踩剎車和油門的技巧

　　油門和剎車可以說(shuō)是考驗(yàn)駕駛員技術(shù)的一個(gè)衡量標(biāo)準(zhǔn)，會(huì)不會(huì)平穩(wěn)開(kāi)車，就要看駕駛員用不用得來(lái)剎車了。常常在路上看到一些新手突然一個(gè)急剎車，坐在車上的人就整個(gè)往前沖了。運(yùn)氣不好的話可能就撞到了。那么如何才能減少“點(diǎn)頭”情況的發(fā)生呢？

　　踩剎車的技巧

　　1、踩剎車要“慢”

　　跟車時(shí)保持與前車有足夠的距離，并緩踩制動(dòng)踏板。當(dāng)發(fā)現(xiàn)前車開(kāi)始制動(dòng)時(shí)，可以及時(shí)將腳放在制動(dòng)踏板上，均勻用力地開(kāi)始踩剎車，均勻減速與前車速度基本一致，并同時(shí)留意著前車的速度變化，如果前車?yán)^續(xù)制動(dòng)，則你也要跟著制動(dòng)；如果前車制動(dòng)結(jié)束并開(kāi)始加速，你就可以松開(kāi)制動(dòng)踏板，回復(fù)正常行駛。如果是遇到路口紅燈，則直至停穩(wěn)為止。

　　2、踩剎車要“狠”

　　遇到緊急情況，必須迅速將制動(dòng)踏板踩到底直至危險(xiǎn)解除。以最短的時(shí)間、最短的距離減速至停車或安全繞開(kāi)障礙物，是唯一的選擇。首先此時(shí)必須保持足夠冷靜，千萬(wàn)不能過(guò)度緊張而手足無(wú)措。同時(shí)，動(dòng)作必須夠迅速，力度要夠狠，用盡全力踩剎車。

　　3、踩剎車要“準(zhǔn)”

　　面上行車，狀況復(fù)雜多變，隨時(shí)都有意想不到的事情發(fā)生。所以無(wú)論采任種方法制動(dòng)，前提都是要建立在對(duì)剎車距離的準(zhǔn)確判斷上。這就要求駕駛者不但要對(duì)自己的車的剎車性能有充分了解，而且還需要有足夠的安全意識(shí)，保持適當(dāng)?shù)能囁俸蛙嚲�，并時(shí)刻保持高度集中的注意力。

　　注意事項(xiàng)

　　特別提醒駕駛員不要把油門剎車搞錯(cuò)。

　　踩油門的技巧

　　一、首先，必須掌握正確的踩踏姿勢(shì)

　　油門踏板的操縱應(yīng)以右腳跟踏放在駕駛室地板上作為支點(diǎn)，腳掌輕踏在加速踏板上，用踝關(guān)節(jié)的伸屈動(dòng)作踏下或放松。踏放油門踏板時(shí)，用力要柔和，做到輕踏緩抬。

　　二、上下坡時(shí)踩油門

　　汽車上坡時(shí)不得踏死油門踏板，用低速擋時(shí)，油門一般應(yīng)踏下一半為宜。汽車沖坡時(shí)，也不得將油門踏板踏到底。汽車行駛中若油門踏板踏下3/4而發(fā)動(dòng)機(jī)仍不能相應(yīng)增加轉(zhuǎn)速時(shí)，應(yīng)換入低一級(jí)擋位，再踩下油門踏板進(jìn)行加速。

　　三、啟動(dòng)汽車時(shí)踩油門

　　啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，油門踏板不要踩到底，略高于怠速油門為好。起步時(shí)，加油應(yīng)略在離合器聯(lián)動(dòng)點(diǎn)之前為妥，油門開(kāi)度取中小程度為佳。放松離合器要與踩油門密切配合，動(dòng)作敏捷。

　　四、開(kāi)車過(guò)程中踩油門

　　運(yùn)行車輛的過(guò)程中，應(yīng)根據(jù)道路情況和實(shí)際需要增大或減小油門。選擇的擋位要適當(dāng)，使發(fā)動(dòng)機(jī)大部分時(shí)間運(yùn)行在中等轉(zhuǎn)速和較大節(jié)氣門，以節(jié)省燃料。駕駛手動(dòng)擋車型換擋時(shí)，踩離合器與踩油門踏板的配合要協(xié)調(diào)，這個(gè)需要根據(jù)自己的車輛情況多加練習(xí)。

　　五、女性開(kāi)車時(shí)切勿穿高跟鞋、厚底鞋

　　女士們要注意，切記不要穿高跟鞋、坡跟鞋等開(kāi)車，油門踏板不懂它們的美，安全才是第一位!

　　如何避免錯(cuò)把油門當(dāng)剎車

　　如果避免錯(cuò)把油門當(dāng)剎車踩?

