預(yù)防事故的基本方法和措施

　　在我們平凡的日常里，措施對我們來說并不陌生，措施是一個漢語詞語，意思是針對某種情況而采取的處理辦法。那么什么樣的措施才是有效的呢？下面是小編精心整理的預(yù)防事故的基本方法和措施，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。

　　預(yù)防事故的基本方法和措施 篇1

　　安全管理要堅持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針。生產(chǎn)經(jīng)營單位平時應(yīng)根據(jù)本單位的實際情況，認(rèn)真扎實地采取預(yù)防措施，有效防止事故的發(fā)生。預(yù)防事故發(fā)生的基本方法和措施，一般有以下六種：

　�。ㄒ唬┫�除

　　通過合理設(shè)計和科學(xué)的管理，盡可能從根本上消除危險、有害因素。如采用無害工藝技術(shù)、生產(chǎn)中以無害物質(zhì)代替有害物質(zhì)、實現(xiàn)自動化作業(yè)、遙控技術(shù)等。

　�。ǘ�）預(yù)防

　　當(dāng)消除危險、有害因素有困難時，可采取預(yù)防性技術(shù)措施，預(yù)防危險、危害發(fā)生，如使用安全閥、安全屏護(hù)、漏電裝置、安全電壓、熔斷器、防爆膜、事故排風(fēng)裝置等。

　　（三）減弱

　　在無法消除危險、有害因素和難以預(yù)防的'情況下，可采取減少危險、危害的措施，如局部通風(fēng)排毒裝置、生產(chǎn)中以低毒性物質(zhì)代替高毒性物質(zhì)、降溫措施、避雷裝置、消除靜電裝置、減震裝置、消聲裝置等。

　�。ㄋ模└綦x

　　在無法消除、預(yù)防、減弱的情況下，應(yīng)將人員與危險、有害因素隔開和將不能共存的物質(zhì)分開，如遙控作業(yè)、安全罩、防護(hù)屏、隔離操作室、安全距離等。

　�。ㄎ澹┻B鎖

　　當(dāng)操作者失誤或設(shè)備運行一旦達(dá)到危險狀態(tài)時，應(yīng)通過連鎖裝置終止危險、危害發(fā)生，如起重機械的超載限制器和行程開關(guān)、電梯的層（轎）門與電梯運行的控制連鎖。

　�。�六）警告

　　警告就是在易發(fā)生故障和危險性較大的地方，配置醒目的安全標(biāo)志，必要時設(shè)置聲、光或聲光組合報警裝置。

　　預(yù)防事故的基本方法和措施 篇2

　　一、機械操作人員必須嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)定

　　1、機械操作人員必須認(rèn)真執(zhí)行黨和國家有關(guān)安全生產(chǎn)、勞動保護(hù)方面的政策、法令及上級有關(guān)指示、命令和規(guī)章制度。加強法制觀念，做到“安全生產(chǎn)、人人有責(zé)，尊章守紀(jì)、確保安全”。

　　2、機械設(shè)備的操作人員必須經(jīng)過專門培訓(xùn)，明了機械設(shè)備的基本結(jié)構(gòu)、性能和用途，熟悉機械設(shè)備的操作、駕駛和技術(shù)保養(yǎng)，做到會使用、會保養(yǎng)、會檢查、會排除故障。培訓(xùn)期滿考試合格后，由主管部門發(fā)給操作證，方可單獨操作。各種自行輪胎式機械則必須經(jīng)過車輛管理部門檢驗合格后，方可駕駛操作。

　　3、酒后患有防礙駕駛疾病和精神受到嚴(yán)重刺激不能正常工作的機上人員，不允許駕駛和操作機械。非駕駛?cè)藛T不得駕駛機動車輛，非機械操作人員不得操作機械。

　　4、操作人員工作時必須精力集中，嚴(yán)肅認(rèn)真，不準(zhǔn)吸煙、吃東西、閑談、打鬧、開玩笑和看書看報或作防礙操作的動作。不得擅自離開工作崗位，離開機械設(shè)備時必須停機。

