物流管理畢業(yè)論文(三篇)
每個(gè)人都曾試圖在平淡的學(xué)習(xí)、工作和生活中寫(xiě)一篇文章。寫(xiě)作是培養(yǎng)人的觀察、聯(lián)想、想象、思維和記憶的重要手段。大家想知道怎么樣才能寫(xiě)一篇比較優(yōu)質(zhì)的范文嗎?以下是小編為大家收集的優(yōu)秀范文,歡迎大家分享閱讀。
物流管理畢業(yè)論文篇一
1浙江大學(xué)
2大連理工大學(xué)
3南開(kāi)大學(xué)
業(yè)務(wù)培養(yǎng)目標(biāo):
(一)業(yè)務(wù)工作范圍
畢業(yè)生適應(yīng)在各級(jí)經(jīng)濟(jì)管理部門(mén),工商企業(yè)中從事物流管理工作和與物流相關(guān)的鐵路,航空,港口,倉(cāng)儲(chǔ)等管理和技術(shù)工作。
(二)畢業(yè)生應(yīng)獲得的知識(shí)、能力、素質(zhì)結(jié)構(gòu)
本專業(yè)學(xué)生主要學(xué)習(xí)經(jīng)濟(jì)、會(huì)計(jì)、貿(mào)易、管理、法律、信息資源管理、計(jì)算機(jī)等方面的基本理論和專門(mén)知識(shí),具有一定的系統(tǒng)開(kāi)發(fā)與設(shè)計(jì)能力。畢業(yè)生應(yīng)獲得以下幾方面的知識(shí)和能力:
1、知識(shí)結(jié)構(gòu)
(1)理解、掌握馬克思主義哲學(xué)、政治經(jīng)濟(jì)學(xué)、毛澤東思想和鄧小平理論。
(2)掌握物流管理的基本理論、基本知識(shí)
(3)了解物流管理發(fā)展的最新動(dòng)態(tài)
2、能力素質(zhì)結(jié)構(gòu)
(1)具備物流管理的應(yīng)用程序操作能力;
(2)具備物流信息組織、分析研究、傳播與開(kāi)發(fā)利用的基本能力;
(3)能進(jìn)行物流系統(tǒng)分析、設(shè)計(jì)和規(guī)劃,具有物流管理的基本能力。
主干課程:管理學(xué)原理、物流學(xué)導(dǎo)論、采購(gòu)理論與策略、運(yùn)輸與包裝、國(guó)際市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)、配送中心營(yíng)運(yùn)與管理、供應(yīng)鏈管理、物流財(cái)務(wù)成本管理、物流企業(yè)管理、電子商務(wù)、物流規(guī)劃與設(shè)計(jì)、倉(cāng)儲(chǔ)管理
修業(yè)年限:四年、授予學(xué)位:管理學(xué)學(xué)士
相近專業(yè):工商管理 市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo) 會(huì)計(jì)學(xué) 財(cái)務(wù)管理 人力資源管理 旅游管理 商品學(xué) 審計(jì)學(xué) 電子商務(wù) 物流管理 國(guó)際商務(wù)
就業(yè)
隨著我國(guó)社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體系建立、世界經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程的加快和科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展,物流產(chǎn)業(yè)作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的一個(gè)新興的產(chǎn)業(yè)部門(mén),將成為本世紀(jì)重要產(chǎn)業(yè)和國(guó)民經(jīng)濟(jì)新的增長(zhǎng)點(diǎn)。目前,從中央到地方以及許多市場(chǎng)意識(shí)敏銳的企業(yè),已把物流作為提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力和提升企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的重要手段,把現(xiàn)代物流理念、先進(jìn)的物流技術(shù)和現(xiàn)代物流模式引入國(guó)家、地方經(jīng)濟(jì)建設(shè)和企業(yè)經(jīng)營(yíng)和管理之中。但是我國(guó)的物流教育仍十分滯后,造成了現(xiàn)代物流綜合性人才、企業(yè)尤其是流通企業(yè)改造傳統(tǒng)物流與加強(qiáng)物流管理、城市規(guī)劃物流系統(tǒng)運(yùn)籌、第三方物流企業(yè)的運(yùn)作技術(shù)操作等現(xiàn)代物流人才嚴(yán)重匱乏,阻礙了經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和經(jīng)濟(jì)效益的提高。
物流行業(yè)的社會(huì)背景調(diào)查:
