小區(qū)停車管理范文第1篇

回遷房管理處按照總公司關(guān)于《開展停車費(fèi)收繳情況專項(xiàng)檢查的通知》精神要求,本月5日－13日對停車場停車費(fèi)收繳情況進(jìn)行了自查自糾內(nèi)部整治工作。現(xiàn)將近期專項(xiàng)檢查治理工作做如下匯報：

一、車場停車費(fèi)收繳自查自糾工作開展：

1：根據(jù)總公司車場收費(fèi)專項(xiàng)檢查通知精神，從本月5日至13日在分公司領(lǐng)導(dǎo)統(tǒng)一指揮布署下，由分公司財(cái)務(wù)、回遷房管理處主任、車場專管員組成的車場收費(fèi)專項(xiàng)工作檢查組對回遷房停車場本年度8至10月份收費(fèi)情況進(jìn)行核查。

⑴檢查月卡充值專人負(fù)責(zé)情況

⑵是否建立了相應(yīng)的手工臺帳與電腦臺帳且收費(fèi)記錄是否相符

⑶檢查是否充值無收費(fèi)、收費(fèi)小于充值金額、向車主收費(fèi)未給發(fā)票或少給發(fā)票。

核查中沒有發(fā)現(xiàn)省公肥私、弄虛作假違反公司車場車輛收費(fèi)管理、公司規(guī)章制度的現(xiàn)象發(fā)生。

2：根據(jù)總公司對本次車場收費(fèi)專項(xiàng)檢查的通知精神，回遷房管理處在本月十一號至十三號晚24：00點(diǎn)鐘對車場停車收費(fèi)情況做了一次摸底突擊調(diào)查。由管理處主任親自布署工作的展開，對車場的停車數(shù)量、收費(fèi)登記、收費(fèi)手工文檔記錄等工作進(jìn)行檢查�，F(xiàn)場突擊檢查結(jié)果；停車數(shù)量與手工收費(fèi)登記、車輛進(jìn)出記錄情況相吻合沒有偏差。

3：車場專管員按照公司停車場管理規(guī)定及現(xiàn)階段停車場專項(xiàng)檢查的要求對本月1日至12日的《月卡發(fā)放、充值登記臺帳》和《停車場進(jìn)出車輛登記表》填列情況進(jìn)行自查。從車輛登記情況和停車費(fèi)現(xiàn)金收繳帳目上沒有發(fā)現(xiàn)因監(jiān)管不力造成停車費(fèi)嚴(yán)重流失的情況出現(xiàn)。

二、車場現(xiàn)階段運(yùn)營狀況與存在的問題分析：

根據(jù)總公司審計(jì)部下發(fā)的通知要求對現(xiàn)階段車場收繳費(fèi)內(nèi)部控制不嚴(yán)、收費(fèi)目標(biāo)完成率較低的問題。嶺秀城回遷房管理處通過本次自查工作，就車場收費(fèi)率偏低不達(dá)標(biāo)原因。總結(jié)分析了有以下幾點(diǎn)：

1：車主辦理的停車卡已過期、拖延補(bǔ)繳費(fèi)手續(xù)；車輛進(jìn)出車場時車管員提示車主此卡過期充值后才能使用。車主表示理解與配合、同意放行后補(bǔ)繳充值車費(fèi)。所駕車輛停在出入口、如果不及時放行疏通過道，勢必影響后來的車輛進(jìn)出停車場。此種情形下只能是先放行隨后通知車主辦理補(bǔ)繳車費(fèi)手續(xù)。

2：一卡多用現(xiàn)象，由于車輛進(jìn)入小區(qū)車場刷卡時智能道閘系統(tǒng)只能提示繳費(fèi)情況，不能顯示車輛的車牌號、型號、顏色等相關(guān)數(shù)據(jù)情況。車卡上標(biāo)識長時間使用后，變的模糊無法辯識。且車卡當(dāng)時處于充值有效期內(nèi)情形下，有些車主往往會利用智能道閘設(shè)備上的漏洞，多輛車使用同一張車卡刷卡停車消費(fèi)。

3：回遷房停車場沒有開通提供給回遷房業(yè)主使用時，有些業(yè)主就以將車輛停放在車場內(nèi)。至今聯(lián)系不到車主本人，停車費(fèi)到目前為止分文未繳。

4：停車卡已過期，車主開車刷卡進(jìn)場時，車管員提示車卡已過期需充值才能使用。應(yīng)補(bǔ)交車卡過期時段至現(xiàn)今停車費(fèi)。但部分車主只認(rèn)可停車費(fèi)收取只能從新繳費(fèi)之日起計(jì)算。理由是停車卡過期后車輛沒有停在車場內(nèi)，不能接受補(bǔ)繳車卡過期后至今產(chǎn)生的停車費(fèi)。

5：嶺秀城12-19棟商品房大部分業(yè)主收樓后，至今年5月份后逐漸處于業(yè)主房屋裝修高峰期。小區(qū)業(yè)主希望開通地下停車場訴求的呼聲也日漸高漲。但商品房地下室停車場收費(fèi)營業(yè)許可證開發(fā)商在申請辦理中。根據(jù)當(dāng)時現(xiàn)狀，分公司領(lǐng)導(dǎo)在與開發(fā)商正邦房地產(chǎn)開發(fā)有限公司方面商討后一致決定，同意在停車場收費(fèi)營業(yè)許可證沒有發(fā)放下來期間，商品房地下停車場免費(fèi)提供給小區(qū)業(yè)主使用。不收取包括停車管理費(fèi)之類的任何費(fèi)用。致此一項(xiàng)便民措施出臺也是回遷房車場停車費(fèi)流失，不達(dá)標(biāo)的主要因素所在。

三、下階段停車場收費(fèi)工作治理措施

歲末將至，針對本次車費(fèi)收繳自查工作中發(fā)現(xiàn)的問題制定相應(yīng)解決方案在工作中加以落實(shí)，完成總公司制定的車場收繳費(fèi)目標(biāo)。具體治理實(shí)施如下：

1、對于進(jìn)出車場一卡多用現(xiàn)象。主要是車輛進(jìn)出車場出入口時智能道閘系統(tǒng)不能準(zhǔn)確及時顯示此車停車?yán)U費(fèi)情況，致使收費(fèi)員不能正確判斷進(jìn)出車場的車輛真實(shí)繳費(fèi)情況，造成停車費(fèi)流失。簽于目前智能道閘系統(tǒng)上的漏洞造成車費(fèi)流失狀況。希盼公司盡快聯(lián)系廠家上門維修更新或更換收費(fèi)道閘監(jiān)控系統(tǒng)。讓收費(fèi)道閘系統(tǒng)真正起到停車收費(fèi)的監(jiān)控之作用。

2、商品房地下停車場現(xiàn)處于免費(fèi)提供業(yè)主使用。一段時期以來回遷房停車場停車減少有相當(dāng)一部分車費(fèi)因此而流失。也嚴(yán)重影響到回遷房停車場收費(fèi)工作展開，也是現(xiàn)階段車費(fèi)收繳不達(dá)標(biāo)主要因素所在。懇請公司領(lǐng)導(dǎo)督促開發(fā)商盡快辦理停車場營業(yè)許可證。來減少或杜絕因此帶來的車費(fèi)流少現(xiàn)象發(fā)生。

