吊裝方案
吊裝方案
吊裝方案(1):
設備吊裝方案
一、 工程簡介
廣州某大學教學區(qū)是廣州大學城建設項目校區(qū)二期房建配套機電安裝工程(第一標段)的一個施工區(qū)域。該區(qū)域包括國際樓、醫(yī)科樓、圖書館、綜合樓、辦公樓、大會堂、針灸樓、護理樓八棟單體建筑,總建筑面積18萬六千平方米。具有工程規(guī)模大、單體建筑數目多、建筑面積廣、同時作業(yè)的工作面大、施工質量要求和技術要求高、工期要求比較緊等特點。本方案編制時,施工現場 “三通一平”工作已基本就緒,地面已做硬底化。
本工程需機械吊裝的主要有:施工機具,如剪板機、TMD法蘭機制風管機等;施工材料,如鍍鋅卷板等;安裝設備,如大型空調機、風機、給水設備等。
二、 吊裝設備的選用
根據本工程特點,對本工程需要機械吊裝的材料設備選取兩種吊裝方式進行吊裝。一種是汽車吊,汽車吊的優(yōu)點是轉移迅速,機動靈活,對路面破壞小,但起吊時,務必將支腳落地,不能負載行駛,且對工作場地要求較高,務必平整、壓實,以保證操作平穩(wěn)安全;一種是塔吊,塔吊的優(yōu)點是起吊高度大,有效工作范圍廣,但轉移不方便,機動靈活型差。兩種吊裝設備互補使用,完全能夠實現本工程的吊裝任務。
三、 吊裝方法的確定及技術措施
1、施工方法的確定
根據實際吊裝的本體參數、結構特點和施工現場的條件,采用不一樣的吊裝設備和方法,一般高層材料設備的吊裝采用塔吊吊裝,對于低層需機械吊裝的材料設備,中小型的可采用一臺汽車吊吊裝,大型的可采用兩臺汽車吊相互配合輔助進行吊裝。
2、設備吊點確定和吊耳選型與安裝
設備本體上有設備吊裝吊耳的可采用其自帶的吊耳,設備本體上無安裝吊耳的根據現場設備吊裝的要求,按照有關規(guī)范選取制作安裝設備的吊耳。吊耳制作時一般應選用與本體相一致的材料,并做好材料的檢驗工作。
3、吊梁設計校核及吊索具計算選型
在吊裝設備之前,務必先根據吊裝設備的重量,結構等認真分析計算,設計合理的吊梁,選取適宜的吊裝機械。在吊索具選取時,要透過具體的計算公式,對照各種型號鋼絲繩的允許應力,方可確定下來。在計算時要思考拆減系數、不均衡系數、動載系數和安全系數等。
4、卷揚機拖排滑移遞送方法
在吊裝過程中,一般采用卷揚機牽引拖排滑移遞送的方法。這種方法需要設計一只鋼拖排,前面設置一臺牽引卷揚機。該方法對設備滑行道路要求較高,道路不僅僅要壓實,而且還要平整。在操作過程中,對吊裝的整體協(xié)調和操作配合要求協(xié)調一致,以保證吊裝過程的連續(xù)性和穩(wěn)定性
5、設備裙座加固措施
如果設備重量重,體積大,起吊時尾部裙座受力集中。為了防止吊裝過程中裙座的變形,務必對裙座的底部采取加固措施,增加三角支撐架或十字支撐架,減少吊裝時裙座的變形,以免影響設備的就位速度。
四、 吊裝步驟
1、設備的進場、上排
在各項準備工作完全做好的狀況下,就開始組織設備的進場、上排和吊裝工作了。
2、吊裝前的準備工作
設備在吊裝前,務必做好全面仔細的檢查核實工作。檢查設備安裝基準標記、方位線標記是否正確;檢查設備的吊耳是否貼合吊裝要求。
3、吊裝索具的系接
主要包括滑車掛上吊耳、電動卷揚機的拉力試驗和方位調整、拖排牽引和拖尾系統(tǒng)的'設置等。
4、試吊
