今天小編就為大家分享一篇交通系統(tǒng)人員先進事跡，具有很好的參考價值，希望對大家有所幫助。
張愛民，女，1950年12月出生，漢族，中共黨員。1976年7月畢業(yè)于華中工學(xué)院自動化專業(yè)

如果是綜合商場，營業(yè)員就應(yīng)時刻準備接待顧客，當有顧客步行于珠寶工藝部時要盡可能地采取措施引起顧客對你柜臺的注意，

。1978年10月調(diào)入省交通科學(xué)研究所。1991年1月調(diào)入省交通規(guī)劃勘察設(shè)計院，任中心實驗室主任

在今后的工作中，我要努力做到戒驕戒躁，加強各方面的學(xué)習(xí)，積累工作中的經(jīng)驗教訓(xùn)，

。其間先后參與鄭開、鄭洛、鄭許、安新、漯駐、漯周、三靈、商開高速公路工程建設(shè)。xx年5月調(diào)任駐馬店至信陽高速公路建設(shè)公司工作，任公司董事、總工程師。xx年3月至今在葉集至信陽高速公路建設(shè)有限責(zé)任公司任公司董事、常務(wù)副總經(jīng)理

哈哈哈哈。”那時我就覺得我自己非常委屈。我想：這事不怪別人，都怪我自己，是我自己上課不認真聽老師講，才造成今天的錯誤。

。在30年的工作經(jīng)歷中，張愛民同志多次榮獲本單位先進個人、優(yōu)秀黨員稱號，1999年10月被省科協(xié)、省婦聯(lián)評為“河南省百名巾幗科技帶頭人”和“河南省三八紅旗手”稱號；xx年2月年被省交通廳授予“全省交通系統(tǒng)優(yōu)秀監(jiān)理工程師”榮譽稱號；xx年5月被省交通廳、省交通工會授予“河南交通勞動獎?wù)隆保粁x年6月被河南省委組織部等部門評為“五好黨員”；xx年4月被河南省總工會授予“五一勞動獎?wù)隆�。xx年2月張愛民同志被全國婦聯(lián)、中宣部和全國總工會等27家單位評選為“全國巾幗建功標兵”，3月被省婦聯(lián)、省委宣傳部等五家單位聯(lián)合授予河南省第五屆“十大女杰”榮譽稱號。xx年全省開展“講正氣、樹新風(fēng)”主題教育活動期間，她因事跡突出參加了全省先進人物事跡巡回演講團

