物流企業(yè)的財(cái)務(wù)管理方法

　　由于市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展和物流企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)不斷的白熱化，物流企業(yè)就應(yīng)該充分的了解財(cái)務(wù)管理對(duì)于企業(yè)的重要性，仔細(xì)的分析自身財(cái)務(wù)管理具有哪些問(wèn)題，在根據(jù)實(shí)際，有針對(duì)性和具體的采取措施來(lái)改革自身企業(yè)內(nèi)部的財(cái)務(wù)管理模式，從而提高自身企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。

　　一、物流企業(yè)加強(qiáng)財(cái)務(wù)管理的必要性

　　(一)物流企業(yè)的快速發(fā)展

　　近年來(lái)，隨著網(wǎng)購(gòu)等信息化產(chǎn)業(yè)的興起，不斷的促進(jìn)物流企業(yè)的發(fā)展。就拿順豐的發(fā)展為例：從93年在廣東成立，只接受順德與香港的速遞業(yè)務(wù)，到今天發(fā)展為一個(gè)覆蓋全國(guó)20多個(gè)省份，100多個(gè)城市和包含國(guó)際業(yè)務(wù)，成為中國(guó)的物流行業(yè)中的佼佼者。物流企業(yè)的快速發(fā)展，就更加需要加強(qiáng)公司內(nèi)部的財(cái)務(wù)管理，擴(kuò)寬物流公司的融資環(huán)境。

　　(二)物流企業(yè)之間的強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)

　　目前，國(guó)內(nèi)物流公司的數(shù)量在不斷的增加，這就讓很多的物流公司都面臨著過(guò)度、白熱化、惡性的競(jìng)爭(zhēng)。為了在這樣激烈的競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出，不僅要保障自身的品牌信譽(yù)形象;還要擴(kuò)寬快遞項(xiàng)目領(lǐng)域;建立完善的信息化網(wǎng)絡(luò);加強(qiáng)對(duì)物流企業(yè)內(nèi)外環(huán)境的認(rèn)識(shí)，將觀念轉(zhuǎn)化為市場(chǎng)意識(shí)和效益意識(shí)。其中最重要的是要改變對(duì)傳統(tǒng)物流企業(yè)財(cái)務(wù)管理的觀念，改善企業(yè)自身財(cái)務(wù)管理的現(xiàn)狀，這樣才能讓物流企業(yè)更快的與市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)接軌，提高物流企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。

　　二、物流企業(yè)財(cái)務(wù)管理的現(xiàn)狀

　　(一)缺乏融資資金

　　物流企業(yè)的利潤(rùn)率十分的低，只有不斷的擴(kuò)大企業(yè)的經(jīng)營(yíng)規(guī)模，才能提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)總量，使物流企業(yè)的總利潤(rùn)，為企業(yè)的后續(xù)發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)。而且我國(guó)的市場(chǎng)開放的程度不斷的擴(kuò)大，允許國(guó)外的物流企業(yè)也加入到我國(guó)物流行業(yè)，這就加大了我國(guó)本土物流企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)壓力，因此就需要國(guó)內(nèi)的物流公司增加相關(guān)的投入，讓物流管理模式得到創(chuàng)新和發(fā)展。但是很多企業(yè)僅依靠自身的資金實(shí)力，根本不能實(shí)現(xiàn)企業(yè)的轉(zhuǎn)型，這就需要向外部募集更多的資金。但是我國(guó)的金融市場(chǎng)不夠健全，因此物流企業(yè)的融資過(guò)程勢(shì)必困難重重。

　　(二)沒有建立完善的財(cái)務(wù)管理監(jiān)督體系

　　不管是小型的物流企業(yè)還是大型的物流企業(yè)，都在一定程度上出現(xiàn)財(cái)務(wù)監(jiān)管力度不足的現(xiàn)象。具體在財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)工作能力不強(qiáng)，會(huì)計(jì)信息失真，財(cái)務(wù)核算不規(guī)范，沒有遵守相關(guān)的政策制度。這些現(xiàn)象產(chǎn)生的原因主要是：這些物流企業(yè)沒有根據(jù)企業(yè)財(cái)務(wù)管理的實(shí)際情況，建立完善的財(cái)務(wù)管理監(jiān)督體系，這就影響了財(cái)務(wù)管理的質(zhì)量。

　　(三)業(yè)務(wù)多，層次不夠分明

　　很多物流企業(yè)的業(yè)務(wù)產(chǎn)品多而復(fù)雜，各個(gè)業(yè)務(wù)品種之間的層次不夠分明，在市場(chǎng)中的定位有交叉現(xiàn)象，而且對(duì)收到的效益又不夠清晰，這些都給企業(yè)的財(cái)務(wù)管理增加了一定的難度。很多的物流企業(yè)都沒有建立精密的財(cái)務(wù)效益核算系統(tǒng)，沒有形成科學(xué)的價(jià)格體系。因此在面對(duì)同行之間的競(jìng)爭(zhēng)時(shí)，就不能體現(xiàn)出自身的優(yōu)勢(shì)。