試吊前檢查確認;吊裝總指揮進行吊裝操作交底;布置各監(jiān)察崗位進行監(jiān)察的要點及主要資料;起吊放下進行多次試驗,使各部分具有協(xié)調性和安全性;復查各部位的變化狀況等。
5、吊裝就位
由總指揮正式下令各副指揮,檢查各崗位到崗待命狀況,并檢查各指揮信號系統(tǒng)是否正常;各崗位匯報準備狀況,并用信號及時通知指揮臺;正式起吊,使設備離開臨時支座500―800mm時停止,并作進一步檢查,各崗位應匯報狀況是否正常;撤除設備支座及地面雜物,繼續(xù)起吊。
6、吊裝示例
現就一臺自重32噸的設備吊裝過程舉例說明,其吊裝過程可分為兩步:
第一步:設備的吊裝。將設備從地面吊至7。800m樓面。
為了充分利用設備自帶的吊耳,減少其它輔助工作保證設備的吊裝安全及滿足施工進度要求,該設備采用2臺90噸的汽車吊相互配合進行整機吊裝。思考到設備的外形尺寸大而且采用整機吊裝,因此要求在二樓土建外墻預留一個設備吊裝孔,透過此土建預留孔及利用地面設置的2臺90噸的汽車將設備吊至二樓面,然后采用滾杠水平運輸方法將制冷設備轉移走。具體吊運程序如下:
1) 清理吊裝現場障礙物并做好維護;
2) 準備吊裝設備及機具并在土建預留孔頂部安裝固定手動葫蘆;
3) 設備運至吊裝現場并拆除設備包裝檢查設備吊耳,同時對設備的棱角及重要部位進行保護;
4) 在吊裝孔內側設置手動葫蘆和拆卸設備運輸底排(因原設備運輸底排不宜在狹窄的機房內使用);
5) 將設備吊至離地20mm處進行試吊,檢查吊機、吊具及吊耳是否正常;
6) 采用2臺90噸的汽車吊雙機抬吊,將設備吊至土建預留孔外側;
7) 一臺吊機松鉤轉由預先設置的手動葫蘆接替;透過手動葫蘆與吊機的配合將設備逐漸拉進建筑物內,同時使設備放置于水平運輸軌道上設置的運輸底排及滾杠上;
8) 將設備轉移走重復以上步驟進行第二臺設備的吊裝;(
第二步:設備的就位。設備在樓面平移就位。
設備吊至樓面后須迅速將設備轉移走,以便帶給吊裝場地進行下一臺設備的吊裝。由于設備就位于7。800米的樓面,已不可能采用吊機等大型機械化設備進行設備的安裝就位,思考到設備的自重體積較大務必在設備底部敷設軌道以便進行設備的就位安裝。根據此吊裝思路及現場土建的實際狀況,選取沿設備安裝位置方向采用槽鋼或道軌鋪設水平運輸軌道,在軌道與設備底座間設置無縫鋼管作滾杠,利用建筑結構柱及設備基礎作錨點,同時設置電動卷揚機及導向滑輪,透過啟動卷揚機把設備水平牽引到設備基礎上,然后采用千斤頂將設備抬升撤除運輸底座及滾杠最終完成設備就位。設備就位安裝程序如下:
1、清理施工現場及沿B軸線敷設軌道;
2、利用結構柱及設備基礎設置牽引錨點;
3、在設備底座與水平運輸軌道間設置運輸底排及滾杠;
4、將電動卷揚機與設備可靠連接(拴節(jié)點最好選取吊點,如有困難應選取設備的可受力點)
5、啟動牽引機具將設備水平運輸到設備基礎上(牽引速度不易過快要保證設備平穩(wěn)前進);
6、透過千斤頂將設備安裝就位并拆除施工機具(制冷機應由遠到近逐臺安裝,設備平移過程見下圖)。
五、 注意事項
1、裝指揮系統(tǒng)是設備吊裝最主要的核心,也是吊裝成敗的關鍵。因此,應成立吊裝領導小組,為吊裝制定完善和高效的指揮操作系統(tǒng),繪制現場吊裝崗位設置平面圖,實行定機、定人、定崗、定職責,使整個吊裝過程有條不紊地順利進行。
