生物燃料論文范文第1篇

原料一直是限制國內(nèi)生物燃料發(fā)展的瓶頸之痛，千年桐能成為一劑良藥嗎？ 連續(xù)幾月，西南五省旱情加重，千萬居民用水緊張。然而，在貴州的山林間，干裂的土地上卻時常出現(xiàn)驚人一幕——當(dāng)?shù)匾恍┺r(nóng)民情愿忍受咽干口燥，也要將難得的飲用水節(jié)省下來，一勺一勺澆灌那片承載著他們財富希望的桐林。 這種名叫千年桐的植物一年前在湖南開始大規(guī)模種植成林，在湖南芷江、會同等16個地區(qū)，它們的根須密集地糾纏在地下。去年年底，千年桐被成片地種植在了貴州的藍天之下。 這種植物被賦予了500億的財富夢想，與之前風(fēng)靡一時的麻風(fēng)樹相比，它被鑒定為目前最為理想的生物替代柴油原料。 兩年前，隨著中石油(12.95,-0.03,-0.23%)、中石化在云南、四川大規(guī)模種植麻風(fēng)樹宣告失敗，生物柴油原材料的瓶頸之痛就一直限制著行業(yè)的發(fā)展。在歷經(jīng)了長時間的產(chǎn)業(yè)死亡期后，一些工廠的設(shè)備已經(jīng)生銹，廠房之內(nèi)雜草叢生。 處在艱難掙扎期的中國生物燃料行業(yè)能否因為千年桐的出現(xiàn)而柳暗花明？這種有著碩大葉子的樹種又能否給瀕于停產(chǎn)的工廠，以及廣大農(nóng)民撐起一片綠蔭？在石油資源短缺引發(fā)的國家能源安全愈發(fā)嚴重的情況下，這樣的答案顯得尤為迫切。 原料之爭 中國的生物燃料開發(fā)其實是從以糧食為原料發(fā)展燃料乙醇開始的。 1995年至2000年間，糧食的連續(xù)豐收讓廣大農(nóng)民“望糧興嘆”，賣糧難成了時任國家總理朱镕基以及中國幾億農(nóng)民的心頭之痛。當(dāng)時糧食的庫存機制尚未建立，庫存壓力很大，導(dǎo)致大量糧食被積壓，全國主要產(chǎn)糧大省都出現(xiàn)了數(shù)目驚人的陳化糧。 糧食的高產(chǎn)無市讓中國開始思考如何在糧食與能源之間尋求契合點。而在此之前，大洋彼岸的美國和巴西已經(jīng)涉及燃料乙醇項目多年。2000年，國家總理朱镕基連續(xù)7次簽署了發(fā)展燃料乙醇的批示。 2001年，由國家發(fā)改委牽頭組織的研究小組奔赴美國和巴西，但巴西使用的原料是甘蔗，于是以玉米為原料的美國更直接地影響了中國最早期的燃料乙醇發(fā)展方案。 研究小組調(diào)研回國后，高層決定對乙醇汽油實行“先試點，后推廣”。為了消化陳化糧，試點地區(qū)被圈定為糧食的幾大主產(chǎn)區(qū)，河南、安徽、黑龍江、吉林、遼寧等地被推向了試點第一線，隨后湖北、山東、河北、江蘇四省的27個地市也被納入其中。各試點地區(qū)紛紛上報示范性企業(yè)，經(jīng)國務(wù)院討論審批，吉林燃料乙醇公司、河南天冠燃料乙醇公司、安徽豐原生化(10.19,-0.17,-1.64%)股份公司以及黑龍江肇東華潤酒精公司四家企業(yè)被敲定。四家企業(yè)中，除了河南天冠用小麥為外，其余三家都以玉米為原料。 直到2006年中國糧食經(jīng)濟學(xué)會副會長宋廷明赴東北三省調(diào)研糧食物流情況，背后的隱患才得以發(fā)覺。宋延明看到東北這個全國最大的糧食基地正轟轟烈烈開展著糧食深加工，作為“北糧南運”的始發(fā)點，東北地區(qū)已經(jīng)“自私”地將糧食全部據(jù)為己有。 終于，以玉米為原料的燃料乙醇項目引發(fā)了一系列連鎖反應(yīng)。其中最明顯的便是，糧食價格直線上揚�！芭c人爭糧，與糧爭地”的矛盾被逐漸放大。 到2006年，四家定點生產(chǎn)企業(yè)劃撥的陳化糧都基本用完，它們不得不以新糧作為原料維持生產(chǎn)。當(dāng)年12月，國家發(fā)改委下發(fā)了《關(guān)于加強生物燃料乙醇項目建設(shè)管理、促進產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展的通知》和《關(guān)于暫停玉米加工項目的緊急通知》。2007年6月7日，國務(wù)院召開可再生能源會議，玉米變乙醇項目被正式叫停，今后只能“在不得占用耕地、不得消耗糧食，不得破壞生態(tài)環(huán)境”的原則下堅持發(fā)展非糧燃料乙醇。 于是，新一輪的原料爭奪戰(zhàn)又被打響，除了中糧、中石油、中石化等能源巨頭外，更多的民間資本也逐步介入。 叫停玉米后，紅薯、甜高粱、秸稈等物種開始成為生產(chǎn)燃料乙醇的原料，中糧集團作為涉入最深的研發(fā)者也加強了在該領(lǐng)域的力度。在另一個分支上，中石油、中石化、中海油也不甘落后，它們開始將觸角伸向了以麻風(fēng)樹為原料的生物柴油開發(fā)。在它們的牽引作用下，全國各地大大小小的生物柴油生產(chǎn)商也一哄而上，它們以生物廢油、地溝油等為原料，試圖在一片看好的市場中分取一杯羹。 熱鬧過后，危機出現(xiàn)。被寄予厚望的麻風(fēng)樹終究敵不過西南的氣候，一場霜凍拍倒麻風(fēng)樹的同時，也拍死了很多人的希望。另一方面，曾遭人冷眼的生物廢油、地溝油等原料一時