　　答：應(yīng)培養(yǎng)好的駕駛習(xí)慣

　　一個(gè)比較有效的方法是，右腳必須在油門或剎車上，只要你的.右腳不踩油門了，就馬上把它放到剎車上。

　　優(yōu)點(diǎn)：踩錯(cuò)油門的機(jī)率大大減小。

　　缺點(diǎn)：長(zhǎng)時(shí)間腳可能會(huì)累。

　　一個(gè)經(jīng)常有人用，但是很錯(cuò)誤的方法：自動(dòng)擋的車子，左腳剎車，右腳油門，雙腳分工。這是極其錯(cuò)誤的，如果有緊急情況，雙腳一起踩，還是會(huì)很危險(xiǎn)的。

　　最主要的是：首先應(yīng)該從好的駕駛習(xí)慣方面來(lái)培養(yǎng)，提高駕駛技術(shù)，特別不要酒后駕車。所有司機(jī)不可以穿拖鞋駕駛車輛，另外女性車主不要穿高跟鞋。

　　拓展：新手開(kāi)車踩剎車技巧及方法

　　1、長(zhǎng)距離輕剎車

　　長(zhǎng)距離輕剎車的技巧高超的剎車技巧是不給乘車人有沖擊的感覺(jué)，其前提條件是正確把握前方的道路及交通狀況。首先是松開(kāi)油門踏板，然后根據(jù)距離、車速等進(jìn)行剎車操作。

　　2、緊急剎車

　　緊急剎車時(shí)要用力踩剎車踏板，20年前的車輛多數(shù)沒(méi)有ABS裝置，因此不建議一次全力踩剎車，而是分開(kāi)2次踩剎車，防止車輪抱死后發(fā)生甩尾及方向鎖死。但是現(xiàn)在ABS系統(tǒng)已經(jīng)是車輛的標(biāo)準(zhǔn)配置，因此如果遇到緊急情況時(shí)，一定要全力踩下剎車踏板。

　　3、停車不要一直踩剎車

　　車輛完全停止前松一次剎車，如果我們踩剎車的目的是停止車輛行駛的話，一直踩著剎車直至車輛停止行駛前瞬間會(huì)產(chǎn)生比較大的沖擊，其技巧是在車輛完全停止前松開(kāi)一次剎車，然后再輕點(diǎn)剎車直至車輛停止行駛。

　　4、轉(zhuǎn)彎處剎車

　　在過(guò)彎道時(shí)避免邊打方向邊剎車，如果車速很快就可能會(huì)導(dǎo)致側(cè)滑的發(fā)生。所以開(kāi)車進(jìn)入彎道時(shí)還是避免車速太快，畢竟安全才能回家!

　　5、“排骨路”剎車

　　“排骨路”行駛注意凹凸情況“排骨路”(搓板路)或沙土路的路面有許多的凹凸，車輛通過(guò)時(shí)車輪會(huì)瞬間懸空，這時(shí)的剎車不僅容易產(chǎn)生短暫抱死，且容易發(fā)生搶方向的情況，可能的情況下利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)吧。

　　6、土路或浮砂路面剎車

　　土路或浮砂路面剎車仍然有危險(xiǎn)，不僅是鄉(xiāng)村道路，即使是城市的柏油路面，由于城市建設(shè)等在道路兩旁會(huì)堆積一些浮土或沙粒，這時(shí)候一定要謹(jǐn)慎使用緊急剎車的操作。

　　7、雨天緊急剎車

　　雨天行駛時(shí)謹(jǐn)慎使用緊急剎車，盡管現(xiàn)在車輛基本都配置了ABS系統(tǒng)，車輪抱死等現(xiàn)象得到極大改善。建議在雨天行駛注意控制車速的同時(shí)，謹(jǐn)慎使用緊急剎車的動(dòng)作。

　　8、長(zhǎng)下坡路段剎車

　　長(zhǎng)下坡路段行駛同時(shí)使用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)長(zhǎng)時(shí)間使用剎車的話，剎車系統(tǒng)會(huì)因?yàn)榘l(fā)熱而影響剎車性能。所以，可以根據(jù)路況將變速器的擋位選擇在3擋、2擋、L擋(自動(dòng)波)或3擋、2擋、1擋(手波)，不踩油門踏板利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)控制車速。

　　上面介紹了開(kāi)車剎車技巧的相關(guān)內(nèi)容，下面一起來(lái)看看三種剎車方法。

　　先急后穩(wěn)法：

　　碰到突然情況時(shí)，第一腳制動(dòng)先急踩下去，緊接著緩補(bǔ)第二腳，然后根據(jù)發(fā)生情況的距離慢慢松開(kāi)制動(dòng)器踏板，根據(jù)車速換入適當(dāng)擋位，跟上油門恢復(fù)正常行駛，即在第一腳剎車后，汽車點(diǎn)頭剛開(kāi)始回位時(shí)再補(bǔ)上第二腳，使其不能迅速回位，而后再慢慢松開(kāi)制動(dòng)踏板，這樣就降低了由于車速的急劇變化所造成的來(lái)回沖擊，使坐在座位上的人不會(huì)亂晃。

　　連續(xù)制動(dòng)法：

　　當(dāng)你碰上情況時(shí)，提前放油門減速，同時(shí)把制動(dòng)器踏板連續(xù)緩緩踩下。這種提前減速制動(dòng)降低了因緊急制動(dòng)所造成的危害，但是這種方法如果是對(duì)開(kāi)車操作不熟練的話，要慎用。

　　蜻蜓點(diǎn)水制動(dòng)法：

　　這種方法一般是在雨天或泥濘路面使用，它像蜻蜓點(diǎn)水一樣輕輕地一點(diǎn)一點(diǎn)來(lái)制動(dòng)。這種制動(dòng)法可降低由于車輪被抱死所出現(xiàn)的方向失控。不過(guò)有ABS的車輛不需這樣操作。