電車剎車技巧
電車剎車技巧
駕車加速行駛,這是誰都可以做到的。但是如果我們不能夠正確地操作剎車,汽車有可能在一瞬間變成事故的兇器,下面就是小編為您收集整理的電車剎車技巧的相關(guān)文章,希望可以幫到您,如果你覺得不錯(cuò)的話可以分享給更多小伙伴哦!
電車剎車技巧
1:長(zhǎng)距離輕剎車的技巧高超的剎車技巧是不給乘車人有沖擊的感覺,其前提條件是正確把握前方的道路及交通狀況。首先是松開油門踏板,然后根據(jù)距離、車速等進(jìn)行剎車操作。
2:車輛完全停止前松一次剎車如果我們踩剎車的目的是停止車輛行駛的話,一直踩著剎車直至車輛停止行駛前瞬間會(huì)產(chǎn)生比較大的沖擊,其技巧是在車輛完全停止前松開一次剎車,然后再輕點(diǎn)剎車直至車輛停止行駛。
3:緊急剎車時(shí)要用力踩剎車踏板20年前的車輛多數(shù)沒有ABS裝置,因此不建議一次全力踩剎車,而是分開2次踩剎車,防止車輪抱死后發(fā)生甩尾及方向鎖死。但是現(xiàn)在ABS系統(tǒng)已經(jīng)是車輛的標(biāo)準(zhǔn)配置,因此如果遇到緊急情況時(shí),一定要全力踩下剎車踏板。
4:土路或浮砂路面剎車仍然有危險(xiǎn)不僅是鄉(xiāng)村道路,即使是城市的柏油路面,由于城市建設(shè)等在道路兩旁會(huì)堆積一些浮土或沙粒,這時(shí)候一定要謹(jǐn)慎使用緊急剎車的操作。
5:雨天行駛時(shí)謹(jǐn)慎使用緊急剎車盡管現(xiàn)在車輛基本都配置了ABS系統(tǒng),車輪抱死等現(xiàn)象得到極大改善。建議在雨天行駛注意控制車速的同時(shí),謹(jǐn)慎使用緊急剎車的動(dòng)作。
6:長(zhǎng)下坡路段行駛同時(shí)使用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)長(zhǎng)時(shí)間使用剎車的話,剎車系統(tǒng)會(huì)因?yàn)榘l(fā)熱而影響剎車性能。所以,可以根據(jù)路況將變速器的擋位選擇在3擋、2擋、L擋(自動(dòng)波)或3擋、2擋、1擋(手波),不踩油門踏板利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)控制車速。
7:轉(zhuǎn)彎時(shí)注意剎車的操作方法打著方向踩剎車時(shí),車輛容易失去重心,因此在進(jìn)入彎道前應(yīng)該通過剎車充分地減低車速。但如果來不及減速的話,可根據(jù)情況短暫使用剎車。濕滑彎道路面緊急剎車的話容易發(fā)生甩尾,可以通過降低波箱檔位,利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)進(jìn)行減速。
8:“排骨路”行駛注意凹凸情況“排骨路”(搓板路)或沙土路的.路面有許多的凹凸,車輛通過時(shí)車輪會(huì)瞬間懸空,這時(shí)的剎車不僅容易產(chǎn)生短暫抱死,且容易發(fā)生搶方向的情況,可能的情況下利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)吧。
剎車注意事項(xiàng)
新手開車,往往最看重車子的剎車,我們應(yīng)該在轉(zhuǎn)彎前做好車速調(diào)整:制動(dòng)、換擋、泵油;遇上突發(fā)事件,如突然察覺有障礙物,應(yīng)立即停止傾斜動(dòng)作,拉直車身丫桿,然后制動(dòng);待車速稍慢時(shí),再傾斜車身轉(zhuǎn)彎。簡(jiǎn)單一點(diǎn)說,便是停止轉(zhuǎn)彎、制動(dòng)、再轉(zhuǎn)彎。
腳底功夫最重要。不少新司機(jī)習(xí)慣用腳尖輕踩剎車,在一般情況下,這種動(dòng)作沒有什么不妥,但在緊急情況下,很可能就無法立刻將車剎住。這是因?yàn),用腳尖剎車的動(dòng)作,不如用腳掌迅速,能在瞬間將整個(gè)剎車踏板踩到底,發(fā)揮最大剎車能力。腳踩剎車的正確方法是用腳尖到腳掌之間的力道來踩剎車。從一個(gè)人平時(shí)操作剎車的方式就可看出駕駛水平的高低。一踩剎車就讓車子立即停住,或是該停下時(shí)無法停住,都不是開車高手應(yīng)有的表現(xiàn)。
下坡剎車在于巧。先輕踏擠壓尾制,再擠壓前制,目的是防止車頭過分下沉,主動(dòng)增加尾輪負(fù)重,避免加壓在丫桿上。載客剎車在于穩(wěn),后座有乘客時(shí),汽車頭尾負(fù)重較平均,但是因?yàn)槿塑囍亓刻罅,慣性亦隨之增大,所需制動(dòng)力大大提高。加上剎車時(shí)后座乘客可能因沒有防備而撞上椅子,令人車都不穩(wěn)定。解決辦法是教后座乘客的坐姿。巧用油門,除了腳剎之外,還要善用油門控制車速。在有安全距離的情況下,一旦需要減速,只要將油門松開即可,適當(dāng)配合腳剎,更容易控制車速。
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