3、針對停車場有些車輛長期停在車場又找不到相應(yīng)的聯(lián)系方式通知車主追繳拖欠停車費(fèi)。把此車的基本情況如車型、號牌、顏色記錄下來通過車管理所，查詢此車檔案登記情況。然后聯(lián)系車主補(bǔ)繳拖欠的停車費(fèi)。

小區(qū)停車管理范文第2篇

您在《市長電話要情》（第期）中“馬路邊劃線收停車費(fèi)亟待規(guī)范”的批示收悉，我局××局長立即指示有關(guān)部門迅速辦理。現(xiàn)按照您的指示，將我市停車管理情況報告如下：

一、管理體制

年以前，我市停車場行業(yè)管理職能在市公安交通管理部門，年政法部門清商時，市委、市政府決定將停車行業(yè)管理職能劃轉(zhuǎn)到市市政管委。××年月日，政府職能調(diào)整，將經(jīng)營性停車場管理職能由市市政管委劃轉(zhuǎn)到北京市運(yùn)輸管理局。由于區(qū)縣交通體制面臨改革，各區(qū)縣的停車行業(yè)管理職能仍由區(qū)縣市政管委負(fù)責(zé)。

北京市運(yùn)輸管理局和區(qū)縣市政管委主要負(fù)責(zé)經(jīng)營停車企業(yè)的資質(zhì)管理。市物價部門負(fù)責(zé)停車價格管理和執(zhí)法。市城管監(jiān)察部門負(fù)責(zé)對停車場違法經(jīng)營的執(zhí)法、市交管部門負(fù)責(zé)對道路停車秩序的管理和執(zhí)法。市房管部門負(fù)責(zé)居住小區(qū)的停車管理。市規(guī)劃、交管部門負(fù)責(zé)對停車場改變使用性質(zhì)、挪做它用的執(zhí)法。

二、管理現(xiàn)狀

（一）機(jī)動車輛發(fā)展?fàn)顩r

到××年底，全市機(jī)動車保有量已達(dá)到萬輛，其中小型客車約占％，約為萬輛。

（二）停車設(shè)施現(xiàn)狀

截止××年年底，全市已備案的經(jīng)營性停車場個，總車位數(shù)達(dá)到個，分別比上年年底增加了個停車場和個停車位，其中各類停車場的增長情況為：居住小區(qū)停車場增加了個，停車位增加了個；路側(cè)占道停車場增加了個，停車位增加了個；立交橋下停車場增加了個，停車位增加了個；公共場地停車場增加了個，停車位增加了個；公建配建停車場增加了個，停車位增加了個；路外專用停車場增加了個，停車位增加了個。

在全市各類停車場中，城八區(qū)經(jīng)營性停車場個，停車位萬個，占全市的以上。

全市個區(qū)縣和地區(qū)，共有停車設(shè)施（泊位）個，停車場處。其中，占道停車場處，停車位個。路外停車場處，共計(jì)停車位個。居住小區(qū)停車場處，停車位個。單位大院停車場個，停車位個。通過上述數(shù)據(jù)不難看出，有將近的停車場、停車位未能被經(jīng)營管理起來，大量的國有資源被無償?shù)氖褂没蜷L期挪用及閑置。

（三）存在的問題

目前，我市機(jī)動車數(shù)量已經(jīng)突破萬輛，根據(jù)交管部門的統(tǒng)計(jì)，僅東、西、崇、宣四個城市中心區(qū)的純機(jī)動車登記數(shù)量為輛（不包括軍車和摩托車）。通過對比四個城市中心區(qū)的停車資源普查統(tǒng)計(jì)數(shù)字可以看出，停車位的缺口將近萬個。

造成停車位嚴(yán)重不足問題的主要原因，首先是由于我市的停車規(guī)劃嚴(yán)重滯后。全市停車規(guī)劃尚未納入城市建設(shè)規(guī)劃，缺乏全局規(guī)劃思想。停車場建設(shè)作為整體交通的一個有機(jī)組成部分，規(guī)劃工作應(yīng)具有先行性和前瞻性，應(yīng)該與城市建設(shè)規(guī)劃同步進(jìn)行。目前停車規(guī)劃工作僅作為城市規(guī)劃的一個附屬部分實(shí)施，未充分考慮其在城市建設(shè)中的重要性，因而在一些大的交通樞紐和公共場合的規(guī)劃上忽略停車場建設(shè)這一重要環(huán)節(jié)，如宋家莊作為地鐵和兩條公交線路的轉(zhuǎn)換樞紐，在規(guī)劃上卻沒有預(yù)留停車場建設(shè)用地。

現(xiàn)有停車設(shè)施配建指標(biāo)過低。隨著私人小汽車擁有量的增加，兩戶一位的停車位配建指標(biāo)已經(jīng)滿足不了居民的需求，現(xiàn)在的配建標(biāo)準(zhǔn)還沒有形成一個完整的具有可發(fā)展的體系。另外，舊小區(qū)的停車泊位供求矛盾還沒有一個很好的解決辦法出臺。

同時，一些相關(guān)主管部門對落實(shí)規(guī)劃及設(shè)計(jì)指標(biāo)的監(jiān)管力度不足，執(zhí)法不嚴(yán)，也是造成問題的關(guān)鍵原因之一。

其次，缺乏相應(yīng)的融資渠道，沒有很好地吸引社會資金參與停車設(shè)施的建設(shè)。北京市一些公共停車場的建設(shè)具有土地出讓金高、投資規(guī)模大、資金回收期長的特點(diǎn)。如北京站停車場，建安費(fèi)占總投資的。由于政府在停車設(shè)施定位上沒有明確的指導(dǎo)思想，在投資政策上體現(xiàn)不出應(yīng)有的吸引力，社會資金投入少，造成整體上建設(shè)資金投入不足。

綜上所述，目前市區(qū)停車問題可以概括為：停車設(shè)施短缺；建設(shè)與發(fā)展滯緩；管理力度不夠，秩序混亂。

⒈城市規(guī)劃部門對于停車設(shè)施的需求發(fā)展趨勢缺乏足夠的預(yù)見性，停車設(shè)施的規(guī)劃滯后于實(shí)際發(fā)展進(jìn)程。

自年代末以來，北京市私人小汽車發(fā)展勢頭甚猛，年遞增率一度超過％，然而年之前的居住區(qū)規(guī)劃配套建設(shè)指標(biāo)中一直沒有列入“家庭汽車停車位”的項(xiàng)目，年頒布的《關(guān)于本市新建改建居住區(qū)公共服務(wù)設(shè)施配套建設(shè)實(shí)行指標(biāo)管理的通知》文件中才將停車設(shè)施指標(biāo)納入，但這個指標(biāo)明顯過于保守（個車位戶）。市政府已對此項(xiàng)指標(biāo)重新修訂，并以京政辦號文頒布實(shí)施。

對于公共停車設(shè)施的規(guī)劃也存在同樣的問題。迄今市區(qū)大中型公共建筑配建停車設(shè)施規(guī)劃指標(biāo)還是依據(jù)年市政府第號令《北京市大中型公共建筑停車場建設(shè)管理暫行規(guī)定》，實(shí)踐證明這些指標(biāo)明顯偏低。

