今天小編就為大家分享一篇自購車輛公務使用管理辦法，具有很好的參考價值，希望對大家有所幫助。
1 為了緩解公務用車矛盾，合理使用公務用車，降低車輛使用和管理成本，特制定要制度。
2 費用預定：
2.1根據(jù)職務及業(yè)務量劃分檔次，確定個人交通費用補貼標準。
2.2重點確保：保證公司辦公用車和重要活動的接待用車，公司特別事項緊急處理用車。
2.3管理規(guī)范：必須是自購車輛公務使用按本管理辦法規(guī)定嚴格執(zhí)行。
3管理范圍
3.1公司管理層領導。
3.2公司各部門負責人。
4具體措施細則
4.1凡是自購車輛（產權屬個人的）用于公務和方便工作的公司領導及部門負責人。
4.2合理預定個人交通費用補貼標準

對于顧客進行分析歸類，對于特別問題及時向上反映。與同事進行交流，尋找不足，互相幫助，共同提高。

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a購自有車輛的補貼標準：
檔次
標準（元/年）
范圍
一
2xx
董事長
二
xx0
總經(jīng)理
三
15000
副總經(jīng)理
四
10000
各部門負責人
b未購自有車輛的補貼標準：
檔次
標準（元/年）
范圍
一
3200
董事長
二
2400
總經(jīng)理
三
xx
副總經(jīng)理
四
1600
各部門負責人
4.3凡自購車輛的（必須是非營運性質，本人為戶主的自用小汽車）人員，必須將車號及相關資料報公司綜合管理部備案，確保重要公務活動的用車。
4.4交通補貼適用享受補貼范圍內人員自有車輛的入戶費、購置稅、保險費、燃油費、修理費、年檢費、養(yǎng)路費、過橋過路費等費用的支出以及未購車輛人員在辦理公務時租車費。
4.5各類交通費補貼不能直接發(fā)放現(xiàn)金，符合使用范圍的開支在指標數(shù)額內全部憑票實報實銷，超出指標數(shù)額的費用一律自負

我的心里充滿了對父母的不解與困惑，他們難道不知道社會流行色嗎，

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4.6享受交通補貼人員的補貼指標，本年未使用完指標可跨年累計使用，年度結余部分不得提獎勵。
4.7享受交通補貼的人員，按隸屬關系和規(guī)定用途憑票到公司財務部辦理報銷手續(xù)，并由財務部門負責指標的控制

心想事成 五福臨門 五谷豐登 迎春接福

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4.8僅限公司領導帶自有車輛出差，但必須在公司綜合管理部登記公里數(shù)，公司承擔車輛的過路、過橋費及油耗（按實際公理數(shù)核算）另按0.5元/公里補貼車輛損耗

這對一個經(jīng)常外出的人有很大幫助，有真誠有朋友。

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4.9凡帶自有車輛因公外出出現(xiàn)交通事故的，在個人辦理全保的情況下，由公司承擔保險公司賠償損失后應由個人承擔的費用

明天，讓我們摘下面具，還世界一份真實，劃出嘴角的弧線。未來，生活會多一份信任和坦然!

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4.10享受補貼人員若離職，則以離職時間為準按月計算補貼費用，離職后補貼費用隨即取消。
4.11自購車輛的人員可向公司提出貸款申請，公司在資金允許的情況下可以按市場上現(xiàn)行辦法辦理貸款手續(xù)。具體方法如下：
a購車人員必須首付車款30% ，余款雙方簽訂協(xié)議自購車之日三年內還清。購車人按年利率3%支付利息，三年內本息平均到月償還。
b在貸款時效內人員離職的必須將余款還清，車輛使用權才歸購車人，否則公司將依據(jù)簽訂協(xié)議通過法律手段維權

魯迅的童年和青年是酸酸甜甜的。我們的童年和青年也像魯迅一樣的。童年和青年過得好或壞它都會留給予們回憶，

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c凡公司補貼自購車輛的，車輛擁有權屬個人但公司財務部要掛帳，按有關規(guī)定提取折舊費

人無完人，部門也如此。我們在取得進步和發(fā)展的同時，也表現(xiàn)出不少問題。

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