生物燃料論文范文第2篇

關(guān)鍵詞：燃燒；燃燒技術(shù)；教學(xué)內(nèi)容；熱能與動力工程

中圖分類號：G642.0 文獻標(biāo)志碼：A 文章編號：1674-9324（2023）21-0055-02

目前，化石燃料在世界各國能源中占有主導(dǎo)地位，約占全球能源消費的87%，而且在未來可以預(yù)見的時期內(nèi)，全球能源結(jié)構(gòu)仍是以化石燃料為主，其他新型能源為輔的格局。隨著社會和科技的發(fā)展，對能源的需求越來越多，能源短缺已成為一個全球各國共同面臨的現(xiàn)實問題。由于化石燃料的大規(guī)模使用，其所帶來的環(huán)境污染問題也日趨嚴重。目前，節(jié)能減排已成為世界各國當(dāng)前和未來的重要發(fā)展目標(biāo)。研究和開發(fā)高效、低污染燃燒裝置，提高燃料燃燒能量利用率，減少對環(huán)境的污染，是目前世界各國迫切需要解決的重大關(guān)鍵技術(shù)。

哈爾濱工程大學(xué)基于當(dāng)前對節(jié)能減排的迫切需求，自2006年起，在動力與能源工程學(xué)院熱機專業(yè)本科教學(xué)計劃中，開設(shè)了“燃料與燃燒”課程；自2007年起，分別在碩士研究生和博士研究生相關(guān)專業(yè)培養(yǎng)計劃中開設(shè)了“高等燃燒學(xué)”和“燃燒學(xué)的理論方法及應(yīng)用”等課程。

一、“燃料與燃燒”課程定位

哈爾濱工程大學(xué)作為工業(yè)和信息化部直屬學(xué)校，其動力與能源工程學(xué)院熱能與動力工程專業(yè)是部級特色專業(yè)，同時擁有工信部教學(xué)中心和黑龍江省級教學(xué)示范中心。作為燃燒機械的基礎(chǔ)，“燃料與燃燒”與大學(xué)普通物理、工程熱力學(xué)和流體力學(xué)等多門基礎(chǔ)課程密切銜接，課程在科學(xué)理論指導(dǎo)下，密切聯(lián)系實際工程應(yīng)用。通過課程學(xué)習(xí)，可以拓寬學(xué)生專業(yè)眼界，了解燃燒學(xué)科發(fā)展前沿和發(fā)展重點，培養(yǎng)學(xué)生綜合運用知識的能力和動手能力�！叭剂吓c燃燒”課程對于培養(yǎng)學(xué)生的獨立思考能力、創(chuàng)新能力和團隊合作能力具有重要作用[1，2]。自2006年設(shè)課以來，“燃料與燃燒”一直作為本科熱能與動力工程專業(yè)的骨干基礎(chǔ)課程。

“燃料與燃燒”課程的教學(xué)水平直接影響我校熱機各專業(yè)方向的學(xué)生素質(zhì)和教學(xué)質(zhì)量。對“燃料與燃燒”課程進行教學(xué)內(nèi)容改革，提高其教學(xué)質(zhì)量，對于提升哈爾濱工程大學(xué)熱能與動力工程專業(yè)在國內(nèi)的影響和地位具有重要意義。

二、“燃料與燃燒”課程教學(xué)內(nèi)容設(shè)計

除基礎(chǔ)理論部分外，“燃料與燃燒”課程中工程應(yīng)用部分教學(xué)內(nèi)容更新很快。隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，燃燒技術(shù)不斷進步，燃料及燃燒裝置不斷推陳出新，相應(yīng)教學(xué)內(nèi)容也需不斷隨時更新，要求授課教師有堅實和廣闊的理論基礎(chǔ)，掌握國內(nèi)外燃燒理論和技術(shù)的最新發(fā)展。

哈爾濱工程大學(xué)是我國進行船舶動力裝置研究和培養(yǎng)該領(lǐng)域高層次創(chuàng)新人才的重要基地，近年來對高性能船舶動力裝置進行了大量深入的研究，承擔(dān)完成了包括工信部高技術(shù)船舶項目、省市部委項目和各級基金項目等多項課題研究，對發(fā)動機預(yù)混燃燒、擴散燃燒、均質(zhì)燃燒、稀薄燃燒和低溫燃燒等燃燒模式均有深入的研究，取得了多項具有國內(nèi)外先進水平的研究成果，發(fā)表了大量的相關(guān)論文和專利。這些科研成果為“燃料與燃燒”課程教學(xué)和師資平臺搭建提供了豐富的資源，對“燃料與燃燒”的教學(xué)改革起到了很大的推動作用。

隨著燃料技術(shù)、燃燒技術(shù)和燃燒裝置的不斷發(fā)展和進步，為滿足教學(xué)需求，及時反映燃燒技術(shù)的最新進展，我校教學(xué)團隊編寫了《燃料與燃燒》本科教材。該教材是根據(jù)船舶動力裝置燃燒的特點，基于我校“三海一核”教學(xué)和學(xué)科的研究特色編寫的。《燃料與燃燒》教材系統(tǒng)闡述了燃燒的基本原理和理論；詳細講述了燃料動力學(xué)燃燒的計算方法，詳細論述了燃燒熱力學(xué)和燃燒化學(xué)反應(yīng)動力學(xué)，著重介紹了船舶動力裝置涉及的預(yù)混燃燒和油滴蒸發(fā)控制的擴散燃燒；最后，為及時反映燃燒技術(shù)的研究進展，增添了新型船舶動力裝置所采用的高效低排放燃燒技術(shù)[3]。在教材的編撰過程中，大量引用了我校燃燒理論和燃燒裝置研究領(lǐng)域相關(guān)教師及碩博研究生的研究成果和國內(nèi)外最新研究進展。教材內(nèi)容豐富新穎、專業(yè)針對性強，可為我校及其他院校熱能與動力工程專業(yè)各研究方向本科生奠定系統(tǒng)的專業(yè)理論知識。通過課程學(xué)習(xí)，使學(xué)生在掌握扎實理論知識的同時，獲取燃料與燃燒相關(guān)工程應(yīng)用知識。教材強調(diào)了“燃料與燃燒”課程教學(xué)內(nèi)容的系統(tǒng)性、理論性以及工程應(yīng)用性，編寫過程中注重了教學(xué)內(nèi)容的易懂性，和培養(yǎng)學(xué)生應(yīng)用所學(xué)知識、實際動手實驗以及團隊合作的能力。

