機(jī)電一體化的大專論文（精選12篇）

　　無論在學(xué)習(xí)或是工作中，大家都有寫論文的經(jīng)歷，對論文很是熟悉吧，論文是學(xué)術(shù)界進(jìn)行成果交流的工具。你所見過的論文是什么樣的呢？下面是小編整理的機(jī)電一體化的大專論文，歡迎大家分享。

　　機(jī)電一體化的大專論文 篇1

　　科技進(jìn)步將推動現(xiàn)代煤礦企業(yè)的快速發(fā)展，機(jī)電一體化技術(shù)的廣泛應(yīng)用具有舉足輕重的作用，文章對我國煤礦機(jī)電一體化技術(shù)的在各類裝備上的應(yīng)用進(jìn)行了詳細(xì)的闡述。

　　機(jī)電技術(shù);煤礦設(shè)備;應(yīng)用分析

　　1、機(jī)電一體化技術(shù)在煤礦的應(yīng)用

　　近年來，機(jī)電一體化技術(shù)已經(jīng)廣泛應(yīng)用于煤礦行業(yè)中，機(jī)電一體化煤礦設(shè)備正被大量生產(chǎn)出來。

　　比如，我國已經(jīng)能夠生產(chǎn)以計算機(jī)技術(shù)為核心的全數(shù)字直流提升機(jī)和電牽引采煤機(jī)，并在市場上獲得了很高的占有率。

　　此外，依靠生產(chǎn)監(jiān)控系統(tǒng)來運(yùn)行的礦井供電裝置、膠帶輸送機(jī)、掘進(jìn)機(jī)等也發(fā)揮了很好的效用。

　　這些煤礦機(jī)電一體化設(shè)備具有信息化、自動化、智能化等特點(diǎn)，使用方便、快速、安全，有利于實(shí)現(xiàn)辦公自動化，使生產(chǎn)調(diào)度合理化，從而在煤礦生產(chǎn)各個系統(tǒng)和環(huán)節(jié)上都得到了很普遍的推廣應(yīng)用，保證了煤礦生產(chǎn)的高度安全性、高收益和高效率。

　　以下就簡要闡述機(jī)電一體化技術(shù)在生產(chǎn)監(jiān)控系統(tǒng)及提升機(jī)、采煤機(jī)、帶式輸送機(jī)等煤礦設(shè)備中的應(yīng)用情況。

　　1.1在生產(chǎn)監(jiān)控系統(tǒng)中的應(yīng)用分析

　　保證礦井安全生產(chǎn)的監(jiān)測監(jiān)控系統(tǒng)是機(jī)電一體化技術(shù)在煤礦生產(chǎn)中應(yīng)用的最典型代表。

　　我國對監(jiān)測監(jiān)控技術(shù)的應(yīng)用起步比較晚，直到1980年，國家才開始大規(guī)模地引進(jìn)國外先進(jìn)煤礦監(jiān)測監(jiān)控技術(shù)，并同時也對這項(xiàng)新技術(shù)的發(fā)展做了大量的考察工作，這在很大程度上推進(jìn)了我國監(jiān)測監(jiān)控技術(shù)的迅速發(fā)展。

　　根據(jù)我國煤礦生產(chǎn)的實(shí)際情況，科研人員對從國外先后引進(jìn)的一大批先進(jìn)的安全生產(chǎn)監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行了一系列的改裝，消化和吸收了先進(jìn)技術(shù)的精華所在，最終研發(fā)出了符合我國實(shí)際生產(chǎn)需要的新的安全監(jiān)控系統(tǒng)。

　　長期的實(shí)踐證明，這樣的新系統(tǒng)能夠在煤礦生產(chǎn)中有效運(yùn)用，對煤礦行業(yè)的管理和安全生產(chǎn)可以發(fā)揮非常重要的作用。

　　從開始引進(jìn)技術(shù)到自行研發(fā)新技術(shù)，可以說，20世紀(jì)90年代以來我國的煤礦生產(chǎn)監(jiān)控技術(shù)得到了很大的發(fā)展。

　　我國緊跟國際監(jiān)控技術(shù)發(fā)展的整體趨勢，同時進(jìn)行了大量研究，自行研發(fā)了一批具備國際先進(jìn)水平的監(jiān)測監(jiān)控系統(tǒng)，比如國內(nèi)一些煤炭研究院研制出的KJ90系統(tǒng)和KJ95系統(tǒng)等。

　　這些生產(chǎn)監(jiān)控設(shè)備的特點(diǎn)主要有：

　�、僦悄芑�程度不斷提高;

　�、谀軌蚋�互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行連接;

　　③系統(tǒng)的應(yīng)用軟件統(tǒng)一使用Windows操作系統(tǒng)。

　　我國制定了煤礦安全的有關(guān)規(guī)定，要求各種不同規(guī)模的煤礦井都要在相關(guān)方針指導(dǎo)下安裝監(jiān)測監(jiān)控系統(tǒng)。

　　因此，國內(nèi)生產(chǎn)監(jiān)測監(jiān)控系統(tǒng)的廠家越來越多，這不僅為煤礦的安全生產(chǎn)提供了有利條件和多項(xiàng)選擇，而且還可以通過廠家間的競爭來促進(jìn)監(jiān)測監(jiān)控系統(tǒng)質(zhì)量和服務(wù)的進(jìn)一步改善。

　　1.2在提升機(jī)中的應(yīng)用分析

　　機(jī)電一體化技術(shù)主要應(yīng)用于礦井提升機(jī)，它是一種交直流的提升機(jī)，采用全數(shù)字化的控制方法，具有極高的自動化水平。

　　礦井提升機(jī)融合了電力電子、機(jī)械、自動控制、計算機(jī)4項(xiàng)技術(shù)，它是內(nèi)裝式的提升機(jī)，可以將驅(qū)動和滾筒合在一起，從而大大簡化機(jī)械生產(chǎn)的結(jié)構(gòu);而全數(shù)字化技術(shù)又可以大大提高它的可靠性，采用總線方式連接則簡化了電氣安裝程序;同時，礦井提升機(jī)的硬件配置比較簡單，可以互相兼容;在電阻方面，礦井提升機(jī)拋棄了舊系統(tǒng)的轉(zhuǎn)子電阻，節(jié)約了消耗在電阻上的電能，同時選擇能量反饋單元，將原消耗在轉(zhuǎn)子電阻上的能量轉(zhuǎn)差功率全部回饋電網(wǎng)，節(jié)省了30%以上的電能。

　　目前，我國已成功地自行研制了某型全數(shù)字化礦井提升機(jī)，其核心部分是一個由雙CPU構(gòu)成的計算機(jī)系統(tǒng)，該提升機(jī)具有操作簡便、性能先進(jìn)、準(zhǔn)確可靠的特點(diǎn)。

　　1.3在采煤機(jī)中的應(yīng)用分析

　　這里要介紹的機(jī)電一體化采煤機(jī)是電牽引式的采煤機(jī)，由于它具有很好的牽引特性，所以在煤礦行業(yè)中得到了廣泛的應(yīng)用，而液壓牽引式采煤機(jī)則不具備這個特性。

　　電牽引式采煤機(jī)在前進(jìn)時可以有效提供牽引的力量，在下滑時還可以發(fā)電制動，所以十分適用于大傾角煤層。

　　此外，這種型式的采煤機(jī)軸端裝有制動器，能夠在停機(jī)的時候防止機(jī)器下滑，因此，它不需要其他防滑裝置就可直接用于40°～50°傾角的煤層。

　　電牽引式采煤機(jī)還有運(yùn)行可靠、使用壽命長、維修量小、結(jié)構(gòu)簡單、效率高等特點(diǎn)。

　　液壓牽引式采煤機(jī)采用的是將電能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的方式，其轉(zhuǎn)換效率僅為65%～70%左右，而電牽引式采煤機(jī)通過一次電能到機(jī)械能的轉(zhuǎn)換，其效率就高達(dá)99%。

　　1.4在帶式輸送機(jī)中的應(yīng)用分析

　　帶式輸送機(jī)是機(jī)電一體化技術(shù)應(yīng)用于煤礦行業(yè)必須重點(diǎn)研究的設(shè)備，它具有輸送量大、連續(xù)長距離輸送、效率高、易于自動化、運(yùn)行可靠等優(yōu)點(diǎn)，因此，近幾年來它已經(jīng)成為我國煤礦中重要的運(yùn)輸設(shè)備。

　　大多數(shù)帶式輸送機(jī)采用機(jī)電液一體化的可操控軟啟動裝置，這種裝置也是專為煤礦的皮帶運(yùn)輸機(jī)而設(shè)計的。

　　我國研制的帶式輸送機(jī)一般是三點(diǎn)驅(qū)動，這樣就對輸送機(jī)的運(yùn)送重量和單機(jī)的長度存在一定限制。

　　另外，我國在啟動延遲、動態(tài)分析及在線監(jiān)控技術(shù)等方面的研究還處于起步階段。

　　總的來說，我國在帶式輸送機(jī)的研制上和發(fā)達(dá)國家還存在著顯著差距，有很大的進(jìn)步空間。

　　1.5在其他煤礦設(shè)備中的應(yīng)用分析

　　機(jī)電一體化技術(shù)在其他煤礦設(shè)備中也有所應(yīng)用。

　　把計算機(jī)技術(shù)和液壓控制技術(shù)有機(jī)結(jié)合起來，可將液壓支架往電液控制的方向發(fā)展，實(shí)現(xiàn)自動移架或雙向鄰架，從而避免對支架和頂板產(chǎn)生沖擊。

　　現(xiàn)在，高壓開關(guān)柜已普遍采用真空開關(guān)，它具有使用壽命長、維護(hù)量小的特點(diǎn);而高、低開關(guān)柜則普遍采用微機(jī)保護(hù)，它具備網(wǎng)絡(luò)功能，可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程遙測、遙控、遙調(diào)和遙信。

　　在煤礦主扇方面，則采用變頻設(shè)備，它可以根據(jù)風(fēng)量大小自動降低或提高頻率，使風(fēng)量達(dá)到平衡，從而節(jié)省30%以上的電量，實(shí)現(xiàn)環(huán)保、高效、低能耗的目標(biāo)。

　　2、結(jié)語

　　機(jī)電一體化技術(shù)是煤礦企業(yè)信息與科技的重要技術(shù)支撐，隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，各種技術(shù)相互融合的趨勢將越來越明顯，機(jī)電一體化技術(shù)的發(fā)展前景也將越來越寬闊。

　　機(jī)電一體化煤礦設(shè)備能夠不斷提高我國煤礦生產(chǎn)的綜合實(shí)力，還可以為實(shí)現(xiàn)高效、安全的煤礦工業(yè)生產(chǎn)打下扎實(shí)的基礎(chǔ)。

　　參考文獻(xiàn)

　　[1]王彥常.淺談煤炭機(jī)電一體化技術(shù)在我國的應(yīng)用[J].價值工程，2010，29(3)

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　　[4]劉加民.論煤礦機(jī)電技術(shù)中的一體化應(yīng)用[J].機(jī)電信息，2010(24)

　　機(jī)電一體化的大專論文 篇2

　　摘要：

　　本文從高職教育高技能人才培養(yǎng)要求出發(fā)，結(jié)合企業(yè)崗位技能需求，并根據(jù)教學(xué)實(shí)際情況，從教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)方法及考核評價方式三個方面探索了機(jī)電一體化教學(xué)改革與實(shí)踐。

　　關(guān)鍵詞：

　　機(jī)電一體化;教學(xué)改革

　　1、教學(xué)內(nèi)容的改革

　　1.1教學(xué)內(nèi)容的針對性與適用性

　　優(yōu)化重組教學(xué)內(nèi)容，有選擇、有重點(diǎn)地進(jìn)行教學(xué)，是集中精力以較少的課時建構(gòu)理論體系的有效途徑。

　　教學(xué)過程中，增強(qiáng)理論課程的針對性，及時補(bǔ)充，動態(tài)調(diào)整，突出教學(xué)內(nèi)容的應(yīng)用性、先進(jìn)性和對技術(shù)發(fā)展的前沿動態(tài)的反映。

　　1.1.1掌握性內(nèi)容。

　　對與實(shí)踐應(yīng)用結(jié)合緊密的教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行詳細(xì)解剖，反復(fù)強(qiáng)調(diào)。

　　例如：在工廠中為能與工人師傅交流，就必須重點(diǎn)掌握基本概念和名詞術(shù)語;實(shí)現(xiàn)理論聯(lián)系實(shí)際，就必須掌握電工電子技術(shù)、機(jī)床電氣控制、可編程控制器及其應(yīng)用等等。

　　1.1.2了解性內(nèi)容。

　　了解性內(nèi)容主要是理論性較強(qiáng)、實(shí)際工作中原理應(yīng)用較少、更多應(yīng)用其結(jié)論的教學(xué)內(nèi)容。

　　對于這部分內(nèi)容，公式推導(dǎo)一律從略，主要強(qiáng)調(diào)結(jié)果以及這些結(jié)果的影響因素和實(shí)際應(yīng)用。

　　1.1.3拓展性內(nèi)容。

　　根據(jù)數(shù)控技術(shù)的發(fā)展實(shí)際和市場的需求，逐漸刪除了陳舊的知識，及時將新技術(shù)、新工藝引進(jìn)課堂。

　　1.2教學(xué)內(nèi)容的組織與安排

　　結(jié)合高職教育的特點(diǎn)，按照“實(shí)際、實(shí)用、實(shí)踐”的原則，妥善處理好能力、知識、素質(zhì)等方面協(xié)調(diào)發(fā)展的關(guān)系。

　　理論教學(xué)以具備基本電工操作能力為目的，以電工電子基礎(chǔ)知識“必需、夠用”為度，實(shí)踐教學(xué)以項(xiàng)目實(shí)訓(xùn)為載體，著重加強(qiáng)職業(yè)能力和職業(yè)素質(zhì)的培養(yǎng);理論知識穿插于每個項(xiàng)目的準(zhǔn)備知識中，確保教學(xué)中理論先行，實(shí)訓(xùn)操作緊隨其后的項(xiàng)目化教學(xué)的要求，使實(shí)訓(xùn)與課程內(nèi)容完全融合為一體;理論教學(xué)既圍繞實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)中對理論的要求，又結(jié)合生產(chǎn)實(shí)際進(jìn)行生產(chǎn)案例的講解，實(shí)踐教學(xué)緊緊圍繞勞動部電工職業(yè)資格證書的要求開展實(shí)訓(xùn)，滿足雙證制的要求，形成既符合教育教學(xué)普遍規(guī)律又兼顧生產(chǎn)現(xiàn)場操作規(guī)范的較完整體系，體現(xiàn)高職教育特色。

　　2、教學(xué)方法與手段改革

　　改革傳統(tǒng)的以教師為中心，以書本為中心，以課堂為中心的單一教學(xué)方法，按照以學(xué)生為主體的現(xiàn)代教學(xué)模式，注重學(xué)生在做中學(xué)、學(xué)中做，“教學(xué)做合一”，學(xué)練并重，采用啟發(fā)式教學(xué)法、問答式教學(xué)法、案例式教學(xué)法、項(xiàng)目式教學(xué)法等多種方式方法。

　　教師可將課堂轉(zhuǎn)移到電工電子實(shí)驗(yàn)室，實(shí)行理實(shí)一體化教學(xué)。

　　面對真實(shí)的設(shè)備，做到真實(shí)的“境”;在專業(yè)實(shí)訓(xùn)中將理論課教師和實(shí)踐教師的身份合二為一，做到真正的“雙師”;讓實(shí)訓(xùn)學(xué)生做到將理論付諸實(shí)踐，用理論指導(dǎo)實(shí)踐，通過實(shí)踐結(jié)果驗(yàn)證理論，做到理論與實(shí)踐的有機(jī)融合。

　　解決了傳統(tǒng)教學(xué)手段只動嘴不動手的教學(xué)狀況，提高了實(shí)訓(xùn)教學(xué)的質(zhì)量。

　　教學(xué)過程中，采用“講—演—練—評”教學(xué)方法。

　　把“講”融合到實(shí)訓(xùn)教學(xué)中，即在演練之前講解理論基礎(chǔ)知識、設(shè)備原理、功能結(jié)構(gòu)。

　　根據(jù)具體情況可以在教室用多媒體“講”;可以在機(jī)床維修實(shí)訓(xùn)室對著真實(shí)設(shè)備“講”，在教學(xué)過程中，根據(jù)不同的教學(xué)內(nèi)容，適當(dāng)?shù)夭捎枚喾N教學(xué)手段，不僅能激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，更能收到事半功倍的效果。

　　講一講，說一說，給學(xué)生示范操作，然后讓學(xué)生自己親自動手練一練，在實(shí)際的操作過程中自己去發(fā)現(xiàn)問題、解決問題，把死知識在實(shí)際操作中真正掌握并靈活運(yùn)用起來。

　　講、演、練后的每一環(huán)節(jié)主要采用點(diǎn)評與測評相結(jié)合的方式。

　　點(diǎn)評即在單項(xiàng)項(xiàng)目進(jìn)行后，教師用口頭提問、答辯等方式進(jìn)行評定成績;測評即在學(xué)生完成相對綜合項(xiàng)目后，教師事先出好試卷進(jìn)行現(xiàn)場測試。

　　采用“講-演-練-評”的教學(xué)方法，充分挖掘了學(xué)生的學(xué)習(xí)潛力，培養(yǎng)了學(xué)生獨(dú)立解決問題的能力，發(fā)揮了學(xué)生學(xué)習(xí)的主觀能動性，增強(qiáng)了學(xué)生學(xué)習(xí)的自信心，激發(fā)了學(xué)生的學(xué)習(xí)熱情。

　　3、考核評價方式改革

　　高職院校的人才培養(yǎng)目標(biāo)是具有較高崗位職業(yè)能力的高素質(zhì)、高技能應(yīng)用型人才。

　　其標(biāo)志是既達(dá)到高等學(xué)歷教育水平，又達(dá)到高級操作技能水平的“兩高”水平;表現(xiàn)形式為既獲得高等教育學(xué)歷證書，又獲得高級操作技能等級證書的“兩高”證書。

　　為適應(yīng)這種趨勢，必須要設(shè)計好課程體系結(jié)構(gòu)、教學(xué)內(nèi)容組織方式以及綜合評價體系。

　　教學(xué)計劃將行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)同高職教育目標(biāo)有機(jī)地結(jié)合起來，逐步引入職業(yè)資格證書制度，實(shí)現(xiàn)“雙證書”培養(yǎng)模式。

　　增強(qiáng)了學(xué)生就業(yè)的準(zhǔn)確定位，也提高了學(xué)生就業(yè)競爭力。

　　因此我們將過去單一的理論測試改為理論知識考核與操作技能考核相結(jié)合的模式，采用職業(yè)技能鑒定的方式對學(xué)生的核心職業(yè)能力進(jìn)行綜合評價，形成了層次化的以職業(yè)核心能力培養(yǎng)為目標(biāo)的評價體系，即“課題技能考核———項(xiàng)目過程考核———綜合技能考核———課程最終考核(評價)———職業(yè)資格鑒定”。

　　在課程的評價過程中，突出項(xiàng)目考核與綜合考核相結(jié)合、理論與實(shí)踐考核相結(jié)合、教師評價與企業(yè)評價和學(xué)生自評、互評相結(jié)合。

　　充分調(diào)動了學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性，培養(yǎng)了其團(tuán)隊(duì)合作精神，實(shí)現(xiàn)了對學(xué)生專業(yè)能力、方法能力和社會能力的綜合評價。

　　通過這種考核方式，最終培養(yǎng)出適應(yīng)能力強(qiáng)，技術(shù)水平高，素質(zhì)良好的技能人才。

　　在有限的教學(xué)時間內(nèi)讓學(xué)生學(xué)到更多的相關(guān)知識，得到最大的能力提高，是我們追求的目標(biāo)。

　　我們在此方面也做了一些嘗試，通過這些努力調(diào)動了學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性，充分利用了實(shí)驗(yàn)室的資源和設(shè)備，提高了學(xué)生獨(dú)立思考的能力，同時對教師也提出了更高的要求。

　　我們?nèi)詫⒎e極實(shí)踐與探索，以推動教學(xué)改革，提高教學(xué)質(zhì)量。

　　參考文獻(xiàn)

　　[1] 張金寶, 張曉亮. 加強(qiáng)機(jī)電一體化專業(yè)建設(shè)，培養(yǎng)高素質(zhì)技能型人才.濰坊科技職業(yè)學(xué)院學(xué)報 ,2007.6.

