人的記憶力會(huì)隨著歲月的流逝而衰退，寫作可以彌補(bǔ)記憶的不足，將曾經(jīng)的人生經(jīng)歷和感悟記錄下來，也便于保存一份美好的回憶。相信許多人會(huì)覺得范文很難寫？接下來小編就給大家介紹一下優(yōu)秀的范文該怎么寫，我們一起來看一看吧。

感動(dòng)中國十大人物顧誦芬事跡 顧誦芬感動(dòng)中國頒獎(jiǎng)詞及事跡篇一

我出生在祖國飽受凌辱的上世紀(jì)30年代，“七七事變”發(fā)生以后，不到三個(gè)星期，我第一次經(jīng)歷了日本鬼子飛機(jī)的轟炸，那時(shí)候日本飛機(jī)列隊(duì)地往西飛，炸彈爆炸不僅是聲音大，而且震動(dòng)很厲害，家里的玻璃窗都發(fā)顫，當(dāng)時(shí)嚇得我們不知所措，也沒有防空知識(shí)，所以趕緊從屋子里出來往院子里跑。幸好我們的鄰居，他剛從德國回來，他在德國經(jīng)過了防空訓(xùn)練，他就立刻喊“別往外跑，趕緊在屋里，躲在桌子底下”。所以經(jīng)歷了這一場(chǎng)以后，在我幼小的心靈里邊就埋下了，沒有防空力量將來受盡人家欺負(fù)，所以暗暗地下決心我將來要搞飛機(jī)。

一個(gè)堂叔叔，為了祝賀我十歲生日，送了一架橡筋動(dòng)力的桿身航空模型小飛機(jī)，但是這個(gè)飛機(jī)不是很結(jié)實(shí)，飛幾次就壞了，我父親看我這么喜歡飛機(jī)，他帶著我到上海，那時(shí)候解放前的上海，一家航模商店。那個(gè)商店是香港人開的，所以那個(gè)航空模型跟它的材料都是進(jìn)口的，當(dāng)時(shí)那個(gè)店主拿出一架一米翼展的橡筋動(dòng)力的航模，就從柜臺(tái)上起飛，撞到天花板下來還能繼續(xù)飛，我看了非常熱愛。我父親看到我這樣的情況，就咬咬牙給我買了一架，那時(shí)候好多塊錢，回家以后我們的親戚都議論，說我父親對(duì)我太慣了。

這個(gè)飛機(jī)拿回來以后，天好的時(shí)候，就在外面飛，下雨就在屋子里飛。當(dāng)然飛飛撞撞的，飛機(jī)就壞了，壞了就自己修。但是有一些問題不好解決，它的機(jī)身結(jié)構(gòu)是用輕木條粘起來的，那輕木當(dāng)時(shí)我們國家是沒有的，都是進(jìn)口，那怎么辦，我就只能用火柴桿來替代粘起來。膠水那時(shí)候也沒去買，但是知道是用膠片在丙酮里邊化開以后，凝固了就可以當(dāng)膠水用，而且干得很快，這樣我就用這東西補(bǔ)飛機(jī)。飛機(jī)的蒙皮又要薄，而且很結(jié)實(shí)、韌，那么這紙我們家有，因?yàn)槲腋赣H那時(shí)候看古書，有的重要的他要用這種紙描下來，所以這樣粘下來，我慢慢就能自己修理那個(gè)航空模型。再加上我父親給了我一套不全的《小學(xué)生文庫》，那里有一本，那是三十年代專門講航模的書，我看了很感興趣，反復(fù)地讀，所以這樣我對(duì)航模慢慢就鉆進(jìn)去了。每年的寒暑假，我的時(shí)間大部分消磨在做航模上。

到高中畢業(yè)，那時(shí)候是要上大學(xué)了，我考大學(xué)呢，選了三個(gè)學(xué)校，都有航空系，一個(gè)是浙大、一個(gè)是清華、一個(gè)是交大，很有幸都考上了，但是我母親怕我遠(yuǎn)離上海的家，因?yàn)槲覀兗依锞臀疫@么一個(gè)孩子，所以不贊成我去浙大、清華，最后就是進(jìn)了上海交大。

到我要畢業(yè)的時(shí)候，1951年初，那個(gè)時(shí)候我們正碰上抗美援朝，抗美援朝需要飛機(jī)，所以國家決定要建航空工業(yè)。那么我在1951年初的時(shí)候，我們學(xué)校的系主任跟我說過是不是你就留在交大吧。我跟母親一說，母親當(dāng)然高興，但是當(dāng)時(shí)國家的形勢(shì)建設(shè)是急需的，是放在首位。所以當(dāng)時(shí)把上海的大專畢業(yè)生都集中在交大學(xué)習(xí)了一個(gè)多月，學(xué)習(xí)的主要題目呢，就是怎么樣為人民服務(wù)，怎么能畢業(yè)以后服從分配，參加國家的建設(shè)。

當(dāng)時(shí)就也不管我原來答應(yīng)留在上海，叫我立刻上北京，所有交大航空系畢業(yè)生三天之內(nèi)離開上海到北京報(bào)到。我是愿意出去走走，我不愿意在學(xué)校教書，但是對(duì)我母親刺激太大。三天以后，按規(guī)定坐了火車去北京，當(dāng)時(shí)我父親跟母親都送我上車站�？墒腔貋硪院�，后來我父親寫信告訴我的，我母親晚上基本上睡不著覺，經(jīng)常是坐起來拉開窗簾看看外面，想我是不是有能突然回來的這個(gè)機(jī)會(huì)。由于她不斷地在想我，引起了很大的思想負(fù)擔(dān)，我父親想了個(gè)辦法，給她安排在圖書館里做抄寫工作，希望能分散她的注意力，但是最終也沒有辦法，最后就轉(zhuǎn)入了抑郁癥，后來發(fā)展到非常嚴(yán)重的抑郁癥，1967年去世了。所以對(duì)這個(gè)事兒我是感到很后悔，我為了搞航空把我母親給犧牲了。

到1956年的時(shí)候，國家的號(hào)召向科學(xué)進(jìn)軍，那么航空工業(yè)也考慮到要搞飛機(jī)設(shè)計(jì)。當(dāng)時(shí)我的領(lǐng)導(dǎo)一個(gè)是徐舜壽同志，還有一位黃志千同志，他們倆當(dāng)然是積極支持，積極地建議國家要趕緊建自己的飛機(jī)設(shè)計(jì)室。因?yàn)槲覀儺?dāng)時(shí)跟蘇聯(lián)的關(guān)系，蘇聯(lián)只是保證我們能制造出飛機(jī)來，而不告訴你怎么去設(shè)計(jì)飛機(jī)。他給我們制造的飛機(jī)呢，基本上是他要退役的飛機(jī)，沒有新的東西。另外一點(diǎn)他們比較霸道，就是給我們制造的飛機(jī)，我們覺得不合適的要改，他也不同意。那么受到這些影響以后，所以我們覺得，我們必須自己干自己的飛機(jī)，我們飛機(jī)的設(shè)計(jì)權(quán)，要掌握在中國人自己手里，不能聽從國外的。當(dāng)時(shí)蘇聯(lián)專家的意見是你們建立設(shè)計(jì)室是可以，必須跟飛機(jī)工廠、制造廠緊密地結(jié)合在一起，所以那個(gè)設(shè)計(jì)室必須建在沈陽，我當(dāng)時(shí)也很愿意搞設(shè)計(jì)的，所以我沒有任何負(fù)擔(dān)地就從北京到了沈陽。

感動(dòng)中國十大人物顧誦芬事跡 顧誦芬感動(dòng)中國頒獎(jiǎng)詞及事跡篇二

得知顧誦芬先生獲此榮譽(yù)后，許多新一代的航空人對(duì)顧誦芬講出深情祝愿�！邦櫩偸巧蜿査�的第二任總設(shè)計(jì)師，為新中國飛機(jī)設(shè)計(jì)事業(yè)做出了彪炳史冊(cè)的開創(chuàng)性貢獻(xiàn)�！鄙蜿査�總設(shè)計(jì)師孫智孝說�！邦櫾菏渴秋w機(jī)氣動(dòng)力設(shè)計(jì)的奠基人，在他的帶領(lǐng)下，沈陽所一代代航空人不負(fù)眾望，注重創(chuàng)新，信念無比堅(jiān)定，力量無比強(qiáng)勁�！鄙蜿査�副所長左林玄說�！皬睦弦惠叺脑O(shè)計(jì)師身上，我看到了勤奮、鉆研、嚴(yán)謹(jǐn)、忍辱負(fù)重、勇于擔(dān)當(dāng)?shù)钠焚|(zhì)，由于行業(yè)的特殊性，他舍小家，為大家，遠(yuǎn)離名利，為了國家和民族做出個(gè)人最大的犧牲�！鄙蜿査�首席專家王永慶說。