由于城市總體規(guī)劃中對民用機(jī)動車保有量的預(yù)計(jì)與實(shí)際發(fā)展?fàn)顩r有很大的出入（總體規(guī)劃預(yù)計(jì)年全市民用機(jī)動車保有量～萬輛，而實(shí)際上已經(jīng)達(dá)到萬輛），對公共停車位的需求及相應(yīng)的停車場（庫）規(guī)劃也落后于實(shí)際發(fā)展。

⒉缺乏切實(shí)可行的鼓勵政策，難以吸引開發(fā)商投資建設(shè)和經(jīng)營公共停車設(shè)施。

公共停車設(shè)施屬于社會公共服務(wù)設(shè)施，服務(wù)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)受國家政策與社會承受能力的制約，投資回報率低于房地產(chǎn)開發(fā)項(xiàng)目。如果公共停車位收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)按全部建設(shè)成本（含土地出讓金、市政配套費(fèi)、四源費(fèi)、建安費(fèi)及各種稅費(fèi)）加上實(shí)際運(yùn)營成本及一定的經(jīng)營利潤測算，已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過現(xiàn)行收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。

同時，影響投資經(jīng)營公共停車設(shè)施投資積極性的因素還與當(dāng)前市區(qū)停車秩序的管理有很大關(guān)系，如無序停車的蔓延，導(dǎo)致車流不能有效引導(dǎo)至停車場等。

⒊管理體制和法規(guī)不健全，職責(zé)不明晰。

首先，執(zhí)法管理與經(jīng)營管理職責(zé)不清。目前臨時占路停車場的設(shè)置（劃定合法停車位及對違章占路停車的糾正處罰）由交管部門執(zhí)法管理，但占道隨意設(shè)置停車場的情況普遍存在，且占道停車大部分處于無人管理的狀態(tài)，有的街道辦事處等單位還在經(jīng)營收費(fèi)，且不能行之有效的進(jìn)行管理，同時自行車停車經(jīng)營管理也較為混亂。路外停車設(shè)施匱乏，隨意占道開辦停車設(shè)施現(xiàn)象嚴(yán)重，經(jīng)營管理也非�；靵y。

其次，北京市至今尚未就停車設(shè)施建設(shè)與管理頒布一部完整的法規(guī)，對車主自備車位、大型公共建筑配建的附屬公用停車設(shè)施以及公共停車設(shè)施的建設(shè)與經(jīng)營沒有全面的法律約束。不僅如此，規(guī)劃指標(biāo)的落實(shí)也有很大差距。由于缺少對規(guī)劃執(zhí)行情況的監(jiān)督，以致一些公用建筑附建的停車設(shè)施不能同步建設(shè)，或建成之后改作它用。對停車設(shè)施改變使用性質(zhì)以及違章停車的懲罰也缺乏力度，起不到應(yīng)有的約束作用。

此外，尚未出臺各類公用停車設(shè)施（包括自行車存車）經(jīng)營管理行業(yè)法規(guī)，經(jīng)營者（或產(chǎn)權(quán)人）的法律責(zé)任、義務(wù)及權(quán)益保障均無明確界定。

⒊執(zhí)法管理隊(duì)伍不健全，管理手段落后。

作為停車秩序執(zhí)法主體的市公安交通管理局既無足夠的警力，也缺乏先進(jìn)的管理手段，難以全面擔(dān)負(fù)起停車執(zhí)法管理工作。近年來，借鑒國外經(jīng)驗(yàn)，聘用停車協(xié)管員協(xié)助民警管理停車秩序，雖有收效，但全面推廣則缺乏法律依據(jù)及必要的組織和經(jīng)費(fèi)保證。此外，市區(qū)現(xiàn)有街巷臨時占道停車缺乏全面規(guī)劃，沒有明確劃分準(zhǔn)許停車和禁止停車地段，加之駕駛員守法意識淡薄，造成停車秩序混亂。

作為停車經(jīng)營執(zhí)法主體的市城管監(jiān)察部門也由于缺乏足夠的人力，同時也沒有把對經(jīng)營性停車場經(jīng)營性為監(jiān)督管理納入日常性的工作，多為臨時性地檢查處罰，難以形成長效，造成停車企業(yè)不辦理經(jīng)營資質(zhì)，違規(guī)經(jīng)營的現(xiàn)象嚴(yán)重。

⒋停車收費(fèi)制度及標(biāo)準(zhǔn)不合理，無法發(fā)揮價格對停車需求的調(diào)控功能。

目前全市執(zhí)行的機(jī)動車停車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)仍依據(jù)年由市物價局下發(fā)的《關(guān)于調(diào)整公用機(jī)動車停車場收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的通知》。除機(jī)場及火車站公共停車庫之外，現(xiàn)行收費(fèi)制度大多沒有體現(xiàn)不同區(qū)位及不同時段停車的價格差別，也未拉開停車時間長短的收費(fèi)差異（沒有對超過一定時限的停車實(shí)行累進(jìn)制計(jì)價），因此對停車需求不能發(fā)揮應(yīng)有的調(diào)控作用。

路外停車樓（含地下停車場、庫）現(xiàn)行收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)一般在－元小時，遠(yuǎn)高于臨時占道停車場收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，由于路外停車樓周邊任意設(shè)置臨時占道停車場，因此停車樓停車需求降低，導(dǎo)致停車樓連正常的運(yùn)營管理成本都難以補(bǔ)償，這就使得眾多投資者仍在袖手觀望，一部分已建成的公用停車設(shè)施改作它用。

近年來，我市機(jī)動車保有量的快速增長，停車行業(yè)也隨之快速發(fā)展，截止××年月日，全市經(jīng)營性停車場已達(dá)個，車位為個。

二、路側(cè)停車管理基本情況

馬路邊停車，一般統(tǒng)稱路側(cè)停車，是指占用國家道路資源停車的行為。根據(jù)《北京市機(jī)動車公共停車場管理辦法》（市政府號令）、《北京市機(jī)動車道路停車秩序管理辦法》（市政府號令）等有關(guān)規(guī)定，××年月日前，我市路側(cè)停車位由市公安交通管理部門設(shè)置施劃路側(cè)停車位，并將設(shè)置施劃的市管道路停車位告知給我局，將區(qū)管道路停車位告知給區(qū)縣停車管理部門。目前主要以申請備案方式經(jīng)營，按行業(yè)管理的要求、社會需求的增長、市場的發(fā)展?fàn)顩r，為了用好有限的社會資源，今后路側(cè)停車應(yīng)采取特許經(jīng)營方式。

路側(cè)停車位經(jīng)營辦理程序是：經(jīng)營企業(yè)到我局和區(qū)縣停車管理部門辦理公共停車場備案手續(xù)后，到市物價部門核定收費(fèi)手續(xù)，到地稅部門領(lǐng)取稅票后方可經(jīng)營。合法的經(jīng)營性停車場應(yīng)具備《北京市公共停車場備表》、物價部門的收費(fèi)標(biāo)志牌、劃有停車位。

