保路運(yùn)動(dòng)又稱鐵路風(fēng)潮。1910年( 宣統(tǒng)二年)，英法德美 四國銀行團(tuán)逼清政府訂立借款修路合同。1911年5月9日，清政府為了向四國銀行團(tuán)借款用來鎮(zhèn)壓革命，在郵傳大臣盛宣懷的策動(dòng)下，宣布“鐵路國有”政策，將已歸商辦的川漢、 粵漢鐵路收歸國有。四川修筑鐵路的股金，不僅來自紳士、商人、地主，還有農(nóng)民，而且農(nóng)民購買的股份占很大比例。清政府頒布 “鐵路國有”政策以后，收回了路權(quán)，但沒有退還補(bǔ)償先前民間資本的投入，因此招致了四川各階層，尤其是廣大城鄉(xiāng)勞動(dòng)人民的反對，從而掀起了轟轟烈烈的保路運(yùn)動(dòng)。清政府為了鎮(zhèn)壓革命，不惜喪失國家主權(quán)，將鐵路收歸國有，且大肆派兵屠殺保路人士，通過此舉，全國人民充分看清了清政府賣國求榮的本質(zhì)。

保路運(yùn)動(dòng)的產(chǎn)生背景：

1911年6月1日，為了償還在 上海橡膠股票風(fēng)暴中向列強(qiáng)的借款。郵傳部 尚書 盛宣懷和督辦大臣 端方聯(lián)名向川督 王人文發(fā)出“歌電”，告以度支部決定的 川漢鐵路股款處理辦法：對公司已用之款和公司現(xiàn)存之款，由政府一律換發(fā)給國家鐵路股票，概不退還現(xiàn)款。如川人定要籌還現(xiàn)款，則必借洋債，并將以川省財(cái)政收入作抵。此電明示，不許川省股東保本退款，而只允換發(fā)鐵路股票，即政府不但收路，而且奪款。 鄧孝可原認(rèn)為“政府接收路，并非接收款”，至此方知政府款路皆收。王人文收電后，知此電一宣，全省必大亂，于是竟壓下不宣。 盛宣懷、 端方又徑電川漢鐵路公司駐 宜昌總理 李稷勛，詢問是否見到“歌電”，李即致電成都總公司索閱，總公司轉(zhuǎn)詢督署。王人文便只得抄示公司，電文公開，全省輿論大嘩。同時(shí)，端方、盛宣懷等又迭催王人文派員清查鐵路公司各地帳目，以便接收，查帳員遭拒。

保路運(yùn)動(dòng)的事情經(jīng)過：

盛大臣賣國

13日，四國借款合同寄到成都， 羅綸起草文章，逐條批駁，并聯(lián)合2400余人請求王人文代奏朝廷。鄧孝可也勃然大怒。他以《賣國郵傳部!賣國奴盛宣懷》為題著文，痛罵“盛大臣賣國奴”。

鐵路公司舉行緊急會(huì)議，決定馬上組織 保路同志會(huì)，不能等待特別股東會(huì)，連夜即發(fā)通知，翌日即宣布成立。

國家存亡

成都 岳府街上水泄不通。大會(huì)開始后， 羅綸、 鄧孝可、劉聲元等相繼演說，聲淚俱下。羅綸登壇，向滿場一揖，開口便說：“川漢鐵路完了!四川也完了，中國也完了!”言罷大哭，頓時(shí)滿場號(hào)啕，連在場的警察也在哭�？蘼曢L達(dá)二三十分鐘。隨后羅綸一拳砸在桌上，吼道：“我們要誓死反對!我們要組織一個(gè)臨時(shí)的機(jī)關(guān)，一致反抗，反抗到底!商人 罷市!工人 罷工!學(xué)生罷課!農(nóng)人抗納租稅!”臺(tái)下同呼“贊成!”保路同志會(huì)就此成立，會(huì)長舉 蒲殿俊，副會(huì)長舉羅綸。下分四股辦事，為總務(wù)股、文書股、交際股、游說股。

