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風(fēng)力發(fā)電風(fēng)車篇一

時間��2023-07-07

一、風(fēng)電場建設(shè)施工前期準(zhǔn)備

1項目報建�︼L(fēng)電場項目可行性研究報告經(jīng)批準(zhǔn)后

�Π凑铡豆こ探ㄔO(shè)項目報建管理辦法》規(guī)定具備條件的�π柘虍�(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)行政主管部門報建備案。

2編制風(fēng)電場建設(shè)計劃

2.1 風(fēng)電場建設(shè)單位在風(fēng)電場可行性研究報告已獲批準(zhǔn)

��建設(shè)資金籌措計劃已基本落實

�︼L(fēng)電場設(shè)計已開始進行時

�σ�盡快組織力量編制建設(shè)計劃

��科學(xué)、有序的安排工程項目和有關(guān)工作高效協(xié)調(diào)進行

�σ钥刂坪驼莆诊L(fēng)電場建設(shè)大局

�β鋵嶏L(fēng)電場分期建設(shè)計劃和總體規(guī)劃。

2.2 編制風(fēng)電場建設(shè)計劃

�σ�在保證質(zhì)量和安全的前提下

�σ怨こ踢M度計劃為主

�ν瓿砂�括建設(shè)準(zhǔn)備工作計劃、投資計劃、物資供應(yīng)計劃、運輸計劃、勞動培訓(xùn)計劃、成本計劃等配套計劃的編制。

3委托建設(shè)監(jiān)理

3.1 風(fēng)電場建設(shè)涉及到風(fēng)力發(fā)電、輸變電、建筑、道路等工程

�κ且豁椂鄬�業(yè)多學(xué)科的系統(tǒng)工程

��建設(shè)單位要依靠自身的力量管理好風(fēng)電場建設(shè)是比較艱巨和吃力的工作

3.2 委托有相應(yīng)資質(zhì)、滿足專業(yè)需求的監(jiān)理單位

�Υ�表建設(shè)單位

�σ罁�(jù)國家有關(guān)法律法規(guī)和工程建設(shè)監(jiān)理合同、工程建設(shè)的各有關(guān)合同

��對風(fēng)電場工程項目實施監(jiān)理。

4項目施工招標(biāo)

4.1 建設(shè)單位根據(jù)建設(shè)風(fēng)電場目標(biāo)項目的建設(shè)地點、投資目標(biāo)、任務(wù)數(shù)量、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及工程進度等等

�νㄟ^發(fā)布廣告或邀請函的形式使自愿參與工程施工的承包商按建設(shè)單位的要求投標(biāo)

��建設(shè)單位根據(jù)投標(biāo)報價高低、技術(shù)水平、施工能力、工程經(jīng)驗、企業(yè)管理水平、財務(wù)狀況和企業(yè)信譽程度等對其進行全面分析、綜合評價、擇優(yōu)選定中標(biāo)單位 �Σ⑴c其簽訂合同。

4.2 施工招標(biāo)文件主要內(nèi)容

4.2.1 投標(biāo)邀請書

4.2.2 合同條款

4.2.3 協(xié)議書、履約擔(dān)保證件和工程預(yù)付款保函

4.2.4 投標(biāo)報價書、投標(biāo)保函和授權(quán)委托書

4.2.5 工程量清單

4.2.6 投資審查資料

4.2.7 技術(shù)條款

4.2.8 招標(biāo)圖紙

4.3 開標(biāo)、評標(biāo)和決標(biāo)�νㄟ^評審

��建設(shè)單位最后與潛在的中標(biāo)單位就工程實施過程中有關(guān)問題和價格問題進行談判��從中確定中標(biāo)單位。經(jīng)報請有關(guān)主管部門批準(zhǔn)后

�Πl(fā)出中標(biāo)通知書。簽訂施工合同

5.1 中標(biāo)通知書發(fā)出30天內(nèi)