顧誦芬的辦公室在二樓東側(cè)。一套木桌椅、兩個(gè)舊沙發(fā)是這件屋子僅有的活動(dòng)空間，剩下全被各式書籍和資料填滿。在這片“書的海洋”里，顧誦芬仍然能記得每一本書的位置，記起每一本書的內(nèi)容，其中不乏有他主編的叢書。

顧誦芬年近80歲時(shí)，上海交通大學(xué)出版社醞釀名為“大飛機(jī)工程”的科技類叢書，顧誦芬欣然受邀擔(dān)任了該叢書的總主編。叢書涵蓋我國國產(chǎn)大飛機(jī)的總體氣動(dòng)、航空發(fā)動(dòng)機(jī)、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、航電、制造等專業(yè)方向和關(guān)鍵技術(shù)。其內(nèi)容既包括領(lǐng)域內(nèi)專家們最先進(jìn)的理論方法和技術(shù)成果，也包括來自飛機(jī)設(shè)計(jì)第一線的理論和實(shí)踐成果。截至20__年1月，顧誦芬作為《大飛機(jī)出版工程》主編，先后出版6個(gè)系列、100多種圖書，撰寫數(shù)十份涉及通用航空、轟炸機(jī)、輕型多用途戰(zhàn)斗機(jī)等多機(jī)種的研究報(bào)告、咨詢報(bào)告和建議書。

如今，年屆九旬的顧誦芬，仍在為了航空事業(yè)思考謀劃，業(yè)內(nèi)外院士、專家也經(jīng)常過來請(qǐng)教技術(shù)問題。對(duì)每位專家提出的難題，顧誦芬都會(huì)神情專注地聽來者講述，并簡潔明快地作出回答。有時(shí)，他會(huì)站起來，步履稍顯蹣跚，但卻準(zhǔn)確無誤地走向書架，幾乎不假思索地抽取一本書或刊物，翻到某一處，指點(diǎn)給來者說：“你所說的這里有論述�！�

由于年齡和身體狀況等原因，顧誦芬曾謙虛地說，“我自己的余生就是搞這些工作了”，但實(shí)際上，他做的絕不僅僅限于組織寫書、譯書、出版和推介。他對(duì)我國發(fā)展大型運(yùn)輸機(jī)、加快國家應(yīng)急救援體系建設(shè)、航空高素質(zhì)人才隊(duì)伍培養(yǎng)等提出決策建議，受到中央主要領(lǐng)導(dǎo)的高度重視，對(duì)中央的正確決策起到了重要的支撐作用。

自20__年起，航空工業(yè)發(fā)起“書香·航空”活動(dòng)，每年一期。在第二屆活動(dòng)中，時(shí)年已87歲高齡、剛動(dòng)過手術(shù)的顧誦芬，親臨現(xiàn)場(chǎng)，與年輕人互動(dòng)。他號(hào)召廣大青年人多讀書，首先是必須樹立正確的革命人生觀，建議熟讀并牢記的《紀(jì)念白求恩》《為人民服務(wù)》和《愚公移山》，努力鉆研《實(shí)踐論》和《矛盾論》，這也是錢學(xué)森推薦給科研人員的。同時(shí)，要向榜樣學(xué)習(xí)，研讀徐舜壽先生、管德院士以及美國凱利·約翰遜、俄羅斯費(fèi)多索夫院士等航空界著名人物的傳記，認(rèn)真學(xué)習(xí)他們鉆研技術(shù)，不斷創(chuàng)新的精神。

“這次參加兩院院士大會(huì)，聆聽書記的講話后我整夜沒能合眼，感覺壓力很大，一直在思考我們的航空工業(yè)到底要如何突破‘卡脖子’的關(guān)鍵專業(yè)和技術(shù)問題�！�20__年，年近90高齡仍心系航空科技創(chuàng)新，分享了自己參加兩院院士大會(huì)的所思和所想，字里行間流露出他對(duì)航空事業(yè)始終如一地堅(jiān)守、熱愛與關(guān)切。

感動(dòng)中國十大人物顧誦芬事跡 顧誦芬感動(dòng)中國頒獎(jiǎng)詞及事跡篇三

1984年，青海省成立全國唯一的高原醫(yī)學(xué)科學(xué)研究所，吳天一的才華在此充分施展。

牧民居住分散，又隨季節(jié)變化游牧遷徙，有時(shí)數(shù)十公里才見一處帳篷，但吳天一告訴他的隊(duì)員們，“為了準(zhǔn)確掌握人群患病率和危險(xiǎn)因素，群體調(diào)研時(shí)一家也不能落，可能出問題的就在這一家�！�

高原氣候變化劇烈，剛才晴空萬里，轉(zhuǎn)眼就大雨如注。但這些從未讓吳天一退卻，他總說“我是塔吉克的好騎手。”高遠(yuǎn)難走的地方都是吳天一和他的乘騎沖在最前面。

數(shù)次歷險(xiǎn)，數(shù)次轉(zhuǎn)危為安，吳天一的研究數(shù)據(jù)越積越多，不同海拔、不同民族、不同職業(yè)的數(shù)據(jù)都在幾十萬份。1981年，他光榮加入中國共產(chǎn)黨，曾感慨道：“我的成長和成功，都是國家給予我的，是黨和人民給予我的�！�

上世紀(jì)90年代，吳天一設(shè)計(jì)的大型高低壓綜合氧艙建成。艙體上升可至海拔1.2萬米，下降可至水下30米，對(duì)高原醫(yī)學(xué)研究至關(guān)重要。但人體實(shí)驗(yàn)有風(fēng)險(xiǎn)，第一次由誰進(jìn)艙?“我設(shè)計(jì)的，肯定我進(jìn)。”吳天一毫不含糊。

進(jìn)入艙內(nèi)，壓力逐步攀升，吳天一感受著每一階段的身體反應(yīng)。由于當(dāng)時(shí)缺乏經(jīng)驗(yàn)，操作人員在減壓時(shí)讓壓力下降速度過快。驟然間，他頭痛難耐，只聽耳鼓膜“嘣”的一聲，再就陷入無聲。吳天一的鼓膜被擊穿了!即使如此，長好了，再實(shí)驗(yàn)，又穿了，又長好了，前后四次，致使他的聽力受損嚴(yán)重。

氧艙實(shí)驗(yàn)結(jié)果后在青藏鐵路建設(shè)中派上大用場(chǎng)。吳天一提議在青藏鐵路沿線建供氧站、高壓氧艙，后被證明是解救急性高原病患者的最佳方案，創(chuàng)造了14萬筑路大軍無一例因高原病致死的奇跡，被稱為“生命的保護(hù)神”。

感動(dòng)中國十大人物顧誦芬事跡 顧誦芬感動(dòng)中國頒獎(jiǎng)詞及事跡篇四

關(guān)鍵詞1：另起一行，走出別樣風(fēng)景

周圍的人都說是正確的路，就一定正確嗎?未必!當(dāng)年的蘇炳添很反感學(xué)校的放學(xué)后“興趣小組”補(bǔ)課行為，這種“自愿”參加的“興趣小組”實(shí)在引不起他的興趣。于是，為了逃避補(bǔ)課，他選擇了短跑隊(duì)。然而，一發(fā)而不可收拾。這一選擇，竟然徹底改變了他的命運(yùn)，蘇炳添是一個(gè)知奇才。在中山市中學(xué)生田徑比賽中，他以11秒72的成績引起市體校的注意，隨即進(jìn)行專業(yè)訓(xùn)練。