大會(huì)臨時(shí)動(dòng)議，與會(huì)人員全體到總督衙門向 王人文請?jiān)�，要求代奏。王人文出見群眾表示同情，說只要于國計(jì)民生有關(guān)休戚的事，他無論怎樣也應(yīng)當(dāng)據(jù)理力爭。17日，王人文致電內(nèi)閣：“本日未前，各團(tuán)體集公司開會(huì)，到者約二千余人，演說合同與國家存亡之關(guān)系，哭聲動(dòng)地，有伏案私泣。”“惟哀痛迫切之狀，實(shí)異尋常”。19日，王人文再奏說：“成都各團(tuán)體集鐵路公司大會(huì)，到者一千余人，討論合同及于國家鐵路存亡之關(guān)系，一時(shí)哭聲震天，坐次在后者多伏案私泣，臣飭巡警道派兵彈壓，巡兵聽者亦相顧揮淚。日來關(guān)于鐵路合同攻難之文字、演說紛紛四出，禁不勝禁，防不勝防。”同時(shí)上疏嚴(yán)參盛宣懷喪路權(quán)、國權(quán)，要求治以欺君誤國之罪，并請將自己治以“同等之罪”，“以謝盛宣懷”。27日，他又把羅綸等2400余人簽注批駁川漢、 粵漢鐵路借款合同的原件及公呈人全體姓名上奏，并附片自請?zhí)幏帧?/p>

鐵路風(fēng)潮

清朝末年掀起的保路運(yùn)動(dòng)也稱作“鐵路風(fēng)潮”，是四川、廣東、湖南、湖北等省人民反對清政府將民辦的川漢、 粵漢鐵路出賣給帝國主義的 群眾運(yùn)動(dòng)。

帝國主義為了進(jìn)一步奴役中國人民和掠奪 中國財(cái)富，從19世紀(jì)末以來，開始對中國進(jìn)行鐵路投資，爭奪鐵路 的修筑權(quán)。粵漢、川漢鐵路是溝通南北和深入內(nèi)地的兩條重要干線，因而成為帝國主義爭奪的目標(biāo)。

征集“民股”

為了奪回這兩條鐵路的自辦權(quán)，廣東、四川、湖南、湖北四省人民，采用征集“民股”的辦法，由地方政府在稅收項(xiàng)下附加租股、米捐股、鹽捐股、房捐股等，來籌集筑路的資金。經(jīng)過幾年的籌集，不僅四省的紳商、地主成了股東，連一些農(nóng)民也握有股票�；洕h鐵路已開始修筑，川漢鐵路從 宜昌到 萬縣的一段也已動(dòng)工，從當(dāng)時(shí)情況看，這兩條鐵路是可以靠自力修成的。但是，帝國主義不肯讓中國自己修成鐵路，就利用清政府財(cái)政困難進(jìn)行要挾，迫使清政府訂立了鐵路借款合同，宣布了鐵路干線國有政策。根據(jù)借款合同，英、美、法、德等帝國主義不但掌握了鐵路權(quán)，而且還要以湖南、湖北兩省的鹽稅厘金作為抵押，所以，所謂鐵路“國有”，不但剝奪了中國人自辦鐵路的主權(quán)，而且實(shí)際上是把川漢、粵漢鐵路完全拍賣給帝國主義了。廣大人民在兩路籌辦時(shí)期內(nèi)，吃盡了苦頭，當(dāng)他們看到清政府公然出賣路權(quán)，更加憤恨，許多紳商也因鐵路國有損害了他們的利益，非常不滿。于是，一個(gè)具有廣泛群眾基礎(chǔ)的、轟轟烈烈的保路運(yùn)動(dòng)爆發(fā)了。

武裝起義

首先起來反抗的是湖南人民。1911年5月14日，長沙舉行了萬人群眾集會(huì)。接著又舉行了長沙至株洲的萬余鐵路工人的示威，并號(hào)召商人罷市，學(xué)生罷課，拒交租稅以示抗議。在湖南人民的帶動(dòng)下，湖北、廣東、四川的人民也都積極行動(dòng)起來，保路運(yùn)動(dòng)很快發(fā)展成為聲勢浩大的武裝起義。 其中， 同盟會(huì)會(huì)員 龍鳴劍等發(fā)動(dòng)武裝起義，建立了以同盟會(huì)員 吳玉章、 王天杰為首的 榮縣軍政府。這是在武昌起義之前建立起來的第一個(gè)資產(chǎn)階級(jí)地方革命政權(quán)。這次保路運(yùn)動(dòng)，不僅沉重地打擊了帝國主義和清政府的統(tǒng)治，而且為 武昌起義的勝利創(chuàng)造了條件，為當(dāng)時(shí)全國革命形勢的發(fā)展開辟了道路，因而它有著重大的歷史意義。

