《詹天佑》讀后感 巜詹天佑讀后感500字
《詹天佑》讀后感合集15篇
當(dāng)看完一本著作后,相信大家都積累了屬于自己的讀書感悟,是時候?qū)懸黄x后感好好記錄一下了。那么如何寫讀后感才能更有感染力呢?以下是小編整理的《詹天佑》讀后感,僅供參考,大家一起來看看吧。
《詹天佑》讀后感1
詹天佑不光想出了修筑鐵路、利于火車行駛的好方法,在修筑鐵路的過程中,他肯定還遇到了許多我們想不到的.困難?墒钦蔡煊記]有逃跑,也沒有嫌棄工作環(huán)境的惡劣,更沒有抱怨一聲!
詹天佑這位偉大的先輩!他為中國創(chuàng)造了奇跡,給帝國主義國家那高昂的頭一拳頭,在歷史的記錄上為祖國增了光,添了彩,爭了氣。
《詹天佑》讀后感2
親愛的詹天佑爺爺,在青龍橋車站,您的塑像莊嚴(yán)地挺立在那里您讓多少人駐足癡望,人們對您充滿敬佩之情。
1905年,您又京張鐵路被派去修京張鐵路。在開鑿居庸關(guān)隧道時,泉水往下滲,隧道里滿是泥漿,您帶頭跳著水桶排水。在您和工人的不懈努力下,1909年,京張鐵路正式通車了。
詹天佑爺爺,您給帝國主義一個有力的回擊。從您身上我看到了一顆愛國之心,您是我們中國人的.驕傲,是我們中國人的榜樣。我想我們每一個人都要向您學(xué)習(xí)。我們小學(xué)生從小也應(yīng)該好好學(xué)習(xí),長大為祖國作貢獻。
《詹天佑》讀后感3
我國第一條鐵路——京張鐵路,就是我國杰出的工程師——詹天佑所修筑的。
面對外國人的嘲諷,詹天佑毅然接受了任務(wù),開始修筑鐵路。他以嚴(yán)謹(jǐn)踏實的工作作風(fēng)對待設(shè)計與施工。身為一個總工程師,他完全可以坐在室內(nèi)指揮,但他沒有。他親自帶著學(xué)生和工人在野外工作。他頂著寒風(fēng),獨自一人在山頂上工作。即使是狂風(fēng)怒號、黃沙滿天也堅持在野外工作。
我要向詹天佑學(xué)習(xí)這種堅持不懈、不怕吃苦的'精神和愛國的精神,這種精神值得我們敬佩!
詹天佑永遠刻在我的心中!
《詹天佑》讀后感4
在我的語文課本里有這么一課《詹天佑》他是我學(xué)了半本語文課本感觸最大的人之一。
因為他敢于挑戰(zhàn)、感自己做中國的第一條鐵路。再面臨阻力和困難面前,他精心鉆研,他在面對帝國主義的狂妄自大、對我們的蔑視,他為了維護祖國的尊嚴(yán)而勇敢地接受使命。創(chuàng)造了兩端開鑿法、豎井開鑿法、人字形鐵路。這史無前例的“發(fā)明”為我國的鐵路貢獻。在竣工的時候她完美的創(chuàng)造性和工作長了中國人的志氣滅了為國人的威風(fēng),他不畏艱險、刻苦奮斗的.精神值得我們學(xué)習(xí),值得我們學(xué)習(xí)的還有他愛國的精神不屈不撓的干勁和高尚的品質(zhì)。
《詹天佑》讀后感5
中國,一個有著五千年文化歷史的古老國度,在如河的歲月中涌出了千千萬萬個愛國人民,他們的事跡讓我們深深感動。
我在課本上看到一篇文章,《詹天佑》。文章中詹天佑不怕帝國主義者的嘲笑,毅然接受了任務(wù)。他要求工作人員細心。每天都去偵測,不論刮風(fēng)下雨。到文章結(jié)尾的.時候,我心潮澎湃中國終于爭了一口氣,終于進步了!
