新手開自動檔轉(zhuǎn)彎技巧1

　　1、**好車速。新手開車一定要慢，這是最重要的前提之一。特別是拐彎時，一定要提前減速，只有慢一些才能安全的通過，或者拐錯了能及時更正。相反如果拐彎速度過快就容易出現(xiàn)危險。

　　2、右拐時盡量拐小彎。右拐時，有時會遇到直行的會正在行駛的車輛，像十字路口，這時你要拐彎就要拐個小彎，這樣不會影響直行車輛正常行駛，否則會阻礙他人的。

　　3、左拐彎盡量拐的幅度大一些。因為有些車輛也會在你想拐進(jìn)去的路上出來，這時為了避免發(fā)生阻礙或碰撞等其它危險，應(yīng)盡量的`往遠(yuǎn)一點的地方拐進(jìn)去。

　　4、看好后視鏡。在拐彎時，一定要看好后視鏡，判斷好車后方或側(cè)后方?jīng)]人后再拐彎。這一點很多新手往往顧及不到，容易釀成交通事故。

　　5、留意拐彎的死角。新手在拐彎時往往會看上不看下，看左不看右，導(dǎo)致忽略了拐彎死角，容易壓到馬路基石上或發(fā)生刮擦。一定要看好后視鏡下方的障礙物，必要時應(yīng)該打開車門看一看再拐。

　　6、**好方向盤。拐彎時，方向盤的**很重要。如果想拐小彎，要把方向盤盡量打死，等拐過彎后再慢慢回正方向;想拐大彎，則要慢慢的打方向即可。

新手開自動檔轉(zhuǎn)彎技巧2

　　對自動擋車來說，拖行和滑行是兩大禁忌。

　　首先，空擋滑行會損害變速箱，因為自動變速箱內(nèi)需要潤滑，如果行駛時擋位在N擋，油泵是沒有辦法進(jìn)行潤滑的，會使得變速箱內(nèi)高溫造成損害。

　　另外，在自動擋車出故障后，千萬不能軟牽引，比如用鋼絲繩拖著走。必須要用硬牽引的方式，把前輪架起來或者最好放在板車上拖走。自動擋的車掛在P擋時，變速箱內(nèi)部會被鎖死，如果強行拖行驅(qū)動輪的話，會造成變速箱的嚴(yán)重?fù)p壞。

　　此外，駕駛自動擋車還存在幾個常見的誤區(qū)，比如長時間停車時仍掛D擋、高速行駛或下坡時掛N擋滑行、在P或N以外擋位起動發(fā)動機、加大油門就可換到高速擋等，這些都是值得注意的問題。

新手開自動檔轉(zhuǎn)彎技巧 (菁選2篇)擴(kuò)展閱讀

新手開自動檔轉(zhuǎn)彎技巧 (菁選2篇)（擴(kuò)展1）

——自動擋換擋技巧-自動檔擋位設(shè)計種類

自動擋換擋技巧-自動檔擋位設(shè)計種類1

　　懷擋

　　懷擋在歐**家曾經(jīng)比較流行，不過在**還是比較少見的，懷擋的位置在方向盤右側(cè)，目前奔馳的很多車型都在使用懷擋，還有很多美系車也使用這種設(shè)計。懷擋的優(yōu)點是節(jié)省出中控臺的空間，缺點是由于占據(jù)了一側(cè)**桿的位置，把雨刷、轉(zhuǎn)向燈等功能都集中在另一側(cè)的**桿上，與地?fù)醯碾p**桿相比，這個**桿雖然操作起來比較繁瑣，但習(xí)慣后也不是什么難題。

　　電子擋桿

　　電子擋桿前些年還比較少見，不過最近有很多廠商也開始使用這種設(shè)計，比較有**性的.就是寶馬，還有一些其他品牌的某些車型也使用電子擋桿，比如奧迪A8L、克萊斯勒300C等。

　　直排式擋位

　　這種擋位設(shè)計非常普遍，目前很多品牌的自動擋車型都使用這種擋位，這種直排式的擋位設(shè)計優(yōu)點是換擋相對比較直接，缺點是在盲操作時容易掛錯擋。

　　階梯式擋位

　　階梯式擋位又叫蛇形擋位，這種擋位也是非常常見的自動擋擋位設(shè)計。優(yōu)缺點剛好和直排式相反，優(yōu)點是掛擋時不容易掛錯擋，缺點是操作上不如直排式那樣直接。

　　旋鈕式擋桿

　　旋鈕式擋桿比較少見，使用這種設(shè)計的車型有捷豹XF、XJ、XK和路虎的攬勝、攬勝極光。其實旋鈕式擋桿也屬于電子擋桿，只是外形和換擋方式不同，它們的原理是一樣的。熄火后這個旋鈕會降下去，與中控臺形成一個*面，看起來很精致，啟動發(fā)動機后旋鈕升起。這種設(shè)計對于人性化倒是沒有什么貢獻(xiàn)，但看起來科技感很強，很炫。