隨著世界經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展和全球化趨勢(shì)的日益突出,現(xiàn)代物流理論和技術(shù)已在發(fā)達(dá)國(guó)家得到了空前的應(yīng)用和發(fā)展,并產(chǎn)生了巨大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。面對(duì)我國(guó)加入wto后所面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn),引進(jìn)和發(fā)展現(xiàn)代物流理論和技術(shù),培養(yǎng)現(xiàn)代物流經(jīng)營(yíng)管理的高級(jí)人才,已成為當(dāng)務(wù)之急。物流是一個(gè)新生職業(yè),目前就業(yè)行情看好,各大成市人才奇缺.現(xiàn)在這個(gè)專業(yè),市場(chǎng)缺口很大,過(guò)去商品從生產(chǎn)到銷(xiāo)售經(jīng)過(guò)好幾個(gè)批發(fā)商,運(yùn)輸;管理;倉(cāng)儲(chǔ);從一級(jí)批發(fā)商到二級(jí),三級(jí)批發(fā)商層層剝皮,現(xiàn)在,信息一點(diǎn),就能通過(guò)物流公司配貨,大大減少中間環(huán)節(jié),降低企業(yè)成本,所以物流專業(yè)很有發(fā)展前途
專業(yè)現(xiàn)狀和前景:
所謂物流,就是物質(zhì)資料從供給者到需求者的物理運(yùn)動(dòng)。它包括運(yùn)輸、儲(chǔ)存、搬運(yùn)、分揀、包裝、加工等多個(gè)環(huán)節(jié)。該專業(yè)開(kāi)設(shè)主要課程有:物流概論、市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)、經(jīng)濟(jì)地理、國(guó)際貿(mào)易概論、管理學(xué)原理、商務(wù)英語(yǔ)、運(yùn)輸組織技術(shù)、倉(cāng)庫(kù)與配送管理、物流信息管理等課程。隨著社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、技術(shù)的高速發(fā)展,各種基礎(chǔ)設(shè)施的不斷完善,全球經(jīng)濟(jì)一體化趨勢(shì)和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)程度日益增加, 對(duì)物流提出了更高的要求,賦予了新的內(nèi)涵。現(xiàn)代物流指的是將信息、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、庫(kù)存、裝卸搬運(yùn)以及包裝等物流活動(dòng)綜合起來(lái)的一種新型的集成式管理,即在傳統(tǒng)物流的基礎(chǔ)上,引入高科技手段,運(yùn)用計(jì)算機(jī)進(jìn)行信息聯(lián)網(wǎng),并對(duì)物流信息進(jìn)行科學(xué)管理,從而使物流速度加快,準(zhǔn)確率提高,庫(kù)存減少,成本降低,提高質(zhì)量,為顧客提供最好的服務(wù),F(xiàn)在世界做專業(yè)物流比較著名的公司有:美國(guó)聯(lián)合包裹(ups)荷蘭郵政(tnt)德國(guó)郵政(dhl)美國(guó)聯(lián)(fedex)為什么現(xiàn)代物流業(yè)的前景看好呢?據(jù)中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)統(tǒng)計(jì),全國(guó)已有30多個(gè)省與城市作出了物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃并出臺(tái)了必要的產(chǎn)業(yè)政策,國(guó)家發(fā)改委正在編寫(xiě)中國(guó)物流業(yè)發(fā)展大綱,并提出了物流業(yè)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)政策初步意見(jiàn)。由于有政策的扶持,物流企業(yè)與企業(yè)物流開(kāi)始步入快車(chē)道。到現(xiàn)在為止,中國(guó)已經(jīng)形成公有制物流企業(yè)、民營(yíng)物流企業(yè)與外資(含中外合資)物流企業(yè)三足鼎立的局面,這種趨勢(shì)從03年開(kāi)始,并在明顯加速。在5至10年內(nèi),將形成10個(gè)左右全國(guó)公認(rèn)的中國(guó)物流領(lǐng)軍企業(yè),并走向國(guó)際。80%企業(yè)物流已開(kāi)始部分外包,外包的比例與外包的領(lǐng)域?qū)⒅鸩綌U(kuò)大,涌現(xiàn)出包括海爾物流、寶供物流、招商局物流在內(nèi)的優(yōu)秀物流企業(yè)。首屆中國(guó)物流企業(yè)家論壇暨2003中國(guó)物流(企業(yè))年會(huì)的報(bào)告也顯示,2003年1至9月,全國(guó)社會(huì)物流總值21.7萬(wàn)億元,同比增長(zhǎng)26.9%。物流總值的高速增長(zhǎng),表明中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)對(duì)物流的需求越來(lái)越大,經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)物流的依賴程度也越來(lái)越高。全球最大的貨運(yùn)公司之一——美國(guó)萬(wàn)絡(luò)環(huán)球公司副總裁卡扎瑞預(yù)測(cè),“中國(guó)物流業(yè)預(yù)計(jì)未來(lái)10年內(nèi)相關(guān)服務(wù)收入將保持20%的年增長(zhǎng)速度! 北京科技大學(xué)教授、物流研究所所長(zhǎng)吳清一認(rèn)為,中國(guó)現(xiàn)代物流發(fā)展尚處于起步階段,配送體系不健全,但隨著電子商務(wù)的普及,物流市場(chǎng)潛力和發(fā)展前景十分廣闊。
