山地車的保養(yǎng)方法技巧

　　山地車，具有剛度大，行走靈活等特點(diǎn)，騎行時不必選擇道路，無論街巷漫游還是休閑代步都獲得了廣泛 的好評，騎車者可以在各種路面環(huán)境上盡情地享受舒適的騎行樂趣。以下是小編精心整理的山地車的保養(yǎng)方法技巧，希望對大家有所幫助。

　　1.車架清潔保養(yǎng)

　　清洗車架可以用抹布蘸水淋到部件上，這樣粘在車架底下的泥塊遇到水后很易變軟，這個時候只要再用抹布擦拭就可以輕易地去除泥污。不贊成用高壓水槍等去沖洗單車上的污泥，因?yàn)檫@樣清洗，水易進(jìn)入中軸或者花鼓里，影響零件壽命。此時需要注意一些車架上容易積泥的地方，比如中軸上五通的位置。在用清水洗掉車架上的泥水后，接下來在抹布上倒少許洗潔精，用手簡單揉搓后就可以在車架上擦洗，在遇到車架上有臟物的位置，只要輕輕地來回擦幾次，車架就會干凈起來。通常不推薦使用洗衣粉等強(qiáng)效的去污劑，因?yàn)樵S多單車都是鋁制材料，洗衣粉中含有的堿成分會和鋁發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，天長日久就會導(dǎo)致單車鋁的部分出現(xiàn)些顏色怪異的斑紋，所以柔性的去污劑——洗潔精絕對是一個更好的選擇。

　　2.輪組、車頭和坐管

　　在洗輪組的時候，可以選擇用刷鞋子的刷子蘸洗潔精刷外胎上的泥沙。而在洗車圈的時候，最好換成粘有洗潔精的抹布，仔細(xì)抹車圈上剎車皮剎過的地方。輻條方面簡單的擦洗就可以。在洗完花鼓的時候，同樣不要用高壓水槍等祛除洗潔精。只需簡單淋過水后用干凈的抹布擦抹就可以了。洗坐管和坐包的時候，要注意不要讓泥水順著坐管夾的縫流進(jìn)坐管里。在坐包底下，往往是泥水飛上來最多的地方，要細(xì)心用抹布把泥抹掉。對于輪胎可以用稍微硬一些的刷子刷去輪胎上的砂石和灰塵，進(jìn)行簡單的保養(yǎng)。

　　3.指撥、前撥、后撥

　　洗完以上的配件后接下來是洗指撥了，指撥里面是比較復(fù)雜的，零件內(nèi)有較多的黃油起著潤滑作用。在清潔指撥時最好用抹布輕輕擦一下，干凈就可以了。洗前撥、后撥的時候，可以用水管直接對準(zhǔn)前后撥的空隙地方用水沖洗，這樣可把卡在前后撥里的泥水和沙子沖洗掉。沖掉后可同樣用洗潔精把前后撥上面的油污洗掉。

　　4.前叉、腳踏、剎車

　　清洗前叉和腳踏很簡單，腳踏只要把泥水洗掉就可。前叉最好不用水沖洗，在擦洗叉子的內(nèi)管時候，要把抹布上的水?dāng)Q干后再去擦前叉的內(nèi)管。前叉內(nèi)管使用一段時間后會有些雜質(zhì)留在上面，可以用棉簽輕輕擦掉，最好能夠養(yǎng)成保持前叉清潔的習(xí)慣，這也是對前叉最基本的保養(yǎng)。在洗剎車時候(以V剎為準(zhǔn))可以用水管直接沖洗在剎車?yán)锩媪粲械哪嗌常瑸榻酉聛淼谋ｐB(yǎng)做好準(zhǔn)備。 對于輪盤、前后變速器、導(dǎo)輪等都可以用刷子去除灰塵和小的污垢。