關(guān)鍵詞2：感恩對(duì)手，在競(jìng)爭中成長

本次上海站比賽，與蘇炳添一同站上跑道的還有19歲的小將桐生祥秀等三名日本選手，蘇炳添最好成績是9秒99，而桐生祥秀在超風(fēng)速情況下曾跑出過9秒87。拿桐生祥秀的話說，本次上海站比賽中，日本選手要圍剿蘇炳添。然而，疾風(fēng)知?jiǎng)挪荩�烈火現(xiàn)真金。在兩次有選手搶跑等種種擾亂比賽節(jié)奏的情況下，蘇炳添成功突圍，以10秒09強(qiáng)勢(shì)奪冠。這才是對(duì)日本選手們最好的回應(yīng)。

關(guān)鍵詞3：臨淵羨魚，不若退而結(jié)網(wǎng)

在與對(duì)手的競(jìng)爭中成長，這是競(jìng)技體育最大的魅力之一，蘇炳添也是如此。同是中國短跑隊(duì)的隊(duì)友張培萌曾多次擊敗過蘇炳添，比如20__年4月的全國田徑大賽上，張培萌打破了蘇炳添保持的紀(jì)錄;同年8月，又在莫斯科田徑大獎(jiǎng)賽中跑出10秒整的成績，這一度讓蘇炳添感到“壓力山大”。

但是，蘇炳添并沒有放棄，而是一如繼往的訓(xùn)練，分析技術(shù)動(dòng)作的每個(gè)細(xì)節(jié)，從0.01秒中爭取進(jìn)步。最終在20__年5月31日的國際田聯(lián)鉆石聯(lián)賽中跑出9秒99的成績，成為亞洲短跑第一人，為黃種人爭得了榮譽(yù)。

感動(dòng)中國十大人物顧誦芬事跡 顧誦芬感動(dòng)中國頒獎(jiǎng)詞及事跡篇五

顧誦芬首次參與設(shè)計(jì)的機(jī)型，是我國第一架自主設(shè)計(jì)的噴氣式教練機(jī)殲教1。

噴氣飛機(jī)的特點(diǎn)是要用兩側(cè)進(jìn)氣，讓出機(jī)頭來放雷達(dá)。顧誦芬負(fù)責(zé)氣動(dòng)布局設(shè)計(jì)任務(wù)。然而，這對(duì)于學(xué)習(xí)螺旋槳飛機(jī)的顧誦芬來說是一個(gè)全新的領(lǐng)域。

當(dāng)時(shí)，顧誦芬最擔(dān)心的是兩側(cè)進(jìn)氣道。一旦發(fā)動(dòng)機(jī)收油門的時(shí)候，很有可能出現(xiàn)一邊進(jìn)氣，一邊排氣，飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)就沒有推力。如何驗(yàn)證，顧誦芬和同事費(fèi)盡了腦筋。

他回憶道：“我們用醫(yī)務(wù)所的廢針管，把它不銹鋼的很細(xì)的頭焊在銅管上接出來做成一排，然后外面用薄鐵皮做個(gè)整流罩。那時(shí)候也沒有好的風(fēng)洞，就到哈爾濱軍事工程院那個(gè)一米五口徑的小風(fēng)洞里去做，一個(gè)月的時(shí)間我們拿下了這個(gè)實(shí)驗(yàn)�！�

1958年7月26日，歷時(shí)兩年時(shí)間的研制，殲教1在沈陽飛機(jī)廠機(jī)場(chǎng)首飛成功�？紤]到當(dāng)時(shí)的國際環(huán)境，首飛成功的消息沒有公開。周恩來總理知道后托人帶話—

“告訴這架飛機(jī)的設(shè)計(jì)人員，要他們做無名英雄�！�

殲8雖然首飛成功，但在跨音速飛行試驗(yàn)中，出現(xiàn)了因氣流分離導(dǎo)致的抖振問題。用飛行員的話說，就好比一輛破公共汽車開到了不平坦的馬路上。

為了查出垂直尾翼氣流分離的地方，顧誦芬決定乘殲教6飛機(jī)上天，直接跟在試驗(yàn)飛機(jī)后面進(jìn)行觀察。

顧誦芬的夫人江澤菲曾和他有一個(gè)約定——不再乘坐飛機(jī)。這并不是出于對(duì)飛機(jī)安全的不信任，而是不忍承受失去至親的痛苦。然而這一次，顧誦芬要登上的還不是民用大飛機(jī)，而是風(fēng)險(xiǎn)更高的戰(zhàn)斗機(jī)!所以他必須瞞著妻子、瞞著家中每一位親人。顧誦芬本人坦言，當(dāng)時(shí)也來不及想這么多。

據(jù)當(dāng)時(shí)駕駛飛機(jī)的試飛員鹿鳴東回憶：“顧總那會(huì)兒已是年近半百的人，卻絲毫不顧過載對(duì)身體帶來的影響和潛在的墜機(jī)風(fēng)險(xiǎn)，毅然親自帶著望遠(yuǎn)鏡、照相機(jī)，在萬米高空觀察拍攝飛機(jī)的動(dòng)態(tài)，這讓所有在場(chǎng)的同志都十分震撼和感動(dòng)�！�

連續(xù)經(jīng)過三次的上天觀察，顧誦芬找到了問題的癥結(jié)所在。通過后期的技術(shù)研發(fā)和改進(jìn)，成功解決了殲8跨音速飛行時(shí)的抖振問題。1979年底，殲8正式定型。

1980年，殲8ⅱ飛機(jī)立項(xiàng)研制，其作戰(zhàn)性能要求遠(yuǎn)超殲8飛機(jī)。顧誦芬任該型號(hào)總設(shè)計(jì)師，是航空工業(yè)第一位由國家任命的型號(hào)總設(shè)計(jì)師。他制訂了兩側(cè)進(jìn)氣的氣動(dòng)布局方案，解決了二元超音速可調(diào)進(jìn)氣道設(shè)計(jì)等一系列問題。同時(shí)，他作為型號(hào)總設(shè)計(jì)師，組織和領(lǐng)導(dǎo)軍地多個(gè)部門、上百個(gè)單位高效協(xié)同工作，僅用四年就實(shí)現(xiàn)了飛機(jī)首飛。軍方評(píng)價(jià)，殲8ⅱ飛機(jī)是當(dāng)時(shí)“我國空軍裝備的殲擊機(jī)中最高檔的機(jī)種，對(duì)改善空軍裝備、增強(qiáng)國防力量，具有重要價(jià)值和意義”，成為當(dāng)時(shí)空海軍的核心裝備。20__年，殲8ⅱ飛機(jī)獲國家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)。

殲8系列飛機(jī)共衍生16種型號(hào)和技術(shù)驗(yàn)證機(jī)，裝備部隊(duì)350余架，一直是我軍20世紀(jì)的主戰(zhàn)裝備。殲8系列飛機(jī)的研制，牽引構(gòu)建了較為完善的航空工業(yè)體系，促進(jìn)了冶金、化工、電子等工業(yè)的發(fā)展。顧誦芬被譽(yù)為新中國杰出的飛機(jī)設(shè)計(jì)大師、飛機(jī)氣動(dòng)力設(shè)計(jì)第一人。

在殲10研制過程中，顧誦芬作為專家組成員參與了轉(zhuǎn)型評(píng)審和研究解決關(guān)鍵技術(shù)難題等方面的工作。

與之同時(shí)，他敏銳地抓住蘇聯(lián)解體前的機(jī)遇，借助20世紀(jì)60年代與蘇聯(lián)航空科技專家建立起的深厚友情，發(fā)起并主持了雙方氣動(dòng)力和飛機(jī)設(shè)計(jì)專家對(duì)遠(yuǎn)景飛機(jī)的設(shè)計(jì)合作，使我國上百名飛機(jī)設(shè)計(jì)技術(shù)骨干得到了鍛煉，此次活動(dòng)形成的研究成果為我國新一代戰(zhàn)機(jī)的研制奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，組建起了我國新一代戰(zhàn)機(jī)研制的國家隊(duì)。

感動(dòng)中國十大人物顧誦芬事跡 顧誦芬感動(dòng)中國頒獎(jiǎng)詞及事跡篇六

有報(bào)道說，一個(gè)短跑選手最大的年齡限度為28歲，蘇炳添參加20__年東京奧運(yùn)會(huì)時(shí)已經(jīng)32歲。

在20__年的國內(nèi)比賽中，蘇炳添發(fā)現(xiàn)，參賽名單上的運(yùn)動(dòng)員內(nèi)，他是唯一的“80后”，在以“00后”為主力的賽場(chǎng)上，他的年齡有些突兀。

大方無隅，大器晚成，蘇炳添在本該退役的年紀(jì)，堅(jiān)持自己的奪冠夢(mèng)想，用實(shí)力證明了，只要付出努力，一切都不晚!

