關(guān)于對我縣物流企業(yè)發(fā)展情況的調(diào)查報告
隨著經(jīng)濟全球化和信息技術(shù)的發(fā)展,現(xiàn)代物流在經(jīng)濟發(fā)展中的作用日益突出。大力發(fā)展現(xiàn)代物流企業(yè),能夠有效地降低成本,提高流通效率和企業(yè)競爭力,也是促進我縣經(jīng)濟發(fā)展和全面建設(shè)小康社會的有效措施。為此,縣委辦組織縣商務(wù)局等單位對我縣物流企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀進行了調(diào)研。
一、我縣物流企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
目前,我縣共有物流企業(yè)21家,多數(shù)是以進行貨運代辦、貨物聯(lián)托運、信息配載,業(yè)務(wù)以整車配送和零擔(dān)快運相結(jié)合。從事大型運輸、儲存、裝卸搬運、流通加工等物流企業(yè)為主,對我縣來說發(fā)展相對比較滯后,尤其是現(xiàn)代物流企業(yè)尚處于起步階段。具有一定雛形的物流企業(yè)主要有以下幾個:
1、張莊木材。張莊鄉(xiāng)現(xiàn)有從事木材加工廠家760戶,在經(jīng)營過程中他們除利用本地資源外一般從河北、山東、新鄉(xiāng)等地進原木,加工成板皮后銷往外地。在進貨和銷售過程中,都是企業(yè)自己組織自己的人力、車輛,實行獨自經(jīng)營。
2、范縣稻米 。我縣有稻米加工企業(yè)20余家,各自都是分散經(jīng)營,去年經(jīng)過入股整合為6家,并且這6家又經(jīng)過資金、設(shè)備入股的方式成立了一家榮合利稻米加工有限公司,實行統(tǒng)一價格收購,統(tǒng)一向外銷售,年產(chǎn)值達到8600多萬元。
3、高碼頭羽絨。高碼頭鄉(xiāng)從事羽絨加工的企業(yè)共13家,都是從外地如東北、天津、河北購進原毛,然后加工成半成品銷往浙江、上海等地,在購銷過程中信息都不能互聯(lián),基本上獨自經(jīng)營。
4、王樓鄉(xiāng)華祥物流有限公司 。占地220畝,受市場價格的影響已基本為半停產(chǎn)狀態(tài)。投資xx萬元的一期工程已全部竣工,共建成大型原油貯油罐兩座,可貯原油6000立方米,年運輸量達100萬噸以上。
5、白衣柳東貨運大市場。xx年建成,占地46畝,倉儲面積達3000平方米,倉儲量7千余噸,主要外運貨物有大豆、玉米、小麥、面粉、廢舊鋼材等,內(nèi)運貨物有化肥、復(fù)合肥、煤炭、木材等,輻射臺前、南樂、清豐等周邊8個縣區(qū) 。該貨場年吞吐量3萬余噸,營業(yè)額達6000萬元。
6、白衣祥云復(fù)合肥物資配送中心。該中心投資1300萬元,占地48.6畝,建成562米的火車專用線一條,高標(biāo)準倉庫4400平方米,可容貨物1.2萬噸。每月運輸量達170個車皮、1萬余噸,全年貨物吞吐量可達15萬噸。
7、濮城君恒集團——軍恒化工有限公司。去年開始建設(shè),占地200畝。止目前,已完成投資1000多元,貨運倉儲面積為1xx平方米,可容貨物3萬余噸。
從調(diào)查的情況看,這些具有雛形的物流企業(yè)主要有以下幾個特點:
一是物流企業(yè)數(shù)量少、規(guī)模小。調(diào)查了解到,我縣這20余家從事運輸、裝卸搬運、儲存等物流企業(yè)都沒有集裝箱式運輸 。全縣營運性車輛85%的在個體運輸戶中,組織化程度低,并且多數(shù)是以配貨站的形式存在,而多數(shù)配貨站又以短途運輸和簡單裝卸、倉儲為主要經(jīng)營方式;其中年運輸或倉儲能力超3000噸的僅4家,無1家資產(chǎn)超5000萬元的企業(yè)和經(jīng)營收入超億元企業(yè) 。