　　5、機械設(shè)備應(yīng)有機組或?qū)Ｈ素?fù)責(zé)使用和管理，操作人員應(yīng)嚴(yán)格遵守機械設(shè)備的保養(yǎng)規(guī)定，認(rèn)真做好各級保養(yǎng)。要愛護(hù)機械設(shè)備，精心維護(hù)、合理使用、正確操作、保持機械設(shè)備經(jīng)常處于良好狀態(tài)。每班應(yīng)填寫好設(shè)備的運轉(zhuǎn)維修、油料消耗等原始記錄。

　　6、嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度，交-班人必須把機械運轉(zhuǎn)情況、工作中發(fā)現(xiàn)的問題及處理經(jīng)過，保養(yǎng)項目等記入交接班記錄本并經(jīng)接班人簽認(rèn)。

　　重要注意事項還要作口頭交代。

　　7、機械的啟動、停車及運轉(zhuǎn)均應(yīng)由值班司機操作。其它人員不得擅自開停。凡值班司機缺勤，應(yīng)派適當(dāng)技工接替。主要工程機械的替班司機亦應(yīng)持有操作合格證。不得以低級別的或無經(jīng)驗的人員頂替。

　　8、機械起動前，工作中和工作完畢后，均應(yīng)隨時檢查各部，如發(fā)現(xiàn)故障應(yīng)及時排除，或提出保修意見。機械設(shè)備不得帶病運轉(zhuǎn)或超負(fù)荷作業(yè)。

　　9、機械開動之前，必須檢查各傳動部分的潤滑情況是否良好，制動系統(tǒng)是否可靠，確定無誤后方可起動機械。

　　10、操作人員如需要在非本人所管的機械上操作時，必須熟悉該設(shè)備的性能和安全操作規(guī)程，并須經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后方可操作。

　　二、加強機械設(shè)備管理，嚴(yán)格遵守安全使用要求

　　1、機械設(shè)備在運轉(zhuǎn)中，禁止進(jìn)行維修、保養(yǎng)、潤滑、緊固等作業(yè)。運轉(zhuǎn)中發(fā)現(xiàn)不正常時，應(yīng)先停機后檢查。在對工作機構(gòu)如刀片、鏟斗及挖土斗或梁、臂等鋼結(jié)構(gòu)進(jìn)行維修、焊、鉚作業(yè)時，必須把這些工作機構(gòu)放到最低位置或落到地上并在適當(dāng)部位用木塊支承，以防跌落而發(fā)生意外事故。

　　2、配合機械作業(yè)的清底、平地、修坡等工作人員和施工指揮人員必須在機械的回轉(zhuǎn)半徑之外工作，如果需要在半徑之內(nèi)工作時，機械必須停止回轉(zhuǎn)并制動。機上機下人員應(yīng)彼此密切聯(lián)系確保安全生產(chǎn)。

　　3、機械在鐵路軌道兩旁作業(yè)時應(yīng)由專人警戒。

　　4、長期封存或停用一個月以上的機械設(shè)備，在封存或停用前要認(rèn)真做好保養(yǎng)工作。封存機械要防止雨淋、水泡、銹蝕。機械的鋼絲繩、彈簧、板簧等應(yīng)解除負(fù)荷。封存機械每月必須全面檢查一次。有動力的`機械每月應(yīng)運轉(zhuǎn)一次，每次運轉(zhuǎn)約30分鐘。無動力的機械應(yīng)設(shè)法搖轉(zhuǎn)，并進(jìn)行潤滑保養(yǎng)。

　　5、新的機械設(shè)備或經(jīng)過大修、改裝和拆卸后重新安裝的機械設(shè)備，必須按照機械設(shè)備技術(shù)試驗規(guī)程和有關(guān)規(guī)定進(jìn)行檢查、鑒定和試驗運轉(zhuǎn)，以防機械設(shè)備的早期磨損。