“我覺得我還能跑”，蘇炳添懷揣著這句話，一直跑進(jìn)東京奧運(yùn)會(huì)男子百米比賽中，以9秒83 的成績，成為亞洲第一位站在百米決戰(zhàn)現(xiàn)場(chǎng)的黃種人，又一次刷新了亞洲紀(jì)錄。

這場(chǎng)讓蘇炳添封神的比賽后，他在網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)發(fā)文：回頭再看這場(chǎng)比賽，好多情緒都涌上心頭，32歲了，當(dāng)時(shí)外界有很多聲音認(rèn)為我的成績很難再有突破……

然而，“超齡”蘇炳添的名字成了中國優(yōu)秀運(yùn)動(dòng)員的代名詞，15歲開始練短跑，32歲才站上事業(yè)的巔峰，蘇炳添慶幸一直沒有放棄自己的目標(biāo)，并為之付出了畢生心血。

蘇炳添提高0.01秒的成績，用了近十年的時(shí)間，追夢(mèng)的人，總會(huì)跑著與夢(mèng)想相遇，沒有天賦就靠努力創(chuàng)造奇跡。

在接受一次采訪中，蘇炳添說到：

當(dāng)運(yùn)動(dòng)員不就是這樣嗎?到了一個(gè)高度，就想要另一個(gè)高度。

人生沒有捷徑，所有的成功都是要靠自己干出來的，所以，你只管付出，命運(yùn)總會(huì)在不經(jīng)意間給你最好的回報(bào)。

蘇炳添用自己的實(shí)力打破黃種人無法進(jìn)入田徑短跑賽道的魔咒，讓世界看到中國速度!

刷新紀(jì)錄后，蘇炳添又有了新的目標(biāo)，他將身披紅色鎧甲，飛出亞洲、飛向世界!

感動(dòng)中國十大人物顧誦芬事跡 顧誦芬感動(dòng)中國頒獎(jiǎng)詞及事跡篇七

1964年，我國開始研制殲8飛機(jī)，這是我國自行設(shè)計(jì)的第一型高空高速殲擊機(jī)。顧誦芬先作為副總設(shè)計(jì)師負(fù)責(zé)殲8飛機(jī)氣動(dòng)設(shè)計(jì)，后全面主持該機(jī)研制工作。

在研制中，顧誦芬發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)噴流對(duì)飛機(jī)平尾效率有很大影響。當(dāng)時(shí)，國內(nèi)尚無噴流試驗(yàn)條件和試驗(yàn)方法，他帶領(lǐng)設(shè)計(jì)部門與風(fēng)洞試驗(yàn)單位聯(lián)合攻關(guān)，在國內(nèi)第一次創(chuàng)建了戰(zhàn)斗機(jī)噴流影響試驗(yàn)方法，發(fā)現(xiàn)了噴流影響規(guī)律，該試驗(yàn)方法也成為后來確定發(fā)動(dòng)機(jī)噴流影響的基本方法。

1969年7月5日，殲8完成首飛。雖然首飛成功，但在跨音速飛行試驗(yàn)中出現(xiàn)了因氣流分離導(dǎo)致的抖振問題。用飛行員的話說，就像一輛破公共汽車，開到了不平坦的馬路上。對(duì)于引起振動(dòng)的原因，大家看法不一，顧誦芬大膽地提出通過觀察殲8飛機(jī)飛行中貼于后機(jī)身和尾翼上毛線條的擾動(dòng)情況來對(duì)癥下藥，他提出要親自上天觀察殲8飛機(jī)后機(jī)身流場(chǎng)。

這對(duì)從未接受過飛行訓(xùn)練的顧誦芬來說是有很大風(fēng)險(xiǎn)的。而且因?yàn)榻惴螯S志千就逝于空難，他們家有一個(gè)約定：不再乘坐飛機(jī)。試飛員鹿鳴東得知實(shí)情，感動(dòng)地對(duì)顧誦芬說：“生死觀的問題對(duì)我們飛行員來說是早已解決的問題，只要能排除抖振，你們就不要考慮我，怎么飛我都干�！鳖櫿b芬決心已下，瞞著愛人，登上了試飛員鹿鳴東駕駛的殲教6飛機(jī)。

為觀察清楚毛線條的擾動(dòng)情況，兩機(jī)的距離和間隔都在5米左右。這樣的飛行對(duì)飛行員和顧誦芬來說是一種冒險(xiǎn)。憑著他們足夠的膽量和勇氣，經(jīng)過三次上天近距離觀測(cè)，顧誦芬承受著巨大的身體負(fù)荷，終于找到問題癥結(jié)，通過后期的技術(shù)改進(jìn)，成功解決了殲8跨音速飛行時(shí)的抖振問題，他和鹿鳴東也就此成為了無比親密的戰(zhàn)友。

顧誦芬主持攻克了跨音速抖振、方向舵嗡鳴等技術(shù)難題，圓滿完成了殲8飛機(jī)研制任務(wù)，結(jié)束了我國殲擊機(jī)完全依賴引進(jìn)的歷史。1985年，殲8飛機(jī)獲“國家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)特等獎(jiǎng)”。

感動(dòng)中國十大人物顧誦芬事跡 顧誦芬感動(dòng)中國頒獎(jiǎng)詞及事跡篇八

在比賽中捧回的一個(gè)又一個(gè)獎(jiǎng)杯，大大增加了蘇炳添的自信心，也讓他更執(zhí)著于短跑這條道路。

但是，教練說蘇炳并添沒有短跑運(yùn)動(dòng)員的天賦。

他個(gè)子只有172cm，短跑運(yùn)動(dòng)員最佳身高是180cm—195cm，當(dāng)年中國另一飛人劉翔身高在189cm，短跑項(xiàng)目中，個(gè)子矮要失去許多先天優(yōu)勢(shì)。

再加上我國短跑事業(yè)相比其它國家而言，起步要晚一些，選擇短跑作為終身事業(yè)的運(yùn)動(dòng)員少之又少，國際短跑賽事上我們從來沒有進(jìn)入過決賽。

年輕氣盛的蘇炳添偏偏不信這個(gè)邪，他暗暗下定決心，一定要在短跑運(yùn)動(dòng)上創(chuàng)造出奇跡，讓外國人看看我們的實(shí)力。

為了這個(gè)理想，蘇炳添想去專業(yè)的體校進(jìn)行學(xué)習(xí)和訓(xùn)練，但他去了幾家體校，都因?yàn)樗麄�(gè)子矮、年齡大被婉拒，現(xiàn)實(shí)將他打回原型。

劉翔從七歲就開始進(jìn)行專業(yè)訓(xùn)練，而想入體校的蘇炳添，這時(shí)已經(jīng)15歲了。

眼看蘇炳添的田徑之路就要畫上句號(hào)，這時(shí)候他人生中的伯樂出現(xiàn)了。

中山體校教練寧德寶看中蘇炳添的身體素質(zhì)和爆發(fā)力，想把他收為麾下弟子。

寧教練費(fèi)了好大勁才說服體校的領(lǐng)導(dǎo)，破格把蘇炳添招進(jìn)來，然而，訓(xùn)練剛剛開始不到半月，蘇炳添就吵著要回家。

中學(xué)時(shí)的訓(xùn)練和現(xiàn)在專業(yè)體校的訓(xùn)練相比，從運(yùn)動(dòng)量、技術(shù)上都簡單很多。

體校要求學(xué)生6點(diǎn)就要起床開始訓(xùn)練，一上午的高強(qiáng)度練習(xí)，在中午短暫午休后，下午還要接著練，蘇炳添被體校辛苦的訓(xùn)練嚇住了，他不想跑步了。