　　5.牙盤、飛輪和鏈條

　　在整個大掃除的過程中，可能這三個配件是最臟的部位了。因?yàn)榕浼�上留有潤滑油，灰塵最容易粘附。我們可以先在抹布上同樣倒上洗潔精，蘸了水后就可以去清洗牙盤，在洗牙盤的時候，盡量用抹布把每一個牙洗干凈，當(dāng)洗完后用水一沖，你會驚喜地發(fā)現(xiàn)在有洗潔精抹布的擦洗下，牙盤已經(jīng)光亮如新。接下來要洗的就是飛輪了。洗飛輪要把后輪拆下來清洗。首先放松后剎車，這樣剎車就不夾著輪子了。先把后輪快拆兩邊的螺釘扭松，這個時候輕輕拍一下后輪，輪子就能出來了。把輪子放在地上，用抹布在飛輪上仔細(xì)擦抹后，把輪子裝回車子上要注意后撥的位置，慢慢拉開后撥就可以把輪子放進(jìn)去。這個過程很簡單，經(jīng)過一次兩次拆裝后即可了解。

　　最后，鏈條清洗的方法：第一種是使用煤油洗鏈條，把粘有煤油的抹布包住鏈條去來回拖動。弊端就是會讓自己身上留下異味，沾上油垢和油漬。第二種方法則是用洗潔精。這需要注意的是在洗鏈條的時候，最好能使用45度左右的熱水，這個溫度更容易發(fā)揮其清潔作用。除了需要用粘有洗潔精的抹布來回擦拭鏈條外，最好再用粗一點(diǎn)的毛刷子慢慢的把每一節(jié)鏈條刷一次，很快黑色的鏈條就會呈現(xiàn)出原有的色澤。

　　擴(kuò)展資料：　　山地車保養(yǎng)方法如下：

　　保養(yǎng)山地車就是平時多清理山地車，將生的銹和騎行時沾的一些污漬去除干凈。當(dāng)單車渾身沾滿了泥沙，線管也被污染，影響正常使用時，這是就需要給自行車洗個“全身澡”了。

　　需要注意的是，自行車中有許多軸承部件，這些部件是非常忌諱水的浸入的，所以在清洗時，不要使用高壓的水流，凡是有軸承的地方要特別小心。

　　清洗方法：

　　1、首先把用水沖洗車身車架，先山地車大概清理一遍，主要把車架表面清理干凈。

　　2、清理牙盤以及前撥，并用毛巾擦拭干凈

　　3、清潔碟片-----向碟片上噴碟片“清潔劑”，然后擦去碟片上的油污和灰塵

　　4、清潔鏈條-----用蘸上“清潔劑”的刷子刷洗鏈條，去除里鏈條上的油垢及灰塵

　　5、清潔飛輪----挑出卡在飛輪片之間的雜質(zhì)(石子)，并用刷子刷洗飛輪，擦干飛輪及多余的油污

　　6、清理后撥及導(dǎo)輪-----擦干凈導(dǎo)輪清理卡在導(dǎo)輪上的雜質(zhì)，噴上清潔劑刷去油垢除此之外，還要定期對山地車的剎車，變速器等部件請專業(yè)人員進(jìn)行調(diào)試。

　　山地車日常維護(hù)

　　自行車要經(jīng)常擦洗，保持清潔。擦拭自行車，可用50%的機(jī)油與50%的汽油混合作為擦拭劑。只有把車擦拭干凈，才能及時發(fā)現(xiàn)各部位的故障，抓緊修理，保證訓(xùn)練和比賽的順利進(jìn)行。

　　運(yùn)動員每天都應(yīng)該將自己的車子擦拭一遍。通過擦拭，既能保持自行車的清潔美觀，又能幫助檢查自行車各部位的完好狀況，培養(yǎng)運(yùn)動員的責(zé)任感和事業(yè)心。