通過“燃料與燃燒”課程的教學(xué)，使學(xué)生對燃料性質(zhì)、燃燒現(xiàn)象的本質(zhì)以及燃燒基本理論有一定的認識，進而掌握燃燒技術(shù)中所必須的熱化學(xué)、燃燒動力學(xué)及燃燒過程的基本知識與基本理論。掌握動力機械中氣態(tài)、液態(tài)和固態(tài)燃料的相互關(guān)系和區(qū)別，以及它們的特性、燃燒特點和規(guī)律，包括閃點、著火點和自燃點，不同燃料閃點、著火點和自燃點的變化規(guī)律，以及著火的形式和條件、火焰的傳播、燃燒產(chǎn)物的生成機理等。課程側(cè)重預(yù)混氣的爆震、層流預(yù)混燃燒、氣體擴散燃燒和燃料液滴燃燒等與動力機械密切相關(guān)的燃燒理論[3]。

國內(nèi)外對動力裝置節(jié)能減排的要求實質(zhì)上推動了燃料、燃燒理論及燃燒裝置的快速發(fā)展，為確�！叭剂吓c燃燒”課程教學(xué)內(nèi)容能充分反映相關(guān)理論和技術(shù)的發(fā)展，最新國內(nèi)外燃料技術(shù)、新型燃燒技術(shù)及燃燒裝置應(yīng)作為課程教學(xué)的重點更新內(nèi)容�！叭剂吓c燃燒”課程先后介紹了燃料及燃料特性、化學(xué)反應(yīng)動力學(xué)、燃燒理論和燃燒裝置等，涵蓋了燃料、燃料的燃燒計算、燃燒化學(xué)動力學(xué)、燃燒反應(yīng)系統(tǒng)的守恒方程、著火理論和燃燒界限、預(yù)混燃燒、擴散燃燒、液體燃料的燃燒、固體燃料燃燒、燃燒排放控制和燃燒裝置等方面的教學(xué)內(nèi)容。課程各教學(xué)模塊內(nèi)容主要包括：（1）燃料，主要包括燃料的來源、種類、組成，燃料性質(zhì)、參數(shù)及變化規(guī)律，燃料物性計算方法；（2）燃燒過程的物質(zhì)平衡與熱平衡，包括生成焓、反應(yīng)焓、燃燒焓，固體燃料、液體燃料和氣體燃料的理論空氣需求量，實際空氣供給量和空氣過量系數(shù)，完全燃燒產(chǎn)物生成量、成分和密度，不完全燃燒產(chǎn)物及燃燒過程的質(zhì)量檢測，燃燒溫度和熱離解對燃燒溫度的影響；（3）燃燒與化學(xué)平衡，重點為化學(xué)反應(yīng)速度及化學(xué)平衡，反應(yīng)度與平衡常數(shù)的關(guān)系；（4）化學(xué)反應(yīng)動力學(xué)，內(nèi)容包括基元反應(yīng)、質(zhì)量作用定律、反應(yīng)級數(shù)，化學(xué)反應(yīng)速率及其影響因素、各種級的單步化學(xué)反應(yīng)，鏈鎖反應(yīng)；（5）燃燒系統(tǒng)守恒方程，分子傳輸方程，基本守恒方程，流動邊界與熱邊界層；（6）著火和燃燒界限，熱自燃理論、強迫著火、熄火、著火爆炸與熄火現(xiàn)象為化學(xué)動力學(xué)控制的燃燒問題，燃燒界限的影響因素；（7）預(yù)混氣的燃燒，重點為燃燒波及其區(qū)別、瑞利公式、雨果尼奧曲線、雨果尼奧曲線上熵的分布、爆震波后已燃氣的速度與當(dāng)?shù)芈曀俚谋容^、查普曼-焦格特爆震波速度的確定、爆震波的速度、開爆震性和化學(xué)反應(yīng)動力學(xué)決定的爆震極限；（8）層流預(yù)混火焰，主要包括熱理論，參數(shù)對火焰?zhèn)鞑ニ俣鹊挠绊�，火焰駐定原理，火焰淬熄；（9）層流擴散燃燒，主要內(nèi)容為伯克和舒曼理論的基本假定和求解方法、燃料射流的唯象分析（層流火焰高度和湍流火焰高度）和層流擴散火焰射流（層流射流的混合和有化學(xué)反應(yīng)的層流射流）；（10）氣體湍流燃燒，重點為湍流火焰的唯象方法；（11）液體燃料的擴散燃燒，主要包括單油滴的蒸發(fā)及質(zhì)量燃燒速度，氣流中的燃料液滴，火焰的位置、燃料蒸汽、氧氣、產(chǎn)物及溫度的分布、噴霧燃燒及油滴群燃燒；（12）固體燃料的燃燒，內(nèi)容包括固體燃料的燃燒過程、固體碳粒的燃燒（擴散燃燒、動力燃燒和過渡燃燒）、碳粒燃燒的化學(xué)反應(yīng)（碳和氧的反應(yīng)、碳和二氧化碳的反應(yīng)、碳和水蒸汽的反應(yīng)、一氧化碳的分解反應(yīng)）、多孔性碳粒的燃燒、二次反應(yīng)對碳粒燃燒的影響、碳粒燃燒速率及燃盡時間、灰分對碳燃燒的影響、固體燃料的燃燒方式和燃燒裝置；（13）燃燒排放控制，包括燃燒過程中NOx、SOx和顆粒等污染物的生成機理，影響污染物生成的因素，控制污染物排放的技術(shù)措施（改變?nèi)紵�途徑的措施和后處理措施）；�?4）液體和氣體燃燒技術(shù)及燃燒裝置，主要包括船舶動力裝置（船舶柴油機、船用鍋爐和船用燃氣輪機等）的燃燒技術(shù)。

三、結(jié)論

“燃料與燃燒”是當(dāng)今國內(nèi)能源動力類本科專業(yè)前沿課程之一。作為哈爾濱工程大學(xué)動力與能源工程學(xué)院熱機專業(yè)方向的一門核心基礎(chǔ)課程，“燃料與燃燒”在我校熱能與動力工程本科教學(xué)體系中扮演著重要角色。通過對““燃料與燃燒”課程教學(xué)內(nèi)容設(shè)計的探討，確定了以船舶動力裝置共性燃燒理論作為基本的教學(xué)內(nèi)容，用國內(nèi)外最新燃料與燃燒技術(shù)的發(fā)展更新課程教學(xué)內(nèi)容，以期夯實學(xué)生的專業(yè)理論知識、擴展學(xué)生的眼界、提高學(xué)生的綜合素質(zhì)。根據(jù)燃料和燃燒應(yīng)用技術(shù)的發(fā)展，尤其是船舶發(fā)動機行業(yè)燃燒技術(shù)的發(fā)展，及時更新、豐富和優(yōu)化課程教學(xué)內(nèi)容，是實現(xiàn)課程教學(xué)目標(biāo)、培養(yǎng)創(chuàng)新型人才的關(guān)鍵。通過教學(xué)內(nèi)容的設(shè)計和改革，我校近幾年的教學(xué)實踐表明，“燃料與燃燒”課程教學(xué)取得了良好的效果。

參考文獻：

[1]蘇磊.《燃燒學(xué)》教學(xué)有感[J].中國科教創(chuàng)新導(dǎo)刊，2009，（34）：134.

