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新手駕駛倒車技巧大全

新手駕駛倒車技巧大全

  開車容易倒車難,這是所有新手遇到難題,因?yàn)楝F(xiàn)實(shí)生活中倒車的情況復(fù)雜多樣,下面給大家分享了新手駕駛倒車技巧大全,希望可以幫助到你們。

  新手駕駛倒車技巧1

  方法一:后視鏡倒車法

  之所以把這種方法叫做“后視鏡倒車法”,是因?yàn)槠嚭笠曠R在整個(gè)倒車過(guò)程中一直要用到,對(duì)汽車能否順利倒進(jìn)車位起著決定性因素。

  第一步:先將車開過(guò)車位,判斷該車位是否能夠容得下自己的車。如果確定可以容得下,就將車往前開至與車位前車大致齊平的位置,兩車橫向相距約一米。然后調(diào)整右后視鏡的角度,盡量往下調(diào),直到能看到右側(cè)車輪為止。接著就往右打滿方向,開始倒車。

  注:

  1、為了保護(hù)助力轉(zhuǎn)向泵,這里所指的“打滿方向”是先把方向打到頭,然后稍微回撤一些。

  2、文章所指的“往左”、“往右”打方向都是以駕駛員視角為參照物。

  第二步:車輛移動(dòng)之后,視線立馬從右后視鏡移到左后視鏡,注意觀察左方來(lái)車和障礙物。在打滿方向的情況下慢慢倒車,一直到左側(cè)后視鏡完全看到后車的車頭時(shí),這時(shí)回正方向繼續(xù)往后倒。視線轉(zhuǎn)到右后視鏡,并通過(guò)右后視鏡查看右側(cè)情況。

  第三步:通過(guò)右側(cè)后視鏡,觀察右后輪與路肩的距離,覺(jué)得可以時(shí)往左打滿方向,然后盡可能讓車靠近路肩,但又要保持足夠距離讓車身可以擺直。

  第四步:當(dāng)車身差不多都進(jìn)入車位后,車主要通過(guò)扭頭方式或者倒車輔助系統(tǒng)判斷與后車距離。當(dāng)然,如果車位狹小的話,最好是找個(gè)幫手在車外觀察和提示。

  第五步:往右回正打方向,調(diào)整前后距離,就大功告成了。

  后視鏡倒車要領(lǐng)總結(jié):

  1、距離要盡可能接近1米(不能貼車太近,也不能離車太遠(yuǎn));

  2、倒車不要偷懶,后視鏡一定要向下調(diào)節(jié)好,可以幫助精準(zhǔn)倒車;

  3、倒車過(guò)程中速度一定要控制好,緩慢進(jìn)行;

  4、發(fā)現(xiàn)看位失誤無(wú)法倒進(jìn)去時(shí),不要原地多此細(xì)微調(diào)整,重新出來(lái)調(diào)整位置再倒一次;

  5、倒進(jìn)去以后要調(diào)整好與前后車的距離,確保其他車輛可以出去,利己利人。

  方法二:定點(diǎn)倒車法

  此外,坊間還流傳一種“定點(diǎn)倒車法”,實(shí)際成效也不錯(cuò)。

  第一步:也是先將車開過(guò)車位,判斷該車位是否能夠容得下自己的車。如果確定可以容得下,就將車往前開至與車位前車大致齊平的位置,兩車橫向相距約0、5米。

  第二步:調(diào)整車輛,將車開到右反光鏡與右側(cè)車輛B柱在同一平行線時(shí)停止。然后往右打滿方向,并開始緩慢倒車。

  第三步:當(dāng)車輛倒到與前車成大約45°夾角時(shí),方向盤向左打滿方向,然后接著倒車。

  第四步:也就是最后一步了;卣较虮P,調(diào)節(jié)車輛前后距離,盡可能與前車留出一段距離。

  這種方法比較適用于汽車左方空間不大的側(cè)方位停車,車輛外擺幅度相對(duì)沒(méi)有那么大。

  定點(diǎn)倒車要領(lǐng)總結(jié):