　　檢查車輛時要注意：車架、前叉等部位不能有裂痕和變形，各部位的螺絲要旋緊，車把能靈活轉(zhuǎn)動。對鏈條的每個節(jié)結(jié)都要仔細(xì)檢查，除去裂縫節(jié)，換掉死節(jié)，保證鏈條正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　不要在比賽時裝換新鏈條，避免新鏈條和舊齒輪不吻合 而掉鏈，必須更換時，應(yīng)將鏈條和飛輪一起更換；剎車系統(tǒng) 各部件齊全，閘皮與車圈之間間隙度適合，剎車靈敏有效；飛輪與變速器合作，每個檔位運(yùn)用自如，傳動迅速，各彈簧的伸縮度適中，變速線光滑暢通。

　　山地車基本常識

　　車架

　　車架的材質(zhì)有鋼、鋁、鈦合金及碳纖維。其中鋼制的車架最便宜，不過重量也最重，表面的油漆脫落后便有生銹的危險(xiǎn)，所以平時在保養(yǎng)上要下功夫。再高級點(diǎn)就是鋁合金，重量較輕，但是需要較粗的管徑才能達(dá)到與鋼管相同的強(qiáng)度，為大部分登山車所采用。表面拋光后整臺車呈現(xiàn)銀白色，很好看。碳纖維車架的特點(diǎn)是可以一體成型，不需要焊接，不過每個車架需要特殊的模具制造，成本也很高。鈦合金不但重量輕，不生銹，強(qiáng)度高，材料特性最佳，不過原料昂貴，加工困難。

　　座墊

　　座墊的高度對騎車的舒適性有很大影響，計(jì)算方法是人坐于坐墊上，把踏板踩到離身體最遠(yuǎn)的地方，此時腳伸直后，腳跟要恰恰能踩在踏板，注意是腳跟。如果腳跟踩不到就是坐墊太高了，膝蓋伸不直的話就是太低了。有一點(diǎn)要注意，這個坐墊高度遠(yuǎn)遠(yuǎn)高過大部分人習(xí)慣的騎車高度，停車時甚至要單腳墊腳尖才夠到地，剛開始騎的時候會不習(xí)慣，所以在都市中，車多、紅綠燈多的地方要小心。不過對于長距離的騎車，這個高度能夠讓你的腿部對踏板提供最佳的施力。所以你的腳踏車只是騎幾百公尺的話。為了安全還是不要把座墊抬到最高。

　　變速

　　一般人騎變速車時，想騎慢時就調(diào)到輕的齒輪比，想騎快時就調(diào)到重的齒輪比，這是錯誤的方法。正確的方法是要維持一定的踩踏速度，通常是1分鐘90轉(zhuǎn)。當(dāng)以此速率穩(wěn)定的騎車時，要是發(fā)現(xiàn)腳有點(diǎn)吃力，踩不了那么快，就應(yīng)改變到較輕的齒輪比，反之則變速到較重的齒輪比，讓腿部始終維持相同的施力，這才是變速系統(tǒng)正確的操作方法。所以21、24，乃至最新的27段變速，并不是提供更大的變速范圍，而是在相同的范圍中提供更細(xì)的變速，以維持踩踏速度的穩(wěn)定。

　　牛角

　　牛角是指裝在車把兩端的小把手，或叫做附把，除了用來掛檔，主要的作用是提供手腕不同的抓握方式，減少疲勞，此外也有保護(hù)手部的作用。一般車把都是左右水平的，抓握時類似吊單桿；牛角則是前后平等，抓握時手臂的姿勢與開汽車差不多。上坡時，雙手握住牛角比較容易施力。下坡時，因?yàn)榕＝堑霓D(zhuǎn)向操控性不良，同時也拉不到剎車，所以還是握原來的車把比較安全。牛角的裝設(shè)角度因人而異，通常是先調(diào)到與手臂垂直，然后往下調(diào)整，使手腕在最自然的狀態(tài)下便能抓握。

　　騎山地車注意事項(xiàng)