你看世界多美好，人間多么值得。

。xx年張愛民同志榮獲了由省委宣傳部、省廣電局和河南日報報業(yè)集團共同授予的“感動中原“十大年度人物榮譽稱號，她已經(jīng)成為了進一步踐行社會主義榮辱觀，弘揚社會正氣，推動全省社會主義精神文明建設(shè)的榜樣。
　　一、潛心攻讀，專心工作
　　張愛民同志1978年調(diào)入交通系統(tǒng)工作，由于專業(yè)不對口，她到書店買了大量專業(yè)書籍，向同事借來技術(shù)資料，潛心攻讀，仔細查閱，從簡單的專業(yè)術(shù)語、名稱概念，到復(fù)雜的行業(yè)標準和施工工藝，她記錄了一摞摞讀書筆記，很快熟悉和掌握了大量交通工作知識。經(jīng)過多年的刻苦鉆研和實踐探索，1990年被省交通規(guī)劃設(shè)計院聘為高級工程師，由一名專業(yè)技術(shù)人員逐漸成長為了一名行業(yè)專家。在交通戰(zhàn)線上工作近30年，正是憑著這種飽滿的工作熱情和刻苦鉆研的精神，她無論在什么崗位，擔(dān)任什么職務(wù)，都取得了顯著的成績。1979年－1982年間，她參加省交通科研所“應(yīng)力應(yīng)變新方法的研究”，負責(zé)“鋼索周期測定儀”的開發(fā)研制，儀器精度達到一級，受到專家好評；1983年至1984年，她牽頭主持的“超聲波檢測鉆孔灌注砼質(zhì)量”課題研究，獲省交通廳和省科委科技成果二等獎，該成果1984年正式應(yīng)用于鄭州黃河公路大橋基樁施工中；1989年－1990年負責(zé)主持的“pc－16數(shù)據(jù)采集與處理”課題研究，獲省交通廳科技成果三等獎；1991年－1993年在我省開封至洛陽高速公路建設(shè)中首次實行fidic條款項目管理，在沒有現(xiàn)成工作模式下，她不斷探索，負責(zé)主持制定和實行了實驗監(jiān)理的一系列程序、制度和辦法，完善了一套規(guī)范化的實驗監(jiān)理工作模式，得到國內(nèi)同行的高度評價；1995年－1996年參加了重慶交通科研所主持的交通部“七五”攻關(guān)科研項目“路堤可靠度研究”，于1998年12月通過交通部科技司成果鑒定，被評為1999年交通部扶持進步二等獎；1999年元月至xx年5月，她又擔(dān)任連霍國道主干線商丘至開封高速公路第二監(jiān)理代表處總監(jiān)代表。工程伊始，代表處所轄70．28公里路段整體工程進度遲緩，路基、路面施工交叉作業(yè)，她帶領(lǐng)監(jiān)理人員精心組織，加大監(jiān)督力度，在全省高速公路第三屆“優(yōu)勝杯”競賽中被評為“優(yōu)秀監(jiān)理代表處”，她本人也榮獲“優(yōu)秀監(jiān)理工程師”稱號。xx年12月6日，作為主要課題組成員，她所參加的“河南省駐馬店至信陽高速公路改性瀝青路面路用性能及施工工藝研究”課題成果通過鑒定，達到國內(nèi)領(lǐng)先水平。
二、甘于奉獻，不計個人名利與得失
雖然早在1990年就被省交通規(guī)劃設(shè)計院聘為高級工程師，但是之后，從全省第一條高速公路鄭開路、到最北部的安新路，最東部的商開路，最西部的三靈路，以及最南端的駐信路、葉信路，張愛民的足跡遍布全省，一直堅守在最辛苦的施工一線，見證了我省高速公路的成長和發(fā)展。由于長年奔波在工地一線，雖然達到了申報教授級高工的條件，但是她個人卻始終無暇顧及復(fù)習(xí)和考試，至今仍然是高級工程師職稱。對此，她卻淡然處之。有同事問及，她卻總是說：“我年齡大了，快退休了，還是把名額讓給年輕人吧�！�
由于多年的工地勞累，張愛民身患高血壓、類風(fēng)濕性關(guān)節(jié)炎等多種疾病。1996年，她的類風(fēng)濕關(guān)節(jié)炎發(fā)作，在近半年的時間里，張愛民一直沒有住院治療，而是拖著病腿堅持上班，疼痛發(fā)作時，就靠吃止痛藥減輕痛苦。由于沒有及時治療，xx年她的類風(fēng)濕性關(guān)節(jié)炎發(fā)展成了重度骨性關(guān)節(jié)炎，腿部彎曲不能小于90度，也不能正常行走。當時駐信路施工正緊，為了保證按時通車，她經(jīng)常是拖著病腿奔波在施工一線。xx年8月，在駐信路油面施工期間，作為總工程師，張愛民連續(xù)多日奮戰(zhàn)在施工一線，在一次現(xiàn)場檢查油面施工時昏倒在施工工地，被就近送到確山縣醫(yī)院，經(jīng)緊急治療才蘇醒過來。稍后，她就堅持要求停止治療返回工地工作。xx年12月駐信路順利通車后，作為總工程師的張愛民忙于整理后期資料，休養(yǎng)看病仍然沒有排上日程。xx年2月，在葉信路項目處于特殊困難的情況下，當組織上征求她的意見時，已年屆退休的她沒有提任何條件，毅然到葉信路項目赴任

配藥過程中不能隨意更改用藥劑量，有些藥含有重金屬，如長期使用將留下后遺癥和不良反應(yīng)，保證患者用藥和生命安全，

。到任初期，面對工程進度嚴重滯后，很多重大技術(shù)問題尚未定案的情況，她很快組織重大技術(shù)問題論證。結(jié)合工程實際，調(diào)整工作思路，及時敲定軟基處理、回填料使用等重大技術(shù)方案，推動了工程的快速進展。由于病腿愈發(fā)嚴重，上下樓梯都很困難，到工地檢查指導(dǎo)時經(jīng)常拖著腿走路。周圍的同志實在看不下去，都勸她抓緊時間治療，但她卻推說要等到冬季施工不忙時再說。12月份，總經(jīng)理孫民剛動員她去醫(yī)院時，她又說想要抓住暖冬時機進一步促進項目進度，把前期耽誤的時間補回來