  1、距離一定要把握好,它是決定倒車成功的關(guān)鍵因素;

  2、后視鏡與右側(cè)對(duì)準(zhǔn)時(shí)記得向右打滿方向;

  3、根據(jù)不同車型的體型不同,車主要懂得適當(dāng)調(diào)節(jié)。

  正確的倒車方法分享之外,我們?cè)傺菔疽恍╁e(cuò)誤倒車方法。

  新手駕駛倒車技巧2

  技巧一:倒車前首先看清車后的情況,估計(jì)好倒車的行進(jìn)路線。

  技巧二:根據(jù)車尾行進(jìn)方向的需要,用左手轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤:如果車尾需要向右后方行進(jìn),則將方向盤向右轉(zhuǎn)動(dòng)。實(shí)際上這和汽車向前行駛時(shí)的轉(zhuǎn)向操作是一致的。

  技巧三:在倒車過(guò)程中不要一直看著車后,需要不時(shí)地觀察左右后視鏡,據(jù)此利用方向盤來(lái)修正車身后退時(shí)的位置。

  技巧四:在方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)幅度較大的情況下,由于汽車在轉(zhuǎn)向過(guò)程中,轉(zhuǎn)向輪的轉(zhuǎn)彎半徑要大于后輪的轉(zhuǎn)彎半徑,在倒車時(shí)車頭部向外甩的幅度也大,所以一定要注意車頭避免碰擦。該方法在車輛靠右側(cè)停放和需要較長(zhǎng)距離倒車時(shí)更加合適。

  新手駕駛倒車技巧3

  倒車八大技巧要掌握

  一、雖然車是往后倒,但眼睛還要往前看看,新手尤其要注意。倒車如果不注意車頭,車頭兩邊很有可能蹭上東西,撞著人就更麻煩了。往左后倒時(shí),要注意右車頭,往右后倒時(shí)要注意左車頭。車兩頭經(jīng)常會(huì)蹭傷就是不注意這一條造成的。

  二、如果地方很小,車兩邊都有障礙物,往左后倒時(shí),盡可能讓車身貼左,反之貼右,這樣可以提前打把轉(zhuǎn)向,縮短倒車距離。怎么貼呢?可以先直倒一下,再上,上的時(shí)候貼左或右,然后再倒就可以了。

  三、倒車前先觀察好地形,在停車的地方,開過(guò)去的時(shí)候就要注意先看好空位的周邊是不是有障礙物。

  四、如果有人在,可以讓他幫忙指揮,千萬(wàn)記住要搖下車窗,不然外面的人喊破了喉嚨,你也聽不見(jiàn)。尤其是新手,容易慌張、照顧不過(guò)來(lái),隔著車窗,聲音小了也可能聽不到。搖下車窗的另一個(gè)好處是:如果看不到地面的情況,可以把頭伸出窗外 五、如果不是地方寬敞,倒車的時(shí)候不用倒太多,前面夠走就可以了。畢竟往后倒比往前走難一點(diǎn)點(diǎn),危險(xiǎn)系數(shù)高一點(diǎn)點(diǎn)。

  六、泊車倒車時(shí),往后倒得越多,往前上時(shí)上得越多,越容易把車停好,尤其是距離偏小的車位更要這樣操作,否則可能根本停不進(jìn)去。這一條新手要小心,中級(jí)車手提高技術(shù)可用。

  七、泊車倒車時(shí),以往右后倒為例,進(jìn)入后向左打方向的時(shí)機(jī)非常重要,注意車頭,感覺(jué)車頭能過(guò)了,就可以打方向了。打方向太晚的話,后面的空間不夠,車身也可能太靠右,右面是墻的話就頂上了;打太早又可能車身還在外面,要挪好幾次才能入位,新手可能根本挪不進(jìn)去。倒車泊車,切入角和打輪時(shí)機(jī)非常重要。本條以經(jīng)驗(yàn)和實(shí)地情況為準(zhǔn),極有挑戰(zhàn)性,新手不要怕,要勇于多練。