生物燃料論文范文第3篇

關(guān)鍵詞:生物質(zhì),成型燃料,熱水鍋爐,節(jié)能研究,經(jīng)濟評價

概述

能源是推動經(jīng)濟增長的基本動力[1],能源節(jié)約則是促進能源發(fā)展的重點。生物質(zhì)能源具有來源廣泛,成本低廉、用能清潔等特點,特別適合于擁有豐富生物質(zhì)資源的中國,通過發(fā)展生物質(zhì)能源打造節(jié)能新亮點前景可觀。

我國從20世紀(jì)80年代引進螺旋推進式秸稈成型機以后[2],生物質(zhì)壓縮成型技術(shù)已經(jīng)發(fā)展得比較成熟,但是,相應(yīng)的專用生物質(zhì)成型燃料燃燒設(shè)備的發(fā)展相對滯后。為燃用生物質(zhì)成型燃料,出現(xiàn)盲目將原有的燃煤燃燒設(shè)備改為生物質(zhì)成型燃料燃燒設(shè)備的現(xiàn)象,致使鍋爐燃燒效率及熱效率較低,污染物排放超標(biāo)。燃燒設(shè)備成為生物質(zhì)能源發(fā)展鏈的薄弱環(huán)節(jié)。因此,根據(jù)生物質(zhì)成型燃料燃燒特性設(shè)計合理的生物質(zhì)成型燃料燃燒專用設(shè)備,對能源節(jié)約有著重要的意義。

生物質(zhì)成型燃料熱水鍋爐作為燃用生物質(zhì)燃料的主要設(shè)備之一,直接燃燒固體生物質(zhì)顆粒燃料,主要用于家庭、賓館、酒店、學(xué)校、醫(yī)院等場所的熱水、洗浴和取暖。由于燃料為生物質(zhì)燃料且結(jié)構(gòu)合理,此類鍋爐基本達到無煙化完全燃燒的效果,排放達到環(huán)保要求,具有較好的經(jīng)濟、社會和環(huán)境效益。

1、生物質(zhì)成型燃料

1.1生物質(zhì)成型燃料的元素特性

生物質(zhì)成型燃料是指通過生物質(zhì)壓縮成型技術(shù)將秸稈、稻殼、鋸末、木屑等農(nóng)作物廢棄物加工成具有一定形狀、密度較大的固體成型燃料。

生物質(zhì)原料經(jīng)擠壓成型后,密度可達1.1~1.4噸/立方米,能量密度與中質(zhì)煤相當(dāng),而且便于運輸和貯存。在壓縮過程中以物理變化為主,其元素組成及微觀結(jié)構(gòu)與原生物質(zhì)基本相同。各種生物質(zhì)成型燃料中碳含量集中在35%~42%,氫含量較低,為3.82% ~5%,而氮含量不到1%,硫的含量不到0.2%,因此,造成的污染程度極低。生物質(zhì)成型燃料的揮發(fā)分均在60% ～70%,因此在設(shè)計燃燒設(shè)備時應(yīng)重點考慮揮發(fā)分的問題[3]。

1.2生物質(zhì)成型燃料的燃燒特性

生物質(zhì)成型燃料經(jīng)高壓形成后,密度遠大于原生物質(zhì),燃燒相對穩(wěn)定。雖然點火溫度有所升高,點火性能變差,但比煤的點火性能好。由于生物質(zhì)成型燃料是經(jīng)過高壓而形成的塊狀燃料,其結(jié)構(gòu)與組織特征就決定了揮發(fā)分的逸出速度與傳熱速度都大大降低,但與煤相比顯得更為容易[4,5]。因此,生物質(zhì)成型燃料的揮發(fā)分特性指數(shù)大于煤的,其燃燒特性指數(shù)較煤的大。燃燒速度適中,能夠使揮發(fā)分放出的熱量及時傳遞給受熱面,使排煙熱損失降低;同時揮發(fā)分燃燒所需的氧與外界擴散的氧很好的匹配,燃燒波浪較小,減少了固體與排煙熱損失[6]。

2、生物質(zhì)成型燃料熱水爐

2.1 生物質(zhì)成型燃料熱水爐的結(jié)構(gòu)

目前我國擁有多種型號生物質(zhì)成型燃料熱水鍋爐,按燃料品種可分為木質(zhì)顆粒鍋爐和秸稈顆粒鍋爐,按應(yīng)用場合可分為家用型和商用型。下吸式固定雙層爐排熱水爐是應(yīng)用較廣的一種結(jié)構(gòu)形式,其充分考慮生物質(zhì)燃料燃燒特性,由爐門、爐排、爐膛、受熱面、風(fēng)室、降塵室、爐墻、排汽管、煙道、煙囪等主要部分組成,結(jié)構(gòu)布置如圖1所示[7]。

1.水冷爐排 2.上爐門 3.出灰口 4.爐膛 5.風(fēng)室 6.高溫氣流出口 7.降塵室 8.后置鍋筒

9.排污口10.進水口 11.引風(fēng)機 12.煙囪13.排氣管14.對流受熱面15.出水口

圖1下吸式固定雙層爐排熱水爐示意圖

2.2 生物質(zhì)成型燃料熱水爐的工作過程

一定粒徑生物質(zhì)成型燃料經(jīng)上爐門加在爐排上,根據(jù)生物質(zhì)容易著火的燃料特性,片刻就會燃燒起來,在引風(fēng)機引導(dǎo)下進行下吸式燃燒;上爐排漏下的燃料屑和灰渣到下爐膛底部繼續(xù)燃燒并燃燼,然后經(jīng)出灰口排出;燃料在上爐排上燃燒后形成的煙氣和部分可燃氣體透過燃料層、灰渣層進入下爐膛繼續(xù)燃燒,并與下爐排上燃料產(chǎn)生的煙氣一起經(jīng)出高溫氣流出口流向后面的降塵室和對流受熱面,在充分熱交換后進入煙囪排向外界。