北京市發(fā)改委在××年月日的停車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為：露天停車場在四環(huán)路內(nèi)為元半小時，在四環(huán)路外為元半小時在王府井、東單、西單等八個高收費(fèi)地區(qū)為元半小時。在經(jīng)營期內(nèi)，停車企業(yè)將按照標(biāo)準(zhǔn)向市財(cái)政交納停車占道費(fèi)。目前我市對經(jīng)營性停車沒有任何優(yōu)惠政策，做為行業(yè)主管部門，我們是積極倡導(dǎo)企業(yè)招收我市下崗人員做為停車收費(fèi)人員，可少量解決下崗人員就業(yè)問題。但目前因停車收費(fèi)員待遇低，平均月工資在元到元之間，社會對停車管理工作還缺乏應(yīng)有的認(rèn)識、尊重，所以這個崗位對我市下崗人員吸引力不大。部分企業(yè)在招收不到下崗人員的情況下，招收了外地等其他人員做為停車收費(fèi)人員的補(bǔ)充。

按照職能劃分，對擅自收費(fèi)、亂收費(fèi)等行為由物價部門負(fù)責(zé)處罰，對停車場不辦理備案手續(xù)擅自經(jīng)營、停車場內(nèi)秩序亂等行為由城管監(jiān)察部門負(fù)責(zé)處罰、取締。

三、目前工作

小區(qū)停車管理范文第3篇

*年春節(jié)即將來臨，為維護(hù)市區(qū)良好的交通秩序，保障交通安全，經(jīng)市政府同意，現(xiàn)就加強(qiáng)春節(jié)期間市區(qū)交通秩序管理作出如下通知：

一、提高對加強(qiáng)春節(jié)期間交通秩序管理工作重要性的認(rèn)識，增進(jìn)部門配合協(xié)調(diào)。隨著市區(qū)車輛持有量不斷增長，市區(qū)道路交通壓力日益凸現(xiàn)，春節(jié)期間將是市民出行高峰期，就目前道路交通狀況看，市區(qū)交通擁堵有進(jìn)一步加劇的可能。各有關(guān)部門要進(jìn)一步統(tǒng)一思想、提高認(rèn)識，將緩解市區(qū)交通擁堵狀況作為春節(jié)期間本部門創(chuàng)建和諧*、平安*的具體舉措，針對春節(jié)期間的交通秩序及天氣變化情況，制訂切實(shí)有效的工作計(jì)劃和預(yù)案，認(rèn)真履行部門工作職責(zé)，強(qiáng)化管理、統(tǒng)籌安排，通力協(xié)作、密切配合，維護(hù)春節(jié)期間市區(qū)良好的交通秩序。

二、加強(qiáng)春節(jié)期間機(jī)關(guān)公務(wù)用車管理。由市監(jiān)察局牽頭、有關(guān)部門配合，根據(jù)加強(qiáng)公務(wù)用車管理的有關(guān)規(guī)定，對春節(jié)期間市區(qū)各機(jī)關(guān)部門、事業(yè)單位公務(wù)用車管理進(jìn)行督查檢查。除值班、有管理備勤任務(wù)需保證必要的工作用車外，原則上市區(qū)各機(jī)關(guān)事業(yè)單位85%以上公務(wù)用車應(yīng)進(jìn)行封存管理。市監(jiān)察局要加強(qiáng)春節(jié)期間各購物、餐飲、娛樂場所及各住宅小區(qū)公務(wù)用車停放情況的檢查，最大限度杜絕公車私用情況的發(fā)生。對公車私用的情況要進(jìn)行曝光和處理。

三、加強(qiáng)春節(jié)期間市區(qū)路面交通管理。由市公安局牽頭，進(jìn)一步加強(qiáng)春節(jié)期間市區(qū)路面交通秩序管理，確保不發(fā)生“大面積、長時間”交通擁堵，維持正常的道路通行秩序。要針對春節(jié)期間車輛進(jìn)出增加及可能出現(xiàn)的雨雪惡劣天氣情況，周密布置、妥善安排，制訂詳細(xì)的市區(qū)道路交通管理工作方案；要科學(xué)安排警力，充分利用各種技術(shù)措施，加強(qiáng)對重點(diǎn)時段、區(qū)域的交通秩序管理，將機(jī)動車逆向行駛、違法調(diào)頭、無牌無證及在市區(qū)主要道路占道停車作為管理重點(diǎn)進(jìn)行整治；要針對市區(qū)道路交通擁堵實(shí)際情況，切實(shí)落實(shí)在市區(qū)解放路設(shè)置限行區(qū)、在部分路段實(shí)行道路交通管制的工作部署，通過科學(xué)管理，優(yōu)化道路交通秩序。

四、加強(qiáng)春節(jié)期間市區(qū)沿街經(jīng)營管理。由市城管執(zhí)法局牽頭，工商、衛(wèi)生等有關(guān)部門配合，對春節(jié)期間市區(qū)在主要商業(yè)街兩側(cè)進(jìn)行設(shè)攤經(jīng)營、占道經(jīng)營的行為進(jìn)行專項(xiàng)整治。要按照“嚴(yán)管街”管理標(biāo)準(zhǔn)和要求，加強(qiáng)對市區(qū)各主要道路及旅游景點(diǎn)、歷史街區(qū)市容環(huán)境的管理整治工作，嚴(yán)禁在市區(qū)上述路段、區(qū)域占道設(shè)攤（作業(yè)、堆放）進(jìn)行商業(yè)活動，堅(jiān)決制止擠占城市道路、影響非機(jī)動車和機(jī)動車通行現(xiàn)象的發(fā)生。

五、加強(qiáng)春節(jié)期間市區(qū)公共交通管理。由市交通局牽頭，加強(qiáng)春節(jié)期間市區(qū)公交、出租車輛的運(yùn)行管理，確保公共交通安全運(yùn)營。春節(jié)期間市區(qū)公交要針對車輛限行、交通管制的具體情況，根據(jù)市民乘車要求，進(jìn)一步優(yōu)化路線安排，視情延長運(yùn)營時間，提高車輛班次密度和準(zhǔn)點(diǎn)到達(dá)率；在統(tǒng)一安排的前提下，可視情開通購物、旅游專線班次；為盡可能縮短公交車到站停靠時間，減少因公交車滯站及行人候車對交通的影響，自即日起要安排人員在市區(qū)主要道路公交站點(diǎn)維護(hù)乘客上下車秩序。交通運(yùn)管部門要切實(shí)加強(qiáng)對出租車公司的管理，對因逆向行駛、違法調(diào)頭等交通違法行為被交通管理部門查實(shí)及出現(xiàn)拒載等違法運(yùn)營行為的，根據(jù)行業(yè)管理和職業(yè)道德規(guī)范要求，予以嚴(yán)肅處罰。

小區(qū)停車管理范文第4篇

一、指導(dǎo)思想和工作目標(biāo)

以黨的十七大精神和創(chuàng)建寧波市文明停車場活動為指導(dǎo)，以“加強(qiáng)停車場管理、推進(jìn)停車場制度化規(guī)范化建設(shè)、提高停車場經(jīng)營和服務(wù)水平、展示文明窗口形象”為目標(biāo)，以《寧波市停車場規(guī)劃建設(shè)和管理?xiàng)l例》和《寧波市文明停車場評選管理辦法》為依據(jù)，力爭我區(qū)收費(fèi)停車場全部達(dá)到“手續(xù)健全、設(shè)施到位、管理規(guī)范、服務(wù)良好、環(huán)境整潔、治安隱患消除”的文明停車場的要求。

二、組織領(lǐng)導(dǎo)