�χ袠�(biāo)單位應(yīng)與建設(shè)單位依據(jù)招標(biāo)文件、投標(biāo)書等簽訂工程的承包合同。

5.2 簽訂施工合同

�Ρ仨毎凑铡督ㄔO(shè)工程施工合同示范文本》的合同條件

�γ鞔_約定合同條款��對可能發(fā)生的問題

�σ�約定處理原則和解決辦法。

5.3 建設(shè)單位在合同正式簽訂前

��應(yīng)將雙方協(xié)商一致的合同草案報建設(shè)行政部門或其授權(quán)單位審查

�νㄟ^審查后無誤后

�﹄p方可以正式簽訂合同。征地�︼L(fēng)電場建設(shè)用地

�π枰�按規(guī)定辦理報批手續(xù)并繳納和支付規(guī)定項目的費用。現(xiàn)場四通一平��為使風(fēng)電場項目施工順利進行

�κ┕�單位應(yīng)在正式施工開工前

��解決現(xiàn)場用電、用水、道路、通信及施工現(xiàn)場場地平整的問題。

二、風(fēng)電場工程施工工程施工許可證

1.1 根據(jù)我國《建筑法》的規(guī)定

�Π�括風(fēng)電場建設(shè)工程在內(nèi)的建筑工程

��建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)在其開工前向工程所在地的縣級以上建設(shè)行政主管部門申請領(lǐng)取施工許可證。

1.2 未取得施工許可證或開工報告而擅自施工的�ω�(zé)令改工。工程施工管理

2.1 質(zhì)量控制��堅持質(zhì)量第一

�︻A(yù)防為主

�Ψ罊z結(jié)合的原則

2.2 進度控制�Ω鶕�(jù)項目工程條件

�θ�面分析

��審核施工承包單位編制的施工進度計劃的合理性和可行性

�Σ�實施監(jiān)督

�σ源_保工期目標(biāo)的實現(xiàn)

2.3 投資控制��嚴(yán)格審核施工承包單位的施工圖預(yù)算和工程項目個階段的資金使用計劃

2.4 過程協(xié)調(diào)�νㄟ^現(xiàn)場協(xié)調(diào)或定期協(xié)調(diào)會方式解決施工過程中存在的問題工程施工監(jiān)理

3.1 依據(jù)監(jiān)理合同確定監(jiān)理組織�Υ_定風(fēng)電場項目總監(jiān)理工程師及相應(yīng)專業(yè)人員�γ�清

任務(wù)具體內(nèi)容

3.2 制定監(jiān)理規(guī)劃及進行準(zhǔn)備工作

3.3審查施工組織設(shè)計�μ岢鰝�專業(yè)的書面審查意見

3.4 工程投資、質(zhì)量和進度目標(biāo)動態(tài)控制

3.5 質(zhì)量評定�μ顚戀|(zhì)量綜合評定監(jiān)理意見

3.6 工程驗收工程施工質(zhì)量管理

4.1 建設(shè)單位必須把工程發(fā)包給具有相應(yīng)資質(zhì)等級的單位

4.2 建設(shè)單位必須對工程的重要設(shè)備和材料實行采購招標(biāo)

4.3 建設(shè)單位應(yīng)將施工圖設(shè)計文件報縣級以上政府建設(shè)行政主管�ξ唇�(jīng)審查批準(zhǔn)不得使用

4.4 建設(shè)單位只有在工程驗收合格后�Ψ娇蓪⑵浣桓妒褂�

三、風(fēng)力發(fā)電機組的運輸、安裝與調(diào)試風(fēng)力發(fā)電機組的運輸

1.1 一般情況下�Σ少徫覈�自己生產(chǎn)的風(fēng)力發(fā)電機組�υ诓少徍贤�中都明確由生產(chǎn)廠代為組織運輸�η抑边_風(fēng)電場工地現(xiàn)場