  八、最后說(shuō)一條重要經(jīng)驗(yàn):不要原地打輪,很損車,助力也沉。如果需要幾上幾下挪車的,注意在每次上下動(dòng)作完畢前,在車要停未停的時(shí)候,向相反方向回一把輪,能打多大打多大,這樣你下一個(gè)動(dòng)作就省了打那么多。

  新手駕駛倒車技巧4

  一是要慢。無(wú)論多熟練的司機(jī)開車也會(huì)慢慢地將車倒進(jìn)車庫(kù),道理不用多說(shuō),后眼誰(shuí)也沒(méi)長(zhǎng),難免后邊突然躥出個(gè)人來(lái)或地面上有個(gè)欄桿的,這時(shí)較慢的車速會(huì)給你贏得更多的安全。

  二是要看。正常人在從鏡子里看反射物時(shí)都會(huì)多多少少產(chǎn)生些誤差,所以為了能更好地看清車后部的狀況,奉勸女司機(jī)們一定要養(yǎng)成回頭看路的好習(xí)慣。曾親眼目睹過(guò)女司機(jī)看著反光鏡頭也不回地倒車,結(jié)果彎兒都沒(méi)拐就朝著障礙物去了,教訓(xùn)啊!

  三是找記號(hào)。這里說(shuō)的記號(hào)可不是讓你跟在駕?荚囁频,在車上用紅油漆畫個(gè)道,再在車庫(kù)上系根繩,而是要刻意地用眼睛去找你車頭或車尾部的所謂的記號(hào)點(diǎn),然后用這個(gè)點(diǎn)再去瞄車庫(kù)的盡頭,這樣就可以進(jìn)去了。

  四是勤練。我曾碰到過(guò)不止一位女司機(jī)只會(huì)“鴕鳥式”進(jìn)庫(kù),一頭扎不進(jìn)去就不管了,斜著將車往那兒一擺,多一把都不肯揉。其實(shí)開車就是一個(gè)經(jīng)驗(yàn)活兒,只有不停地練習(xí)才會(huì)越開越溜。我剛學(xué)開車時(shí)也經(jīng)常發(fā)生入位不正或進(jìn)不去庫(kù)的情況,這時(shí)我多半會(huì)邊揉邊下車觀察,看看離前后車都還有多少量,再一邊往庫(kù)里揉,直到車身筆直地停在車位里才罷休。

  五是倒庫(kù)更容易。其實(shí)倒庫(kù)是最容易將車開進(jìn)狹小車位的方法。因?yàn)橐话丬囶^都會(huì)比車尾長(zhǎng),這樣正著進(jìn)庫(kù)就需要更大的行進(jìn)距離,對(duì)于較寬大的車位還好說(shuō),要是前后車留的量都很小可就費(fèi)勁了。而且一旦車輛仍舊需要調(diào)整?课恢,不停地上下移動(dòng)車輛也會(huì)消耗較大體力,所以最佳的入位方法是倒庫(kù)。

  新手駕駛倒車技巧5

  左側(cè)便于倒車人觀察,在倒車過(guò)程中,要先看后面,然后再注意兩側(cè)的后視鏡。右側(cè)的橫向距離要比左側(cè)大些。因?yàn)榍拜喌霓D(zhuǎn)彎半徑比后輪轉(zhuǎn)彎半徑大,倒車時(shí)車頭會(huì)向外甩,不注意這點(diǎn)右側(cè)很容易刮擦。倒車中速度以怠速為主,及時(shí)修正車身。每輛車的參照點(diǎn)不一樣,打方向的時(shí)機(jī)就不一樣,這里就不一概而論。