成立停車場專項(xiàng)整治領(lǐng)導(dǎo)小組，由區(qū)長彭朱剛?cè)谓M長，區(qū)委常委、常務(wù)副區(qū)長施惠芳，區(qū)委常委、宣傳部長童經(jīng)緯任副組長，區(qū)地稅局、區(qū)財(cái)政局、區(qū)城管局、區(qū)建設(shè)局、區(qū)房管處、*工商分局、*公安分局、*交警大隊(duì)、各街道分管負(fù)責(zé)人為成員。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，文明辦主任汪光輝任辦公室主任，辦公室綜合協(xié)調(diào)專項(xiàng)整治工作的實(shí)施。各相關(guān)單位、街道分別成立相應(yīng)的領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，指揮協(xié)調(diào)專項(xiàng)整治工作的具體實(shí)施。

三、工作重點(diǎn)

本次收費(fèi)停車場專項(xiàng)整治的重點(diǎn)是解決前期調(diào)查排摸過程中發(fā)現(xiàn)的各種問題，如未到交警與物價部門辦理收費(fèi)審批手續(xù)，擅自對外經(jīng)營，不規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)；停車場標(biāo)志標(biāo)線設(shè)置不規(guī)范、內(nèi)部管理制度不完善；未到工商與稅務(wù)部門辦理登記手續(xù)，無照經(jīng)營，偷稅漏稅，亂開發(fā)票；停車場管理人員配置不足、服務(wù)意識差、內(nèi)部衛(wèi)生臟亂差以及停車場內(nèi)部或周邊存在治安隱患等。重點(diǎn)整治對象：一是城鄉(xiāng)結(jié)合部停車場；二是貨運(yùn)停車場；三是城區(qū)大中型停車場；四是存在問題較多停車場。

四、工作內(nèi)容

按照市政府停車場專項(xiàng)整治工作方案，對轄區(qū)內(nèi)所有道路外收費(fèi)停車場（注：住宅小區(qū)收費(fèi)停車場除外）逐一上門進(jìn)行檢查，督促所有停車場經(jīng)營業(yè)主在規(guī)定的時間內(nèi)達(dá)到“十統(tǒng)一”要求�！笆�統(tǒng)一”具體要求為：統(tǒng)一備案手續(xù)、統(tǒng)一收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一工商稅務(wù)執(zhí)照、統(tǒng)一停車場專職管理人員配置、統(tǒng)一培訓(xùn)和上崗證件、統(tǒng)一停車場標(biāo)志與收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)志、統(tǒng)一停車場收費(fèi)發(fā)票、統(tǒng)一查驗(yàn)登記制度、統(tǒng)一公開制度、統(tǒng)一停車秩序與環(huán)境衛(wèi)生。對停車場檢查督促時應(yīng)逐一錄像，發(fā)現(xiàn)問題時應(yīng)向停車場業(yè)主明確提出整改要求或發(fā)放整改通知書。對于發(fā)現(xiàn)的問題應(yīng)及時向停車場專項(xiàng)整治領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室匯報。

根據(jù)停車場“十統(tǒng)一”具體工作要求，本次專項(xiàng)整治工作的主要工作內(nèi)容如下：

（一）完善和統(tǒng)一停車場備案登記手續(xù)

所有收費(fèi)停車場必須按規(guī)定填寫《寧波市停車場備案登記申請表》。對于已經(jīng)到交警與物價部門辦理過停車場審批手續(xù)的，直接要求停車場業(yè)主按規(guī)定要求填寫《寧波市停車場備案登記申請表》；對于沒有到交警與物價部門辦理過停車場收費(fèi)審批手續(xù)的，當(dāng)場發(fā)放《停車場整改通知書》，責(zé)令停車場業(yè)主限期辦結(jié)停車場收費(fèi)審批手續(xù)。停車場收費(fèi)審批手續(xù)辦理完成后，要求停車場業(yè)主按規(guī)定要求填寫《寧波市停車場備案登記申請表》。

（二）完善和統(tǒng)一停車場標(biāo)志

各收費(fèi)停車場必須配置的三塊標(biāo)志，一是停車場指示標(biāo)志；二是停車場標(biāo)志；三是停車場收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)志。三塊標(biāo)志牌的制作由各街道統(tǒng)計(jì)后報*交警大隊(duì)統(tǒng)一制作。

對于室內(nèi)停車場，應(yīng)要求停車場業(yè)主必須配置停車場內(nèi)部配套標(biāo)志與標(biāo)線以及相關(guān)交通安全設(shè)施，對于露天停車場或臨時停車場應(yīng)要求停車場業(yè)主盡量設(shè)置標(biāo)志、標(biāo)線以及相關(guān)交通安全設(shè)施，確保停車區(qū)域與停車通道清晰。

（三）統(tǒng)一上崗證件與培訓(xùn)

收費(fèi)停車場管理人員工作期間必須佩戴統(tǒng)一的《寧波市停車管理上崗證》。上崗證由*交警大隊(duì)制作與發(fā)放。

收費(fèi)停車場專職管理人員在上崗前必須參加交通管理部門組織的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，業(yè)務(wù)培訓(xùn)合格后頒發(fā)收費(fèi)停車場專職管理員上崗證。培訓(xùn)內(nèi)容為：學(xué)習(xí)《寧波市停車場規(guī)劃建設(shè)和管理?xiàng)l例》、《寧波市停車場（庫）管理服務(wù)人員工作規(guī)范》以及寧波市物價局與公安局《關(guān)于整頓和規(guī)范市區(qū)機(jī)動車停車場收費(fèi)的通知》，停車管理基本要領(lǐng)、停車場防火、防盜等相關(guān)基礎(chǔ)知識。上崗培訓(xùn)可根據(jù)實(shí)際情況安排在專項(xiàng)整治活動以后進(jìn)行。

（四）完善和統(tǒng)一停車場專職管理人員配置

收費(fèi)停車場應(yīng)當(dāng)根據(jù)停車場規(guī)模配置相應(yīng)的停車場專職管理人員，對于停車泊位小于50個的小型停車場，專職管理人員不得少于3-4名；對于停車泊位51-300個的中型停車場，專職管理人員不得少于5-10名，且每30個停車泊位所配置的專職管理人員不得少于1名；對于停車泊位301-500個的大型停車場，專職管理人員不得少于11-16名，且每30個停車泊位所配置的專職管理人員不得少于1名；對于停車泊位大于500個的特大型停車場，專職管理人員不得少于17名，且每30個停車泊位所配置的專職管理人員不得少于1名。

停車場專職管理人員未達(dá)到上述要求的，應(yīng)督促停車場業(yè)主按規(guī)定人數(shù)配置。

（五）統(tǒng)一登記查驗(yàn)制度

收費(fèi)停車場應(yīng)建立完善的車輛登記查驗(yàn)制度，停車場專職管理人員負(fù)責(zé)進(jìn)出車輛的登記與查驗(yàn)，確保停放車輛的安全。有條件的停車場應(yīng)鼓勵使用電子管理系統(tǒng)。未實(shí)施車輛登記查驗(yàn)制度的，應(yīng)督促停車場業(yè)主限期建立與實(shí)施。