　　[2] 周志宏. 高職機(jī)電一體化技術(shù)應(yīng)用專業(yè)改革與實(shí)踐. 江漢石油職工大學(xué)學(xué)報，2006.1.

　　機(jī)電一體化的大專論文 篇3

　　[提要]

　　通過分析當(dāng)前高職機(jī)電一體化發(fā)展?fàn)顩r，提出如何進(jìn)行機(jī)電一體化教學(xué)改革，使學(xué)生更適應(yīng)社會與就業(yè)，培養(yǎng)能夠直接參加生產(chǎn)一線的高技術(shù)人才。

　　關(guān)鍵詞：

　　教學(xué)改革;發(fā)展;機(jī)電一體化

　　機(jī)電一體化涉及的學(xué)科內(nèi)容廣泛，主要課程有機(jī)械設(shè)計基礎(chǔ)、自動控制原理、傳感器與測試技術(shù)、可編程控制器、計算機(jī)原理、計算機(jī)輔助設(shè)計與制造(CAD/CAM)、數(shù)控原理及系統(tǒng)、數(shù)控機(jī)床、數(shù)控機(jī)床編程、機(jī)械與模具、CAD/CAM、機(jī)械制圖、計算機(jī)應(yīng)用基礎(chǔ)、數(shù)據(jù)庫技術(shù)及應(yīng)用、電工電子技術(shù)、機(jī)械制造基礎(chǔ)、自動機(jī)與生產(chǎn)線、自動檢測與控制、計算機(jī)幾何圖形學(xué)、計算機(jī)輔助電路設(shè)計等。

　　可見，機(jī)電一體化專業(yè)不但要精通理論知識，更要求很強(qiáng)的動手能力。

　　當(dāng)今世界，科學(xué)技術(shù)突飛猛進(jìn)，知識經(jīng)濟(jì)已見端倪，國力競爭日趨激烈。

　　為迎接挑戰(zhàn)，高職院校擔(dān)負(fù)著深入教育改革，全面推進(jìn)高等職業(yè)教育，努力培養(yǎng)具有創(chuàng)新精神和實(shí)踐能力的高等技能型應(yīng)用性人才的任務(wù)。

　　隨著國民經(jīng)濟(jì)的增長，社會對人才的需求也開始增長，一些大中型企業(yè)，甚至一些小型企業(yè)和私營企業(yè)都在開展技術(shù)改造，設(shè)備更新，以數(shù)控技術(shù)為代表的現(xiàn)代加工手段已經(jīng)不是大中型企業(yè)的“專利”社會對人才特別是機(jī)電一體化專業(yè)人才的知識結(jié)構(gòu)提出了新的要求。

　　一、確立機(jī)電一體化專業(yè)人才培養(yǎng)的理念

　　職業(yè)教育的優(yōu)勢發(fā)展條件必須建立在學(xué)校務(wù)實(shí)的政策考慮、師資實(shí)務(wù)經(jīng)驗(yàn)導(dǎo)向與創(chuàng)新理念并濟(jì)，結(jié)合產(chǎn)業(yè)，一是貫徹機(jī)電一體化專業(yè)職業(yè)教育持續(xù)國際發(fā)展，發(fā)展國際化職業(yè)特色產(chǎn)業(yè)合作;二是務(wù)求職業(yè)教育體系多元精致，提升職業(yè)體系教育師資優(yōu)質(zhì)化;三是強(qiáng)化機(jī)電一體化專業(yè)學(xué)生能力產(chǎn)業(yè)結(jié)合，培養(yǎng)符合國際技能之發(fā)展潮流;四是落實(shí)學(xué)生進(jìn)路寬廣暢通，職業(yè)體系與企業(yè)更進(jìn)一步整合。

　　更新傳統(tǒng)職業(yè)教育專業(yè)內(nèi)涵，帶動各級職業(yè)校院課程改革，發(fā)展各校特色，提升職業(yè)教育品質(zhì)的目的，就是要加強(qiáng)職業(yè)學(xué)校學(xué)生機(jī)電一體化的基本學(xué)科能力、通識能力和職業(yè)道德，提升學(xué)生服務(wù)人群的品質(zhì)。

　　發(fā)展職業(yè)教育規(guī)劃短期國際化方案刻不容緩，職業(yè)教育人力培育成效良好，則職業(yè)人力素質(zhì)可獲提升，勞動生產(chǎn)力也會增強(qiáng)，生產(chǎn)成本即可降低，企業(yè)營運(yùn)績效自然提高。

　　尤其外語能力培訓(xùn)及國際宏觀通識能力的加強(qiáng)，皆為職業(yè)學(xué)生必要的先備條件。

　　換句話說，職業(yè)教育的人才培訓(xùn)，若能強(qiáng)調(diào)專精的產(chǎn)業(yè)工作知能，良好的人際關(guān)系，正確的工作態(tài)度和良好的職業(yè)道德與良知教育，則畢業(yè)學(xué)生加入生產(chǎn)工作，必會有高效能的生產(chǎn)力，可大幅提升國家的競爭力，形成良性循環(huán)。

　　職業(yè)教育若無法國際化，其最顯而易見的問題是國家失去競爭力，因?yàn)槿�世界先進(jìn)國家科技進(jìn)步快速，引導(dǎo)趨勢，若無法跟上，所有產(chǎn)業(yè)技能便會被摒除于競爭集團(tuán)之外;倘使開發(fā)中國家產(chǎn)業(yè)與職業(yè)教育急起直追，我國的職業(yè)體系又不能國際化，不但產(chǎn)業(yè)人力受影響，質(zhì)量生產(chǎn)也會降低，也就完全喪失競爭力了。

　　所以，職業(yè)教育體系國際化之必然性是一個非常重要、也非常嚴(yán)肅的問題，職業(yè)教育體系的發(fā)展必須與產(chǎn)業(yè)同步，如果只談科學(xué)教育學(xué)術(shù)導(dǎo)向，缺乏職業(yè)教育實(shí)務(wù)制作，又沒有國際實(shí)務(wù)經(jīng)驗(yàn)，那就是坐以待斃。

　　要具體落實(shí)職業(yè)教育改革，最好的方法就是堅(jiān)持好的理念，以行動成其大業(yè)。

　　二、高職機(jī)電一體化教學(xué)改革措施

　　1、構(gòu)建專業(yè)課程體系。

　　目前，我國高職機(jī)電一體化專業(yè)是劃分于制造類下的自動化類中，作為自動化類中的機(jī)電一體化專業(yè)可以開設(shè)很多方向，如數(shù)控技術(shù)、機(jī)電設(shè)備、機(jī)器人應(yīng)用、智能制造等。

　　不論什么方向都是針對機(jī)電行業(yè)中一個具體的機(jī)電產(chǎn)品或機(jī)電類崗位，因此學(xué)生在學(xué)習(xí)完專業(yè)基本知識和理論后，可以針對其中的一個方向進(jìn)行更加深入的研究，這就解決了機(jī)電專業(yè)教學(xué)中廣和精的問題。

　　按照“知識、能力、素質(zhì)”協(xié)調(diào)發(fā)展的指導(dǎo)思想，加強(qiáng)機(jī)械電子、計算機(jī)、控制技術(shù)的基礎(chǔ)理論知識，以就業(yè)為導(dǎo)向，以培養(yǎng)職業(yè)能力為目標(biāo)，優(yōu)化課程體系，強(qiáng)化學(xué)生對機(jī)械、電子、信息、經(jīng)濟(jì)管理技術(shù)的綜合運(yùn)用能力，著重培養(yǎng)學(xué)生綜合動手能力，提高學(xué)生的職業(yè)素質(zhì)和創(chuàng)新意識。

　　課程體系設(shè)計以技術(shù)應(yīng)用能力和職業(yè)素質(zhì)養(yǎng)成為主線，學(xué)生的知識、能力、素質(zhì)結(jié)構(gòu)應(yīng)用為宗旨，注重掌握成熟技術(shù)與管理規(guī)范的培養(yǎng)訓(xùn)練，加大實(shí)踐訓(xùn)練比重。

　　具體實(shí)施中，突出應(yīng)用性、實(shí)踐性，使基礎(chǔ)理論必需、夠用，專業(yè)課教學(xué)強(qiáng)調(diào)針對性和實(shí)用性，加強(qiáng)素質(zhì)教育和能力培養(yǎng)，構(gòu)建多個專業(yè)方向，使學(xué)生畢業(yè)能上崗，上崗能頂崗，頂崗能用，體現(xiàn)創(chuàng)新的高職教育特色。

　　2、實(shí)踐教學(xué)體系。

　　實(shí)踐教學(xué)是培養(yǎng)學(xué)生實(shí)際動手能力、創(chuàng)新能力和工程實(shí)踐能力的重要環(huán)節(jié)，也是我們培養(yǎng)技術(shù)應(yīng)用型人才的落腳點(diǎn)，在合理整合、縮減理論學(xué)時的同時，大幅增加實(shí)踐性教學(xué)的學(xué)時是十分必要的。

　　實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)可分以下幾個層次：

　　實(shí)驗(yàn)教學(xué)：現(xiàn)行實(shí)驗(yàn)教學(xué)多數(shù)為驗(yàn)證性實(shí)驗(yàn)，今后應(yīng)逐步增加綜合性和設(shè)計性實(shí)驗(yàn)的內(nèi)容，培養(yǎng)學(xué)生的綜合能力和創(chuàng)新能力。

　　課程設(shè)計及課程大作業(yè)：設(shè)計題目可逐步結(jié)合生產(chǎn)、科研的實(shí)際來確定，使課程設(shè)計更貼近于實(shí)際應(yīng)用。

　　計劃內(nèi)實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)：主要包括，認(rèn)識實(shí)習(xí)(1周)、金工實(shí)習(xí)(8周)、電工實(shí)習(xí)(2周)、工藝實(shí)習(xí)(2周)、畢業(yè)實(shí)習(xí)(8周)、CAD技能培訓(xùn)(2周)、數(shù)控技術(shù)培訓(xùn)(2周)。

　　結(jié)合金工實(shí)習(xí)、電工實(shí)習(xí)、CAD培訓(xùn)和數(shù)控技術(shù)培訓(xùn)等內(nèi)容，開展技能考評工作，使學(xué)生掌握2門以上的基本技能。

　　車工、鉗工或電工(其中之一)普遍取得中級工技能證書。

　　部分學(xué)生在計算機(jī)繪圖和數(shù)控機(jī)床操作上取得相應(yīng)的合格證書。

　　計劃外實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)：對部分實(shí)踐動手能力突出的學(xué)生，利用寒暑假或課余時間進(jìn)行強(qiáng)化訓(xùn)練。

　　3、教學(xué)方法的改革。

　　教學(xué)方法應(yīng)力求體現(xiàn)直觀生動性，讓學(xué)生在盡可能多的實(shí)際動手操作中充分發(fā)揮主觀能動性。

　　(1)理論課和實(shí)踐動手能力培養(yǎng)必須有機(jī)結(jié)合。

　　在實(shí)驗(yàn)室、實(shí)訓(xùn)室、實(shí)際工作現(xiàn)場組織實(shí)施教學(xué)內(nèi)容，可不局限教材，結(jié)合專業(yè)知識和技能，多指導(dǎo)學(xué)生學(xué)習(xí)掌握一些實(shí)用的專業(yè)技術(shù)和技能，只有讓學(xué)生熟悉專業(yè)知識和技能的實(shí)際應(yīng)用，他們才能對此產(chǎn)生濃厚的求知渴望。

　　教師“拿做來教”;學(xué)生“用做來學(xué)”，大大提高了學(xué)生的動手能力和就業(yè)能力。

　　(2)采用模擬現(xiàn)場的動畫課件。

　　例如，如用FIASH軟件制成的動畫課件模擬演示變頻器控制電機(jī)等的生動的教學(xué)方法，讓學(xué)生體會實(shí)際的控制工藝過程，便于學(xué)生理解和掌握專業(yè)技能和實(shí)際編程，真正做到理論聯(lián)系實(shí)際。

　　(3)利用教具教學(xué)激發(fā)興趣性。

　　在授課過程中徹底改變以往課堂教學(xué)的傳授模式，將課堂教學(xué)的理論知識結(jié)合實(shí)際教學(xué)的內(nèi)容，同時放在實(shí)驗(yàn)室和實(shí)訓(xùn)室去，通過理想的且聯(lián)系實(shí)際的教具教學(xué)如PLC控制的數(shù)控車庫實(shí)際的控制模型，通過現(xiàn)場演示、講解以及具體指令的使用，讓學(xué)生產(chǎn)生了很濃的學(xué)習(xí)興趣和探索專業(yè)知識新領(lǐng)域欲望，具有很好的教學(xué)效果。

　　主要參考文獻(xiàn)：

　　[1]馬子余.論高職機(jī)電一體化專業(yè)的教學(xué)改革.浙江紡織服裝職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報，2009.3.

　　機(jī)電一體化的大專論文 篇4

　　摘要

　　近幾十年來，隨著電力電子技術(shù)、微電子技術(shù)及現(xiàn)代控制理論的發(fā)展，中、小功率電動機(jī)在工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)及人們的日常生活中都有極其廣泛的的應(yīng)用。特別是在鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)及家用電器中，更需要有大量的中、小功率電動機(jī)。由于這種電動機(jī)的發(fā)展及廣泛的應(yīng)用，它的使用、保養(yǎng)和維護(hù)工作也越來越重要。

　　電動機(jī)機(jī)應(yīng)用廣泛，種類繁多、性能各異，分類方法也很多。

　　本文主要介紹了電動機(jī)技術(shù)發(fā)展及現(xiàn)狀、工作原理和電動機(jī)的運(yùn)行維護(hù)。

　　關(guān)鍵詞

　　技術(shù)現(xiàn)狀工作原理運(yùn)行維護(hù)

　　引言

　　電動機(jī)是一種實(shí)現(xiàn)機(jī)、電能量轉(zhuǎn)換的電磁裝置。常見的電動機(jī)可分為交流電動機(jī)和直流電動機(jī)。

　　電動機(jī)是隨著生產(chǎn)力的發(fā)展而發(fā)展的，反過來，電動機(jī)的發(fā)展也促進(jìn)了社會生產(chǎn)力的不斷提高。從19世紀(jì)末期起，電動機(jī)就逐漸代替蒸汽機(jī)作為拖動生產(chǎn)機(jī)械的原動機(jī)，一個多世紀(jì)以來，雖然電動機(jī)的基本結(jié)構(gòu)變化不大，但是電動機(jī)的類型增加了許多，在運(yùn)行性能，經(jīng)濟(jì)指標(biāo)等方面也都有了很大的改進(jìn)和提高，而且隨著自動控制系統(tǒng)和計算機(jī)技術(shù)的發(fā)展，在一般旋轉(zhuǎn)電動機(jī)的理論基礎(chǔ)上又發(fā)展出許多種類的控制電動機(jī)，控制電動機(jī)具有高可靠性﹑好精確度﹑快速響應(yīng)的特點(diǎn)，已成為電動機(jī)學(xué)科的一個獨(dú)立分支。

　　第一章電動機(jī)分類、發(fā)展現(xiàn)狀及未來

　　1.1電動機(jī)分類

　　電動機(jī)機(jī)應(yīng)用廣泛，種類繁多、性能各異，分類方法也很多。

　　1.根據(jù)電動機(jī)工作電源的不同，可分為直流電動機(jī)和交流電動機(jī)。其中交流電動機(jī)還分為單相電動機(jī)和三相電動機(jī)。

　　2.電動機(jī)按結(jié)構(gòu)及工作原理可分為異步電動機(jī)和同步電動機(jī)。同步電動機(jī)還可分為永磁同步電動機(jī)、磁阻同步電動機(jī)和磁滯同步電動機(jī)。異步電動機(jī)可分為感應(yīng)電動機(jī)和交流換向器電動機(jī)。感應(yīng)電動機(jī)又分為三相異步電動機(jī)、單相異步電動機(jī)和罩極異步電動機(jī)。交流換向器電動機(jī)又分為單相串勵電動機(jī)、交直流兩用電動機(jī)和推斥電動機(jī)。

　　3.電動機(jī)按起動與運(yùn)行方式可分為電容起動式電動機(jī)、電容運(yùn)轉(zhuǎn)式電動機(jī)、電容起動運(yùn)轉(zhuǎn)式電動機(jī)和分相式電動機(jī)。

　　按用途分類。電動機(jī)按用途可分為驅(qū)動用電動機(jī)和控制用電動機(jī)。驅(qū)動用電動機(jī)又分為電動工具用電動機(jī)、家電用電動機(jī)及其它通用小型機(jī)械設(shè)備用電動機(jī)�？刂朴秒妱訖C(jī)又分為步進(jìn)電動機(jī)和伺服電動機(jī)等。