就業(yè)前景:
作為物流管理專業(yè)的畢業(yè)生可在物流企業(yè)、港口、海關(guān)、貨運(yùn)公司、商貿(mào)企業(yè)等就業(yè),就業(yè)前景良好。今后一段時(shí)期,除儲(chǔ)存、運(yùn)輸、配送、貨運(yùn)代理等領(lǐng)域的物流人才緊缺外,相關(guān)的系統(tǒng)化管理人才、懂得進(jìn)出口貿(mào)易業(yè)務(wù)的專業(yè)操作人才、電子商務(wù)物流人才、掌握商品配送和資金周轉(zhuǎn)以及成本核算等相關(guān)知識(shí)和操作方法的國(guó)際性物流高級(jí)人才將更吃香。物流專業(yè)人才已被列為我國(guó)12類緊缺人才之一,缺口達(dá)60余萬(wàn)。據(jù)了解,目前最為搶手的物流人才,是那些掌握現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)貿(mào)易、運(yùn)輸與物流理論和技能,且具有扎實(shí)英語(yǔ)能力的國(guó)際貿(mào)易運(yùn)輸及物流經(jīng)營(yíng)型人才,他們的年薪最高可達(dá)100萬(wàn)元。
建議:
物流這個(gè)行業(yè)肯定是有很大發(fā)展前途。但不要認(rèn)為學(xué)了物流管理之類的專業(yè)就有
了發(fā)展前途。因?yàn)閷I(yè)只是理論知識(shí),重心還應(yīng)該放在實(shí)戰(zhàn)中。首先如果想做物流的話一定要進(jìn)大公司,因?yàn)樾〉奈锪鞴拘浇鹫娴暮苌。因(yàn)榇篝~(yú)小魚(yú)都是一樣吃。而且大魚(yú)的要求也不是那么苛刻。比如說(shuō)馬士基每年的校園招聘就不是非?量,所以大家還是有很多機(jī)會(huì)的。雖然物流項(xiàng)目發(fā)展被提上“十一五”,說(shuō)明現(xiàn)在物流發(fā)展的重要性,但是不能被社會(huì)和媒體炸昏了頭。個(gè)人必須要根據(jù)自己的氣質(zhì)類型和職業(yè)興趣來(lái)選擇自己適合的職業(yè)。當(dāng)然如果對(duì)物流這個(gè)行業(yè)比較感興趣的人也可以介入。
因?yàn)槲锪鞯陌l(fā)展還是不錯(cuò)的,而且很具有潛力。但在此希望提醒大家的一點(diǎn)是:對(duì)于考物流師或者助理物流師的人士,要仔細(xì)考慮一下,他只是一個(gè)找工作的憑證,而不是通行證,主要的是能力和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。對(duì)于有工作的朋友來(lái)說(shuō),物流師可考可不考!而對(duì)于剛畢業(yè)或者在校的大學(xué)生來(lái)說(shuō)應(yīng)該慎重的選擇,因?yàn)樗彩且还P不小的開(kāi)支!
在校時(shí)如果想走物流行業(yè)一定要記得把英語(yǔ)學(xué)好,因?yàn)殡S著物流的國(guó)際化和供應(yīng)鏈的更加完善,英語(yǔ)將成了一個(gè)非常重要的力量,何況物流類的大公司基本都是外企,所以學(xué)好英語(yǔ)將成了眾多學(xué)子們的當(dāng)務(wù)之急。
物流管理專業(yè)的學(xué)生畢業(yè)后可以去一般企業(yè)(工廠,貿(mào)易公司)里做物流工作或去物流企業(yè)里工作.一般企業(yè)里的物流崗位有倉(cāng)庫(kù)(收發(fā)貨,保管),計(jì)劃,采購(gòu),運(yùn)輸管理,進(jìn)出口關(guān)務(wù),物流企業(yè)里崗位主要是操作,銷(xiāo)售,客服啦.物流企業(yè)類型也蠻多的,有做運(yùn)輸?shù)?有做報(bào)關(guān)的,有做貨代的,有做倉(cāng)庫(kù)的,有做物流咨詢策劃的,有做把上面幾種服務(wù)集成物流服務(wù)的,品類眾多總有一款適合你.從大的方面來(lái)看,該排名主要分為a、b、c三個(gè)階段,具體排名情況如下:
a++
浙江大學(xué)(985)
南開(kāi)大學(xué)(985)
大連理工(985)
中山大學(xué)(985)
北京交通大學(xué)
a+
上海交通大學(xué)(985)
上海財(cái)經(jīng)大學(xué)
大連海事大學(xué)
西南交通大學(xué)
首都經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)
華中科技大學(xué)(985)
中央財(cái)經(jīng)大學(xué)
武漢大學(xué)(985)
廈門(mén)大學(xué)(985)
a
北京航空航天大學(xué)(985)
東北財(cái)經(jīng)大學(xué)
東南大學(xué)(985)
北京科技大學(xué)
同濟(jì)大學(xué)(985)
北京師范大學(xué)(985)
北京物資學(xué)院
中南財(cái)經(jīng)政法大學(xué)
北京工商大學(xué)
武漢理工大學(xué)
山東大學(xué)(985)
b
吉林大學(xué)(985)
上海大學(xué)
西南財(cái)經(jīng)大學(xué)
江西財(cái)經(jīng)大學(xué)
中國(guó)海洋大學(xué)(985)
華東理工大學(xué)
中南大學(xué)(985)
重慶大學(xué)(985)
上海海事大學(xué)