（六）統(tǒng)一公開制度

收費(fèi)停車場必須在主要辦公場所顯著位置公開停車場收費(fèi)許可證、工商營業(yè)執(zhí)照、稅務(wù)登記證明以及內(nèi)部管理制度。未實(shí)施統(tǒng)一公開制度的，應(yīng)督促停車場業(yè)主限期建立與實(shí)施。

（七）統(tǒng)一工商與稅務(wù)登記

從事收費(fèi)停車場經(jīng)營的，按照《寧波市停車場（庫）管理服務(wù)人員工作規(guī)范》規(guī)定，應(yīng)當(dāng)?shù)焦ど绦姓�管理部門和稅務(wù)部門辦理登記手續(xù)。對于未到工商行政管理部門和稅務(wù)部門辦理登記手續(xù)的，應(yīng)當(dāng)場發(fā)放《停車場整改通知書》，責(zé)令停車場業(yè)主限期辦結(jié)工商與稅務(wù)登記手續(xù)，并應(yīng)將發(fā)現(xiàn)情況及時反饋給當(dāng)?shù)毓ど膛c稅務(wù)部門。

（八）統(tǒng)一停車場收費(fèi)發(fā)票

收費(fèi)停車場停車收費(fèi)必須出具統(tǒng)一財(cái)政發(fā)票，發(fā)現(xiàn)出具不符合規(guī)定發(fā)票的，應(yīng)責(zé)令停車場業(yè)主整改，并應(yīng)將發(fā)現(xiàn)情況及時反饋給當(dāng)?shù)刎?cái)政或稅務(wù)部門。

（九）統(tǒng)一停車秩序與環(huán)境衛(wèi)生

停車場應(yīng)當(dāng)保證停車秩序良好，停車環(huán)境整潔衛(wèi)生，發(fā)現(xiàn)停車秩序混亂，停車場內(nèi)部衛(wèi)生環(huán)境臟亂差的，應(yīng)責(zé)令停車場業(yè)主限期整改。

五、責(zé)任分解

根據(jù)《寧波市停車場規(guī)劃建設(shè)和管理?xiàng)l例》、《寧波市文明停車場評選管理辦法》等規(guī)定，各部門、街道責(zé)任分解如下：

（一）*交警大隊(duì)

1、調(diào)查排摸全區(qū)道路外收費(fèi)停車場（住宅小區(qū)收費(fèi)停車場除外）；

2、要求已辦理停車場審批手續(xù)的停車場按規(guī)定填寫《寧波市停車場備案登記申請表》；

3、對未辦理停車場審批手續(xù)的停車場發(fā)放《停車場整改通知書》，責(zé)令停車場業(yè)主限期辦結(jié)停車場收費(fèi)審批手續(xù)；

4、督促收費(fèi)停車場完善和統(tǒng)一停車場標(biāo)志、標(biāo)線；

5、制作與發(fā)放《寧波市停車管理上崗證》；

6、對收費(fèi)停車場專職管理人員進(jìn)行上崗前培訓(xùn)；

7、督促停車場業(yè)主完善和統(tǒng)一停車場專職管理人員配置。

（二）*公安分局

1、檢查督促停車場業(yè)主限期建立與實(shí)施統(tǒng)一登記查驗(yàn)制度；

2、檢查、落實(shí)治安、刑事和消防責(zé)任。

（三）區(qū)地稅局

1、責(zé)令停車場業(yè)主限期辦結(jié)稅務(wù)登記手續(xù)；

2、檢查督促停車場業(yè)主限期建立與實(shí)施統(tǒng)一公開制度；

3、對未出具統(tǒng)一稅務(wù)發(fā)票的停車場進(jìn)行處罰。

（四）區(qū)財(cái)政局

1、檢查督促停車場業(yè)主限期建立與實(shí)施統(tǒng)一公開制度；

2、檢查督促財(cái)政預(yù)算單位收取的停車費(fèi)及時上繳到財(cái)政專戶。

（五）區(qū)城管局

監(jiān)督檢查收費(fèi)停車場停車秩序（人行道上的停車）與環(huán)境衛(wèi)生，對不符合要求的責(zé)令停車場業(yè)主限期整改。

（六）*工商分局

1、責(zé)令停車場業(yè)主限期辦結(jié)工商登記手續(xù)；

2、檢查督促停車場業(yè)主限期建立與實(shí)施統(tǒng)一公開制度。

（七）區(qū)建設(shè)局

按各自職能，監(jiān)督落實(shí)停車場建設(shè)。

（八）區(qū)房管處

按各自職能，監(jiān)督落實(shí)停車場建設(shè)。

（九）各街道

1、調(diào)查排摸轄區(qū)道路外收費(fèi)停車場（注：住宅小區(qū)收費(fèi)停車場除外）；

2、負(fù)責(zé)轄區(qū)各個停車場的日常監(jiān)督檢查工作，發(fā)現(xiàn)不符合要求的，及時聯(lián)系區(qū)整治辦公室。

（十）文明辦

1、組織協(xié)調(diào)全區(qū)的收費(fèi)停車場整治工作；

2、制定各部門、街道的考核目標(biāo)，并組織考核。

六、工作步驟

（一）集中整治階段（20*年1月9日至20*年1月19日）。根據(jù)市政府相關(guān)工作方案以及本實(shí)施方案，制訂工作計(jì)劃與進(jìn)度安排，對轄區(qū)收費(fèi)停車場逐一進(jìn)行檢查、督促，開展集中整治。

（二）檢查考核階段（20*年1月20日至20*年1月31日）。對市區(qū)停車場專項(xiàng)整治情況進(jìn)行聯(lián)合檢查，并將停車場專項(xiàng)整治工作納入各相關(guān)單位、街道年度考核內(nèi)容。

七、工作要求

（一）提高思想認(rèn)識，精心組織部署。各單位、各街道要充分認(rèn)識本次專項(xiàng)整治工作的重要意義，根據(jù)區(qū)政府方案的總體要求，結(jié)合本單位、本地實(shí)際，制訂出具體實(shí)施方案，精心組織，周密部署，落實(shí)有效工作措施，狠抓落實(shí)。

小區(qū)停車管理范文第5篇

一、指導(dǎo)思想

堅(jiān)持以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，按照科學(xué)規(guī)劃、強(qiáng)化管理、管建并舉、疏堵結(jié)合、標(biāo)本兼治、構(gòu)建和諧交通的要求，在市政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，建立“政府領(lǐng)導(dǎo)、部門協(xié)作、社會聯(lián)動、齊抓共管、綜合治理”的工作機(jī)制，著力解決中心城區(qū)道路交通管理的熱點(diǎn)、難點(diǎn)問題，有效改善中心城區(qū)道路交通環(huán)境，切實(shí)緩解中心城區(qū)交通擁堵狀況，不斷提升城市管理水平。

二、工作目標(biāo)

通過開展中心城市交通綜合整治，確保今年年底前實(shí)現(xiàn)以下工作目標(biāo)：

1、城市道路交通綜合整治機(jī)制進(jìn)一步健全完善，部門職責(zé)落實(shí)，措施到位，基本形成管理合力。

2、交通擁堵得到一定程度緩解，道路交通安全、暢通有序。

3、市民交通安全和法制意識增強(qiáng)，文明交通素質(zhì)提高。

4、交通結(jié)構(gòu)得到優(yōu)化，道路設(shè)施、交通設(shè)施進(jìn)一步改善，停車場（點(diǎn)）管理進(jìn)一步加強(qiáng)，挪作他用停車場功能得到恢復(fù)。