2、作為一次大型設備的吊裝作業(yè),務必制定一套嚴格的行之有效的管理方法,讓在場的每一位工作人員都很清楚自我的職責,以保證一次吊裝成功。
3、施工現場使用吊車作業(yè)時嚴格執(zhí)行“十不吊”的原則,即“重量不明不吊、吃土不清不吊、信號不清不吊、有起無落不吊、吊物不清不吊、夜間無照明不吊、吊索不貼合規(guī)定不吊、吊物綁扎不牢固不吊、吊物上下有人不吊、六級風以上不吊”。
吊裝方案(2):
1。0 工程概況
1。1 工程簡介
山東東明石化集團有限公司新建的100萬噸/年延遲焦化裝置中共有需要大型吊裝機具進行吊裝作業(yè)的焦碳塔(現場制安)2臺、其它塔類設備11臺、容器類設備35臺、換熱器67臺、空冷器管束、焦炭塔框架、樓電梯間和其它鋼框架、加熱爐以及高空的梯子、平臺、管線等(容器、換熱器、空冷器管束因就位高度較高,設備本體體積大,常規(guī)吊車難以完成)。 根據設備的高度、外形尺寸和重量,建設單位統(tǒng)一安排大型吊裝機具250噸履帶吊車主吊。其中塔類設備及分段到貨設備均采用250噸履帶吊主吊,50噸汽車吊、50噸履帶吊溜尾。本方案主要就分段或整體到貨的大型塔器類設備進行敘述,焦碳塔、焦炭塔框架、樓電梯間吊裝方案另行編制,其它設備和框架根據專業(yè)安裝方案或者參考本方案執(zhí)行。焦化裝置塔器類設備分段參數及設備吊裝吊耳設置詳見附表。
1。2 工程特點
1。2。1 由于施工工期緊,思考到貼合HSE要求,塔的梯平欄、部分內件及附塔管線等皆于地面安裝,后與塔體一齊吊裝。
1。2。2 場地狹窄,設備倒運較多。另外,吊裝場地土地疏松,這給250噸履帶吊車的行走和站位增加了難度,務必對吊車行走路線和吊裝作業(yè)現場進行地基處理。
1。2。3 施工季節(jié)跨越秋冬季,空中組焊對接吊裝量大,務必做好秋季、冬季施工技術措施以確保安全、工期與質量。
1。2。4吊裝作業(yè)位置密集,吊裝難度較大。裝置中最高、最重的設備為分餾塔,其規(guī)格為φ4800×59647×(14+3),總重達200t(含塔盤支撐件、部分勞動保護),分段組對。裝置內需要現場分段組裝的設備總共有8臺。
1。2。5機械的投入和使用密度大。根據工期緊、作業(yè)強度大的實際狀況,設備吊裝需要采用2臺250t履帶吊、50t履帶吊、50t汽車吊、25t汽車吊等大型吊裝機具。
1。3 編制依據
1。3。1中國石化洛陽石油化工工程公司設計的100萬噸/年延遲焦化裝置圖紙等及相關技術文件;
1。3。2《大型設備吊裝工程施工工藝標準》 SH/T3515-2003;
1。3。3《石油化工工程起重施工規(guī)范》 SH/T3536-2002;
1。3。4《大型塔類設備吊裝安全規(guī)程》 SY6279-1997
2。0 施工程序
施工工藝流程圖如下:
3。0 主要施工方法
3。1施工準備
3。1。1參見《大型設備吊裝施工平面圖》,設備運至現場后,應沿著廠內道路運至設備的基礎附近,在此處卸車后,按施工要求進行擺放。由于設備重,噸位大,因此要求吊車的站車位置、行走的位置,以及設備擺放位置的地面應平整壓實,必要時鋪上300mm厚的碎石渣或者δ30厚鋼板,以防止出現地面下陷的現象。為了行車及吊裝安全,施工場地應做相應地基處理,確保地基承載力滿足吊裝計算要求,且不小于20t/m2。