　　1、在車隊(duì)行進(jìn)中勿作出突如其來的'舉動，一定要保持穩(wěn)定的騎乘動作。自行車車隊(duì)行進(jìn)中沒有什么比出現(xiàn)一個毛毛躁躁的車手還會擾亂整體車行進(jìn)度的了。有些人會作出突如其來的舉動，使整個車隊(duì)中的成員的安全受威脅。不管任何情況都應(yīng)該保持動作流暢及預(yù)先掌握路況的騎乘原則，車隊(duì)行進(jìn)是一種相當(dāng)需要互信的運(yùn)動。

　　2、在車隊(duì)中不要放開雙手騎車，一定要保持將手掌置于剎車握把、下彎車手柄或接近豎管的車把頂端在車行之中。之所以萬萬不可把手置于休息把上騎車，有好幾項(xiàng)理由：首先，你會被其他車手責(zé)罵，雖然這已是老掉牙的問題，但犯這些毛病的人仍是大有人在。第二，放雙手意味著你主要是用手肘來控制車行動作，其操控性遠(yuǎn)不如將雙手置于握把上——著并非是讓你在集團(tuán)中受歡迎的方法。最后一點(diǎn)，若遇上緊急事件，由于你的雙手離剎車握把過遠(yuǎn)，你還得驟然坐起來找尋它們的位置。當(dāng)然了!在車隊(duì)行進(jìn)中，我們是不會想到要減速的，但如果真有需要時，你就得手忙腳亂地找剎車了。

　　3、不要在爬坡時變換至最高檔齒位，一定要選擇可以讓你順利通過坡段的適當(dāng)檔位。在穿越艱苦路段的時候，常有人會因受不了而變換至大齒位。雖說，如果維持沖力，在你碰上石頭或樹根時可較順利跨過;但反之，若你的速度不夠快，就可能會“原地踏步”了，如果你的體力夠強(qiáng)且技術(shù)也足以應(yīng)付上坡路況的話，當(dāng)然很好，但是一旦你的齒位換過了頭，那就會一下子就停在半路上了。所以在爬最陡的上坡時，最好將齒位再低一些為宜，在遇到石塊或地上突出冒出的突出物時，便可游刃有余的撐過障礙，而不至于拖著沉重的腳步過不去。

　　4、不要到上坡就死命的踩動踏板，一定要善用齒位變換，使你在上坡時施力情況維持穩(wěn)定。你過去的騎法可能也和這些人一樣——每遇到上坡就猛力沖刺，并將臀部挪離車座，拼命猛踩。這樣不但會破壞集團(tuán)的連貫性，也會害每個人都累斷了腿。即使在最輕松的比賽中，到了最后十里路程時，大伙也常會因疲累而落隊(duì)，爬坡是一段很艱苦的階段，但在此時最重要的不是拼命想跟上主集團(tuán)，而是要設(shè)法維持速度的穩(wěn)定。在比賽過程中不要有過分的英雄主義行徑。

　　5、不要死盯著路線或路上的障礙物，一定要專注于你單車的行進(jìn)動線。你是不是也曾在行進(jìn)中發(fā)現(xiàn)大石頭，明明想避開它——但卻不偏不倚的朝它撞了上去?理由很簡單：車子的動向是隨你的視線而移動的，如果你的眼睛盯著障礙物不放，你的單車便會自然而然地朝它行進(jìn)，戰(zhàn)斗機(jī)飛行員稱之為“定向地標(biāo)”——只要他們?nèi)�神貫注于地�?biāo)上，便能正確返航，在陸地行進(jìn)中，也會發(fā)生相同的情形，解決之道便在于把目光焦點(diǎn)放在前頭路況良好的路線上，千萬保持心無旁騖，自行車便會十分神氣地自動隨著你的視線前進(jìn)。