新手開自動檔轉(zhuǎn)彎技巧 (菁選2篇)（擴(kuò)展2）

——自動檔車駕駛技巧

自動檔車駕駛技巧1

　　用O/D擋開關(guān)來**降擋

　　為了追求手動波的低擋提速性,我們也可以利用自動擋車中的O/D擋開關(guān)來**降擋�；蛟S有人會問,如果沒有O/D擋開關(guān),而又需要汽車迅速加速時該怎么辦?別忘了,自動變速器還有一個Kick-down(**降擋)功能,就是將油門迅速踩到全開位置,此時變速器會自動降低一擋來獲得更加強的加速效果。需要注意的是,在Kick-down這種工況下,自動變速器中的摩擦片摩擦、發(fā)熱現(xiàn)象較嚴(yán)重,易造成碎裂或粘接,應(yīng)盡量少用。

　　類似手擋車的換擋方法

　　如果你天生就是一個速度發(fā)燒友,特別想在自動擋行車中有最猛烈的加速感覺,也可以采用類似手擋車的換擋方法,即將擋桿由起步開始按1、2、3、D的順序換擋,當(dāng)看到轉(zhuǎn)速表接近或到達(dá)紅區(qū)時,立刻掛入高一擋位,這樣就可充分利用發(fā)動機的動力,達(dá)到最快的加速效果。事實上,這就是自動變速器車1、2、3等擋位的一種使用方法。另外,在下坡時,這些擋位還可以起到制動的作用。不過,在使用這些擋位進(jìn)行制動的時候,一定要讓車速比正常行駛時該擋位的升擋車速低才能進(jìn)行,否則相應(yīng)的低擋執(zhí)行機構(gòu)將因急劇的摩擦而損壞,增加使用成本。

　　適時運用低速擋

　　開自動擋車以D擋在坡道上行駛時,因阻力較大而導(dǎo)致車速下降,當(dāng)降到一定的車速時自動變速器會自動降低一擋,之后又因驅(qū)動力大于阻力而使汽車加速,等升到一定的車速時又升至高一擋位。如果坡路足夠長的話,如此以來,就使變速器來回在這兩個擋位上跳來換去,形成了“頻繁跳擋”,這樣會加劇自動變速器中摩擦片的磨損。這時就需要駕駛者根據(jù)坡度的大小和道路情況,選擇L、1、2、3中某一合適的擋位,讓變速器始終穩(wěn)定在此擋位行駛。其實,這是設(shè)置L、1、2、3等擋位的一個最主要的原因,也是一種**鎖止擋位的'方式。一般情況下,駕駛時如無特殊要求,不要將擋桿在D、3、2、1等擋位來回?fù)軇印Ｌ貏e禁止在行駛中將擋桿撥入N擋或在下坡時用N擋滑行,否則,由于發(fā)動機的怠速運轉(zhuǎn),使由發(fā)動機驅(qū)動的變速器內(nèi)的油泵供油量減少,導(dǎo)致自動變速器內(nèi)的零件因潤滑不良而損壞。

　　省油可提前升擋

　　為節(jié)省燃油,除使用前面介紹的選擇經(jīng)濟(jì)模式外,還可以采用“提前升擋”的方法,汽車起步后,先以較大的油門將汽車迅速加到一定的速度,然后將油門很快地松開,并保持兩三秒,這時自動變速器就能立即從一擋升到二擋。當(dāng)感覺升擋后,再踩下油門繼續(xù)加速,其它擋位也可以采用這種方法。這種操作不僅可以節(jié)省燃油,同時還能減小噪聲、降低發(fā)動機的磨損,是應(yīng)該廣泛推廣的駕駛方法。

　　安裝自動變速器的車還有一個特點,就是在發(fā)動機啟動后,無論把擋桿置入任何可行駛的擋位,只要松開剎車和手制動,即使不踩油門,汽車也會自己慢慢開動起來,這就是自動變速器特有的“蠕動現(xiàn)象”,它是自動變速器車的特點之一。因此,在駕駛自動擋車時必須注意,當(dāng)發(fā)動機剛啟動(摩擦阻力較大)或正在使用空調(diào)的時候,由于發(fā)動機轉(zhuǎn)速較快,會導(dǎo)致強烈的蠕動現(xiàn)象,此時放松腳制動應(yīng)特別小心,不能松得過于突然,以免釀成事故。

　　要懂得收油

　　無論是自動擋車還是手動擋車,在公路上高速巡航都是需要加油的,但是在市區(qū)開自動擋車和開手動擋車,其油門**的方法是完全不相同的。無論多快或多慢,開手動擋都是要加著油來維持車速;但在市區(qū)開自動擋車,除了加速之外,大部分時間都應(yīng)該是收油的。