　　4.電動機(jī)按轉(zhuǎn)子的結(jié)構(gòu)可分為籠型感應(yīng)電動機(jī)和繞線轉(zhuǎn)子感應(yīng)電動機(jī)。

　　5.電動機(jī)按運(yùn)轉(zhuǎn)速度可分為高速電動機(jī)、低速電動機(jī)、恒速電動機(jī)、調(diào)速電動機(jī)。

　　1.2電動機(jī)技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀

　　電動機(jī)是一種實(shí)現(xiàn)機(jī)、電能量轉(zhuǎn)換的電磁裝置。它是隨著生產(chǎn)力的發(fā)展而發(fā)展的，反過來，電動機(jī)的發(fā)展也促進(jìn)了社會生產(chǎn)力的不斷提高。從19世紀(jì)末期起，電動機(jī)就逐漸代替蒸汽機(jī)作為拖動生產(chǎn)機(jī)械的原動機(jī)，一個多世紀(jì)以來，雖然電動機(jī)的基本結(jié)構(gòu)變化不大，但是電動機(jī)的類型增加了許多，在運(yùn)行性能，經(jīng)濟(jì)指標(biāo)等方面也都有了很大的改進(jìn)和提高，而且隨著自動控制系統(tǒng)和計算機(jī)技術(shù)的發(fā)展，在一般旋轉(zhuǎn)電動機(jī)的理論基礎(chǔ)上又發(fā)展出許多種類的控制電動機(jī)，控制電動機(jī)具有高可靠性﹑好精確度﹑快速響應(yīng)的特點(diǎn)，已成為電動機(jī)學(xué)科的一個獨(dú)立分支。

　　電動機(jī)的功能是將電能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能，它可以作為拖動各種生產(chǎn)機(jī)械的動力，是國民經(jīng)濟(jì)各部門應(yīng)用最多的動力機(jī)械。

　　在現(xiàn)代化工業(yè)生產(chǎn)過程中，為了實(shí)現(xiàn)各種生產(chǎn)工藝過程，需要各種各樣的生產(chǎn)機(jī)械。拖動各種生產(chǎn)機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)，可以采用氣動，液壓傳動和電力拖動。由于電力拖動具有控制簡單﹑調(diào)節(jié)性能好﹑耗損小﹑經(jīng)濟(jì)，能實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離控制和自動控制等一系列優(yōu)點(diǎn)，因此大多數(shù)生產(chǎn)機(jī)械都采用電力拖動。

　　按照電動機(jī)的種類不同，電力拖動系統(tǒng)分為直流電力拖動系統(tǒng)和交流電力拖動系統(tǒng)兩大類。

　　縱觀電力拖動的發(fā)展過程，交、直流兩種拖動方式并存于各個生產(chǎn)領(lǐng)域。在交流電出現(xiàn)以前，直流電力拖動是唯一的一種電力拖動方式，19世紀(jì)末期，由于研制出了經(jīng)濟(jì)實(shí)用的交流電動機(jī)，致使交流電力拖動在工業(yè)中得到了廣泛的應(yīng)用，但隨著生產(chǎn)技術(shù)的發(fā)展，特別是精密機(jī)械加工與冶金工業(yè)生產(chǎn)過程的進(jìn)步，對電力拖動在起動，制動，正反轉(zhuǎn)以及調(diào)速精度與范圍等靜態(tài)特性和動態(tài)響應(yīng)方面提出了新的，更高的要求。由于交流電力拖動比直流電力拖動在技術(shù)上難以實(shí)現(xiàn)這些要求，所以20世紀(jì)以來，在可逆，可調(diào)速與高精度的拖動技術(shù)領(lǐng)域中，相當(dāng)時期內(nèi)幾乎都是采用直流電力拖動，而交流電力拖動則主要用于恒轉(zhuǎn)速系統(tǒng)。

　　雖然直流電動機(jī)具有調(diào)速性能優(yōu)異這一突出特點(diǎn)，但是由于它具有電刷與換向器(又稱整流子)，使得他的故障率較高，電動機(jī)的使用環(huán)境也受到了限制(如不能在有易爆氣體及塵埃多的場合使用)，其電壓等級，額定轉(zhuǎn)速，單機(jī)容量的發(fā)展也受到了限制。所以，在20世紀(jì)60年代以后，隨著電力電子技術(shù)的發(fā)展，半導(dǎo)體交流技術(shù)的交流技術(shù)的交流調(diào)速系統(tǒng)得以實(shí)現(xiàn)。尤其是70年代以來，大規(guī)模集成電路和計算機(jī)控制技術(shù)的發(fā)展，為交流電力拖動的廣泛應(yīng)用創(chuàng)造了有利條件。諸如交流電動機(jī)的串級調(diào)速，各種類型的變頻調(diào)速，無換向器電動機(jī)調(diào)速等，使得交流電力拖動逐步具備了調(diào)速范圍寬，穩(wěn)態(tài)精度高，動態(tài)響應(yīng)快以及在四象限做可逆運(yùn)行等良好的技術(shù)性能，在調(diào)速性能方面完全可與直流電力拖動媲美。除此之外，由于交流電力拖動具有調(diào)速性能優(yōu)良，維修費(fèi)用低等優(yōu)點(diǎn)，將廣泛應(yīng)用于各個工業(yè)電氣自動化領(lǐng)域中，并逐步取代直流電力拖動而成為電力拖動的主流。

　　1.3電動機(jī)的未來

　　經(jīng)歷了100多年的技術(shù)發(fā)展，電動機(jī)自身的理論基本成熟。隨著電工技術(shù)的發(fā)展，對電能的轉(zhuǎn)換、控制以及高效使用的要求越來越高。電磁材料的性能不斷提高，電工電子技術(shù)的廣泛應(yīng)用，為電動機(jī)的發(fā)展注入了新的活力。

　　未來電動機(jī)將會沿著體積更小、機(jī)電能量轉(zhuǎn)換效率更高、控制更靈活的方向繼續(xù)發(fā)展。

　　第二章電動機(jī)的工作原理

　　2.1三相異步電動機(jī)的結(jié)構(gòu)及工作原理

　　目前較常用的主要是交流電動機(jī)，它可分為三相異步電動機(jī)和單相交流電動機(jī)兩種。第一種多用在工業(yè)上，而第二種多用在民用電器上。下面以三相異步電動機(jī)為例介紹電動機(jī)的工作原理。

　　2.1.1三相異步電動機(jī)的結(jié)構(gòu)

　　三相異步電動機(jī)的結(jié)構(gòu)主要由兩個部分組成，一是固定不動的部分(簡稱定子)，二是可以自由旋轉(zhuǎn)的部分(簡稱轉(zhuǎn)子)。定子與轉(zhuǎn)子之間有一個很小的氣隙。此外，還有機(jī)座、端蓋軸承、接線盒、風(fēng)扇等其他部分。

　　異步電動機(jī)根據(jù)轉(zhuǎn)子的繞組的結(jié)構(gòu)不同，可分為鼠籠式和繞線式兩種。鼠籠式異步電動機(jī)的轉(zhuǎn)子繞組本身自成閉合回路，整個轉(zhuǎn)子形成一個堅(jiān)實(shí)的整體，其結(jié)構(gòu)簡單牢固、運(yùn)行可靠、價格便宜，應(yīng)用最為廣泛，小型異步電動機(jī)絕大部分屬于這類。繞線式異步電動機(jī)的結(jié)構(gòu)比鼠籠式復(fù)雜，但啟動性能較好，需要時還可以調(diào)節(jié)電動機(jī)的轉(zhuǎn)速。圖2—1所示是三相鼠籠式異步電動機(jī)的結(jié)構(gòu)。

　　1.定子

　　定子是用來產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場的，主要由定子鐵心、定子繞組和機(jī)座等部分組成。鼠籠式和繞線式異步電動機(jī)的定子結(jié)構(gòu)是完全一樣的。

　　2.轉(zhuǎn)子

　　轉(zhuǎn)子是異步電動機(jī)的轉(zhuǎn)動部分，它在定子繞組旋轉(zhuǎn)磁場的作用下獲得一定的轉(zhuǎn)矩而旋轉(zhuǎn)，通過聯(lián)軸器或皮帶輪帶動其他機(jī)械設(shè)備做功。轉(zhuǎn)子由轉(zhuǎn)子鐵心、轉(zhuǎn)子繞組和轉(zhuǎn)軸等部分組成。

　　3.機(jī)座

　　機(jī)座是電動機(jī)的外殼和支架，它的作用是固定和保護(hù)定子鐵心、定子繞組并支撐端蓋，所以要求機(jī)座具有足夠的機(jī)械強(qiáng)度和剛度，能承受運(yùn)輸和運(yùn)行過程中的各種作用力。

　　中、小型異步電動機(jī)通常采用鑄鐵機(jī)座，定子鐵心緊貼在機(jī)座的內(nèi)壁，電動機(jī)運(yùn)行時鐵心和繞組產(chǎn)生的熱量主要通過機(jī)座表面散發(fā)到空氣中去，因此，為了增加散熱面積，在機(jī)座表面裝有散熱片。

　　對大型異步電動機(jī)，一般采用鋼板焊接機(jī)座，此時為了滿足通風(fēng)散熱的要求，機(jī)座內(nèi)表面與鐵心隔開適當(dāng)距離，以形成空腔，作為冷卻空氣的通道。

　　2.1.2三相異步電動機(jī)的工作原理

　　圖2—2所示為用圖解法分析旋轉(zhuǎn)磁場的電機(jī)繞組結(jié)構(gòu)圖。圖中交流電機(jī)的定子上嵌放著對稱的三相繞組U1—U2、V1—V2、W1—W2，電流的流入端用符號表示，流出端用⊙表示。

　　三相對稱電流波形如圖2—3所示。假定電流從繞組首端流入為正，末端流出為負(fù)。

　　對稱三相交流電流通入對稱三相繞組時，便產(chǎn)生一個旋轉(zhuǎn)磁場。下面選取各相電流出現(xiàn)最大值的幾個瞬間進(jìn)行分析。

　　在圖2—2中，當(dāng)=0°時，U相電流達(dá)到正最大值，電流從首端U1流入，用表示，從末端U2流出，用⊙表示;V相和W相電流均為負(fù)，因此電流均從繞組的末端流入，首端流出，故末端V2和W2應(yīng)填上，首端V1和W1應(yīng)填上⊙，如圖2—2(a)所示。從圖可見，合成磁場的軸線正好位于U相繞組的軸線上。

　　當(dāng)=120°時，V相電流為正的最大值，因此V相電流從首端V1流入，用表示，從末端V2流出，用⊙表示。U相和W相電流均為負(fù),則U1和W1端為流出電流，用⊙表示，而U2和W2為流入電流，用表示，如圖2—2(b)所示。由圖可見，此時合成磁場的軸線正好位于V相繞組的軸線上，磁場方向已從=0°時的位置沿逆時針方向旋轉(zhuǎn)了120°。

　　當(dāng)=240°和=360°時，合成磁場的位置分別如圖2—2(c)、(d)所示。當(dāng)=360°時，合成磁場的軸線正好位于U相繞組的軸線上，磁場方向從起始位置逆時針方向旋轉(zhuǎn)了360°，即電流變化一個周期，合成磁場旋轉(zhuǎn)一周。

　　由此可見，對稱三相交流電流通入對稱三相繞組所形成的磁場是一個旋轉(zhuǎn)磁場。旋轉(zhuǎn)的方向從U→V→W，正好和電流出現(xiàn)正的最大值順序相同，即由電流超前相轉(zhuǎn)向電流滯后相。

　　如果三相繞組通入負(fù)序電流，則電流出現(xiàn)正的最大值的順序是U→W→V。通過圖解法分析可知，旋轉(zhuǎn)磁場的旋轉(zhuǎn)方向也為U→W→V。

　　綜上分析可知，三相異步電動機(jī)轉(zhuǎn)動的基本工作原則是：

　　(1)三相對稱繞組中通入三相對稱電流產(chǎn)生圓形旋轉(zhuǎn)磁場，其轉(zhuǎn)速為異步轉(zhuǎn)速( 1)且1=式中：為電源頻率，單位為Hz;為電機(jī)極對數(shù)。

　　(2)轉(zhuǎn)子導(dǎo)體切割旋轉(zhuǎn)磁場產(chǎn)生感應(yīng)電動勢和電流。

　　(3)轉(zhuǎn)子載流導(dǎo)體在磁場中受到電磁力的作用，從而形成電磁轉(zhuǎn)矩，驅(qū)使電動機(jī)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動，其轉(zhuǎn)速( 3)小于同步轉(zhuǎn)速( 1)。異步電動機(jī)的轉(zhuǎn)速不可能達(dá)到定子旋轉(zhuǎn)磁場的轉(zhuǎn)速，即同步轉(zhuǎn)速，因?yàn)槿绻�到達(dá)同步轉(zhuǎn)速，則轉(zhuǎn)子導(dǎo)體與旋轉(zhuǎn)磁場之間沒有相對運(yùn)動，隨之在轉(zhuǎn)子導(dǎo)體中不能感應(yīng)出電勢和電流，也就不能產(chǎn)生推動轉(zhuǎn)子的電磁力。因此，異步電動機(jī)的轉(zhuǎn)速總是低于同步轉(zhuǎn)速，即兩種轉(zhuǎn)速之間總是存在差異，異步電動機(jī)因此而得名。又因?yàn)楫惒诫妱訖C(jī)轉(zhuǎn)子電流是通過電磁感應(yīng)作用產(chǎn)生的，所以又稱為感應(yīng)電動機(jī)。

　　(4)異步電動機(jī)的旋轉(zhuǎn)方向始終與旋轉(zhuǎn)磁場的旋轉(zhuǎn)方向一致，而旋轉(zhuǎn)磁場的方向又取決于異步電動機(jī)的三相電流相序，因此，三相異步電動機(jī)的轉(zhuǎn)向與電流的相序一致。要改變轉(zhuǎn)向，只要改變電流的相序即可，即任意對調(diào)電動機(jī)的兩根電源線，便可使電動機(jī)反轉(zhuǎn)。

　　第三章電動機(jī)的運(yùn)行維護(hù)

　　3.1電動機(jī)啟動前的準(zhǔn)備

　　為了保證電動機(jī)正常安全地啟動，一般啟動前應(yīng)作好下述準(zhǔn)備：

　　(1)檢查電源是否有電，電壓是否正常，若電源電壓過高或過低，都不宜啟動。

　　(2)啟動器是否正常，如零部件有無損壞，使用是否靈活，觸頭接觸是否良好，接線是否正確、牢固等。

　　(3)熔絲規(guī)格大小是否合適，安裝是否牢固，有無熔斷或損傷。

　　(4)電動機(jī)接線板上接頭有無松動或氧化。

　　(5)檢查傳動裝置，如皮帶輕緊是否合適，連接是否牢固，聯(lián)軸器的螺絲、銷子是否緊固等。

　　(6)傳動電動機(jī)轉(zhuǎn)子和負(fù)載機(jī)械的轉(zhuǎn)軸，看其轉(zhuǎn)動是否靈活。

　　(7)檢查電動機(jī)及啟動電器外殼是否接地，接地線有無斷路，接地螺絲是否松動、脫落等。

　　(8)搬開電動機(jī)周圍的雜物并清除機(jī)座表面灰塵、油垢等。

　　(9)檢查負(fù)載機(jī)械是否妥善地作好了啟動準(zhǔn)備。

　　(10)對正常運(yùn)行中的繞線式電動機(jī)，應(yīng)經(jīng)常觀察電動機(jī)滑環(huán)有無偏心擺動現(xiàn)象;觀察滑環(huán)的火花是否發(fā)生異�，F(xiàn)象。滑環(huán)上碳刷是否要更換。

　　3.2啟動時應(yīng)注意的問題

　　(1)接通電源后，如果電動機(jī)不轉(zhuǎn)，應(yīng)立即切斷電源，絕不能遲疑等待，更不能帶電檢查電動機(jī)發(fā)故障，否則將會燒毀電動機(jī)和發(fā)生危險。

　　(2)啟動時應(yīng)注意觀察電動機(jī)、傳動裝置、負(fù)載機(jī)械的工作情況，以及線路上的電流表和電壓表的指示，若有異�，F(xiàn)象，應(yīng)立即斷電檢查，待故障排除后，載行啟動。

　　(3)利用手動補(bǔ)償器或手動星三角啟動器啟動電動機(jī)時，特別要注意操作順序。一定要先將手柄推到啟動位置，待電動機(jī)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定后再拉到運(yùn)轉(zhuǎn)位置，防止誤操作造成設(shè)備和人身事故。

　　(4)同一線路上的電動機(jī)不應(yīng)同時啟動，一般應(yīng)由大到小逐臺啟動以免多太電動機(jī)同時啟動，線路上電流太大。電壓降低過多，造成電動機(jī)啟動困難引起線路故障或使開關(guān)設(shè)備跳閘。

　　(5)啟動時，若電動機(jī)的旋轉(zhuǎn)方向反了，應(yīng)立即切斷電源，將三相電源線中的任意兩相互換一下位置，即可改變電動機(jī)轉(zhuǎn)向。

　　3.3電動機(jī)運(yùn)行中的監(jiān)視

　　電動機(jī)在運(yùn)行時，值班工作人員可以通過儀表和感覺器官監(jiān)視其運(yùn)行情況，以便及早發(fā)現(xiàn)問題，減少或避免故障的發(fā)生。

　　3.3.1監(jiān)視電動機(jī)的溫度

　　電動機(jī)正常運(yùn)行時會發(fā)熱，使電動機(jī)溫度升高，但不應(yīng)超出允許的限度。如果電動機(jī)負(fù)載過大，使用環(huán)境溫度過高，通風(fēng)不暢或運(yùn)行中發(fā)生故障，就會使其溫度超出允許限度，導(dǎo)致繞組過熱燒毀，因此電動機(jī)溫度的高低是反映電動機(jī)運(yùn)行的主要標(biāo)志，在運(yùn)行中經(jīng)常檢查。判斷電動機(jī)是否過熱，可以用以下方法：

　　(1)憑手的感覺：如果以手接觸外殼，沒有燙手的感覺，說明電動機(jī)溫度正常;如果手放上去燙得馬上縮回來，說明電動機(jī)已經(jīng)過熱。

　　(2)在電動機(jī)外殼上滴2-3滴水，如果只冒熱氣沒有聲音，則說明電動機(jī)沒有過熱，如果水滴急劇汽化同時伴有"咝咝"聲，說明電動機(jī)已經(jīng)過熱。

　　(3)判別電動機(jī)是否過熱的準(zhǔn)確方法還是用溫度計測量。

　　發(fā)現(xiàn)電動機(jī)過熱應(yīng)該立即停車檢查，等查明原因，排除故障后再行使用。

　　3.3.2監(jiān)視電動機(jī)的電流

　　一般容量較大的電動機(jī)應(yīng)裝設(shè)電流表，隨時對其電流進(jìn)行監(jiān)視。若電流大小或三相電流不平衡超過了允許值。應(yīng)立即停車檢查。容量較小的電動機(jī)一般不裝電流表，但也經(jīng)常用鉗形表測量。

　　3.3.3監(jiān)視電動機(jī)的電壓

　　電動機(jī)的電源上最好裝設(shè)一只電壓表和轉(zhuǎn)換開關(guān)，以便對其三相電源、壓進(jìn)行監(jiān)視。電動機(jī)的電源電壓過高、過低或三相電壓不平衡，特別是三相電源缺相，都會帶來不良后果。如發(fā)現(xiàn)這種情況應(yīng)立即停車，待查明原因，排除故障后再使用。

