XX縣交通工作情況匯報
xx縣交通工作情況匯報
近幾年來,xx縣交通工作在上級交通部門的關(guān)懷和支持下,得到長足的進步,農(nóng)村公路建設實現(xiàn)了歷史性跨越,取得了明顯的成效。尤其是xx公路的建成通車,使縣城至省會xx的路程由175公里縮短為76公里,由交通不便的邊緣地區(qū)轉(zhuǎn)變?yōu)槭〕堑慕紖^(qū);隨著xx公路、xx公路等重點公路相繼竣工通車,我縣交通形成了以縣城為中心、四通八達的公路網(wǎng)絡,實現(xiàn)了“鄉(xiāng)鄉(xiāng)通油(水泥)路”的目標;完成了縣委、縣政府在“十五”期間提出的“一通變四通,一橋變五橋”(xxxx大橋、xx大橋、xx大橋、xx大橋、xx大橋)的交通建設任務。到目前為止,全縣公路里程達1445.72公里。其中國道1條,24.48公里;省道、省管縣道5條,136.35公里;縣道8條,182.3公里;鄉(xiāng)道34條,357.84公里;村道164條,744.75公里 。xx年11月,xx高速公路余干段29.54公里已全線開工建設。下面,我向各位領(lǐng)導著重匯報近年來交通工作情況及今后的工作打算。
一、近年來交通工作的主要成效
近年來,我們圍繞縣委、縣政府提出的“融入xx經(jīng)濟圈,建設省城新郊區(qū)”的戰(zhàn)略定位,堅持一手抓交通建設,一手抓行業(yè)管理,以完善交通網(wǎng)絡為目標,規(guī)范管理為重點,整體推進交通建設事業(yè)。全縣人民劈山開路,架橋揮舟,共完成公路建設投資1.93億元。先后按三級以上標準拓寬改造公路19條580公里;路面硬化310.28公里;新建xx公路、xx公路、xx公路、xx公路、xx公路、縣城至xx等一條系列公路,打開了東至xxx、西接xx、南至xx、xx,北連xx的通道。農(nóng)村公路運輸網(wǎng)絡得到跨越式的發(fā)展,新建了一個占地55畝的二級汽車客運站,為xx的經(jīng)濟發(fā)展起到了支撐保障作用。目前,全縣通油路的鄉(xiāng)鎮(zhèn)場為32個,達100%,通公路的行政村為316個,達91%,通油(水泥)路的行政村181個,達52.1%。
(一)以完善交通網(wǎng)絡為目標,整體推進農(nóng)村公路建設
一是密切配合xx高速公路xx段29.54公里項目施工建設。按省高速公路項目辦的要求,成立項目協(xié)調(diào)機構(gòu),配備了精干力量,協(xié)調(diào)土管、房管等部門,落實了高速公路用地范圍,完成了征地拆遷、界溝放樣等施工前期工作。去年11月18日全線已破土動工。目前,施工進度較快,路基已全線拉通,d2標段完成路基土方量達70%,其他3個標段也完成了6公文寫作5%。二是盡力做好了xx公路施工協(xié)調(diào)工作。在去年完成沙石路面的基礎(chǔ)上,重點抓好了路面工程及xx大橋、xx大橋工程建設 。完成了xx大橋建設征地拆遷工作,去年11月27日,隆重舉行了xx大橋開工典禮。三是著力抓好了xx縣城至xxx電廠一級公路建設的前期工作。組織力量完成了工程項目工可和快速通道測設任務,省發(fā)改委牽頭,組織相關(guān)單位及專家對設計進行了論證評審,批復了xx至xxx電廠一級公路的初步設計方案,正積極籌措資金開工建設。四是竭力抓好農(nóng)村公路建設,突出解決人民群眾“行路難”的問題。在xx公路、xx公路峻工通車的基礎(chǔ)上,又完成了xx至xx,xx嶺至xx,xx渡至xx、xxx至xxx、xx公路至姚家、xx至xx等一系列農(nóng)村公路水泥路面施工,完善了xx地區(qū)公路網(wǎng)絡。渡改橋工程項目xx大橋、xxxx大橋在去年10月中旬,測設、涉河建筑物評審已進行專家論證,取得了認可資格,目前正在辦理開工的各種手續(xù),爭取下半年開工建設。六是加強了路政管理。堅持建、養(yǎng)、管并重,完善了公路配套設施,設置了標志牌,確保了鄉(xiāng)、村公路安全暢通,縣鄉(xiāng)公路好路率達60%。