1.2 在采用公路汽車運輸方案時��建設(shè)單位應(yīng)對道路路況做全面了解風(fēng)力發(fā)電機組的安裝

2.1 安裝前檢查并確認(rèn)風(fēng)力發(fā)電機組基礎(chǔ)已驗收�Ψ�合安裝要求

2.2 確認(rèn)風(fēng)電場輸變電工程已經(jīng)驗收

2.3 以制造廠技術(shù)人員為主��組織安裝隊伍�Σ⒚鞔_安裝現(xiàn)場的唯一指揮人選風(fēng)力發(fā)電機組的調(diào)試

3.1 按風(fēng)力發(fā)電機組生產(chǎn)廠安裝及調(diào)試手冊規(guī)定�χ鹨贿M行調(diào)試

3.2 按手冊要求編寫調(diào)試報告

四、風(fēng)力發(fā)電機組試運風(fēng)力發(fā)電機組試運行��嚴(yán)格依據(jù)風(fēng)力發(fā)電機組試運行的條件試運行時間:按風(fēng)力發(fā)電機組生產(chǎn)廠要求或生產(chǎn)廠與建設(shè)單位預(yù)先商定的條件風(fēng)力發(fā)電機組通過試運行后��經(jīng)分析評估�Ψ�合要求�ι�產(chǎn)廠和建設(shè)單位雙方簽署試運行記錄后�Ψ娇沈炇站幹骑L(fēng)力發(fā)電機組性能質(zhì)量評估報告�μ峁�專項測試、復(fù)查記錄及評估意見后�︱炇辗娇山Y(jié)束驗收意見和報告��應(yīng)歸檔保存�σ詡滹L(fēng)電場項目竣工驗收需要�Σ⒆鳛樵擄L(fēng)力發(fā)電機組技術(shù)檔案的正式資料備查

風(fēng)力發(fā)電風(fēng)車篇二

風(fēng)力發(fā)電

風(fēng)能作為一種清潔的可再生能源，越來越受到世界各國的重視。風(fēng)很早就被人們利用--主要是通過風(fēng)車來抽水、磨面等，而現(xiàn)在，人們感興趣的是如何利用風(fēng)來發(fā)電。風(fēng)是一種潛力很大的新能源，十八世紀(jì)初風(fēng)力發(fā)電圖，橫掃英法兩國的一次狂暴大風(fēng)，吹毀了四百座風(fēng)力磨坊、八百座房屋、一百座教堂、四百多條帆船，并有數(shù)千人受到傷害，二十五萬株大樹連根拔起。人估計過，地球上可用來發(fā)電的風(fēng)力資源約有100億千瓦，幾乎是現(xiàn)在全世界水力發(fā)電量的10倍。目前全世界每年燃燒煤所獲得的能量，只有風(fēng)力在一年內(nèi)所提供能量的三分之一。因此，國內(nèi)外都很重視利用風(fēng)力來發(fā)電，開發(fā)新能源。利用風(fēng)力發(fā)電的嘗試，早在二十世紀(jì)初就已經(jīng)開始了。三十年代，丹麥、瑞典、蘇聯(lián)和美國應(yīng)用航空工業(yè)的旋翼技術(shù)，成功地研制了一些小型風(fēng)力發(fā)電裝置。這種小型風(fēng)力發(fā)電機，廣泛在多風(fēng)的海島和偏僻的鄉(xiāng)村使用，它所獲得的電力成本比小型內(nèi)燃機的發(fā)電成本低得多。不過，當(dāng)時的發(fā)電量較低，大都在5千瓦以下

風(fēng)力發(fā)電所需要的裝置，稱作風(fēng)力發(fā)電機組。這種風(fēng)力發(fā)電機組，大體上可分風(fēng)輪(包括尾舵)、發(fā)電機和鐵塔三部分。

優(yōu)點

1、清潔，環(huán)境效益好；

2、可再生，永不枯竭；

3、基建周期短；

4、裝機規(guī)模靈活。

缺點

1、噪聲，視覺污染；

2、占用大片土地；

3、不穩(wěn)定，不可控；

4、目前成本仍然很高。

5、影響鳥類。

風(fēng)力發(fā)電風(fēng)車篇三

引言：我國是一個風(fēng)能資源比較豐富的國家據(jù)探明風(fēng)能理論儲量為32.26億kw，而陸地可開發(fā)利用風(fēng)能為2.53億kw，近海可利用風(fēng)能為7．5億kw，居世界前列．隨著我國經(jīng)濟的持續(xù)快速增長，對能源的需求與傳統(tǒng)化石能源對環(huán)境污染的矛盾越來越突出，發(fā)展新 的清潔可再生能源成為解決矛盾的有效方法．在目前許多新能源的開發(fā)利用中，風(fēng)力發(fā)電憑借其技術(shù)的優(yōu)勢和單機容量的高速增長使得風(fēng)能成為目前世界上增長速度最快最具有競爭力的可利用新能源。[1]本文主要介紹風(fēng)電場并網(wǎng)對電力系統(tǒng)的影響。