　　3.3.4注意電動機(jī)的振動、響聲和氣味

　　電動機(jī)正常運(yùn)行時，應(yīng)平穩(wěn)、輕快、無異常氣味和響聲。若發(fā)生劇烈振動，噪音和焦臭氣味，應(yīng)停車進(jìn)行檢查修理。

　　3.3.5注意傳動裝置的檢查

　　電動機(jī)運(yùn)行時要隨時注意查看皮帶輪或聯(lián)軸器有無松動，傳動皮帶是否有過緊、過松的現(xiàn)象等，如果有，應(yīng)停車上緊或進(jìn)行調(diào)整。

　　3.3.6注意軸承的工作情況

　　電動機(jī)運(yùn)行中應(yīng)注意軸承聲響和發(fā)熱情況。若軸承聲音不正�；蜻^熱，應(yīng)檢查潤滑情況是否良好和有無磨損。

　　3.3.7注意交流電動機(jī)的滑環(huán)或直流電動機(jī)的換向器火花

　　電動機(jī)運(yùn)行中，電刷與換向器或滑環(huán)之間難免出現(xiàn)火花。如果所發(fā)生的火花大于某一規(guī)定限度，尤其是出現(xiàn)放電性的紅色電弧火花時，將產(chǎn)生破壞作用，必須及時加以糾正。

　　3.4電動機(jī)的定期檢查和保養(yǎng)

　　為了保證電動機(jī)正常工作，除了按操作規(guī)程正確使用，運(yùn)行過程中注意監(jiān)視和維護(hù)外還應(yīng)進(jìn)行定期檢查和保養(yǎng)。間隔時間可根據(jù)電動機(jī)的類型、使用環(huán)境決定。主要檢查和保養(yǎng)項(xiàng)目如下[9][10]：

　　(1)及時清除電動機(jī)機(jī)座外部的灰塵、油泥，如使用環(huán)境灰塵較多，最好每天清掃一次。

　　(2)經(jīng)常檢查接線板螺絲是否松動或燒傷。

　　(3)定期測量電動機(jī)的絕緣電阻，若使用環(huán)境比較潮濕更應(yīng)經(jīng)常測量。

　　(4)定期用煤油清洗軸承并更換新油(一般半年更換一次)，換油時不應(yīng)上滿，一般占油腔的1/2~1/3，否則，容易發(fā)熱或甩出，油要從一面加人，可以把沒有清洗干凈的雜質(zhì)，從另一面擠出來。

　　(5)定期檢查啟動設(shè)備，看觸頭和接線有無燒傷，氧化，接觸是否良好等。

　　(6)絕緣情況的檢查。絕緣材料的絕緣能力因干燥程度不同而異，所以保持電動機(jī)繞組的干燥是非常重要的。電動機(jī)工作環(huán)境潮濕、工作間有腐蝕性氣體等因素的存在，都會破壞電動機(jī)的絕緣。最常見的是繞組接地故障即絕緣損壞，使帶電部分與機(jī)殼等不應(yīng)帶電的金屬部分相碰，發(fā)生這種故障，不僅影響電動機(jī)正常工作。還會危及人身安全。所以電動機(jī)在使用中，應(yīng)經(jīng)常檢查絕緣電阻，還要注意查看電動機(jī)機(jī)殼接地是否可靠。

　　(7)除了按上述幾項(xiàng)內(nèi)容對電動機(jī)定期維護(hù)外，運(yùn)行一年后要大修一次。大修的目的在于，對電動機(jī)進(jìn)行一次徹底、全面的檢查、維護(hù)，增補(bǔ)電動機(jī)缺少、磨損的元件，徹底清除電動機(jī)內(nèi)外的灰塵、污物，檢查絕緣情況，清洗軸承并檢查其磨損情況。

　　結(jié)論

　　電動機(jī)從發(fā)展至今，一代代的產(chǎn)品的問世，都是圍繞著基本的工作原理而開發(fā)的，如何去運(yùn)行和維護(hù)電動機(jī)是我們目前主要工作的重中之重。

　　電動機(jī)在我國的經(jīng)濟(jì)建設(shè)中擔(dān)當(dāng)著重要的角色，隨著我國加入WTO后，我國電動機(jī)行業(yè)所面臨的國際社會的巨大競爭壓力和挑戰(zhàn)日益加劇。從節(jié)約能源，保護(hù)環(huán)境出發(fā)，高效率電動機(jī)是目前國際發(fā)展的趨勢。這樣看來，推廣中國的高效率電動機(jī)是非常有必要的。

　　致謝

　　本論文在各位老師的悉心指導(dǎo)和嚴(yán)格要求下已完成。在學(xué)習(xí)和生活期間，也始終感受著導(dǎo)師的精心指導(dǎo)和無私的關(guān)懷，我受益匪淺。在此向各位老師表示深深的感謝和崇高的敬意。不積跬步何以至千里，本論文能夠順利的完成，也歸功于各位任課老師的認(rèn)真負(fù)責(zé)，使我能夠很好的掌握和運(yùn)用專業(yè)知識，并在設(shè)計中得以體現(xiàn)。同時我在網(wǎng)上也搜集了不少資料，才使我的畢業(yè)論文順利完成。在此向?qū)W院工程系的全體老師表示由衷的謝意。

　　參考文獻(xiàn)：

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　　[4]冉文.電機(jī)與電氣控制[M].西安電子科技大學(xué)出版社,

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　　[10]喬長君.電機(jī)維修技術(shù)[M].化學(xué)工業(yè)出版社,

　　機(jī)電一體化的大專論文 篇5

　　摘要:

　　機(jī)電一體化是現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)發(fā)展的必然結(jié)果,本文簡述了機(jī)電一體化技術(shù)的概念與由來，綜述了機(jī)電一體化技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀，分析了機(jī)電一體化技術(shù)的發(fā)展趨勢。

　　關(guān)鍵詞：

　　機(jī)電一體化;概念;現(xiàn)狀;發(fā)展趨勢

　　一、機(jī)電一體化的概念與由來

　　人類進(jìn)入了一個新的世紀(jì)——21世紀(jì)。回顧過去的20世紀(jì)，人類的經(jīng)濟(jì)和科學(xué)技術(shù)發(fā)展成果超過了過去所有世紀(jì)的總和。傳統(tǒng)的學(xué)科正在脫胎換骨，新的學(xué)科不斷問世，技術(shù)的融合程度比任何一次技術(shù)革命都高。機(jī)電一體化技術(shù)產(chǎn)生于這一背景之下，自然符合科技發(fā)展的規(guī)律，也是機(jī)械學(xué)科發(fā)展的必然結(jié)果。“機(jī)電一體化”這一技術(shù)術(shù)語最初來源于日本學(xué)術(shù)界，他們根據(jù)英文的Mechanics(機(jī)械學(xué))和Electronics(電子學(xué))兩詞，組合出Mechantronics一詞，日文諧音記作“夕力卜口二少又”，其表意漢字為“機(jī)電一體化”,Mechantronics一詞從學(xué)科角度可以翻譯為“機(jī)械電子學(xué)”，我國科技界也經(jīng)常直接使用“機(jī)電一體化”作為漢語的表達(dá)詞匯。

　　一般認(rèn)為，機(jī)電一體化是以機(jī)械學(xué)、電子學(xué)和信息科學(xué)為主的多門技術(shù)學(xué)科在機(jī)電產(chǎn)品發(fā)展過程中相互交叉、相互滲透而形成的一門新興邊緣性技術(shù)學(xué)科。這里面包含了三重含義：首先，機(jī)電一體化是機(jī)械學(xué)、電子學(xué)與信息科學(xué)等學(xué)科相互融合而形成的學(xué)科。其次，機(jī)電一體化是一個發(fā)展中的概念，早期的機(jī)電一體化就像其字面所表述的那樣，主要強(qiáng)調(diào)機(jī)械與電子的結(jié)合，即將電子技術(shù)“溶入”到機(jī)械技術(shù)中而形成新的技術(shù)與產(chǎn)品。隨著機(jī)電一體化技術(shù)的發(fā)展，以計算機(jī)技術(shù)、通信技術(shù)和控制技術(shù)為特征的信息技術(shù)“滲透”到機(jī)械技術(shù)中，豐富了機(jī)電一體化的含義，現(xiàn)代的機(jī)電一體化不僅僅指機(jī)械、電子與信息技術(shù)的結(jié)合，還包括光(光學(xué))機(jī)電一體化、機(jī)電氣(氣壓)一體化、機(jī)電液(液壓)一體化、機(jī)電儀(儀器儀表)一體化等;最后，機(jī)電一體化表達(dá)了技術(shù)之間相互結(jié)合的學(xué)術(shù)思想，強(qiáng)調(diào)各種技術(shù)在機(jī)電產(chǎn)品中的相互協(xié)調(diào)，以達(dá)到系統(tǒng)總體最優(yōu)。換句話說，機(jī)電一體化是多種技術(shù)學(xué)科有機(jī)結(jié)合的產(chǎn)物，而不是它們的簡單疊加。

　　二、機(jī)電一體化的發(fā)展現(xiàn)狀

　　與其它科學(xué)技術(shù)一樣，機(jī)電一體化技術(shù)的發(fā)展也經(jīng)歷了一個較長期的過程。有學(xué)者將這一過程劃分為萌芽階段、快速發(fā)展階段和智能化階段三個階段，這種劃分方法真實(shí)客觀地反映了機(jī)電一體化技術(shù)的發(fā)展歷程。

　　“萌芽階段”指20世紀(jì)60年代以前的時期。在這一時期，人們在機(jī)械產(chǎn)品的設(shè)計與制造過程中總是自覺或不自覺地應(yīng)用電子技術(shù)的初步成果來改善機(jī)械產(chǎn)品的性能，特別是在第二次世界大戰(zhàn)期間，戰(zhàn)爭刺激了機(jī)械產(chǎn)品與電子技術(shù)的結(jié)合，出現(xiàn)了許多性能優(yōu)良的軍事用途的機(jī)電產(chǎn)品。這些機(jī)電結(jié)合的軍用技術(shù)在戰(zhàn)后轉(zhuǎn)為民用，對戰(zhàn)后經(jīng)濟(jì)的恢復(fù)和技術(shù)的進(jìn)步起到了積極的作用。那時研制和開發(fā)從總體上看還處于自發(fā)狀態(tài)。由于當(dāng)時電子技術(shù)的發(fā)展尚未達(dá)到一定水平，機(jī)械技術(shù)與電子技術(shù)的結(jié)合還不可能廣泛和深入發(fā)展，已經(jīng)開發(fā)的產(chǎn)品也無法大量推廣。

　　20世紀(jì)70年代到80年代為第二階段，稱之為“快速發(fā)展階段”。在這一時期，人們自覺地、主動地利用3C技術(shù)的成果創(chuàng)造新的機(jī)電一體化產(chǎn)品，3C技術(shù)的發(fā)展，為機(jī)電一體化的發(fā)展奠定了技術(shù)基礎(chǔ)。大規(guī)模、超大規(guī)模集成電路和微型計算機(jī)的迅猛發(fā)展，為機(jī)電一體化的發(fā)展提供了充分的物質(zhì)基礎(chǔ)。這個時期的特點(diǎn)是：

　　①mechatronics一詞首先在日本被普遍接受，大約到20世紀(jì)80年代末期在世界范圍內(nèi)得到比較廣泛的承認(rèn);

　　②機(jī)電一體化技術(shù)和產(chǎn)品得到了極大發(fā)展;

　�、鄹鲊�均開始對機(jī)電一體化技術(shù)和產(chǎn)品給以很大的關(guān)注和支持。

　　從20世紀(jì)90年代開始的第三階段，稱之為“智能化階段”。在這一階段，機(jī)電一體化技術(shù)向智能化方向邁進(jìn)，其主要標(biāo)志是光學(xué)、通信技術(shù)等領(lǐng)域進(jìn)入機(jī)電一體化，同時，由于人工智能技術(shù)、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)及光纖技術(shù)等領(lǐng)域取得的巨大進(jìn)步，為機(jī)電一體化技術(shù)開辟了發(fā)展的廣闊天地。這些研究，將促使機(jī)電一體化進(jìn)一步建立完整的基礎(chǔ)和逐漸形成完整的科學(xué)體系。

　　我國是從20世紀(jì)80年代初才開始在這方面研究和應(yīng)用。國務(wù)院成立了機(jī)電一體化領(lǐng)導(dǎo)小組并將該技術(shù)列為“863計劃”中。在制定“九五”規(guī)劃和2010年發(fā)展綱要時充分考慮了國際上關(guān)于機(jī)電一體化技術(shù)的發(fā)展動向和由此可能帶來的影響。許多大專院校、研究機(jī)構(gòu)及一些大中型企業(yè)對這一技術(shù)的發(fā)展及應(yīng)用做了大量的工作，并取得了一定成果，但與日本等先進(jìn)國家相比仍有相當(dāng)差距。

　　三、機(jī)電一體化的發(fā)展趨勢

　　隨著計算機(jī)技術(shù)的迅猛發(fā)展和廣泛應(yīng)用，機(jī)電一體化技術(shù)獲得前所未有的發(fā)展，成為一門綜合計算機(jī)與信息技術(shù)、自動控制技術(shù)、傳感檢測技術(shù)、伺服傳動技術(shù)和機(jī)械技術(shù)等交叉的系統(tǒng)技術(shù)，目前正向光機(jī)電一體化技術(shù)(Opto-mechatronics)(Opto-mechatronics)(Opto-mechatronics)方向發(fā)展，應(yīng)用范圍愈來愈廣。

　　機(jī)電一體化技術(shù)具體包括以下內(nèi)容：

　　(1)機(jī)械技術(shù)機(jī)械技術(shù)是機(jī)電一體化的基礎(chǔ)，機(jī)械技術(shù)的著眼點(diǎn)在于如何與機(jī)電一體化技術(shù)相適應(yīng)，利用其它高、新技術(shù)來更新概念，實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)上、材料上、性能上的變更，滿足減小重量、縮小體積、提高精度、提高剛度及改善性能的要求。在機(jī)電一體化系統(tǒng)制造過程中，經(jīng)典的機(jī)械理論與工藝應(yīng)借助于計算機(jī)輔助技術(shù)，同時采用人工智能與專家系統(tǒng)等，形成新一代的機(jī)械制造技術(shù)。

　　(2)計算機(jī)與信息技術(shù)

　　其中信息交換、存取、運(yùn)算、判斷與決策、人工智能技術(shù)、專家系統(tǒng)技術(shù)、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)均屬于計算機(jī)信息處理技術(shù)。

　　(3)系統(tǒng)技術(shù)

　　系統(tǒng)技術(shù)即以整體的概念組織應(yīng)用各種相關(guān)技術(shù)，從全局角度和系統(tǒng)目標(biāo)出發(fā)，將總體分解成相互關(guān)聯(lián)的若干功能單元，接口技術(shù)是系統(tǒng)技術(shù)中一個重要方面，它是實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)各部分有機(jī)連接的保證。

　　(4)自動控制技術(shù)

　　其范圍很廣，在控制理論指導(dǎo)下，進(jìn)行系統(tǒng)設(shè)計，設(shè)計后的系統(tǒng)仿真，現(xiàn)場調(diào)試，控制技術(shù)包括如高精度定位控制、速度控制、自適應(yīng)控制、自診斷校正、補(bǔ)償、再現(xiàn)、檢索等。

　　(5)傳感檢測技術(shù)

　　傳感檢測技術(shù)是系統(tǒng)的感受器官，是實(shí)現(xiàn)自動控制、自動調(diào)節(jié)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。其功能越強(qiáng)，系統(tǒng)的自動化程序就越高�，F(xiàn)代工程要求傳感器能快速、精確地獲取信息并能經(jīng)受嚴(yán)酷環(huán)境的考驗(yàn)，它是機(jī)電一體化系統(tǒng)達(dá)到高水平的保證。

　　(6)伺服傳動技術(shù)包括電動、氣動、液壓等各種類型的傳動裝置，伺服系統(tǒng)是實(shí)現(xiàn)電信號到機(jī)械動作的轉(zhuǎn)換裝置與部件、對系統(tǒng)的動態(tài)性能、控制質(zhì)量和功能有決定性的影響。

　　四、結(jié)語

　　綜上所述，機(jī)電一體化的出現(xiàn)不是孤立的，它是許多科學(xué)技術(shù)發(fā)展的結(jié)晶，是社會生產(chǎn)力發(fā)展到一定階段的必然要求。當(dāng)然，與機(jī)電一體化相關(guān)的技術(shù)還有很多，并且隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，各種技術(shù)相互融合的趨勢將越來越明顯，機(jī)電一體化技術(shù)的廣闊發(fā)展前景也將越來越光明。

　　參考文獻(xiàn)：

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　　[4]鄭堤，唐可洪主編.機(jī)電一體化設(shè)計基礎(chǔ).北京：機(jī)械工業(yè)出版社，1997

　　[5]王信義主編;《機(jī)電一體化技術(shù)手冊》編委會編.機(jī)電一體化技術(shù)手冊

　　機(jī)電一體化的大專論文 篇6

　　1、一體化在煤礦機(jī)電技術(shù)中的作用

　　1.1有效提高煤礦生產(chǎn)的安全系數(shù)

　　在沒有引進(jìn)機(jī)電一體化生產(chǎn)時媒礦工人需要深入幽暗潮濕的礦井進(jìn)行日常作業(yè)并下所有的工作都需要人工完成，人工作強(qiáng)度大幾乎是超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。長此以往不僅會對礦工的健康造成影響復(fù)雜多變的井下環(huán)境與突如其來的透水事故、瓦斯爆炸事故還會威脅到廣大礦工的人身安全。

　　1.2有效提高煤炭生產(chǎn)的效率

　　在煤炭開采過程中應(yīng)用一體化的機(jī)電技術(shù)從根本上改變了煤炭企業(yè)的生產(chǎn)方式用機(jī)械取代人工將人力從繁重的機(jī)械勞動中解放出來實(shí)現(xiàn)人力資源的合理優(yōu)化配置。不僅如此人力不同于機(jī)器人會有疲累感超時的高負(fù)荷工作會降低工人的生產(chǎn)效率不利于煤炭產(chǎn)量的提升。用機(jī)械取代人工后，只要定期對其進(jìn)行養(yǎng)護(hù)維修機(jī)械就能長時間保持高強(qiáng)度勞動降低了不確定因素對生產(chǎn)造成的影響肩效提高了煤炭生產(chǎn)效率。

　　1.3有效提高煤礦企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益

　　在煤礦生產(chǎn)中運(yùn)用機(jī)電一體化技術(shù)，能夠有效節(jié)省人力開支8降低了生產(chǎn)成本還提高了煤炭產(chǎn)量，為企業(yè)創(chuàng)造了更多的經(jīng)濟(jì)價值使煤炭開采企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益得到大幅提升。企業(yè)盈利增長員工的福利待遇自然水漲船高這在一定程度上改善了煤礦井下作業(yè)人員的生活質(zhì)量起到了“雙贏”的效果。