3。1。2 塔類設備到貨后擺放在鋼鞍座上,安裝好梯平欄、塔內件及有關附塔管線,并焊接管軸式吊耳。以上安裝以不影響吊裝為前提(即可能防礙鋼絲繩旋轉或可能碰臂桿的平臺懸臂梁等暫不安裝)。另外,由于施工場地狹窄,為了吊裝安全,吊車站位處周圍的影響吊車機身旋回的鋼結構(2#管橋等)暫時不能安裝,待設備就位后再安裝。具體要求以技術員的現場交底為準。這對鋼結構、工藝管道安裝造成必須的影響。
3。1。3 液化石油氣脫硫抽提塔(T1301)、干氣脫硫塔(T1302)等設備焊接的主吊耳和溜尾吊
耳均需在焊接完成后進行消除應力熱處理。熱處理過程以及要求執(zhí)行質技監(jiān)局鍋發(fā)[ 1999 ] 154號《壓力容器安全技術監(jiān)察規(guī)程》等規(guī)范的要求。
3。1。4 在吊裝前,相關技術人員對設備及基礎組織驗收,設備安裝調整用墊鐵按照規(guī)范要求擺放好,合格后方可進行吊裝。
3。2 吊裝過程控制
3。2。1 由于施工場地限制,設備運抵現場后不能一次運輸到位進行擺放。在完成部分設備的吊裝后,需用250t履帶吊進行二次倒運。設備放置及倒運路線見平面圖。
3。2。2 裝置內塔類設備均在其頂端焊接吊耳以便掛繩吊裝。吊耳具體設置在塔頂封頭焊縫(或組對口)向下約500mm處。吊耳周圍應無明顯障礙物,使鋼絲繩在吊裝過程能順利滑動。50噸汽車吊溜尾采取焊接溜尾吊耳進行掛鋼絲繩的方式。
3。2。3 正式吊裝時,250t履帶吊和50t汽車吊按照要求站位于待吊設備附近的指定位置,系掛主吊繩及溜尾繩并預緊。吊裝前的準備工作做好后,即可進行試吊。主吊車與溜尾吊車同時提升,使設備離地面200mm~300mm后,停止提升,檢查設備的吊耳、主吊繩扣及溜尾繩扣的受力狀況。
3。2。4 在確認吊車的站位無下陷及其它的異常狀況后,撤除鞍座,繼續(xù)起吊。250t履帶吊邊起鉤邊向溜尾方向轉臂,使設備頂部逐漸上升,而50t汽車吊不升吊鉤,只配合250噸履帶吊轉臂,使塔逐漸豎立。當塔完全直立后,50t汽車吊松鉤脫繩,由250t履帶吊將設備吊裝就位。
3。2。5 摘除主吊系統(tǒng):管式主吊耳采用設備就位后自動脫鉤;板式主吊耳采用設備就位后吊籃載人摘除吊掛。
3。3 受力計算
3。3。1 作業(yè)基本參數及吊重計算
根據KOBELCO 250t履帶吊車說明書中吊裝參數,針對100萬噸/年延遲焦化裝置中塔器的直徑、高度、重量等參數進行統(tǒng)籌思考,250噸履帶吊使用64米,76。2米兩種桅桿長度。 主要設備吊裝參數詳見附表一《100萬噸/年延遲焦化裝置主要大型設備吊裝一覽表》。 吊裝時,就應選取無風或小風的時候吊裝,以減小天氣對吊裝的影響。
3。3。2 吊耳的型式及選取
3。3。2。1管軸式主吊耳:對于重量大于20噸或高度大于20米的塔器類設備的吊裝,主吊耳
選用管軸式吊耳,對稱焊于設備頂端焊縫下500mm 處。
設備主管式吊耳的設置見附表二《塔類設備分段參數以及設備吊裝吊耳設置一覽表》;制作另見吊耳制作圖。