一、對調(diào)峰、調(diào)頻與備用的影響

大規(guī)模風(fēng)電并網(wǎng)的重要制約因素是電網(wǎng)可為風(fēng)電提供的調(diào)峰能力，必須利用全網(wǎng)的調(diào)峰、調(diào)頻能力進行統(tǒng)一平衡，時，常規(guī)機組減少出力為風(fēng)電提供空間。電接入電網(wǎng)功率。風(fēng)電的反調(diào)峰特性，例如，東北電網(wǎng)受冬季火電機組供熱影響，反調(diào)峰特性，使得系統(tǒng)調(diào)峰異常困難，進入制風(fēng)電出力，最多時限制近

二、對電壓與無功功率控制的影響風(fēng)電機組類型不同，無功功率特性差異很大。早期的風(fēng)電場多采用的是固定轉(zhuǎn)速風(fēng)電機組—異步發(fā)電機，吸收系統(tǒng)無功且無功不可控，功控制。風(fēng)機的無功功率不可控，必然導(dǎo)致電壓忽高忽低，無功補償裝置頻繁投切。風(fēng)電對系統(tǒng)的電壓要求很高（電壓偏差不得超過應(yīng)用的變速風(fēng)電機組—雙饋異步電機和直驅(qū)風(fēng)電機組在1.0，不向系統(tǒng)吸收無功，解決了部分無功電壓問題，但不具備恒電壓調(diào)節(jié)能力。區(qū)域性無功電壓調(diào)節(jié)問題還需要通過安裝svc等動態(tài)無功補償裝置、輸電通道動態(tài)無功補償設(shè)備以及頻繁投切的低容低抗來實現(xiàn)。[5]風(fēng)電功率波動影響主網(wǎng)潮流分布，同時電壓波動使無功補償設(shè)備頻繁投切。風(fēng)電場的利用小時數(shù)很低一般在電場送出線路長時間會處于輕載狀態(tài)，電壓必然偏高，低抗將長時間投入運行。

三、對電能質(zhì)量的影響有相當(dāng)一部分風(fēng)電機組直接并入配電網(wǎng)，由此帶來的電能質(zhì)量問題尤為突出。電壓波動和閃變：風(fēng)力發(fā)電機組大多采用軟并網(wǎng)方式，但是在啟動時仍會產(chǎn)生較大的沖擊電流。當(dāng)風(fēng)速超過切出風(fēng)速時，乎同時動作，這種沖擊對配電網(wǎng)的影響十分明顯。都會導(dǎo)致風(fēng)機出力的波動，而其波動正好處在能夠產(chǎn)生電壓閃變的頻率范圍之內(nèi)（低于hz），因此，風(fēng)機在正常運行時也會給電網(wǎng)帶來閃變問題，影響電能質(zhì)量。電給系統(tǒng)帶來諧波的途徑主要有兩種。接和電網(wǎng)相連的固定轉(zhuǎn)速風(fēng)電機組，定的諧波，不過過程很短，發(fā)生的次數(shù)也不多，通�？梢院雎浴５�是對于變速風(fēng)電機組則不然，變速風(fēng)電機組通過整流和逆變裝置接入系統(tǒng)，諧波的范圍內(nèi)，則會產(chǎn)生很嚴(yán)重的諧波問題，逐步得到解決。另一種是風(fēng)力發(fā)電機的并聯(lián)補償電容器可能和線路電抗發(fā)生諧振，行中，曾經(jīng)觀測到風(fēng)電場出口變壓器的低壓側(cè)產(chǎn)生大量諧波的現(xiàn)象。才能保證全額接受風(fēng)電和電網(wǎng)安全穩(wěn)定運行。風(fēng)電功率具有不確定性，將導(dǎo)致負(fù)荷峰谷差增大，使得系統(tǒng)調(diào)峰異常困難�；痣姍C組固有的調(diào)峰能力大為下降，2008 年冬季以后，多次因低谷調(diào)峰問題被迫限400 mw。[6]

需后期改造以配備相應(yīng)的補償裝置來進行無10%），但它本身就是一個無功干擾源。目前普遍—永磁同步機能夠保證風(fēng)機功率因數(shù)avc 等系統(tǒng)手段來實現(xiàn)。風(fēng)電場提高電壓控制手段一般通過2 100～2 400 h，機組出力小于額定功率

如果整個風(fēng)電場所有風(fēng)機幾不但如此，風(fēng)速的變化和風(fēng)機的塔影效應(yīng)一種是風(fēng)力發(fā)電機本身配備的電力電子裝置。軟啟動階段要通過電力電子裝置與電網(wǎng)相連，如果電力電子裝置的切換頻率恰好在產(chǎn)生隨著電力電子器件的不斷改進，當(dāng)風(fēng)電功率增加5%的概率最大，所以風(fēng)[6]諧波污染：風(fēng)這一問題也在[4][2]