　　2、煤礦機(jī)電技術(shù)一體化應(yīng)用的具體體現(xiàn)

　　2.1帶式輸送機(jī)

　　帶式輸送機(jī)是煤炭企業(yè)機(jī)電一體化的重要組成部分，能幫助井下作業(yè)人員將已開采的煤炭運(yùn)往地面，是煤炭生產(chǎn)不可或缺的幫手。在煤礦機(jī)電一體化的摸索過程中我國自行生產(chǎn)了多代帶式輸送機(jī)但大多都存在運(yùn)輸容量小、運(yùn)程距離短、運(yùn)行效率低、易出現(xiàn)機(jī)械故障、穩(wěn)定性得不到保障等問題對進(jìn)一步提升采煤效率造成了阻礙。

　　為了解決這一系列的問題我國科研機(jī)構(gòu)充分考慮到礦井井下復(fù)雜多變的環(huán)境運(yùn)用機(jī)電一體化技術(shù)將我國多年研究帶式運(yùn)輸機(jī)的豐富經(jīng)驗(yàn)與煤礦運(yùn)輸?shù)膶?shí)際需求結(jié)合起來研發(fā)了多種軟啟動、制動裝置肩效克服了傳統(tǒng)帶式運(yùn)輸機(jī)的不足之處迎合了時代發(fā)展的需求。新型運(yùn)輸機(jī)加大了運(yùn)輸容量、增加了運(yùn)程距離、提高了運(yùn)行效率、降低了機(jī)械故障的發(fā)生幾率為確保煤礦開采工作順利進(jìn)行打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　2.2采煤機(jī)

　　將機(jī)電一體化技術(shù)運(yùn)用于采煤機(jī)中莊要是通過改變采煤機(jī)牽引方式的方法達(dá)到延長設(shè)備使用壽命、增加安全性的目的。機(jī)電一體化技術(shù)能促使采煤機(jī)由老舊的液壓牽引方式向新型的電牽引式方向發(fā)展充分發(fā)揮其實(shí)際優(yōu)勢提升采煤效率提高煤炭開采量。使用電牽引的新型采煤機(jī)能將運(yùn)輸過程產(chǎn)生的阻力降到最低涅合制動發(fā)電裝置共同運(yùn)作河以提高資源的合理利用效率盡量避免不必要的資源浪費(fèi)。不僅如此機(jī)電一體化技術(shù)還能克服煤層坡度大且陡的不便通過在采煤機(jī)電動機(jī)加裝防滑裝置的方法崖面提升采煤機(jī)傳動軸的荷載能力。

　　零件損耗是制約煤炭開采效率的重要原因液壓牽引方式會加快采煤機(jī)內(nèi)各組成零件的損耗速度施工人員要通過不斷更換零部件或直接更換采煤機(jī)的方式確保煤炭開采效率無形中增加了開采成本不利于企業(yè)獲得經(jīng)濟(jì)效益最大化。在采用機(jī)電一體化技術(shù)后，電動牽引方式完美解決了零件磨損的問題通過調(diào)節(jié)電控系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)靈活簡便的操作不僅有效延長了采煤機(jī)的實(shí)際使用壽命節(jié)省了成本開支還提升了采煤安全系數(shù)保障了采礦人員的人身安全。

　　除此之外，電動牽引式的采煤機(jī)還具有適用領(lǐng)域廣、小巧輕便、結(jié)構(gòu)簡單等優(yōu)勢能夠最大程度上將電能轉(zhuǎn)化為實(shí)際生產(chǎn)力為煤炭企業(yè)提高產(chǎn)量打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　2.3提升機(jī)

　　礦井提升機(jī)是當(dāng)前煤炭生產(chǎn)過程中涉及到的所有機(jī)械設(shè)備中自動化水平最高的一個，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了全數(shù)字化，內(nèi)裝式提升機(jī)是機(jī)電一體化技術(shù)的典型代表，將驅(qū)動裝置與滾筒裝置整合在一起后，機(jī)械結(jié)構(gòu)得到了極大簡化。在提升機(jī)中運(yùn)用機(jī)電一體化技術(shù)后提升機(jī)能自主查詢機(jī)體故障來源定期進(jìn)行“體檢”并自動記錄檢測結(jié)果為機(jī)械的維修、養(yǎng)護(hù)工作提供了必要的依據(jù)，同時也節(jié)省了人力成本。

　　在其檢測到系統(tǒng)出現(xiàn)故障時會通過聲音提示的方式通知相關(guān)工作人員對其進(jìn)行及時修護(hù)，以此確保提升機(jī)的正常運(yùn)行。不僅如此全數(shù)字化的礦井提升機(jī)相對于傳統(tǒng)型號的提升機(jī)而言具有更簡單的硬件配置兼容性強(qiáng)皮全系數(shù)高所需的易損零部件較少，能瞬間提升加速度更靈活易控實(shí)際操作性更強(qiáng)。全數(shù)字化提升機(jī)具備良好的使用性能充分發(fā)揮出了計算機(jī)技術(shù)的優(yōu)勢，能進(jìn)一步完善系統(tǒng)檢測、自保工作，已經(jīng)成為多地煤礦施工提升機(jī)的首選類型。

　　2.4電控液壓支架

　　由于我國電控液壓支架發(fā)展歷史較短肖前推行的國產(chǎn)電控液壓支架所用的控制系統(tǒng)較簡單應(yīng)用范圍局限性過強(qiáng)遠(yuǎn)不如其他國家研發(fā)的電控液壓支架性能優(yōu)越。將液壓控制與計算機(jī)技術(shù)有機(jī)結(jié)合在一起，能將支架與頂板之間的距離控制在一個合理的范圍內(nèi)肩效避免因反復(fù)摩擦造成的零部件磨損，以此達(dá)到延長電控液壓支架使用壽命的目的。

　　3、結(jié)束語

　　綜上所述隨著科學(xué)技術(shù)的迅猛發(fā)展機(jī)電一體化技術(shù)已經(jīng)逐漸滲透到煤炭開采的各個環(huán)節(jié)中。當(dāng)前高度智能化、信息化的一體化采礦設(shè)備具有操作、維修、養(yǎng)護(hù)便利、體積小巧便于移動、安全系數(shù)高、兼容性強(qiáng)、靈活易控等特點(diǎn)將工人從高強(qiáng)度的機(jī)械勞動中解放出來為進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)人力資源的優(yōu)化配置、有效提高煤礦生產(chǎn)的安全系數(shù)與實(shí)際效率、節(jié)約人力成本實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益最大化打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　機(jī)電一體化的大專論文 篇7

　　摘 要：

　　客觀分析傳統(tǒng)汽修教學(xué)模式存在的弊端，闡述理實(shí)一體化教學(xué)模式的要領(lǐng)及特點(diǎn)，探索理實(shí)一體化在汽修專業(yè)課中的應(yīng)用實(shí)踐，進(jìn)一步表明了理實(shí)一體化在汽修教學(xué)中所占的優(yōu)勢。

　　關(guān)鍵詞：

　　理實(shí)一體化教學(xué)方法 汽修 應(yīng)用實(shí)踐

　　隨著我國汽車業(yè)的飛速發(fā)展，近年來，不僅實(shí)現(xiàn)了汽車的產(chǎn)量劇增，汽車的檔次也有很大的提高，對汽車專業(yè)人才的需求特別是汽車使用、保養(yǎng)維修等專業(yè)人才的需求與日俱增，在實(shí)踐中我們發(fā)現(xiàn)那些進(jìn)入角色快，學(xué)習(xí)能力強(qiáng)，動手能力強(qiáng)，創(chuàng)新能力出色的人才倍受企業(yè)親賴。針對這種情況，我校提出“面向市場，以就業(yè)為導(dǎo)向;面向?qū)W生，以技能為中心，把學(xué)生培養(yǎng)成滿足生產(chǎn)、服務(wù)、管理等一線實(shí)際需要的技能型、應(yīng)用性的復(fù)合人才”的培養(yǎng)目標(biāo)�；�于這個目標(biāo)，在汽修專業(yè)課教學(xué)中，我們改進(jìn)傳統(tǒng)教學(xué)的單一模式，嘗試“理實(shí)一體化的教學(xué)方法”教學(xué)。

　　一、傳統(tǒng)汽車專業(yè)教學(xué)模式存在的問題

　　傳統(tǒng)的教學(xué)模式是理論教學(xué)和實(shí)踐教學(xué)分開進(jìn)行，采用的是先學(xué)完理論知識，后集中時間安排實(shí)踐環(huán)節(jié)的教學(xué)模式，實(shí)踐教學(xué)是為理論教學(xué)服務(wù)，理論教學(xué)的內(nèi)容與實(shí)踐脫開，形成教、學(xué)兩張皮，實(shí)踐環(huán)節(jié)流入形式。顯然這一模式不能高效培養(yǎng)出適合當(dāng)前企業(yè)急需的汽修工人。我校從20xx年開始，對汽修的教學(xué)模式進(jìn)行了大膽的改革，將原來的2節(jié)理論課和2節(jié)實(shí)踐排在一起，每次4節(jié)課，在實(shí)訓(xùn)室上課，便得在學(xué)完理論后能及時實(shí)踐，促進(jìn)理論與實(shí)踐完美結(jié)合。

　　二、理實(shí)一體化教學(xué)模式的要領(lǐng)及特點(diǎn)

　　理實(shí)一體化教學(xué)是一種理論知識講解和實(shí)踐并重的教學(xué)模式，它是以一定項(xiàng)目(任務(wù)或問題)為載體，創(chuàng)設(shè)一種教師主導(dǎo)，學(xué)生主體的教學(xué)情境，教師在教學(xué)過程中起組織、協(xié)調(diào)、引導(dǎo)作用。理實(shí)一體化教學(xué)法打破理論課、實(shí)驗(yàn)課和實(shí)訓(xùn)課的界限，將某門課程的理論教學(xué)、實(shí)踐教學(xué)、生產(chǎn)融于一體，教學(xué)環(huán)節(jié)相對集中，一個教學(xué)任務(wù)由同一教師講解，教學(xué)場所直接安排在實(shí)驗(yàn)室或?qū)嵱?xùn)室，師生雙邊交流，理論和實(shí)踐交替進(jìn)行，直觀和抽象交錯出現(xiàn)，充分調(diào)動和激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣。

　　理實(shí)一體化教學(xué)法是現(xiàn)代職業(yè)教育的一種新型的教學(xué)方法，是現(xiàn)在職教課改所提倡和鼓勵的，與傳統(tǒng)教學(xué)模式相比，理實(shí)一體化教學(xué)法有如下特點(diǎn)：

　　1.理實(shí)一體化教學(xué)模式引入現(xiàn)代培訓(xùn)理論，強(qiáng)調(diào)以學(xué)生為認(rèn)知主體，學(xué)生在動手操作的過程中發(fā)現(xiàn)問題并在教師的指導(dǎo)下完成學(xué)習(xí)任務(wù)，加強(qiáng)了學(xué)生認(rèn)知過程和能力的培養(yǎng)，克服了課堂教學(xué)的抽象枯燥的缺點(diǎn)，提高了學(xué)生的動手能力和創(chuàng)造能力。

　　2.理實(shí)一體化教學(xué)的過程是講解示范、實(shí)踐操作、發(fā)現(xiàn)問題、提升技能的過程。中職學(xué)生大多文化基礎(chǔ)差，分析和解決問題的能力較差，而定性的理解能力和模仿能力較強(qiáng)，對于看得見摸得著的知識很容易接受。采用理實(shí)一體化教學(xué)模式可以在理論與實(shí)踐之間架起一座橋梁，使學(xué)生由被動接受變?yōu)橹鲃诱J(rèn)知。

　　三、理實(shí)一體化在汽修專業(yè)教學(xué)中的應(yīng)用

　　根據(jù)汽修專業(yè)課程特點(diǎn)，我們將課程內(nèi)容劃分為：汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修、汽車底盤構(gòu)造與維修、汽車電器設(shè)備與維修、汽車整車維護(hù)、汽車性能檢測、汽車故障診斷、汽車駕駛等等不同教學(xué)項(xiàng)目，在各個項(xiàng)目中又分為若干模塊。每一個模塊集中在一個時間段內(nèi)，完成從基本理論知識到操作技能的全部教學(xué)內(nèi)容，將傳統(tǒng)的“聽中學(xué)，學(xué)中做”方法改變?yōu)椤白鲋袑W(xué)，學(xué)中做”，采用分組操作交流講座的方法將理論教學(xué)與技能操作有機(jī)結(jié)合起來，這樣不僅能有效調(diào)動學(xué)生學(xué)習(xí)專業(yè)知識的積極性，訓(xùn)練綜合能力，也能夠充分發(fā)揮教師的主導(dǎo)作用，體現(xiàn)學(xué)生的主體地位，提高教學(xué)質(zhì)量。其中汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修涉及復(fù)雜的汽車發(fā)動機(jī)零部件和修理方面的內(nèi)容，知識點(diǎn)多，難理解，操作技術(shù)要求高，實(shí)踐性強(qiáng)，它是汽修專業(yè)的核心項(xiàng)目，學(xué)好它有利于我們后續(xù)專業(yè)課的學(xué)習(xí)，也是汽修專業(yè)學(xué)生所必備的知識。下面我們以汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修中的曲柄連桿機(jī)構(gòu)模塊為例，談?wù)劇袄韺?shí)一體化教學(xué)法”在汽修教學(xué)中的應(yīng)用。

　　根據(jù)汽車發(fā)動機(jī)的特點(diǎn)，能較熟悉地進(jìn)行曲柄連桿機(jī)構(gòu)拆卸和組裝。整個模塊教學(xué)安排在汽車實(shí)訓(xùn)室進(jìn)行。教學(xué)的思路：理論講解、動手實(shí)踐、實(shí)踐中針對各部件分析講解、總結(jié)提高。所有的理論和實(shí)踐均圍繞拆裝這個模塊展開：首先介紹拆裝的準(zhǔn)備工作，再介紹拆裝的步驟，拆裝要領(lǐng)及操作期間的注意事項(xiàng)，教師規(guī)范地給學(xué)生做示范，邊示范邊講解，在相對集中的時間內(nèi)完成理論和實(shí)踐教學(xué)任務(wù)。具體實(shí)施步驟：

　　1.分組

　　將全班學(xué)生分成若干小組，每6人一組，拆裝曲柄連桿機(jī)構(gòu)，小組成員由教師按能力和水平搭配，并選出一位學(xué)習(xí)能力強(qiáng)并善于組織的學(xué)生為組長。同時告訴學(xué)生曲柄連桿機(jī)構(gòu)拆裝是一項(xiàng)相對復(fù)雜的工作，拆時容易裝時難，老師進(jìn)行規(guī)范的符合工藝的示范操作，然后強(qiáng)調(diào)拆裝的順序及注意事項(xiàng)，并要求學(xué)生記下拆裝的順序，強(qiáng)調(diào)零件擺放有序，裝和拆的順序是相反的。

　　2.拆卸曲柄連桿機(jī)構(gòu)

　　首先以組為單位，通過討論列出注意事項(xiàng)，老師總結(jié)并作補(bǔ)充，在老師的指導(dǎo)下學(xué)生開始規(guī)范操作，完成對曲柄連桿機(jī)構(gòu)的拆卸，使學(xué)生對于曲柄連桿機(jī)構(gòu)各部件有了一個完整的'認(rèn)識，同時強(qiáng)調(diào)拆下的零部件要擺放有序，針對各實(shí)物部件詳細(xì)講解其結(jié)構(gòu)及工作原理，使學(xué)生對其結(jié)構(gòu)、原理不再停留在原本處于割裂狀態(tài)的原理和實(shí)驗(yàn)上，而是在這個環(huán)節(jié)得以結(jié)合，顯示出理實(shí)一體化教學(xué)法的突出特點(diǎn)和優(yōu)勢，效果非常好。

　　3.組裝曲柄連桿機(jī)構(gòu)

　　要領(lǐng)：先拆后裝，力矩相同，記號對正，方向正確。老師就在學(xué)生中間，從學(xué)生操作中老師能及時發(fā)現(xiàn)學(xué)生理論知識的缺陷，及時糾正學(xué)生在組裝操作中的不規(guī)范行為，同時學(xué)生在組裝時遇到問題要及時解答，以避免因問題的堆積而造成學(xué)生厭學(xué)、棄學(xué)現(xiàn)象。

　　4.分組競賽

　　組內(nèi)成員先單獨(dú)思考，再討論交流，為充分調(diào)動各小組的積極性，增強(qiáng)榮譽(yù)感，讓各小組之間產(chǎn)生競爭，評出優(yōu)勝小組，同時拆裝的過程也是考核學(xué)生的過程，教師組織拆裝的計時賽，檢查經(jīng)過拆裝后的曲柄連桿機(jī)構(gòu)是否漏裝、錯裝及倒裝，檢驗(yàn)學(xué)生知識和技能的掌握程度。

　　5.總結(jié)提高

　　學(xué)生要寫一篇曲柄連桿機(jī)構(gòu)拆裝詳細(xì)過程的實(shí)習(xí)報告，特別是要寫好實(shí)習(xí)體會。

　　四、理實(shí)一體化教學(xué)模式在汽修專業(yè)課教學(xué)中的優(yōu)勢

　　1.推動校本教材的改革

　　目前職校中，汽修教材的教學(xué)內(nèi)容與市場嚴(yán)重脫節(jié)或滯后，且實(shí)用性不強(qiáng)，理實(shí)一體化教學(xué)法強(qiáng)調(diào)動手教學(xué)，促使老師編寫校本教材，將汽車專業(yè)的理論知識和實(shí)踐知識融合在一起;或選用理論與實(shí)踐配套教材，以滿足理論和實(shí)踐相融合的要求。這個問題本市已在技師學(xué)院7月份召開的全市職教系統(tǒng)各專業(yè)負(fù)責(zé)人會議上提出，并研究制定出關(guān)于汽修專業(yè)實(shí)施性教學(xué)計劃，確定核心課程，推薦了全市通用的汽修教材，以便于在以后的教學(xué)中使用。

　　2.促進(jìn)學(xué)校實(shí)訓(xùn)基地的建設(shè)

　　實(shí)訓(xùn)基地的建設(shè)是順利實(shí)施實(shí)訓(xùn)教學(xué)，培養(yǎng)合格人才的保障，更是理實(shí)一體化教學(xué)所必備的。汽修是一門實(shí)踐性非常高的學(xué)科，無實(shí)訓(xùn)設(shè)備就是紙上談兵，由于經(jīng)費(fèi)投入不足，各個學(xué)校的汽修實(shí)訓(xùn)設(shè)備相對較差，實(shí)驗(yàn)室的建設(shè)迫在眉捷。

