學車打方向盤回正技巧

　　方向盤不回正會給汽車造成一定的傷害，那倒庫時如何回正方向盤呢?那么，下面是小編給大家介紹的學車打方向盤回正技巧，供大家閱讀參考。

　　一、學車打方向盤回正技巧

　　1、停好車后前后移動一下如果記不清方向盤的圈數(shù)，還可以利用前后移動來判斷方向盤是否打正。停好車后只要向前或向后移動一點距離，就能夠判斷出方向盤是否打正，并在移動的同時及時調整。

　　2、有意識的避免在平時停車后，可以多觀察一下車輛是否停好，方向盤是否回正。停車時有意識地把方向盤回正再下車，若發(fā)生未回正方向盤，可及時調整，避免傷害到愛車。

　　3、記住方向盤的圈數(shù)停車時，可以根據(jù)方向盤的圈數(shù)來判斷方向是否打正，在移動車輛的同時打方向盤，只要記住方向盤從打死到中間位的圈數(shù)，往回打到中間位就可以打正方向盤。大多數(shù)家用轎車的方向盤從中間向左或向右打到死的圈數(shù)是一圈半，不過有的車型會更多。不要原地打方向盤，這樣也會對車輛造成不小的傷害。

　　4、查看輪胎方向在停車時如果條件允許，可以把頭伸出窗外觀察輪胎是否打正，一邊開車，一邊觀察更容易把方向盤打正。

　　二、方向盤的正確握法

　　人們發(fā)現(xiàn)如果將方向盤看作鐘表的盤面，左手握在九、十時之間，右手握在三、四時之間，雙手呈左高右低狀操縱方向盤最為合理。這樣把握方向盤，當右手在操縱擋把等其他機件時，對左手單獨操縱方向盤的影響很小。

　　1、銳角轉彎、直轉彎及循環(huán)調頭等情況

　　采用動作較大的“大交把法”，即胸部略向前傾，手背向外，手心貼盤，大幅度轉向，雙手交替連續(xù)轉向，直到將方向轉過來。當然，理論畢竟只是理論，再好的方法也要活學活用才能有效。

　　提示：如果在實際行車中您自己的習慣已經形成，只要不是錯誤，也不必非要一絲不茍地生搬硬套以上的操縱方式，管用就行。不過，如果您在實際操作中有一些錯誤的習慣，諸如操縱方向盤總愛猛打急回、總是握住方向盤橫把轉向等等，那您可就要非改不可，因為這樣的習慣會帶來很多您想象不到的不良后果。

　　2、平直道路上直線行駛

　　采用“修正法”來掌握方向盤較為有效。所謂修正法就是微調，每次的調整幅度都控制在30度之內，當方向偏離行駛中線時才稍做調整，這樣可以保證車輛平穩(wěn)行駛。

　　3、慢速行駛(20-50 km/h)方向盤的握法及打法

　　如同高速行車時的法則，駕駛者對路況的反應時間隨著車速而改變。于市區(qū)或慢速行車時，反應時間較多，但方向盤轉動的幅度將大幅增加，甚至左、右轉都超過一圈以上，這時要如何保持最佳的反應狀態(tài)?

　　基本法則仍是以雙手操作，轉動時以一只手上推、另一只手就下拉的方式接力轉動方向盤，在轉動的同時，雙手依然可保持在3點與9點鐘方向。

　　4、鈍角轉彎時

　　采用一手輕推一手接應的“傳遞法”來轉向，每次傳動幅度在60至90度之間，不要太大，一次不夠分兩次，接應著來，直到將方向轉過來。

　　5、高速行駛(50 km/h以上)方向盤的握法及打法

　　當乘坐姿勢調整好之后，再來就是方向盤的握法了。手掌握住方向盤的正確位置當然就是上述的3點與9點鐘方向，但手掌并不是扣住的方式，而是輕輕握住外緣。有經驗的車主一定清楚，方向盤的`操作得依車速快慢而有不同的程度轉向動作;當車速越高，方向盤的轉動幅度就須要更謹慎。

　　行車速度越高，越不容許大幅度打方向盤。最佳的控制法是轉向時雙手盡量不要離開方向盤;并且轉動的角度左右各在45 之內，才不至于產生慣性移動而失控。很多人以一只手控制方向盤，看起來很帥，但萬一碰到突發(fā)意外時將無法作出正確的反應。

　　6、慢速回轉(20 km/h以下)方向盤的握法及打法

　　市區(qū)巷道對駕駛人來說無異于羊腸小道，要在這樣的路況下讓自己從容不迫地行車，精準的掌握轉向角度變成了唯一要訣。車子回轉需要注意的就是如何快速使方向盤回正，奇怪嗎?轉方向盤時同樣以一只手推、一只手拉的方式，但此時得騰出一只手來移向另一只手附近位置，來接替轉動方向盤;您可以用外握式或內握式來握好方向盤。在快速回轉時可放松手掌讓方向盤自行快速回正，但可不是任由它自行旋轉，雙手仍需含著方向盤保持隨時可以控制的狀態(tài)，如此才能夠隨心所欲悠游于大街小巷之間。