn)象,火花塞間隙0.8mm放電時,火花呈藍色,較強。若發(fā)現(xiàn)異常需進行調(diào)整間隙或更換火花塞。例如汽缸的發(fā)動機,在拆下第一個火花塞之后,就應(yīng)該將該汽缸新的火花塞裝上,以免異物由火花塞的位置進入汽缸,這種情況一旦發(fā)生,將十分棘手。最后安裝新的火花塞時,可以在其表面涂一層潤滑油,一來保護了汽缸蓋,二來下次拆卸也更加省力。放入新的火花塞,不可一下子完成,這樣子的話火花塞的兩個電極可能受力,間隙距離產(chǎn)生變化,從而嚴重影響跳火質(zhì)量,所以應(yīng)該慢慢放入,不可心急。以套筒扳手擰緊火花塞,需要按照規(guī)定力矩操作,太緊的話可能損傷火花塞。更換火花塞最好在冷車的狀態(tài)下進行。
這周的實習就是更換火花塞以及了解火花塞對汽車上的影響狀況,還有我們在維修操作過程中經(jīng)常忘記按照標準化去拆裝,但是我們經(jīng)過一周的學習后,對更換火花塞已經(jīng)很熟練了。
汽修實習生工作周記篇3
這周是實習的第四個星期,我體會到在校學習跟在企業(yè)實習的差異,因為進入公司維修的車輛很多,工作量非常的大,該學習的地方也是非常的多,雖然心理上有一點點的不情愿,但也能很好的調(diào)整自己的心態(tài),正視自己的立場,在白天是工作中堅持以學習為主休息為補。
實習快接近尾聲了,經(jīng)過這些時間的鍛煉,我發(fā)現(xiàn)自己收獲頗豐。在這一周里,我除了通過電話與客戶溝通外,也會有時候選擇在外面喝客戶交談。
也許和自己的性格有關(guān),剛開始自己還是會在喝客戶交談是感到緊張,也會因此而不太順利,但是經(jīng)過一次又一次的鍛煉,我發(fā)現(xiàn)自己的開始慢慢有了進步,很多時候都是自己比較主動的輕松與客戶溝通,很少會有膽怯,通過與客戶的交流也讓自己增長不少見識,同時這對自己交際能力的提升起了很大的促進作用。
汽修實習生工作周記篇4
這周主要想說一下汽車的蓄電池。 目前, 車用蓄電池大多是干荷式 這周主要想說一下汽車的蓄電池。 目前, 蓄電池。其優(yōu)點是添加電解液后不充電, 蓄電池。其優(yōu)點是添加電解液后不充電,30 至 40 分鐘之后汽車也 可啟動。一些車主不理解干荷式蓄電池的工作原理,不會維護, 可啟動。一些車主不理解干荷式蓄電池的工作原理,不會維護,使 蓄電池壽命大為縮短。正確選擇和使用蓄電池可從十個方面著手。 蓄電池壽命大為縮短。正確選擇和使用蓄電池可從十個方面著手。 -買蓄電池時看清上面的字母,凡帶有 QA 字母的為干荷式蓄電池。
買蓄電池時看清上面的字母, 字母的為干荷式蓄電池。 買蓄電池時看清上面的字母 現(xiàn)在的車載電瓶是兩年免維護的, 現(xiàn)在的車載電瓶是兩年免維護的, 年免維護的 所以電池過了兩年就應(yīng)該換了不 過也有維護好的用了三到四年的時間。 過也有維護好的用了三到四年的時間。 我們通常把空氣濾清器、燃油濾清器、機油濾清器,合稱為三慮, 我們通常把空氣濾清器、燃油濾清器、機油濾清器,合稱為三慮,既 然它們起的是過濾作用, 臟了就換是理所應(yīng)當?shù)摹?很多車都是每 7500 然它們起的是過濾作用, 臟了就換是理所應(yīng)當?shù)摹?公里做一次保養(yǎng),每次保養(yǎng)時,維修人員都會建議我們換三濾。 公里做一次保養(yǎng),每次保養(yǎng)時,維修人員都會建議我們換三濾。我們 愛車心切的同時, 又切實感受到人家真是為我們好的誠懇態(tài)度, 所以 愛車心切的同時, 又切實感受到人家真是為我們好的誠懇態(tài)度, 就每次都換了。 就每次都換了。 實際上, 公里換一次,就是說, 實際上,三濾每 15000-20000 公里換一次,就是說,保養(yǎng)時隔一次 - 換一次就足夠了。像空濾這樣的,時常清理一下壽命會更長。當然, 換一次就足夠了。像空濾這樣的,時常清理一下壽命會更長。
當然, 換得勤了對車是沒有壞處的, 還幫著修理廠多做了生意呢。 換得勤了對車是沒有壞處的, 還幫著修理廠多做了生意呢。 意呢 但可恨的 我們做了好事卻并不一定買得來好, 他們總會偷工減料地最多只 是, 我們做了好事卻并不一定買得來好, 給換兩個,空濾給省了是經(jīng)常的事,有時汽濾也被省略。 給換兩個,空濾給省了是經(jīng)常的事,有時汽濾也被省略。
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