車間先進事跡介紹
有梭車間技措組成立于1984年,人員組成由車間資深維修人員,技術尖子,操作骨干混編組成。目前有人員13人,主要負責車間設備技術改造,新產(chǎn)品上機措施實施,重大壞車修理,設備維修質量,工藝上機檢查,質量控制等工作。是一只思想作風過硬,管理科學民主,業(yè)務技術精湛,團隊凝聚力強,敢打硬仗,敢打硬仗,能完成各項疑難任務的攻堅型團隊。
小組目前擁有工人技師3名,共產(chǎn)黨2名 。其中齊本士、朱國興同志曾多次獲廠級模范,市級技術創(chuàng)新能手,廠級突出貢獻獎。楊巧玲同志、朱國興同志多次獲優(yōu)秀共產(chǎn)黨員稱號。
小組成立以來,共計累計完成各類小改小革180余項,為企業(yè)創(chuàng)造效益450多萬元 。其中小組自創(chuàng)的《通過給刺毛軸纏砂紙生產(chǎn)稀薄織物技術》; 《踏盤、多臂結合開口生產(chǎn)復雜組織技術》 ,《有梭織機生產(chǎn)大卷裝技術》三項技術,均具有獨創(chuàng)性,唯一性和先進性,在行業(yè)中處于領先地位,這些技術的實施,有力地促進了企業(yè)產(chǎn)品質量,取得了明顯的效果。
在xx年“品種效益年”活動中,小組接到了在有梭織機生產(chǎn)大卷裝布的技術改造任務,經(jīng)過小組兩位技師的精心研究修訂,反復修改方案,多次試驗,首先制作成功了運布車一輛 。并對織機卷布機構進行重新設計改造,經(jīng)過20多天工作,試織成功。通過改造實施這項技術,可使有梭織機卷裝量由300米提高到1200米,達到了噴氣織機的卷裝水平,處于全省先進水平,受到了領導的高度贊許,贏得了客戶的認可,為企業(yè)拓展了新的市場 。
在7月份,企業(yè)接到兩個新產(chǎn)品訂單, c21x21 108x58 47〞 3/1 紗卡和r36x30 90x51 50〞 2/2人棉布,小組成員加班加點,在沒有斜紋踏盤的情況下,利用多臂生產(chǎn),改車96臺,不斷采取措施,使兩個產(chǎn)品保質保量順利交貨,得到了各方面的好評。
10月份,公司接到客戶三個高難度產(chǎn)品c 40+ 40/2x 40 146 x 72 54 〞;jc 50 + 50/2 x 50 115 x 75 54〞;c40 x 40 133 x72 54 〞;小組人員急企業(yè)所急,加班加點,制作雙軸架子50臺,整修多臂機50臺,改車60臺。三名改車人員連續(xù)40天沒有休過一天禮拜,另有6名同志下到運轉班協(xié)助開車修車,也是一干就是40天 。期
間,檢查員王x母親做手術當日仍堅持在車間檢查質量,卻讓丈夫代替自己照看自己的母親;齊本士40余天累得體重減輕了5斤。但當他們得知三個產(chǎn)品都能順利交貨時,都舒心的笑了。
在日常質量管理中,小組根據(jù)車間分片包干辦法,認真執(zhí)行 “一查、二問、三追蹤、四修復、五考核”措施,積極參與qc小組活動,由于方法正確,手段得當,匹扯分指標完成9。91分/匹,比上年10。46分/匹下降了5. 26%,下機一等品率完成58.22%,比上年度55.47%上升了2.75%,一舉完成了過去多年未完成的重點質量指標。僅此一項,為企業(yè)年增加合格品數(shù)量66.92萬米。
針對斷經(jīng)主峰疵點,小組加檢查力度,增加檢查次數(shù),使斷經(jīng)織疵率由上年度平均0。64%下降到本年度平均0.38%的水平,年均減少疵布3888匹,增加合格品數(shù)量15.5528萬米 。
在質量檢查工作中,小組把大山公司 c 32 x 32 82x82 54〞產(chǎn)品布邊強力作為重中之重,以客戶需求為改進工作的方向,憑借該產(chǎn)品超強邊的特性,牢牢占據(jù)市場頂端,不論 是數(shù)量還是效益,都占有梭的半壁河山,成為企業(yè)的拳頭產(chǎn)品,成為創(chuàng)造利潤的佼佼者。
在c 32 x 32 82x 82 54〞斷疵攻關中,小組成員深入實際,查找原因,通過給邊撐桿托腳加裝雙彈簧的措施,解決了這一難題,共改造365臺車,使斷疵織疵率由2。96%下降到0。8%,月減少疵布145匹,增加合格品數(shù)量1。44萬米。
小組以質量工作為重點,針對雜物疵點,采取措施,通過給k13開槽子,改造n72裝置等措施,共改裝851臺車。經(jīng)改造后,雜物疵點大幅下降,織疵率連續(xù)完成2。79 %,創(chuàng)近7年以來的最好水平。
在重大壞車修理中,小組堅持常年不間斷,周六周日隨叫隨到,毫不含糊,從沒有因為難修去叫苦叫累。遇到輪班交給的難修機臺,從不抱怨,總是認真去修,不分你我。
小組團結友愛,管理科學,成績顯著,作風過硬,在車間生產(chǎn)工作中,是排頭兵,尖刀連,具有示范性和先進性,值得推廣和學習。
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