　　目前，很多學(xué)校都是只有幾臺老式發(fā)動機(jī)底盤，汽車模型室，汽車仿真電路實(shí)習(xí)臺，設(shè)備普遍較落后。為了適應(yīng)理實(shí)一體化教學(xué)和現(xiàn)代化科技的發(fā)展還需配備汽車構(gòu)造實(shí)訓(xùn)室、汽車構(gòu)造拆裝實(shí)訓(xùn)室、汽車電器電控實(shí)訓(xùn)室、汽車檢測實(shí)訓(xùn)室、汽車駕駛訓(xùn)練場等等，通過“汽車教學(xué)實(shí)訓(xùn)室”項(xiàng)目的建設(shè)，逐步形成以“手腦并用，理論聯(lián)系實(shí)際”為標(biāo)志的教育技術(shù)基地，從而可以推進(jìn)理實(shí)一體化教學(xué)法的實(shí)施。

　　3.加強(qiáng)了建立校外實(shí)習(xí)基地的進(jìn)程

　　有條件的學(xué)�？梢耘c汽車企業(yè)簽約，讓汽車生產(chǎn)和維修企業(yè)成為學(xué)校汽車專業(yè)的校外實(shí)訓(xùn)基地，讓學(xué)生能及時了解汽車行業(yè)中的最新動態(tài)和前沿技術(shù)，將書本中抽象的理論知識與生產(chǎn)中具體的對象和過程相聯(lián)系，達(dá)到理論聯(lián)系實(shí)際。

　　4.加快理論與實(shí)踐能力相融合的“雙師型”師資隊(duì)伍的建設(shè)步伐

　　“雙師型”老師是同時具備深厚的理論知識和較強(qiáng)的實(shí)踐能力，具備良好的師德修養(yǎng)和良好的行業(yè)職業(yè)道德的專業(yè)老師。目前汽修老師專業(yè)理論水平較高，但實(shí)踐技能較弱，需要各個學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)的高度重視，積極創(chuàng)造條件，讓教師參加“四新”培訓(xùn)、頂崗培訓(xùn)、出國培訓(xùn)與專業(yè)資格的考證，在重視傳統(tǒng)“機(jī)械、電子”兩大專業(yè)的同時更要關(guān)心汽修這個高度機(jī)電一體化的專業(yè)，必要時可以聘請來自汽修第一線的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)豐富、理論知識扎實(shí)的高級技術(shù)人員和工程技術(shù)人員到校兼職，這樣不僅充實(shí)汽修教師的隊(duì)伍，而且還能使得汽修專業(yè)的老師有機(jī)會學(xué)習(xí)他們實(shí)踐中的寶貴經(jīng)驗(yàn)，這將大大提高這一專業(yè)的教學(xué)水平和實(shí)踐技能，極大地深化理實(shí)一體化教學(xué)改革。

　　理實(shí)一體化是一種有效的教學(xué)方法，它使學(xué)生在實(shí)踐中“學(xué)會”與“會學(xué)”，鍛煉學(xué)生的動手能力、分析能力和解決問題的能力，在汽修教學(xué)發(fā)揮了重要的作用，豐富了課堂教學(xué)和實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)的內(nèi)容，大大提高了教學(xué)質(zhì)量。

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　　機(jī)電一體化的大專論文 篇8

　　一、光機(jī)電一體化技術(shù)特征

　　光機(jī)電一體化系統(tǒng)主要由動力、機(jī)構(gòu)、執(zhí)行器、計算機(jī)和傳感器五個部分組成，相互構(gòu)成一個功能完善的柔性自動化系統(tǒng)。其中計算機(jī)軟硬件和傳感器是光機(jī)電一體化技術(shù)的重要組成要素。與傳統(tǒng)的機(jī)械產(chǎn)品比較，光機(jī)電一體化產(chǎn)品具有以下技術(shù)特征。

　　1、體積小，重量輕，適應(yīng)性強(qiáng)，操作更方便

　　光機(jī)電一體化技術(shù)使得操作人員擺脫了以往必須按規(guī)定操作程序或節(jié)后頻繁緊張地進(jìn)行單調(diào)重復(fù)操作的工作方式，可以靈活方便地按需控制和改變生產(chǎn)操作程序，任何一臺光機(jī)電一體化裝置的動作，可由預(yù)設(shè)的程序一步一步控制實(shí)現(xiàn)，甚至實(shí)現(xiàn)操作全自動化和智能化。

　　2、功能增加，精度大幅提高

　　光機(jī)電一體化系統(tǒng)包括以激光、電腦等現(xiàn)代技術(shù)集成開發(fā)的自動化、智能化機(jī)構(gòu)設(shè)備、儀器儀表和元器件。電子技術(shù)的采用使得包饋控制?水平提高，運(yùn)算速度加快，通過電子自動控制系統(tǒng)可精確按預(yù)設(shè)動作，其自行診斷、校正、補(bǔ)償功能可減少誤差，達(dá)到靠單純機(jī)械方式所不能實(shí)現(xiàn)的工作精度。同時，由于機(jī)械傳動部件減少，機(jī)械磨損及配合間隙等引起的誤差也大大減小。

　　3、部分硬件實(shí)現(xiàn)軟件化，智能化程度提高

　　傳統(tǒng)機(jī)械設(shè)備一般不具有自維修或自診斷功能。光機(jī)電一體化技術(shù)使得電子裝置能按照人的意圖進(jìn)行自動控制、自動檢測、信息采集及處理、調(diào)節(jié)、修正、補(bǔ)償、自診斷、自動保護(hù)直至自動記錄、顯示、打印工作結(jié)果。通過改變程序，指令等軟件內(nèi)容而無需改動硬件部分就可變換產(chǎn)品的功能，使機(jī)械控制功能內(nèi)容的確定和變化趨勢向“軟件化”和“智能化”。

　　4、?產(chǎn)品可靠性得到提高，使用壽命增長

　　傳統(tǒng)的機(jī)械裝置的運(yùn)動部分，一般都伴隨著磨損及運(yùn)動部件配合間隙所引起的動作誤差，導(dǎo)致可動摩擦、撞擊、振動等加重，嚴(yán)格影響裝置壽命、穩(wěn)定性和可靠性。而光機(jī)電一體化技術(shù)的應(yīng)用，使裝置的可動部件減少，磨損也大為減少，像集成化接近開關(guān)甚至無可動部件、無機(jī)械磨損。因此，裝置的壽命提高，故障率降低，從而提高了產(chǎn)品的可靠性和穩(wěn)定性。

　　5、?產(chǎn)品系統(tǒng)性增強(qiáng)，各部分系統(tǒng)間協(xié)調(diào)性要求提高

　　光機(jī)電一體化是一門學(xué)科的邊緣科學(xué)技術(shù)，多種技術(shù)的綜合及多個部分的組合，使得光機(jī)電一體化技術(shù)及產(chǎn)品更具有系統(tǒng)性、完整性和科學(xué)性。其各個組成部分在綜合成一個完整的系統(tǒng)中相互配合有嚴(yán)格的要求，這就要求各種技術(shù)揚(yáng)長避短，提高系統(tǒng)協(xié)調(diào)性。

　　二、研究現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢

　　1、研究現(xiàn)狀

　　自從我國實(shí)行改革開放以來，科技領(lǐng)域急起直追，我國的光機(jī)電一體化技術(shù)已取得明顯的成效，數(shù)控產(chǎn)品有了很大的提高，尤其是經(jīng)濟(jì)型靈敏數(shù)控裝置發(fā)展很快，是我國特有的經(jīng)濟(jì)實(shí)用產(chǎn)品，不但適用國內(nèi)市場的需要，部分產(chǎn)品還隨主機(jī)配套出口。國內(nèi)的機(jī)械產(chǎn)品采用可編程控制器(PC)和微電子技術(shù)控制設(shè)備也越來越多，覆蓋面也日益擴(kuò)大，從紡織機(jī)械、軸承加工設(shè)備、機(jī)床、注塑機(jī)到橡膠輪胎成型機(jī)、重型機(jī)械、輕工業(yè)機(jī)械都是如此，我國自行研制和生產(chǎn)的光機(jī)電設(shè)備，在質(zhì)量上也有重大突破，為今后的推廣應(yīng)用打下了良好的基礎(chǔ)。

　　2、發(fā)展趨勢

　　光機(jī)電一體化技術(shù)已經(jīng)滲透到各個學(xué)科、領(lǐng)域，成為一種新興的學(xué)科，并逐漸成為一種產(chǎn)業(yè)，而這些產(chǎn)業(yè)作為新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)越來越受到高度重視。?從世界科學(xué)技術(shù)的發(fā)展情況來看，光機(jī)電一體化技術(shù)的未來技術(shù)熱點(diǎn)主要包括。

　　(1)激光技術(shù)

　　1)高單色性，利用激光高單色性作精密測量時，可極大地提高測量精度和量程。

　　2)高方向性，因具有很遠(yuǎn)距離傳輸光能和傳輸控制指令的能力，從而可以進(jìn)行遠(yuǎn)距離激光通信、激光測距、激光雷達(dá)、激光導(dǎo)航以及遙控。

　　3)高亮度性，利用激光的高亮度特性，中等亮度激光束在焦點(diǎn)附近可產(chǎn)生幾千到幾萬度的高溫，可使照射點(diǎn)物體熔化或汽化，對各種各樣材料和產(chǎn)品進(jìn)行特種加工。

　　4)相干性，由于激光速頻率單一、相位方向相同。適用于激光通信、全息照相、激光印刷以及光學(xué)計算機(jī)的研制，而在實(shí)際運(yùn)用中也會通過一些激光技術(shù)改變激光輻射的特性，應(yīng)用范圍更廣。

　　(2)傳感檢測技術(shù)

　　1)激光準(zhǔn)直，能夠測量平直度、平面度、平行度、垂直度，也可以做三維空間的基準(zhǔn)測量。

　　2)激光測距，其探測距離遠(yuǎn)，測距精度高，抗干擾性強(qiáng)，體積小，重量輕，但受天然影響大。

　　3)光纖探測器，在目標(biāo)很小，間隔受限或危險的環(huán)境中，最常選用的是光纖探測器。

　　其他還有激光打孔、刻槽=標(biāo)記、光化學(xué)沉積等加工技術(shù)。

　　(3)激光快速成型技術(shù)

　　激光快速成型是利用計算機(jī)將復(fù)雜的三維物體轉(zhuǎn)化為二維層，將熱塑性塑料粉末或膠粘襯底片材紙張燒結(jié)，由點(diǎn)、線構(gòu)造零件的面(層)，然后逐層成型。激光快速成型技術(shù)可使新產(chǎn)品及早投放市場，極大地提高了汽車生產(chǎn)企業(yè)對市場的適應(yīng)能力和產(chǎn)品的競爭能力。

　　(4)光能驅(qū)動技術(shù)

　　利用光致變形材料可制作光致動器和光機(jī)器人�，F(xiàn)已研制成功一種光致動器，其工作原理是將光照在形狀記憶合金上，反復(fù)地通、斷使材料伸縮，再利用感溫磁性體的溫度特性，將材料末端吸附在襯底上。利用材料本身的伸縮和端部的吸附特性，加上光的通斷便能實(shí)現(xiàn)所要求的動作。實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證，該致動器能可在頂面步行。這種狀態(tài)目標(biāo)處于初級階段，如果能發(fā)現(xiàn)具有優(yōu)異光作用特性的動態(tài)物質(zhì)，則可使光能驅(qū)動技術(shù)廣泛應(yīng)用。

　　3.結(jié)語

　　技術(shù)上的改革和與之相配套的技術(shù)支持是創(chuàng)新技術(shù)的基礎(chǔ)。開發(fā)光機(jī)電一體化產(chǎn)品有不同的層次和靈活的自由度。在機(jī)械技術(shù)中恰當(dāng)?shù)匾�入電子技術(shù)，產(chǎn)品的面貌和行業(yè)的面貌就可以迅速發(fā)生巨大變化。產(chǎn)品一旦實(shí)現(xiàn)光機(jī)電一體化，便具有很高的功能水平和附加價值，將給開發(fā)生產(chǎn)者和用戶帶來巨大的社會經(jīng)濟(jì)效益。

　　機(jī)電一體化的大專論文 篇9

　　摘要：

　　煤炭是我國重要的能源，煤炭工業(yè)的大力發(fā)展，在我國的國民經(jīng)濟(jì)建設(shè)發(fā)展中占居重要的地位。因而，近年來各級煤礦企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)都十分重視機(jī)電一體化技術(shù)在煤炭生產(chǎn)中的應(yīng)用與推廣。本文對煤礦機(jī)電一體化技術(shù)的應(yīng)用進(jìn)行研究。

　　關(guān)鍵詞：

　　煤礦機(jī)電一體化應(yīng)用

　　一、概述

　　煤礦機(jī)電一體化產(chǎn)品是把各項(xiàng)高新技術(shù)融于一體的高科技產(chǎn)品，其主要技術(shù)包括：微電子、計算機(jī)、自動控制、人工智能、傳感產(chǎn)品可靠性等等，這些都是科技高速發(fā)展的熱門技術(shù)。在煤礦企業(yè)中，開始利用機(jī)電一體化技術(shù)對煤炭系統(tǒng)進(jìn)行改造舊設(shè)備和開發(fā)新產(chǎn)品，并取得了巨大的成功，這讓人們清楚地意識到，機(jī)電一體化技術(shù)和產(chǎn)品的發(fā)展是實(shí)現(xiàn)高效、安全、機(jī)械化采煤和煤礦機(jī)電產(chǎn)品更新?lián)Q代的重要途徑。

　　二、煤礦機(jī)電一體化技術(shù)產(chǎn)品的應(yīng)用

　　2.1礦井運(yùn)輸提升產(chǎn)品的應(yīng)用在煤礦生產(chǎn)中，因?yàn)楝F(xiàn)代化煤礦發(fā)展的需要，對煤礦機(jī)械化采煤提出更高的要求，那么隨之對井下、井上的運(yùn)輸和提升系統(tǒng)的要求也就越來越高。如今，對于國外一些采煤技術(shù)比較先進(jìn)的國家，煤礦井下大巷的運(yùn)輸系統(tǒng)大多是采用帶式運(yùn)輸機(jī)，他們基本上是采用直流式交流變頻裝置驅(qū)動方式，主要以電力電子器件為核心。在英國和意大利等國家，高性能、高可靠性的磁阻電機(jī)在煤礦提升系統(tǒng)中也得以應(yīng)用。還有德國自主研發(fā)的內(nèi)裝式交——交變頻調(diào)速提升機(jī)，它采用機(jī)電一體化技術(shù)把電機(jī)和滾筒做成一體，這樣的融合技術(shù)不論在機(jī)械結(jié)構(gòu)設(shè)計方面還是在電氣控制系統(tǒng)方面在世界上都處于領(lǐng)先地位。

　　在我國，大多數(shù)煤礦井下生產(chǎn)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了皮帶化，采用大巷強(qiáng)力帶式運(yùn)輸機(jī)運(yùn)輸?shù)姆绞揭卜浅Ｆ毡�。另外，計算機(jī)控制系統(tǒng)發(fā)展也非常迅速，它們具有很多種及時故障診斷和自我保護(hù)等功能，如應(yīng)用過程中的軸承溫度、倒轉(zhuǎn)、跑偏及斷帶等故障，可能在某些方面沒有面面俱到，在使用上還不能滿足一些功能，但是從發(fā)展的角度看問題，這的確是一個很好的開始。目前，我國直徑在兩米以上的提升機(jī)有1700多臺，其中90%為交流提升機(jī)，并且均是采用轉(zhuǎn)差功率消耗型的轉(zhuǎn)子串電阻調(diào)速，電控系統(tǒng)部分絕大多數(shù)仍采用繼電器——接觸器系統(tǒng)，只有一小部分采用可控制編程器。直流提升機(jī)多數(shù)為發(fā)電機(jī)拖動，雖有部分可控硅供電系統(tǒng)，也均為模擬量控制。而PLC可編程控制器使用比較簡單，程序設(shè)計起來也比較容易，不需要一些復(fù)雜的輸入輸出接口裝置，抵抗外界的干擾能力也很強(qiáng)，因此，它能在環(huán)境比較惡劣的情況下進(jìn)行長時間工作。

　　2.2綜合機(jī)械化采煤1970年，我國自主設(shè)計制造裝配了第一套綜合機(jī)械化采煤工作面，并在大同礦務(wù)局進(jìn)行試驗(yàn)使用，一直試驗(yàn)使用到80年代后期，這項(xiàng)技術(shù)的使用標(biāo)志著我國的煤礦綜合機(jī)械化采煤有了重大的突破性發(fā)展，推動了煤礦自動化的發(fā)展進(jìn)程，同樣，采煤機(jī)也由液壓牽引開始轉(zhuǎn)向電牽引；液壓支架的控制系統(tǒng)也逐漸向計算機(jī)化發(fā)展，以計算機(jī)為核心，采用電液控制，移架自動化得以實(shí)現(xiàn)。另外，對工作面刮板運(yùn)輸機(jī)也進(jìn)行了微機(jī)監(jiān)控裝置的配置，實(shí)現(xiàn)計算機(jī)自動化控制。機(jī)電一體化技術(shù)在綜合機(jī)械化采煤中的應(yīng)用，使設(shè)備動作趨于協(xié)調(diào)，且安全性、可靠性大為提高，操作性能更加完善，為煤炭企業(yè)帶來了更高的經(jīng)濟(jì)效益。

　　2.3礦井安全生產(chǎn)監(jiān)控系統(tǒng)從多數(shù)煤礦使用監(jiān)控系統(tǒng)的效果來看，還存在一些問題，但是主要問題是傳感器的不足，并且使用過程中，其穩(wěn)定性相對較差，使用壽命不足，一些研究所和使用單位在這方面進(jìn)行了大量的研究，對一些關(guān)鍵技術(shù)也實(shí)施多次再設(shè)計改進(jìn)措施，但仍然沒有得到預(yù)期的效果，因此這些在實(shí)際現(xiàn)場應(yīng)用率不是很高。在國外，由于計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)軟硬件技術(shù)發(fā)展很快，運(yùn)行速度和質(zhì)量也在不斷提高，傳輸介質(zhì)由同軸電纜發(fā)展到光纜，信息媒體由字符發(fā)展到聲像，煤礦的安全監(jiān)控系統(tǒng)有了很大的發(fā)展，他們的機(jī)電一體化技術(shù)在監(jiān)控系統(tǒng)上的應(yīng)用已有了非常高的水平。我國煤礦安全生產(chǎn)監(jiān)控系統(tǒng)是煤炭行業(yè)內(nèi)部機(jī)電一體化技術(shù)推廣應(yīng)用最快的產(chǎn)品，一些高校、科研所和企業(yè)正在研究和生產(chǎn)煤礦安全生產(chǎn)監(jiān)控系統(tǒng)。