3。3。2。2 板式主吊耳:對于重量不超過20噸的塔器或高度小于20米的塔器類設備的吊裝,吊裝時主吊耳能夠采用δ25mm的板式吊耳。設備主吊耳的設置詳見附表二《塔類設備分段參數以及設備吊裝吊耳設置一覽表》;制作另見吊耳制作圖。 3。3。2。3 溜尾吊耳
塔器吊裝時不易溜尾,需要焊接δ25mm的板式吊耳以方便掛繩。溜尾吊耳設置于設備底部向上約1m處,并與主吊耳設置方位垂直。溜尾吊耳的設置狀況詳見附表二《塔類設備分段參數以及設備吊裝吊耳設置一覽表》;制作另見吊耳制作圖。
3。3。2。4 為了保證吊耳焊接質量,吊耳焊后應進行滲透探傷確保無缺陷。 3。3。3平衡梁制作
思考吊裝平衡,保護鋼絲繩及吊裝安全,需要制作專用的吊裝平衡梁。根據設備的重量和外形尺寸,需要制作的平衡梁如下表:
為了保證平衡梁制作質量,焊后應進行滲透探傷確保無缺陷。 3。3。4 鋼絲繩的計算 3。3。4。1 吊裝計算重量
對于吊車吊裝而言,其吊裝計算重量G應為設備重量G。與吊具(吊鉤、索具等)重量g。之和,而不需思考動載系數。也即:
G=G。+g。
250t履帶吊吊鉤及索具的重量約為g。=3t,因此最大的吊裝計算重量為:
分餾塔(φ4800×(19。32m~34。28m)×(14+3)):G=54+3=57(t);
根據《100萬噸/年延遲焦化裝置主要大型設備吊裝一覽表》,各段設備吊裝選用相應的250t吊裝參數,均能滿足裝置施工要求。
3。3。4。2繩角計算
吊耳管底到設備頂部焊縫處高度約為500mm,30米繩扣纏2圈4股為7。5米,設備直徑為4。8米,思考吊耳長度,鋼絲繩與吊耳接觸處到設備中心線距離約為2。5米,則主繩仰角α=Arccos2。5/(7。5-0。5)=70。60。
3。3。4。3 主吊繩計算
選繩型為φ43-6×37+1,σb=170Kg/mm2,其單根破斷拉力P=97。1噸,一對30米長繩扣。每根繩扣纏2圈4股。安全系數K安=97。1×4×1。5×Sin70。60/55=10。7>6,安全。
3。3。4。4 溜尾繩計算
溜尾繩用φ36。5-6×37+1,σb=170Kg/mm2,12米長一對,其單根破斷拉力P破=70。2噸,溜尾處最大受力約35噸,按靜載荷處理,每根雙股用卸扣掛于溜尾吊耳上,安全系數K安=70。2×2×1。5/35=6。02>6,安全。
3。3。5 驗證空間透過性
吊裝凈高及凈空核算采用AutoCAD進行繪制計算,以臂桿中心與設備壁板的水平凈距不應小于1。3m(1。1米為臂桿半徑,0。2米為安全間距)為準。詳見附圖焦化分餾塔(T1201)等吊裝空間透過性模擬圖。
4。0 質量、HSE保證措施
4。1質量保證措施
4。1。1 根據方案向吊裝施工人員做詳細技術交底,使他們熟悉方案,并能嚴格按方案進行施工。
4。1。2 吊裝前對主吊、溜尾機具、索具和設備認真檢查、維護,確保其工況良好。
4。1。3設立吊裝警戒區(qū),起重施工人員到位,與吊裝無關人員不得進入警戒區(qū)。吊索捆綁仔細,不與尖銳棱角接觸,實在無法避免時應采取墊膠皮、木塊等保護措施,無疊繩現象。
4。1。4吊車裝設備就位時以點動為主。施工過程中一人總指揮,多人監(jiān)控。實行吊裝令簽發(fā)制度,吊裝令上的全部人員各自完成自我職責范圍內的檢查,各有關人員簽字確認后方可起
4。1。5吊裝場地(吊車站位行走路線等)務必平整夯實,以防地基下陷而發(fā)生事故。