望著她的背影，就像舞者終了一曲定格的亮相一樣動人，就像一個會走動的夢一樣，用她的夢感染著我……

。直到12月中旬天降大雪后，她才不得不到北京做了手術(shù)，但是由于原來的膝關(guān)節(jié)已經(jīng)完全變形，只能安裝人造關(guān)節(jié)。術(shù)后一個星期，她就主動打電話詢問工程進展情況，還讓人把施工圖紙帶到病房或家里進行研究。
多年的忘我工作，張愛民和丈夫、孩子總是聚少離多，雖然丈夫和孩子由最初的不理解到理解，進而大力支持，但是張愛民心里卻始終充滿了歉意和負疚。尤其是對于去年5月份剛剛?cè)ナ赖睦细赣H，張愛民內(nèi)心的負疚感更是難以排遣。她xx年2月調(diào)任葉信路項目，xx年4月她父親因患癌癥住院手術(shù)。當時葉信路各項工作正是千頭萬緒，技術(shù)難題亟需論證解決，施工安排亟需組織推進，不但手術(shù)時張愛民不在醫(yī)院，就是在術(shù)后到去世的一年多，她也總是在父親病情惡化，家人反復(fù)催促下匆匆趕到醫(yī)院看望一下，第二天就又趕回工地。由于老父親病情不穩(wěn)定，期間醫(yī)院多次發(fā)出病危通知，但是由于工期緊，任務(wù)重，每天都是在工作忙完了她才給家里打個電話詢問一下父親的病情。xx年5月8日，她父親病危，為了等她趕到醫(yī)院和老父親見最后一面，她的弟弟們一再央求醫(yī)生延長搶救時間，但是張愛民急匆匆趕到醫(yī)院時，見到的卻是老父親的遺體。5月9日父親火化后，第二天她就又趕回工地

我的眼眶濕潤了，媽媽平常對我從不苛刻，即使生活上與工作中遇到了難題，她也從不在家里述說她的疲憊。

。在場的同志們見到這個情景，都感到敬佩和驚訝。對此她說“沒有辦法，工地太忙，自古忠孝難兩全��！”
　　三、嚴把質(zhì)量關(guān)，視質(zhì)量為生命
　　雖不能在父母床前盡孝，她卻把一腔熱情全部都奉獻給了公路建設(shè)。建設(shè)項目的一橋一涵，她都傾注了無比的熱愛。長達185公里的葉信路項目，上百家施工單位的基本情況，重要結(jié)構(gòu)物、橋涵的位置、里程樁號，張愛民同志都熟記在心，每天審閱施工單位上報的工程日報時，她都能及時指出有關(guān)錯誤或不足

果然來個正著，它逃命似的躲躲著，我媽它的救命恩人來了，撞撞我媽，表示吃飯，我媽也舀飯給它吃，

。正是有這種對工作高度負責(zé)的態(tài)度，多年來她總是兢兢業(yè)業(yè)、認真細致地完成好每一項工作。在駐信路面層施工期間，為了提高面層碾壓質(zhì)量，結(jié)合多年實踐和實際計算，她要求施工單位改4臺壓路機碾壓為6臺壓路機碾壓，并親自設(shè)計了碾壓程序。為了把有關(guān)碾壓程序、操作規(guī)程貫徹到位，她和長沙理工學(xué)院的老師親自到各標段給操作手上課，具體講解有關(guān)原理和機械操作要領(lǐng)，使機械施工人員真正從思想上理解和重視，并在實踐中取得了較好的效果。xx年“五?一”期間，在對葉信路十五標施工單位慰問時，正好下著大雨，她要檢查該標段的防排水工程，施工單位看她腿有病行走不方便，要求她坐在車上檢查，并說要把車開到最低速度，但她堅決不同意，說下雨天正好是看防排水工程的好時機，堅持冒雨徒步進行察看。通過檢查發(fā)現(xiàn)該標段工程還有近30米沒有完工，她立即通知有關(guān)部門對該標段進行了處罰。該標段在接受處罰時表示，像張總這種工作態(tài)度，罰我們，我們心服口服