我和詹天佑相比,真是差遠了。我平時有一道題不會做就打麻煩,根本沒有想過要解決它。
巍峨、險峻是山的個性;澎湃、嫻靜是水的個性;堅強、無畏是中國人的個性。
《詹天佑》讀后感6
今天我讀了《詹天佑》這篇文章,詹天佑的精神把我深深地感動了。
這篇文章主要說記述了杰出的愛國工程師詹天佑主持修筑京張鐵路的事跡
居庸關(guān)與八達嶺的隧道更表現(xiàn)出他的聰明才智。說他一絲不茍也不是瞎說的,就拿他對工程師說的話來說吧:“我們的工作首先要精密,不能有一點兒馬虎!蟾拧畈欢唷@類說法不應(yīng)該出自工程人員之口中!边@句話足夠表現(xiàn)出詹天佑一絲不茍的工作作風(fēng)。他的.愛國精神最令我感動。“這是中國人自己修筑的第一條鐵路,一定要把他修好,否則,不但惹那些外國人譏笑,還會使中國的工程師失掉信心!彼沁@樣想的,也是這樣做的。
《詹天佑》讀后感7
我輕輕的合上語文書,此時,我的心里是又憤怒、又開心的感覺,那是因為,我讀完了《詹天佑》這篇課文了。
這篇課文主要講我國杰出的'愛國工程師詹天佑不怕帝國主義的阻擋,藐視敵人的嘲笑,主持修筑從北京到張家口這條完全由我國的工程技術(shù)人員設(shè)計施工的鐵路干線。他不怕困難,誠心請教人民、親自帶領(lǐng)學(xué)生和工人一起到工地上與工人們一起想辦法、一起勞動,遇到困難總會想:這是中國人自己修筑的第一條鐵路,一定要把它修好,否則,不但惹那些外國人譏笑,還會使中國的工程師失去信心。
經(jīng)過詹天佑的不懈努力,鐵路提早兩年就完全竣工了,給了帝國主義者一個有力的回擊。
《詹天佑》讀后感8
這天,每當(dāng)我們看到京張鐵路,就必須會想到一個人,那就是詹天佑!
你明白詹天佑么,他是我國杰出的愛國工程師,就是他修筑了從北京到張家口的這一段鐵路。記得那時,詹天佑是在外國人的要挾·輕蔑·阻撓下施工的,在施工時,困難重重,而詹天佑卻迎難而上,在居庸隧道關(guān)山勢高,巖層厚,隧道里滿是泥漿。八達嶺隧道長一千一百多米,是居庸關(guān)的.三倍。這一個個困難就像攔路虎,但經(jīng)過了詹天佑的思考,并實施了各種辦法,這些困難都迎刃而解了,這是需要何等的毅力呀!
《詹天佑》讀后感9
詹天佑帶著人民的期望去勉勵工作人員,說:“我們的工作首先要精密,不能有一點馬虎,“大概”“差不多”一類詞不應(yīng)該出自工程人員之口!闭蔡煊訉ぷ饕唤z不茍,他夜以繼日的工作,堅持不懈的精神令我非常敬佩。
一九零九年四月,京張鐵路全線貫通了。詹天佑終于憑著自己和工作人員的努力之下,建成了第一條完全由中國人自己修筑的鐵路。不但給中國人民爭了一口氣,還給了帝國主義者一個有力的回擊。
我們要向詹天佑那樣,熱愛祖國,把愛國精神一代一代的傳下去。因為只有愛國,長大之后才能像詹天佑那樣去建設(shè)我們的`祖國母親!
今天我們的祖國母親已經(jīng)矗立于世界的高峰,我為我是中國人而驕傲,我為我是中國人而自豪!
《詹天佑》讀后感10
今天,每當(dāng)我們看到京張鐵路,就一定會想到一個人,那就是詹天佑!
你知道詹天佑么,他是我國杰出的愛國工程師,就是他修筑了從北京到張家口的這一段鐵路。記得那時,詹天佑是在外國人的要挾?輕蔑?阻撓下施工的,在施工時,困難重重,而詹天佑卻迎難而上,在居庸隧道關(guān)山勢高,巖層厚,隧道里滿是泥漿。八達嶺隧道長一千一百多米,是居庸關(guān)的三倍。這一個個困難就像攔路虎,但經(jīng)過了詹天佑的'思考,并實施了各種辦法,這些困難都迎刃而解了,這是需要何等的毅力呀!