　　三、對我國煤礦機(jī)電一體化技術(shù)的思考

　　在20世紀(jì)，我國煤礦機(jī)電一體化技術(shù)(產(chǎn)品)取得了較大的發(fā)展，機(jī)電一體化技術(shù)應(yīng)用到了煤礦每個環(huán)節(jié)，但相對國外先進(jìn)煤礦還是比較落后的。因此，要讓我國煤礦機(jī)電一體化技術(shù)達(dá)到世界先進(jìn)技術(shù)水平，必須掌握信息時代機(jī)電一體化技術(shù)的特點(diǎn)和相關(guān)技術(shù)發(fā)展的動態(tài)。:

　　應(yīng)提高我國煤礦機(jī)電一體化產(chǎn)品的規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、系列化和通用化的程度；以計算機(jī)為機(jī)電一體化的核心裝置，因?yàn)橛嬎銠C(jī)運(yùn)算和存貯能力非常強(qiáng)，且體積和功耗小，更加適合于工作空間狹小的煤礦機(jī)電一體化產(chǎn)品，在設(shè)計煤礦機(jī)電一體化產(chǎn)品時，應(yīng)盡可能的選用功能強(qiáng)大的嵌入式計算機(jī)，從而保證工作性能更可靠；對于新開發(fā)的煤礦機(jī)電一體化產(chǎn)品應(yīng)具有通信功能，同時，要選用很好的開放性和高可靠性的通信模塊，方便與控制網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行連接通信控制；煤礦機(jī)電一體化產(chǎn)品需要達(dá)到智能化發(fā)展水平，能判斷機(jī)電設(shè)備和周圍環(huán)境的狀態(tài)，使設(shè)備能自動適應(yīng)環(huán)境并以最優(yōu)的狀態(tài)工作，同時能快速地對所采集的參數(shù)進(jìn)行分析，從而對故障進(jìn)行診斷，再根據(jù)這些診斷結(jié)果對以后工作過程中的故障進(jìn)行預(yù)測；要對礦用傳感器進(jìn)行深入研究和開發(fā)，提高礦用傳感器的可靠性和使用壽命，同時考慮傳感器的數(shù)字化、集成化、智能化和多維化，使礦用傳感器在比較惡劣的工作環(huán)境下進(jìn)行信號的測量，并保證其測量準(zhǔn)確度，并具有自校正、自診斷、狀態(tài)識別和自我調(diào)節(jié)等功能；要關(guān)注國內(nèi)外高新技術(shù)的發(fā)展，將那些適于煤礦井下工作環(huán)境的高新技術(shù)用于煤礦機(jī)電一體化產(chǎn)品，從而提高煤礦現(xiàn)代化，達(dá)到煤礦自動化生產(chǎn)。

　　四、結(jié)束語

　　煤礦機(jī)電一體化技術(shù)是煤礦綜合自動化的發(fā)展基礎(chǔ)，更是煤礦企業(yè)信息化建設(shè)的重要支撐技術(shù)，煤礦機(jī)電一體化技術(shù)在采、掘、運(yùn)、裝備等方面的應(yīng)用和推廣，大力地推動我國煤礦綜合生產(chǎn)力，同時，為實(shí)現(xiàn)安全、高效、潔凈、結(jié)構(gòu)優(yōu)化的現(xiàn)代化、高科技煤炭工業(yè)生產(chǎn)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

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　　機(jī)電一體化的大專論文 篇10

　　摘要：

　　隨著信息技術(shù)的發(fā)展，機(jī)電一體化技術(shù)發(fā)展迅速，“機(jī)電一體化”就是將機(jī)械、電子與信息技術(shù)進(jìn)行有機(jī)結(jié)合，以實(shí)現(xiàn)工業(yè)產(chǎn)品和生產(chǎn)過程整體最優(yōu)化的一種高新技術(shù)。機(jī)電一體化是指在設(shè)備機(jī)構(gòu)的主功能、動力功能、信息處理功能和控制功能上引進(jìn)電子技術(shù)，將機(jī)械裝置與電子化設(shè)計及軟件結(jié)合起來所構(gòu)成的系統(tǒng)的總稱。機(jī)電一體化是現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)發(fā)展的必然結(jié)果，本文簡述了機(jī)電一體化技術(shù)的基本特點(diǎn)，分析了機(jī)電一體化技術(shù)的發(fā)展趨勢。

　　關(guān)鍵詞：

　　機(jī)電一體化 核心技術(shù) 應(yīng)用領(lǐng)域 發(fā)展趨勢

　　現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，極大地推動了不同學(xué)科的交叉與滲透，導(dǎo)致了工程領(lǐng)域的技術(shù)革命與改造。在機(jī)械工程領(lǐng)域，由于微電子技術(shù)和計算機(jī)技術(shù)的迅速發(fā)展及其向機(jī)械工業(yè)的滲透所形成的機(jī)電一體化，使機(jī)械工業(yè)的技術(shù)結(jié)構(gòu)、產(chǎn)品機(jī)構(gòu)、功能與構(gòu)成、生產(chǎn)方式及管理體系發(fā)生了巨大變化，使工業(yè)生產(chǎn)由“機(jī)械電氣化”邁入了“機(jī)電一體化”為特征的發(fā)展階段。

　　1、機(jī)電一體化的產(chǎn)生與應(yīng)用

　　20世紀(jì)60年代以來，人們利用電子技術(shù)的初步成果來完善機(jī)械產(chǎn)品的性能后，刺激了機(jī)械產(chǎn)品與電子技術(shù)的結(jié)合。計算機(jī)技術(shù)、控制技術(shù)、通信技術(shù)的發(fā)展，為機(jī)電一體化的發(fā)展更進(jìn)一步奠定了技術(shù)基礎(chǔ)。20世紀(jì)80年代末期，機(jī)電一體化技術(shù)和產(chǎn)品得到了極大發(fā)展。各國均開始對機(jī)電一體化技術(shù)和產(chǎn)品給以很大的關(guān)注和支持，20世紀(jì)90年代后期，開始了機(jī)電一體化技術(shù)向智能化方向邁進(jìn)的新階段，機(jī)電一體化進(jìn)入了深入發(fā)展時期。光學(xué)、通信技術(shù)等進(jìn)入了機(jī)電一體化，微細(xì)加工技術(shù)也在機(jī)電一體化中嶄露頭角，出現(xiàn)了光機(jī)電一體化和微機(jī)電一體化等新分支。我國從20世紀(jì)80年代開始開展機(jī)電一體化研究和應(yīng)用。取得了一定成果，它的發(fā)展和進(jìn)步依賴并促進(jìn)相關(guān)技術(shù)的發(fā)展和進(jìn)步。

　　2、 核心技術(shù)

　　機(jī)電一體化的核心技術(shù)主要在于硬件和軟件。

　　2.1機(jī)械技術(shù)

　　機(jī)電一體化是以機(jī)械技術(shù)為基礎(chǔ)，機(jī)械技術(shù)側(cè)重點(diǎn)是怎樣與機(jī)電一體化相適應(yīng)，機(jī)電一體化是取其精華去其糟粕，利用各科學(xué)發(fā)展的高、新技術(shù)來更新自身概念。機(jī)械本體應(yīng)該從改善自身性能、減輕質(zhì)量和提高工作精度等幾個重要方面方面考慮，以此減少工作時能量消耗，提高工作效率。為了提高機(jī)械系統(tǒng)的傳動精度和工作穩(wěn)定性，機(jī)電一體化要具有高精度、快速響應(yīng)性、良好的穩(wěn)定性。

　　2.2信息處理技術(shù)

　　由于微電子學(xué)的迅速發(fā)展、信息處理技術(shù)的普及極大的促進(jìn)了機(jī)電一體化的發(fā)展。信息處理技術(shù)包括信息交換、信息存取、信息運(yùn)算和最終決策等，實(shí)現(xiàn)信息處理的工具是現(xiàn)在已經(jīng)普及的計算機(jī)，所以計算機(jī)技術(shù)的發(fā)展與信息處理技術(shù)緊密相聯(lián)。要更好的發(fā)展機(jī)電一體化，必須提高信息處理設(shè)備的可靠性從而提高信息處理的速度同時解決信息處理的抗干擾問題。

　　2.3檢測技術(shù)

　　檢測與傳感技術(shù)指與傳感器及其信號檢測裝置相關(guān)的技術(shù)。由檢測技術(shù)自身的功能，傳感器的主要功能應(yīng)提高工作可靠性、工作的靈敏度和精確度等，并且要經(jīng)受各種嚴(yán)酷環(huán)境的考驗(yàn)，因此必須提高其抗干擾能力。由此可見，發(fā)展檢測、傳感器技術(shù)是機(jī)電一體化發(fā)展的必然趨勢。

　　2.4自動控制技術(shù)

　　在無人直接參與下，自動控制技術(shù)能通過控制裝置讓被控對象或過程的被控量能按照人們事先預(yù)定的規(guī)律變化的技術(shù)。自動控制技術(shù)應(yīng)用非常廣泛，主要由自動控制理論、機(jī)械控制系統(tǒng)的設(shè)計、仿生學(xué)中的系統(tǒng)仿真、工作時現(xiàn)場的調(diào)試、可靠運(yùn)行等從理論到實(shí)踐的整個過程。制動控制技術(shù)的難點(diǎn)在于自動控制理論的工程化與實(shí)用化，這是因?yàn)楸豢貙ο笈c理論的控制量 存在較大的差距，從而需要反復(fù)調(diào)試和修改，才能達(dá)到最佳效果�，F(xiàn)在微型機(jī)的應(yīng)用非常廣泛，自動控制系統(tǒng)已經(jīng)成為機(jī)電一體化中十分重要的一部分。

　　2.5驅(qū)動技術(shù)

　　驅(qū)動技術(shù)的主要研究對象是執(zhí)行元件及驅(qū)動裝置。驅(qū)動技術(shù)是執(zhí)行操作的技術(shù)，對機(jī)電一體化產(chǎn)品的動態(tài)特性、穩(wěn)態(tài)精度、控制質(zhì)量等都有決定性的作用。電機(jī)作為驅(qū)動機(jī)構(gòu)已被廣泛應(yīng)用但其快速響應(yīng)和效率等方面還有一部分問題，驅(qū)動技術(shù)極大地促進(jìn)了機(jī)電一體化技術(shù)的發(fā)展。

　　2.6軟件技術(shù)

　　機(jī)電一體化的發(fā)展過程中僅僅發(fā)展硬件是不夠的，必須在發(fā)展硬件的同時發(fā)展軟件，但是軟件的更新速度太快，這樣就導(dǎo)致研制成本提高了，為了降低成本，應(yīng)該推行軟件標(biāo)準(zhǔn)化等措施。

　　3、機(jī)電一體化的應(yīng)用領(lǐng)域

　　3.1數(shù)控機(jī)床

　　經(jīng)過多年的發(fā)展數(shù)控機(jī)床已經(jīng)得到了廣泛的應(yīng)用，數(shù)控機(jī)床又稱數(shù)字控制機(jī)床，它是一種裝有程序控制系統(tǒng)，通過數(shù)字化信息對機(jī)床的運(yùn)動及加工過程進(jìn)行控制的機(jī)床。該控制系統(tǒng)能夠邏輯地處理具有控制編碼或其他符號指令規(guī)定的程序，并將其譯碼，用代碼化的數(shù)字表示，通過信息載體輸入數(shù)控裝置。經(jīng)運(yùn)算處理由數(shù)控裝置發(fā)出各種控制信號，控制機(jī)床的動作，按圖紙要求的形狀和尺寸，自動地將零件加工出來。數(shù)控機(jī)床主要由動力源、操作機(jī)構(gòu)、傳感器、電子控制單元、執(zhí)行器等組成。數(shù)控機(jī)床具有很高的柔性，能實(shí)現(xiàn)編程自動化，具有更高的可靠性以及強(qiáng)大的通信功能，還可以實(shí)現(xiàn)多種控制的功能。數(shù)控機(jī)床的發(fā)展給機(jī)械領(lǐng)域的提高起到了促進(jìn)作用。

　　3.2機(jī)器人

　　機(jī)器人是眾所周知的一種高新技術(shù)產(chǎn)品，是典型的機(jī)電一體化產(chǎn)品。其最早是人們幻想出來可以聽從人們的命令，任勞任怨的從事各種勞動。經(jīng)過幾十年的發(fā)展，機(jī)器人技術(shù)已經(jīng)形成了綜合性的科學(xué)。機(jī)器人主要由：機(jī)器手、操作機(jī)構(gòu)、傳感器、移動機(jī)構(gòu)、控制裝置、驅(qū)動器等部分組成，通過各部分之間相互協(xié)調(diào)，相互配合，機(jī)器人已經(jīng)能靈活的代替人類很多活動，在焊接、裝配、軍事、空間、水下、農(nóng)業(yè)、建筑、服務(wù)、娛樂等領(lǐng)域都有應(yīng)用。機(jī)器人應(yīng)經(jīng)成為人類良好的助手和親密的伙伴。

　　3.3現(xiàn)代溫室設(shè)施

　　現(xiàn)代溫室設(shè)施是實(shí)現(xiàn)作物優(yōu)質(zhì)、高效生產(chǎn)的重要設(shè)施，也是機(jī)電一體化設(shè)備應(yīng)用較密集的地方。主要由：溫室框架結(jié)構(gòu)、覆蓋材料、通風(fēng)系統(tǒng)、灌溉施肥系統(tǒng)、二氧化碳施肥系統(tǒng)、室內(nèi)噴霧/屋頂噴淋降溫系統(tǒng)、遮陽/保溫系統(tǒng)、加熱系統(tǒng)、防蟲系統(tǒng)、計算機(jī)控制系統(tǒng)及一些必要的生產(chǎn)工具等�？梢酝ㄟ^這些設(shè)施和計算機(jī)系統(tǒng)有效的提供一個適宜的環(huán)境條件，為作為優(yōu)產(chǎn)提供保障。

　　4、機(jī)電一體化的發(fā)展趨勢

　　與其他科學(xué)一樣，機(jī)電一體化技術(shù)也經(jīng)歷一個漫長的過程�，F(xiàn)在機(jī)電一體化已經(jīng)滲透到各個學(xué)科、領(lǐng)域。成為一門新興的科學(xué)，為了適應(yīng)各領(lǐng)域的需求機(jī)電一體化的主要發(fā)展趨勢體現(xiàn)在智能化、模塊化、網(wǎng)絡(luò)化、微型化、綠色化、人性化。機(jī)電一體化對機(jī)械工業(yè)也影響很大包括提高性能、擴(kuò)展功能、簡化結(jié)構(gòu)、提高可靠性、節(jié)約能源、操作簡單，可以說機(jī)電一體化的發(fā)展前景在未來的幾十年里一片光芒。

　　5、結(jié)論

　　綜上所述，機(jī)電一體化并不是獨(dú)立的，而是各個學(xué)科相互滲透，相互融合的產(chǎn)物，也是科技發(fā)展的必然產(chǎn)物。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，各種技術(shù)相互融合的趨勢將越來越明顯，機(jī)電一體化技術(shù)的廣闊發(fā)展前景也將越來越光明。

　　機(jī)電一體化的大專論文 篇11

　　摘要：

　　在煤礦生產(chǎn)中，運(yùn)用機(jī)電一體化的生產(chǎn)技術(shù)不僅能提高煤礦的生產(chǎn)效率，同時對整個行業(yè)的發(fā)展步伐能起到加速的作用。本文通過對我國現(xiàn)代煤礦生產(chǎn)中機(jī)電一體化技術(shù)應(yīng)用的重要性探討其具體的機(jī)電一體化技術(shù)及其應(yīng)用情況。

　　關(guān)健詞：

　　現(xiàn)代煤礦生產(chǎn)；機(jī)電一體化技術(shù)；重要性；應(yīng)用煤礦是我國消耗較高的能源之一，據(jù)相關(guān)統(tǒng)計，我國煤礦消耗的比重達(dá)到了67%左右，在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中占據(jù)著重要的地位與作用。煤礦企業(yè)的高效率生產(chǎn)不僅能相應(yīng)的緩解這一局面，同時還能提高企業(yè)的市場竟?fàn)幜Α?/p>

　　一、機(jī)電一體化技術(shù)的概況

　　機(jī)電一體化這一概念首先是由日本提出來的，是電子學(xué)與機(jī)械學(xué)的一個總稱，其主要的涵義是指由多門學(xué)科或科學(xué)技術(shù)互相結(jié)合并相互運(yùn)用的一門高科技技術(shù)，其同時也是一門綜合性較強(qiáng)的學(xué)科技術(shù)，包含有計算機(jī)，微電子，信號變更以及自動控制等，其主要的特點(diǎn)就是精度高，質(zhì)量好，功能強(qiáng)大并且性能可靠，對能源的消耗也較少；國外一些相對發(fā)達(dá)的國家早在20世紀(jì)70年代就開始了對機(jī)電一體化技術(shù)的研究，后來隨著電子計算機(jī)技術(shù)應(yīng)用的發(fā)展帶動了機(jī)電一體化技術(shù)在煤礦企業(yè)中的應(yīng)用，提高了煤礦生產(chǎn)的效率，對整個行業(yè)的發(fā)展也起到相應(yīng)的促進(jìn)作用[1]。

　　二、現(xiàn)代煤礦生產(chǎn)中應(yīng)用機(jī)電一體化技術(shù)的重要性

　　在煤礦企業(yè)的工業(yè)生產(chǎn)中，科學(xué)合理地運(yùn)用機(jī)電一體化技術(shù)具有重要作用，主要表現(xiàn)在以下幾個方面：

　　1.能提高煤礦生產(chǎn)的工作效率在煤礦企業(yè)生產(chǎn)中運(yùn)用機(jī)電一體化技術(shù)，對于傳統(tǒng)的生產(chǎn)工藝來說是一次重大的變革，則且隨著在生產(chǎn)過程中大量地運(yùn)用高科技的機(jī)電設(shè)備，使煤礦生產(chǎn)的工作模式與技術(shù)流程發(fā)生了大的轉(zhuǎn)變，從根本上降低了煤礦工人的工作強(qiáng)度，最大程度地提高了煤礦生產(chǎn)的工作效率。

　　2.能提高煤礦生產(chǎn)的安全系數(shù)根據(jù)上文所述，在現(xiàn)代煤礦生產(chǎn)中運(yùn)用機(jī)電一體化技術(shù)，不僅從根本上降低了煤礦工人的勞動強(qiáng)度，而且還提高了煤礦生產(chǎn)的安全系數(shù)。在煤礦生產(chǎn)中，充分運(yùn)用機(jī)電一體化技術(shù)，大大改善了勞動工人的工作環(huán)境，使以前那種灰塵遍地，陰暗潮濕的生產(chǎn)環(huán)境將不復(fù)存在，而且機(jī)電設(shè)備的運(yùn)用也代替了以前的人工挖掘，地下開發(fā)，相應(yīng)的避免了人員傷亡的現(xiàn)象，大大提高了生產(chǎn)工作的安全系數(shù)[2]。