他叫來父母想要退學(xué)，父母也不忍他受苦，便要把他帶回家，寧教練實(shí)在舍不得這個(gè)好苗子，苦口婆心地勸說蘇炳添和他的家人。

蘇炳添的父母親雖然沒有文化，但從寧教練的態(tài)度上，他們覺得是真心為孩子好，于是媽媽許諾給蘇炳添100元零花錢，把他留在寧教練身邊。

從此，蘇炳添如開掛般，正式開啟了屬于他的“飛人時(shí)代”。

感動(dòng)中國十大人物顧誦芬事跡 顧誦芬感動(dòng)中國頒獎(jiǎng)詞及事跡篇九

1975年，楊振寧向周恩來建議加強(qiáng)科普工作，并建議引進(jìn)《科學(xué)美國人》中文版版權(quán)。在等領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心下，這本刊物進(jìn)入中國，成為改革開放后我國第一本版權(quán)合作的期刊，即《環(huán)球科學(xué)》前身。《科學(xué)美國人》是世界上歷史最悠久、連續(xù)出版時(shí)間最長的雜志，影響了數(shù)代精英人群。

1978年3月，在楊振寧等人的倡導(dǎo)下，中科大創(chuàng)建首期少年班。

1983年12月，楊振寧向建議：“國外認(rèn)為，搞軟件15—18歲較有利�！庇纱耍�科大少年班設(shè)立了計(jì)算機(jī)軟件專業(yè)。

1999年5月，在楊振寧等人發(fā)起和倡議下，中華國際科學(xué)交流基金會(huì)注冊(cè)登記。楊振寧談到，隨著國際間科技交流的日益頻繁，各學(xué)科互相影響日益劇增,國際科技交流越來越重要，希望中華國際科學(xué)交流基金會(huì)成為中國與國際科技交流的一個(gè)平臺(tái)，促進(jìn)科技交流傳播。

20__年9月13日，81歲的楊振寧在清華大學(xué)開始為本科生講授普通物理。他說：“現(xiàn)在很多教授不愿意給本科生上課，但我覺得，給本科生上課很重要。我也希望我能夠帶動(dòng)更多的人。”他說：“每一次課前。我要花兩個(gè)小時(shí)認(rèn)真?zhèn)湔n。我要了解學(xué)生的進(jìn)度。”

20__年4月2日，楊振寧在海南大學(xué)捐資設(shè)立“楊振寧特困優(yōu)秀生獎(jiǎng)學(xué)金”，用于資助海南大學(xué)每年20名品學(xué)兼優(yōu)特困生順利完成學(xué)業(yè)。楊振寧20__年11月來海南參加中國科協(xié)學(xué)術(shù)年會(huì)開幕式時(shí)，表示自己有幫扶海南省高校貧困生的愿望。以楊振寧名字命名的獎(jiǎng)學(xué)金為每人1000元人民幣。

南開理論物理研究室的早期畢業(yè)生，包括現(xiàn)任吉林省政協(xié)副主席、東北師范大學(xué)副校長薛康、中國科學(xué)院院士孫昌璞、中國科學(xué)院研究生院副院長蘇剛，都曾受楊振寧的資助到他任教的紐約州立大學(xué)石溪分校訪問一年。他們當(dāng)時(shí)并不知道，楊振寧為了籌錢，曾發(fā)著高燒去唐人街演講。

1971年，中美關(guān)系稍有松動(dòng)，他馬上就決定回中國來看一看�；氐矫绹�以后，他對(duì)中國的情形作了很多報(bào)告。由于他的名望和地位，他的作風(fēng)和為人，他的演講和報(bào)道在美國社會(huì)起了很大的作用。在當(dāng)時(shí)中美關(guān)系還沒有解凍的情況下，他這樣做，是擔(dān)了相當(dāng)大的風(fēng)險(xiǎn)的，但他認(rèn)為正面報(bào)道中國在各方面的許多發(fā)展是他的義務(wù)。由于他在學(xué)術(shù)上的地位，他經(jīng)常到歐洲、南美洲、東南亞、日本等地去講學(xué)或訪問，大家往往都要求他作關(guān)于中國的情況的報(bào)告，他的報(bào)告在這些地方，尤其是對(duì)當(dāng)?shù)氐娜A僑產(chǎn)生了很大的影響。許多美國人、尤其是科學(xué)家對(duì)中國持友好的態(tài)度，愿意同中國親近，楊先生的功勞是非常之大的。

楊先生還花了不少時(shí)間，盡力為在美國的華人做些事情。譬如，在美國有一些華裔認(rèn)為美國的華人不夠團(tuán)結(jié)，于是組織了一個(gè)全美華人協(xié)會(huì)。楊先生做了這個(gè)協(xié)會(huì)的主席，對(duì)他個(gè)人做學(xué)問來說這是一個(gè)犧牲。這個(gè)協(xié)會(huì)建立以后做了大量的工作，在宣傳中美人民之間的友誼，促進(jìn)中美建立邦交等方面發(fā)揮了作用。譬如，在中美建交之前，全美華人協(xié)會(huì)在報(bào)紙上發(fā)表聲明，極力主張中美正式建立邦交。

此外，以楊先生為主席的全美華人協(xié)會(huì)還盡力去促進(jìn)美國華人的團(tuán)結(jié)。他花了不少時(shí)間，費(fèi)了不少力，設(shè)法來把華僑社會(huì)團(tuán)結(jié)起來，一方面能為華僑自己爭取福利，另一方面也能為中美之間的交流作出更多的貢獻(xiàn)。

感動(dòng)中國十大人物顧誦芬事跡 顧誦芬感動(dòng)中國頒獎(jiǎng)詞及事跡篇十

聶海勝擔(dān)任神舟十二號(hào)載人飛船飛行乘組指令長，這是他第三次飛天。

1964年，聶海勝出生在湖北襄陽一個(gè)普通農(nóng)家，在家排行老六。1987年，他從空軍長春飛行學(xué)院(今空軍航空大學(xué))畢業(yè)后，被分配到江西，從此扎根江西11年。

1998年1月，聶海勝正式成為中國首批航天員。20__年10月12日，我國第一艘執(zhí)行多人飛天任務(wù)的神舟六號(hào)載人航天飛船升空，5天后，聶海勝、費(fèi)俊龍凱旋。

8年后，已是少將軍銜的聶海勝再次出征，與航天員張曉光、王亞平共同執(zhí)行天宮一號(hào)與神舟十號(hào)載人交會(huì)對(duì)接任務(wù)，獲圓滿成功。

“8”似乎與聶海勝格外有緣，在度過了又一個(gè)8年后，20__年，57歲的聶海勝搭乘神舟十二號(hào)第三次飛天,將同另外兩名航天員一起，在空間站駐留3個(gè)月。

航天員們進(jìn)入太空生活后，健身鍛煉成了“每日必備”。他們需要每天進(jìn)行至少兩小時(shí)的運(yùn)動(dòng)鍛煉。飯后，聶海勝開始了健身“三連”——后空翻、倒立、后空翻。這些在地面上飯后禁止的動(dòng)作，在太空環(huán)境中，不會(huì)對(duì)他造成不良影響。

太空出艙是一項(xiàng)極為復(fù)雜、危險(xiǎn)的工作，航天員在出艙前也要進(jìn)行多項(xiàng)準(zhǔn)備工作。據(jù)視頻畫面顯示，聶海勝在湯洪波的幫助下，接受了運(yùn)動(dòng)肺功能檢查。

據(jù)悉，這項(xiàng)檢查是為測(cè)試航天員心肺功能，同時(shí)通過大運(yùn)動(dòng)量刺激和呼吸機(jī)對(duì)肺部的強(qiáng)化，確保航天員出艙時(shí)良好的身體狀態(tài)，有體力在純氧環(huán)境下穿著130公斤重的艙外航天服，完成復(fù)雜的艙外工作。

畫面中，在湯洪波的提示下，聶海勝松開兩只手在空中揮舞，好像在開心地手舞足蹈，毫無壓力，顯然是信心十足。

周家平曾與聶海勝在空軍駐贛某部學(xué)習(xí)，兩人同住一間寢室。

據(jù)周家平回憶，有一次，聶海勝在執(zhí)行訓(xùn)練任務(wù)時(shí)，飛機(jī)發(fā)生故障，從5000米的高空墜落，塔臺(tái)指揮聶海勝保持飛機(jī)狀態(tài)，實(shí)施“空中開車”。聶海勝按照程序操作，但沒有成功。當(dāng)時(shí)飛機(jī)飛行高度已降到20__米，塔臺(tái)指揮員讓聶海勝準(zhǔn)備跳傘，但不甘心的聶海勝又試了一次，無奈再次失敗。在飛機(jī)飛行高度只有500米時(shí)，他被迫選擇離機(jī)跳傘。幾秒鐘后，飛機(jī)墜毀，而聶海勝的傘降點(diǎn)距飛機(jī)墜毀點(diǎn)僅100米，巨大的氣浪把聶海勝推倒在地，所幸他毫發(fā)未傷。