　　在交通燈林立的市區(qū)如果像開手動擋車一樣,快接近前車的時候才收油踩剎車,你的油耗和剎車皮的損耗一定非常嚴(yán)重,坐你車的人也不會舒服到哪里,甚至覺得你的駕駛技術(shù)實在是不敢恭維。因此,為了給自己省油、節(jié)約維修成本;為了讓別人覺得你的駕駛技術(shù)嫻熟;為了行車的舒適,開自動擋車在遠(yuǎn)遠(yuǎn)看到紅燈后就已經(jīng)可以收油了。

新手開自動檔轉(zhuǎn)彎技巧 (菁選2篇)（擴(kuò)展3）

——自動檔新手開車技巧

自動檔新手開車技巧1

　　自動檔車的開法之入門：

　　首先，自動檔一般都有P，R，N，D，3，2，1這些檔位。并請牢記：P，停車檔 R，倒車檔，N，空檔，D，行車檔

　　3，2，1指**把變速器限制在某一檔以下，比如3就是把變速器**限制在3檔以下。好了，記住這些，很重要的。如果你知道停車，倒車，行駛，中性這些詞英文怎么說，相信比較容易記住那些檔位的符號。

　　自動擋車駕駛技巧-初級：

　　首先，推不動檔位桿時千萬別用力，99%以上的可能是你做錯了什么。比如，檔桿上的拇指位置的按鈕是否按下，按下它才能從P檔拉出或推入P檔。千萬注意，設(shè)這機關(guān)是為了防止誤操作，什么行駛中推入R檔或P檔這些萬分危險的動作!

　　1、停車時必須掛P檔并拉手剎。這里停車是指較長時間停放，人可能離開車輛。

　　2、發(fā)動機只有在P和N兩個檔位可以點火。而且，因為第一點，停車后重新啟動時，必定在P檔。一般發(fā)動機點火前也無法掛其他檔。

　　自動擋車駕駛技巧-正確的點火動作：

　　1)、把鑰匙轉(zhuǎn)1(或2)格;儀表盤上許多燈亮，此時車內(nèi)的電腦開始自檢(相當(dāng)于PC的啟動)，同時，油泵開始工作。幾秒鐘以后，各燈熄滅。根據(jù)車的不同，有的.燈點火以后才會熄滅。

　　2)、踩下剎車，點火。

　　3)、等發(fā)動機怠速下降到正常轉(zhuǎn)速，水溫表指針開始動以后，踩下剎車，掛D檔，松手剎。

　　4)、松剎車，走。上面點火過程同樣適用于手動檔的車，只是手動檔的車必須踩離合點火。如果你認(rèn)為環(huán)�；驘彳嚐�掉的一點點汽油比發(fā)動機壽命更重要，請?zhí)�過熱車這一步。

　　3、和電腦游戲一樣，踩油門加速，踩剎車減速。

　　4、遇見紅燈或其他原因需要短時間停一停，踩剎車保持車靜止。松剎車起步。

　　5、長時間停車，比如在鐵路道口等火車通過，或者清楚地知道這個紅燈時間很長;見第一點。(曾經(jīng)有這樣一種觀點：停止時間長時最好換入N位，并拉緊手制動。因為選擋桿在行駛位置上，自動變速器汽車一般都有微弱的行駛趨勢，長時間踩住制動等于強行制止這種趨勢，使得變速器油溫升高，油液容易變質(zhì)。尤其在空調(diào)器工作、發(fā)動機怠速較高的情況下更為不利。---長時間停車到底放P還是N好像從來沒有爭論清楚，新浪論壇里為此爭吵了快兩年，尤其是去年夏天，不可開交，最后也沒結(jié)論。至少我放P檔，前輪后輪一起鎖，再說，設(shè)計上停車就是P，反正沒壞處。)

　　6、從D檔到P檔或R檔，或者從R檔掛到D檔之前(車庫里可能需要這么做)，請確認(rèn)車已經(jīng)完全停下。一句話，前進(jìn)的時候一直放D檔;后退放R檔;停車離開的時候是P檔。自動檔容易吧。否則怎么說是傻瓜車那^_^。別急，還有以下幾點。

　　自動擋車駕駛技巧-自動檔車的開法之中級：

　　首先，許多自動檔往往加速有延遲。當(dāng)你踩下油門時，發(fā)動機轉(zhuǎn)速上升很快，但加速不快，這一般在半秒到一秒之間。然后，加速度迅速上升，顯得后勁很足。靈活掌握這一點，避免在市區(qū)剛加速就剎車;或者在高速上超車時萬事具備，只差加速度的窘境。