　　3.能提高煤礦生產(chǎn)的勞動效益在現(xiàn)代煤礦生產(chǎn)中，應(yīng)用機(jī)電一體化技術(shù)還能提高勞動生產(chǎn)的勞動效益。在煤礦企業(yè)因機(jī)電設(shè)備的運(yùn)用的情況下提高了生產(chǎn)效率，帶來了相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)收益，在此情形下，煤礦工人的薪資待遇也會相應(yīng)地得到提高或改善，這不僅提高煤礦生產(chǎn)的勞動效益，同時也為行業(yè)的發(fā)展與當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展奠定了良好的基礎(chǔ)。

　　三、現(xiàn)代煤礦生產(chǎn)中機(jī)電一體化技術(shù)的具體分析及應(yīng)用

　　我國于1970年自行研發(fā)出第一臺用于采煤的機(jī)械設(shè)備，自此我國機(jī)電一體化技術(shù)開始萌牙發(fā)展，到了八十年代的后期，我國的綜合采煤機(jī)械的研發(fā)取得了空前的成就，采煤機(jī)械由最開始的液壓式轉(zhuǎn)變?yōu)殡娏κ�，這標(biāo)志著我國的采煤機(jī)械的發(fā)展實(shí)現(xiàn)了一個大的進(jìn)程，到了九十年代中期，又研發(fā)出微機(jī)監(jiān)控設(shè)備，故障診斷設(shè)備以及相應(yīng)的微機(jī)技術(shù)等，進(jìn)入到二十一世紀(jì)之后，我國煤礦企業(yè)機(jī)電一體化技術(shù)的研究與應(yīng)用也取得了重大的突破，在其他領(lǐng)域相應(yīng)地也取得一些驕人的成績，然而與國外一些發(fā)達(dá)國家相比，我國的煤礦生產(chǎn)機(jī)電一體化技術(shù)還存在相應(yīng)的差距，主要表面在煤礦開采水平，應(yīng)用范圍領(lǐng)域，以及技術(shù)人員方面等[2]。近年來我國的人均用煤量在逐年增多，相應(yīng)的促使煤礦企業(yè)開采量也在增多，這就要求在煤礦生產(chǎn)中對于機(jī)電設(shè)備的要求越來越高，其必須具備在煤礦生產(chǎn)中任何條件下可以進(jìn)行有效生產(chǎn)運(yùn)行，根據(jù)其生產(chǎn)條件分析出機(jī)電一體化技術(shù)在煤礦生產(chǎn)中的應(yīng)用情況。

　　1.在煤礦掘進(jìn)中應(yīng)用機(jī)電一體化技術(shù)在煤礦生產(chǎn)中，掘進(jìn)作業(yè)是最基礎(chǔ)的開采工作，掘進(jìn)的效率情況直接影響到煤礦開采的效率，因此在現(xiàn)代化的一些礦井中科學(xué)地運(yùn)用機(jī)電一體化技術(shù)是必然趨勢。通常情況下，我國現(xiàn)階段煤礦生產(chǎn)中所采用的掘進(jìn)機(jī)械是由開關(guān)箱，操作箱，壓扣控制按鈕，三相電動機(jī)等組合而成的掘進(jìn)電氣系統(tǒng)設(shè)備，它與液壓式的機(jī)械系統(tǒng)互相配合操作，可以提高整個生產(chǎn)過程的工作效率[3]。

　　2.在綜合采煤中應(yīng)用機(jī)電一體化技術(shù)在煤礦生產(chǎn)中，煤碳的生產(chǎn)是主要工作任務(wù)，而要想實(shí)現(xiàn)高效率的產(chǎn)能，以及安全生產(chǎn)的目標(biāo)，就必須合理應(yīng)用機(jī)電一體化技術(shù)。在我國的煤礦開采中，電牽引采煤機(jī)是一種應(yīng)用于采煤工作的機(jī)械設(shè)備，電牽引采煤機(jī)與液壓式的采煤機(jī)互相配合使用可以形成強(qiáng)大的動力，能夠克服相應(yīng)的阻力，同時在采煤機(jī)下滑時可以產(chǎn)生相應(yīng)的電能，反復(fù)循環(huán)之下可以使設(shè)備高效率的工作下去。

　　3.在煤碳裝載中應(yīng)用機(jī)電一體化技術(shù)在現(xiàn)代煤礦生產(chǎn)中，運(yùn)用機(jī)電一體化技術(shù)可以使煤碳裝載更方便快捷，而且在煤碳裝載時，運(yùn)用機(jī)電一體化技術(shù)相應(yīng)的降低了工人的勞動強(qiáng)度，提高了工作效率，同時在裝載過程也降低了安全事故的發(fā)生率[3]。

　　4.在煤碳運(yùn)輸中應(yīng)用機(jī)電一體化技術(shù)在現(xiàn)代煤礦生產(chǎn)中，煤碳的運(yùn)輸主要由礦車與皮帶等機(jī)械設(shè)備來進(jìn)行的，而這其中皮帶運(yùn)輸是主要的輸送方式，它具備輸送量大，運(yùn)行安全系數(shù)高，效率高以及容易實(shí)現(xiàn)自運(yùn)控制等優(yōu)點(diǎn)。現(xiàn)階段，在煤碳運(yùn)輸中，合理運(yùn)用機(jī)電一體化技術(shù)完美實(shí)現(xiàn)了煤碳輸送的自動控制，大大提高了工作效率以及工作性能。

　　5.在煤礦監(jiān)管中應(yīng)用機(jī)電一體化技術(shù)在煤礦企業(yè)的生產(chǎn)過程中，安全生產(chǎn)是一個永恒不變的重點(diǎn)工作內(nèi)容，其不僅關(guān)系到企業(yè)的生產(chǎn)安全以及工作人員的人身安全，同時對企業(yè)的健康有序發(fā)展也有一定的影響作用，因此在煤礦生產(chǎn)中科學(xué)合理的運(yùn)用機(jī)電一體化技術(shù)可實(shí)現(xiàn)煤礦生產(chǎn)的安全監(jiān)管，在實(shí)際工作中，已經(jīng)形成一套完善的煤礦生產(chǎn)安全監(jiān)管系統(tǒng)，此系統(tǒng)的運(yùn)用能最大限度的保證煤礦生產(chǎn)的安全性，能起到人所不能起到的安全監(jiān)管作用，同時對行業(yè)的發(fā)展也起到相應(yīng)的積極促進(jìn)作用。結(jié)束語在現(xiàn)代煤礦生產(chǎn)中，科學(xué)運(yùn)用機(jī)電一體化技術(shù)具有重要意義，其不僅提高了煤礦生產(chǎn)的工作效率，而且還改善了煤礦工人的勞動環(huán)境，提高了企業(yè)相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)收益，也提高了勞動工人的經(jīng)濟(jì)收益。綜上所述，本文通過對機(jī)電一體化技術(shù)以及現(xiàn)代煤礦生產(chǎn)中運(yùn)用機(jī)電一體化技術(shù)的重要作用進(jìn)行具體概況，探討出機(jī)電一體化技術(shù)在煤礦生產(chǎn)中的具體應(yīng)用情況，以期能對我國的煤礦生產(chǎn)提供相應(yīng)的幫助。

　　參考文獻(xiàn)：

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　　[2]張念超.我國煤礦機(jī)電一體化技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀淺析[J].商業(yè)文化(學(xué)術(shù)版),2008,03:97-98.

　　機(jī)電一體化的大專論文 篇12

　　隨著科學(xué)技術(shù)以及新興科技突飛猛進(jìn)的發(fā)展，極大地促進(jìn)了學(xué)科之間的相互滲透、融合，同時也促進(jìn)了工程建設(shè)領(lǐng)域的革新與創(chuàng)新。目前，機(jī)電一體化已經(jīng)漸漸成為一種獨(dú)立的技術(shù)，在各行各業(yè)都有不同程度的應(yīng)用。尤其是科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，在很大程度上促進(jìn)了機(jī)電一體化的進(jìn)步與創(chuàng)新，并且在工程機(jī)械中得到了很好的應(yīng)用。積極地采用機(jī)電一體化，將機(jī)械、電子技術(shù)和液壓技術(shù)進(jìn)行了有效的結(jié)合，大大地提高了機(jī)械的多種功能，比如說，動力性能提升，燃油的經(jīng)濟(jì)效益提高，安全性和可靠性大增，操作的精準(zhǔn)度和舒適度都大幅度提高，機(jī)械的使用壽命也隨之延長。所以，研究工程機(jī)械機(jī)電一體化的應(yīng)用與發(fā)展有著重大意義。

　　一、機(jī)電一體化技術(shù)的概述

　　機(jī)電一體化就是綜合地運(yùn)用機(jī)械、計算機(jī)、微電子、電力電子、光學(xué)、接口等技術(shù)，對各個功能進(jìn)行合理的配置，從而實(shí)現(xiàn)了高質(zhì)量、多功能、低能耗的價值和功能。機(jī)電一體化也稱之為機(jī)械電子學(xué),屬于一門新興的邊緣綜合科學(xué), 機(jī)電一體化技術(shù)是將機(jī)械技術(shù)、電工電子技術(shù)、微電子技術(shù)、信息技術(shù)、控制技術(shù)和

　　精密機(jī)械技術(shù)有機(jī)結(jié)合，并綜合應(yīng)用到實(shí)際中去的綜合技術(shù)。主要是通過微電子技術(shù)的應(yīng)用,把微電子技術(shù)引進(jìn)到相關(guān)的動力功能、機(jī)械主功能、控制功能等方面,在軟件方面能夠使得機(jī)械裝置與電子裝置相互進(jìn)行有機(jī)結(jié)合而形成有效的系統(tǒng)。而隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，機(jī)電一體化技術(shù)也得到了快速發(fā)展，并且處于不斷創(chuàng)新與進(jìn)步之中。機(jī)電一體化技術(shù)逐漸走向了高智能化、微型化、網(wǎng)絡(luò)化、個性化和綠色化的趨勢。而機(jī)電一體化技術(shù)在工程機(jī)械中的應(yīng)用,能夠使得各種性能方面都得以明顯改善,比如操作舒適性能夠得以有效提高;機(jī)械能耗能有效大幅度降低,明顯提高機(jī)械功效。可靠性不斷提高;不斷提高相應(yīng)的作業(yè)精度和作業(yè)效率。

　　二、工程機(jī)械機(jī)電一體化技術(shù)的應(yīng)用

　　機(jī)電一體化技術(shù)具有廣闊的發(fā)展前景和極高的應(yīng)用價值，尤其是在工程機(jī)械中的應(yīng)用更具廣泛性和有效性，機(jī)電一體化技術(shù)在工程機(jī)械中的應(yīng)用主要表現(xiàn)在以下幾個方面：

　　1、機(jī)電一體化技術(shù)的在工程機(jī)械提高生產(chǎn)效率、節(jié)能降耗方面的應(yīng)用

　　在傳統(tǒng)的工程機(jī)械中，能量的充分利用率和使用率比較低。比如說，液壓挖掘機(jī)其燃料的充分利用率僅僅占了30%，剩下的70%左右的能量都被浪費(fèi)了。在能源資源高度緊張的今天，迫使機(jī)械工程的發(fā)展必須向著“節(jié)能降耗”的方向發(fā)展。比如說，小松公司生產(chǎn)的挖掘機(jī)能夠很好地達(dá)到節(jié)能降耗的目的，大約可以節(jié)省23%的燃料，最主要的原因就是新型的控制節(jié)能器的采用。日立公司生產(chǎn)的挖掘機(jī)，采用了“卡特電子效率”節(jié)能控制體系，通過對泵以及發(fā)動機(jī)的綜合、全面控制，大大提高了利用率，其能量利用率能夠達(dá)到98%左右，生產(chǎn)率也相應(yīng)地得到了大幅度的提升。所以說工程機(jī)械中電子節(jié)能控制器的運(yùn)用，大幅度提高挖掘機(jī)等大型工程機(jī)械設(shè)備的能量利用率，一定程度上發(fā)揮到了節(jié)能的作用。電子節(jié)能控制器操作比較簡單，對機(jī)械的磨損也相對減少，從而提高了工作的效率。

　　2、在自動化以及半自動化的作業(yè)全過程中的應(yīng)用

　　工程機(jī)械全面地實(shí)現(xiàn)作業(yè)自動化以及半自動化水平，可以有效地降低操作人員的勞動強(qiáng)度，有效地提高生產(chǎn)效率，大大減少了因?yàn)椴僮魅藛T的經(jīng)驗(yàn)不足或技術(shù)不到位對于操作精度的影響。

　　比如說，三菱公司設(shè)計生產(chǎn)的挖掘機(jī)，有控制挖掘機(jī)軌跡系統(tǒng)的功能，相關(guān)的操作人員在控制板上將鏟斗的運(yùn)動形狀和運(yùn)動軌跡設(shè)定好之后，相應(yīng)的微機(jī)操作系統(tǒng)就會根據(jù)不同角度的傳感器發(fā)出的信號，對動臂、鏟刀和斗桿的運(yùn)動進(jìn)行自動的控制，從而實(shí)現(xiàn)多種特定斷面溝槽、開口和斜坡的精準(zhǔn)挖掘，有效地實(shí)現(xiàn)了挖掘操作的自動化水平。

　　3、在控制柴油機(jī)上的應(yīng)用

　　要想進(jìn)一步深入發(fā)展柴油機(jī)技術(shù), 應(yīng)該要解決發(fā)動機(jī)排放質(zhì)量與最低油耗間的矛盾。在電子技術(shù)發(fā)展十分迅速的今天,采用電子節(jié)能液壓泵系統(tǒng)能夠有效減小能耗, 還能自動控制冷風(fēng)扇的轉(zhuǎn)速隨溫度的變化, 這樣的條件下, 電子控制自動變速,還包括根據(jù)負(fù)荷條件自動調(diào)節(jié)柴油機(jī)油門等內(nèi)容都能得以實(shí)現(xiàn), 能夠使得在各種變工況下的柴油機(jī), 在滿足經(jīng)濟(jì)指標(biāo)和排放指標(biāo)的最佳噴油時間的同時, 能夠?qū)崿F(xiàn)凈化排氣、節(jié)約能源、提高效率。

　　4、機(jī)械操作的自動化能夠降低勞動強(qiáng)度

　　在工程機(jī)械施工操作中引入機(jī)電一體化實(shí)現(xiàn)操作的自動化或者半自動化，這樣大大降低了勞動強(qiáng)度，提高了工作效率，并且大大減少了因?yàn)椴僮髡吖ぷ鹘?jīng)驗(yàn)不足而造成的作業(yè)精度的影響。

　　5、在工程作業(yè)精確度方面的應(yīng)用

　　在工程機(jī)械設(shè)備中使用電子控制系統(tǒng)可以將稱量的過程自動化，對稱量系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)微機(jī)控制，使得稱量更加精確。自動找平裝置的應(yīng)用，大大提高了混凝土瀝青攤鋪機(jī)的工作效率和施工質(zhì)量。自動供料系統(tǒng)（超聲波技術(shù)）的應(yīng)用，完美地完成了混凝土瀝青攤鋪機(jī)對于供料的自動調(diào)節(jié)，全面提升了攤鋪的效果和質(zhì)量。與此同時，鏟運(yùn)機(jī)鏟斗刀、平地機(jī)刮刀以及推土機(jī)鏟刀的電子化操作控制，減少了誤差，提高了工作效率，同時還節(jié)約了人力，降低了施工人員的工作強(qiáng)度，高效、快捷，符合現(xiàn)代工程施工的要求。

　　6、電子監(jiān)控、故障自診以及自動報警

　　電子監(jiān)控、故障自診以及自動報警，也就是說對于工程機(jī)械的工作裝置，傳動系統(tǒng)、發(fā)動機(jī)、液壓系統(tǒng)以及制動系統(tǒng)進(jìn)行全面的監(jiān)控，一旦在運(yùn)行的過程中發(fā)生異常情況，就會自動地找出故障的位置并自動進(jìn)行報警提示。機(jī)電一體化的發(fā)展和應(yīng)用，大大地改善了操作人員的現(xiàn)實(shí)工作條件，全面提高了機(jī)械設(shè)備的工作效率。與此同時，簡化了機(jī)械設(shè)備檢查和維護(hù)的工作，相應(yīng)地減少了維修費(fèi)用，大大降低了維修停機(jī)的時間，對于提高機(jī)械設(shè)備的使用壽命有很大的作用和意義。

　　三、工程機(jī)械機(jī)電一體化技術(shù)的發(fā)展

　　1、傳感技術(shù)的融合

　　目前,傳感器技術(shù)在現(xiàn)代工程機(jī)械上應(yīng)用較為廣泛,比如,發(fā)動機(jī)可以通過機(jī)油壓力傳感器、冷卻水溫度傳感器等來進(jìn)行發(fā)動機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)的檢測和控制;瀝青攤鋪機(jī)上的傳感器能夠?qū)崿F(xiàn)攤鋪機(jī)在工作時實(shí)現(xiàn)自動找平且行走速度不變的特點(diǎn),還能滿足攤鋪出來預(yù)定的平整度、坡度和厚度的路面的要求。在感器技術(shù)的迅猛發(fā)展的今天,精度要求越來越高,可靠性和穩(wěn)定性也能不斷提高,越來越廣的采集信息范圍也超著集成、多功能化和智能化方向發(fā)展,所以,未來在工程機(jī)械上將應(yīng)用越來越多種類的傳感器。

　　2、工程機(jī)械機(jī)電一體化趨于計算機(jī)與信息處理技術(shù)的應(yīng)用

　　計算機(jī)是實(shí)現(xiàn)信息處理的主體, 信息處理技術(shù)包括范圍應(yīng)用比較廣, 主要包括信息的輸入、識別、運(yùn)算、變換、存儲及輸出等等方面。計算機(jī)技術(shù)范圍涉及到網(wǎng)絡(luò)與通信技術(shù)、硬件和軟件技術(shù)、數(shù)據(jù)庫技術(shù)等等方面。要想工程機(jī)械機(jī)電一體化技術(shù)發(fā)展不斷進(jìn)步, 應(yīng)該大力發(fā)展計算機(jī)應(yīng)用及信息處理技術(shù)。

　　3、電子控制理論的指導(dǎo)性增強(qiáng)

　　工程機(jī)械現(xiàn)代化的重要標(biāo)志就是以微電子為核心的高新技術(shù), 通過其應(yīng)用和推廣,在相關(guān)控制理論指導(dǎo)下,能夠滿足系統(tǒng)智能化設(shè)計的要求,完成相關(guān)的設(shè)計后的系統(tǒng)仿真等等。

　　結(jié)束語

　　綜上所述，機(jī)電一體化在工程機(jī)械中的應(yīng)用發(fā)展是當(dāng)前機(jī)械工業(yè)發(fā)展必然的趨勢，也是振興和發(fā)展機(jī)械工業(yè)的必經(jīng)之路。隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展,工程機(jī)械機(jī)電一體化還會有著更多的創(chuàng)新與發(fā)展,未來工程機(jī)械機(jī)電一體化技術(shù)的應(yīng)用將會融合機(jī)、電、光以及磁的綜合性能，更好地促進(jìn)工程機(jī)械的發(fā)展。