二是物流效率低,社會化程度不高。目前,我縣共計擁有載貨車輛10182臺,噸位5770噸,這些車輛真正用在物流企業(yè)的還不到15%,且隸屬不同的系統(tǒng),有的是企業(yè)內(nèi)部組成的運輸公司,有的是郵政、交通系統(tǒng),有的是個體私營戶。業(yè)務(wù)以整車配送和零擔(dān)快運相結(jié)合,布局比較分散,資源相對不集中,形不成合力,車輛利用率較低。
三是運作層次低、成本高。我縣物流企業(yè)主要從事運輸、儲存等粗放式、單一的經(jīng)營活動,多數(shù)為“車隊+貨場”,處于電話聯(lián)系、手工操作、人工裝卸的運作階段,流動獨立、單向,不能做到信息共享,現(xiàn)有物流企業(yè)和物流設(shè)施規(guī)模都比較小,基本處于零散、量小、無序狀態(tài),真正具備物流活動六大要素(運輸、儲存、包裝、裝卸搬運、流通加工、信息)為一體的企業(yè)沒有,第三方物流幾近空白,層次較低,物流成本較高。
二、存在的問題
近年來,我縣物流企業(yè)雖然得到了發(fā)展,但仍屬于傳統(tǒng)物流階段,無論是組織結(jié)構(gòu)、運作方式,還是經(jīng)濟效益和社會效益均離現(xiàn)代物流的要求及目標(biāo)還有很大的距離。
1、對現(xiàn)代物流認識不足。從目前狀況上講,我縣物流企業(yè)的發(fā)展還處于起步階段,多數(shù)企業(yè)負責(zé)人對物流概念模糊,經(jīng)營觀念淡薄,重視程度相對不夠,企業(yè)對物流的認識仍然局限于運輸、倉儲和搬運,沒有意識到現(xiàn)代物流和供應(yīng)鏈管理對提高生產(chǎn)效率、降低物流成本、提高企業(yè)競爭力的重要作用。同時,多數(shù)企業(yè)都有自己的車隊、倉庫,不愿把物流業(yè)務(wù)交給第三方物流企業(yè)來運營。如羽絨業(yè)、木材業(yè)都是自發(fā)的組織購銷活動,基本上都不符合現(xiàn)代物流企業(yè)的經(jīng)營特點,只能算是具備現(xiàn)代物流企業(yè)的雛形。
2、物流基礎(chǔ)設(shè)施和硬件薄弱。我縣的物流企業(yè)運輸條件除了公路初具發(fā)展雛形外,還沒有高速公路,鐵路運輸設(shè)施還不配套,其基礎(chǔ)設(shè)施和裝備的內(nèi)在質(zhì)量差,缺乏具有現(xiàn)代物流企業(yè)經(jīng)營等方面的條件,如華祥物流公司、軍恒化工有限公司在車輛、場地、倉儲等配套設(shè)施方面,新技術(shù)、新設(shè)備應(yīng)用相對較少,功能單一,運作效率低;物流的硬件技術(shù),如包裝、裝卸、運輸、儲運、流通加工等所涉及的各種機械設(shè)備、運輸工具、場站建設(shè)以及服務(wù)于物流所必需的網(wǎng)絡(luò)信息設(shè)施,制約了物流功能的發(fā)揮和效率的提高。
3、用于物流流通的貨源不足。由于基礎(chǔ)條件差,總量小,特別是我縣工業(yè)集中區(qū)戰(zhàn)略正在實施階段,沒有形成企業(yè)集群效應(yīng)和產(chǎn)品鏈式延伸,現(xiàn)有資源優(yōu)勢未能轉(zhuǎn)化為產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢,市場貨源有限,大宗貨物少,制約了現(xiàn)代物流企業(yè)的發(fā)展。
4、政策性支持欠缺。目前我縣基本上沒有物流企業(yè)發(fā)展的具體保障措施,現(xiàn)在亟待出臺一些相應(yīng)政策,支持和規(guī)范物流業(yè)的發(fā)展。
5、物流人才缺乏 。專業(yè)的物流人才在我縣還是空白,目前,我縣從事物流企業(yè)的人員文化水平基本上為初中、高中畢業(yè)生,其從業(yè)人員素質(zhì)偏低,中高級物流人才缺乏,已成為制約我縣現(xiàn)代物流企業(yè)發(fā)展的一個突出“瓶頸”。
三、幾點建議