3、節(jié)能原理

由有關(guān)燃燒理論可知,保持燃料充分燃燒的必要條件為保持足夠的爐膛溫度,合適的空氣量及與燃料良好的混合、足夠的燃燒時間和空間。因此,本文將依據(jù)生物質(zhì)成型燃料本身的特性,結(jié)合燃燒理論,針對鍋爐結(jié)構(gòu)進行節(jié)能分析。

3.1 爐排及爐膛

生物質(zhì)成型燃料熱水鍋爐采用雙層爐排結(jié)構(gòu),即在手燒爐排一定高度另加一道水冷卻的鋼管式爐排,其成彎管直接插入上方鍋筒中,這種設(shè)計一方面增大了水冷爐排吸熱面積,另一方面加快了爐排與鍋筒內(nèi)回水的熱傳遞。

燃料燃燒采用下吸式燃燒方式。成型燃料由上爐門加在上爐排上進行預(yù)熱、燃燒,由于風(fēng)機的引導(dǎo),新燃料不會直接遇到高溫過熱煙氣,延緩了揮發(fā)分的集中析出,從而避免了爐膛溫度的波動,使燃燒趨于穩(wěn)定;同時,揮發(fā)分必須通過高溫氧化層,與空氣充分混合,在焦炭顆粒間隙中進行著火燃燒;在完成一段燃燒過程后,上爐排形成的燃料屑和灰渣漏至下爐膛并繼續(xù)燃燒,直到燃燼。

采用雙層爐排,實現(xiàn)了秸稈成型燃料的分步燃燒,緩解秸稈燃燒速度,達到燃燒需氧與供氧的匹配,使秸稈成型燃料穩(wěn)定持續(xù)完全燃燒,在提高燃料利用率的同時起到了消煙除塵作用。

3.2 輻射受熱面

早期的部分生物質(zhì)成型燃料熱水鍋爐設(shè)計布置不夠合理,水冷爐排直接與水箱相連,使得爐膛溫度過高,特別是上爐膛,致使上爐門附近爐墻墻體過熱,增加了鍋爐的散熱損失。在不斷優(yōu)化設(shè)計中,水箱被上下兩個鍋筒所代替,上鍋筒部分置于上爐膛上方,利用鍋筒里的水吸收燃料燃燒在上爐膛的熱量,從而增加輻射受熱面積,起到降低上爐膛溫度的目的,從而減少鍋爐的散熱損失,提高熱效率。

3.3 對流受熱面

生物質(zhì)成型燃料熱水鍋爐的對流受熱面分為兩個部分:降塵對流受熱面和降溫受熱面。對流受熱面極易發(fā)生以下現(xiàn)象:高溫?zé)煔馀c鍋筒中的水換熱不均,從而引起熱水部分出現(xiàn)沸騰,增加鍋爐運行的不穩(wěn)定因素;受整體外形約束,煙道長度設(shè)計偏短,導(dǎo)致煙氣與鍋筒里的水換熱不夠充分,使得排煙溫度過高,增加了鍋爐的排煙熱損失。為避免上述問題出現(xiàn),降溫對流受熱面與降塵對流受熱面常常采取分開布置;降溫換熱面置于上鍋筒內(nèi),采用煙管并聯(lián)設(shè)計,增加煙氣與鍋筒中水的熱交換,降低排煙溫度,提高燃燒效率;降塵則利用鍋爐后部的下鍋筒及管路引起的煙氣通道面積的變化達到效果。

3.4 爐門設(shè)計

目前應(yīng)用較多的爐門設(shè)計為雙爐門。上爐門常開,作為投燃料與供應(yīng)空氣之用;下爐門用于清除灰渣及供給少量空氣,正常運行時微開,在清渣時打開;一方面保證了燃燒所需條件,另一方面減少了由于爐門多而造成的散熱損失。

4、技術(shù)經(jīng)濟評價

4.1 技術(shù)評價

研究對象為生物質(zhì)成型燃料熱水鍋爐,本文采用與目前應(yīng)用最廣的燃煤鍋爐相比較的方法,來分析它們各自的優(yōu)劣。評價針對鍋爐的節(jié)能環(huán)保性能,主要指標(biāo)有熱效率、燃燒效率、出水量和污染物的排放量(主要是排煙處的NOx、CO、SO2和灰塵的含量),并與國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)比較。

生物質(zhì)成型燃料熱水鍋爐與燃煤鍋爐的性能指標(biāo)比較如表1所示[8,9]。

從表1中的數(shù)據(jù)對比可知,生物質(zhì)成型燃料熱水鍋爐在性能上具有一定優(yōu)勢。節(jié)能方面,鍋爐熱效率和燃燒效率均高于傳統(tǒng)燃煤鍋爐,遠遠超過國家標(biāo)準(zhǔn);廢氣排放方面,煙中NOx、CO、S O2及煙塵含量均低于燃煤鍋爐,符合使用清潔能源的要求。

4.2 經(jīng)濟評價

經(jīng)濟性評價以設(shè)備運行費用為指標(biāo),將生物質(zhì)成型燃料熱水鍋爐與燃煤鍋爐、燃油鍋爐、天燃氣鍋爐、電鍋爐、空氣源熱水器進行比較。各熱水設(shè)備的效率及相應(yīng)熱源(燃料)熱值、單價詳見表2。

運行費用計算公式如下:

(1)

以加熱1t水為基準(zhǔn),溫度從20℃升至90℃(溫升70℃),此時需要熱量70000kcal。根據(jù)式(1)求得各設(shè)備在此負荷下的運行費用列于表2,可知生物質(zhì)成型燃料熱水鍋爐在運行費用上相對較低,但是就目前而言,其固定資產(chǎn)投入費較同類型的其它鍋爐設(shè)備要高。不過隨著化石能源價格的上漲和國家對環(huán)保的要求的提高,生物質(zhì)成型燃料熱水鍋爐在經(jīng)濟效益上將會越來越具有優(yōu)勢。

通過技術(shù)經(jīng)濟評價,生物質(zhì)成型燃料熱水鍋爐在技術(shù)上是可行的,經(jīng)濟上是合理的。該鍋爐用生物質(zhì)成型塊做燃料,一方面為生物質(zhì)廢料找到了有效的利用途徑,節(jié)約化石能源,另一方面染物排放量低于同類型的燃煤鍋爐,因此該鍋爐具有良好的社會和環(huán)保效益。