  另外,如果是在路邊停車時(shí),經(jīng)常要倒入已停好的兩車之間的位置。這種倒車難度大,最好有人在一旁指揮著。 倒入時(shí)要注意與相鄰車的橫向距離。從后視鏡中看到車尾快到路肩時(shí)迅速把方向打足,等車身一正就趕快回方向,倒車時(shí)別忘了與后面的車距。把握不好車距就下來(lái)看一下再倒。

  在倒車過(guò)程中打方向的速度要快,以便短時(shí)間里把車身放正。有時(shí)一次前進(jìn)、倒退可能放不正車身,需要反復(fù)多次才會(huì)把車停好。倒車時(shí)盡量把車頭朝向視線開闊又有回旋空間的地方以便于觀察動(dòng)態(tài)的人或車。不要在交通規(guī)則中不允許倒車的地方倒車以防不測(cè)

  1.正確判斷: 首先應(yīng)對(duì)自己的汽車有大致的了解,然后目測(cè)判斷哪個(gè)車位適合自己停放。

  2.倒車入庫(kù): 通常緊張的車位,倒車入庫(kù)是最佳選擇。在路邊停車須先滑過(guò)欲停車格,并恰與前方車格內(nèi)的靜置車輛平行。

  3.應(yīng)地制宜: 根據(jù)欲入車位大小,來(lái)決定與前格車輛之間的并行距離。

  4.場(chǎng)外指導(dǎo): 如果車位過(guò)于狹窄的話,此時(shí)又恰巧有好友或工作人員在場(chǎng),最好能讓他在車外為你疏導(dǎo)指路。

  5.正確操作: 待愛(ài)車車頭掠近前車車尾時(shí),便可開始回正并根據(jù)具體情況略微修正轉(zhuǎn)向盤。

  6.后視鏡: 不要以為自己光依靠左后視鏡就可以輕松完成倒車進(jìn)庫(kù),別忘了右后視鏡!時(shí)刻注意左右車距才能避免不必要的麻煩。當(dāng)車尾進(jìn)入車位時(shí),應(yīng)避免過(guò)度修正。

  7.規(guī)范開門: 基本倒入車位之后不要太早熄火,輕推車門,目測(cè)開門距離及出庫(kù)路線。確定無(wú)誤后,停車熄火。

  8.留出間隙: 正確停放時(shí),前后左右都應(yīng)保留適當(dāng)間距,避免意外刮傷。

  轉(zhuǎn)彎路線:外側(cè)—內(nèi)側(cè)—外側(cè)

  在轉(zhuǎn)彎時(shí)既想要快速通過(guò)彎道又不希望產(chǎn)生太大的離心力的話,就必須充分利用道路的寬度,盡量以趨于直線的大弧度來(lái)轉(zhuǎn)彎,所以,在轉(zhuǎn)彎開始前要靠著彎道的外側(cè)進(jìn)入彎道,到中間的時(shí)候要靠著彎道的內(nèi)側(cè)行駛,也就是說(shuō)在彎道弧頂?shù)牡胤綉?yīng)該緊靠著彎道的內(nèi)側(cè)行駛,在過(guò)了彎道弧頂之后,再切回彎道的外側(cè),靠著彎道的外側(cè)駛出彎道,即過(guò)彎時(shí)要選擇“外-內(nèi)-外”的轉(zhuǎn)彎路線。

  轉(zhuǎn)彎原則:慢進(jìn)中油快出

  在還沒(méi)有進(jìn)入彎道,仍然保持直線行駛時(shí),應(yīng)該先踩剎車讓車子減速,如果彎道比較大,則應(yīng)該進(jìn)一步降低車速,同時(shí)還需先降一擋;以低速進(jìn)入彎道之后,先選擇轉(zhuǎn)彎路線和修正方向,然后踩油門,此時(shí)因?yàn)檐囕v加速會(huì)使重心后移而讓車頭稍微浮起,方向盤變得較輕,后輪也會(huì)出現(xiàn)少許的橫向側(cè)滑,車子就可以簡(jiǎn)單轉(zhuǎn)彎;當(dāng)看到彎道的終點(diǎn)時(shí),將方向盤回正,在確認(rèn)路況安全后,加油門快速出彎就可以了。