“這種突發(fā)狀況，全憑過硬的飛行技術(shù)和豐富的經(jīng)驗(yàn)�！敝芗移礁锌�道，聶海勝在專業(yè)領(lǐng)域是大家的榜樣。

感動(dòng)中國十大人物顧誦芬事跡 顧誦芬感動(dòng)中國頒獎(jiǎng)詞及事跡篇十一

1922年9月22日，楊振寧生于安徽合肥三河鎮(zhèn)(今屬肥西縣)。4歲時(shí)，母親開始教楊振寧認(rèn)字，一年多的時(shí)間楊振寧學(xué)了3千個(gè)字。

1928年，楊振寧父親自美國歸來。同年隨父赴廈門大學(xué)，進(jìn)小學(xué)二年級(jí)。

1929年，其父應(yīng)聘清華大學(xué)，舉家赴平，居于清華院西院十一號(hào);入讀教員子弟學(xué)校成志小學(xué)三年級(jí)。

1933年，小學(xué)畢業(yè)，入讀城內(nèi)絨線胡同天主教圣公會(huì)崇德中學(xué)，離家在校寄宿，曾因考試偷看被罰。

1937年，日軍發(fā)動(dòng)七七事變，北平不穩(wěn)，隨母攜弟妹返回合肥。

1938年，受日本侵華戰(zhàn)爭影響，全家逃難，經(jīng)廣州、香港、越南河內(nèi)輾轉(zhuǎn)抵昆明，楊振寧入讀昆華中學(xué)高中二年級(jí)。同年秋天，以高二學(xué)歷參加統(tǒng)一招生考試，被西南聯(lián)大錄取，先遵父命報(bào)化學(xué)系，后改物理系。

1942年，楊振寧畢業(yè)于昆明的國立西南聯(lián)合大學(xué)，本科論文導(dǎo)師為北京大學(xué)吳大猷教授，后考入該校研究院理科研究所物理學(xué)部(清華大學(xué)物理研究所)讀研究生，師從王竹溪教授。

與他同室居住的有凌寧、金啟華和顧震潮，黃昆和張守廉也偶爾來住幾天。

1944年，國立西南聯(lián)合大學(xué)研究生畢業(yè)，碩士論文導(dǎo)師是王竹溪教授。

感動(dòng)中國十大人物顧誦芬事跡 顧誦芬感動(dòng)中國頒獎(jiǎng)詞及事跡篇十二

楊振寧在接受諾貝爾獎(jiǎng)金的時(shí)候致辭：“我深深察覺到一樁事實(shí)：在廣義上說，我是中華文化和西方文化的產(chǎn)物，既是雙方和諧的產(chǎn)物，又是雙方?jīng)_突的產(chǎn)物，我愿意說我既以我的中國傳統(tǒng)為驕傲，同樣的，我又專心致于現(xiàn)代科學(xué)�！闭\哉斯言，楊振寧的一生奉獻(xiàn)在兩國建交和科學(xué)研究中，樂得其所。

楊振寧，1922年10月1日出生于安徽合肥，世界著名物理學(xué)家。

現(xiàn)任香港中文大學(xué)講座教授、清華大學(xué)教授、美國紐約州立大學(xué)石溪分校榮休教授、中國科學(xué)院院士、美國國家科學(xué)院院士、中國臺(tái)灣“中央研究院”院士、俄羅斯科學(xué)院院士、英國皇家學(xué)會(huì)會(huì)員，1957年獲諾貝爾物理學(xué)獎(jiǎng)。

中美關(guān)系松動(dòng)后回中國探訪的第一位華裔科學(xué)家，積極推動(dòng)中美文化交流和中美人民的互相了解;在促進(jìn)中美兩國建交、中美人才交流和科技合作等方面，做出了重大貢獻(xiàn)。

1971年夏，楊振寧回中國訪問，是美籍知名學(xué)者訪問新中國的第一人。在當(dāng)時(shí)中美關(guān)系還沒有解凍的情況下，他這樣做，是擔(dān)了相當(dāng)大的風(fēng)險(xiǎn)的，但他認(rèn)為正面報(bào)道中國在各方面的許多發(fā)展是他的義務(wù)。由于他在學(xué)術(shù)上的地位，他經(jīng)常到歐洲、南美洲、東南亞、日本等地去講學(xué)或訪問，大家往往都要求他作關(guān)于中國的情況的報(bào)告，他的報(bào)告在這些地方，尤其是對(duì)當(dāng)?shù)氐娜A僑產(chǎn)生了很大的影響。許多美國人、尤其是科學(xué)家對(duì)中國持友好的態(tài)度，愿意同中國親近，楊振寧的功勞是非常之大的。

1971年上半年，楊振寧參加保釣運(yùn)動(dòng)。作為海外華裔科學(xué)家訪問新中國的第一人，他1971年甫一回美，即應(yīng)“保釣”學(xué)生的邀請(qǐng)，穿梭在全美各高校演講，以所見中國不屈不撓之精神示于學(xué)生，感染了一批熱血青年立下報(bào)國之念。

他在保釣學(xué)生中發(fā)表題為《我對(duì)中華人民共和國的印象》的演講，轟動(dòng)異常。他和歷史學(xué)家何炳棣、數(shù)學(xué)家陳省身都堅(jiān)決支持保釣運(yùn)動(dòng)，被稱之為運(yùn)動(dòng)的精神導(dǎo)師。當(dāng)年中國臺(tái)灣赴美留學(xué)生寫的回憶錄，談到楊振寧在保釣運(yùn)動(dòng)中的影響力，征服了許多中國臺(tái)灣學(xué)生。

1971年10月，楊振寧在美國參議院外交關(guān)系委員會(huì)舉行的“歸還沖繩協(xié)定”聽證會(huì)上作證。他從歷史、地理和現(xiàn)實(shí)的角度全面講述了釣魚島是中國領(lǐng)土的事實(shí)，為維護(hù)中國領(lǐng)土完整做出了重要貢獻(xiàn)。

1977年，楊振寧和梁恩佐等人在波士頓創(chuàng)辦了“全美華人協(xié)會(huì)”，任會(huì)長，促進(jìn)中美關(guān)系。同年，他以該協(xié)會(huì)負(fù)責(zé)人的身份與他人共同發(fā)起成立“全美華人促進(jìn)美中邦交正常化委員會(huì)”，自費(fèi)8000美金在《紐約時(shí)報(bào)》上整版刊登“致美國卡特總統(tǒng)公開信”及其他文章，敦促兩國建交。公開信全文用英文發(fā)表，旁邊加了八個(gè)中文字：“亡羊補(bǔ)牢，猶未為晚”。

感動(dòng)中國十大人物顧誦芬事跡 顧誦芬感動(dòng)中國頒獎(jiǎng)詞及事跡篇十三

3人航天員小組中，首次執(zhí)行“飛天”任務(wù)的航天員湯洪波是湘潭縣人，他也成為湖南“飛天”第一人。

“我喜歡聽飛機(jī)起飛的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出那種轟鳴聲，也喜歡開著飛機(jī)在云層里面鉆來鉆去，這種直插云霄的感覺，感覺很愜意。”湯洪波說。

當(dāng)年從航校畢業(yè)后，湯洪波直接去了新疆，成為一名空軍飛行員。

在新疆，經(jīng)過8年的飛行訓(xùn)練后，他憑借出色的成績，成為飛行大隊(duì)的大隊(duì)長，安全飛行1159小時(shí)，被評(píng)為空軍一級(jí)飛行員。20__年5月，經(jīng)過層層選拔，湯洪波成為我國第二批預(yù)備航天員。

進(jìn)入航天員大隊(duì)后，他一直堅(jiān)持各種訓(xùn)練，為飛行做準(zhǔn)備。

現(xiàn)在湯洪波辦公室里最醒目的位置，還擺放著他當(dāng)空軍飛行員時(shí)戴的頭盔，它記載著湯洪波曾是一名優(yōu)秀空軍飛行員的經(jīng)歷。轉(zhuǎn)做航天員的這些年，湯洪波雖然沒有飛，卻在時(shí)刻準(zhǔn)備著。其間，湯洪波遇到各種各樣的挑戰(zhàn)，比如坐轉(zhuǎn)椅、沙漠野外生存、72小時(shí)狹小環(huán)境剝奪睡眠訓(xùn)練，等等。每次，他都咬牙堅(jiān)持，努力去克服，最終通過了一項(xiàng)項(xiàng)訓(xùn)練。