　　6、機械設(shè)備在施工中遇下列情況應(yīng)即停工，待恢復(fù)作業(yè)安全后方可繼續(xù)施工。

　�、�、填挖區(qū)土體不穩(wěn)定，有發(fā)生坍塌；

　　⑵、氣候突變、發(fā)生爆雨或水位暴漲及山洪暴發(fā)時；

　�、�、在爆破警戒區(qū)內(nèi)發(fā)出爆破信號時；

　�、取⒐ぷ鲌龅匕l(fā)生交通堵塞或嚴(yán)重干擾時；

　　⑸、地面涌水冒泥出現(xiàn)陷車或坡道打滑時；

　�、�、施工標(biāo)志丟失、防護(hù)設(shè)施毀損失效時；

　�、�、工作面凈空不能保證安全作業(yè)和運行時；

　�、�、夏季氣溫超過攝氏40度時。

　　7、機械在高壓線下進(jìn)行作業(yè)或通過時，機體最高點與電線間距離不得小于下表規(guī)定值。如果不能保證以上距離，應(yīng)暫時停電或通過線路管理機構(gòu)搭好護(hù)線架后方可工作。

　　8、以內(nèi)燃機為動力的機械設(shè)備起動內(nèi)烯機后待水溫升至說明書規(guī)

　　定值，各部運轉(zhuǎn)正常后方可帶上動力輸出裝置進(jìn)行作業(yè)。

　　9、液壓轉(zhuǎn)向的機械，在發(fā)動機運轉(zhuǎn)時，嚴(yán)禁用方向盤作為抓手上下機械，避免機身擺動而發(fā)生事故。液壓系統(tǒng)發(fā)生故障，如停止作業(yè)檢修時，必須釋放壓力。

　　10、各種安全防護(hù)裝置、照明、信號、監(jiān)測儀表、警戒標(biāo)記等不準(zhǔn)隨意拆除或移作它用。

　　三、嚴(yán)格機械設(shè)備技術(shù)要求，確保安全施工

　　1、機械設(shè)備不得隨意擴大使用范圍，應(yīng)嚴(yán)格按照機械使用說明書的規(guī)定承載，按規(guī)定的使用條件使用。如遇特殊情況，必須擴大使用范圍時，需經(jīng)過分析計算，取得科學(xué)依據(jù)和采取有效措施，并經(jīng)主管部門批準(zhǔn)。

　　2、嚴(yán)格機械設(shè)備的使用性能，不得隨意挪為它用。如把裝載機當(dāng)作推土機或交通運輸工具使用等。

　　3、不得隨意使用大型機械設(shè)備去推、拉被陷設(shè)備或拖拉其它機械起動。

　　四、遵守機械設(shè)備使用時的安全防護(hù)及衛(wèi)生要求

　　1、機械操作人員上班應(yīng)穿戴好合乎規(guī)定的勞動防護(hù)用品女同志應(yīng)戴工作帽，長發(fā)不得外露。

　　2、內(nèi)燃機如發(fā)現(xiàn)缺水或過熱而打開水箱時，應(yīng)注意戴手套，面部必須躲開水箱口，以防蒸氣沖出燙傷。

　　3、機械在停機棚內(nèi)起動時，必須保持通風(fēng)良好，避免造成人員中毒。機械在洞內(nèi)作業(yè)時，必須裝廢氣凈化器，洞內(nèi)必須有良好的通風(fēng)條件，以保證人員正常工作。

　　4、拉鋼絲繩時必須戴好眼鏡和手套。穿鋼絲繩時手與滑輪應(yīng)保持一定距離，以免將手帶入滑輪內(nèi)夾傷。用鋼絲繩拖車時應(yīng)防備鋼絲繩突然崩斷傷人。

　　5、司機添加燃油、潤滑油時，嚴(yán)禁吸煙。司機必須熟悉機械上所備滅火器的使用方法，并確保滅火器有效。

　　6、認(rèn)真做好機械設(shè)備的防火、防凍、防滑、防盜為中心內(nèi)容的四防工作。機械設(shè)備使用或存放地點應(yīng)有滅火裝置。車間、場地、操縱室及機械設(shè)備四周禁止堆積易燃易爆物品。