  如何通過(guò)上坡彎道

  在通過(guò)上坡彎道時(shí),進(jìn)入彎道前應(yīng)該松掉油門,讓車輛以較快的速度靠著彎道外側(cè)進(jìn)入彎道,然后將擋位降低一擋或二擋,接著選擇路線和修正方向,同時(shí)輕點(diǎn)油門;在過(guò)了彎道弧頂之后,再切回彎道的外側(cè),同時(shí)加大油門,最后靠著彎道的外側(cè)快速駛出彎道。在此過(guò)程中也應(yīng)該選擇先外側(cè)后內(nèi)側(cè)再外側(cè)的轉(zhuǎn)彎路線。

  如何通過(guò)下坡彎道

  在通過(guò)下坡彎道時(shí),進(jìn)入彎道前應(yīng)該松掉油門踩剎車,讓車輛大幅度地減速,并且將擋位降低一擋或二擋,然后以較慢的車速靠著彎道的外側(cè)進(jìn)入彎道,接著松掉剎車后選擇路線和修正方向;在過(guò)了彎道弧頂之后,再切回彎道的外側(cè),同時(shí)輕點(diǎn)油門,最后靠著彎道的外側(cè)快速駛出彎道。在此過(guò)程中也應(yīng)該選擇先外側(cè)后內(nèi)側(cè)再外側(cè)的轉(zhuǎn)彎路線。

  如何通過(guò)盲區(qū)彎道

  盲區(qū)彎道是看不到出口的彎道。在盲區(qū)彎道上行駛時(shí),由于看不到彎道盡頭的交通情況,首先必須降低車速,而且不能按著普通彎道的方式駕車行駛。為了避免和對(duì)向車輛發(fā)生事故,必須靠著道路邊上行駛,在通過(guò)左彎道時(shí),汽車應(yīng)該沿著彎道的外側(cè)行駛,在通過(guò)右彎道時(shí),汽車應(yīng)該沿著彎道的內(nèi)側(cè)行駛,一旦看到彎道的出口就可以變換車道,修正方向,按著先外側(cè)后內(nèi)側(cè)再外側(cè)的方法,加油門加速駛離彎道。

  如何通過(guò)復(fù)合彎道

  復(fù)合彎道是由兩個(gè)以上彎道組成的彎道。在通過(guò)復(fù)合彎道時(shí),重點(diǎn)是保證最后一個(gè)彎道,以便在最后的彎道出口處快速駛離彎道。首先降低車速,駛?cè)氲谝粋(gè)彎道的進(jìn)口,在每個(gè)彎道上,都按著先外側(cè)后內(nèi)側(cè)再外側(cè)的方法行駛,其間可以稍微加點(diǎn)油門,在通過(guò)最后一個(gè)彎道時(shí),一旦看到彎道的'出口就可以修正方向,充分地加速,直線駛離彎道。

  賽道上的拐彎和現(xiàn)實(shí)生活中拐彎有不少差距。至少賽道上是單向,對(duì)面不會(huì)有來(lái)車。單這一點(diǎn),賽道技巧不可濫用。賽道上力求速度,而在生活中安全才是行車的第一訴求。

  新手駕駛倒車技巧6

  一、學(xué)會(huì)調(diào)整座椅,因?yàn)楦魅松砀、胖瘦各異,開車時(shí)座椅前后位置差異很大,如果調(diào)整不好,會(huì)影響看點(diǎn)的準(zhǔn)確,而且影響很大;座椅的調(diào)整方法:上車后,雙手輕握轉(zhuǎn)向盤,左腳可以輕松的將離合踏板踩到底,不感覺(jué)吃力為好,雙手可以輕松的轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤;調(diào)整好后用拳來(lái)檢驗(yàn)下小腹與轉(zhuǎn)向盤的距離,一般瘦的人兩拳距離,胖的一拳;將這個(gè)距離記住,這樣每次上車調(diào)整座椅就標(biāo)準(zhǔn)了。