他始終堅(jiān)信，這是他厚積薄發(fā)為空間站建設(shè)作貢獻(xiàn)，貢獻(xiàn)自己力量的時(shí)候。

20__年6月17日，機(jī)會(huì)終于來了。歷經(jīng)11年磨礪，已經(jīng)是中國人民解放軍航天員大隊(duì)二級(jí)航天員、大校軍銜的湯洪波，帶著他的飛天夢(mèng)想，搭乘神舟十二號(hào)載人飛船奔向蒼穹。

6月18日7點(diǎn)20分，通過視頻畫面可以看到，天和艙內(nèi)有幾個(gè)包裹已經(jīng)從原來的固定位置被拆解出來，呈飄浮狀態(tài)，航天員湯洪波手持一把電動(dòng)螺絲刀，在擰螺絲;在他旁邊，航天員聶海勝、劉伯明互相配合進(jìn)行工作。

此次航天員出艙活動(dòng)，從開艙門到航天員回到核心艙，一共用時(shí)6小時(shí)47分鐘，遠(yuǎn)長于第一次在20__年實(shí)施的出艙活動(dòng)時(shí)間。3名航天員有明確分工。

出艙的兩名航天員，一人要為機(jī)械臂安裝上臂支架，包括腳限位器、工具臺(tái)等，隨后借助機(jī)械臂進(jìn)行移動(dòng)。另一名航天員借助艙壁上安裝的扶手，爬行一段距離到作業(yè)點(diǎn)進(jìn)行輔助工作，其間還要進(jìn)行一次應(yīng)急返回驗(yàn)證。

此次出艙活動(dòng)的另一項(xiàng)重要工作，就是進(jìn)行艙外全景攝像機(jī)的抬升。

兩名航天員出艙過程中，艙內(nèi)航天員需要對(duì)機(jī)械臂進(jìn)行操作，雖然地面人員也可以對(duì)機(jī)械臂進(jìn)行大范圍轉(zhuǎn)移，但在有航天員站在機(jī)械臂上的時(shí)候，艙內(nèi)航天員可以更直觀地對(duì)機(jī)械臂位置進(jìn)行觀察，更能與艙外航天員進(jìn)行直接交流。

通過航天員在中國空間站的首次出艙活動(dòng)，航天員出艙能力、應(yīng)急能力都能夠得到有效驗(yàn)證，特別是在艙外進(jìn)行長時(shí)間工作，人與裝備的結(jié)合為后續(xù)航天員對(duì)空間站進(jìn)行維護(hù)提供了寶貴經(jīng)驗(yàn)。

感動(dòng)中國十大人物顧誦芬事跡 顧誦芬感動(dòng)中國頒獎(jiǎng)詞及事跡篇十四

北京，中國航空工業(yè)科技委院內(nèi)，一條500米的路，顧誦芬從60多歲走到了90多歲。

現(xiàn)在的顧老雖已92高齡，但只要身體狀況允許，他仍然堅(jiān)持從家中步行至辦公室。

500米，40分鐘，顧誦芬始終不疾不徐、沉著平和。他記得，從前的自己經(jīng)過這條路時(shí)，“走路都帶風(fēng)”。

1956年，沈陽飛機(jī)設(shè)計(jì)室成立，顧誦芬作為首批核心成員，開啟了新中國自行設(shè)計(jì)飛機(jī)的征程。

1964年，中國開始自行設(shè)計(jì)第一型高空高速殲擊機(jī)——?dú)?8。顧誦芬先作為副總設(shè)計(jì)師負(fù)責(zé)殲-8飛機(jī)氣動(dòng)設(shè)計(jì)，后全面主持該機(jī)研制工作。他帶領(lǐng)設(shè)計(jì)部門與風(fēng)洞試驗(yàn)單位聯(lián)合攻關(guān)，在國內(nèi)第一次創(chuàng)建了戰(zhàn)斗機(jī)噴流影響試驗(yàn)方法，該試驗(yàn)方法也成為后來確定發(fā)動(dòng)機(jī)噴流影響的基本方法。

1969年7月5日清晨，在沈飛試機(jī)跑道的一端，殲-8英姿勃發(fā)地停在那里，等待著起飛的命令。上午9點(diǎn)半，試飛員尹玉煥駕駛殲-8飛機(jī)在跑道上疾速滑行，拉桿爬升，直沖藍(lán)天，飛至3000米上空，做平穩(wěn)歡快地盤旋，動(dòng)作矯健而輕盈�！帮w行正�！保�塔臺(tái)的話筒里傳來尹玉煥的報(bào)告。飛機(jī)在兩次通過機(jī)場(chǎng)上空后，平穩(wěn)地降落在機(jī)場(chǎng)上，殲-8首飛成功了!正式宣告終結(jié)了中國不能研制高空高速戰(zhàn)斗機(jī)的歷史。

1980年，殲-8ⅱ飛機(jī)立項(xiàng)研制。顧誦芬任該型號(hào)總設(shè)計(jì)師，組織和領(lǐng)導(dǎo)軍地多個(gè)部門、上百個(gè)單位高效協(xié)同工作，僅用四年就實(shí)現(xiàn)了飛機(jī)首飛。

20__年11月3日，中共中央、國務(wù)院在北京人民大會(huì)堂隆重舉行20__年度國家科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)勵(lì)大會(huì)。此次大會(huì)上，習(xí)近平總書記為91歲的顧誦芬頒發(fā)國家最高科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)。

“黨和人民給了我很多、很高的榮譽(yù)。這些榮譽(yù)應(yīng)歸功于那些振興中國航空工業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)和默默無聞、頑強(qiáng)奮斗的工人、技術(shù)人員�！鳖櫿b芬談到這至高榮譽(yù)時(shí)這樣說。

得知顧誦芬先生獲此榮譽(yù)后，許多新一代的航空人對(duì)顧誦芬講出深情祝愿。“顧總是沈陽所的第二任總設(shè)計(jì)師，為新中國飛機(jī)設(shè)計(jì)事業(yè)做出了彪炳史冊(cè)的開創(chuàng)性貢獻(xiàn)�！鄙蜿査�總設(shè)計(jì)師孫智孝說�！邦櫾菏渴秋w機(jī)氣動(dòng)力設(shè)計(jì)的奠基人，在他的帶領(lǐng)下，沈陽所一代代航空人不負(fù)眾望，注重創(chuàng)新，信念無比堅(jiān)定，力量無比強(qiáng)勁。”沈陽所副所長左林玄說�！皬睦弦惠叺脑O(shè)計(jì)師身上，我看到了勤奮、鉆研、嚴(yán)謹(jǐn)、忍辱負(fù)重、勇于擔(dān)當(dāng)?shù)钠焚|(zhì)，由于行業(yè)的特殊性，他舍小家，為大家，遠(yuǎn)離名利，為了國家和民族做出個(gè)人最大的犧牲�！鄙蜿査�首席專家王永慶說。

顧誦芬的辦公室在二樓東側(cè)。一套木桌椅、兩個(gè)舊沙發(fā)是這件屋子僅有的活動(dòng)空間，剩下全被各式書籍和資料填滿。在這片“書的海洋”里，顧誦芬仍然能記得每一本書的位置，記起每一本書的內(nèi)容，其中不乏有他主編的叢書。

感動(dòng)中國十大人物顧誦芬事跡 顧誦芬感動(dòng)中國頒獎(jiǎng)詞及事跡篇十五

1970年8月30日，在西南大山深處的“909”基地，由中國核動(dòng)力研究設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)研制的核潛艇陸上模式堆順利達(dá)到滿功率，發(fā)出了中國第一度核電!這意味著，新中國第一艘核潛艇的心臟——核動(dòng)力裝置開始運(yùn)行了!

