高速公路行車注意事項
高速公路行車注意事項
今天我們?yōu)榇蠹覛w納了20個高速公路行車必須遵守的鐵律,也提到了很多惡習和陋習,有則改之無則加勉,多學些沒壞處。
一、準備注意事項
1、檢查車況
跑高速前的第一件事,就是把車況整體檢查一遍,剎車、輪胎胎壓、胎壁上的傷痕等,任何一個小的細節(jié),在高速上都是致命的。檢測其實很簡單,每跑高速前都可以到4S店檢查一下。
在檢測里面最重要的部位就是輪胎,高速爆胎幸存率很低,當車速達到160KM/H時,不管你開什么車,有沒有系安全帶,發(fā)生爆胎后,乘車人員的死亡率都為100%,“記住,不是50%,也不是90%,是100%”。所以與其在出事的時候去力挽狂瀾挽救自己的性命,還不如未雨綢繆,提前防范。
2、必須系安全帶
系安全帶的話題已經(jīng)說爛了,但在國內(nèi)仍有很多人不系安全帶,都覺得我就在市區(qū)開,慢點沒事,也不知道這僥幸是給誰看,命不是自己的嗎?萬一遭遇車禍、翻車或者車打轉(zhuǎn),駕駛員和乘客很容易會被甩出去。
在任何時候都必須系上安全帶,如果對此還不屑一顧的小伙伴,可以做這樣一個實驗。坐在副駕駛讓司機以25KM/H的速度急剎車(剎車踩到底),看看你會不會碰頭,看誰能坐住,體驗過以后,就知道系上安全帶真的很重要。
3、孩子必須做兒童座椅
經(jīng)常有家長讓孩子獨自坐在副駕駛的,有的孩子還打開窗戶,或者在副駕駛座位上亂爬。這時候Man哥就無比悲傷,中國大部分家庭都是一個孩子,都愛孩子,如果因為自己的疏忽導致孩子出了安全問題,這將是一輩子的傷痛。關于兒童座椅的詳情請查看《莫拿孩子當安全氣囊 就舍不得那點錢嗎?》
4、調(diào)整后視鏡
很多新手都不知道如何看后視鏡,更不用說去正確調(diào)整后視鏡了,其實左右后視鏡的調(diào)節(jié)是有區(qū)別的。
下面這張圖演示了正確的后視鏡調(diào)節(jié)方法和錯誤的調(diào)節(jié)方式。
二、行駛注意事項
5、切忌超速駕駛
超速行駛為高速上三大致死原因之首,在國內(nèi)高速公路出車禍的,大部分都是超速行駛。很多司機總說十次車禍九次快,但依然有很多人圖一時之快,超速行駛。
其實,車輛安全不安全,與品牌沒有絕對的關系,與駕駛技術也沒有太大關系,而是與良好的駕駛習慣、遵守交通法規(guī)有關系。
6、切忌疲勞駕駛
疲勞駕駛為高速上三大致死原因之次,連續(xù)行駛?cè)齻小時就應該停車休息一會兒。高速公路上駕駛員打瞌睡的頻率大約是1次/45km,而且經(jīng)常是在毫無察覺的情況下,睜著眼睛睡1-4秒;叵胱约洪_長途的情景,是否有這么幾秒恍惚過?
此外,司機在長途駕駛前一定要保證充足的睡眠時間,跑長途前,忌飲酒、忌吃感冒藥(感冒藥最容易讓人昏昏欲睡)。其次,開車時嘴盡量不要停(嚼口香糖或與副駕駛聊天),連續(xù)開車2、3個小時,一定要去服務區(qū)休息一下,下車吹吹風、活動活動,這樣也對腰椎、頸椎都有一定緩解作用。
7、切忌違規(guī)停車
停在超車道上換備胎,后果慘不忍睹
違規(guī)停車在高速上三大致死原因中排第三,試問,當你在應急車道違規(guī)停車時,萬一有車從應急車道超車撞到你,你怕不?所以,不到萬不得以,千萬不要在高速上停車,撐也要撐到服務區(qū),到那里隨便你如何休息都可以。
如遇緊急情況必須停在應急道,請打開雙閃警示,同時在至少150米處放置三角警示牌。另外,停車地點不能選擇拐彎或視線遮擋處,應該選擇直道,以方便讓后面的司機早些發(fā)現(xiàn)。
8、切忌掉頭、倒車、逆行
切記不要在高速上掉頭、倒車、逆行,這些行為非但是在自殺,也是在謀殺別人。另外,這些不但要被扣除12分,一旦出了人命,還會被追究刑事責任。
上述行為多半是因為錯過出口,其實錯過出口并不可怕,在下一個出口掉頭就可以了,一般情況下相鄰的兩個出口不會相隔很遠。
9、時刻觀察提示牌
應該時刻觀察路旁的提示牌,不同的路段限速是不同的,如果不看提示牌,一口氣一個速度開下去,很可能超速。其次,特殊路段的提示牌也非常重要,比如隧道提示牌,會提示你是否能通行,如不看提示,萬一里面發(fā)生了車禍,開進去后,后果不堪設想。
再次,修路提示牌同樣重要,如果前方有修路的情況,兩條道路變一條路,而你沒看提示牌不知道,又跟前車太近,當前車突然變道的時候,就很容易發(fā)生事故。