[5]25 對于直會產(chǎn)生一在實際運系統(tǒng)調(diào)峰裕度必須大于風(fēng)加之風(fēng)電的風(fēng)機會從額定出力狀態(tài)自動退出運行。

四、對發(fā)電計劃與調(diào)度的影響

風(fēng)能的不可控性使得對風(fēng)電不可能像對其他傳統(tǒng)電源一樣可以進行可靠預(yù)測。風(fēng)電場并 網(wǎng)以后，電網(wǎng)的可用調(diào)峰容量減去用于平衡負(fù)荷波動的備用容量后，剩余的可用調(diào)峰容量都能夠用于為風(fēng)電調(diào)峰，但如果整個電網(wǎng)可用于風(fēng)電的調(diào)峰容量有限，則風(fēng)電場的實際運行就會受到一定的限制，在電網(wǎng)無法完全平衡風(fēng)電場的功率波動時，需要限制風(fēng)電注人電網(wǎng)的功率。[4]由于當(dāng)前我國電網(wǎng)中風(fēng)電的比例不高，因此在電網(wǎng)調(diào)度工作中一般不把風(fēng)電納入電網(wǎng)調(diào)度．且由于尚未開展風(fēng)電功率預(yù)測的研究與應(yīng)用，因此風(fēng)電功率的波動對于電網(wǎng)而言完全是隨機的，最嚴(yán)重的情況就等于整個風(fēng)電裝機容量大小的風(fēng)電功率在短時間內(nèi)的波動，雖然發(fā)生這種情況的概率較小，但是在實際運行中仍無法排除發(fā)生這種情況的可能性由于系統(tǒng)需要有與風(fēng) 電場額定容量相當(dāng)?shù)膫溆萌萘�，在風(fēng)停時替代風(fēng)電場，這使得風(fēng)電上網(wǎng)成本增加。目前，我國相關(guān)省區(qū)電網(wǎng)調(diào)度根據(jù)風(fēng)由各省自行平衡，基本上不安排風(fēng)電的發(fā)電調(diào)度計劃。

結(jié)語

隨著氣候的變遷，環(huán)境的惡化資源的短缺發(fā)展新的清潔可再生能源已成為一種趨勢合理地開發(fā)和利用風(fēng)能成為解決矛盾的一種方法，的成果，對我國電網(wǎng)進一步的改造和開發(fā)新技術(shù)以支撐風(fēng)電的大規(guī)模并網(wǎng)．的快速穩(wěn)步發(fā)展。

參考文獻：

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只要結(jié)合我國的實際情況，[j] 新能源 [d]．長春[j] 科技創(chuàng)新導(dǎo)報[j] 中國電力教育[j ]宣稱供電公司[d]．北京 ：國家電力監(jiān)管委員會借鑒國外已有以支持國民經(jīng)濟 第11期

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2023，2005． 36期 2009．

電場實際發(fā)電出力對網(wǎng)內(nèi)其他電廠出力進行調(diào)整，年第，

風(fēng)力發(fā)電風(fēng)車篇四

風(fēng)力發(fā)電機原理

是將風(fēng)能轉(zhuǎn)換為機械功的動力機械，又稱風(fēng)車。廣義地說，它是一種以太陽為熱源，以大氣為工作介質(zhì)的熱能利用發(fā)動機。風(fēng)力發(fā)電利用的是自然能源。相對柴油發(fā)電要好的多。但是若應(yīng)急來用的話，還是不如柴油發(fā)電機。風(fēng)力發(fā)電不可視為備用電源，但是卻可以長期利用。力發(fā)電的原理:是利用風(fēng)力帶動風(fēng)車葉片旋轉(zhuǎn)，再透過增速機將旋轉(zhuǎn)的速度提升，來促使發(fā)電機發(fā)電。

現(xiàn)狀:風(fēng)力發(fā)電正在世界上形成一股熱潮，風(fēng)力發(fā)電在芬蘭、丹麥等國家很流行；我國風(fēng)能資源十分豐富，我國也在西部地區(qū)大力提倡,管理滯后影響風(fēng)電“進步”首先，我國對風(fēng)能資源的普查、評價、規(guī)劃管理嚴(yán)重滯后，資源分散，缺少整合，沒有形成全國統(tǒng)一的國家級風(fēng)電產(chǎn)業(yè)研機機構(gòu)，缺少對產(chǎn)業(yè)資源的集中和整合。