　　1、沒事別用N檔。只有當(dāng)：

　　1)、行駛中熄火，趕緊推進(jìn)空擋重新點火，點著以后推進(jìn)D檔開往修理廠。

　　2)、發(fā)動機怎么也打不著，需要別的車用拖車?yán)K或者硬連接牽引的時候。掛N檔。

　　3)、千萬別象手動車一樣空檔溜車，除非你認(rèn)為省那一點油錢比安全!!!和變速器的壽命重要。曾經(jīng)在新浪見過一位拆過自動變速器的DX的文章，和手動變速器不同，如果你推到N檔，里面許多類似離合器的連接要斷開。磨損比手動變速器推空檔大許多。

　　(曾經(jīng)有這樣一種觀點：有些駕駛員為了節(jié)油，在高速行駛或下坡時將選擋桿扳到N位滑行，這很容易燒壞變速器，因為這時變速器輸出軸轉(zhuǎn)速很高，而發(fā)動機卻在怠速運轉(zhuǎn)，油泵供油不足，潤滑狀況惡化，易燒壞變速器。)

　　2、在行駛時，如果你松油門，變速器往往會認(rèn)為你想進(jìn)入經(jīng)濟(jì)(或曰省油)模式，這時，可能的話，變速器會自動升一檔。但是，變速器絕對不會象出租車司機那樣時速40已經(jīng)到5檔了。所以，可能的話，注意一下一般變速器在什么時候升檔。比如POLO，正常時，如果在速度略大于20，40，60時松油門，會升檔。在市區(qū)道路，靈活使用油門升檔會降低油耗。

　　3、在高速公路上超車時，手動檔的技巧之一就是降一檔。自動檔也可以實現(xiàn)這個功能，只是不那么直接。

　　1)、先加速，或確定你車的速度和對方差不多或略快。需要的話變道。

　　2)、輕踩油門，松油門。

　　3)、重復(fù)一遍3、2、的動作。

　　4)、猛地踩下油門，注意，猛踩油門。你就會體驗到發(fā)動機的吼聲和推背感。

新手開自動檔轉(zhuǎn)彎技巧 (菁選2篇)（擴(kuò)展4）

——新手開水果店經(jīng)營技巧 (菁選2篇)

新手開水果店經(jīng)營技巧1

　　開業(yè)選址

　　水果店鋪的選址非常關(guān)鍵，一般分為：住宿小區(qū)鄰近菜市場或是公共活動廣場的地帶(交通路口適合)、小區(qū)內(nèi)中小型超市比較集中的地帶、或是大學(xué)、商務(wù)批發(fā)市場、商務(wù)寫字樓等地方都可以，選址注意的就是人流量非常大的地方，如果能開在住宿生活小區(qū)集中的地方最好。

　　店面要求

　　水果店門前要非常的干凈，給人的感覺要：新鮮有活力，水果都亮麗四射，店面不宜過大(意味著水果品種和量都需要很多，不宜)，水果周圍多用些顏色比較亮麗的樹葉做襯托出水果原有的顏色，墻壁可以貼些水果畫刊，讓顧客看見你的水果很有食欲。這方面可以多逛逛連鎖大超市看看，說不定你會有更好的創(chuàng)意。

　　水果采購

　　一般的水果小商販都是去水果批發(fā)市場批發(fā)，但是只要你入行后不久你就會發(fā)現(xiàn)，從水果批發(fā)市場來的水果價還是偏高，想要賺錢，同樣品質(zhì)的水果就必須壓低采購的價格，這是生意之道千古不變的定論，我一般會是去水果基地搞好關(guān)系，不管多少量都是定期去拉，這樣長年下來會省不少錢喲(大約每公斤我可以比批發(fā)市場低1元左右，以此類計你好好計算一下，差價很大的)。

　　經(jīng)營之道

　　開水果店一定要走連鎖經(jīng)營之路，如果你只開一家，可能每月收入只會有幾千元，但是如果你多開幾家的話，每月收入就會積少成多，積土成沙，如開三到四家，初期投入資金：三到五萬元以內(nèi)(主要是鋪面租金比較高，都是半年一付或是按季度付，水果進(jìn)貨費用不會很高)成本收回大概也就在兩月之內(nèi)，所以全年還有十個月左右的時間你可以穩(wěn)賺。這樣算下來，一年收入還是不比那些開公司的差喲。

　　銷售渠道

　　俗話說，要賺錢就是要想別人想不到的，做不到的，如果你生活上比較細(xì)心的話，你會不難發(fā)現(xiàn)，其實你身邊除了家庭里買一點外，像是KTV量販、酒店等每天需求量都是非常大的，你可算過你所在城市的酒店和KTV有多少家了，還有像中秋節(jié)這樣的節(jié)慶日，學(xué)校、大的'集團(tuán)公司、事業(yè)單位、旅行社、中小型企業(yè)、還有一些直銷機構(gòu)都會有所表示，送水果加月餅是非常理想的一種選擇(通過往年經(jīng)驗，選擇率高達(dá)80%)。朋友們?nèi)绻�能把這塊市場做到位的話，也就相當(dāng)于你一年的零售量了。另外如果你還可以兼水果同行的批發(fā)。