華南師范大學(xué)
暨南大學(xué)
深圳大學(xué)
天津理工大學(xué)
浙江工商大學(xué)
南京財(cái)經(jīng)大學(xué)
山西財(cái)經(jīng)大學(xué)
鄭州大學(xué)
寧波大學(xué)
c
江南大學(xué)
福州大學(xué)
重慶交通大學(xué)
廣州大學(xué)
華僑大學(xué)
廣東商學(xué)院
仰恩大學(xué)
安徽大學(xué)
太原理工大學(xué)
成都理工大學(xué)
上海工程技術(shù)大學(xué)
哈爾濱商業(yè)大學(xué)
大連交通大學(xué)
天津財(cái)經(jīng)大學(xué)
上海水產(chǎn)大學(xué)
重慶商學(xué)院
長(zhǎng)春大學(xué)
天津商業(yè)大學(xué)
天津師范大學(xué)
東華理工學(xué)院
懷化學(xué)院
物流管理畢業(yè)論文篇二
來(lái)源:《農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)》2023年第12期作者:陳淑華;
選擇字號(hào)
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一、加快我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展的意義1.有利于推動(dòng)農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化進(jìn)程農(nóng)業(yè)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展可提高流通速度,加速價(jià)值實(shí)現(xiàn)及資金周轉(zhuǎn),擴(kuò)大農(nóng)業(yè)資本積累,進(jìn)而刺激農(nóng)業(yè)投資和生產(chǎn),服務(wù)于農(nóng)業(yè)的物流現(xiàn)代化必然會(huì)促進(jìn)農(nóng)村工業(yè)化、城鎮(zhèn)化和農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化發(fā)展,為我國(guó)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和流通從傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)向現(xiàn)代科技產(chǎn)業(yè)化農(nóng)業(yè)、從粗放經(jīng)營(yíng)向集約經(jīng)營(yíng)提供堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)條件和良好的市場(chǎng)條件,更進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)“科教興農(nóng)”。2.有利于通過(guò)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的專業(yè)化和區(qū)域化發(fā)展優(yōu)勢(shì)農(nóng)業(yè)現(xiàn)代農(nóng)業(yè)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展要求農(nóng)產(chǎn)品種植實(shí)現(xiàn)地區(qū)專業(yè)化和區(qū)域化,既便于組織貨源及第三方物流產(chǎn)業(yè)或流通經(jīng)紀(jì)人的介入和發(fā)育,也有利于采選、分揀、包裝、加工等農(nóng)業(yè)物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。同時(shí),農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的專業(yè)化和區(qū)域化可以充分利用本地地理、氣候優(yōu)勢(shì)發(fā)展優(yōu)勢(shì)農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)帶。3.有利于農(nóng)業(yè)規(guī)模經(jīng)營(yíng),提高農(nóng)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力農(nóng)業(yè)物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展使農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料供應(yīng)和產(chǎn)品銷(xiāo)售實(shí)現(xiàn)了專業(yè)化和現(xiàn)代化,更加便于組織單一農(nóng)戶農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)、運(yùn)輸、流通加工,使小農(nóng)戶生產(chǎn)與大市場(chǎng)的矛盾得到解決。通過(guò)農(nóng)產(chǎn)品物流組織的協(xié)調(diào),把分散的農(nóng)戶聯(lián)結(jié)起來(lái),節(jié)約了在農(nóng)產(chǎn)品交易過(guò)程中的信息收集和處理成本、談判成本、物流成本、合同履行成本。這樣,通過(guò)農(nóng)產(chǎn)品的信息流??