為了不影響我休息，媽媽背著我回家。今年我讀四年級了，我已經(jīng)能獨自回家睡覺，不再讓媽媽背我回家。

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　　質(zhì)量責(zé)任重于泰山，是張愛民經(jīng)常說的一句話。為了保證駐信路路面工程質(zhì)量，她主持在全省第一次對面層石料進行了招標。當時有各種說法，作為總工程師的她頂著很大的壓力，為了保證招標工作的順利進行，她帶領(lǐng)有關(guān)人員，一家家地考察石料加工廠的毛石基地、破碎工藝、過篩工藝，確保了石料招標工作的順利完成，為路面面層施工質(zhì)量打下了良好的材料基礎(chǔ)。在駐信路路面施工過程中，她經(jīng)常奔波在各處拌和站，對于拌和、配比、出料都提出了嚴格要求，要求細集料必須搭建防雨蓬，面層石料必須經(jīng)過水洗之后才能使用，從源頭上把關(guān)，為控制工程質(zhì)量打下了良好的基礎(chǔ)。在吸取駐信路成功經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，xx年在葉信路面層材料選擇中，她又主持招標選擇了合格的石料供應(yīng)商。進入xx年以來，由于市場供應(yīng)緊張，信陽市石料價格猛漲，通過招標，僅石料招標一項就節(jié)約成本1000多萬元。但是由于供應(yīng)緊張，為了保證石料質(zhì)量和供應(yīng)，她不但派出專門的駐廠監(jiān)理現(xiàn)場監(jiān)督，而且還經(jīng)常親自到石料廠檢查，確保石料生產(chǎn)供應(yīng)的質(zhì)量。
　　葉信高速公路是xx年全省通車里程最長的高速公路。在建設(shè)過程中有五大難題困擾：一是信陽地區(qū)雨季長，降水集中，有效工期短，影響工程進度；二是地質(zhì)條件復(fù)雜，全線共有軟土路基92公里，占總數(shù)的一半。紅線內(nèi)水塘、稻田星羅棋布，共需清淤175.2萬立方米，換填砂204.7萬立方，打碎石樁57.6萬延米，粉噴樁117.5萬延米，共需增加投入3795萬元；三是受市場波動，原材料價格直線上漲，加大了工程成本，制約了工程進度；四是東段加寬部分原路設(shè)計標準低，變更多，南北半幅銜接難度大；五是建設(shè)工期縮短，省政府要求葉信路提前到xx年11月份建成通車，時間緊，后續(xù)工程實施難度加大。為了保證工程質(zhì)量，調(diào)任葉信路項目后，張愛民帶領(lǐng)有關(guān)人員經(jīng)過收集資料、實地調(diào)研、認真測量，很快就掌握了基本情況，并在短短半個月內(nèi)連續(xù)邀請工程院院士沙慶林博士和其他院校有關(guān)技術(shù)人員對施工技術(shù)難點進行了技術(shù)論證，確定了施工方案和處理措施，為葉信路的順利推進解決了技術(shù)障礙，加快了葉信路的建設(shè)進度。張愛民同志與同事們一道夜以繼日連續(xù)奮戰(zhàn)，抓質(zhì)量促進度，在確保質(zhì)量的前提下加快工程進度，優(yōu)質(zhì)、高效、圓滿地完成了工程建設(shè)任務(wù)，確保了葉信路如期建成通車。葉信路建成通車后，因其設(shè)計標準高、功能齊備、設(shè)施先進，充分體現(xiàn)了人工與自然的和諧統(tǒng)一，已成為全省高速公路一道靚麗的風(fēng)景線。
　　四、堅持原則，大公無私，清正廉潔
　　張愛民多年從事交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工作，是與河南高速公路共同成長的技術(shù)人才，經(jīng)常同時與幾十家、上百家施工單位打交道，巨大的工程量、一筆筆巨額的建設(shè)資金就像技術(shù)數(shù)據(jù)一樣平常。作為一名黨員和工程項目主要領(lǐng)導(dǎo)，張愛民同志始終嚴格要求自己，堅持廉潔從政。在多年的高速公路建設(shè)管理工作中，張愛民同志從未利用手中的權(quán)力插手工程建設(shè)設(shè)備、材料的采購，從未參與工程建設(shè)有關(guān)的經(jīng)營活動，也從未介紹過施工隊伍施工和原材料的采購供應(yīng)，更沒有接受過施工單位的任何饋贈。始終以自己的實際行動履行黨員的神圣職責(zé)，認真踐行“三個代表”重要思想，維護了黨組織和黨員的光輝形象，受到參建單位和同志們的高度評價。
　　張愛民同志的先進事跡集中體現(xiàn)了全省交通系統(tǒng)的廣大干部職工在強力推進交通事業(yè)快速健康發(fā)展，實現(xiàn)中原崛起，全面建設(shè)小康社會的偉大歷史進程中，所展示出的全心全意為人民服務(wù)的宗旨意識，頑強拼搏、忘我工作的敬業(yè)精神，無私奉獻、甘做鋪路石的高尚品德，清正廉潔，嚴以律己的優(yōu)良作風(fēng)。她是交通系統(tǒng)干部職工的優(yōu)秀代表，值得全省交通人認真學(xué)習(xí)。