5、無牌無證、假牌假證等交通違法行為減少，非法營運(yùn)得到有效控制。

6、殘疾人機(jī)動車營運(yùn)進(jìn)一步規(guī)范，實(shí)現(xiàn)有序管理。

三、組織領(lǐng)導(dǎo)

在市政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，中心城區(qū)道路交通綜合整治工作由城管辦牽頭，市*局、建設(shè)局、交通局、交警支隊(duì)、新羅區(qū)政府等相關(guān)單位具體落實(shí)。涉及市*局、交通局、交警支隊(duì)職責(zé)范圍內(nèi)的綜合整治工作，由鄭如占副市長牽頭落實(shí)；市城管辦、建設(shè)局職責(zé)范圍內(nèi)的綜合整治工作，由林興祿副市長牽頭落實(shí)。為明確職責(zé)分工，推進(jìn)交通綜合整治工作開展，依托相關(guān)部門成立7個專項(xiàng)工作組，各工作組具體單位構(gòu)成及主要職責(zé)如下：

（一）綜合協(xié)調(diào)組

牽頭單位：市城管辦責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)：鐘生根

責(zé)任單位：市委宣傳部，市政府政研室，市建設(shè)局、城鄉(xiāng)規(guī)劃局、*局、交通局、監(jiān)察局、信訪局、交警支隊(duì)，市殘聯(lián)，新羅區(qū)政府

主要職責(zé)：按照《工作方案》要求，做好中心城市綜合整治工作綜合協(xié)調(diào)，具體負(fù)責(zé)綜合整治工作中問題的協(xié)調(diào)、情況匯總和組織相關(guān)政策研究工作。

（二）建設(shè)規(guī)劃組

牽頭單位：建設(shè)局責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)：鄭立信

責(zé)任單位：市城鄉(xiāng)規(guī)劃局、財(cái)政局、新羅區(qū)政府、交警支隊(duì)、市政維護(hù)處、園林中心

配合單位：市人防辦、物價局、公交公司、出租車協(xié)會

主要職責(zé)：加大中心城市道路等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度；積極推進(jìn)中心城區(qū)近期擬建人行天橋建設(shè)步伐，緩解交叉道路口的交通擁堵壓力。具體由市城管辦協(xié)調(diào)，市建設(shè)局、城鄉(xiāng)規(guī)劃局牽頭，各有關(guān)單位分工負(fù)責(zé)推進(jìn)《*中心城區(qū)停車場（點(diǎn)）規(guī)范管理專項(xiàng)整治方案》各項(xiàng)整治措施的落實(shí)。

（三）交通整治組

牽頭單位：市*局責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)：劉銀河

責(zé)任單位：市*局交警支隊(duì)、市城監(jiān)支隊(duì)、市殘聯(lián)、新羅區(qū)政府

配合單位：市財(cái)政局、交通局、教育局、民政局、物價局、工商局、質(zhì)監(jiān)局、沿街單位（含商店、酒家）

主要職責(zé)：科學(xué)合理組織交通流；重點(diǎn)整治無牌無證、假牌假證、套牌三輪摩托車；依法查處不按道行駛、隨意調(diào)頭、亂停亂放等嚴(yán)重交通違法行為；嚴(yán)厲查處占道經(jīng)營、占道為市、擺攤設(shè)點(diǎn)違規(guī)行為，還道路于交通；規(guī)范殘疾人機(jī)動輪椅車營運(yùn)。牽頭負(fù)責(zé)《*中心城區(qū)道路交通組織專項(xiàng)整治實(shí)施方案》、《關(guān)于開展打擊涉牌涉證和違反禁行規(guī)定三輪摩托車交通違法行為專項(xiàng)整治方案》、《*中心城區(qū)三輪摩托車管理實(shí)施方案》、《*中心城區(qū)殘疾人三輪機(jī)動輪椅車規(guī)范運(yùn)營管理專項(xiàng)整治方案》各項(xiàng)整治措施的落實(shí)。

（四）非法營運(yùn)整治組

牽頭單位：市交通局責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)：饒華昌

責(zé)任單位：新羅區(qū)交通局

配合單位：市*局交警支隊(duì)直屬大隊(duì)

主要職責(zé)：查處和取締未經(jīng)許可擅自從事道路客運(yùn)經(jīng)營、未經(jīng)許可擅自從事出租汽車客運(yùn)經(jīng)營的轎車、小型客車和客貨兩用車的非法經(jīng)營行為。重點(diǎn)治理中心城區(qū)非法運(yùn)營車輛和倒賣客源、擾亂市場經(jīng)營秩序的行為。牽頭負(fù)責(zé)《關(guān)于開展打擊“非法營運(yùn)”專項(xiàng)治理活動實(shí)施方案》各項(xiàng)整治措施的落實(shí)。

（五）宣傳報道組

牽頭單位：市委宣傳部、市廣電局

責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)：黃卷莊

責(zé)任單位：閩西日報社、*電視臺、*人民廣播電臺

配合單位：新羅區(qū)人民政府

主要職責(zé)：負(fù)責(zé)組織宣傳報道工作，充分發(fā)揮廣播、電視、報紙等新聞媒體的宣傳導(dǎo)向作用，突出重點(diǎn)，宣傳政策，營造良好的執(zhí)法環(huán)境和輿論氛圍。

（六）監(jiān)督組

牽頭單位：市監(jiān)察局責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)：劉福松

責(zé)任單位：市監(jiān)察局、效能辦

配合單位：各專項(xiàng)整治方案牽頭落實(shí)單位

主要職責(zé)：督查各職能部門的工作落實(shí)情況，是否按整治工作方案認(rèn)真履行職責(zé)、按時完成整治任務(wù)；對工作不落實(shí)，推進(jìn)不力的單位實(shí)行效能督查。

（七）信訪組

牽頭單位：市信訪局責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)：黃志成

責(zé)任單位：市信訪局、區(qū)信訪局、市*局、新羅*分局，各專項(xiàng)整治方案牽頭落實(shí)單位

配合單位：新羅區(qū)人民政府及各縣（市）政府

主要職責(zé)：認(rèn)真做好群眾來信來訪工作和預(yù)防可能引發(fā)的群體性鬧訪事件的發(fā)生，及時協(xié)調(diào)各有關(guān)部門做好息訴息訪工作。

四、整治重點(diǎn)內(nèi)容

1、交通組織優(yōu)化

根據(jù)目前中心城區(qū)道路和交通流量的實(shí)際情況，采取路口渠化、單向通行、禁止左轉(zhuǎn)、設(shè)置交通標(biāo)志標(biāo)線，交通技術(shù)監(jiān)控等交通管理措施進(jìn)行交通組織、控制。

2、交通秩序整治

（1）重點(diǎn)打擊非法經(jīng)營的組織者。打擊非法經(jīng)營的牽頭者和組織者，特別是要打擊欺行霸市、壟斷市場強(qiáng)迫交易、帶有黑社會性質(zhì)的非法運(yùn)營和擾亂市場經(jīng)營秩序的團(tuán)伙。