新手開水果店經(jīng)營技巧2

　　選購時間

　　批發(fā)市場開市大約是每天早晨的4點，批發(fā)業(yè)務(wù)到上午10點左右結(jié)束高峰期。如果是水果品種比較稀少的，趕早不趕晚;如果是普通水果，則看當(dāng)天市場行情，不必趕在第一撥，到8、9點以后批發(fā)商還未出完貨的情況下，會進(jìn)行適當(dāng)?shù)慕祪r，這時候再進(jìn)貨能節(jié)省一些成本。

　　去哪個批發(fā)市場

　　水果批發(fā)市場分大型和中小型，大型批發(fā)市場相對來說價格稍低一些，就看自己離市場的距離遠(yuǎn)近，將路費、油費計算在內(nèi)，哪個市場更加劃算則選擇哪個。

　　考察批發(fā)商，確立長期合作關(guān)系

　　批發(fā)商一般分有自有農(nóng)地的果農(nóng)、大型批發(fā)商、中小型批發(fā)商。果農(nóng)的價格是最低的，但是對量有一定的要求，否則價格也不會太低。價格較高的是中小型批發(fā)商。多逛幾次，考察批發(fā)商的背景，價格，水果品質(zhì)，選擇適合自己的確立合作關(guān)系，穩(wěn)定進(jìn)貨渠道。

　　貨比三家，了解價格

　　一般情況下，初次詢價是問不到最低價格的，每家報價相差不大，建議多問幾次，一周內(nèi)去個兩三次在同一個批發(fā)商那里討價還價，能拿到比較合理的優(yōu)惠價格。

　　進(jìn)貨時要仔細(xì)核對重要、數(shù)量、品類

　　批發(fā)市場早市是很忙碌的，漏稱、少稱的情況時有發(fā)生，當(dāng)場要仔細(xì)核對，發(fā)現(xiàn)問題還可當(dāng)場解決。

　　檢查質(zhì)量品質(zhì)

　　有些水果批發(fā)商允許開箱檢查，有些則不允許，但過后發(fā)現(xiàn)次品可退貨。因此，這些都要在進(jìn)貨前確認(rèn)清楚�？梢詸z查的，當(dāng)場檢查;不能檢查的要跟批發(fā)商確認(rèn)次品的退貨條件、手續(xù)和流程，避免損失。

新手開自動檔轉(zhuǎn)彎技巧 (菁選2篇)（擴(kuò)展5）

——新手開車正確轉(zhuǎn)彎技巧介紹 (菁選2篇)

新手開車正確轉(zhuǎn)彎技巧介紹1

　　在高速公路的轉(zhuǎn)彎

　　要抄近道轉(zhuǎn)彎，即進(jìn)彎時盡量要將車靠內(nèi)側(cè)行駛，出彎道時盡量將車靠外側(cè)行駛。這樣就可以改變汽車行駛的弧度，延緩轉(zhuǎn)彎時的彎度，有效減小離心力，在不大幅減速的情況下輕易轉(zhuǎn)彎。這種方法我們在場地汽車比賽中較多，成串高速行駛的賽車都是抄近道轉(zhuǎn)彎。

　　狹窄道路上的轉(zhuǎn)彎

　　駕駛員應(yīng)視道路情況在開始轉(zhuǎn)彎前50——100米處鳴喇叭，減速慢行。當(dāng)汽車行至彎道視線不便時，應(yīng)把汽車迅速駛向道路右側(cè)，以免妨礙其他車輛的正常行駛。

　　濃霧、風(fēng)沙天的轉(zhuǎn)彎

　　駕駛員在這種天氣下駕車轉(zhuǎn)彎，一定要心中有數(shù)，及早打開前小燈和防霧燈，勤按喇叭，以引起行人及其他車輛的注意，緩慢前進(jìn)，并隨時做好制動停車的準(zhǔn)備。

　　上坡彎道的轉(zhuǎn)彎

　　對于上坡彎道，進(jìn)入彎道前應(yīng)該松掉油門，讓車輛以較快的速度靠著彎道外側(cè)進(jìn)入彎道，然后將擋位降低一擋或二擋，接著選擇路線和修正方向，同時輕點油門;在過了彎道弧頂之后，再切回彎道的外側(cè)，在確認(rèn)路況安全后，加大油門，最后靠著彎道的外側(cè)快速駛出彎道。

　　下坡彎道的轉(zhuǎn)彎

　　在通過下坡彎道時，進(jìn)入彎道前應(yīng)該松掉油門踩剎車，讓車輛大幅度地減速，并且將擋位降低一擋或二擋，然后以較慢的車速靠著彎道的外側(cè)進(jìn)入彎道，接著松掉剎車后選擇路線和修正方向;在過了彎道弧頂之后，再切回彎道的外側(cè)，同時輕點油門，最后靠著彎道的外側(cè)快速駛出彎道。在此過程中也應(yīng)選擇先外側(cè)后內(nèi)側(cè)再外側(cè)的轉(zhuǎn)彎路線。