5、結(jié)論

(1)生物質(zhì)成型燃料熱水鍋爐依據(jù)生物質(zhì)成型燃料本身的特性,結(jié)合燃燒理論,在爐排及爐膛、輻射與對流受熱面、爐門等結(jié)構(gòu)設(shè)計上充分挖掘節(jié)能潛力。鍋爐燃燒效率可達94.84%,熱效率為78.2%~81.25%。

(2)生物質(zhì)成型燃料熱水鍋爐在技術(shù)性能上具有一定優(yōu)勢。節(jié)能方面,鍋爐熱效率和燃燒效率均高于傳統(tǒng)燃煤鍋爐,遠遠超過國家標(biāo)準(zhǔn);廢氣排放方面,煙中NOx、CO、SO2及煙塵含量均低于燃煤鍋爐,符合清潔能源的要求。

(3)生物質(zhì)成型燃料熱水鍋爐在運行費用上較其它類型設(shè)備要低,盡管目前其固定資產(chǎn)投入費相對較高。隨著節(jié)能環(huán)保要求的提高,此類鍋爐在經(jīng)濟效益上將會越來越具有優(yōu)勢。

參考文獻:

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生物燃料論文范文第4篇

【關(guān)鍵詞】生物質(zhì)成型燃料鍋爐設(shè)計；雙層爐排；動態(tài)評價；技術(shù)經(jīng)濟

鍋爐設(shè)計是我國工業(yè)生產(chǎn)中所涉及到的一個重要方面，必須要采取切實有效的方式來進行設(shè)計，最大限度的避免鍋爐的排放過大，容易對環(huán)境造成重大的污染的弊端。而雙層爐排生物質(zhì)成型燃料鍋爐在進行設(shè)計的過程中，更是要注重這方面的問題。下文主要針對雙層爐排生物質(zhì)成型燃料鍋爐設(shè)計與研究進行了全面詳細的探討。

1、雙層爐排的設(shè)計依據(jù)

我國在生物質(zhì)成型燃料燃燒上所進行的相關(guān)理論研究起步較晚，其中所涉及到的研究課題也沒有發(fā)達國家深入，但是仍然能夠明顯的發(fā)現(xiàn)，這一方面是能夠切實有效的解決生物質(zhì)高效、干凈利用的重要課題。就目前來說，如果沒有徹底了解生物質(zhì)成型燃燒理論，那么就必須要把以往傳統(tǒng)的燃燒鍋爐進行相應(yīng)的改造，但即便是這樣，其爐膛自身的容積、形狀、過�？諝獾雀鱾�方面在這一過程中所體現(xiàn)出來的成型燃燒都是完全不匹配的，在這種情況之下，直接導(dǎo)致了鍋爐自身所具有的熱效率、燃燒率無法充分的滿足要求，并且鍋爐所存在的污染排放超標(biāo)等方面的問題也在這一過程中體現(xiàn)出了較為嚴重的狀況。所以，必須要使用生物質(zhì)成型燃燒理論來針對專用鍋爐進行全面深入的研究，這是當(dāng)前鍋爐中所涉及到的一個重要問題。

1.1燃燒特性

以稻草，玉米稈，高粱稈，木屑為例子，對比它們的工業(yè)分析、元素分析、以及發(fā)熱量的數(shù)值，我們可以得出結(jié)論：生物質(zhì)成型燃料的揮發(fā)分遠遠高于煤，含碳量和灰分也比煤小很多，熱值比煤要小。

（1）原生物質(zhì)燃燒特性，原生物質(zhì)尤其是秸稈類的生物質(zhì)密度較小，體積大，揮發(fā)分在60%～70%之間，易燃。熱分解時的溫度低，一般來說，350C就能釋放80%的揮發(fā)分，燃燒速度很快。需氧量也遠大于外界擴散所提供的氧量，導(dǎo)致供養(yǎng)不足，從而形成CO等的有害物質(zhì)。

（2）生物質(zhì)成型燃料特性，生物質(zhì)成型燃料自身所具有的密度要遠遠大于以往的原生物質(zhì)，這主要是由于其自身是經(jīng)過高壓處理之后才徹底成型的，并且呈現(xiàn)出塊狀物體，其結(jié)構(gòu)、組織所具有的各方面特性，直接使得揮發(fā)熱量、傳熱的速度大幅度的降低，并且火溫也在這一過程中持續(xù)不斷的升高，性能較差，但是依然比煤的性能更加優(yōu)秀。燃燒開始的時候揮發(fā)分是慢速分解的，在動力區(qū)燃燒，速度也中等，逐漸過度到擴散區(qū)和過渡區(qū)。

1.2設(shè)計生物質(zhì)成型燃料鍋爐的主要要求

結(jié)構(gòu)布置，采用了雙層爐排的設(shè)計結(jié)構(gòu)，也就是手燒爐排，并且在一定高度加上一道水冷卻的鋼管式爐排。其組成包括了：上爐門、中爐門、下爐門、上爐排、下爐排、輻射受熱面、風(fēng)室、燃燼室、爐膛、爐墻、對流受熱面、排氣管、煙道和煙囪等。

上爐門是保持的常開設(shè)計，這一門的本身所起到的主要作用便是用作燃料的投放以及空氣的進入。中爐門能夠?qū)ο聽t所排放上來的燃料進行燃燒，同時對于燃燒的殘渣進行清理。通常情況下，都僅僅只是使用在清理以及點火操作砂鍋。下爐門在實際操作的過程中，一般都是作為排灰操作，僅僅只對其供應(yīng)少量的空氣到其中，只需要在鍋爐運行的過程中輕微打開即可，在進行檢查的過程中，主要是依據(jù)下爐燃燒的具體狀況來作為是否打開的一個依據(jù)。在上爐以上的位置，都是作為風(fēng)室來進行使用，而上下爐排之間則是作為爐膛來進行使用。在鍋爐的墻上必須要設(shè)置相應(yīng)的排煙口，煙口位置不能夠過高，否則極有可能會導(dǎo)致煙氣出現(xiàn)短路的可能性。但是其煙口本身的位置也不能過低，否則在下爐排的灰渣厚度無法達到要求的情況下，就可能會導(dǎo)致鍋爐燃燒出現(xiàn)一定程度的問題。在進行設(shè)計的過程中，務(wù)必遵循相應(yīng)的原理來進行，也就是讓一定粒徑的生物質(zhì)燃料能夠進入到上爐門中進行燃燒，而上爐排在這一過程中所存在的生物質(zhì)屑以及灰渣都能夠下爐排繼續(xù)進行燃燒。