農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展的問(wèn)題及對(duì)策研究
整合現(xiàn)有物流資源,統(tǒng)籌規(guī)劃,合理布局,形成高效快捷的現(xiàn)代物流體系。同時(shí),要加強(qiáng)城市帶承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移示范區(qū)物流配套能力,建設(shè)外向型現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)帶,建成全國(guó)重要的物流樞紐,建設(shè)?區(qū)域性物流中心。農(nóng)產(chǎn)品物流作為物流業(yè)的一個(gè)分支,包括農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)、收購(gòu)、運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、配送、加工、分銷(xiāo)、信息活動(dòng)等一系列環(huán)節(jié)。當(dāng)前,普遍存在的重生產(chǎn)、輕流通現(xiàn)象,嚴(yán)重制約了農(nóng)產(chǎn)品物流的發(fā)展。因此,對(duì)農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行分析,并提出相應(yīng)的發(fā)展對(duì)策具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。
一、農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展現(xiàn)狀(一)農(nóng)產(chǎn)品物流需求現(xiàn)狀“十一五”期間,繼續(xù)保持著良好的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)勢(shì)頭,綜合實(shí)力明顯增強(qiáng),農(nóng)村生產(chǎn)生活條
件改善顯著,農(nóng)產(chǎn)品品種和產(chǎn)量逐年增加??
物流管理畢業(yè)論文篇三
物流管理
a物流管理畢業(yè)之后一般做什么?近幾年的就業(yè)率和收入怎么樣,能不能說(shuō)一下你們畢業(yè)班的情況?
我工作了,物流管理,怎么說(shuō)。專業(yè)其實(shí)前景還是不錯(cuò)的,缺口較大,不過(guò)很多高校的這個(gè)專業(yè)做得并不是很好,而且學(xué)這一專業(yè)不見(jiàn)得就非得從事物流相關(guān)的事情。如果是男生的話讀這個(gè)專業(yè)還是可以的,因?yàn)閺氖挛锪鞯脑挄?huì)比較累,需要積累才能成功。如果是女生的話我不建議讀這一專業(yè),我們班上有大部分女生畢業(yè)后從事的都是和物流不相關(guān)的行業(yè)。畢業(yè)以后找工作不困難,社會(huì)上對(duì)物流管理的需求還是比較大的,不過(guò)一開(kāi)始基本上都會(huì)放到基層鍛煉一段時(shí)間。考研的話不建議,一是因?yàn)檫@個(gè)專業(yè)的好的研究生點(diǎn)不多,二是因?yàn)檫@個(gè)專業(yè)實(shí)用性較強(qiáng),工作中積累的經(jīng)驗(yàn)比書(shū)上學(xué)的重要很多(東北財(cái)經(jīng))
我在工作 在做海運(yùn)這塊 我同學(xué)也大多數(shù)工作了 就是考研也沒(méi)有考上物流專業(yè)的 工作很無(wú)聊 我的同學(xué)也很多做的不順利 反正就是這樣啦 都是從最基層的開(kāi)始 如果你是好學(xué)校的物流專業(yè)就很好 做租船這塊是最賺的 但是大多數(shù)人都工資不高 現(xiàn)在物流還沒(méi)發(fā)展以來(lái)(華僑大學(xué))
物流管理雖然是新興專業(yè),但有其活力和發(fā)展前景在里面!我們這屆學(xué)生,考研的較少。偶爾有也跨專業(yè)考的,主要是因?yàn)槿珖?guó)來(lái)看,物流管理的研究生學(xué)校還不是很多!就工作現(xiàn)狀來(lái)說(shuō),就業(yè)容易,但掙錢(qián)在前期不會(huì)很多!