10、切勿跟車車太近
在高速路上保持好跟車距離同樣重要,應該與前車保持200米左右的距離,很多小伙伴并不明白為什么要預留這么長的距離。其實這段距離不但包括了車輛的剎車距離,還包含了司機的反應處理的時間距離。在100KM/H的`時速下,你慢1秒車子已跑出28米左右,所以不要太高估自己的反應速度。
11、切忌跟大車
高速路上非常忌諱跟在大車后面,不但嚴重視線遮擋,而且一旦追尾,存活率極低。如果萬不得已,必須得跟大車的話,那就一定要盡量保持遠一點的安全距離,然后等待超車的機會,盡快超車逃離。
12、切忌連續(xù)變道
有的司機喜歡來回在慢車道和快車道車間穿梭,每當碰到這種上躥下跳猴子般的司機,能離多遠就多遠,咱惹不起躲得起。另外一次性跨越多車道的行為也十分危險,這種情況導致追尾的事故也非常多。
13、夜間行車應遠、近光燈交替
很多高速的隔離帶都非常矮,對面車輛一旦開啟遠光燈,就很容易造成司機眩目,所以事故率特別高。
此外,夜間行車應該遠光、近光交替,這樣前車更容易發(fā)現(xiàn)你,并可以判斷出你與他的距離。當會車時,要改用近光燈,否則前車司機的后視鏡里將是茫茫一片,對自己也是一種潛在的危險。
14、如何從匝道進入主路
首先,從匝道進入主路,盡量讓車身與高速主路平行,不要一猛子橫插入高速慢車道。要仔細觀察主路慢車道的車流情況,在路口要鳴笛示意,讓主路上的車注意到你。不要冒然進入,給雙方一個反應的時間。
15、后車跟車太近咋辦?
我們之前談過保持車距的問題,避免很多事故的前提是在高速保持至少200米的安全距離。跑高速的時候,一旦和別的車離得太近就非常沒有安全感。
正確的做法是,輕點剎車提醒后方車輛,有的司機會明白,前方路況復雜無法超車,他們就會有意識得保持距離。有的無知司機還是會快速跟上,這時候再次輕點剎車,如果還是沒有效果的話,就找機會回到慢車道,讓出道讓他們亡命去吧。
三、其他車注意事項
16、雨季行車注意事項
高速公路行車時,遇見下雨是常事,此時地面濕滑,車輛的制動時間大幅度延長,很多司機沒有注意這些變化誘發(fā)了很多車禍。
遇到下雨時,首先應該保持較低的速度,這樣反應時間會增加幾秒,制動距離會縮短,增加救命的距離。其次,把雨刮器頻率增加,開啟雙閃,霧燈、近光燈、示廓燈等。
其次,莫輕易超大車,這個是要特別提醒的,因為雨天,大車在高速行駛的狀態(tài)下,會翻云覆雨。小車在雨天超大車的時候,就會感覺進入到一個完全無法看見的雨區(qū),根本無法看清前面,所以非常危險。
17、雪天行車注意事項
不知道大家有沒有在冰面行駛的經(jīng)驗,基本超過40KM/H猛剎車時,車輪就會打滑。所以要盡量保持較低的速度,慢起步緩油門,遇有緊急情況,應當用發(fā)動機制動,減檔減速,如果使用剎車,要點剎不要急剎。變道轉(zhuǎn)彎時,降速,緩打慢回。
有條件的,盡量加裝防滑鏈,可以增加輪胎與地面的摩擦力,縮短剎車距離。上坡時,要估算好坡度的大小和自車的爬坡能力,提前換入低速檔,以免上坡途中因動力不足而換檔導致險情;下坡時,亦用低速檔利用發(fā)動機制動來控制車速,并盡量少用剎車。
18、霧天行車準則
首先,如果霧重天氣切莫行車,這不是技術的問題,是概率的問題。霧天在高速上行駛無異于聽天由命,所以不上高速是上上策。
所以出行前一定要查天氣,發(fā)現(xiàn)有大霧,應該馬上取消行程。如果是行駛中間起霧,薄霧,開啟霧燈、近光燈、示廓燈和前后位燈,不能開遠光燈,車速不得超過60KM/H,與同車道前車保持100米以上的距離。
如果不幸遭遇追尾,只有一個字,跑,趕緊下車,遠離車輛,遠離高速。
19、一旦遭遇車禍,遠離車輛,撥打“12122”
我們都不希望事故的發(fā)生,但是一旦發(fā)生車禍也不能手足無措。如果不嚴重,車還可以開,一定要第一時間撤離到應急車道,打雙閃、150米外放三角警示牌。然后遠離車輛,撥打全國統(tǒng)一的高速救援電話“12122”。
如果車損壞嚴重,應該馬上打雙閃、放置警示牌,然后迅速遠離車輛,撥打報警電話“12122”。總之,第一時間遠離車輛、立刻報警,以免遭到二次傷害。
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