　　陡坡處轉(zhuǎn)彎

　　臨近彎道時，要減速、鳴號慢行，在陡坡處轉(zhuǎn)彎預(yù)先換入低速擋，以求足夠的爬坡動力，避免在轉(zhuǎn)彎中換擋，以防意外。轉(zhuǎn)向時機要選擇適當(dāng)，應(yīng)做到一次性轉(zhuǎn)彎，避免因轉(zhuǎn)向不當(dāng)造成不能一次轉(zhuǎn)過而需倒一次車后再轉(zhuǎn)彎，增加了危險性。

　　雨雪泥道上轉(zhuǎn)彎

　　在雨雪泥道上轉(zhuǎn)彎最重要的`是注意輪胎打滑現(xiàn)象，所以一定不要猛打方向盤或急剎車。要求自己之外，還要注意其他車輛出現(xiàn)打滑情況而對自己產(chǎn)生的危險。

新手開車正確轉(zhuǎn)彎技巧介紹2

　　首先，在高速公路或坡度比較緩、路面寬闊的道路，要抄近道轉(zhuǎn)彎。即進(jìn)彎時盡量要將車靠內(nèi)側(cè)行駛，出彎道時盡量將車靠外側(cè)行駛。這樣就可以改變汽車行駛的弧度，延緩轉(zhuǎn)彎時的彎度，有效減小離心力，在不大幅減速的情況下輕易轉(zhuǎn)彎。這種方法我們在場地汽車比賽中較多，成串高速行駛的賽車都是抄近道轉(zhuǎn)彎。

　　其次，對于上坡彎道，進(jìn)入彎道前應(yīng)該松掉油門，讓車輛以較快的速度靠著彎道外側(cè)進(jìn)入彎道，然后將擋位降低一擋或二擋，接著選擇路線和修正方向，同時輕點油門;在過了彎道弧頂之后，再切回彎道的外側(cè)，在確認(rèn)路況安全后，加大油門，最后靠著彎道的外側(cè)快速駛出彎道。

　　在通過下坡彎道時，進(jìn)入彎道前應(yīng)該松掉油門踩剎車，讓車輛大幅度地減速，并且將擋位降低一擋或二擋，然后以較慢的車速靠著彎道的外側(cè)進(jìn)入彎道，接著松掉剎車后選擇路線和修正方向;在過了彎道弧頂之后，再切回彎道的外側(cè)，同時輕點油門，最后靠著彎道的外側(cè)快速駛出彎道。在此過程中也應(yīng)選擇先外側(cè)后內(nèi)側(cè)再外側(cè)的轉(zhuǎn)彎路線。

新手開自動檔轉(zhuǎn)彎技巧 (菁選2篇)（擴(kuò)展6）

——車輛轉(zhuǎn)彎技巧 (菁選2篇)