通過近幾年的縣鄉(xiāng)公路改造,特別是xx年以來農(nóng)村公路重點建設,我縣農(nóng)村公路面貌煥然一新,由鄉(xiāng)鄉(xiāng)通油(水泥)路向村村通油(水泥)路整體推進。拉動了城鄉(xiāng)經(jīng)濟增長,方便了群眾出行,增加了農(nóng)民收入,改變了城鄉(xiāng)面貌。我縣農(nóng)村公路建設基本做法:一是起點高。農(nóng)村公路路面施工寬度都在5米以上,有的達到6米。為適宜濱湖地區(qū)的地理特點,路面都為水泥路面,體現(xiàn)了適度超前和高起點的原則。二是速度快 。最近幾年硬化農(nóng)村公路路面里程達310.28公里,建設速度前所未有。三是籌資活。采取“向上爭一點,財政擠一點,群眾集一點,經(jīng)營籌一點,社會捐一點”形式多樣的籌資路子,較好地解決了農(nóng)村公路建設資金短缺的問題。我縣把扶貧資金、國債項目、通達工程項目等資金捆綁起來集中使用,投資一條路,建成一條路,使農(nóng)村公路建設卓有成效。四是質(zhì)監(jiān)嚴。在施工中,我局明確規(guī)定施工水泥實行統(tǒng)一采購、裝運和管理,每個工地都進駐兩名施工技術(shù)人員,負責監(jiān)控施工水泥的進出庫數(shù)量及配量,嚴格掌控砼標號,從源頭上加強了施工路段的工程質(zhì)量管理。五是模式新。我局在修路過程中,通過摸索、實踐,創(chuàng)造出“政府推動、群眾自治、民主理財、質(zhì)量監(jiān)管”的建設模式,激發(fā)出廣大人民群眾修路建橋的熱情,較好地解決農(nóng)村公路建設征地難、拆遷難、籌資難的問題。
(二)以整頓市場秩序為重點,進一步加強交通運輸管理
一是積極貫徹落實“五城同創(chuàng)”的有關(guān)要求,按照市、縣政府的統(tǒng)一部署,迅速開展了交通秩序整治活動,進行電視宣傳4次,張貼整治客運秩序的通告200張 ,印發(fā)宣傳材料xx份,翻印散發(fā)《道條》1000本。嚴格規(guī)范了客運車輛進出站管理規(guī)定,完善了縣城各停車場、點的布局與設施,具體明確了瑞洪、江埠、古埠、石口、黃埠等方向的客運車輛進入縣城的?奎c,落實了“五統(tǒng)一”的管理規(guī)定 。二是規(guī)范行政審批手續(xù)。認真貫徹執(zhí)行《行政許可法》以及交通部門行政許可的有關(guān)規(guī)定,公開了交通行政許可9個項 目的辦理程序,實行了線路審批、辦理證件等行政許可程序規(guī)范化,做到公平、公開、公正和便民,推行了“一站式”辦公、“一站式”管理、“一站式”服務的工作模式。三是加強了運管市場的監(jiān)管工作,以客運市場為重點,抽調(diào)力量,集中時間進行重點整治。在xx鎮(zhèn)設立運管站,負責xx公路客運秩序的整治工作。在省廳、市局的指導下,集中二個月的時間,嚴厲打擊違章經(jīng)營、串線經(jīng)營、超載超速的車輛。整治中,共查獲無證經(jīng)營的“黑車”23輛,串線經(jīng)營車34輛,站外攬客車37輛,摩的21輛,無牌經(jīng)營車22輛,共處理違章車165臺次。四是為做大做強汽車貨運產(chǎn)業(yè),大力培育機動車輛費(稅)資源,制定出臺了一系列加快全縣汽車運輸產(chǎn)業(yè)發(fā)展的優(yōu)惠政策,健全了服務體系。興建了古埠客運站,加快了城鄉(xiāng)客運一體化的進程。大力發(fā)展鄉(xiāng)鎮(zhèn)運輸產(chǎn)業(yè),為推動全民創(chuàng)業(yè)、加快富民興縣發(fā)揮了交通支撐、服務和保障作用。
(三)以構(gòu)筑和諧平安社會為要求,扎實抓好安全管理
近年來,我縣貫徹“安全第一、預防為主”的方針,把交通安全管理工作放在極其重要的位置上來抓。注重把握工作重點,明確工作責任,形成了主要領(lǐng)導親自抓,分管領(lǐng)導和職能股室具體抓的工作機制。一是認真抓好水上交通安全工作。每年訊期前,召開全縣水上交通安全工作會議,縣、鄉(xiāng)、村三級層層簽訂了安全責任狀,落實了水上安全管理責任制,完善了“縱向到底、橫向到邊”的安全責任體系。在汛期,開展了“水上交通安全月”專項整治活動 。全年進行了4次“拉網(wǎng)式”的整治排查,查隱患、抓整改、促安全。以民間渡口、公路渡口和“四客一!贝盀橹攸c,開展了卓有成效的“三排 查、四整治”活動,共取締非法渡口3處,取締“三無”載客運