2、對雙層爐排生物質(zhì)成型燃料鍋爐的前景分析

生產(chǎn)、利用這兩個方面從本質(zhì)上來說，就是一個將生產(chǎn)目的、手段都投入大量的資金和人力進行深入研究的重要過程中，在這整個過程之中，所涉及到的不僅僅知識一個經(jīng)濟過程，同樣也是經(jīng)濟和技術(shù)進行完美結(jié)合的一個過程。只有其中所涉及到的經(jīng)濟因素和技術(shù)因素能夠在這一過程中進行切實有效的協(xié)調(diào)，才能夠為該技術(shù)的發(fā)展和推廣提供保障。

2.1技術(shù)分析

雙層爐排生物質(zhì)成型燃料鍋爐設(shè)計的熱負荷是87千瓦，熱水溫度95攝氏度，進水的溫度是20攝氏度，熱效率也能高達70%，其排煙溫度200攝氏度。它在技術(shù)的性能上十分占優(yōu)勢，有很高的熱效率和燃燒效率，也減少了有害氣體和煙塵的排放量，符合我國的標(biāo)準(zhǔn)，對環(huán)境帶來的損害小，所以可以考慮廣泛應(yīng)用于各種活動生產(chǎn)中來。

2.2經(jīng)濟分析

從經(jīng)濟效益方面來說，由于雙層爐排生物質(zhì)成型燃燒鍋爐在實際使用過程中所展現(xiàn)出來的燃燒效率極高，這使得燃料能夠在這其中最大限度的進行燃燒，其中所存在的熱量損失也較小，減少了燃料費用的使用。和燃煤鍋爐相比較而言，這一鍋爐燃燒形式更加的經(jīng)濟、適用。除此之外，在成本費用中，還包括了固定資產(chǎn)的投入部分以及運行成本。而在固定資產(chǎn)投入的費用之中，則是直接包含了設(shè)備以及建設(shè)費這兩項，例如鍋爐成本為一萬元，那么土建費以及安裝費這兩個部分就是五千元，并且在運行費用之中還會包含大量的人工費、原料費、電費、維修費，這其中所存在的主要優(yōu)點就在于人工費的節(jié)省。如果說成型技術(shù)以及設(shè)備能夠進行持續(xù)不斷的深入研究，那么就還可以在以往的基礎(chǔ)之上來進行成本降低，所以，該方式是完全可取的，能夠良好的適應(yīng)當(dāng)前經(jīng)濟發(fā)展需求。

3、結(jié)語

綜上所述，雙層爐排鍋爐是現(xiàn)代鍋爐設(shè)計中一個極其重要的進步，這一類型的鍋爐能夠極大的提高生產(chǎn)效率，并且切實有效的減少了污染物的排放，鍋爐的各個方面也充分的達到了工質(zhì)參數(shù)所嚴格要求的指數(shù)，并且在當(dāng)前燃料市場價格不斷上揚的情況下，相關(guān)的研究人員還應(yīng)當(dāng)針對這一方面進行持續(xù)不斷的研究，這能夠促使雙層爐排鍋爐在現(xiàn)代工業(yè)中的占有率獲得進一部的提升。

參考文獻

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作者簡介

生物燃料論文范文第5篇

關(guān)鍵詞：噴氣燃料；銀片腐蝕；硫化物；腐蝕機理

噴氣燃料的腐蝕性能對發(fā)動機工作的可靠性和使用壽命有很大的影響。近年來，我空軍噴氣燃料銀片腐蝕不合格的現(xiàn)象時有發(fā)生，不僅直接造成大批油料降質(zhì)處理，而且影響到部隊?wèi)?zhàn)備訓(xùn)練及任務(wù)的執(zhí)行，造成飛行安全隱患。噴氣燃料銀片腐蝕試驗是檢驗噴氣燃料質(zhì)量優(yōu)劣的一個非常重要的條件試驗。本文通過對噴氣燃料銀片腐蝕物質(zhì)及銀片腐蝕機理的分析研究，以便更好地找到抑制腐蝕的辦法，解決噴氣燃料銀片腐蝕不合格的問題。

1實驗

1．1原料、試劑與儀器

噴氣燃料銀片腐蝕試驗采用的原料與試劑包括：噴氣燃料、元素硫、硫化氫、硫醇、二硫化物和石油醚(90～120℃，分析純)、AgNO3水溶液、氫氧化鈉（分析純）、鹽酸（分析純）、汞、氮氣。

PHI Model3507型X光電子能譜儀（XPS）。

2實驗方法

銀片腐蝕試驗采用SH/T0023―90方法測定；石油產(chǎn)品水溶性酸及堿測定方法按GB/T259-88方法測定；硫醇硫按GB/T1792-88方法測定。

3實驗分析與結(jié)果討論

3．1硝酸銀試驗

將腐蝕油樣用硝酸銀水溶液處理，腐蝕消失，處理過程中有大量棕褐色沉淀生成，硫醇單獨存在時和硝酸銀反應(yīng)生成乳白色沉淀，二硫化物單獨存在時不和硝酸銀反應(yīng)，和硫醇共有時也是生成乳白色沉淀，結(jié)果見表1。

從表1結(jié)果可知，二硫化物不和硝酸銀反應(yīng)，硫醇和硝酸銀反應(yīng)只生成乳白色沉淀，那么油樣中的棕褐色沉淀就可能是其它含硫化合物和硝酸銀反應(yīng)生成的黑色硫化銀沉淀引起。試驗發(fā)現(xiàn)，當(dāng)元素硫單獨存在時，不與硝酸銀反應(yīng)，但和硫醇共有時則生成黑色沉淀，由此可見，腐蝕油樣用硝酸銀處理時生成棕褐色沉淀,可能是因為其中含有元素硫和類似元素硫的多硫化物。

3．2酸、堿、水、汞洗試驗分析

如果噴氣燃料中存在腐蝕性的水溶性酸、堿或有機酸，水洗可除去水溶性酸、堿，酸洗再水洗，可除去水溶性堿，而堿洗再水洗可除去水溶性酸及有機酸[1]。

由表2可知,噴氣燃料的腐蝕不是由水溶性酸、堿或有機酸造成的，也不是由酸性含硫化合物造成的。

微量元素硫在油中有良好的溶解性，可用一小滴水銀進行檢查,如在油樣中進入一小滴水銀后，在水銀表面出現(xiàn)褐色或黑色(Ag2S)沉淀，表明油樣可能是元素硫引起的腐蝕。