這一天，中國成為了世界上第五個(gè)擁有自主核動(dòng)力技術(shù)的國家，大家欣喜若狂，而總設(shè)計(jì)師彭士祿卻在悶頭大睡，在這之前，他已經(jīng)連續(xù)五天五夜沒有合眼。

彭士祿這個(gè)名字，鮮有人知。直到1988年9月27日，中國導(dǎo)彈核潛艇發(fā)射運(yùn)載火箭成功，他才作為中國第一任核潛艇總設(shè)計(jì)師、中國第一個(gè)核動(dòng)力裝置的主要設(shè)計(jì)者，走進(jìn)人們的視野。而在這之前，他隱姓埋名30年，他的名字和他從事的工作一樣，都是中國的最高機(jī)密!他還有另外一個(gè)身份——無產(chǎn)階級(jí)革命家、烈士彭湃的兒子。

時(shí)隔50年，又是一個(gè)8月30日，重溫歷史，致敬這位中國核動(dòng)力事業(yè)的“拓荒牛”。

“他是個(gè)大人物,全家都要為他隱姓埋名”

1925年，彭士祿出生在廣東省汕尾市海豐縣，是彭湃的二子。上世紀(jì)二十年代，出身工商地主家庭的彭湃，沖破階級(jí)的“枷鎖”，成為“中國農(nóng)民運(yùn)動(dòng)的第一個(gè)戰(zhàn)士”。

“一個(gè)漆黑的夜里，奶媽背著我逃難。”這是彭士祿關(guān)于人生最早的記憶。1928年，他3歲，母親蔡素屏不幸被捕，英勇就義。1929年，彭湃在上海被捕，在生命的最后時(shí)刻，他高唱《國際歌》，慷慨赴死。那一年，年僅4歲的彭士祿成了孤兒。盡管彭士祿才4歲，他就已經(jīng)成了敵人的“眼中釘”、全國懸賞搜捕的“通緝犯”。

為了躲避國民黨的“斬草除根”，彭士祿過起了姓百家姓、吃百家飯、穿百家衣的生活。他先后在幾十個(gè)貧苦百姓家生活過，每到一家，他都要改名。8歲時(shí)，彭士祿被國民黨當(dāng)局抓進(jìn)監(jiān)獄。在那里，他吃的飯里滿是沙子、蟲子，渾身都是虱子、疥子，晚上睡覺蓋的是破麻袋。

1935年，在獄友們的掩護(hù)下，在監(jiān)獄受了一年苦、差點(diǎn)被餓死的彭士祿終于出獄。之后，他從監(jiān)獄轉(zhuǎn)到廣州感化院，患重疾又差點(diǎn)病死。10歲時(shí)，他開始沿著鐵道流浪，一度靠乞討度日。后來，彭士祿再度被捕，這一次，祖母周鳳將其營救出獄。此后他在黨組織的安排下，在香港、澳門學(xué)習(xí)和生活。直至1940年，在重慶八路軍辦事處，彭士祿第一次見到了周恩來和鄧穎超。周恩來見到彭士祿時(shí)凝視了一陣子，親切地拉著他的手說：“終于把你找到了。你爸爸是我的好朋友!”“要繼承你爸爸的遺志，好好學(xué)習(xí)，努力工作�！�

后來，15歲的彭士祿來到了延安，于1945年加入了中國共產(chǎn)黨�；仡欉^往，彭士祿總是飽含深情地說，“坎坷的童年經(jīng)歷，磨練了我不怕困難艱險(xiǎn)的性格，我對(duì)人民永遠(yuǎn)感激，無論我怎樣努力，都感到不足以回報(bào)他們給予我的恩情。”

“只要祖國需要，我當(dāng)然愿意”

1951年，彭士祿以優(yōu)異的成績獲得留學(xué)蘇聯(lián)的名額，前往喀山化工學(xué)院化工機(jī)械系學(xué)習(xí)。

1954年1月，美國東海岸發(fā)生了一件大事：一個(gè)巨大而靈巧的“黑色水怪”轉(zhuǎn)眼潛入太平洋，游過墨西哥灣、蕩過南美洲、橫穿大西洋，途經(jīng)歐亞非三大洲后又回到了美國東海岸，而這一切所消耗的全部動(dòng)力來自一塊高爾夫球大小的鈾燃料。如果換了石油作燃料，需要整整90節(jié)車皮的石油，消息一經(jīng)公布，舉世震驚。這就是繼原子彈之后再度震驚世界的美國核潛艇“鸚鵡螺”號(hào)。

1956年，陳賡大將到蘇聯(lián)訪問，正準(zhǔn)備回國的彭士祿被密召到中國駐蘇大使館。陳賡問他：“中央已決定選一批留學(xué)生改行學(xué)原子能核動(dòng)力專業(yè)，你愿意改行嗎?”“只要祖國需要，我當(dāng)然愿意�！迸硎康搱�(jiān)定地說。

“從未在晚上12點(diǎn)以前就寢過，我們要學(xué)的東西太多太多了，一頭扎進(jìn)去，就像沙漠中的行人看見了湖泊那樣。當(dāng)時(shí)，那種奮進(jìn)不息、為祖國奪取知識(shí)制高點(diǎn)的心情是難以用語言描述的�！被貞涍@段時(shí)光，彭士祿這樣說道。也正是這段時(shí)光讓彭士祿與核動(dòng)力結(jié)下了一生的緣分。

感動(dòng)中國十大人物顧誦芬事跡 顧誦芬感動(dòng)中國頒獎(jiǎng)詞及事跡篇十六

父親留戀那油菜花開的芬芳，兒子就把他葬在不遠(yuǎn)的山上。三十年花開花謝，兩代人春來秋往，一家人不分晝夜，守護(hù)最微弱的希望。一粒種子，蘊(yùn)含著世代相傳的夢(mèng)想。

1978年，養(yǎng)蜂人沈克泉在貴州山區(qū)發(fā)現(xiàn)了3株花期長，生長結(jié)構(gòu)好的野生油菜，將其帶回家鄉(xiāng)播種，想為養(yǎng)蜂場(chǎng)提供新的蜜源。繼而想到改良培育出產(chǎn)量高的油菜品種，為家鄉(xiāng)解決吃油難的問題。

一開始，鄉(xiāng)親們嘲笑他"泥腿子想當(dāng)科學(xué)家"。直到到了上世紀(jì)八十年代，沈克泉培育出了優(yōu)質(zhì)油菜種，得到了鄉(xiāng)親們的認(rèn)可。

上世紀(jì)九十年代，由于沈克泉的油菜品種未經(jīng)國家審定，當(dāng)?shù)夭块T對(duì)沈克泉進(jìn)行了罰款、拘留。但他仍刻苦自學(xué)有關(guān)油菜遺傳育種和生產(chǎn)栽培的知識(shí)。在沒有專業(yè)分析、沒有專業(yè)儀器的情況下，父子倆用肉眼觀察，憑記錄總結(jié)規(guī)律。

1996年，家里為搞油菜研究欠債不少。沈昌健賣掉中巴，帶著賣車款回家投入油菜研發(fā)。

20xx年，沈克泉父子繁育的"貴野a"不育系獲國家發(fā)明專利證書。20xx年，沈克泉帶著自己培育的巨型油菜"獨(dú)闖"在武漢召開的第12屆國際油菜大會(huì)，引起了不小的轟動(dòng)。

20xx年，沈克泉去世，沈昌健依然是堅(jiān)持著油菜育種。家人將沈克泉葬在離試驗(yàn)地不遠(yuǎn)的山坡上。家人知道，這些油菜是老人最后的心愿和牽掛。

如今，沈昌健的"沈油雜"202、819已進(jìn)入?yún)^(qū)域試驗(yàn)環(huán)節(jié)，五畝送檢試驗(yàn)田里有300個(gè)單株樣本，每個(gè)樣本送檢一次就是200元;300畝的示范片里還欠著兩萬多的工錢，馬上要施肥又是兩萬的肥料錢。對(duì)于已經(jīng)35年沒有主業(yè)收入的沈昌健一家而言，"吃飯靠田，科研靠借"。幾十年來，沈克泉、沈昌健父子自籌資金150多萬元，這幾年政府也常有資助，可沈家里欠下了不少債，"幾乎所有親戚都借遍了。"家里最值錢的是兩臺(tái)用來貯藏油菜種子的冰箱。

35年父子相繼，只為一株油菜的夢(mèng)想。沈昌健說等現(xiàn)在的種子通過審定了，會(huì)賣給種子公司，拿著資金去滾動(dòng)開發(fā)下一代油菜雜交新組合。自己的油菜育種路也許得"慢慢走"，但怎么也會(huì)走下去。