（2）重點(diǎn)查處“黑車”。查處未經(jīng)許可擅自從事道路客運(yùn)經(jīng)營、未經(jīng)許可擅自從事出租汽車客運(yùn)經(jīng)營的轎車、小型客車和客貨兩用車的非法經(jīng)營行為。

（3）重點(diǎn)治理主要線路、車站、賓館、醫(yī)院、商品集貿(mào)市場、旅游風(fēng)景區(qū)、新建小區(qū)、大洋路口、城鄉(xiāng)結(jié)合部等中心城區(qū)非法運(yùn)營車輛和倒賣客源、擾亂市場經(jīng)營秩序的行為。嚴(yán)厲查處節(jié)假日等客流高峰期間非法運(yùn)營行為。

（4）重點(diǎn)整治無牌無證、假牌假證、套牌三輪摩托車，依法嚴(yán)處不按道行駛、隨意調(diào)頭、亂停亂放等嚴(yán)重交通違法行為。

3、調(diào)整擁堵路段交通流量

對一中、二中、實(shí)驗(yàn)小學(xué)、松濤小學(xué)、*高中、市直機(jī)關(guān)幼兒園、實(shí)驗(yàn)幼兒園采取錯時上學(xué)、放學(xué)。

4、交通結(jié)構(gòu)調(diào)整

（1）三輪摩托車管理

嚴(yán)禁已達(dá)報廢年限三輪摩托車上路行駛。依法查處達(dá)到報廢年限仍上路行駛的三輪摩托車，并實(shí)行強(qiáng)制收繳報廢制度。嚴(yán)格按照市政府[*]9號公告要求限制三輪摩托車（含殘疾人營運(yùn)機(jī)動輪椅車）中心城區(qū)通行區(qū)域。

（2）殘疾人機(jī)動輪椅車管理

按照*部等七部委下發(fā)的《關(guān)于規(guī)范殘疾人機(jī)動輪椅車運(yùn)營問題，維護(hù)社會穩(wěn)定意見》（公通字〔20*〕28號）精神，進(jìn)一步規(guī)范殘疾人機(jī)動車營運(yùn)管理，并通過置換等方式逐步淘汰。

（3）嚴(yán)厲打擊、整治三輪摩托車銷售、套牌市場，從源頭上堵住不規(guī)范、不合法的三輪摩托車流入市場。

5、加強(qiáng)公共停車場和臨時停車泊位管理

（1）全面排查中心城區(qū)范圍停車場停車?yán)щy急需清理的四個辦事處和西陂鎮(zhèn)范圍內(nèi)停車場（點(diǎn)）；調(diào)整居住小區(qū)停車場（點(diǎn)）設(shè)置；清理挪作他用的停車場（點(diǎn)），恢復(fù)停車場（點(diǎn)）的功能。

（2）對路邊施劃及人行道預(yù)設(shè)的臨時停車泊位現(xiàn)狀（數(shù)量、位置）開展調(diào)研，增設(shè)、調(diào)整中心城區(qū)部分道路臨時停車泊位。

（3）全面排查、合理布局中心市區(qū)出租車候客點(diǎn)、招呼站點(diǎn)。

（4）根據(jù)中心城市發(fā)展要求，合理布局、建設(shè)公共停車場，并加強(qiáng)管理，發(fā)揮停車場應(yīng)有功能。

（5）進(jìn)一步強(qiáng)化道路停車點(diǎn)（位）管理和經(jīng)營。

（6）區(qū)分不同區(qū)域、不同時段、不同路段，制定停車場收費(fèi)政策，通過價格杠桿，鼓勵車輛停放地下停車場，提高停車場（點(diǎn)）利用率。

五、工作步驟

（一）宣傳發(fā)動階段：7月1日至7月31日

一是牽頭單位及相關(guān)職能部門根據(jù)職責(zé)制定相應(yīng)實(shí)施方案，并開展動員部署；二是通過新聞媒體整治通告，廣泛宣傳城區(qū)道路交通綜合整治目的、要求，倡導(dǎo)廣大干部、職工、市民遵守交通安全法律法規(guī)，自覺文明出行、文明行車；三是通過印制城市文明交通須知，制作宣傳圖版，懸掛宣傳橫幅標(biāo)語，大張旗鼓，營造濃厚的宣傳氛圍。

（二）集中整治階段：8月1日至11月30日

各職能部門相互配合，協(xié)同作戰(zhàn)，集中優(yōu)勢力量抓住整治重點(diǎn)內(nèi)容，全力整治城區(qū)交通秩序。

（三）鞏固提高階段：12月1日至12月31日

對整治工作進(jìn)行檢驗(yàn)回顧，總結(jié)成功做法，查找不足，及時調(diào)整，鞏固深化整治成效，建立長效管理機(jī)制。

六、工作要求

（一）統(tǒng)一認(rèn)識，強(qiáng)化領(lǐng)導(dǎo)。開展城市道路交通綜合整治工作，既是一項(xiàng)民生工程，也是一項(xiàng)市政管理系統(tǒng)工程。各級各部門要從貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀的高度，進(jìn)一步深化認(rèn)識，把思想迅速統(tǒng)一到市委市政府決策部署上來，牢固樹立大局意識、發(fā)展意識、服務(wù)意識，切實(shí)增強(qiáng)工作責(zé)任感、使命感，切實(shí)加大工作力度，深化整治工作，努力營造一個安全有序文明暢通的交通環(huán)境。

（二）積極作為，務(wù)求成效。綜合整治工作已經(jīng)刻不容緩，各級各部門要發(fā)揮好積極性、主動性和創(chuàng)造性，以更高的標(biāo)準(zhǔn)、更嚴(yán)的要求、更扎實(shí)的作風(fēng)，抓好整治，確保暢通。要按照各自的工作職責(zé)和任務(wù)，找出整治工作中的薄弱環(huán)節(jié)，安排制定相應(yīng)的工作計(jì)劃和實(shí)施細(xì)則，立說立行，狠抓治理。在具體工作中要把握重點(diǎn)，攻堅(jiān)克難，持續(xù)推進(jìn)。綜合整治工作推進(jìn)情況，各專項(xiàng)工作組應(yīng)于每月30日前報送市城管辦。

（三）落實(shí)責(zé)任，增強(qiáng)合力。城市道路交通綜合整治是一項(xiàng)涉及面廣的系統(tǒng)工程，各級各有關(guān)部門要按照市委、市政府的要求，做到領(lǐng)導(dǎo)到位、人員到位、責(zé)任到位、措施到位，密切配合，形成合力，確保取得預(yù)期成效。

（四）強(qiáng)化督查，維護(hù)穩(wěn)定。市城管辦和市監(jiān)察局、效能辦要定期或不定期開展督查、檢查活動，發(fā)現(xiàn)問題及時督促解決，以推動整治工作向縱深開展。同時要高度重視群眾來信來訪，說明情況，耐心細(xì)致做好解釋工作，維護(hù)社會安定穩(wěn)定。

附件：

1、*中心城區(qū)道路交通組織實(shí)施方案

2、關(guān)于開展打擊“非法營運(yùn)”專項(xiàng)治理活動實(shí)施方案

3、關(guān)于開展打擊涉牌涉證和違反禁行規(guī)定三輪摩托車交通違法行為專項(xiàng)整治方案

4、*中心城區(qū)三輪摩托車管理實(shí)施方案