輸船舶2艘,拆除非法渡運的“三無”船動力2臺,清退了不合格渡工1人;I資200萬元,完成了28只木改鋼質(zhì)渡船的更新任務。全縣水上交通安全形勢穩(wěn)定,取得了連續(xù)18年水上交通安全無事故的好成績。二是抓好了道路運輸安全專項整治工作。建立健全了運輸市場安全 監(jiān)管網(wǎng)絡,把住了“三關(guān)一監(jiān)督”的源頭管理,加強了駕駛員和營運車輛“戶籍化”管理力度,落實了安全管理各項制度,促進了交通運輸市場平安、有序、暢通。
二、今年下半年工作安排
(一)抓好重點公路建設,加快鄉(xiāng)村公路改造
一是要密切配合協(xié)調(diào)xx高速公路xx段、xx公路xx橋的建設施工,要妥善解決征地拆遷所遺留的問題。下大力氣整治施工環(huán)境,為施工隊伍著想,為公路建設盡力,努力做好協(xié)調(diào)工作。二是著力抓好xx縣城至xxx電廠快速通道建設任務,盡快立項,爭取國家建設投資,并做好建設前期準備工作。三是認真抓好渡改橋工程項目,完成xx大橋、xx大橋立項報批手續(xù),完成設計工可,爭取下半年開工建設 。四是積極籌措農(nóng)村公路建設資金,爭取完成農(nóng)村公路改造里程100公里建設任務。目前,要抓緊時間完成李俞公路、縣城至禾黃閘公路后續(xù)工程,盡快完成xx公路至風波亭3公里路面改造工程。爭取縣政府出臺農(nóng)村公路籌資建設的新措施、新政策,使社會主義新農(nóng)村的交通建設得到跨越式發(fā)展。五是努力爭取xx埠貨運碼頭得到省交通廳的支持,批準立項。目前要認真做好工程項目工可和測設等前期工作,完成xx埠貨運碼頭建設任務。
(二)繼續(xù)開展客運秩序整頓,強化運輸市場監(jiān)管
一是要大力抓好農(nóng)村客運網(wǎng)絡化建設,制訂農(nóng)村網(wǎng)絡化建設規(guī)劃。完成x埠鎮(zhèn)、xx鎮(zhèn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運站建設任務,因地制宜修建一批候車亭、招呼牌,促進農(nóng)村客運事業(yè)的發(fā)展。二是完成道路客運車輛掛靠經(jīng)營清理工作。要在縣政府的領(lǐng)導,組織力量,穩(wěn)步推進,完善清掛工作。三是進一步落實優(yōu)惠政策,大力發(fā)展汽車貨運產(chǎn)業(yè),推動全縣運輸產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。四是繼續(xù)抓好運輸市場經(jīng)營秩序整頓,為創(chuàng)建“文明衛(wèi)生城”創(chuàng)優(yōu)交通環(huán)境。
(三)突出水上交通安全整治,抓好安全生產(chǎn)管理
下半年,要抓好汛期水上交通安全專項整治,加快民間渡口整治的進程,有計劃地分期組織力量開展水上交通安全隱患排查治理。完善渡口“戶籍化”管理制度,對不適航的木質(zhì)渡船進行改造,爭取完成木改鋼質(zhì)渡船任務14艘,力爭我縣連續(xù)19年水上交通安全無事故。
(四)堅持依法行政,完成規(guī)費任務
要認真組織全體征費、運政等執(zhí)法人員學習有關(guān)法律、法規(guī),提高依法行政的水平,增強依法行政的能力。按照政務公開的要求,搞好承諾服務,開展“文明窗口”服務,設置“一站式”辦公場所,掛牌上崗,文明執(zhí)法。加強票據(jù)管理,杜絕“三亂”現(xiàn)象,努力完成市交通局下達的農(nóng)用車、摩托車養(yǎng)路費征收任務。
三、需要解決的幾個問題
1、關(guān)于xx至xxx電廠一級公路建設問題
xx至xxx電廠一級公路建設工程,始終得到國家、省市有關(guān)部門的重視和關(guān)懷。由于我縣地處xx湖東南岸,交通條件一直較為落后,僅有一條206國道由東南方向穿過縣境,長期落后的交通狀態(tài)嚴重制約了xx縣的社會經(jīng)濟發(fā)展。為了加快xx經(jīng)濟發(fā)展的步伐,幫助革命老區(qū)經(jīng)濟建設,在中央領(lǐng)導的親切關(guān)懷下,中國國電集團投資110億元的xxx電廠于xx年8月在xxx東部動工興建,計劃xx年年投產(chǎn)發(fā)電。依托電廠,我縣在電廠西側(cè)規(guī)劃建設了一個總面積8.4平方公里的電力持色基地,擬將其建設成現(xiàn)代化的生態(tài)型工業(yè)基地,以帶動全縣經(jīng)濟發(fā)展。