4。1。6 吊裝前增加臨時質量保證措施,如在運動件上涂抹黃油等。吊耳焊接須由持證焊工按施焊工藝要求施焊,焊縫均由專職質檢員檢驗合格,并做滲透探傷。
4。1。7 為了防止設備吊裝時變形,保證設備橢圓度,在分段設備頂端組對口處應用鋼管(φ168×7)、連接板(δ20)“米”字支撐進行加強。
4。1。8 吊裝前必須嚴格檢查,確認無誤后,進行試吊,試吊高度為200~300mm,經檢查合格后方可正式起吊。重物提升過程中應均勻平穩(wěn),落下時應低速輕放。
4。2 健康、安全、環(huán)保(HSE)管理措施
4。2。1 吊裝時應設置警戒線,用醒目標志劃出吊裝作業(yè)區(qū),無關人員嚴禁入內。
4。2。2 吊裝施工人員有明確分工,集中精力,聽從指揮。沒有命令,任何人不得擅離崗位。吊裝過程中,現場施工人員堅決服從吊裝總指揮的安排。
4。2。3 吊裝時,現場施工人員不得在工件下方、受力索具附近或其它有危險的地方停留。
4。2。4 嚴禁在風力五級或五級以上進行作業(yè)。
4。2。5 鋼絲繩、跑繩等索具嚴禁和電焊靶線等帶電物體接觸,務必交叉時應有妥善的保護措施,如保證電焊靶線與鋼絲繩間距足夠,否則中間應有膠皮等絕緣物體隔離。
4。2。6吊裝過程中,設備底部應系上拖拉繩,控制設備的擺動,以免吊車和其它物體相碰。
4。2。7 吊裝現場應配備電工、鉗工等協(xié)助工種,以備急需。
4。2。8 吊裝前對機具和設備認真維護、檢查,確保其工況良好。鋼絲繩、跑繩等在吊裝前應仔細檢查,確認合格后方可使用。
4。2。9 施工產生的垃圾、廢料應定點堆放,定期清理。高空施工產生的垃圾不得直接扔下,采用編織袋或其它密閉容器盛裝,用繩索或吊車將其放下。
4。2。10 現場應禮貌施工,材料或半成品堆放整齊。下班前及時清理場地,做到干凈有序。 5。0 勞動力需用計劃
吊裝方案(3):
吊裝方案的主要資料
。1)工程概況:包括工程的規(guī)模、地點、施工季節(jié)、業(yè)主、設計者;現場環(huán)境條件、現場平面布置;設備的工藝作用、工藝特點、特性、幾何形狀、尺寸、重量、重心等;機具狀況、工人技術狀況;執(zhí)行的國家法律、法規(guī)、規(guī)范、標標準等,要個性注意規(guī)范中的強制性條文;整個方案中的所有原始數據。
(2)按方案選取的原則、步驟,進行比較、選取,并得出結論,確定采用的方案。
。3)針對已確定的方案進行工藝分析和計算,在工藝分析和計算的基礎上進行工藝布置。進行此項工作時應個性注意對安全性的分析和安全措施的可靠性分析。
。4)詳細繪制吊裝施工平面布置圖和立面布置圖,圖中還應個性注意警戒區(qū)的設置。
。5)施工步驟與工藝崗位分工。
。6)工藝計算:包括受力分析與計算、機具選取、被吊設備(構件)校核等。
。7)安全技術措施務必具體、明確,吊裝工程安全操作規(guī)程中與方案有關的部分也就應列入。
。8)編制進度計劃。
。9)資源計劃:包括人力、機具、材料計劃等。
。10)成本核算:務必對安全或進度均貼合要求的施工方案進行最低成本核算,選取成本較低的吊裝方法。
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