辛亥革命前奏

20世紀(jì)初，隨著帝國主義侵略勢力的深入和中國 民族資產(chǎn)階級(jí)力量的逐漸增長，收回鐵路主權(quán)的呼聲日益高漲。早在1903年9月，清政府為了推行“新政”，允誰招商局集商股成立鐵路、礦務(wù)、工藝、農(nóng)務(wù)等項(xiàng)公司。此后，各省的鐵路公司陸續(xù)成立，商辦鐵路開始興建。1903年，新任 四川總督錫良，在四川人民的強(qiáng)烈要求下，不得不奏請自辦川漢鐵路，并于次年成立了“川漢鐵路公司”。隨著各省鐵路公司的成立，收回路權(quán)的斗爭也開展起來了。湖南、湖北、廣東3省紳商要求收回粵漢鐵路主權(quán)的斗爭，是全國收回路權(quán)斗爭的發(fā)端�；洕h鐵路收回以后，又展開了一場保路運(yùn)動(dòng)。

保路運(yùn)動(dòng)是由帝國主義掠奪中國路權(quán)和清政府賣國求榮而引起的。帝國主義為了擴(kuò)大對中國的侵略，十分注意奪取鐵路修筑權(quán)。因?yàn)橐坏└`取了鐵路，不僅可以利用它調(diào)運(yùn)軍隊(duì)，鎮(zhèn)壓人民的反抗，而且可以直接控制鐵路沿線的城鎮(zhèn)鄉(xiāng)村和礦產(chǎn)資源。清政府本來就是靠帝國主義的刺刀來維持的反動(dòng)政權(quán)，當(dāng)然不敢得罪帝國主義。

責(zé)任內(nèi)閣

1911年春，清王朝搬弄立憲騙局，成立所謂“責(zé)任內(nèi)閣”。這個(gè) 皇族內(nèi)閣一出場，就在5月9日頒發(fā)“上諭”，實(shí)行所謂“鐵路國有”政策，宣布各省原已準(zhǔn)交商辦的鐵路干線，一律“收歸國有”，準(zhǔn)備以“國有”為名，出賣全國鐵路主權(quán)。5月18日，清政府任命滿族貴族端方為“督辦粵漢、川漢鐵路大臣”，要他去強(qiáng)行接收湖南、湖北、廣東、四川4省的商辦鐵路公司。5月20日，皇族內(nèi)閣的郵傳部大臣盛宣懷同英、美、德、法 四國銀行團(tuán)簽訂600萬英鎊的《湖北湖南兩省境內(nèi)粵漢鐵路、湖北境內(nèi)川漢鐵路借款合同》，把湖北、湖南、廣東3省人民在1905年收回路權(quán)運(yùn)動(dòng)中從美國侵略者手中贖回的粵漢鐵路和川漢鐵路的修筑權(quán)，又重新出賣給帝國主義。它不僅侵害了廣大人民、特別是民族資產(chǎn)階級(jí)的利益，而且威脅著中華民族的生存。因此，清政府的這種賣國政策，激起了各階層人民的憤慨。與粵漢、川漢兩干線相關(guān)的湖南、湖北、廣東、四川4省大舉展開了保路斗爭。

出賣國家主權(quán)

湖南的保路運(yùn)動(dòng)發(fā)起早、行動(dòng)快。早在1908年冬，湖南全省就掀起了“拒債”、“集股”為中心的保路熱潮。清政府“鐵路國有”政策公布后，湖南全省人民奔走呼號(hào)，抗議清政府出賣國家主權(quán)。1911年5月13日，湖南紳、商、學(xué)界各團(tuán)體發(fā)出傳單，抨擊清政府的賣國行徑。14日，長沙舉行了各階層人士參加的萬人大會(huì)，決議拒外債、保路權(quán)。16日，長沙、株洲1萬多鐵路工人游行示威，倡議商人罷市，學(xué)生罷課，人民抗租稅。18日，湖南各界人士聚集在巡撫衙門前，抗議賣國的“鐵路國有”政策。在湖北，清政府宣布“鐵路國有”政策后，各界人士奮起爭路。宜昌到 萬縣的鐵路本已動(dòng)工修筑，清政府迫令停工，筑路工人和商人立即聚集起來與之抗?fàn)�。清政府調(diào)兵前來鎮(zhèn)壓，數(shù)千筑路工人掄起鐵錘，揮動(dòng)棍棒，同前來鎮(zhèn)壓的清軍展開激烈搏斗，當(dāng)場打死清軍20多人。