　　五、自覺遵守交通規(guī)則、確保機械行走安全

　　1、當(dāng)機械遇故障在鐵路行車界內(nèi)熄火或通過軌道造成軌道操作不能迅速排除而影響行車安全時，應(yīng)立即派人持紅色信號分赴兩端各800米外進(jìn)行停車防護(hù)，同時向就近車站或養(yǎng)路工區(qū)報告，組織搶修，在行車安全未恢復(fù)時，不得撤除停車防護(hù)。

　　2、機械通過公路橋梁時，必須慢行，履帶式機械通過時必須鋪墊防護(hù)材料，并不得急轉(zhuǎn)彎，載重能力不夠的橋梁應(yīng)先采取加固措施。機械需要上公路行駛，必須先到交通管理部門辦理通告手續(xù)，遵守交通規(guī)則，在通過道路狹窄的集鎮(zhèn)或人員密集的地區(qū)時，應(yīng)低速行駛，前后車間隔不得小于15米，并派專人指揮，保證安全通行。

　　3、牽引機械行走時，不得用力過猛，牽引速度不得大于8公里/小時。

　　4、履帶式機械通過鐵路平交道口時，應(yīng)遵守以下規(guī)定：

　�、�、應(yīng)與附近的車站或工務(wù)段聯(lián)系；

　�、�、按規(guī)定設(shè)防護(hù)；

　�、�、必須有專人在軌面上鋪墊木板；

　�、�、通過時嚴(yán)禁改變方向和制動；

　�、�、機械通過后立即撤除木板，恢復(fù)線路。

　　預(yù)防事故的基本方法和措施 篇3

　　1、系統(tǒng)地采取本質(zhì)化的預(yù)防傾覆措施

　　預(yù)防船舶傾覆，究其根本離不開安全科學(xué)的“人、機、環(huán)境、控制(管理)”四大要素，對每個要素采取本質(zhì)化的安全措施，即對各要素采取盡可能從根本上遠(yuǎn)離傾覆危險的措施�？刂破浼夹g(shù)狀態(tài)和運作，消除和限制事故隱患，就能使船舶傾覆危險和事故大為減少。

　　2、提高船岸人員職業(yè)素質(zhì)

　　人員職業(yè)素質(zhì)決定著人的職業(yè)行為質(zhì)量，飲食職業(yè)道德素質(zhì)、技術(shù)素質(zhì)、身心素質(zhì)和能力素質(zhì)。公司的安全管理規(guī)章需要高素質(zhì)的人員來制定和完善，更需要具有相應(yīng)素質(zhì)的人員的能動遵循，以實現(xiàn)安全目標(biāo)和經(jīng)濟效益的統(tǒng)一。

　　3、規(guī)范船員操作，消除不安全行為

　　人的不安全行為是事故因果鏈中引發(fā)事故的直接原因，規(guī)范船員操作行為能直接阻止事故的發(fā)生。ISM規(guī)則要求對影響安全的關(guān)鍵操作和特殊操作進(jìn)行控制。關(guān)鍵操作是指其錯誤會立即導(dǎo)致危及人員、環(huán)境或船舶的事故或情況的操作。特殊操作是指其錯誤僅在自己造成危險情況或事故已發(fā)生時才會明顯看出的操作。規(guī)范下列船員操作，能有效地預(yù)防和減少傾覆事故。

　　4、健全維護(hù)保養(yǎng)制度，確保機電設(shè)備正常運轉(zhuǎn)

　　主機、供電系統(tǒng)、舵機是船舶在大風(fēng)浪中的自下而上保障，任何故障和失靈，都會使船舶面臨傾覆危險。健全維護(hù)保養(yǎng)制度并予切實執(zhí)行和有效監(jiān)督，意味著遠(yuǎn)離危險和減少事故。

　　5、掌握天氣動態(tài)，規(guī)避災(zāi)害天氣

　　船舶遵守開航標(biāo)準(zhǔn)和貨物系固規(guī)定，能以不變應(yīng)萬變地抵御通常的`航海風(fēng)險。船長必須正確、周密地分析和估計航程中的天氣動態(tài)及其對本船的影響，及早采取針對性的防范措施。對于災(zāi)害性天氣，應(yīng)及時規(guī)避，盡可能避免遭遇和對峙，但應(yīng)作好應(yīng)急對抗準(zhǔn)備。