對(duì)于這個(gè)專業(yè),女生找工作稍微受些歧視。但是女生選擇做物流教師,很受歡迎!山東財(cái)政)
我覺(jué)得本科時(shí)還是不要學(xué)管理類的吧!現(xiàn)在我就后悔了....想想誰(shuí)能讓個(gè)本科畢業(yè)的人一畢業(yè)就去管理呢? 我的同學(xué)畢業(yè)后基本沒(méi)有干物流的了.....有個(gè)在青島海爾做采購(gòu)的同學(xué)說(shuō),現(xiàn)在在青島海爾做物流的基本就是管倉(cāng)庫(kù)....因?yàn)楫吘怪袊?guó)物流這方面還是很落后的。我覺(jué)得還是學(xué)個(gè)理工科比較好吧。起碼有個(gè)專業(yè)技能。以后再學(xué)管理就有技術(shù)根基了...如果考東財(cái)?shù)脑捒紩?huì)計(jì)專業(yè)好了。拳頭專業(yè)。以后就業(yè)等各方面也很好。而且確實(shí)能學(xué)到專業(yè)技能。(東北財(cái)經(jīng))
一般都在國(guó)有大型企業(yè),或外企的物流部工作。我們畢業(yè)時(shí)很好找工作,待遇與公司都不錯(cuò)。但是現(xiàn)在變化太快。4到5年后,就不一定了,計(jì)算機(jī)專業(yè)就是個(gè)例子。物流管理男的好找工作,女生最好不要報(bào),以后的工作不適合女生。
(沈陽(yáng)工大)
我工作了,在上海。不過(guò)我做的不是專業(yè)的物流,現(xiàn)在在一個(gè)貿(mào)易公司做采購(gòu)。也涉及一些物流的工作。我感覺(jué)我們專業(yè)找工作相對(duì)好找一些,不過(guò)女生有點(diǎn)困難,F(xiàn)在國(guó)內(nèi)物流起點(diǎn)很低,什么都靠人,一些先進(jìn)的管理軟件根本沒(méi)有幾個(gè)公司買(mǎi)的起,即使買(mǎi)的起他也不會(huì)輕易在這上面投資。還有,就是做物流工作比較苦,但是工資還不高。提供這些信息供你參考。我學(xué)的是物流管理,屬于管理類,偏文科,還有一個(gè)是物流工程,偏理的,做物流規(guī)劃類的。我感覺(jué)比文科好一些,(山東財(cái)政)
就業(yè)面還是挺廣的,最好能考出報(bào)關(guān)證來(lái),外語(yǔ)好那就更好了,做外貿(mào)是不錯(cuò)的選擇。ㄉ綎|財(cái)政)
我明年去澳洲讀物流的研究生,同寢室兩個(gè)考的國(guó)內(nèi)研究生,一個(gè)考的公務(wù)員,同學(xué)基本上都找到工作了,物流就業(yè)很不錯(cuò)。(沈陽(yáng)工大)
我們學(xué)校,是民航類院校,好多人都去航空公司了,但是,如果只學(xué)物流,沒(méi)什麼好學(xué)的,畢業(yè)工作也不太好找(中國(guó)民航大學(xué))
我是第一屆物流專業(yè)畢業(yè),基本都能找到工作,女生要差些,收入剛畢業(yè)都不怎么樣,還是看你自己的能力,這是社會(huì)現(xiàn)實(shí),我感覺(jué)物流還是很有前途的。我認(rèn)為報(bào)專業(yè)除了像法律之類都可以,關(guān)鍵看興趣,因?yàn)槭裁磳I(yè)只要是人才都是急需的,收入自然不會(huì)差。(山東財(cái)政)
畢業(yè)后沒(méi)就業(yè)的少,但是這個(gè)專業(yè)技術(shù)含量低,找到工作的途徑和專業(yè)的聯(lián)系也不是那么密切。(西華大學(xué))
物流管理專業(yè)就業(yè)率還可以,但是工作可能不是很輕松的那種。那要看過(guò)什么樣的生活。男生除了飛行員,學(xué)空管還可以,機(jī)務(wù)將來(lái)的工作環(huán)境不太好。女生學(xué)工商管理也挺好的。物流管理的女生工作了也不會(huì)很輕松。(中國(guó)民航大學(xué))
b物流管理學(xué)些什么?適合什么樣的人學(xué)?有沒(méi)有什么特殊要求?
這個(gè)專業(yè) 首先體力要好,因?yàn)閯傞_(kāi)始要全面的了解物流、下基層什么的 會(huì)很累 最好是 男孩子學(xué)比較好
物流:其實(shí)就是采購(gòu)、運(yùn)輸、配送、信息管理等等有機(jī)的統(tǒng)一的 組織、計(jì)劃、協(xié)調(diào)、控制 運(yùn)輸是其中最大的一個(gè)內(nèi)容,運(yùn)輸也就是貨運(yùn)了 有時(shí)候要加班、有時(shí)候要上晚班,比較累的 最好自己有興趣,沒(méi)興趣是做不久的(中國(guó)民航大學(xué))
適合能夠吃苦而且有豐富想象力的人,最好是綜合素質(zhì)比較高的。因?yàn)楝F(xiàn)實(shí)中的物流很枯燥而且不正規(guī)(山東財(cái)政)
明確的適合還是不適合,大學(xué)中學(xué)習(xí)要努力 畢業(yè)后工作 要更努力,這些 都是咱們知道的但是往往不能深刻明白,你弟弟和妹妹都在讀大學(xué)嗎,我簡(jiǎn)單的說(shuō)下,一他們性格要比較開(kāi)朗是最好的,因?yàn),物流這個(gè)行業(yè) 現(xiàn)在是國(guó)際化的 還要比較穩(wěn)重,細(xì)心,物流這個(gè)行業(yè) 畢業(yè)后有很多發(fā)展方向,可以做公司內(nèi)部物流 物流系統(tǒng)規(guī)劃,采購(gòu) 國(guó)際采購(gòu),貨運(yùn)代理,貿(mào)易也可以,首先他們要有自己將來(lái)的發(fā)展方向,總之,只要他們性格什么的沒(méi)有特別不適合的地方,都可以學(xué),社會(huì)是要我們?nèi)ミm應(yīng)的,而不是社會(huì)適應(yīng)我們,我只是提供一點(diǎn)參考,有句話叫女怕嫁錯(cuò)郎男怕進(jìn)錯(cuò)行,還是要慎重考慮一下,不過(guò) 要是進(jìn)如大學(xué),他們感覺(jué)學(xué)的很不適應(yīng) 還是有換專業(yè)的機(jī)會(huì)的啊,不過(guò)各個(gè)大學(xué)應(yīng)該都是在大一上學(xué)期結(jié)束的時(shí)候(武漢科技學(xué)院)
c物流管理專業(yè)在你們學(xué)校怎么樣?這個(gè)專業(yè)前景如何?