從表3可知，汞滴加入油中，放置一段時間后，汞滴由銀白色變成淡黃色，最后變成褐色或黑色。另外，將汞滴加到用石油醚配制的硫醇溶液中，汞滴不變色。可見油樣中使汞滴變色的物質(zhì)不是硫醇，而在5μg/g的元素硫石油醚溶液中加入汞滴，20min后，汞滴就開始變色。油樣使汞滴變色的時間一般為30min左右，但有的時間則很長，這可能是因為其中含性質(zhì)類似于元素硫的多硫化物，從以上分析可知，油樣中引起汞滴變黑的物質(zhì)可能是元素硫和多硫化物。

3．3鹵素及氮化物分析

有些鹵素及氮化物對銀片也可能產(chǎn)生腐蝕，為此分析了噴氣燃料中鹵素的含量,實驗結(jié)果如表4所示。

由表4可知，銀片腐蝕1級和3級的油樣，含鹵素質(zhì)量分數(shù)同樣小于1×10-6，由此可知引起腐蝕的不是鹵素化合物。

由表5可知，噴氣燃料在經(jīng)過堿洗、脫硫醇、白土精制后其氮含量略有變小趨勢，即使腐蝕為3級的油樣，其含氮質(zhì)量分數(shù)也很小，說明引起腐蝕的物質(zhì)不是氮化物[2]。

3．4 腐蝕產(chǎn)物組成分析

3．4．1腐蝕油樣硫化氫定性檢查

取若干不同腐蝕級別的銀片分別置于錐形瓶中，加氮氣保護；再往瓶中迅速滴加稀鹽酸，將濕潤的醋酸鉛試紙置于瓶口，觀察試紙變色情況，判斷有無硫化氫氣體產(chǎn)生。

實驗結(jié)果表明：濕潤醋酸鉛試紙均變黑，有硫化氫氣體產(chǎn)生。因此，腐蝕產(chǎn)物含有硫元素。

3．4．2 XPS能譜分析

用PHI Model3507型X光電子能譜儀（XPS），分析被腐蝕銀片表面元素及其化學(xué)態(tài)。分析條件Mg Ka激發(fā)源，X光槍分壓15KV，功率250W，半球形能量分析器，分析真空度1.0×108。

將被噴氣燃料腐蝕的不同級別的銀片做XPS能譜分析，結(jié)果如圖1所示。

XPS能譜分析證實：銀片腐蝕產(chǎn)物含有元素Ag、S（主要成分）及O、Cl、Pb、C等（氯和鉛信號十分微弱）。分析認為：碳系燃料組分因吸附作用而出現(xiàn)在腐蝕銀片表面上；空氣氧本身會存在于油樣和腐蝕銀片表面上。不同腐蝕級別油樣銀片腐蝕產(chǎn)物基本組成一致（硫化銀Ag2S）。硫化氫和元素硫的石油醚溶液，其銀片腐蝕產(chǎn)物所含元素亦是Ag、S，并且，元素硫和銀以硫化銀Ag2S存在。

另外，汞滴試驗和硝酸銀試驗結(jié)果都表明,如果腐蝕油樣中含有元素硫和多硫化物,則噴氣燃料的銀片腐蝕可能是由它們引起的[3]。由上述的試驗結(jié)果可以斷定造成噴氣燃料腐蝕的物質(zhì)主要是存在于噴氣燃料中的微量元素硫,也不排除有其它未明的腐蝕性硫化物。

4噴氣燃料銀片腐蝕機理研究

對于噴氣燃料銀片腐蝕試驗，按照方法標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，試驗前必須對燃料進行脫水，試驗銀片也必須進行嚴格的磨光處理，特別避免受到不清潔（特別是水分、汗?jié)n等）的污染,其目的是使試驗評定結(jié)果盡量與實際航空發(fā)動機銀部件與燃料作用的結(jié)果相一致�；�于試驗方法的這種考慮，噴氣燃料與銀片之間發(fā)生的腐蝕作用是在非水存在下進行，屬于化學(xué)腐蝕過程。但是噴氣燃料在實際儲存、運輸和使用中，總是為水所飽和，即噴氣燃料中含有一定量的溶解水，水會在金屬表面凝結(jié)，而水的存在使石油產(chǎn)品成為了一種電解質(zhì)，此時金屬與燃料間會發(fā)生電化學(xué)腐蝕現(xiàn)象。

銀片在水環(huán)境中發(fā)生腐蝕，是一種電化學(xué)過程。在水環(huán)境中金屬趨向于離子化而剩余電子（e-）：

AgAg++ e-

H2S和S作為去極化劑脫除銀片表面電子，使銀片離子化作用增強，直至發(fā)生可視的腐蝕現(xiàn)象。

反應(yīng)式為：H2S+2AgAg2S+H2 (即氫離子過剩)

S+ 2e-S2-， S2-+2Ag+Ag2S

硫醇的腐蝕反應(yīng)，根據(jù)Couper[4]機理認為是，硫醇C―S鍵斷裂生成疏硫自由基，疏硫自由基離解生成硫化氫而腐蝕金屬。

生成的金屬硫化物沉積在金屬表面，使被腐蝕的銀片含硫量Ag2S的不同或金屬硫化物排列方式的不同而呈現(xiàn)不同的腐蝕級。

5結(jié)論

本文通過硝酸銀及酸、堿、水、汞洗試驗，鹵素、氮化物和腐蝕產(chǎn)物組成分析，找出了造成噴氣燃料銀片腐蝕的原因為硫化腐蝕，而腐蝕性物質(zhì)主要是存在于噴氣燃料中的微量元素硫，其中也不排除其它未明的腐蝕性硫化物。硫醇單獨存在時不會引起銀片腐蝕，當(dāng)其與元素硫共存時，能加重元素硫?qū)︺y片的腐蝕。并結(jié)合噴氣燃料在實際儲存、運輸和使用中的狀況分析了銀片腐蝕的機理，對研究噴氣燃料銀片腐蝕物質(zhì)、弄清噴氣燃料銀片腐蝕原因提供了理論基礎(chǔ)。

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