車輛轉(zhuǎn)彎技巧1

　　1、在入彎前讓速度降到合適的水*上。

　　2、不要在轉(zhuǎn)彎過程中點剎車，容易失控，導(dǎo)致*滑甚至側(cè)翻。

　　3、不空檔入彎，空檔狀態(tài)下發(fā)動機不能牽制車輪的運轉(zhuǎn)，所有的制動和轉(zhuǎn)向操作在此時都大打折扣。

車輛轉(zhuǎn)彎技巧2

　　城鎮(zhèn)街道或出入大門的'轉(zhuǎn)彎

　　1、轉(zhuǎn)彎前減速，用轉(zhuǎn)向燈表示行進(jìn)方向

　　2、做到“一慢、二看、三通過”，密切注意汽車轉(zhuǎn)彎內(nèi)側(cè)避免危險發(fā)生。

　　岔路口的轉(zhuǎn)彎

　　1、左轉(zhuǎn)彎時，看清道路禁行標(biāo)識，提前開啟轉(zhuǎn)向燈，轉(zhuǎn)向時盡可能靠道路左側(cè)。

　　2、右轉(zhuǎn)彎時，提前開啟轉(zhuǎn)向燈，轉(zhuǎn)彎緩慢，注意入彎和出彎角度。

　　濃霧時的轉(zhuǎn)彎

　　1、及早打開前小燈和防霧燈。

　　2、使用喇叭，提示其他車輛的注意。

　　3、緩慢前進(jìn)，隨時做好制動準(zhǔn)備。

　　陡坡處轉(zhuǎn)彎

　　1、提前觀察車道寬窄，盡量避免倒一次車后再轉(zhuǎn)彎。

　　2、手擋車先換入低速擋，避免轉(zhuǎn)彎中換擋。

　　3、臨近彎道時，要減速、鳴號慢行。

新手開自動檔轉(zhuǎn)彎技巧 (菁選2篇)（擴(kuò)展7）

——新手司機自動擋開車技巧

新手司機自動擋開車技巧1

　　一、起動和起步

　　在起動開自動檔汽車發(fā)動機時，必須將選擋操縱手柄置于P擋位或N擋位，并拉緊手制動或踩下制動踏板。開自動檔汽車起步時應(yīng)先踩下制動踏板，掛擋后，松開手 制動，然后*穩(wěn)地抬起制動踏板，待汽車緩慢起步后再逐漸踩下油門踏板。新手開自動檔汽車駕駛技巧提醒注意：發(fā)動機起動后、汽車起步前，不要踩油門踏板;掛 擋時，不要松開制動踏板;起步后，油門踏板不要踩得過急、過猛，應(yīng)緩慢地踩下。

　　二、*路行駛

　　行駛時，可將選擋手柄置于D擋位，根據(jù)油門大小和車速高低來自動變換擋位，不是“只要D擋起步一直加大節(jié)氣門開度就可以升入高速擋”。新手開自動檔汽車駕駛技巧建議正確的操作是在車速達(dá)到一定值后，做到“收油門提前升擋，踩油門提前降擋”。

　　三、坡道行駛

　　一般的小坡道，可在D擋位下用油門踏板和制動踏板來**汽車的上、下坡速度。如遇較長的陡坡，新手開自動檔汽車駕駛技巧強調(diào)應(yīng)將選擋操縱手柄從D擋位移至 S擋位或L擋位(視坡度而定)。這樣可以避免在D擋位上坡時，因高擋位的動力不足而造成自動變速器“循環(huán)跳擋”(不斷地減擋、加擋)，加劇自動變速器換擋 執(zhí)行元件的磨損，而下坡時，在S擋位或L擋位下則可以利用發(fā)動機的怠速牽制作用來**好車速。

　　四、泥濘路面

　　此時，應(yīng)將選擋操縱手柄從D擋位移至S擋位或L擋位。對于有駕駛模式選擇鍵的自動變速器，還可按道路情況變換駕駛模式，然后以手動換入適當(dāng)?shù)膿跷恍旭偂?/p>

　　五、超車

　　當(dāng)需要超車時，迅速將節(jié)氣門的開度增大，這時自動變速器會自動降低一個擋位，汽車的動力性增強，可獲得強烈的加速效果。待加速達(dá)到要求后，應(yīng)立即松開油門 踏板(自動變速器又自動升入高擋)，以避免發(fā)動機的轉(zhuǎn)速過高和對高擋換擋執(zhí)行元件造成過大的沖擊。行駛中，若非緊急超車等情況，新手開自動檔汽車駕駛技巧 建議盡量不要將油門踏板迅速踩到底，因為這樣做自動變速器會進(jìn)行“**低擋”**，即自動變速器立即**換入低擋，容易使發(fā)動機轉(zhuǎn)速過高，造成自動變速器 中摩擦片磨損加劇和自動變速器油溫過高。

　　另外，裝有自動變速器的汽車，不可使用N擋位滑行，不然，不僅容易使自動變速器油溫過高而影響其使用壽命，而且還會造成高速旋轉(zhuǎn)的齒輪得不到充分潤滑而燒蝕。

　　六、換擋

　　行駛中，用選擋操縱手柄選擋時，不要踩下油門踏板，掛上擋位后也不要立即猛踩油門踏板，否則，會使自動變速器中的離合器、制動器受損。切忌在車速很高的情 況下從D擋位換人S擋位或L擋位，否則會引起發(fā)動機強烈的制動作用，使低擋換擋執(zhí)行元件受到較劇烈的摩擦而損壞。因此，新手開自動檔汽車駕駛技巧提醒應(yīng)在 車速下降以后再從高擋位換入低擋位。另外，在換入低擋位后，不要猛踩油門踏板，否則容易使發(fā)動機的轉(zhuǎn)速過高，造成自動變速器中的摩擦片磨損加劇和自動變速 器油溫過高。

　　七、倒車

　　需要倒車時，應(yīng)在汽車完全停穩(wěn)后再將選擋操縱手柄移至R擋位，否則會損壞自動變速器中的換擋執(zhí)行元件或停車鎖止機構(gòu)。如果是在*坦的路面上倒車，松開制動 踏板和手制動后，以發(fā)動機的怠速緩慢倒車即可，無需踩油門踏板。如果倒車中要越過臺階或其他障礙物，應(yīng)緩慢踩下油門踏板，并在越過障礙物后及時制動。