在我們學(xué)校還算比較不錯(cuò)的,專業(yè)前景還不錯(cuò),可能就是要求的高些,(天津理工大學(xué))
一般吧 很難說(shuō),看畢業(yè)時(shí)候的機(jī)會(huì)了(中國(guó)民航大學(xué))
一般吧,如果畢業(yè)后要求不太高的話,工作還是不難找的(中國(guó)民航大學(xué))
d物流管理專業(yè)好不好?你對(duì)要學(xué)這個(gè)地專業(yè)的學(xué)弟學(xué)妹有什么建議?
物流目前找工作還是比較由優(yōu)勢(shì)的 但不知道四年后會(huì)是什么樣子 現(xiàn)實(shí)中的物流與學(xué)到的差距太大了 還可以吧 好好學(xué) 不錯(cuò)的 物流現(xiàn)在缺少高端人才(山東財(cái)政)
不拘泥于課本,拓展知識(shí)面,把外運(yùn)學(xué)好(中國(guó)民航大學(xué))
學(xué)物流管理 不能光局限于學(xué)物流方面,還要結(jié)合管理的其他視覺(jué)來(lái)學(xué)習(xí),看你物流的具體方向,有不同的安排(武漢科技學(xué)院)
其實(shí)每個(gè)人都有不同的看法,物流管理這個(gè)專業(yè)是我們學(xué)校新開(kāi)不久的專業(yè),社會(huì)上對(duì)這個(gè)專業(yè)的評(píng)價(jià)也還不錯(cuò).但是現(xiàn)在我國(guó)大部分地區(qū)的物流實(shí)現(xiàn)還不完善,很多物流方面的工作非物流專業(yè)的人也能干,而且要干物流工作一般都是從基層干起的,象是倉(cāng)庫(kù)保管員是最基層的.說(shuō)實(shí)話,再我們學(xué)校物流專業(yè)的同學(xué)找到工作的比率還行,比起經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院的其它專業(yè)都要好點(diǎn).(武漢科技學(xué)院)
其實(shí)讀研與轉(zhuǎn)專業(yè)并部相關(guān)的,如果像考研我認(rèn)為沒(méi)有必要轉(zhuǎn),可以跨專業(yè)考研的.如果物流在國(guó)內(nèi)發(fā)展快的話,這歌專業(yè)就會(huì)很有發(fā)展前景的.(武漢科技學(xué)院)
e物流管理專業(yè)本科畢業(yè)了適合考研還是找工作?
每個(gè)人應(yīng)該有自己不同的選擇。要是我的話,我會(huì)選擇先就業(yè),幫家里減輕點(diǎn)負(fù)擔(dān)。當(dāng)然,工作之余有能力的話可以考慮考研。出國(guó)是一項(xiàng)長(zhǎng)期計(jì)劃,(中國(guó)民航大學(xué))
其實(shí)對(duì)于現(xiàn)在的物流管理大三的學(xué)生來(lái)說(shuō),沒(méi)有必要出國(guó),也沒(méi)必要考研,工作是比較好的,可是現(xiàn)在的物流的女生是比較難找工作的,其實(shí)還是要看自己的想法!就自己目前的情況做個(gè)自我分析!(武漢科技學(xué)院)
要看你的志向與興趣,如果你找到了自己的興趣所在那你可以考研,物流不是個(gè)甚莫好系.在讀研期間樹(shù)立自己的一個(gè)長(zhǎng)遠(yuǎn)目標(biāo),其實(shí)讀研后的機(jī)會(huì)是要比本科大的.如果你想繼續(xù)讀物流建議你去出國(guó)讀,去英國(guó)或荷蘭那里的物流學(xué)很先進(jìn),回來(lái)后可以找一份收入不錯(cuò)的工作(中國(guó)民航大學(xué))
如果家庭情況允許的話可以去高學(xué)府深造,也可直接工作,我就是直接工作的,(山東財(cái)政)
f物流管理專業(yè)的在校生大學(xué)應(yīng)該怎么過(guò)?