不滿四年,京張鐵路就全線竣工了。所以,我們不得不承認詹天佑是一位杰出的愛國工程師,我們也要學(xué)習(xí)他這種不畏艱險的精神。
《詹天佑》讀后感11
這天的語文課上,我們學(xué)習(xí)了《詹天佑》一文。
詹天佑不僅僅是杰出的工程師,還十分愛國、堅強。在修筑北京到張家口的鐵路的時候,他被任命為總工程師。他不怕困難,也不怕嘲笑,毅然理解了任務(wù)。最后把工期縮短了兩年,以四年時間完成了京張鐵路,給了藐視中國人的.帝國主義者一個有力的回擊。
《詹天佑》讀后感12
詹天佑簡介:詹天佑(1861年4月26日—1919年4月24日),字眷誠,號達朝,中國近代鐵路工程專家。漢族,原籍安徽婺源(今屬江西),生于廣東南海。12歲留學(xué)美國,1878年考入耶魯大學(xué)土木工程系,專習(xí)鐵路工程,畢業(yè)論文為《碼頭起重機研究》獲得哲學(xué)學(xué)士學(xué)位;1905—1909年主持修建我國自建的第一條鐵路—京張鐵路;創(chuàng)造"豎井施工法"和"人"字形線路,震驚中外;在籌劃修建滬嘉、洛潼、津蘆、錦州、萍醴、新易、潮汕、粵漢等鐵路中,成績斐然。著有《鐵路名詞表》、《京張鐵路工程紀(jì)略》等;有“中國鐵路之父”“中國近代工程之父”之稱。
《詹天佑》讀后感13
今天,我在家里看了一本《詹天佑》這篇課文,他那可貴的精神是多么值得我們學(xué)習(xí)!這讓我終生忘不了。
詹天佑是一個不怕困難,做每件事都會認真面對責(zé)任的人。面對外國人的嘲笑、面對環(huán)境的`惡劣、面對許多的困難,他都沒有退縮,而是奮勇前進去克服這些事情。他可真棒!每當(dāng)有危險時,他都會站出來以身作則,而且還鼓勵工作人員們。他還說過一句話:“我們的工作首先要精密,不能有一點馬虎。‘大概’,‘差不多’這類說法不該出自工程人員之口!弊屛依卫斡浽谀X中。
我們要像詹天佑一樣遇到困難要克服。
《詹天佑》讀后感14
在上個星期里,我們學(xué)了《詹天佑》這篇文章。《詹天佑》這篇文章寫了:“在外國人嘲笑我們中國人不能建造一個自己的'鐵路時,是詹天佑不管外國人的嘲笑,一下子接受了這艱巨的任務(wù),才使著艱巨的任務(wù)能提早完成。”
所以詹天佑很杰出也很愛國!
這是一件多么讓人驚訝的事呀!同在一片藍天下,為什么外國人就不能友好一點呢?
可現(xiàn)在,我們中國人開始強大起來,科技越來越發(fā)達了。我倒要看看他們外國人怎么來嘲笑我們,藐視我們!
俗話說:“為中華之崛起而讀書”,所以我們要努力,不要讓外國人嘲笑我門,藐視我們才行呀!
《詹天佑》讀后感15
我輕輕的和尚語文書,此時,我的心里是又憤怒、又開心的感覺,那是因為,我讀完了《詹天佑》這篇課文了。
這篇課文主要講我國杰出的愛國工程師詹天佑不怕帝國主義的阻擋,藐視敵人的嘲笑,主持修筑從北京到張家口這條完全由我國的工程技術(shù)人員設(shè)計施工的鐵路干線。他不怕困難,誠心請教人民、親自帶領(lǐng)學(xué)生和工人一起到工地上與工人們一起想辦法、一起勞動,遇到困難總會想:這是中國人自己修筑的'第一條鐵路,一定要把它修好,否則,不但惹那些外國人譏笑,還會使中國的工程師失去信心。
經(jīng)過詹天佑的不懈努力,鐵路提早兩年就完全竣工了,給了帝國主義者一個有力的回擊。
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