　　八、停車

　　新手開自動檔汽車駕駛技巧提醒如果停車時間很短，可在D擋位下踩住制動踏板停車，這樣松開制動踏板可立即起步，但要注意制動踏板不能有松動，否則，汽車將 出現(xiàn)蠕動，可能碰上前面的汽車。停車時間稍長，可在D擋位下踩住制動踏板的同時，拉緊手制動。若時間較長，最好將選擋操縱手柄置于N擋位，并拉緊手制動后 松開制動踏板，以免造成自動變速器油溫過高和因制動時間過長而使制動燈消耗過多的'蓄電池電能。此外，新手開自動檔汽車駕駛技巧建議不要讓發(fā)動機在N擋位下 長時間怠速運轉(zhuǎn)，否則會使自動變速器油因循環(huán)不暢而導(dǎo)致溫度升高。因此，如不想讓發(fā)動機熄火，最好在這期間踩幾次加速踏板，使油能循環(huán)流動，通過冷卻器使 油溫下降。汽車停下后，應(yīng)踩住制動踏板，將選擋操縱手柄置于P擋位，并拉緊手制動，然后關(guān)閉點火開關(guān)，使發(fā)動機熄火。

新手開自動檔轉(zhuǎn)彎技巧 (菁選2篇)（擴(kuò)展8）

——自動檔汽車駕駛技術(shù)

自動檔汽車駕駛技術(shù)1

　　起步時

　　【咱們】踩剎車-打火-掛擋(P到D)-松手剎-抬腳剎-給油-起步。

　　【專業(yè)】先接通電源(不打著發(fā)動機)-踩剎車、掛擋，不是直接掛入D檔，而是掛到N檔上再點火，之后由N檔掛入D檔，松手剎、抬腳剎車、起步。

　　【理由】這樣可以避免在P檔打著火后，需要經(jīng)過R檔，使變速箱經(jīng)歷一次短暫的反向沖擊!

　　等紅燈時

　　【咱們】等紅燈時-踩剎車，綠燈亮-松腳剎-給油-起步，或者踩剎車-掛P檔-綠燈亮-掛D檔-抬腳剎-給油-起步。

　　【專業(yè)】等紅燈或短時間停車等待時,正確的方法是：拉手剎、掛N檔、而不是P檔。更不能踩住剎車，長時間(30秒以上)讓檔位保持在D擋上。

　　【理由】P檔帶有鎖止裝置，掛入P檔而不拉上手剎，會對裝置造成磨損;車輛靜止時，檔位保持在D會磨損變速箱。

　　踩油門時

　　【咱們】一直踩住油門-加速深踩-減速松抬。

　　【專業(yè)】踩下油門，當(dāng)轉(zhuǎn)速上升到換擋區(qū)間(大約2000~2500轉(zhuǎn)之間)輕收油門(自動檔變速箱會做出升擋指令)再加油,這樣加檔會很*順;逐次加檔、提速。

　　【理由】如果你一直重踩油門，變速箱會延遲換擋時機，到了3000轉(zhuǎn)以上才會升一檔;如果你全踩油門，那發(fā)動機轉(zhuǎn)速會到達(dá)紅線區(qū)才會升擋(很多人說車提速慢、肉，是你誤以為深踩油門就可以迅速加檔);自動檔車輕踩油門，踩一下，松一下，可以實現(xiàn)提前升擋，達(dá)到節(jié)油的'目的，但這樣會影響了快速提速。松油門加檔后，再次踩下油門的時候不可過重，否則變速箱認(rèn)為你要急加速而自動降擋，又回到較低檔，造成跳檔。

　　剎車時

　　【咱們】一D到底，從來不用限制擋，減速用剎車**。

　　【專業(yè)】在上下坡道的時候使用1/2檔(限制擋)。上坡(坡度較大)時，掛入1或2檔(道理就不用說了)，爬上坡后,掛回D檔行駛。下坡時(長而緩的坡)掛入限制擋，配合剎車使用。

　　【理由】其實就跟你在駕校學(xué)到的手動擋的低速檔使用原理相同，這樣也可以減輕剎車盤的壓力。

　　超車時

　　【咱們】超車的時候，只需深踩油門就ok了。

　　【專業(yè)】超前面速度較慢的車，可以先松油門，再一腳踩下去，這時變速箱會自動降擋滿足動力的要求。完成超車后，松開油門，檔位會回到當(dāng)前你速度合適的檔位，光用油門就可以**了，如果你需要迅速提速，那就應(yīng)該配合使用限制擋，直接拉入低檔配合油門完成提速。

　　【理由】你懂得，不再贅述，哈哈。

　　停車時

　　【咱們】掛P檔–松開腳剎-拉上手剎-拔鑰匙。

　　【專業(yè)】車進(jìn)入停車位置，踩住剎車-拉緊手剎-推入P檔-輕抬起腳剎-拔鑰匙。

　　【理由】當(dāng)你掛入P檔后，抬起制動踏板，如果地面不*會出現(xiàn)車小的移動，P檔的鎖止功能使得變速箱齒輪相互咬合，咬合S后下次再摘檔就費勁了。