我實(shí)在是怕誤人子弟。雖然說(shuō)我現(xiàn)在學(xué)物流管理都快五年了,可是我感覺(jué)我的收獲不是太大。我覺(jué)得大一該咋過(guò)首先和學(xué)校的安排有很大的關(guān)系。我們大一是沒(méi)有接觸過(guò)專業(yè)課,所以大一過(guò)去了我還不知道什么是物流。我建議大一時(shí)多從課外了解一下物流知識(shí),這樣學(xué)專業(yè)課時(shí)就有了明確的目標(biāo),因?yàn)槲锪魃婕暗姆秶軓V,每個(gè)方面都精通是不可能的。(哈爾濱商業(yè)大學(xué))
其實(shí)大學(xué)就是用來(lái)虛度的,畢業(yè)后學(xué)的東西幾乎都用不上。最好多考幾個(gè)證,好找工作。然后要學(xué)好微軟的辦公軟件,特別是word和excel。剩下的時(shí)間就是多經(jīng)歷一些事情,鍛煉自
己,越多越好,任何方面的,好的,壞的。這樣畢業(yè)后對(duì)你有很大幫助。(山東財(cái)政)
英語(yǔ)很重要,無(wú)論以后你處在什么職位上。好好練口語(yǔ)和寫(xiě)作的功力吧,是你以后出路的通行證。(武漢科技學(xué)院)
客氣客氣,其實(shí)在大一還是已學(xué)習(xí)為主的,因?yàn)榛A(chǔ)課程比較多,而且像數(shù)學(xué)這樣的課程雖然期末老師可能會(huì)劃題,在平時(shí)還是要做一下題,以免考試的時(shí)候因?yàn)椴皇炀毝艔。課余時(shí)間可以選擇參加一些自己感興趣的社團(tuán),不過(guò)通常大一新生在社團(tuán)里都是跑腿的,能捱過(guò)這段時(shí)間就很有可能有所發(fā)展。如果你想在學(xué)院學(xué)生會(huì)有所作為,那么就要積極參加學(xué)院的活動(dòng)或者擔(dān)任班級(jí)干部,那就有機(jī)會(huì)進(jìn)學(xué)生會(huì)。其實(shí)有很多事情在上大一的時(shí)候就應(yīng)該開(kāi)始打算了,比如日后要考研還是爭(zhēng)取保研、要繼續(xù)讀研究生還是要找工作,是在我們學(xué)校讀研究生還是考外校,找工作是想從本專業(yè)出發(fā)還是想更大范圍的尋找。我們?cè)诖笏牡臅r(shí)候總感嘆剛上大學(xué)的時(shí)候沒(méi)有計(jì)劃好大學(xué)生活,與是很多東西都錯(cuò)過(guò)了。所以以上的事情早點(diǎn)考慮是沒(méi)有錯(cuò)的。在大一的時(shí)候多搜集一些相關(guān)的資料。另外,在這個(gè)時(shí)間要廣交朋友。我們的基礎(chǔ)課很多,不知道你們是不是這樣,有的老師期末回劃題,有的就不會(huì),所以如果你的朋友比較多的話,在期末考試的時(shí)候大家可以互相幫助,也算是旁門(mén)左道吧。不過(guò)你會(huì)越來(lái)越發(fā)現(xiàn),在大學(xué)里的朋友除了在考試的時(shí)候有幫助,在很多時(shí)候也都是有幫助的。(東北財(cái)經(jīng))
g物流管理專業(yè)畢業(yè)去哪些單位比較好?
我在郵政物流工作,感覺(jué)這里的實(shí)力還是很強(qiáng)的,至于其他企業(yè)不是很了解。但是我還是給你提一個(gè)建議|:學(xué)好英語(yǔ),爭(zhēng)取進(jìn)外企。國(guó)里的私企待遇和企業(yè)設(shè)備都是比較差的(哈爾濱商業(yè)大學(xué))
本人在電子業(yè)工作 公司是臺(tái)企 目前做的工作是國(guó)際物流 經(jīng)常和各家貨代公司打交道 本身物流行業(yè)的從業(yè)者掙得并不多 而且也很累 周末基本上都加班 個(gè)人認(rèn)為男孩可以 女孩最好考研或進(jìn)國(guó)企比較好(沈陽(yáng)工大)
我也沒(méi)找過(guò)工作,但是我覺(jué)得作物流方面的工作不是特別的好,尤其是女生,如果有能力的話就找些其他方面的工作吧,因?yàn)槲乙矝](méi)有什么找工作的經(jīng)驗(yàn),(東北財(cái)經(jīng))
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