其次，單位kw造價高，火電平均4500元/kw，風(fēng)電平均每8000~9000元/kw，平均造價高于火電�；痣娖骄�電價0.36元/千瓦時，風(fēng)電平均電價為0.56元/千瓦時，在我國南方地區(qū)電價，還要略高于北方地區(qū)。影響電網(wǎng)并網(wǎng)發(fā)電的積極性。第三，目前市場和產(chǎn)業(yè)化基本上沒有形成，風(fēng)電機組和系統(tǒng)設(shè)計技術(shù)、設(shè)備性能、效率以及技術(shù)工藝水平與歐洲相比存在很大差距。國產(chǎn)風(fēng)電關(guān)鍵部件，如液壓系統(tǒng)、聯(lián)合器、電控等可靠性差，技術(shù)不夠成熟。

改善“環(huán)境”加快風(fēng)電步伐

前景:它的優(yōu)勢不需要燃料、不占耕地、沒有污染，運行成本低。；風(fēng)力發(fā)電產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景非常廣闊，為風(fēng)力發(fā)電沒有燃料問題，也不會產(chǎn)生輻射或空氣污染。

我國風(fēng)能資源十分豐富，它是一種干凈的可再生能源；風(fēng)力發(fā)電產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景非常廣闊，優(yōu)缺點:它的優(yōu)勢不需要燃料、不占耕地、沒有污染，運行成本低,我國風(fēng)力資源豐富,缺點,效率低,造價昂貴,技術(shù)有待改進,管理不夠完善

風(fēng)力發(fā)電的原理，是利用風(fēng)力帶動風(fēng)車葉片旋轉(zhuǎn)，再透過增速機將旋轉(zhuǎn)的速度提升，來促使發(fā)電機發(fā)電。依據(jù)目前的風(fēng)車技術(shù)，大約是每秒三公尺的微風(fēng)速度（微風(fēng)的程度），便可以開始發(fā)電。風(fēng)力發(fā)電正在世界上形成一股熱潮，因為風(fēng)力發(fā)電沒有燃料問題，也不會產(chǎn)生輻射或空氣污染。風(fēng)力發(fā)電在芬蘭、丹麥等國家很流行；我國也在西部地區(qū)大力提倡。小型風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)效率很高，但它不是只由一個發(fā)電機頭組成的，而是一個有一定科技含量的小系統(tǒng)：風(fēng)力發(fā)電機＋充電器＋數(shù)字逆變器。風(fēng)力發(fā)電機由機頭、轉(zhuǎn)體、尾翼、葉片組成。每一部分都很重要，各部分功能為：葉片用來接受風(fēng)力并通過機頭轉(zhuǎn)為電能；尾翼使葉片始終對著來風(fēng)的方向從而獲得最大的風(fēng)能；轉(zhuǎn)體能使機頭靈活地轉(zhuǎn)動以實現(xiàn)尾翼調(diào)整方向的功能；

機頭的轉(zhuǎn)子是永磁體，定子繞組切割磁力線產(chǎn)生電能。風(fēng)力發(fā)電機因風(fēng)量不穩(wěn)定，故其輸出的是13～25v變化的交流電，須經(jīng)充電器整流，再對蓄電瓶充電，使風(fēng)力發(fā)電機產(chǎn)生的電能變成化學(xué)能。然后用有保護電路的逆變電源，把電瓶里的化學(xué)能轉(zhuǎn)變成交流220v市電，才能保證穩(wěn)定使用。機械連接與功率傳遞水平軸風(fēng)機槳葉通過齒輪箱及其高速軸與萬能彈性聯(lián)軸節(jié)相連,將轉(zhuǎn)矩傳遞到發(fā)電機的傳動軸,此聯(lián)軸節(jié)應(yīng)按具有很好的吸收阻尼和震動的特性，表現(xiàn)為吸收適量的徑向、軸向和一定角度的偏移，并且聯(lián)軸器可阻止機械裝置的過載。另一種為直驅(qū)型風(fēng)機槳葉不通過齒輪箱直接與電機相連風(fēng)機電機類型