　　(四)物流企業(yè)財(cái)務(wù)管理的信息化程度不高

　　雖然目前大多的物流公司的網(wǎng)絡(luò)體系都得到了優(yōu)化，但是網(wǎng)絡(luò)能力還需要得到進(jìn)一步的提升。物流企業(yè)由于自身發(fā)展的限制和缺乏信息專業(yè)人才，財(cái)務(wù)管理的信息化程度不高，對(duì)于企業(yè)的財(cái)務(wù)信息的收集和處理都得依靠傳統(tǒng)的財(cái)務(wù)處理手段，這樣不僅加大了相關(guān)人員的工作量，還有可能在處理的過(guò)程中出現(xiàn)差錯(cuò)，而且很難實(shí)現(xiàn)對(duì)財(cái)務(wù)信息的追蹤。

　　三、提高物流企業(yè)財(cái)務(wù)管理的建議

　　物流企業(yè)的財(cái)務(wù)管理是指物流企業(yè)根據(jù)財(cái)經(jīng)法規(guī)制度，按照財(cái)務(wù)管理的原則，組織本企業(yè)財(cái)務(wù)活動(dòng)，處理財(cái)務(wù)關(guān)系的一項(xiàng)經(jīng)濟(jì)管理工作。而財(cái)務(wù)管理的目標(biāo)則是要實(shí)現(xiàn)物流企業(yè)自身成本最小化而達(dá)到最大的凈利潤(rùn)。

　　(一)加強(qiáng)物流企業(yè)內(nèi)部管理，降低財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)

　　通過(guò)上文對(duì)我國(guó)物流企業(yè)中財(cái)務(wù)管理系統(tǒng)中存在的問(wèn)題分析，得知加強(qiáng)物流企業(yè)內(nèi)部的管理是最重要的一個(gè)環(huán)節(jié)。在物流企業(yè)的經(jīng)營(yíng)過(guò)程中，常常會(huì)有一些作假的`現(xiàn)象，這就會(huì)影響到企業(yè)財(cái)務(wù)管理的正常運(yùn)作�？梢灾匦聵�(gòu)建內(nèi)部的控制體系，然后再在實(shí)踐中進(jìn)行具體的調(diào)整;另一方面要在企業(yè)內(nèi)部加強(qiáng)對(duì)相關(guān)內(nèi)容的培訓(xùn)和宣傳，讓每一個(gè)員工都要切身的了解到自身的職責(zé)，從思想意識(shí)上改觀。

　　(二)提高財(cái)務(wù)管理人員的綜合素質(zhì)，建立完善的財(cái)務(wù)管理體系

　　專業(yè)和高素質(zhì)的財(cái)務(wù)管理人員是保障企業(yè)財(cái)務(wù)管理的質(zhì)量的前提，因此提高企業(yè)財(cái)務(wù)人員的專業(yè)知識(shí)、從業(yè)技能以及綜合素質(zhì)是不能被忽視的。要保證物流企業(yè)會(huì)計(jì)人才的穩(wěn)定性，避免因?yàn)槿藛T工作的重復(fù)性導(dǎo)致會(huì)計(jì)信息失真;為財(cái)務(wù)管理人員提供良好的就業(yè)環(huán)境和適當(dāng)?shù)男匠甏�遇，提高人員的積極性;還要安排時(shí)間對(duì)財(cái)務(wù)管理人員的進(jìn)行專業(yè)的培訓(xùn)，提高財(cái)務(wù)管理人員的專業(yè)技能。

　　(三)積極擴(kuò)寬融資環(huán)境和渠道

　　為了能夠更好的促進(jìn)我國(guó)物流企業(yè)的發(fā)展，讓物流企業(yè)形成具有競(jìng)爭(zhēng)力的盈利結(jié)構(gòu)，相關(guān)的政府部門應(yīng)該加大對(duì)物流企業(yè)的政策支持。比如適當(dāng)?shù)姆艑捨锪髌髽I(yè)貸款的要求，給予物流企業(yè)經(jīng)濟(jì)上的支持。此外，物流企業(yè)也要根據(jù)自身財(cái)務(wù)管理的現(xiàn)狀，多方面的積極去尋找有效的融資渠道，比如引進(jìn)外資和利用多樣化的合作方式來(lái)實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目創(chuàng)新擴(kuò)展的需要，提高自身的競(jìng)爭(zhēng)力。