　　6、健全應(yīng)急演習(xí)制度

　　應(yīng)急反應(yīng)計劃使人員職責(zé)和關(guān)系明確，程序清楚。應(yīng)急演習(xí)能使船員綜合運用有關(guān)知識和技能，熟悉群體配合。防止傾覆應(yīng)急計劃，應(yīng)包含貨物移動和船舶橫傾、機電失靈、船舶破損和船舶進(jìn)水、觸礁擱淺、滅火時處理積水、上層建筑結(jié)冰處理等單項。

　　7、健全公司安全管理

　　公司有責(zé)任使船機維護(hù)、人員職責(zé)素質(zhì)和操作管理規(guī)章完備，嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)督和糾正環(huán)節(jié)。公司應(yīng)對船長規(guī)避災(zāi)害天氣賦予決策權(quán)并給予必要的指導(dǎo)，向船長提供足夠的維護(hù)、操作和系固資源，按規(guī)定檢查和督促防傾覆反應(yīng)計劃及其他應(yīng)急計劃的演習(xí)。公司應(yīng)對貨運調(diào)度人員進(jìn)行相應(yīng)的培訓(xùn)，以避免盲目指揮。特別是，必須避免強令船長冒險與災(zāi)害性天氣搏斗。

　　預(yù)防事故的基本方法和措施 篇4

　　（1）落實安全責(zé)任、實施責(zé)任管理

　　建立、完善以項目經(jīng)理為第一責(zé)任人的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)組織，承擔(dān)組織、領(lǐng)導(dǎo)安全生產(chǎn)的責(zé)任；建立各級人員的安全生產(chǎn)責(zé)任制度，明確各級人員的安全責(zé)任，抓責(zé)任落實、制度落實。

　�。�2）安全教育與訓(xùn)練

　　管理與操作人員應(yīng)具備安全生產(chǎn)的基本條件與素質(zhì)；經(jīng)過安全教育培訓(xùn)，考試合格后方可上崗作業(yè)；特種作業(yè)（電工作業(yè)，起重機械作業(yè)，電、氣焊作業(yè)，登高架設(shè)作業(yè)等）人員，必須經(jīng)專門培訓(xùn)、考試合格并取得特種作業(yè)上崗證，方可獨立進(jìn)行特種作業(yè)。

　�。�3）安全檢查

　　安全檢查是發(fā)現(xiàn)危險源的重要途徑，是消除事故隱患，防止事故傷害，改善勞動條件的重要方法。

　�。�4）作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化

　　按科學(xué)的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范各崗位、各工種作業(yè)人員的行為，是控制人的不安全行為，防范安全事故有效措施。

　　（5）生產(chǎn)技術(shù)與安全技術(shù)的'統(tǒng)一

　　生產(chǎn)技術(shù)與安全技術(shù)在保證生產(chǎn)順利進(jìn)行、實現(xiàn)效益這一共同基點上是統(tǒng)一的，體現(xiàn)出“管生產(chǎn)必須同時管安全”的管理原則和安全生產(chǎn)責(zé)任制的落實。

　�。�6）施工現(xiàn)場文明施工管理

　　施工現(xiàn)場文明施工管理是消除危險源，防范安全事故必不可少的內(nèi)容，現(xiàn)場文明施工管理包括現(xiàn)場管理（包括現(xiàn)場保衛(wèi)工作管理）、料具管理、環(huán)保管理、衛(wèi)生管理等四項內(nèi)容。

　�。�7）正確對待事故的調(diào)查與處理

　　安全事故是違背人們意愿且又不希望發(fā)生的事件，一旦發(fā)生安全事故，應(yīng)采取嚴(yán)肅、認(rèn)真、科學(xué)、積極的態(tài)度，不隱瞞、不虛報，保護(hù)現(xiàn)場、搶救傷員，進(jìn)而分析原因、制定避免發(fā)生同類事故的措施。