在廣東，廣東粵漢鐵路股東召開萬人大會(huì)，一致抗議清政府的“鐵路國有”政策，提出“萬眾一心，保持商辦之局”，并致電湖南、湖北、四川各省，謂“鐵路國有，失信天下。粵路于十日議決，一致反對”。

在很短的時(shí)間內(nèi)，湖南、湖北、廣東的保路風(fēng)潮連成一片，聲勢浩大。全國各地以及海外僑胞、留學(xué)生，也紛紛集會(huì)，并通電、寫信予以聲援。

群情激昂

在兩湖和廣東的保路斗爭迅速發(fā)展時(shí)，四川的保路斗爭也在廣泛持久深入的進(jìn)行。川漢鐵路公司在成都召開鐵路股東代表大會(huì)，會(huì)場群情激昂，大罵盛宣懷賣路賣國，決心為爭回路權(quán)奮斗到底。會(huì)上宣布成立“保路同志會(huì)”，推舉咨議局議長蒲殿俊為會(huì)長，副議長羅綸為副會(huì)長。大會(huì)還發(fā)表宣言，確定了“破約保路”宗旨，并通電全國，痛斥清政府的賣國政策。會(huì)后還派人到全省各地進(jìn)行廣泛宣傳，通知各州縣成立分會(huì)。四川省人民對“鐵路國有”的賣路賣國的實(shí)質(zhì)是很清楚而深惡痛絕的。所以，當(dāng)時(shí)全川142個(gè)州縣的工人、農(nóng)民、學(xué)生和市民紛紛投身于保路運(yùn)動(dòng)之中，保路同志會(huì)的會(huì)員不到10天就發(fā)展到10萬人。

押解回籍

反動(dòng)媚外的清政府對保路運(yùn)動(dòng)采取嚴(yán)厲的高壓政策，責(zé)令各省官吏對參加保路運(yùn)動(dòng)的人“嚴(yán)行懲辦”;各省派到北京請?jiān)傅拇�表，也�?amp;ldquo;押解回籍”。清政府的高壓政策，加劇了人民對它的仇恨，而且從和平保路轉(zhuǎn)向了武裝斗爭。這時(shí)，四川 同盟會(huì)會(huì)員 龍鳴劍與 王天杰等認(rèn)為革命時(shí)機(jī)已到。他們邀請 哥老會(huì)首領(lǐng) 秦載賡、羅梓舟、胡重義、孫澤沛和 張達(dá)三等在 資州(今 資中)羅泉井召開秘密會(huì)議，決定武裝起義。他們把“保路同志會(huì)”改稱為“保路同志軍”，在新津和華陽設(shè)立總部，并推定秦載賡和張達(dá)三分別負(fù)責(zé)川東南與川西北的起義工作。

這樣，四川的保路運(yùn)動(dòng)比之兩湖和廣東更為激烈，群眾基礎(chǔ)更為廣泛。在四川的農(nóng)民群眾中，哥老會(huì)有相當(dāng)大的勢力。在同盟會(huì)會(huì)員的宣傳、組織下，使這場保路運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)向反清的武裝斗爭，而且形勢銳不可擋。

新任四川總督 趙爾豐誘捕咨議局正、副議長蒲殿俊、羅綸以及保路同志會(huì)和川路股東會(huì)的負(fù)責(zé)人。消息傳開，數(shù)萬群眾前來請?jiān)�，要求放人。趙爾豐竟下令軍警向手無寸鐵的群眾開槍，當(dāng)場打死30多人，造成駭人聽聞的“ 成都血案”。當(dāng)晚，曹篤和朱國琛等人裁截木板數(shù)百塊，上寫“趙爾豐先捕蒲羅，后剿四川，各地同志速起自保自救”字樣，然后將木板涂上桐油，投入江中，順流而下，這些被人稱為“水電報(bào)”的木板把消息傳遍川南、川東各地，更進(jìn)一步掀起了各地群眾揭竿而起的革命形勢。

保路同志軍進(jìn)圍成都，附近州縣群起響應(yīng)，紛紛成立保路同志軍，數(shù)日之內(nèi)，隊(duì)伍發(fā)展到20多萬人，形成了群眾大起義的局面。同志軍圍攻成都十幾天，由于缺乏統(tǒng)一的組織指揮和作戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，武器裝備又不足，沒能攻下成都，他們就分散進(jìn)入地方各州縣。