  二、學(xué)會(huì)看后視鏡,學(xué)員開始接觸車輛,在車上看后視鏡往往沒(méi)有感覺(jué),這要通過(guò)平時(shí)的訓(xùn)練才能改善;學(xué)習(xí)觀察后視鏡,最好是在車靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)在車上觀察,從鏡子中察看車身與標(biāo)線的距離、是否平行,多看幾次就有感覺(jué)了。

  三、會(huì)調(diào)整后視鏡,具體的調(diào)整方法在日志里也有,新的倒庫(kù)方法因?yàn)闆](méi)有標(biāo)桿,所以調(diào)整時(shí)要將鏡子壓低,便于觀察地面的標(biāo)線,調(diào)整的方法必須要學(xué)會(huì),因?yàn)橛?xùn)練和考試時(shí)大家可以看到,學(xué)員們的身高胖瘦差異很大,調(diào)整好鏡子才能更好的觀察。

  四、壓好車速,學(xué)會(huì)用壓離合踏板的方法來(lái)控制車速,車速快了就加壓離合踏板來(lái)減低車速,車快停了就要放松下踏板,通過(guò)反復(fù)的練習(xí)能感覺(jué)出車速的快慢是完全可以通過(guò)離合踏板來(lái)決定的;壓離合的理想狀態(tài) 車速極慢,但是又不會(huì)停車。

  五、調(diào)整好車身與邊線的距離,在入庫(kù)前車身與路邊線的距離以1.5米至2米為宜,距離過(guò)小,在打死方向入庫(kù)時(shí)容易導(dǎo)致車頭出線;距離過(guò)大,則會(huì)出現(xiàn)入庫(kù)困難,甚至不能入庫(kù)的情況出現(xiàn)。

  六、 入庫(kù)后修整方向,車在入庫(kù)時(shí)往往會(huì)出現(xiàn)車身與庫(kù)線不平行,也就是車身歪斜,這就需要修整方向,學(xué)員在修整時(shí)容易出現(xiàn)修整方向過(guò)大,有時(shí)甚至不知道轉(zhuǎn)向盤和車輪是不是正了,也就是方向亂了,出現(xiàn)這一現(xiàn)象的原因就是修整方向過(guò)大了;在修整方向時(shí),雙手要始終在轉(zhuǎn)向盤上,不要大角度的掄方向,手隨轉(zhuǎn)向盤動(dòng),兩者之間不要有滑動(dòng),打了多少再回來(lái)多少,就不會(huì)亂了方向。

  七、普桑車在后退時(shí)掉倒檔的現(xiàn)象有時(shí)會(huì)出現(xiàn),新規(guī)則要求操作過(guò)程中不能停車,如果掉了倒檔那么就容易停車,自然會(huì)不合格;產(chǎn)生這一問(wèn)題的原因有兩個(gè):一是掛倒檔時(shí)沒(méi)有掛好,實(shí)際訓(xùn)練時(shí)可以用點(diǎn)力,而且掛的位置也要準(zhǔn)確;二是操作中停車后,掛入倒檔起步時(shí),松抬離合踏板過(guò)快過(guò)急,也容易出現(xiàn)掉倒檔的問(wèn)題,當(dāng)離合松抬過(guò)急過(guò)快時(shí),變速箱兩個(gè)嚙合的齒輪因?yàn)槭芰^(guò)大,導(dǎo)致分離,這樣車就沒(méi)有了后退的動(dòng)力,后果就是停車,可是考試要求不允許中途停車。

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