　　6、爬坡時不要突然站起身來騎，一定要以緩和平順的動作，慢慢的將臀部挪離車座。當(dāng)你突然站立起來爬坡時，你的自行車會有輕微的后頓傾向，車身左右擺動會抵消前輪的動力，或者，最起碼也會把同行的伙伴嚇出一身冷汗。如果你不斷以這個方法在行進(jìn)中騷擾同伴，你在車友之間的風(fēng)評勢必很差。平順地從坐姿站立起來，將齒位變換至比你坐時還重一、二齒位，配合踏板的上、下轉(zhuǎn)動，向上、向前轉(zhuǎn)動臀部，并使臀部離開椅座，讓你的體重順著踏板轉(zhuǎn)動，同時不要死握著車把不放。你的目標(biāo)是要能從坐姿到立姿變速一氣呵成。

　　7、轉(zhuǎn)彎時，內(nèi)側(cè)踏板不要在下面，一定要將重心置于外側(cè)踏板。最令人捏把汗的莫過于見到車手在過彎時，將內(nèi)側(cè)的踏板向下，再幾公分就觸地了。一旦踏板撞及地面，后輪就會碰到路面，發(fā)生不折不扣的摔車事件。要安全地過彎，在你接近轉(zhuǎn)角時便得停止踩踏的動作，讓外側(cè)的踏板朝下(如果你要左轉(zhuǎn)，則將右踏板朝下；反之亦然)。踩著踏板的同時，將身體重心轉(zhuǎn)移到車身外側(cè)，并微提車座。確定內(nèi)側(cè)踏板在上，以遠(yuǎn)里傷害。另外再把重心放低，才能安全帥氣的過彎。在交通高峰時段，選擇空置的停車區(qū)多多練習(xí)你的過彎技術(shù)。

　　買山地車的注意事項(xiàng)

　　第一，在選擇購買山地自行車時，一定要先想明白購買山地車的主要用途，如果只是用來帶步或偶而旅游，建議選購一輛中檔15速左右的山地車，因?yàn)樗俦仍礁�，出現(xiàn)問題的可能性就越大，而且襠位多的山地車在城市街道有很多根本用不上。相反，如果主要想娛樂健身，體會山地自行車的豪放，可以考慮購買18速以上的車型，可以充分體會速比帶來的樂趣。

　　第二，在選購山地車時，如果是整車購買，一定要注意整車裝配是否合諧，變速器各檔位轉(zhuǎn)換是否流暢，各焊接口焊點(diǎn)是否平滑，有沒有砂眼，零配件是否齊全。如果在商場現(xiàn)拆箱組裝，那就要看組裝工人技術(shù)了，組裝水平的高低對整車性能影響很大。有條件的話，應(yīng)選擇技術(shù)熟練的裝配工現(xiàn)場組裝。

　　第三，山地車實(shí)際上主要是用來運(yùn)動健身的，并不宜作為一種日常代步工具，因?yàn)樯降剀囓囎�較小，硬而且高，而車把較低，騎行姿式前低后高。據(jù)國家體委自行車集訓(xùn)隊(duì)隊(duì)醫(yī)張先生介紹，青少年不宜長期騎山地車上下課，否則會影響脊柱的正常發(fā)育，但如果去野外郊游或組織小型山地騎車比賽，山地車當(dāng)為首選。

　　第四，騎行山地車時，應(yīng)適時調(diào)整變速器，一般以蹬騎時腳下略感有力為宜，如感覺空蹬，應(yīng)即時調(diào)整檔位至高速比；如感覺蹬騎發(fā)沉吃力，便可調(diào)整檔位至低速比。切記在變換速比時，切勿猛力蹬車，否則，極易損壞塔輪牙或車鏈。初騎山地車時，要根據(jù)以往騎行節(jié)奏，慢慢調(diào)整新車速比，直至找到適合你的檔位。在山地騎行時，要注意四周樹木、溝坎及游人。一般從山上沖下時，時速可達(dá)65公里以上，這樣的速度，無論撞上樹還是人，后果都一樣。