縣城至xxx電廠公路是我縣10個鄉(xiāng)鎮(zhèn)、50萬人口的主要交通干線,現(xiàn)有公路為三級公路標準,且路面破損非常嚴重,已遠遠不能適應地方經(jīng)濟社會發(fā)展需要。由于此路是xx縣公路網(wǎng)骨架之一,它北接xx公路,南連206國道,是我縣及北部鄰縣廣大地區(qū)通往xx、xx的重要公路。改造好這條公路對完善xx東北地區(qū)的公路網(wǎng)絡,溝通周邊縣市的聯(lián)系,改善投資環(huán)境,加快我縣人民脫貧致富的步伐具有十分重要的意義。
經(jīng)專家多方論證,依托現(xiàn)有縣城至xx鎮(zhèn)公路為基礎(chǔ),按一級公路要求建設,工程可行性研究報告已經(jīng)xx省發(fā)展和改革委員會以x發(fā)改交運(xx)766號文件予以批復。根據(jù)批復,該公路自縣城南街大道口至xxx電廠與206國道相連,全長35公里,雙向四車道,擬按照一級公路技術(shù)標準進行建設,預計投資3億元。由于我縣系國家貧困縣,經(jīng)濟基礎(chǔ)十分薄弱,財政十分困難,無力承擔工程建設資金。為此,懇請國家交通部給予關(guān)照,幫助解決所需資金,以促進我縣經(jīng)濟社會的發(fā)展。
2、關(guān)于xxx大橋建設問題
xxx大垸位于x江西大河邊,四面環(huán)水,形成一個江中孤島。有5個行政村,人口約2.5萬,面積24.8平方公里。現(xiàn)有9個民間渡口,從事交通運輸。長期以來,中洲大垸居住的人民群眾只能依靠渡口運輸,遠遠解決不了群眾生產(chǎn)、生活的需要。交通極為不便,而且潛伏著極大的水上交通安全隱 患,歷史上多次發(fā)生沉船死人事故。由于交通閉塞,落后的交通狀況嚴重制約了xx大垸經(jīng)濟發(fā)展,群眾生活十分困難,群眾要求建橋的呼聲日高。為改善群眾出門難、過渡難的實際困難,改變xx大垸極為困難的交通狀況,建設xxx大橋顯得十分必要,的確是一個利在當代、惠及子孫的“民心”工程。去年我縣按渡改橋的要求上報建設xxx大橋項目計劃,該橋工可報告省、市相關(guān)部門已批復,涉河建筑物等工作已經(jīng)專家評審,取得了認可資格。按照設計要求,該橋總長332米,引道長772米,橋面凈寬:凈7.5+2 × 0.5米防撞攔,汽車荷載為公路—Ⅱ級,資金概算為xx萬元。但中洲地區(qū)人民生活水平還比較貧困,無力承擔建橋資金,縣財政還十分困難,請求國家和省相有關(guān)部門給予關(guān)心,給予扶助,盡快批準入項,解決建橋資金,解決千百年來人民群眾建橋修路的強烈愿望 。
3、關(guān)于xx大橋建設問題
xxx大橋是縣城至九龍公路的一座公路橋梁。由于x江河寬水急,盡管有公路輪渡維持交通,但汛期和水枯季節(jié)卻無法通行,影響車輛過往,形成了交通瓶頸,嚴重制約了我縣西南地區(qū)xx、xxx等4鄉(xiāng)2場的經(jīng)濟發(fā)展,影響20余萬人民群眾生產(chǎn)、生活和安全出行。由于xx大橋未建成通車,新建成的xx公路、xx公路、xxx公路也成了斷頭路,不能充分發(fā)揮公路網(wǎng)絡的作用。所以,盡快建設xxx大橋,對于完善我縣西南地區(qū)交通網(wǎng)絡,溝通xx、xx、xx和320國道,加快我縣西南地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展將發(fā)揮十分重要的作用。
按設計要求,大溪大橋橋梁總長1000米;行車道為9米;含人行道在內(nèi),總寬12.5米;道航等級為v—(3)級,設計洪水頻率為1xx年一遇。資金概算約6000萬元。
由于我縣屬濱湖地區(qū),交通基礎(chǔ)設施比較薄弱、交通狀況還不盡人意,遠遠適應不了經(jīng)濟發(fā)展的需要。再加上我縣屬國家級貧困縣,財政還十分困難,無力承擔大型公路橋梁等重點工程建設資金。為此,懇請國家交通部將xx大橋建設納入渡改橋公路橋梁建設計劃,批準入項,解決建橋資金。
二oo六年九月十八日
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