我縣物流企業(yè)的發(fā)展要通過政策扶持、鼓勵、引導(dǎo)等措施整合、改造和提升現(xiàn)有的物流資源,轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)代物流企業(yè);同時,要求企業(yè)有物流效益總成本觀念,加強物流成本核算,把物流業(yè)務(wù)交與第三方物流企業(yè)來運作,切實提高企業(yè)核心競爭力。
1、加大物流理念的宣傳和推廣力度。采取多種宣傳形式,使企業(yè)認識到現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展能有效地幫助企業(yè)降低物流成本,提高企業(yè)的效益和增強企業(yè)競爭力,提高經(jīng)濟運行的技術(shù)和效益。通過宣傳,爭取更多的企業(yè)將原材料、成品等的流通從貨物自運中剝離出來,交與第三方物流企業(yè),使我縣物流企業(yè)依托工業(yè)企業(yè)進、出貨物量大中發(fā)展壯大,在行業(yè)范圍內(nèi)樹立起大購大銷的現(xiàn)代物流理念。
2、完善和構(gòu)建物流企業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)設(shè)施平臺。一是完善基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),優(yōu)化運輸結(jié)構(gòu),積極引導(dǎo)縣內(nèi)物流企業(yè)向工業(yè)集中區(qū)集聚,推進物流企業(yè)的重組、整合,共享基礎(chǔ)設(shè)施及配套服務(wù),發(fā)揮濮臺鐵路大宗貨物中長距離運輸、公路中小批量貨物中短途運輸優(yōu)勢,加快貨物綜合流轉(zhuǎn)速度,提高貨物運輸和配載效率。二是引導(dǎo)企業(yè)發(fā)展電子商務(wù),建立健全物流信息交換標(biāo)準體系,整合各企業(yè)物流信息資源,實行訂單處理一體化、倉儲管理職能化、貨物跟蹤全程化、客戶咨詢自動化,提升物流企業(yè)管理水平。
3、大力發(fā)展現(xiàn)代物流企業(yè)。一是改變傳統(tǒng)運輸、倉儲、裝卸、配送各個環(huán)節(jié)分割運作的觀念,從整體上改造提升傳統(tǒng)物流企業(yè),鼓勵企業(yè)引入現(xiàn)代物流理念,應(yīng)用現(xiàn)代信息技術(shù)與管理手段,推動傳統(tǒng)物流企業(yè)轉(zhuǎn)型,尤其是推動有條件的運輸、倉儲和代理等企業(yè)向第三方物流企業(yè)發(fā)展。二是鼓勵擁有自己物流車隊的企業(yè)剝離業(yè)務(wù)和資產(chǎn),借鑒現(xiàn)代物流模式,組建獨立運作、獨立核算、具有行業(yè)特色的第三方物流企業(yè)。同時,通過整合物流資源,采取兼并、聯(lián)合等形式進行資產(chǎn)重組和業(yè)務(wù)整合,發(fā)展一批大型化、社會化、專業(yè)化物流企業(yè) 。
4、強化現(xiàn)代物流企業(yè)發(fā)展政策和措施。一是建立政府引導(dǎo)和宏觀調(diào)控為主的政策平臺,制定扶持物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策措施和規(guī)范產(chǎn)業(yè)發(fā)展的管理辦法。二是建立物流企業(yè)人才引進和培養(yǎng)政策,提高從業(yè)人員的知識水平和管理能力,全面提升物流企業(yè)的競爭力,使我縣的現(xiàn)代物流企業(yè)健康和可持續(xù)的發(fā)展。
版權(quán)聲明:本文內(nèi)容由互聯(lián)網(wǎng)用戶自發(fā)貢獻,該文觀點僅代表作者本人。本站僅提供信息存儲空間服務(wù),不擁有所有權(quán),不承擔(dān)相關(guān)法律責(zé)任。如發(fā)現(xiàn)本站有涉嫌抄襲侵權(quán)/違法違規(guī)的內(nèi)容, 請發(fā)送郵件至 yyfangchan@163.com (舉報時請帶上具體的網(wǎng)址) 舉報,一經(jīng)查實,本站將立刻刪除